Ariel Otálora Ramírez cc 1079409358

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA(UNAD)

Propuesta, discusión y desarrollo_3
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3. ¿ Cuales son los buses de campo que se mencionan en el documento, incluyendo sus
principales características, para la implementación de un sistema SCADA?

 Bus de campo AS-i:

AS-i es un bus para sensores y/o actuadores discretos con topología libre (en línea, en
estrella, en árbol, etc.) El tiempo de respuesta de este bus es muy breve (ciclo de 5 ms como
máximo para 31 esclavos conectados), se puede conectar a los niveles jerárquicos
superiores de la red mediante bridges (pasarelas) como por ejemplo Modbus/AS-i o
aprovechando la capacidad de comunicación de un módulo del bus en un PLC.

 Bus de campo CAN:

Protocolo de comunicaciones serie de alta confiabilidad, robustez y performance; además es

apropiado, mediante un desarrollo de capa de aplicación, para el control de sistemas
distribuidos de tiempo real. Sus principales características son:

- Priorización de mensajes.
- Sistema Multi-maestro.
- Configuración flexible.
- Velocidad de transmisión media (hasta 1 Mbit/s).
- Señalización y detección de fallas.

 Bus Interbus

El sistema abierto de bus de campo INTERBUS conecta toda la periferia de procesos con
todos los mandos convencionales. A través del cable bus serial se conectan en red los
sensores y actuadores, se controlan máquinas y partes de instalaciones y se enlaza con
sistemas jerárquicamente superiores. Para la implementación de interfaces esclavo-maestro
INTERBUS.

 Bus Profibus

Profibús es una de los buses de campo abiertos que cumple con todos los requerimientos en
un rango muy amplio de aplicaciones. Es también la norma de comunicaciones favorita en el
continente europeo y presume de tener el mayor número de instalaciones operando en el
mundo. Además de ser abierto, no pertenece a ningún fabricante en particular, está
certificado y es a todas luces un producto orientado a satisfacer las necesidades de
automatización y control de procesos en las próximas décadas. Es abierto, porque permite
que los dispositivos de los diversos fabricantes certificados en este bus se comuniquen entre
ellos sin necesidad de utilizar interfases.

Referencias

 Rodríguez, P. (2007). Sistemas SCADA. (2ª ed.). Capítulo 1 Sistemas de Visualización

Industrial. (pp. 3-91). Barcelona: Marcombo.

 Marín, J. (2008). Módulo de Electrónica Industrial Avanzada. Capítulo 5 Estándares de

Seguridad. (pp. 74-91). Bogotá: UNAD.

 Marín, J. (2008). Módulo de Electrónica Industrial Avanzada. Capítulo 6 Estándares de

Comunicaciones Industriales en Sistemas SCADA. (pp. 92-152). Bogotá: UNAD.