ABREVIATURAS

Las abreviaturas son letras iniciales o grupo de letras que se emplean para
abreviar una o más palabras, con el objetivo de hacer más corto un escrito.

Ejemplo: OACI – Organización de Aviación Civil Internacional

A
A/A Aire a aire
AAIM Comprobación autónoma de la integridad en la aeronave
ABM Al través
ABN Faro de aeródromo
ABV Por encima de…
AC Altocúmulos
ACAS Sistema anticolisión de abordo
ACC Centro de control de área o control de área
ACCIDNotificación de un accidente de aviación
ACFT Aeronave
ACK Acuse de recibo
ACN Número de clasificación de aeronaves
ACP Aceptación (designador de tipo de Mensaje)
ACT Activo, activado ó actividad
AD Aeródromo
ADA Área con servicio de asesoramiento
ADC Plano de aeródromo
ADF Equipo radiogoniométrico automático
ADJ Adyacente
ADIZ+ (debe pronunciarse "EI-DIS" ) Zona de identificación de
defensa aérea
ADO Oficina de aeródromo
ADR Ruta con servicio de asesoramiento
ADS Vigilancia dependiente automática
ADZ Avis
AFIL Plan de vuelo presentado desde el aire
AFIS Servicio de información de vuelo de aeródromo
AFM Sí o conforme o afirmativo o correcto
AFS Servicio fijo aeronáutico
AFT Después de…(hora o lugar)
AFTN++ Red de telecomunicaciones fijas Aeronáuticas
A/G Aire a tierra
AGA Aeródromos, rutas aéreas y ayudas terrestres
AGL Sobre el nivel del terreno
AIC Circular de información aeronáutica
AIP Publicación de información aeronáutica
AIRAC Reglamentación y control de la información aeronáutica
AIS Servicio (s) de información aeronáutica
ALERFA Fase de alerta
ALR Alerta (Designador de tipo de mensaje)

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 1

Instructor ATS
ALRS Servicio de alerta
ALS Sistema de iluminación de aproximación
ALT Altitud
ALTN Alternativa (aeródromo de)
AMA Altitud mínima de área
AMS Servicio móvil aeronáutico
AMSL Sobre el nivel medio del mar
AMSS Servicio móvil aeronáutico por satélite
AMDT Enmienda (Enmienda AIP)
ANC Carta aeronáutica 1:500.000 (seguida de nombre/título)
ANS Respuesta
ANCS Carta de navegación aeronáutica pequeña (seguida de
nombre/título y – escala)
AOC Plano de obstáculos de aeródromo (seguido de nombre/título)
AP Aeropuerto
APCH Aproximación
APDC Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves
APN Plataforma
APP Oficina de control de aproximación ó servicio de control de
aproximación
APR Abril
APV Procedimiento de aproximación con guía vertical
ARC Plano de área
ARO Oficina de notificación de los servicios de tránsito aéreo
ARP Punto de referencia de aeródromo
ARP Aeronotificación (designador de tipo de mensaje.)
ARR Llegar o llegada
ARS Aeronotificación especial (designador de tipo de mensaje)
AS Altostratus
ASC Suba o subiendo a…
ASDA Distancia disponible de aceleración-parada
ASPH Asfalto
ATA Hora real de llegada
ATC Control de tránsito aéreo
ATD Hora real de salida
AFTM Organización de la afluencia del tránsito aéreo
ATIS Servicio automático de información terminal
ATM Organización del tránsito aéreo
ATN Red de telecomunicaciones aeronáuticas
ATS Servicio de tránsito aéreo
ATZ Zona de tránsito de aeródromo
AUG Agosto
AVASIS Sistema visual indicador de pendiente de aproximación abreviado
AVGAS Gasolina de aviación
AWY Aerovía
AZM Azimut
B
BCFG Niebla en bancos

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 2

Instructor ATS
BCN Faro
BDRY Límite
BKN Fragmentadas
BLW Por debajo de…
BR Neblina
BRG Marcación
BRKG Frenado
BTN Entre (como preposición)

C
C Grados celsius (centígrados)CAT Categoría
CAT Categoría
CAVOK (debe pronunciarse “CA-VO-KEI”) - Visibilidad, Nubes y condiciones
meteorológicas actuales mejores que los valores o condiciones
prescritos.
CB (debe pronunciarse “SI-BI”) – Cumulonimbus
CBT Instrucción basada en computadora
CC Cirrocúmulos
CDN Coordinación (designador de tipo de mensaje)
CH Canal
CHG Modificación (designador de tipo mensaje)
CI Cirrus
CL Eje
CK Verifique
CLD Nubes
CLR Libre de obstáculos o autorizado para…o autorización
CLSD Cierre o cerrado
CM Centímetro (s)
CNL Cancelar o cancelado
CNS Comunicaciones, navegación y vigilancia
COM Instalaciones de comunicaciones y vigilancia
COOR Coordinación
CPL Plan de vuelo actualizado
CS Cirrustratus
CTA Área de control
CTAM Suba hasta…y mantenga
CTC Contacto
CTL Control
CTN Precaución
CTR Zona de control
CU Cúmulos
CUF Cumuliforme
CWY Zona libre de obstáculos
D
D...... Zona peligrosa (seguida de la identificación)
DA Altitud de decisión
DCT Directo

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 3

Instructor ATS
DEC Diciembre
DEG Grados
DF Estación radiogoniométrica de frecuencia ultralta
DEP Salga o salida
DEP Salida (designador de tipo de mensaje)
DES Descienda
DEST Destino
DETRESFA Fase de peligro
DH Altura de decisión
DIST Distancia
DLA Demora
DLA Demora (designador de tipo de mensaje)
DME Equipo radio telemétrico
DNG Peligro o peligroso
DOM Nacional
DP Temperatura de punto de rocío
DR A estima
DTAM Descienda hacia… y mantenga
DTG Grupo fecha/hora
DTH Grupo fecha-hora
DTHR Umbral de pista desplazado
DUPE# Este es un mensaje duplicado (se utilizará en AFS como una señal
de procedimiento)
DVOR VOR Doppler
DZ Llovizna

E
E Este o longitud este
EAT Hora prevista de aproximación
EDT++ Hora prevista de salida ó estimo salir a las.....
EET Duración prevista
ELEV Elevación
EMERG Emergencia
END Extremo de parada
ENG Motor
ENRC Carta en ruta (seguida de nombre/titulo)
ENRT En ruta
EOBT Hora prevista fuera de calzos
EQPT Equipo
ESE Estesudeste
EST Estimar ó estimado ó estimación (designador de tipo de mensaje)
ETA Hora prevista de llegada o estimo
ETD Hora prevista de salida o estimo salir a las…
ETO Hora prevista sobre el punto significativo
EV Cada
EXC Excepto
EXER Ejercicio (s) ó ejerciendo ó ejercer

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 4

Instructor ATS
 F
F Fijo (a)
FAC Fuerza Aérea Colombiana
FAF Punto de referencia de aproximación final
FAL Facilitación del transporte aéreo internaciona
FAP Punto de aproximación final
FATO Área de aproximación final y de despegue
FCST Pronóstico
FCT Coeficiente de razonamiento
FEB Febrero
FG Niebla
FEW Pocos
FIC Centro de información de vuelo
FIR Región de información de vuelo
FIS Servicio de información de vuelo
FISA Servicio automático de información de vuelo
FL Nivel de vuelo
FLD Campo de aviación
FLT Vuelo
FM Desde
FMS Sistema de gestión de vuelo
FPM Pies por minuto
FPL Plan de vuelo presentado (designador de tipo de mensaje)
FNA Aproximación final
FPR Ruta de plan de vuelo
FREQ Frecuencia
FRI Viernes
FST Primero
FT Pies (unidad de medida)
FU Humo

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 5

Instructor ATS
 G
G Verde
G/A Tierra a aire
G/A/G Tierra a aire y aire a tierra
GCA++ Sistema de aproximación dirigida desde tierra
GEN generalidades
GEO Geográfico ó verdadero
GES Estación terrena de tierra
GLONASS Sistema orbital mundial de navegación por satélite (U.R.S.S.)
GND Tierra
GNDCK Verificación en tierra
GNSS Sistema mundial de navegación por satélite
GIB Radiodifusión de integridad del GNSS
GP Trayectoria de planeo
GPS Sistema mundial de determinación de la posición (U.S.A.)
GR Granizo
GS Velocidad

H
H24 Servicio continuo de día y de noche
HDG Rumbo
HEL Helicóptero
HF++ Alta frecuencia (3.000 a 30.000 khz)
HGT Altura ó altura sobre
HJ Desde la salida hasta la puesta del sol
HLDG Espera
HN Desde la puesta hasta la salida del sol
hPa Hectopascal
HR Horas
HVY Pesado (a)
HZ Calima
HZ Hertzio (ciclo por segundo)

I
IAC Carta de aproximación por instrumentos
IAF punto de referencia de aproximación inicial
IAO Dentro y fuera de las nubes
IAS Velocidad indicada
IBN Faro de identificación
ICE Engelamiento
ID Identificación ó identificar
IDENT Identificación
IF Punto de referencia de aproximación intermedia
IFF Identificación amigo/enemigo
IFR Regla de vuelo por instrumentos

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 6

Instructor ATS
ILS Sistema de aproximación por instrumentos (Si trabaja con el CD-
R, dé clic para ver información sobre ils-par.doc
IM Radiobaliza interna
IMC Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos
INA Aproximación inicial
INBD De entrada, de llegada
INC Dentro de nubes
INCERFA Fase de incertidumbre
INFO Información
INOP Fuera de servicio
INS Sistema de navegación inercial
INT Intersección
INTL Internacional
IRS Sistema de referencia inercial
ISA Atmósfera tipo internacional

J
JAN Enero
JTST Corriente de chorro
JUL Julio
JUN Junio

K
KG Kilogramos

KHZ Kilohertzio
KM Kilómetros
KMH Kilómetros Por hora
KT Nudos
KW Kilowatio

L
L Izquierda (identificación de pista)
L Radiofaro de localización
LAT Latitud
LDA Distancia de aterrizaje disponible
LDAH Distancia de aterrizaje disponible para helicópteros
LDG Aterrizaje
LDI Indicador de dirección de aterrizaje
LEN Longitud
LF Baja frecuencia (30 a 300 kHz)
LGT Luz o iluminación
LGTD Iluminado
LIH Luz de gran intensidad
LIL Luz de baja intensidad

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 7

Instructor ATS
LIM Luz de intensidad media
LLZ Localizador
LM Radiofaro de localización, intermedio
LMT Hora media local
LO Radiofaro de localización, exterior
LOC Local o localmente ó emplazamiento ó situado
LONG Longitud
LORAN LORAN (sistema de navegación de larga distancia)
LTD Limitado
LVL Nivel
LVE Abandone o abandonando

M
M Metros
M Número de Mach (seguido de cifras)
MALSR++ Sistema de iluminación de aproximación de media intensidad con
luces indicadoras de alineación de pista
MAPT Punto de aproximación frustrada
MAINT Mantenimiento
MAP Mapas y cartas aeronáuticas
MAR Marzo
MAX Máximo
MAY Mayo
MCA Altitud mínima de cruce
MDA Altitud mínima de descenso
MDH Altura mínima de descenso
MEA Altitud mínima de ruta
MET+ Meteorológico ó meteorología
METAR Informe meteorológico aeronáutico ordinario (en clave
meteorológica Aeronáutica)
MF Frecuencia media (300 a 3000 kHz)
MHZ Megahertzio
MIFG Niebla baja
MIL Militar
MIN Minutos
MKR Radiobaliza
MLS Sistema de aterrizaje por microondas
MM Radiobaliza intermedia
MNM Mínimo (a)
MNSP Especificaciones de Performance mínima de navegación
MOA Área de operaciones militares
MOC Margen mínimo de franqueamiento de obstáculos (necesario)
MON Lunes
MRA Altitud mínima de recepción
MRP Punto de notificación ATS/MET
MPS Metros por segundo
MS Menos
MSA Altitud mínima de sector

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 8

Instructor ATS
MSG Mensaje
MSL Nivel medio del mar

N
N Norte o latitud norte
NASC+ Centro nacional de sistemas AIS
NAT Atlántico septentrional
NAV Navegación
NB Dirección norte
NDB Radiofaro no direccional
NE Nordeste
NEB Dirección nordeste
NEG no ó negativo ó niego permiso ó Incorrecto
NGT Noche
NIL Nada o no tengo nada que transmitirle a usted
NM Millas náuticas
NML Normal
NNE Nornordeste
NNW Nornoroeste
NOF Oficina NOTAM internacional
NOTAM Aviso que contiene información relativa al establecimiento,
condición o modificación de cualquiera instalaciones, servicios,
procedimientos peligros aeronáuticos que es indispensable
conozca oportunamente el personal que realiza operaciones de
vuelo
NOTAM Aviso a los aviadores
NOZ Zona normal de operaciones
NPA Aproximación que no es de precisión
NOV Noviembre
NR Número
NS Nimbostratus
NW Noroeste.
NWB Dirección noroeste
NXT Siguiente

O
OBS Observe u observado u observación
OAC Centro de control de área oceánica
OCA Altitud de franqueamiento de obstáculos
OCH Altura de franqueamiento de obstáculos
OCNL Ocasional u ocasionalmente
OCS Superficie de franqueamiento de obstáculos
OCT Octubre
OFZ Zona libre de obstáculos
OIS Interconexión de sistemas abiertos

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 9

Instructor ATS
OK* Estamos de acuerdo ó esta bien (para utilizarse en AFS como una
señal de procedimiento)
OM radiobaliza exterior
OPMET+ Información meteorológica relativa a las Operaciones
OPN Abrir o abriendo o abierto
OPR Operador (explotador) u operar (explotar) ó utilización u
operacional
OPS+ Operaciones
OTP Sobre nubes
OVC Cielo cubierto

P
P Zona prohibida (seguida de identificación)
PAR Radar de aproximación de precisión
PANS Procedimientos para los servicios de navegación aérea
PAOAS Superficie de evaluación de obstáculos para aproximaciones
paralelas
PAPI Indicador de trayectoria de aproximación de precisión
PAR Radar de aproximación de precisión
PARL Paralelo
PATC Carta topográfica para aproximaciones de precisión (seguida de
nombre/título)
PAX Pasajero (s)
PDG Pendiente de diseño del procedimiento
PER Performance
PERM Permanente
PIB Boletín de información previa al vuelo
PRKG Estacionamiento
PLN Plan de vuelo
PNR Punto de retorno
POB Personas a bordo
PPI Indicador panorámico
PRI Primario
PROC Procedimiento
PSN Posición
PWR Potencia
Q
QBI Vuelo IFR obligatorio
QDM Rumbo magnético (viento nulo)
QDR Marcación magnética
QFE Presión atmosférica a la elevación del aeródromo (o en el umbral
de la pista)
QFU Dirección magnética de la pista
QNH Reglaje de la subescala del altímetro para obtener elevación
estando en tierra
QTE Marcación verdadera
QUAD Cuadrante

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 10

Instructor ATS
 R
R Derecha (identificación de pista)
R Zona restringida (seguida de la identificación)
RA Lluvia
RAC Reglamento del aire y servicios de tránsito aéreo
RAI Indicador de alineación de pista
RAIM Vigilancia autónoma de la integridad del receptor
RASC+ Centro regional de sistema AIS
RCA Alcance la altitud de crucero
RCC Centro coordinador de salvamento
RCF Falla de radiocomunicaciones (designador de tipo de mensaje)
RCL Eje de pista
RCLL Luces de eje de pista
RCLR Nueva autorización
RDH Altura de referencia (ILS)
RDL Radial
REDL Luces de borde de pista
REG Matrícula
REF Referente a … ó consulte a…
RENL Luces de extremo de pista
REQ Solicitar o solicitado
RLCE Solicite cambio de nivel en ruta
RLLS Sistema de iluminación de guía a la pista
RLNA Nivel solicitado no disponible
RMK Observación
RNAV (debe pronunciarse “AR –NAV”) – Navegación de área
RNP Performance de navegación requerida
RPL Plan de vuelo repetitivo
RPLC Reemplazar ó reemplazado
RPT* Repita ó repito (para utilizarse en AFS como una señal de
procedimiento)
RPS Símbolo de posición radar
RQMNTS Requisitos
RQP Solicitud de Plan de vuelo (designador de tipo de mensaje)
RQS Solicitud de plan de vuelo suplementario (Designador de tipo de
mensaje)
RSC Subcentro de salvamento
RSR Radar de vigilancia en ruta
RTE Ruta
RTF Radiotelefonía
RTG Radiotelegrafía
RTHL Luces de umbral de pista
RTN Dé la vuelta ó doy la vuelta ó volviendo a
RTT Radioteletipo
RTZL Luces de zona de toma de contacto
RVR Alcance visual de pista
RWY Pista

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 11

Instructor ATS
 S
S Sur o latitud sur
SALS Sistema sencillo de iluminación de aproximación
SAR Búsqueda y salvamento
SARPS Normas y Métodos recomendados (OACI)
SAT Sábado
SATCOM Comunicaciones por satélite
SMAS Sistema móvil aeronáutico por satélite
SMAS (R) Sistema móvil aeronáutico por satélite en ruta
SMGCS Sistema de guía y control del movimiento en la superficie
SC Stratocumulus
SCT Dispersas
SE Sudeste
SEB Dirección sudeste
SEC Segundos
SECT Sector
SELCAL Sistema de llamada selectiva
SEP Septiembre
SER Servicio (s) ó dado servicio ó servido
SFC Superficie
SHF Frecuencia supraalta (3000 a 30000 Mhz)
SID Salida normalizada por instrumentos
SIF Dispositivo selectivo de identificación
SIGMET Información relativa a fenómenos meteorológicos en ruta que
puedan afectar la seguridad de las operaciones de las aeronaves
SKC Cielo despejado
SKED Horario ó sujeto a horario ó regular
SLW Despacio
SMR Radar de movimiento en la superficie
SNOWTAM+ Serie de NOTAM que notifica la presencia o eliminación de
condiciones peligrosas debidas a nieve, nieve fúndente, hielo ó
agua en el área de movimiento por medio de un formato concreto
SPECI Informe meteorológico especial (en lenguaje claro abreviado)
SPL Plan de vuelo suplementario
SR Salida del sol
SRR Región de búsqueda y salvamento
SS Puesta del sol
SSB Banda lateral única
SSE Sudsudeste
SSR++ Radar secundario de vigilancia
SSW Sudsudoeste
ST Stratus
STAR Llegada normalizada por instrumentos
STD Normal o estándar
STN Estación
STOL Despegue y aterrizaje cortos
STS Estado

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 12

Instructor ATS
STWL Luces de zona de parada
SUN Domingo
SUP Suplemento (Suplemento AIP)
SVC Mensaje de servicio
SVAR Ruta normalizada de llegada para vuelos visuales
SVD Ruta normalizada de salida para vuelos visuales
SW Sudoeste
SWY Zona de parada

T
T Temperatura
TA Altitud de transición
TACAN+ Sistema TACAN
TAF Pronóstico de aeródromo
TAIL Viento de cola
TAR Radar de vigilancia de área terminal
TAS Velocidad verdadera
TAX Rodaje
TDZ Zona de toma de contacto
TFC Tráfico
TGL Aterrizaje y despegue inmediato
THR Umbral
TIL+ Hasta
TKOF Despegue
TMA Área de control terminal
TO A…. (lugar
TODA Distancia de despegue disponible
TORA Recorrido de despegue disponible
TRANS Transmitir ó transmisor
TRL Nivel de transición
TS Tormenta
TUE Martes
TURB Turbulencia
TWR Torre de control de aeródromo o control de aeródromo
TWY Calle de rodaje
TYP Tipo De aeronave
U
U En aumento (tendencia del RVR durante los 10 minutos previos)
UAC Centro de control de área superior
UAR Ruta aérea superior
UFN Hasta nuevo aviso
UHF Frecuencia ultralta (300 a 3000 mHz)
UIC Centro de región superior de información de vuelo
UIR Región superior de información de vuelo
UNL Ilimitado
U/S Inutilizable
UTA Área superior de control

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 13

Instructor ATS
UTC Tiempo universal coordinado

V
VA Cenizas volcánicas
VAC Carta de aproximación visual (seguida de nombre/título)
VAP Ángulo de trayectoria vertical
VAR Declinación magnética
VASIS Sistema visual indicador de pendiente de aproximación
VFR Reglas de vuelo visual
VHF Muy alta frecuencia (30 a 300 mHz)
VIP Persona muy importante
VIS Visibilidad
VMC Condiciones meteorológicas de vuelo visual
VANAV-baro Navegación vertical barométrica
VOLMET Información meteorológica para aeronaves en vuelo
VOR Radiofaro omnidireccional VHF
VORTAC VOR y TACAN combinados
VSA Por referencia visual al terreno
VSP Velocidad vertical
VTOL Despegue y aterrizaje verticales

W
W Blanco
W Oeste ó longitud oeste
WAC Carta aeronáutica mundial – OACI 1:1 000 000
WDI Indicador de la dirección del viento
WDE Miércoles
WEF Con efecto a partir de …
WIE Con efecto inmediato
WIP Obras en progreso
WILCO Cumpliré
WNW Oestenoreste
WRNGAviso
WSW Oestesudoeste
WT Peso
WWW World wide web (Red mundial)
WX Condiciones meteorológicas

X
X Cruce
XBAR Barra transversal (del sistema de iluminación de aproximación)
XNG Cruzando

Y
Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 14
Instructor ATS
Y Amarillo

YCZ Zona amarilla de precaución

YES* Sí (afirmativo) (para utilizarse en AFS como una señal de
procedimiento)
YR Su (de usted)

Z
Z Tiempo universal coordinado (en mensajes meteorológicos)

OTROS:
3D Tridimensional
4D Tetradimensional

+ En radiotelefonía estas abreviaturas y estos términos y expresiones se transmiten como

palabras habladas.

++ En radiotelefonía estas abreviaturas y estos términos y expresiones se transmiten utilizando

las letras una por una en forma fonética.

* También esta disponible la abreviatura para comunicarse con estaciones del servicio móvil
marítimo.

Recopilación: Carlos Alberto Uribe Rozo 15

Instructor ATS