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“REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL PI.587 EMP.

PU-579 (EL PAPAYO) - LA PEÑITA - PUEBLO NUEVO - PROV. AYABACA


(ENCUENTROS DEL QUIRÓZ) - LAS ARADAS - REMOLINOS - EL PALO -
PAMPA LARGA - EMP. PI-590 (PLAYA NORTE)”

MEMORIA DE CÁLCULO CABEZAL – ALCANTARILLA TMC

DISEÑO ESTRUCTURAL

GOBIERNO REGIONAL DE PIURA


GERENCIA SUB REGIONAL LUCIANO CASTILLO COLONNA
“REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL PI.587 EMP.
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TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN 4

2. ASPECTOS GENERALES 4
2.1 GEOMETRIA - SECCION TIPO. 4

3. DESCRIPCIONES PARTICULARES. 6
3.1 METODOLOGÍA A UTILIZAR. 6
3.1.1 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE CÁLCULO EMPLEADO. 6
CÁLCULO ESTRUCTURAL DEL PÓRTICO CON MODELO DE PÓRTICO PLANO. 6
DIMENSIONAMIENTO DE LA ARMADURA DE FLEXIÓN Y CORTANTE. 6
3.1.2 ACCIONES CONSIDERADAS. 6
ACCIONES 6
3.1.3 COEFICIENTES DE COMBINACIÓN DE CARGAS 7
3.1.4 CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES 8
3.1.5 NORMATIVA EMPLEADA 8
3.1.6 MODELO DE CÁLCULO 9
3.2 RESULTADOS 10

4. ANÁLISIS DE RESULTADOS. 11
4.1.1 DISEÑO A FLEXION. 11

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TABLA DE FIGURAS.

Figura 1.Planta Encole - Descole.................................................................................................................. 4

Figura 2. Vista Entrada y Salida. ................................................................................................................... 5

Figura 3. Sección Entrada y Salida. .............................................................................................................. 5

Figura 4. Sección Típica - Modelo de Cálculo Entrada y Salida ................................................................... 9

Figura 5. Empuje de relleno en cabezales. ................................................................................................... 9

Figura 6. Sobrecarga en cabezales .............................................................................................................. 9

Figura 7. Momento de la Estructura ............................................................................................................ 10

Figura 8. Cortante de la Estructura. ............................................................................................................ 10

Figura 9. Sobrecarga de la Estructura ........................................................................................................ 10

Tabla 1. Combinaciones de Carga y Factores de carga. Tomado de Tabla 3.4.1-1 (AASHTO – LRFD). ..... 7

Tabla 2. Factores de carga para cargas permanentes. Tomado de Tabla 3.4.1-2 (AASHTO – LRFD). ....... 8

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1. INTRODUCCIÓN

En esta memoria se presenta el diseño estructural de los cabezales de entrada y salida para la alcantarilla tubular
simple de diámetro φ = 0.9 m, conformados por dos aletas de altura máxima h = 1.50 m con ángulos de esviaje
derecho e izquierdo de 45°, unidas por una solera con ancho máximo de B = 7 m, el espesor de cada uno de los
elementos es 0.20 m.

2. ASPECTOS GENERALES

2.1 GEOMETRIA - SECCION TIPO.

Las siguientes figuras corresponden a la configuración geométrica típica de las obras de drenaje:

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Figura 1.Planta Encole - Descole.

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Figura 2. Vista Entrada y Salida.

Figura 3. Sección Entrada y Salida. DISEÑO ESTRUCTURAL

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3. DESCRIPCIONES PARTICULARES.

3.1 METODOLOGÍA A UTILIZAR.

3.1.1 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE CÁLCULO EMPLEADO.

Cálculo estructural del pórtico con modelo de pórtico plano.

El esquema estático adoptado es el de una estructura reticular de plano medio, contemplando para el cálculo 3
movimientos en cada nudo (2 desplazamientos y giro a flexión). Los distintos elementos de la estructura (hastíales
y solera) se han discretizado mediante elementos rectos de sección rectangular, canto constante y ancho unitario.
Todos los esfuerzos se dan por unidad de Longitud.

Los cálculos realizados son todos del tipo elástico y lineal, como es habitual en proyectos de concreto armado.
Las cargas consideradas se describen en el apartado correspondiente de la presente memoria y se han
introducido como cargas uniformemente repartidas o puntuales sobre las barras. El programa permite la
combinación manual o automática de las cargas para considerar las distintas combinaciones exigidas por la
normativa vigente.

Dimensionamiento de la armadura de flexión y cortante.

El dimensionamiento de las armaduras de flexión y cortante de losas y hastíales se realiza con los criterios
establecidos por “AASHTO LFRD Bridge Design Specifications”.

Se ha calculado las armaduras de secciones rectangulares sometidas a flexión para el conjunto de elementos
(barras del modelo de pórtico plano) que constituyen la estructura y para todas aquellas hipótesis o combinaciones
de cálculo que se hayan contemplado en el análisis estructural de acuerdo con los criterios de la normativa
vigente.

3.1.2 ACCIONES CONSIDERADAS.

Acciones
En el cálculo de los elementos estructurales se han considerado las siguientes acciones:

Cargas permanentes:

 Peso propio. El peso propio de los distintos elementos se ha calculado a partir de su geometría (secciones
transversales) adoptando una densidad de valor c =2.4 T/m3.
 Peso del terreno.
 Carga y empuje de las tierras en estribos, con una densidad 1.8 T/m3 y un ángulo de rozamiento interno
de 30º (con presiones horizontales correspondientes a un empuje con coeficiente variable entre Ko=
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0,50 empuje al reposo y 0,33 empuje activo).

Sobrecargas:

 Sobrecarga uniforme de 1,0 T/m2.

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3.1.3 COEFICIENTES DE COMBINACIÓN DE CARGAS

En las tablas 1 y 2 aparecen los factores de carga utilizados para estado límite de servicio y estado límite
de resistencia.

Tabla 1. Combinaciones de Carga y Factores de carga. Tomado de Tabla 3.4.1-1 (AASHTO – LRFD).

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Tabla 2. Factores de carga para cargas permanentes. Tomado de Tabla 3.4.1-2 (AASHTO – LRFD).

3.1.4 CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

Concretos:

Aletas - Solera 175 Kg/nm2

Concreto de limpieza 145 Kg/nm2

Acero:

Acero fy= 4200 Kg/nm2

3.1.5 NORMATIVA EMPLEADA DISEÑO ESTRUCTURAL

 American Association of State Highway and Transportation Officials, Load and Resistance Factor
Design, Bridge Design Specifications, 1998 Edition (AASHTO LFRD 1998)
 1999 and 2000 Interim AASHTO LFRD Bridge Design Specifications
 AASHTO LFRD Bridge Construction Specifications
 Bridge Design Practice Manual – State Of California – Department Of Transportation CALTRANS.

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3.1.6 MODELO DE CÁLCULO

A continuación se muestra de forma representativa la sección del cabezal que fue modelado teniendo en
cuenta el ancho y las alturas efectivas de los muros que fueron dispuestos. El modelo aplica para el diseño
tanto de entrada como de salida según la conformación de la estructura.

Figura 4. Sección Típica - Modelo de Cálculo Entrada y Salida

Figura 5. Empuje de relleno en cabezales.

Figura 6. Sobrecarga en cabezales


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3.2 RESULTADOS
A continuación se presentan las envolventes utilizadas para el diseño estructural de los elementos.

Figura 7. Momento de la Estructura

Figura 8. Cortante de la Estructura.

Figura 9. Sobrecarga de la Estructura

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4. ANÁLISIS DE RESULTADOS.

4.1.1 DISEÑO A FLEXION.

En la siguiente tabla aparecen los valores máximos de las envolventes utilizados en el diseño a flexión para
cada uno de los cajones y el refuerzo requerido en cada caso.

Diseño a Flexión de Cabezal y Solera de Alcantarilla

Ancho de losa b = 1.00 m


Espesor de la losa h = 0.20 m
Esfuerzo de compresión fc = 175.00 kg/cm2
Esfuerzo de fluencia del acero fy = 4200.00 kg/cm2

Φ Varilla Longitudinal Φ = 0.71 cm


Recubrimiento superior rs = 4.00 cm
Recubrimiento inferior ri = 4.00 cm

Peralte efectivo d = 15.65 cm

REFUERZO MINIMO

Esfuerzo de tracción por flexión ftr = 26.46 kg/cm2


Momento de Inercia de la sección Ig = 66666.7 cm2
Momento mínimo 1.2Mcr = 2.12 T-m

Diseño por flexion Momento Negativo Cabezal

Mu- = 6.07 ton/m


Kw = 45.34
a = 3.14 cm2
As = 11.13 cm2
As mín = 3.60 cm2
As máx = 23.12 cm2
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DISEÑO TRANSVERSAL AREA TOTAL


3/8 @ 15.00 4.73 cm2

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Diseño por flexion Momento Positivo Cabezal

Mu+ = 0.00 ton/m


Kw = 0.00
a = 0.00 cm2
As = 0.00 cm2
As mín = 3.60 cm2
As máx = 23.12 cm2

DISEÑO TRANSVERSAL AREA TOTAL


3/8 @ 20 20.00 cm2

Diseño por flexion Momento Positivo Solera

Mu+ = 3.86 ton/m


Kw = 28.83
a = 1.97 cm2
As = 6.96 cm2
As mín = 4.00 cm2
As máx = 22.61 cm2

DISEÑO TRANSVERSAL AREA TOTAL


3/8 @ 15 4.73 cm2

Diseño por flexion Momento Negativo Solera

Mu+ = 6.07 ton/m


Kw = 45.34
a = 3.23 cm2
As = 11.45 cm2
DISEÑO ESTRUCTURAL

As mín = 4.00 cm2


As máx = 22.61 cm2

DISEÑO TRANSVERSAL AREA TOTAL


3/8 @ 16.00 4.44 cm2

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