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PRESENTACIÓN DE EXPRESIÓN DE INTERÉS Y

COTIZACIÓN PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO


DE CONSTRUCCIÓN DEL TREN METROPOLITANO DE
COCHABAMBA – CON FINANCIAMIENTO DEL
PROPONENTE

FASE 1.- ESTUDIO A DISEÑO FINAL Y CONSTRUCCIÓN


FASE 2.- ESTUDIO A DISEÑO FINAL

SIPE SIPE – VINTO – QUILLACOLLO – CERCADO - SACABA


MOPSV / VMT Nº 0552/2015

20 DE AGOSTO 2015
 

SR. D. PASCUAL HUARACHI ROMERO


VICEMINISTRO DE TRANSPORTES
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA,
ESTADO PLURIANUAL DE BOLIVIA

Madrid , 18 de agosto de 2015

Estimada Sres,

El pasado día 11 de agosto de 2015 recibimos INVITACIÓN del MINISTERIO DE


OBRAS PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA a nombre de JOCA INGENIERÍA Y
CONSTRUCCIONES para presentación de EXPRESIÓN DE INTERÉS Y
COTIZACIÓN PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN
DEL TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA – CON FINANCIAMIENTO
DEL PROPONENTE

Es por ello que les estamos presentando en el día de hoy, nuestra EXPRESIÓN
DE INTERÉS, firme y rotunda para la realización del diseño, construcción y
mantenimiento del Tren Metropolitano de Cochabamba, y además aportando la
documentación necesaria y detallada que sustenta la garantía del financiamiento
que JOCA INGENIERÍA Y CONSTRUCCIONES puede aportar para el Proyecto
objeto de la presente invitación.

Vamos a estructurar esta documentación, respondiendo a la organización


sugerida en su carta de invitación, en los siguientes apartados:

1.- EXPRESIÓN DE INTERÉS firmada por el PRESIDENTE DE JOCA


INGENERÍA Y CONSTRUCCIONES como máximo responsable de la Compañía

2.- CUADRO DE COTIZACIÓN para la ejecución del proyecto, conforme a la


estructura presenta por ustedes en su invitación

3.- Carta de financiamiento, acompañada de propuesta financiera con expresión


de los parámetros indicados en su invitación
 

Seguidamente, les entregamos propuesta técnica de diseño y construcción,


frentes de trabajo propuestos y cronograma de actividades.

Queremos exponerles nuestra amplia experiencia en obras ferroviarias, urbanas e


interurbanas, en las que JOCA es un especialista, contando, en España gran
experiencia y conocimiento de este tipo de obras, así como la maquinaria pesada
para la ejecución de las mismas. Todo ello para garantizar el buen desarrollo de
unas obras tan importantes como CONSTRUCCIÓN DEL TREN
METROPOLITANO DE COCHABAMBA,

A continuación les presentamos los documentos enunciados, así como el


organigrama previsto.

Y finalmente un dossier de obras ferroviarias de JOCA

Reiteramos nuestro interés en la ejecución de estas obras y nuestra absoluta


disponibilidad para la realización de las mismas, quedando a su entera
disposición para cuanta información adicional estimen necesaria.

Atentamente,

Fdo.: GEMA ROMERO GARCÍA


APODERADA
P.O.
GONZALO FRANCISCO LOPEZ MARTINEZ
PRESIDENTE
 

INDICE DE DOCUMENTOS

CARTA DE INVITACIÓN

1.- CARTA DE EXPRESIÓN DE INTERÉS. PRESIDENTE JOCA


INGENIERÍA Y CONSTRUCCIONES

2. - CUADRO DE COTIZACIÓN ECONÓMICA

3.- CARTA DE FINANCIAMIENTO Y DOSSIER FINANCIERO

4.- PROPUESTA TÉCNICA DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

5.- EXPERIENCIA ESPECÍFICA

6.- EXPERIENCIA GENERAL

7.- ORGANIGRAMA DE OBRA

8.- DIAGRAMAS DE OBRA

9.- DOSSIER OBRAS FERROVIARIAS JOCA


 

CARTA DE INVITACIÓN
ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIEND¡

LaPaz,10 de Agosto de 2015


MOPSVruMT NO 0552/2015

Señor:
Gonzalo López Martínez
JOCA INGENIERíA Y CONSTRUCCIONES S.A.
Presente.-

REF.: PRESENTACIÓN DE EXPRESIONES DE INTERÉS Y COTIZAC¡ÓN


PARA
TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA - CON FINANCIAM¡ENTO
DEL PROPONENTE.

De mi mayor consideración:

El Estado Plurinacional de Bolivia tiene contemplado dentro de su denominado Programa de


Reactivación de la Modalidad Ferroviaria, la implementación de proyectos de transporte masivo por
vía férrea; motivo por el cual se ha priorizado la ejecución de la Construcción del Tren
Metropolitano para Cochabamba - con Financiamiento del Proponente.

En este sentido el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, invita a su Empresa a


presentar su Expresión de lnterés y cotización para la ejecución de este importante proyecto, bajo
los parámetros técnicos y financieros adjuntos a la presente.

Finalmente comunico a Usted, que se requiere que las propuestas sean presentadas hasta el día
jueves 20 de Agosto de 2015, en oficinas del Ministerio de Obras Prlblicas, Servicios y Vivienda
ubicadas en el Piso 4 - Ventanilla unica del Edificio Centro de Comunicaciones La Paz, en horarios
de oficina.

Con este motivo, saludo a Usted, con las consideraciones más distinguidas.

Atentamente,

S--'rhl
VMT

www.oopp.gob.bo
Av. Mariscal Santa Cruz, Esq. Calle Oruro, Edif. Centro de Comunicaciones LaPaz, So piso, teléfonos: (591)-
2- 2119999 - 2156600
ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA

TREN METROPOLITANO COCHABAM BA

1.. ANTEGEDENTES.

Dentro de la estrategia de desanollo del Estado Plurinacional de Bolivia, el Ministerio de


Obras Públicas, Servicios y Vivienda, mediante el Viceministerio de Transportes tiene
como objetivos estratégicos, vertebrar internamente e integrar externamente el país, a
través de un sistema de transporte multimodal que promueva y garantice los servicios de
transporte con accesibilidad universal, contribuyendo al desarrollo socio económico del
país para posibilítar la integración nacional e incentivar el crecimiento de la economía
boliviana.

Asimismo el Departamento de Cochabamba, demanda un sistema de transporte moderno


para transportar de pasajeros, uniendo de esta manera poblaciones, por lo que es
prudente y necesaria la implementación de un nuevo medio de transporte, tomando en
cuenta criterios de expansión y la alta demanda de los habitantes de acceder a un
transporte más rápido y confortable, de esta manera se pretende conectar los municipios
de "Sipe Sipe - Vinto - Quillacollo - Cercado Sacaba" a través de una vía férrea de
-
4437 kilómetros de longitud, de acuerdo a normativas y estándares de calidad vigentes
en este tipo de transporte.

2.. OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo principal del Proyecto es orientar el desarrollo económico y social de las


regiones del Departamento de Cochabamba, asícomo de todo el Estado Plurinacional de
Bolivia, teniendo en cuenta su conservación y la protección del medio ambiente.

Asimismo la Construcción del Tren Metropolitano de Cochabamba permitirá unir y acortar


las distancias a través de una circulación rápida y segufa entre las poblaciones de Sipe
Sipe, Vinto, Quillacollo, Cercado y Sacaba, lo cual se constituye un aspecto esencial para
la integración regional y el desarrollo socioeconómico.

3.- FASES DEL PROYECTO

El proyecto deberá ser encarado en dos fases, de acuerdo al siguiente detalle:

. Fase 1 (longitud aproximada 4A37 Km), comprende los siguiente tramos:

o Tramo 1, (línea color verde): Sipe Sipe - Estación San Antonio (Cercado) -
aproximadamente: 27,37 Km. (RECONSTRUCCIóN).

o Tramo 2, (linea color amarilla): Cruce Rio Rocha Av. Sajama - El Castillo -
aproximadamente: 7,74 Km. (TRAMO NUEVO)

o Tramo 3, (línea color roja): Estación San Antonio (Cercado) - Facultad de


Agronomía UMSS - aproximadamente: 5,26 Km. (RECONSTRUCCTÓN).

Esta fase deberá ser implementada de manera inmediata por la empresa que sea
adjudicada y comprende la etapa de diseño y construcción, tal como se muestra
en la siguiente imagen:

www.oopp.gob.bo
ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA

TREN METRopoLrrANo cocHABAMBA - FASE r (EsruDro R orseño FINAL y coNsrRucc¡ótrr)


ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA

TREN METROPOLITANO COCHABAMBA - FASE 2 (ESTUD|O A DISEÑO HNAL)


. Fase 2, comprenderá la realización del estudio a diseño final (IESA, aproximadamente 45 kilómetros), de la amptiación de la
Fase 1 (línea de color verde, referencia en imagen: segunda fase estudio), tal como se muestra en la siguiente imagen:
ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA

4.. PARÁMETROS BÁSICOS DEL PROYECTO

o Trocha métrica.
a Tren Eléctrico.
o Radio de curvatura mínimo:25 m.
a Obtención de Licencia Ambiental.
a E] proyecto comprende dos fases: Fase 1 (Diseño y construcción) y Fase 2
(Diseño).
El estudio TESA, deberá contemplar un pLAN MAESTRO DE TRANSPORTE
(expansión de la vía fénea).
velocidad de Diseño Tramo verde sipe sipe - Estación san Antonio
(Cercado): 80 km/hr
velocidad de Diseño Tramo amarillo Cruce Rio Rocha Av. Sajama
Castillo: 80 km/hr
- El

Velocidad de Diseño Tramo rojo Estación San Antonio (Cercado)


de Agronomía UMSS: 80 km/hr
- Facultad
a Velocidad de Diseño Anillo Urbano Cercado: 60Km/hr
o Las velocidades de diseño de la Fase 2, deberán considerar los mismos
parámetros de diseño de la Fase 1.
El contratista deberá prever en el rESA, un sistema de pago a emplearse en
la etapa de operación del servicio féneo (tarjetas entre otroJ¡
o Longitud aproximada de la vía fénea en la Fase 1: 40,37 Km.
o Requerimiento mínimo de estaciones: 13 Estaciones (i estación central
principal y 12 estaciones secundarias).
o Estación de Mantenimiento ubicada en la Estación central.
a Vía Simple.
o Apartaderos de Cruces.
o Sistema de Comunicación ATp.
o contemplar la construcción de viaductos en tas caneteras principales.
o La vía en las estaciones y sectores urbanos embebidos en Hormigón Armado.
o lncluye la Provisión de material Rodante (mínimo cuatro por línéa, con una
capacidad mínima de 200 personas cada una).
Tiempo de ejecución: máximo de tres años.
. Capacitación y asistencia operacionalal contratante.
o Mantenimiento por parte de la empresa por el lapso de 3 (tres) años,
posteriores a la entrega definitiva de la obra.
o El costo presentado para la vía fénea, deberá considerar la facturación del
costo total de la obra y todos los impuestos por ley, vigentes dentro el Estado
Plurinacional de Bolivia
o El costo también deberá incluir gastos de desarollo de proyecto (estudios de
viabilidad, adquisición de terrenos, permisos, entre otros) hasta ia etapa de
puesta en funcionamiento.

Estos parámetros son básicos y elementales, los cuales no son limitativos.

www.oopp.gob.bo
ffi
5-COr
ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA

El proponente deberá cl$lgl la capacidad financiera de cubrir el costo totalde la


obra,
(No SE ACEPTARA GESTIÓN DE FINANCIAMIENTo), asimismo como parte de su
propuesta financiera deberá presentar mínimamente los síguientes parámetros:

d9b9rá presentar las garantías que proporcionan para cumplir con


el financiamiento. total del proyecto, asimismo las garantás qre
exigen por parte del Estado.

6.- DESGLOSE DE COSTOS

El desglose de costos a presentar es el siguiente:

DESCRIPffi COSTO EN USD


TNGENIERIA, sERVIcIos y r¡scet¡znctóu
OBRAS CIVILES
EeurPo rvecÁ¡¡¡covffi
MATERrALrennov¡eniffi
OPERACION Y MANTENIMIENTO
sUB TOTAL EN USD
IMPUESTOS (IVA, IT, ENTRE OTROS)
TOTAL EN USD

www.oopp.gob.bo
 

1.- CARTA DE EXPRESIÓN DE INTERÉS. PRESIDENTE JOCA


INGENIERÍA Y CONSTRUCCIONES
 

2. - CUADRO DE COTIZACIÓN ECONÓMICA


ESTUDIO VIABILIDAD PARA PRESENTACIÓN DE INTERÉS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
DE CONSTRUCCIÓN DEL TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA

DESGLOSE DE COSTOS

CONCEPTO COSTO USD COSTO USD


INGENIERÍA , SERVICIOS Y 1 % FISCALIZACIÓN 14.089.478,33 USD
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN FASE 1 3.784.222,48 USD
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN FASE 2 4.351.855,85 USD
INSTALACIÓN DE FAENAS 5.953.400,00 USD
OBRAS CIVILES 221.715.704,15 USD
MOVILIZACIÓN EQUIPOS 3.754.066,55 USD
INFRAESTRUCTURA FASE 1.- TRAMO 1 33.049.912,50 USD
INFRAESTRUCTURA FASE 1.- TRAMO 2 8.568.495,83 USD
INFRAESTRUCTURA FASE 1.- TRAMO 3 6.120.354,17 USD
SUPERESTRUCTURA 48.809.541,50 USD
APARTADEROS 18.210.400,00 USD
ESTACIONES 60.975.532,00 USD
PUENTES 42.227.401,60 USD
EQUIPO MECÁNICO Y ELÉCTRICO 29.840.754,50 USD
ELECTRIFICACIÓN 15.703.180,50 USD
SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD 14.137.574,00 USD
MATERIAL RODANTE MATERIAL RODANTE 122.400.000,00 USD 122.400.000,00 USD
PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO 35.518.449,91 USD
TALLERES (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 6.565.400,00 USD
COCHERAS (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 3.548.750,00 USD
PUESTA EN MARCHA 3.888.750,00 USD
MANTENIMIENTO (3 AÑOS) 21.515.549,91 USD
MEDIOS DE MITIGACIÓN MEDIOS DE MITIGACIÓN 3.511.755,29 USD 3.511.755,29 USD
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA 4.162.644,73 USD 4.162.644,73 USD
PROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS PROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS 3.263.141,59 USD 3.263.141,59 USD

SUBTOTAL EN USD 434.501.928,49 USD 434.501.928,49 USD

IMPUESTOS (IVA 14,94 %, IT 3,09 %) 69.520.308,56 USD

TOTAL OFERTA JOCA INGENIERÍA Y CONSTRUCCIONES ( USD ) 504.022.237,05 USD

El presupuesto actual no contempla presupuesto por supervisión


ni dirección de obra.
Este presupuesto corresponde con el estudio de coste de construcción
y mantenimiento (no operación) de la infraestructura referida en su invitación de fecha 11 de agosto de 2015

Madrid, 18 de agosto de 2015

Fdo: Gema Romero Garcia


 

4.- PROPUESTA TÉCNICA DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN


4.- PROPUESTA TÉCNICA

La obra, conforme se recoge en su invitación consiste en la ejecución de:

CONSTRUCCIÓN DEL TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA – CON


FINANCIAMIENTO DEL PROPONENTE.

La actuación está dividida en 2 FASES:

Fase 1.-

Esta fase está dividida, a su vez, en tres tramos

• Tramo 1, señalado en el plano en color verde, discurre de SIPE SIPE, hasta la


ESTACIÓN DE SAN ANTONIO (CERCADO) la longitud de esta actuación es de
27,37 km, y es básicamente de RECONSTRUCCIÓN sobre el trazado ya existe
en este corredor.

Pág. 1
• Tramo 2, señalado en el plano en color amarillo, discurre desde Cruce Rio
Rocha con Av Sajama hasta el Castillo. La longitud del tramo es de 7,74 km,
por un entorno puramente urbano, donde se ejecutará un NUEVO TRAMO.
• Tramo 3. En el plano de color rojo, también se corresponde con un trazado
existente y discurre desde la Estación de San Antonio, (Cercado) hasta la
Facultad de Agronomia UMSS. La longitud de este tramo es de
aproximadamente 5,26 km, de reconstrucción de trazado existente.

La carta de invitación recibida por JOCA, también incluye los trabajos correspondientes
al DISEÑO PARA CONSTRUCCIÓN de la FASE 2,

JOCA, ejecutaría, en caso de ADJUDICACIÓN, la realización del estudio a diseño final


(TESA, aproximadamente 45 km) de la ampliación de la Fase 1. En el croquis superior,
que ha sido suministrado por el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda,
aparece reflejada con una línea verde. De longitud aproximada 45 km

Pág. 2
JOCA, dentro de los trabajos ofertados en la presente invitación, (expediente MOPSV
/VMT Nº 0552/2015) redactaría también el PROYECTO CONSTRUCTIVO DE LA
FASE 2, como solicita la invitación.

Los ANTECEDENTES que aparecen reflejados en los estudios existentes, previos a


esta licitación, refieren la IMPORTANCIA que este sistema de Tren Urbano e
Interurbano tiene en Bolivia, así como su importante historia.

El ferrocarril fue sin duda uno de los aportes tecnológicos más importantes del siglo
XIX a la civilización y marcó el salto revolucionario del transporte y las
comunicaciones, vigente hasta el alto desarrollo logrado por el automóvil en las
primera décadas de este siglo y sobre todo hasta la construcción masiva de
carreteras asfaltadas, que fueron sustituyendo aunque no eliminaron la importancia
del tren. Bolivia tuvo que esperar varias décadas para contar con este adelanto
cuya aplicación comercial se dio por primera vez en Inglaterra entre 812 y 1825 (sus
primeros antecedentes se remontan a la minería europea en 1550).

El tramo Cochabamba - Quillacollo - Vinto - Suticollo de 26 Kilómetros de longitud fue


construida por la la Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica de Cochabamba (ELFEC
fundada en 1908).

La construcción de los primeros 13 km de la línea a Vinto, hasta Quillacollo, fue


terminada el 13 de septiembre de 1910 y su inauguración oficial tuvo lugar el día de
Año Nuevo siguiente. Pequeñas locomotoras eléctricas, del tipo construida por
Arthur Koppel en Berlín, arrastraban cinco o seis o seis carros de pasajeros. La línea
operaba solamente durante el día, debido a que en la noche las turbinas de Chocaya
producían energía sólo para el alumbrado de las calles de la ciudad.

Posteriormente se construyo el tramo de 4 km entre Quillacollo y Vinto y éste


comenzó a transportar pasajeros en junio de 1911, con carros arrastrados a
locomotoras a vapor hasta 1912. En el año 1913 ELFEC construyó la ampliación del
sistema desde Vinto hasta Sipe Sipe con 9 km adicionales,

Este sistema tuvo bastante éxito entre los años 1913 a 1943, posteriormente problemas
operativos, déficit de energía eléctrica, crecimiento de las manchas urbanas y el
incremento de otros sistemas tecnológicos de transporte, promovieron la inutilización
del sistema, el mismo que derivo en el abandono de este transporte masivo de
pasajeros

Sin embargo en el año 1917, se inauguro la via férrea Oruro-(San Pedro) Cochabamba,
con una longitud de 204 km bajo la tuición de la Bolivia Railway Company, Por
problemas económicos entre el Gobierno y la empresa inglesa como consecuencia de
la política impuesta por la Revolución Nacionalista de 1952, el Ferrocarril Antofagasta a

Pág. 3
Bolivia y Bolivia Railway Co. anunció la suspensión de sus servicios a partir del 1º. De
Febrero 1959.

La Empresa Inglesa dejó de operar sus líneas que pasaron a la Dirección General de
Ferrocarriles, que dispuso la continuación de las mismas mediante una administración
mixta denominada Agentes Administradores, posteriormente todos los tramos
ferroviarios estatales, con administración propia y aislada, formaron parte de la
Empresa Nacional de Ferrocarriles creada mediante Decreto Supremo No. 06909 del 6
de Octubre de 1964, entrando en funciones el 1º. de Noviembre de 1964.

La nacionalización de los ferrocarriles es un hecho histórico, asumido por hechos


circunstanciales como parte de los postulados de la Revolución del año 1952 pero no
dio los resultados esperados porque las líneas no rindieron en la medida que se pensó
En estas condiciones fue imposible para ENFE obtener ganancias, representando al
final una pesada carga para el TGN.

En cumplimiento de la Ley No 1544 de 21 de marzo de 1994 (Ley de Capitalización) las


redes Andina y Oriental de la Empresa Nacional de Ferrocarriles, a partir del 31 de
Octubre de 1995, se convierten en Sociedades de Economía Mixta, denominadas
respectivamente: Sociedad Anónima Mixta de la red Andina y a Mixta de la red
Oriental, Por licitación pública internacional, el 15 de diciembre de 1995, se seleccionó
al socio estratégico la Empresa Cruz Blanca como socio inversor de las Sociedades
Anónimas Mixtas de la red Andina convirtiéndose en la Empresa Ferroviaria Andina
S.A. quien tiene a su cargo actualmente la operación del sistema ferreo

Actualmente la vía férrea de aproximadamente 27 km de longitud, presenta condiciones


deficientes de circulación, debido principalmente que el concesionario adjudicado en la
etapa de capitalización, ha establecido que el tramo no cuenta con la rentabilidad
necesaria por tanto ha dejado de operar para el servicio de carga y pasajeros en el
mencionado tramo, minimizado todas sus intervenciones incluyendo costos de
mantenimiento como se observa en la siguiente figura donde la vía férrea esta siendo
utilizada como deposito de basura
En el inventario vial efectuado y
expuesto en el presente informe se ha
establecido en general, que existen
tramos cuyas rieles han sido enterradas
con tierra para permitir el paso de
vehículos en condiciones normales de
circulación y, en muchos casos se ha
pavimentado con asfalto toda la
plataforma férrea.

Un aspecto muy notorio, que se observa


en todo el tramo, es que la vía férrea no
tiene balasto y los durmientes
descansan sobre un terraplén

Pág. 4
compactado, el mismo, que por las condiciones insuficientes de drenaje, presenta
niveles notorios de erosión lo cual también compromete la estructura férrea.

El sistema de drenaje de la vía actual, planificado inicialmente como un sistema rural,


en muchos sectores ha sido anulado, para permitir la construcción de sistemas urbanos
de drenaje pluvial, los mismos que no están debidamente planificados a nivel urbano,
eso quiere decir que cada vecino ha implementado sus sistema de drenaje en base a
sus necesidades olvidándose de las necesidades generales del barrio o de la vía
férrea, observando que, algunas alcantarillas, han sido taponeadas o eliminadas lo cual
genera el anegamiento de sectores aguas arriba y la saturación de la plataforma del
terraplén.

Asimismo la falta de mantenimiento está convirtiendo que estos elementos sean


inutilizados con el tiempo

En general existen algunos puentes férreos en muchos sectores, los mismos que
generalmente están constituidos por estribos de mampostería de piedra y vigas
metálicas que trabajan de forma isostática, con luces entre 3 a 5 metros. Sin embargo
estas estructuras están trabajando de forma deficiente, ya que se observa el deterioro
de diversos elementos estructurales y la perdida por robo de otros elementos que
ponen en riesgo el funcionamiento de estas estructuras

La señalización es casi nula, no existiendo elementos de señalización en la proximidad


a los cruces e intersecciones. Un aspecto, muy importante a considerar es que
actualmente el uso de derecho de vía en muchos sectores, principalmente en zonas
urbanas ha sido invadido, habiendo verificado casas que se encuentran a
aproximadamente 7 metros del eje de la vía, otras obras que se encuentran en
construcción como un poli funcional deportivo en Vinto y otras obras que han sido
implementadas como separadores viales. Asimismo en proximidades a la estación
central se observan ferias o actividades comerciales ejecutadas sobre la misma vía,
que según ha sido investigado, han sido autorizadas por autoridades municipales.

En el sector entre Vinto -


Suticollo se observa que en
el derecho de vía esta siendo
utilizado de diversas formas,
por ejemplo el Consultor ha
identificado que se ha
emplazado un aductor de la
red principal de agua potable,
con un matriz de 6” de
Diámetro

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Por otro lado en la gestión 2010, la Gobernación de Cochabamba ha emplazado un
sistema de riego para beneficiar a los agricultores de esa región, la misma se ha
emplazado a menos de 10 metros sobre el eje de la actual via férrea invadiendo el
Derecho de vía operativo.

Otro aspecto de comentar es que sobre inmediaciones del Puente Viloma se han
asentado empresas de extracción de áridos, las mismas que operan sobre la misma vía
ferra la cual se ha convertido en deposito de material granular

Por último el crecimiento de la mancha urbana ha generado que los pobladores


implementen pasos de nivel para vehículos en un promedio cada 200 metros, este
aspecto ha sido implementado en muchos casos de forma arbitraria por los pobladores.

Lamentablemente desde el año 2000 el ferrobús Oruro – Cochabamba, no ha


funcionado de forma continua habiéndose informado que los costos de mantenimiento
en el tramo son bastante elevados lo cual ha significado que se declare que el tramo no
sea rentable.

Asimismo la demanda de pasajeros y carga en el tramo han decaído por la oferta.


Actualmente existe en otros medios de transporte así como la irregularidad de
operación en el tramo.

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La obra, objeto de la presente invitación tiene las siguientes características:

TROCHA MÉTRICA
VÍA SIMPLE, con construcción de APARTADEROS en cruces.
TREN ELÉCTRICO
EL PROYECTO COMPRENDE
FASE 1.- DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
FASE 2 .- DISEÑO
ESTUDIO TESA
PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE (expansión de la vía férrea)

RADIO DE CURVATURA MÍNIMO: 25 M


VELOCIDAD DE DISEÑO: FASE 1 (TRAMOS 1,2,3) : 80 KM/H
VELOCIDAD DE DISEÑO: FASE 2: 80 KM/H
VELOCIDAD DE DISEÑO ANILLO URBANO CERCADO: 60 KM/H

FASE 1
Tramo 1.- Línea verde.- de rehabilitación: 27,37 km
Tramo 2.- Línea amarilla, de nuevo tramo: 7,74 km
Tramo 3.- Línea roja.- de rehabilitación: 5,26 km

TOTAL DEL TRAMO FASE 1 : 40,37 KM

FASE 2 .- Total 45 km

13 ESTACIONES (1 CENTRAL PRINCIPAL más 12 SECUNDARIAS)


ESTACIÓN DE MANTENIMIENTO EN ESTACIÓN CENTRAL

SISTEMA DE COMUNCIACIÓN : ATP

PUENTES Y VIADUCTOS en cruces con carreteras principales

Trazado general : via sobre balasto

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Trazado en estaciones y sectores urbanos : Vía en Placa (Embebido en Hormigón
Armado)

PROVISIÓN DE MATERIAL RODANTE


4 COMPOSICIÓN POR LÍNEA
200 PERSONAS DE CAPACIDAD POR COMPOSICIÓN

PERIODO DE EJECUCIÓN: 3 AÑOS


INCLUYENDO UN PERIODO DE PUESTA EN MARCHA DE LA INSTALACIÓN DE 6
MESES, INCLUIDO DENTRO DE LOS 3 AÑOS DE PERIODO DE EJECUCIÓN

JOCA INCLUYE EN SU OFERTA LA CAPACITACIÓN Y ASISTENCIA OPERACIONAL


AL CONTRATANTE

JOCA INCLUYE EL MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES POR UN PERIODO


DE 3 AÑOS, UNA VEZ FINALIZADAS LAS OBRAS.

La modalidad solicitada es LLAVE EN MANO CON FINANCIAMIENTO DEL


OFERENTE

Esto implica, el diseño, construcción, capacitación y puesta en marcha del proyecto de


TREN METROPOLITANO PARA COCHABAMBA.

El alcance de los trabajos reflejados en la oferta implica la modernización de los tramos


ya existentes y la construcción de nuevos tramos, incluyendo:

Planificación y construcción con apoyo de empresas locales. Con el fin de


potenciar la creación de puestos de trabajo y generar actividad en la zona,
actividad a las empresas locales.
Todo lo que pueda ser comprado en la zona, o en Bolivia, siempre tendrá
preferencia, frente a las compras en el extranjero.
JOCA tiene el firme compromiso de la ejecución de este proyecto y la
dinamización del sector de la construcción en Cochabamba, contando con las
empresas locales.
Suministro de material rodante

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Construcción y puesta en marcha de los talleres de mantenimiento de
material rodante y cocheras
Capacitación de la entidad que administrará la red ferroviaria con
asistencia en el desarrollo organizacional y operacional.
MANTENIMIENTO DURANTE UN PERIODO DE 3 AÑOS DESPUES DE
LA PUESTA EN MARCHA.

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN

Para la correcta definición de las obras. Una vez adjudicadas las mismas a JOCA
INGENIERÍA Y CONSTRUCCIONES. Se procederá a la elaboración del
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN para definir el completo alcance de las
obras.

INSTALACIÓN DE FAENAS

Comprende la construcción de instalaciones mínimas provisionales que sean


necesarias para el buen desarrollo de las actividades de la construcción. Estas
instalaciones estarán constituidas por una oficina de obra, galpones para
depósitos, caseta para el cuidador, sanitarios para los obreros y para el
personal, cercos de protección, portón de
ingreso para vehículos, instalación de
agua, electricidad y otros servicios.
Asimismo comprende el traslado oportuno
de todas las herramientas, maquinarias y
equipo para la adecuada y correcta
ejecución de las obras y su retiro cuando
ya no sean necesarios

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MOVILIZACIÓN EQUIPOS

Para la ejecución de la obra referida, se precisa movilizar toda la maquinaria pesada


capaz de desarrollar la obra con los rendimientos esperados, adecuados al
plano de trabajos.

Los equipos, podrían ser similares a los presentados a continuación,


Teniendo presente que se elegirá siempre la compra de la maquinaria en la zona, si
esto fuera posible, y en caso contrario, alquiler a empresas locales, optando sólo
como última opción en el transporte de maquinaria desde otros países.

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5.- EXPERIENCIA ESPECÍFICA


EXPERIENCIA OBRAS FERROVIARIAS

JOCA
Período de Monto en %
Objeto del Contrato ejecución $u$ participación
(Llenado de en Profesional
Nombre del Contratante / Persona y Monto final del (Fecha de inicio uso Asociación Nombre del Responsable
N° Dirección de Contacto (Obras en General) Ubicación contrato en Bs. (*) y finalización) alternativo) (**) Socio(s) (***) (****)

Proyecto de Construcción de Plataforma, nuevo


acceso ferroviario de alta velocidad de Levante. Carlos Javier
Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana- Marzo 2004- Martínez
1 ADIF Región de Murcia. Tramo: Acceso Alicante, Fase I. Alicante 112.132.500,00 Octubre 2005 50% ROVER ALCISA Fernández
Acondicionamiento del Ferrocarril Villanueva de la
Serena (Badajoz)-Logrosán (Cáceres) para su uso
como Vía Verde-Camino Natural de las Vegas del Noviembre 2004- Mª Angeles
2 MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Guadiana Cáceres 23.300.400,00 Marzo 2006 Soria

Actuaciones en Desmontes jde Acceso al Falso Diciembre 2006- Pedro Luis de


3 ADIF Túnel de la Sierra de Humilladero Málaga 63.956.400,00 Noviembre 2007 100% INTERVIAS (1) Juan López

Supresión de Paso a Nivel de la Linea Chinchilla- Agosto 2006- Salustiano


4 MINISTERIO DE FOMENTO Cartagena. Tramo: Tobarra-Agramón Albacete 28.933.600,00 Diciembre 2008 50% OCA Fuente Portal

Ejecución del Proyecto de Construcción de


Plataforma de la Línea de Alta Velocidad MADRID- Eva Sánchez-
EXTREMADURA-FRONTERA PORTUGUESA. Tramo: Marzo 2008- Montero
5 ADIF Mérida-Badajoz, subtramo: Mérida-Montijo Badajoz 288.903.000,00 Noviembre 2011 50% SARRION Velasco
Ejecución de las obras del tren tranvía entre
Chiclana de la Frontera-San Fernando. Tramo: GEOCISA-
Chiclana de la Frontera-Caño Zurraque. Subtramo Abril 2010-Junio INTERIVAS- Pedro García
6 FERROCARRILES DE LA JUNTA DE ANDALUCIA Urbano. Cádiz 149.413.500,00 2012 50% VIMAC (1) de la Orden

Obras de Ejecución del Proyecto de Construcción de


Plataforma del Corredor Norte-Noroeste de Alta
Velocidad Valladolid-Burgos. Tramo: Villazopeque- Abril 2010- Antonio Benito
7 ADIF Estepar Burgos 159.614.500,00 Noviembre 2013 50% EXTRACO Alonso

Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz. Tramo:


Utrera-Aeropuerto de Jerez. Subtramo: El Cuervo-
Aeropuerto de Jerez. Infraestructura, vía, Noviembre 2008- VERA-INTERVÍAS Jesús Molinero
8 MINISTERIO DE FOMENTO (SEITT) electrificación e instalaciones de seguridad Cádiz 203.553.000,00 Diciembre 2013 50% (1) Gil

Superestructura, electrificación, acometidas y obras


ENTE GESTOR DE LA RED DE TRANSPORTE Y complementarias del tramo mercado Central-Finca
PUERTOS DE LA GENERALITAT VALENCIANA Adoc, de la primera fase de la red tranviaria de Junio 2006- CYES-COBRA- Iván Pernía
9 (GTP) Alicante Alicante 47.365.263,00 Agosto 2007 33% INTERVÍAS (1) Polo

Ramón
Enero 2006- Arteaga
10 TRANVÍA DE PARLA, S.L. Construcción de la Línea 1 del Tranvía de Parla Madrid 22.474.600,00 Diciembre 2006 100% INTERVIAS (1) Castellano
Sustitución de Carril y Renovación de tramos de vía Pablo Andrés
FERROCARRILES DE LA GENERALITAT en el Trayecto Empalme-Seminari de la Línea 1 de Julio 2005- Mosquera
11 VALENCIANA F.G.V. Valencia 9.909.108,00 Noviembre 2006 100% INTERVIAS (1) Rodríguez

Prolongación de la Línea 2 del Metro de Madrid a La Enero 2006-Junio Marta Hurtado


12 MINTRA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE Elipa Madrid 7.138.240,00 2007 100% INTERVIAS (1) Agra
EXPERIENCIA OBRAS FERROVIARIAS
JOCA
Período de Monto en %
Objeto del Contrato ejecución $u$ participación
(Llenado de en Profesional
Nombre del Contratante / Persona y Monto final del (Fecha de inicio uso Asociación Nombre del Responsable
N° Dirección de Contacto (Obras en General) Ubicación contrato en Bs. (*) y finalización) alternativo) (**) Socio(s) (***) (****)

ENTE GESTOR DE LA RED DE TRANSPORTE Y


PUERTOS DE LA GENERALITAT VALENCIANA Renovación y Electrificación de Vía tramo Julio 2007- Salvador
14 (GTP) Villajoyosa-Benidorm de la Línea Alicante-Denia Alicante 5.967.050,00 Diciembre 2007 100% INTERVIAS (1) Pastor Vidal

Jorge J.
Septiembre 2006- Tauroni
15 MINTRA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE METRO NORTE Tramo 2B Madrid 13.243.000,00 Marzo 2007 100% INTERVIAS (1) Pedroche

Julio 2007-Marzo Germán


16 ADIF Renovación de vía Caminreal-Ferreruela Teruel 12.231.500,00 2008 100% INTERVIAS (1) Acacio Vicent

Pablo Andrés
FERROCARRILES DE LA GENERALITAT Febrero 2005- Mosquera
17 VALENCIANA Apeadero de la Creueta Alicante 2.446.500,00 Noviembre 2005 100% INTERVIAS (1) Rodríguez

Desvíos de vías de ancho español en las estaciones Junio 2008- Víctor Calvo
16 ADIF de Montijo y La Garrovilla Badajoz 5.302.780,00 Marzo 2009 100% INTERVIAS (1) Fernández

TOTAL FACTURADO EN DÓLARES AMERICANOS ((Llenado de uso alternativo))

TOTAL FACTURADO EN BOLIVIANOS (*****) 1.167.948.441,00


* Monto a la fecha de Recepción Final de la Obra.
** Cuando la empresa cuente con experiencia asociada, solo se debe consignar el monto correspondiente a su participación.
*** Si el contrato lo ejecutó asociado, indicar en esta casilla el nombre del o los socios.
Indicar el nombre del Profesional Responsable, que desempeñó el cargo de Superintendente/ Residente o Director de Obras o su equivalente. Se puede nombrar a más de un profesional, si
**** así correspondiese.
***** El monto en bolivianos no necesariamente debe coincidir con el monto en Dólares Americanos.

NOTA.- Toda la información contenida en este formulario es una declaración jurada. En caso de adjudicación el proponente se compromete a presentar el certificado o acta de recepción definitiva de cada una de las obras detalladas, en
original o fotocopia legalizada emitida por la entidad contratante.

1 INTERVÍAS PERTENECE  100%  AL GRUPO JOCA
 

6.- EXPERIENCIA GENERAL


FORMULARIO A-3 EXPERIENCIA GENERAL DE LA EMPRESA
JOCA
Período de Monto en %
Objeto del Contrato ejecución $u$ participación
(Llenado de en Profesional
Nombre del Contratante / Persona y Monto final del (Fecha de inicio uso Asociación Nombre del Responsable
N° Dirección de Contacto (Obras en General) Ubicación contrato en Bs. (*) y finalización) alternativo) (**) Socio(s) (***) (****)

Antonio
Nueva Autovía Autónomica entre Miajadas y Vegas Febrero 2003- FCC-GÉVORA- Gómez
1 CONSEJERIA DE FOMENTO EXTREMADURA Altas (Don Benito-Vva. De la Serena) Badajoz 403.604.000,00 Abril 2006 40% EXCONSA Gutiérrez

Autovía A-22 Lleida-Huesca. Tramo: Variante de Diciembre 2004- Joaquín José


2 MINISTERIO DE FOMENTO Monzón Huesca 185.610.900,00 Julio 2008 30% FCC López Sánchez
Autovía Ruta de la Plata (A-66). Tramo: Villar de Octubre 2004- Antonio Ruiz
3 MINISTERIO DE FOMENTO Plasencia-Plasencia (Oeste) Cáceres 171.189.900,00 Febrero 2008 30% FCC Roso Gómez
Antonio
Autovía Autonómica EX - A1, de Plasencia a Marzo 2009- Gómez
4 CONSEJERIA DE FOMENTO EXTREMADURA Portugal. Tramo: El Batán-Coria Cáceres 180.344.500,00 Octubre 2012 50% FCC Gutiérrez

Desdoblamiento de la carretera EX - 100 de Cáceres Noviembre 2006- Eduardo Garre


5 CONSEJERIA DE FOMENTO EXTREMADURA a Badajoz Badajoz 94.793.000,00 Abril 2009 50% FCC Cruz

Acondicionamiento y mejora de trazado de la CN-


320, p.k. 268,600 al p.k. 277,00. Tramo: Horche- Noviembre 2002- Manuel Martín
6 MINISTERIO DE FOMENTO Guadalajara Guadalajara 65.689.750,00 Septiembre 2007 35% FCC Pantoja

Duplicación de la Carretera de Acceso a la Dársena Febrero 2007- Alberto Pleite


7 MINISTERIO DE FOMENTO de Escombreras Murcia 170.203.000,00 Diciembre 2008 100% INTERVÍAS (1) Casimiro
Javier
Autovía Avila-Salamanca A-50 en el tramo Ávila- Diciembre 2003- PADECASA- Fernández
8 MINISTERIO DE FOMENTO Narrillos de San Lorenzo Avila 63.931.000,00 Octubre 2006 50% CYCASA Armiño

Conservación del Firme. Rehabilitación estructural


del firme. Autovía A-45, pp.kk. 122+000 al Enero 2008-Junio Javier Arenas
9 MINISTERIO DE FOMENTO 164+400. Tramo: Antequera-Málaga Málaga 107.327.000,00 2010 Morales

Rehabilitación estructural del firme de la ctra. N-


521 de Trujillo a Portugal por Valencia de Alcántara,
pp.kk. 42,800 al 60,800 y del 76,600 al 152,200. José Manuel
Tramos: Cáceres (este) a Malpartida de Cáceres Enero 2010- Blanco
10 MINISTERIO DE FOMENTO (oeste) y Aliseda a la frontera con Portugal Cáceres 117.526.000,00 Noviembre 2011 Segarra

Variante de Santa Marta. Carretera N-432 de Junio 2005-Abril Manuel Lozano


11 MINISTERIO DE FOMENTO Badajoz a Granada pp.kk. 40,500 al 46,50 Badajoz 111.000.000,00 2008 Jimenez

GENERAL DE
CONSEJERIA DE OBRAS PUBLICAS Y Mejora de los accesos a Jaula y Rehabilitación del Febrero 2005- ESTUDIOS Y Santiago
12 TRASPORTES JUNTA DE ANDALUCIA Puente sobre el río Genil Córdoba 47.128.150,00 Diciembre 2007 50% PROYECTOS García Cabrera

Rehabilitación y refuerzo del firme de la carretera N- Fco. José


401, p.k. 107+300 al 149+150. Tramo: Los Junio 2009- Tobarra
13 MINISTERIO DE FOMENTO Yébenes-L.P. con Ciudad Real Toledo 80.017.800,00 Octubre 2011 Lozano
JOCA
Período de Monto en %
Objeto del Contrato ejecución $u$ participación
(Llenado de en Profesional
Nombre del Contratante / Persona y Monto final del (Fecha de inicio uso Asociación Nombre del Responsable
N° Dirección de Contacto (Obras en General) Ubicación contrato en Bs. (*) y finalización) alternativo) (**) Socio(s) (***) (****)

Servicios de diversas operaciones de conservación Mª del Carmen


en las carreteras de la Zona Norte de la provincia Mayo 2009-Mayo CONSTRUCCIONE Márquez
14 JUNTA DE ANDALUCIA de Córdoba Córdoba 28.825.000,00 2013 50% S VERA Lastres
Jorge J.
Rehabilitación del firme en la A-5. Autovía del González-
Suroeste, entre los pp.kk. 314+000 al 333+000. Agosto 2007- Sandoval
15 MINISTERIO DE FOMENTO Tramo: Torrefresneda-Mérida Este Badajoz 56.670.800,00 Noviembre 2008 Herrero

Ejecución de diversas operaciones de Conservación


y Explotación en las carreteras: Autovía EX - A1 de
Navalmoral de la Mata a Portugal, Tramo: A-5 A-66
y las carreteras autómicas EX - 119 de Navalmoral
de la Mata a Jarandilla, EX - 118 de Guadalupe a
Navalmoral de la Mata y EX - 102 de Miajadas a L.P.
de Toledo por Guadalupe, tramo EX - 118 - L.P. de Abril 2009-Enero Juan Román
16 GOBIERNO DE EXTREMADURA Toledo Cáceres 41.278.200,00 2013 Pavón

Acondicionamiento de la carretera EX -317, de Oliva José Luis


de la Frontera al L.P. de Huelva. Tramo: Oliva de la Julio 2004- López
17 CONSEJERIA DE FOMENTO EXTREMADURA Frontera y Jerez de los Caballeros Badajoz 40.785.300,00 Octubre 2005 Izquierdo
Seguridad Vial. Derribo y nueva construcción de Jorge Meana
puentes sobre la autopista A-49, en los pp.kk. Julio 2007-Marzo González del
18 MINISTERIO DE FOMENTO 1,500 y 2,000 Sevilla 32.942.000,00 2010 Yerro
Seguridad Vial. Instalación de vallas y barandillas
para limitar el paso peatonal a través de la Autovía
del Mediterraneo A-7 entre el p.k. 166+000 y el Septiembre 2006- José del Cerro
19 MINISTERIO DE FOMENTO p.k. 240+000 Málaga 28.832.700,00 Junio 2008 Grau
Refuerzo de firme de la carretera EX100 de Cáceres
a Badajoz. Tramo: p.k. 2+800 (A-66) a p.k. Noviembre 2010- Juan Román
20 GOBIERNO DE EXTREMADURA 20+000 Cáceres 13.766.600,00 Julio 2011 Pavón
MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. Fernando
CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL Julio 2003-Junio Aranda
21 GUADIANA Proyecto Variante de Regulación del Canal de Lobón Badajoz 302.279.200,00 2008 80% MARCOR EBRO Gutiérrez
MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. VIAS Y
CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL Proyecto de saneamiento y depuración de aguas Marzo 2003-Julio CONSTRUCCIONE José Barrau de
22 GUADIANA residuales urbanas en Vegas Bajas Badajoz 137.724.750,00 2006 S los Reyes

MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. Modificado nº 1 y Complementario nº 1 del Proyecto


CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL de Mejora del Abastecimiento a la Mancomunidad Cáceres y Abril 2008- José Martínez
23 GUADIANA de Vegas Altas, TT.MM. Varios Badajoz 240.874.000,00 Noviembre 2011 Jiménez
Proyecto y Obra de la Estación Depuradora de Rocío
AGUAS DE LA CUENCA DEL GUADALQUIVIR Aguas Residuales (E.D.A.R.) de la Ciudad Autónoma Junio 2007- Rodríguez
24 (ACUAVIR) de Ceuta Ceuta 151.361.600,00 Agosto 2010 80% JACRISSA Carrascosa

Contrato de las obras incluidas en la actuación Santiago


urgente 2.3.a interceptores de aguas pluviales de Diciembre 2006- INTERVIAS (1)- Lacambra
25 ACUAMED los barrios norte y oeste de Cartagena Murcia 128.531.460,00 Septiembre 2012 67% SARCO Carral
Proyecto de Reconstrucción y Modernización de la
Zona Regable del Canal de Villalaco, Tramo 2º, Pedro Juan
MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. entre los pp.kk. 5+024 y 29+400, así como el Junio 2007- Moreno
26 CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL DUERO Modificado I Palencia 109.163.000,00 Septiembre 2010 Sánchez
JOCA
Período de Monto en %
Objeto del Contrato ejecución $u$ participación
(Llenado de en Profesional
Nombre del Contratante / Persona y Monto final del (Fecha de inicio uso Asociación Nombre del Responsable
N° Dirección de Contacto (Obras en General) Ubicación contrato en Bs. (*) y finalización) alternativo) (**) Socio(s) (***) (****)

Ejecucióbn de Obras de Saneamiento de las Mayo 2009- José Jiménez


27 ACUASUR Lagunas de Ruidera Ciudad Real 79.985.100,00 Diciembre 2010 Fernández
MINISTERIO MEDIO AMBIENTE.
CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL Obras de emergencia para el abastecimiento a los Mayo 2006-Enero Antonio Mula
28 GUADIANA municipios de los Molinos y Zafra. TT.MM. Varios Badajoz 83.553.500,00 2007 Manzano

Redacción del proyecto de construcción, ejecución


de las obras, puesta a punto y pruebas de
funcionamiento durante 3 meses de los colectores y
estaciones depuradoras de aguas residuales de L. Javier
Nambroca, de Almonacid de Toledo, de Chueca y de Julio 2008- Romero de
29 ACUAES Villaminaya Toledo 65.533.700,00 Dicimebre 2009 Córdoba
VIAS Y
CONSEJERIA DE OBRAS PUBLICAS CASTILLA Estación de Tratamiento de agua potable para el Julio 2001- CONSTRUCCIONE Juan Miguel
30 LA MANCHA abastecimiento a la mancomunidad del Río algodor Toledo 30.074.400,00 Septiembre 2004 50% S Díaz Rodríguez

MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. Nuevas Estaciones Depuradoras en El Rocío e Miguel A.


CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL Hinojos y ampliación de la EDAR de Almonte- Julio 2004-Abril Llamazares
31 GUADALQUIVIR Rociana Huelva 28.710.950,00 2009 50% AZVI García-Lomas

CONSEJERIA DE AGRICULTURA, AGUA Y Redacción del proyecto y construcción de la Abril 2004- Antonio Pedro
32 MEDIO AMBIENTE MURCIA E.D.A.R. de Moratalla Murcia 53.522.300,00 Diciembre 2005 Pons

Ampliación de la Línea de Proceso de la E.T.A.P. de Julio 2006- Fernando


33 EGMASA Aljaraque Huelva 19.542.120,00 Febrero 2009 40% CONTRAT García Hoyos

SIMARSUL Avda. Luísa Todi, nº 300, 3º 2900- Empreitada de Concepçao-Construçao da Estaçao de Junio 2007-Junio
34 452 Setubal (Portugal) Tratamento de Águas Residuais de Lagoa-Meco Portugal 28.246.250,00 2010 50% CONDURIL

Modernización del riego en la Comunidad de Abril 2007- Sergio Cosialls


35 SEIASA DEL NORDESTE Regantes del Tramaced Huesca 53.504.400,00 Octubre 2009 Pociello
Obras de construcción de las estaciones
depuradoras de aguas residuales de Velada, Gloria Mª
Mejorada-Segurilla, San Román de los Montes, Julio 2009- Hernández
36 AGUAS DE CASTILLA-LA MANCHA Sotillo de las Palomas y Marrupe Toledo 39.189.700,00 Diciembre 2011 Luis
Rocío
Estación General de Bombeo de aguas residuales Octubre 2009- Rodríguez
37 ACUASUR (E.B.A.R.) de Ceuta Ceuta 38.508.200,00 Marzo 2013 Carrascosa

Redacción del Proyecto y Construcción de la Mayo 2005-Abril Javier García


38 ACUAEBRO E.D.A.R. de Alfaro La Rioja 47.928.500,00 2008 Domínguez
MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. Gonzalo
CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL Mejora del abastecimiento a la Mancomunidad de Cáceres y Julio 2010-Enero Soubrier
39 GUADIANA Vegas Altas (ETAP de Tamborríos) Badajoz 29.412.300,00 2012 González

M. Guadalupe
CONSEJERIA FOMENTO JUNTA DE Marzo 2006- Cabanillas
40 EXTREMADURA E.D.A.R. y Colectores en Fregenal de la Sierra Badajoz 36.385.300,00 Noviembre 2007 Santos
Álvaro
CONSEJERIA MEDIO AMBIENTE JUNTA Diciembre 2005- Jiménez
41 CASTILLA Y LEON Piedralves. Emisario y E.D.A.R. Ávila 32.872.800,00 Agosto 2007 Caballero
JOCA
Período de Monto en %
Objeto del Contrato ejecución $u$ participación
(Llenado de en Profesional
Nombre del Contratante / Persona y Monto final del (Fecha de inicio uso Asociación Nombre del Responsable
N° Dirección de Contacto (Obras en General) Ubicación contrato en Bs. (*) y finalización) alternativo) (**) Socio(s) (***) (****)
MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. Luís
CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL Redacción del proyecto y ejecución de la estación Julio 2007- Fernández
42 GUADALQUIVIR depuradora de aguas residuales de Azuaga Badajoz 25.149.100,00 Septiembre 2009 Muñoz
Mejora y modernización del Regadío de la
Comunidad de Regantes de San Agustín de Febrero 2008- Alberto Pulgar
43 SEISA DEL NORTE Tordómar Burgos 20.516.600,00 Diciembre 2008 Zayas

Evacuación de aguas pluviales en la TF-1 p.k. Junio 2008- Sergio Leyva


44 CABILDO INSULAR DE TENERIFE 42+950 al p.k. 71+000 Fase I Tenerife 14.621.900,00 Diciembre 2008 Campos
MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. Ejecución de las obras del proyecto de balsa en la Álvaro
CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL toma del sector "E-1" de la zona regable de Montijo. Julio 2009- Paniagua de la
45 GUADIANA T.M. de Torremayor Badajoz 10.258.400,00 Noviembre 2010 Calle
MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. Obras de emergencia para la adecuación de las Luís
CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL presas del infierno y renegado en Ceuta. Actuación Octubre 2011- Fernández
46 GUADALQUIVIR nº 1 Presa del Infierno Ceuta 8.284.850,00 Septiembre 2012 Muñoz
CONSEJERIA DE INFRAESTRUCTURAS Y Servicios de mantenimiento, conservación integral
DESARROLLO TECNOLOGICO JUNTA DE de la Estación Depuradora de Aguas Residuales de Enero 2004- Javier García
47 EXTREMADURA Oliva de la Frontera Badajoz 4.931.440,00 Diciembre 2005 Martín

Estaciones depuradoras de aguas residuales de


INFRAESTRUCTURAS DEL AGUA DE CASTILLA- Navahermosa, Menasalbas, San Martín de Septiembre 2009- Juan Miguel
48 LA MANCHA Montalbán y Hontanar Toledo 3.589.610,00 Septiembre 2011 Díaz Rodríguez

Puesta en marcha y periodo de pruebas de la Octubre 2008- Fernando


49 EGMASA E.T.A.P. de Aljaraque Huelva 1.017.372,00 Diciembre 2008 60% CONTRAT García Hoyos
Conservación y mantenimiento integral de la Red de
Alcantarillado que canaliza las aguas residuales a la
EDAR y desde esta al Canal de Las Tablas de Enero 2000- Lorenzo
50 EMUMASA Daimiel Ciudad Real 1.592.200,00 Enero 2006 Ortega Baeza

Conservación y mantenimiento integral de las L. Javier


depuradoras de aguas residuales de Nambroca, de Enero 2010-Abril Romero de
51 ACUATAJO Almonacid de Toledo, de Chueca y de Villaminaya Toledo 1.243.190,00 2010 Córdoba
MINISTERIO MEDIO AMBIENTE. Luís
CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL Conservación y mantenimiento integral de la Marzo 2009- Fernández
52 GUADALQUIVIR Estación depuradora de aguas residuales de Azuaga Badajoz 947.893,00 Septiembre 2009 Muñoz
Álvaro
CONSEJERIA MEDIO AMBIENTE JUNTA Conservación y mantenimiento integral de la Noviembre 2007- Jiménez
53 CASTILLA Y LEON E.D.A.R. y emisarios de Piedralaves Ávila 621.302,00 Octubre 2008 Caballero

Obras de edificación en la urbanización Mirador de Noviembre 2006- Carmen Grao


54 JOCAINMO Cerro Gordo, Fases I, II y III Badajoz 868.873.000,00 Diciembre 2008 Iranzo

Agosto 2004- Antonio


55 PROYECTOS MORALEJA 2202, S.L. Construcción de Hospital Norte, c/ Oña, 10 Madrid 335.041.000,00 Marzo 2007 Morales Sabio
José Ramón
Fernández-
Reforma y ampliación, Fase II del Hospital de Octubre 2003- Oliva
56 SERVICIO EXTREMEÑO DE SALUD Mérida Badajoz 137.299.500,00 Diciembre 2009 50% FCC Hernández
CONSEJERIA DE CULTURA DE LA JUNTA DE Construcción del Palacio de Congresos y Julio 2000-Junio José Selgas
57 EXTREMADURA Exposiciones de Badajoz Badajoz 45.780.250,00 2005 50% PLACONSA Rubio
JOCA
Período de Monto en %
Objeto del Contrato ejecución $u$ participación
(Llenado de en Profesional
Nombre del Contratante / Persona y Monto final del (Fecha de inicio uso Asociación Nombre del Responsable
N° Dirección de Contacto (Obras en General) Ubicación contrato en Bs. (*) y finalización) alternativo) (**) Socio(s) (***) (****)

Julio 2003- Alfredo Santos


58 AYUNTAMIENTO DE LA OLIVA Construcción de Parque de Ocio y Cultura Las Palmas 167.968.000,00 Noviembre 2004 García

Noviembre 2007- José Milla de


59 MINISTERIO DE JUSTICIA Nuevo Palacio de Justicia en Mérida Badajoz 146.942.000,00 Noviembre 2010 Marco
Enrique
CONSEJERIA DE CULTURA DE LA JUNTA DE Construcción del Palacio de Congresos y Junio 2001-Julio Sobejano
60 EXTREMADURA Exposiciones de Mérida Badajoz 68.588.500,00 2005 50% PLACONSA García

CONSEJERIA DE INDUSTRIA, ENERGIA Y Redacción de proyecto, ejecución de las obras de Victoriano


MEDIO AMBIENTE DE LA JUNTA DE planta de reciclaje, compostaje y valoración de Diciembre 2007- Roncero
61 EXTREMADURA R.S.U. y tratamiento de lixiviados Cáceres 104.275.000,00 Diciembre 2009 Rodríguez

CONSEJERIA DE INDUSTRIA, ENERGIA Y Planta de reciclaje, compostaje y valoración de Victoriano


MEDIO AMBIENTE DE LA JUNTA DE R.S.U. y tratamiento de lixiviados en Villanueva de Noviembre 2005- CONYSER- Roncero
62 EXTREMADURA la Serena Badajoz 65.689.800,00 Noviembre 2007 60% SACONSA Rodríguez

Luís López-
Reforma y ampliación del Hospital Campo Arañuelo Septiembre 2003- Fando de
63 SERVICIO EXTREMEÑO DE SALUD en Navalmoral de la Mata Cáceres 53.955.500,00 Noviembre 2007 50% FCC Castro

Construcción del Centro Estatal de referencia de Mateo Hernanz


atención socio-sanitaria a personas con Junio 2007- y Ruiz-
64 IMSERSO enfermedades raras y sus familiares en Burgos Burgos 80.837.300,00 Noviembre 2008 Jimenez

Septiembre 2005- Carmen Grao


65 SERVICIO EXTREMEÑO DE SALUD Centro de Alta Resolución de Trujillo Cáceres 91.409.900,00 Febrero 2008 Iranzo
Ejecución de 146 Viviendas, Trasteros y Garaje en Octubre 2007- José Javier
66 GRUPO PROCUSAN el Ensanche de Vallecas Madrid 74.603.800,00 Agosto 2009 García Alba

Arturo
Edificio de laboratorios en el Escuela Técnica Diciembre 2007- Paniagua
67 UNIVERSIDAD AUTONOMA DE MADRID Superior de Ingenieros de Telecomunicación Madrid 63.733.500,00 Septiembre 2009 Mazorra

CONSEJERIA DE CULTURA DE LA JUNTA DE Primera Fase del Palacio de Congresos y Noviembre 2006- José Selgas
68 EXTREMADURA Exposiciones en Plasencia Cáceres 32.221.700,00 Octubre 2009 50% PLACONSA Rubio
Proyecto de nuevas líneas de productos,
ampliaciones y mejoras tecnológicas para Fernando
liofilizados y deshidratados en Pueblo Nuevo del Mayo 2006- Manzano
69 VEGENAT Guadiana Badajoz 67.603.400,00 Febrero 2008 Manzano

Centro de Comercialización de productos pesqueros


AGENCIA PUBLICA DE PUERTOS DE y reordenacion de la zona portuaria de Bonanza. Agosto 2008- Francisco
70 ANDALUCÍA Sanlucar de Barrameda Cádiz 52.157.100,00 Noviembre 2010 Pardo Campo

CONSEJERIA DE SANIDAD Y SALUD DE LA Diciembre 2002- José Miguel


71 JUNTA DE EXTREMADURA Reforma y ampliación del Hospital de Llerena Badajoz 56.249.600,00 Agosto 2005 Salinas
GRUPO José Mª
Construcción de un Centro Tecnológico en Recinto Marzo 2004- EMPRESARIAL Herrero
72 FEVAL Feval Badajoz 25.615.350,00 Octubre 2006 50% MAGENTA Fernández
JOCA
Período de Monto en %
Objeto del Contrato ejecución $u$ participación
(Llenado de en Profesional
Nombre del Contratante / Persona y Monto final del (Fecha de inicio uso Asociación Nombre del Responsable
N° Dirección de Contacto (Obras en General) Ubicación contrato en Bs. (*) y finalización) alternativo) (**) Socio(s) (***) (****)
Lucas
Construcción de Edificio Cash&Carry denominado Febrero 2006- Espinosa de
73 BENITEZ GUILLEN, S.A. BG-4 Badajoz 51.823.500,00 Noviembre 2006 los Monteros

Adaptación de Edificación existente para Centro Juan Francisco


Dotacional Municipal polivalente y Aulario de la Febrero 2007- Higelmo
74 AYUNTAMIENTO DE VALLADOLID Universidad en "La Huerta del Rey" Valladolid 35.404.460,00 Febrero 2008 65% SEDESA Benavides

Industria de Salazones Cárnicas, Secadero y Febrero 2006- Francisco


75 SEÑORIO DE OLIVENZA, S.L. Loncheado de Jamones y Paletas Badajoz 52.634.000,00 Diciembre 2007 López Pesini
TESORERIA GENERAL DE LA SEGURIDAD
SOCIAL DEL MINISTERIO DE TRABAJO Y Diciembre 2005- Luis Lapeña
76 ASUNTOS SOCIALES Oficina Integral de la Seguridad Social en Trujillo Cáceres 43.269.900,00 Agosto 2007 Jiménez

Noviembre 2007- Ignacio García


77 GIESE Comisaria de Policía en Distrito Este de Sevilla Sevilla 39.229.900,00 Noviembre 2009 Pedrosa

Mª del Carmen
Nuevo Edificio para Instituto Pirenaico de Ecología Agosto 2007- González
78 CSIC en Jaca Huesca 28.106.800,00 Agosto 2010 Peñalver
Ramón
Marzo 2007- Montesinos
79 INVERSIONES AREA CUZCO, S.L Construcción de Hotel Dehesa Real Madrid 37.793.000,00 Junio 2008 Rodríguez

Construcción Colegio Público 6+12 Uds en Choza de Septiembre 2006- Manuel Vega
80 AYUNTAMIENTO DE CHOZAS DE CANALES Canales Toledo 31.653.400,00 Septiembre 2008 Uyá

Remodelación del inmueble de la calle Alfonso XIII Miguel


CONSEJERIA DE ECONOMÍA Y HACIENDA nº 5 de Las Palmas de Gran Canarias, para Julio 2006-Enero Cabrera
81 GOBIERNO DE CANARIAS destinarlao a Sede de la "Casa de África" Las Palmas 31.231.200,00 2007 Cabrera
Benjamín
CONSEJERIA DE EDUCACIÓN DE CASTILLA LA Marzo 2007- Cano
82 MANCHA Colegio Público de Quer (3+6) Guadalajara 30.141.800,00 Junio 2009 Domínguez
Pedro
Restauración del Paraninfo del Edificio central de la Santa Cruz Octubre 2007- Domínguez
83 UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA Universidad de La Laguna Tenerife 24.850.200,00 Julio 2009 Anadón
Alicia de
ENTE PUBLICO ANDALUZ DE Navascués
INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS EDUCATIVOS Enero 2007- Fernández-
84 DE ANDALUCÍA Ampliación IES Fuente Juncal en Aljaraque Huelva 23.777.300,00 Octubre 2008 Victorio
José Antonio
CONSEJERIA DE EDUCACIÓN DE CASTILLA Y Construcción de un colegio de educación infantil y Junio 2008-Enero Villaverde
85 LEON primaria "La Arboleda" en Laguna de Duero Valladolid 24.064.600,00 2010 Zamora

Construcción de un Instituto de Educación Abril 2006-Julio Antonio Peña


86 GICAMAN Secundaria (8+0 Unidades) en Socovos Albacete 25.305.600,00 2007 Cerdán
Juan Pedro
CONSEJERIA DE JUSTICIA Y ADMINISTRACION Junio 2006- Donaire
87 PUBLICA DE LA JUNTA DE ANDALUCIA Ejecución de Nuevo Edificio Judicial en Coín Málaga 25.759.000,00 Febrero 2008 Barbero
JOCA
Período de Monto en %
Objeto del Contrato ejecución $u$ participación
(Llenado de en Profesional
Nombre del Contratante / Persona y Monto final del (Fecha de inicio uso Asociación Nombre del Responsable
N° Dirección de Contacto (Obras en General) Ubicación contrato en Bs. (*) y finalización) alternativo) (**) Socio(s) (***) (****)
Mª Antonia
Abril 2006-Enero San Román
88 ARPROMA Consultorio Local en Cubas de la Sagra Madrid 17.913.600,00 2007 Bachiller
Miguel Ángel
Proyecto de construcción de campo de fútbol en Marzo 2007-Julio Seoane
89 GESTURPA Costa Calma en Pájara Las Palmas 18.902.200,00 2008 Menéndez
Restauración edificaciones mudéjares en plaza alta Marzo 2004-Julio Jorge López
90 AYUNTAMIENTO DE BADAJOZ de Badajoz Badajoz 11.489.600,00 2006 Álvarez

Proyecto de reforma y adaptación de las piscinas Junio 2009- Begoña


91 AYUNTAMIENTO DE BADAJOZ municipales de La Granadilla a la normativa vigente Badajoz 9.818.190,00 Diciembre 2009 Galeano Díaz

Proyecto de cubrición y cerramiento de la piscina Abril 2007- Daniel Padrón


92 AYUNTAMIENTO DE LA OLIVA municipal de La Oliva Las Palmas 8.907.540,00 Diciembre 2007 Hernández

Cesped artificial y gradas en campo de fútbol siete Santa Cruz Mayo 2009- Juan Víctor
93 AYUNTAMIENTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE "El Draguillo" Tenerife 6.547.820,00 Noviembre 2009 Reyes Delgado

Proyecto de renovación y puesta en marcha de la Abril 2009- Daniel Padrón


94 AYUNTAMIENTO DE LA OLIVA piscina deportiva municipal de La Oliva Las Palmas 6.166.740,00 Noviembre 2009 Hernández

Febrero 2009- Pablo Reinares


95 EMVS Centro cultural Los Fresnos en Torrejón de Ardoz Madrid 72.299.000,00 Febrero 2011 Rubiera

Febrero 2009- Pablo Reinares


96 EMVS Aparcamiento Los Fresnos en Torrejón de Ardoz Madrid 63.607.900,00 Febrero 2011 Rubiera

Proyecto de reforma de vestuarios en la piscina de Abril 2010-Junio Begoña


97 AYUNTAMIENTO DE BADAJOZ la Granadilla Badajoz 1.586.590,00 2010 Galeano Díaz
Luis Moreno
Proyecto de ejecución para Hotel Relais-Chateaux y Enero 2008- García-
98 SAN MATEO HOTEL S.L. Restaurante en Cáceres Cáceres 41.064.800,00 Diciembre 2010 50% PLACONSA Mansilla

TOTAL FACTURADO EN DÓLARES AMERICANOS (Llenado de uso alternativo)

TOTAL FACTURADO EN BOLIVIANOS (*****) 7.173.335.827,00


* Monto a la fecha de Recepción Final de la Obra.
** Cuando la empresa cuente con experiencia asociada, solo se debe consignar el monto correspondiente a su participación.
*** Si el contrato lo ejecutó asociado, indicar en esta casilla el nombre del o los socios.
Indicar el nombre del Profesional Responsable, que desempeñó el cargo de Superintendente/ Residente o Director de Obras o su equivalente. Se puede nombrar a más de un profesional, si
**** así correspondiese.
***** El monto en bolivianos no necesariamente debe coincidir con el monto en Dólares Americanos.

NOTA.- Toda la información contenida en este formulario es una declaración jurada. En caso de adjudicación el proponente se compromete a presentar el certificado o acta de recepción definitiva de cada una de las obras detalladas, en
original o fotocopia legalizada emitida por la entidad contratante.

1 INTERVÍAS PERTENECE  100%  AL GRUPO JOCA
 

7.- ORGANIGRAMA DE OBRA


TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA – CON FINANCIAMIENTO
ORGANIGRAMA DE OBRA

GERENTE PROYECTO
INGENIERO CIVIL

DIRECTOR DE CALIDAD, PREVENCIÓN DE


RIESGOS Y MEDIO AMBIENTE
SERVICIOS CENTRALES

CALCULO ESTRUCTURAS
CALCULO DE
INSTALACIONES JEFE DEL SERVICIO DE GARANTÍA DE
CALIDAD EN OBRAS JEFE DE GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL JEFE DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
LABORALES

RESIDENTE DE OBRA
Ingeniero Civil JEFE DE LA UNIDAD DE CONTROL JEFE DE LA UNIDAD DE CONTROL
JEFE DE SEGURIDAD Y SALUD
DE CALIDAD DE MEDIOAMBIETE

PLAN DE
MATERIALES Y CONTROL JEFE DE INSPECCIÓN DE SEGURIDAD Y
DE CALIDAD OBRA JEFE DE GESTIÓN
SALUD
MEDIOAMBIENTAL

EQUIPO DE DISEÑO (FASE 1 Y FASE 2)


VIGILANCIA

JEFE DE CONTROL DE 2 ENCARGADOS DE


PLANOS Y DOCUMENTOS LABORATORIO
SERVICIO MÉDICO

JEFE DE PRODUCCIÓN DE JEFE DE PRODUCCIÓN DE


JEFE JEFE DE PRODUCCIÓN DE
REHABILITACIÓN Y NUEVA RESTO DE OBRA JEFE DE OFICINA TÉCNICA
SUPERESTRUCTURA
ADMINISTRATIVO CONSTRUCCIÓN
INFRAESTRUCTURA

ESP. DISEÑO GEOMÉTRICO


EQUIPO DE ELECTR . EQUIPO MONTAJE DE VÍA FÉRREA / PUENTES /
PERSONAL DE Y SEÑALIZACIÓN DE VIA ESTACIONES
ADMINISTRACIÓN
ING. ESPECIALISTA EN
ING. ESPECIALISTA EN ING. ESPECIALISTA EN ING. ESPECIALISTA EN GEOLOGÍA, SUELO
DRENAJE MOVIMIENTO TIERRAS ESTRUCTURAS CIMENTACIÓN,
GEOTECNICA

MEDICIONES Y 3 BRIGADAS
VALORACIONES TOPOGRAFÍA
EQUIPOS
ESTRUCTURAS

EQUIPO
ESTACIONES
 

8.- DIAGRAMAS DE OBRA


ESTUDIO VIABILIDAD PARA PRESENTACIÓN DE INTERÉS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
DE CONSTRUCCIÓN DEL TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA

RESUMEN DE PRESUPUESTO
AÑO 1
CONCEPTO IMPORTE USD M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 1 3.784.222,48 USD 946.056 946.056 946.056 946.056
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 2 4.351.855,85 USD 1.087.964 1.087.964 1.087.964 1.087.964
INSTALACIÓN DE FAENAS 5.953.400,00 USD 2.976.700 2.976.700

MOVILIZACIÓN EQUIPOS 3.754.066,55 USD 1.877.033 1.877.033

TRAMO 1,- SIPE SIPE - SAN ANTONIO. INFRAES 33.049.912,50 USD 5.508.319 5.508.319 5.508.319 5.508.319 5.508.319 5.508.319

TRAMO 2,- CRUCE RIO ROCHA - EL CASTILLO. I 8.568.495,83 USD 2.142.124 2.142.124 2.142.124 2.142.124

TRAMO 3,- ESTACIÓN DE SAN ANTONIO - FACU 6.120.354,17 USD


APARTADEROS 18.210.400,00 USD 1.655.491 1.655.491 1.655.491 1.655.491 1.655.491 1.655.491 1.655.491 1.655.491

SUPERESTRUCTURA 48.809.541,50 USD 4.067.462

ELECTRIFICACIÓN 15.703.180,50 USD


SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD 14.137.574,00 USD
PRUEBAS, REMATES, ACABADOS,
ESTACIONES 60.975.532,00 USD 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777

PUENTES 42.227.401,60 USD 3.518.950 3.518.950 3.518.950 3.518.950 3.518.950 3.518.950 3.518.950 3.518.950

MATERIAL RODANTE 122.400.000,00 USD


TALLERES (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 6.565.400,00 USD
COCHERAS (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 3.548.750,00 USD
PUESTA EN MARCHA 3.888.750,00 USD
MANTENIMIENTO (3 AÑOS) 21.515.549,91 USD
MEDIOS DE MITIGACIÓN 3.511.755,29 USD 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA 4.162.644,73 USD 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815

PROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS 3.263.141,59 USD 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321

TOTAL (SIN IVA) 434.501.928,49 USD

INVERSIÓN MENSUAL 1.097.966 1.097.966 2.185.930 7.039.663 16.776.367 14.971.411 13.883.447 13.883.447 16.025.571 16.025.571 10.517.252 14.584.714

INVERSIÓN ACUMULADA 1.097.966 2.195.932 4.381.862 11.421.525 28.197.892 43.169.303 57.052.750 70.936.196 86.961.767 102.987.338 113.504.589 128.089.303
ESTUDIO VIABILIDAD PARA PRESENTACIÓN DE INTERÉS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
DE CONSTRUCCIÓN DEL TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA

RESUMEN DE PRESUPUESTO
AÑO 2
CONCEPTO IMPORTE USD M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 1 3.784.222,48 USD
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 2 4.351.855,85 USD
INSTALACIÓN DE FAENAS 5.953.400,00 USD
MOVILIZACIÓN EQUIPOS 3.754.066,55 USD
TRAMO 1,- SIPE SIPE - SAN ANTONIO. INFRAES 33.049.912,50 USD
TRAMO 2,- CRUCE RIO ROCHA - EL CASTILLO. I 8.568.495,83 USD
TRAMO 3,- ESTACIÓN DE SAN ANTONIO - FACU 6.120.354,17 USD 2.040.118 2.040.118 2.040.118

APARTADEROS 18.210.400,00 USD 1.655.491 1.655.491 1.655.491

SUPERESTRUCTURA 48.809.541,50 USD 4.067.462 4.067.462 4.067.462 4.067.462 4.067.462 4.067.462 4.067.462 4.067.462 4.067.462 4.067.462 4.067.462

ELECTRIFICACIÓN 15.703.180,50 USD 1.744.798 1.744.798 1.744.798 1.744.798 1.744.798

SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD 14.137.574,00 USD 2.019.653 2.019.653

PRUEBAS, REMATES, ACABADOS,


ESTACIONES 60.975.532,00 USD 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777 3.048.777

PUENTES 42.227.401,60 USD 3.518.950 3.518.950 3.518.950 3.518.950

MATERIAL RODANTE 122.400.000,00 USD


TALLERES (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 6.565.400,00 USD 547.117 547.117 547.117 547.117 547.117 547.117

COCHERAS (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 3.548.750,00 USD 295.729 295.729

PUESTA EN MARCHA 3.888.750,00 USD


MANTENIMIENTO (3 AÑOS) 21.515.549,91 USD
MEDIOS DE MITIGACIÓN 3.511.755,29 USD 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA 4.162.644,73 USD 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815

PROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS 3.263.141,59 USD 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321

TOTAL (SIN IVA) 434.501.928,49 USD

INVERSIÓN MENSUAL 14.482.708 14.482.708 14.482.708 10.787.099 7.815.265 7.815.265 7.815.265 9.560.063 9.560.063 9.560.063 11.328.329 7.260.867

INVERSIÓN ACUMULADA 142.572.011 157.054.719 171.537.427 182.324.525 190.139.791 197.955.056 205.770.321 215.330.385 224.890.448 234.450.511 245.778.840 253.039.707
ESTUDIO VIABILIDAD PARA PRESENTACIÓN DE INTERÉS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
DE CONSTRUCCIÓN DEL TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA

RESUMEN DE PRESUPUESTO
AÑO 3
CONCEPTO IMPORTE USD M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 1 3.784.222,48 USD
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 2 4.351.855,85 USD
INSTALACIÓN DE FAENAS 5.953.400,00 USD
MOVILIZACIÓN EQUIPOS 3.754.066,55 USD
TRAMO 1,- SIPE SIPE - SAN ANTONIO. INFRAES 33.049.912,50 USD
TRAMO 2,- CRUCE RIO ROCHA - EL CASTILLO. I 8.568.495,83 USD
TRAMO 3,- ESTACIÓN DE SAN ANTONIO - FACU 6.120.354,17 USD
APARTADEROS 18.210.400,00 USD
SUPERESTRUCTURA 48.809.541,50 USD
ELECTRIFICACIÓN 15.703.180,50 USD 1.744.798 1.744.798 1.744.798 1.744.798

SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD 14.137.574,00 USD 2.019.653 2.019.653 2.019.653 2.019.653 2.019.653

PRUEBAS, REMATES, ACABADOS,


ESTACIONES 60.975.532,00 USD 3.048.777

PUENTES 42.227.401,60 USD


MATERIAL RODANTE 122.400.000,00 USD 122.400.000

TALLERES (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 6.565.400,00 USD


COCHERAS (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 3.548.750,00 USD 295.729 295.729 295.729 295.729

PUESTA EN MARCHA 3.888.750,00 USD 648.125 648.125 648.125 648.125 648.125 648.125

MANTENIMIENTO (3 AÑOS) 21.515.549,91 USD


MEDIOS DE MITIGACIÓN 3.511.755,29 USD 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA 4.162.644,73 USD 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815

PROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS 3.263.141,59 USD 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321

TOTAL (SIN IVA) 434.501.928,49 USD

INVERSIÓN MENSUAL 7.260.867 4.212.091 4.212.091 4.212.091 2.171.564 122.551.910 800.035 800.035 800.035 800.035 800.035 800.035

INVERSIÓN ACUMULADA 260.300.575 264.512.665 268.724.756 272.936.847 275.108.411 397.660.321 398.460.356 399.260.392 400.060.427 400.860.462 401.660.497 402.460.533
ESTUDIO VIABILIDAD PARA PRESENTACIÓN DE INTERÉS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
DE CONSTRUCCIÓN DEL TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA

RESUMEN DE PRESUPUESTO
AÑO 4
CONCEPTO IMPORTE USD M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12 M1 M2
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 1 3.784.222,48 USD
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 2 4.351.855,85 USD
INSTALACIÓN DE FAENAS 5.953.400,00 USD
MOVILIZACIÓN EQUIPOS 3.754.066,55 USD
TRAMO 1,- SIPE SIPE - SAN ANTONIO. INFRAES 33.049.912,50 USD
TRAMO 2,- CRUCE RIO ROCHA - EL CASTILLO. 8.568.495,83 USD
TRAMO 3,- ESTACIÓN DE SAN ANTONIO - FACU 6.120.354,17 USD
APARTADEROS 18.210.400,00 USD
SUPERESTRUCTURA 48.809.541,50 USD
ELECTRIFICACIÓN 15.703.180,50 USD
SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD 14.137.574,00 USD
PRUEBAS, REMATES, ACABADOS,
ESTACIONES 60.975.532,00 USD
PUENTES 42.227.401,60 USD
MATERIAL RODANTE 122.400.000,00 USD
TALLERES (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 6.565.400,00 USD 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186

COCHERAS (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 3.548.750,00 USD 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288

PUESTA EN MARCHA 3.888.750,00 USD


MANTENIMIENTO (3 AÑOS) 21.515.549,91 USD 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654

MEDIOS DE MITIGACIÓN 3.511.755,29 USD 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA 4.162.644,73 USD 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815

PROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS 3.263.141,59 USD 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321

TOTAL (SIN IVA) 434.501.928,49 USD

INVERSIÓN MENSUAL 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039

INVERSIÓN ACUMULADA 403.350.572 404.240.610 405.130.649 406.020.688 406.910.727 407.800.765 408.690.804 409.580.843 410.470.882 411.360.920 412.250.959 413.140.998 414.031.037 414.921.076
ESTUDIO VIABILIDAD PARA PRESENTACIÓN DE INTERÉS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
DE CONSTRUCCIÓN DEL TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA

RESUMEN DE PRESUPUESTO
AÑO 5
CONCEPTO IMPORTE USD M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 1 3.784.222,48 USD
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 2 4.351.855,85 USD
INSTALACIÓN DE FAENAS 5.953.400,00 USD
MOVILIZACIÓN EQUIPOS 3.754.066,55 USD
TRAMO 1,- SIPE SIPE - SAN ANTONIO. INFRAES 33.049.912,50 USD
TRAMO 2,- CRUCE RIO ROCHA - EL CASTILLO. 8.568.495,83 USD
TRAMO 3,- ESTACIÓN DE SAN ANTONIO - FACU 6.120.354,17 USD
APARTADEROS 18.210.400,00 USD
SUPERESTRUCTURA 48.809.541,50 USD
ELECTRIFICACIÓN 15.703.180,50 USD
SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD 14.137.574,00 USD
PRUEBAS, REMATES, ACABADOS,
ESTACIONES 60.975.532,00 USD
PUENTES 42.227.401,60 USD
MATERIAL RODANTE 122.400.000,00 USD
TALLERES (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 6.565.400,00 USD 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186

COCHERAS (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 3.548.750,00 USD 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288

PUESTA EN MARCHA 3.888.750,00 USD


MANTENIMIENTO (3 AÑOS) 21.515.549,91 USD 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654

MEDIOS DE MITIGACIÓN 3.511.755,29 USD 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA 4.162.644,73 USD 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815

PROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS 3.263.141,59 USD 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321

TOTAL (SIN IVA) 434.501.928,49 USD

INVERSIÓN MENSUAL 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039

INVERSIÓN ACUMULADA 414.031.037 414.921.076 415.811.114 416.701.153 417.591.192 418.481.231 419.371.269 420.261.308 421.151.347 422.041.386 422.931.424 423.821.463
ESTUDIO VIABILIDAD PARA PRESENTACIÓN DE INTERÉS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
DE CONSTRUCCIÓN DEL TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA

RESUMEN DE PRESUPUESTO
AÑO 6
CONCEPTO IMPORTE USD M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 1 3.784.222,48 USD
ESTUDIO A DISEÑO FINAL FASE 2 4.351.855,85 USD
INSTALACIÓN DE FAENAS 5.953.400,00 USD
MOVILIZACIÓN EQUIPOS 3.754.066,55 USD
TRAMO 1,- SIPE SIPE - SAN ANTONIO. INFRAES 33.049.912,50 USD
TRAMO 2,- CRUCE RIO ROCHA - EL CASTILLO. 8.568.495,83 USD
TRAMO 3,- ESTACIÓN DE SAN ANTONIO - FACU 6.120.354,17 USD
APARTADEROS 18.210.400,00 USD
SUPERESTRUCTURA 48.809.541,50 USD
ELECTRIFICACIÓN 15.703.180,50 USD
SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD 14.137.574,00 USD
PRUEBAS, REMATES, ACABADOS,
ESTACIONES 60.975.532,00 USD
PUENTES 42.227.401,60 USD
MATERIAL RODANTE 122.400.000,00 USD
TALLERES (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 6.565.400,00 USD 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186 91.186

COCHERAS (CONSTRUCCIÓN Y MTO) 3.548.750,00 USD 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288 49.288

PUESTA EN MARCHA 3.888.750,00 USD


MANTENIMIENTO (3 AÑOS) 21.515.549,91 USD 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654 597.654

MEDIOS DE MITIGACIÓN 3.511.755,29 USD 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774 48.774

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA 4.162.644,73 USD 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815 57.815

PROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS 3.263.141,59 USD 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321 45.321

TOTAL (SIN IVA) 434.501.928,49 USD

INVERSIÓN MENSUAL 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039 890.039

INVERSIÓN ACUMULADA 424.711.502 425.601.541 426.491.580 427.381.618 428.271.657 429.161.696 430.051.735 430.941.773 431.831.812 432.721.851 433.611.890 434.501.928
 

9.- DOSSIER OBRAS FERROVIARIAS JOCA

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