CAPÍTULO 2
Ingeniería de factores humanos y diseño de
sistemas
Sara J. Czaja y Sankaran N. Nair Universidad de Miami
Escuela de Medicina Miller de Miami, Florida
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Ingeniería de Factores Humanos y el
enfoque de sistemas en entornos
de hoy
1.2 Breve historia de los sistemas de aproximación y de
Ingeniería de Factores Humanos
2 definición de un sistema
2.1 Características generales del sistema
Sistemas de 2,2 Persona-Máquina
Fiabilidad 2.3 Sistema
2.4 Fiabilidad Humana
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Ingeniería de Factores Humanos y el
enfoque de sistemas en entornos de hoy
1.1.1 Presentación
Factores humanos es generalmente definida como la “disciplina científica se ocupa de la
comprensión de las interacciones entre los seres humanos y otros elementos de un sistema, y
​la profesión que aplica teoría, principios, datos y otros métodos para diseñar a fin de optimizar
el bienestar humano y rendimiento general del sistema”(Asociación Inter- nacional de
ergonomía, 2010). El enfoque de los factores humanos está en la aplicación de los
conocimientos acerca de las habilidades humanas, limitaciones, patrones de conducta, y otras
características en el diseño de sistemas persona-máquina. Por definición, un sistema
persona-máquina es un sistema que implica una interacción entre las personas y otros
componentes del sistema, tales como hardware, soft- ware, tareas, entornos y estructuras de
trabajo. El sis- tema puede ser simple, tal como un humano que interactúa con una herramienta
de mano, o puede ser complejo, tal como un sistema ción avia- o un médico interactuar con una
pantalla de ordenador complejo que está proporcionando información sobre el estado de un
paciente. Los objetivos generales de los factores humanos son para maximizar la e ciencia
sistema humano y la ficción, la salud, la seguridad, la comodidad y la calidad de vida (Sanders
y McCormick, 1993;. Wickens et al 2004). En cuanto a la investigación, se trata de estudiar el
rendimiento humano para desarrollar los principios de diseño, directrices, metodologías y
herramientas para el diseño de la interfaz hombre-máquina. Investigaciones relacionadas con el
campo de los factores humanos puede variar desde básica, como la comprensión del impacto
del envejecimiento en y calidad de vida (Sanders y McCormick, 1993;. Wickens et al 2004). En
cuanto a la investigación, se trata de estudiar el rendimiento humano para desarrollar los
principios de diseño, directrices, metodologías y herramientas para el diseño de la interfaz
hombre-máquina. Investigaciones relacionadas con el campo de los factores humanos puede
variar desde básica, como la comprensión del impacto del envejecimiento en y calidad de vida
(Sanders y McCormick, 1993;. Wickens et al 2004). En cuanto a la investigación, se trata de
estudiar el rendimiento humano para desarrollar los principios de diseño, directrices,
metodologías y herramientas para el diseño de la interfaz hombre-máquina. Investigaciones
relacionadas con el campo de los factores humanos puede variar desde básica, como la comprensión del impacto del envejecimiento en
38 Manual de los factores humanos y ergonomía, cuarta edición
Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Inc.
38 3 SISTEMA DE PROCESO DE DISEÑO 48
3.1 Enfoques de Diseño de Sistemas 48
3.2 La incorporación de factores humanos en el Diseño
38
de Sistemas 50
3.3 Aplicaciones de los factores humanos en Diseño de
41
Sistemas de Procesos 51
43 3.4 Prueba y Evaluación 54
43
4. CONCLUSIONES 54
44
Referencias 54
47
47
tiempo de reacción, a muy aplicada, tales como la comprensión si las
señales multimodales mejoran el rendimiento de búsqueda visual en
entornos dinámicos, tales como el control de tránsito aéreo c. En cuanto a la
práctica, los factores humanos implica la apli- cación de estos principios,
directrices y herramientas para el diseño y evaluación de sistemas del
mundo real y componentes del sistema o el diseño de programas de
capacitación y materiales de instrucción real que apoyan el desempeño de
las tareas o el uso de la tecnología / equipo (Hendrick y Kleiner, 2001). En
todos los casos los factores humanos se refiere a la optimización de la
interacción entre el los demás componentes de los sistemas humano y.
Dado el enfoque en el rendimiento humano en el contexto de las tareas y
entornos, la teoría de sistemas y el enfoque de sistemas son fundamentales
para la ingeniería de factores humanos. En general, la teoría de sistemas
argumenta a favor de una naturaleza uni fi cada de la realidad y la creencia
de que los componentes de un sistema sólo son significativos en términos de
los objetivos generales de todo el sistema. Un principio básico entre los
teóricos de los sistemas es que todos los sistemas son sinérgicos y que el
todo es mayor que la suma de sus partes. Esto está en contraste con un
enfoque reduccionista, que se centra en un componente del sistema en
particular o elemento en forma aislada. los reduccionista enfoque ha sido
tradicionalmente el enfoque de “popular” para el diseño del sistema, donde la
atención se ha centrado en los componentes físicos o técnicos de un sistema,
con poca consideración por el componente conductual. En los últimos años la
incidencia de errores humanos aumentó en el médico, transporte, seguridad,
energía y entornos de energía nuclear y la resultante horrorizada c
CONSECUENCIAS, así como el éxito limitado de muchos desarrollos
técnicos han demostrado las deficiencias de este enfoque y la necesidad para
un sistema prospectivo.
Gavriel Salvendy
Ingeniería de factores humanos y diseño de sistemas
Como se ha señalado por Gorman y colaboradores (2010), si hay una polaridad
entre la alta tecnología y los seres humanos que las utilizan, pueden surgir
errores, especialmente si el sistema se le pidió que respondiera en una novela o
una situación imprevista. Un ejemplo contundente citado por los autores es la mala
coordinación de la respuesta a nivel de sistema después del huracán Katrina.
Otros ejemplos incluyen los resultados del paciente adversos, derrames de
petróleo (por ejemplo, Exxon Valdez ), y los incidentes de transporte, como el vuelo
3407, el avión de pasajeros comercial que se estrelló en el Buffalo, Nueva York, el
área en 2009.
Implícita en la creencia en la teoría de sistemas es la adopción del
enfoque de sistemas. En general, los sistemas de AP- proach considera
la interacción entre todos los componentes de un sistema en relación
con los objetivos del sistema al evaluar fenómenos particulares.
metodología de sistemas representa un conjunto de métodos y
herramientas aplicables a (1) el análisis de los sistemas y los problemas
del sistema; (2) el diseño, desarrollo y despliegue de sistemas; y (3) la
gestión de los sistemas y el cambio en los sistemas (Banathy y Jenlink,
2004). Como se ha señalado por Sage y Rouse (2009), los sistemas de
hoy son a menudo a gran escala y complejo, y la simple integración de
subsistemas individuales es insuficientes y no suele dar lugar a un
sistema que funciona de manera óptima. En cambio, metodologías de
sistemas deben ser empleados en todo el ciclo de vida del sistema.
Promover,
Aplicada al campo de los factores humanos, el concepto de sistemas
implica que la actuación humana debe ser eva- uated en términos del
contexto del sistema y que la e fi ciencia de un sistema se determina
mediante la optimización del desempeño de los recursos humanos y los
componentes físicos / técnicos del sistema. Además, la optimización del
sistema de e fi ciencia humana y requiere la consideración de todos los
principales componentes del sistema a lo largo del proceso de diseño. Por
desgracia, ha habido una larga tradición en el diseño e implementación de
sistemas que pone el énfasis principal en los componentes tecnológicos
del sistema sin igual consideración del componente persona (Gorman et
al., 2010). Un principio básico de factores humanos es que los esfuerzos
de diseño que no tienen en cuenta el elemento humano no alcanzará el
nivel máximo de rendimiento. Por esta razón, una discusión sobre el
papel de los factores humanos en el diseño y la evaluación del sistema es
fundamental para un manual sobre ingeniería de los factores humanos.
Esto es especialmente cierto en la actual era de la informatización y
automatización donde los sistemas son cada vez más grandes y
complejas e involucran múltiples componentes e interrelaciones.
En este capítulo se discute el papel de la ingeniería de los factores
humanos en el diseño del sistema. La atención se centra en los enfoques y las
metodologías utilizadas por los ingenieros de factores humanos para integrar el
conocimiento en relación con la actuación humana en el proceso de diseño. El
tema del diseño del sistema es muy amplio y abarca muchas áreas de
especialización dentro de los factores humanos. De este modo, se introduce
varios conceptos que se tratan en profundidad en otros capítulos del manual.
Antes de discutir el proceso de diseño, se proporcionan un resumen de los
cambios en los sistemas de hoy en día y una breve historia del enfoque de
sistemas. Nuestra intención general en el capítulo es proporcionar una visión
general
39
del proceso de diseño del sistema y para demostrar la importancia de los factores
humanos para el diseño de sistemas. Además, se introducen nuevos enfoques
para el diseño de sistemas que se están aplicando a los sistemas complejos e
integrados.
1.1.2 Cambios en los sistemas de organización del trabajo y
organizaciones de trabajo y entornos sociales han cambiado enormemente
en la última década, y estos cambios continuarán como tecnología y
demográfico / patrones sociales evolucionan. Tecnología por su naturaleza
es dinámica, y los desarrollos continuos en la tecnología están cambiando
los procesos de trabajo, el contenido de los trabajos, en los que se realiza
el trabajo y la entrega de la educación y la formación. Estos cambios
continuarán como surgen nuevas tecnologías y que continúan moviéndose
hacia una economía del sector servicios. Por ejemplo, el teletrabajo, donde
el trabajo se realiza fuera del lugar de trabajo y muchas veces en el hogar,
está aumentando tanto en una base a tiempo completo o parcial. Además,
la tecnología de aprendizaje mediado, o “e-learning”, se está convirtiendo
en el método preferido para la formación de los empleados (Czaja y Sharit,
2009).
Sistemas y organizaciones también están cambiando dramat- camente
debido al crecimiento de nuevas estructuras organizativas, nuevas prácticas de
gestión, y la tecnología. Los cambios incluyen un cambio de negocio orga-
nizaciones integrada verticalmente integrados a menos verticalmente, firmas
especializadas. Otro cambio es que la gestión descentralizada y los arreglos de
trabajo colaborativo y el trabajo en equipo a través de sistemas de organización
distribuida. Debido a la complejidad de las tareas implicadas en los sistemas
complejos, equipos multi-operador se prefieren a menudo como las habilidades
y capacidades de un equipo pueden exceder las capacidades y limitaciones de
carga de trabajo de los operadores individuales (Salas et al.,
2008). En estos casos, la colaboración efectiva entre los miembros del
grupo es difícil y requiere un equilibrio entre la e fi ciencia y la
implicación participativa de tantos interesados. En este sentido, la
tecnología, tales los grupos de apoyo, ha ayudado a hacer posible que
las organizaciones que utilizan grupos muy grandes y diversas para
resolver problemas. Sin embargo, los sistemas de tecnología de
colaboración no abordan todos los problemas que enfrenta grandes
grupos tales como la programación de reuniones y la sobrecarga de
información (de Vreede et al., 2010). Además, en muchos dominios de
trabajo, tales como la gestión de tránsito aéreo c y dominios críticos la
seguridad operacional, los miembros del grupo con diferentes funciones
y responsabilidades están distribuidos físicamente. También hay un
cambio hacia las organizaciones basadas en el conocimiento, donde el
capital intelectual es un activo organizacional importante. Juntos,
Además, en muchos ámbitos, tales como los militares, la atención
sanitaria, y la comunicación, hay un aumento de la preocupación por
“sistemas de sistemas”, donde diferentes sistemas diseñados orig-
inalmente para sus propios fines se integran para producir un nuevo y
complejo sistema de gran tamaño. El reto asociado a los sistemas de
sistemas ha dado lugar a la disciplina de la integración de sistemas
humana (HSI), que es un manejo multidisciplinario integral y enfoque
técnico para garantizar la consideración de
40 FACTORES HUMANOS FUNCIÓN

la persona en todas las etapas del ciclo de vida del sistema. HSI incluye mano preocupación y un objetivo importante para los países de la UE es aumentar la tasa
de obra, personal, formación, medio ambiente, seguridad, salud, factores de la de empleo de las personas de 55-64 años (Ilmarinen, 2009). En general, estas
ingeniería humana, habitabilidad y capacidad de supervivencia. También tiene tendencias implican que las organizaciones tendrán que centrarse en estrategias
que ver con el proceso de diseño y el desarrollo de herramientas y métodos para adecuarlas a una fuerza de trabajo cada vez mayor. Por lo tanto hay una gran
que ayudan a garantizar que los interesados ​y diseñadores trabajan juntos necesidad de comprender las capacidades, limitaciones y preferencias de los
para asegurar que las capacidades, limitaciones y necesidades de los adultos mayores con respecto a los actuales puestos de trabajo, horarios de trabajo,
usuarios se consideran en todas las fases del ciclo de diseño. HSI se ha y la formación. También hay muchas preguntas sin respuesta sobre el impacto del
empleado ampliamente en los sistemas militares (Pew y Mavor, 2007; Liu et envejecimiento y una fuerza de trabajo más antiguo sobre el funcionamiento y los
al., 2009). procesos de equipo. Esta es una consideración importante dada la actual
concentración en el trabajo colaborativo. El envejecimiento de la po- blación también
La demografía de la población son también ing Chang. Como se muestra en la
tiene implicaciones para el diseño de sistemas dentro de otros dominios tales como
Figura 1, el número de adultos mayores en los Estados Unidos está aumentando
el transporte y el cuidado de la salud.
drásticamente. DETERMINADO de significación es el aumento en el número de
personas mayores de 85 + años. El envejecimiento de la población tiene enormes
implicaciones para el diseño de sistemas. Por ejemplo, los aumentos en el número de
El número de mujeres en la fuerza de trabajo también ha ido en constante
personas de más edad y una mano de obra debido a la reducción de una disminución
aumento, que también tiene implicaciones para el trabajo y el diseño del lugar
en las tasas de fecundidad pondrán en peligro el crecimiento económico, el nivel de
de trabajo. Por ejemplo, muchas mujeres participan en el cuidado de un
vida y pensiones y beneficios de salud fi cio fi nanciamiento. Con este fin, los cambios
pariente o amigo mayor. Las estimaciones actuales indican que alrededor del
actuales en las políticas de pensiones están a favor de alargar la vida laboral, y
22% de los adultos en los Estados Unidos están comprometidos en alguna
muchas industrias están buscando a los trabajadores de edad para abordar el nuevo
forma de dar Care-. cuidadores informales más actualmente trabajan a tiempo
problema de la escasez de mano de obra y de habilidad, debido al gran número de
completo o tiempo parcial, y estos cuidadores ( ~ 59-75%) son por lo general
empleados de más edad que están dejando la mano de obra y la piscina más
mujeres de mediana edad en el pico de su poder adquisitivo (Familia Cuidado
pequeña de traba- jadores disponibles. Muchos adultos en edad media y mayores
Alianza, 2010). Como se ha señalado por Schulz y Martire (2009), el aumento
están optando por permanecer en la fuerza de trabajo más largo o volver a trabajar
debido a las preocupaciones sobre la renta de retiro, los bene fi cios de atención de la
de las tasas de participación laboral de las mujeres y el nú- mero de personas

salud, o el deseo de permanecer productivo y socialmente comprometido. Juntos, que necesitan cuidados informales plantean cuestiones importantes sobre la

Estas tendencias sugieren un aumento en el número de trabajadores de edad eficacia con los roles de trabajo y el cuidador se pueden combinar y qué

avanzada en las próximas décadas (Figura 2). Estas tendencias tienen su paralelo en estrategias se pueden utilizar para optimizar el trabajo y de cuidado
otros países. En la Unión Europea (UE), el envejecimiento de la fuerza de trabajo y escenarios. Por último, debido a la globalización de los negocios y el comercio,
las estructuras sociales de apoyo son una de las principales muchos siste- mas incluyen personas de diversos orígenes étnicos y culturales.
Como se ha señalado por Strauch (2010), étnica y

12,0%
Edad
65-74 85+
10,0% 75-84
grupo

8,0%

6,0%

4,0%

2,0%

0,0%

Figura 1 EEUU histórico y proyectado población adulta mayor como porcentaje de la población total: 1900-2050 (Hobbs y Stoops, 2002; oficina de censo de Estados Unidos,
2008).
1900

1910

1920

1930

1940

1950

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2020

2030

2040

2050
Ingeniería de factores humanos y diseño de sistemas
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
1986 1996
Grupo de edad 55-64
Figura 2 Proyección de las tasas de actividad de los adultos mayores, 1986-2016 (Toossi, 2007).
valores culturales varían con respecto a las prácticas de trabajo, co- municación, y
la familia. Los valores culturales / étnicas también son dinámicos y cambian con el
tiempo. Si los factores étnicos / culturales no son considerados en el diseño de
sistemas y operaciones, puede haber fallas en el rendimiento del equipo y el
sistema global del sistema e fi ciencia. Hasta la fecha, no existe información limitada
sobre cómo los factores culturales afectan a cuestiones tales como el trabajo en
equipo, la comunicación y las opera- ciones generales de los sistemas. En general,
todos los temas antes mencionados ponen de relieve la necesidad de una
participación más factores humanos en el diseño de sistemas.
1.2 Breve historia de los sistemas de aproximación y de
Ingeniería de Factores Humanos
El concepto de sistemas fue inicialmente una filosofía asocia- dos con
pensadores como Hegel, que reconoció que el todo es más que la
suma de sus partes. También fue un concepto fundamental entre los
psicólogos de la Gestalt, que reconocieron la importancia de
“objetualidad” o la totalidad de la percepción humana. La idea de un
sistema general THE- ORY fue desarrollado por Bertalanffy a finales de
1930 y desarrolladas por Ashby en la década de 1940 (Banathy y
Jenlink, 2004). El enfoque de sistemas, que evolucionó a partir de los
sistemas de pensamiento, fue desarrollado inicialmente en las ciencias
biológicas y re fi nida por inge- niería de comunicación en la década de
1940. La adopción de este enfoque fue Bol- stradas durante la Segunda
Guerra Mundial, cuando se reconoció que los sistemas militares se
estaban volviendo demasiado complejo para los seres humanos para
operar con éxito.
Sheridan (2002) clasi fi ed el progreso de fac- tores humanos y el
estudio de los sistemas hombre-máquina en tres fases: la fase A
(perillas y diales), fase B (modelos de ingeniería prestado), y la fase C
(interacción hombre-máquina). El período de tiempo inicial, fase A, dio a
luz al concepto de los sistemas hombre-máquina. los
41
2006 2016
65-74 75+
foco de ingenieros de factores humanos era principalmente en sistemas de aire
artesanal (civiles y militares) y de armas blancas, con aplicaciones limitadas en las
industrias automotriz y de comunicaciones ción. Después de la Segunda Guerra
Mundial, hubo un reconocimiento de la necesidad de continuar el desarrollo de los
factores humanos. El enfoque inicial de este esfuerzo fue en el diseño de los
indicadores y controles y estaciones de trabajo de los sistemas de defensa. En esta
época, el estudio de los factores humanos a menudo se equipara con el estudio de
los botones y perillas. Durante la fase B el campo comenzó a evolucionar más allá
de perillas y botones cuando ingenieros de factores humanos reconocieron la
aplicabilidad de los modelos de ingeniería de sistemas al estudio su rendimiento
óptimo humana. Durante la década de 1960, la teoría de sistemas se convirtió en
una manera de pensar inante dom- dentro de la ingeniería, y ingenieros de factores
humanos comenzaron a utilizar técnicas de modelado, tales como la teoría de
control, para predecir sistema humano-DESEMPEÑO. Varios investigadores
estaban preocupados con el desarrollo de modelos de la actuación humana y
apply- ing estos modelos para el diseño del sistema. Al mismo tiempo, la aplicación
de factores humanos se expandió más allá de los militares, y muchas empresas
comenzaron a establecer grupos de factores humanos. El concepto de la tem sis-
hombre-máquina también se expandió como ingenieros de factores humanos se
involucraron con el diseño de productos de consumo y los lugares de trabajo.
Fase C se refiere a la era de la interacción hombre-máquina. Los
avances en la energía y automatización de computación han cambiado la
naturaleza de los sistemas hombre-máquina drásticamente, dando lugar a
nuevos retos para ingenieros de factores humanos y diseñadores de
sistemas. En muchos ámbitos de trabajo del despliegue de los ordenadores y
la automatización ha cambiado la naturaleza de las demandas puestas sobre
el trabajador. En esencia, la gente está haciendo un trabajo menos físico y
mental interactúan con las computadoras y los sistemas de auto-apareadas,
con énfasis en la percepción, ing attend-, el pensamiento, la toma de
decisiones y resolución de problemas (Rasmussen et al, 1994;. Sheridan
2002; Proctor y Vu, 2010). La presencia de ordenadores y otras formas
42
de tecnologías de la comunicación se ha convertido en omnipresente en la
mayoría de los sistemas de trabajo. Uno de los cambios más dramáticos ha sido
el desarrollo de Internet, lo que permite un mayor acceso a grandes cantidades de
información por una amplia variedad de usuarios, así como una mayor
interconnectiv- dad que nunca antes en distintas zonas horarias y las distancias.
El acceso a los sitios de Internet mayores demandas en el procesamiento de
información y gestión de la información y las preocupaciones sobre la privacidad y
la seguridad de la información se han convertido en temas importantes dentro de
los campos de la fac- tores humanos y la interacción hombre-máquina (Procter
and Vu,
2010). Fase C sigue creciendo a un ritmo rápido y factores humanos ingenieros
se enfrentan a muchos nuevos tipos de tecnología y sistemas de trabajo, tales
como agentes de inteligencia arti fi ciales, control de supervisión humana, y la
realidad vir- tual. Por ejemplo, los robots se están introduciendo cada vez más en
militares, el espacio, la aviación, y los dominios médicos y de investigación se
está realizando sobre la manera de optimizar los equipos humano-robot. Temas
que están siendo investigados incluyen estrategias para maximizar la
comunicación como el uso de gesto o mirada y la forma de forma óptima
coordinación nate comportamiento humano-robot. La investigación en curso está
examinando también cómo las teorías y modelos de interacciones humanas
naturales se pueden aplicar a sistemas robóticos (por ejemplo, Shah y Breazeal,
2010). Es evidente que estos tipos de sistemas presentan nuevos retos para los
diseñadores de sistemas y especialistas en factores humanos.
Para diseñar los sistemas de trabajo de hoy en día de manera efectiva, tenemos
que aplicar los conocimientos en relación con las capacidades de procesamiento de la
información humanos en el proceso de diseño. La necesidad de este tipo de
conocimiento se ha creado un mayor énfasis en cuestiones relacionadas con la
cognición humana dentro del campo de los factores humanos y ha dado lugar a la
aparición de la ingeniería cognitivas (Woods, 1988). ingeniería cognitiva se centra en el
pensamiento complejo, cognitiva y en el conocimiento de los aspectos relacionados con
el rendimiento humano, ya sea llevada a cabo por los seres humanos o por los agentes
de la máquina (Wickens et al.,
2004). Está estrechamente alineado con el campo de la ciencia cognitiva y la
inteligencia artificial. Con el énfasis en el trabajo en equipo, el concepto de la
cognición equipo ha surgido, que se refiere a la interacción entre los
procesos cognitivos intraindivid- UAL y interindividuales y aplica las
herramientas conceptuales de la ciencia cognitiva a un equipo o grupo en
comparación con el individuo. Más recientemente, las teorías de
macrocognition se han desarrollado para guiar los procesos de colaboración
complejas o conocimiento desempeño basado en, situaciones novedosas
nonroutinized. Se hace hincapié en la experiencia fuera de contexto y
equipos que van más allá de los métodos habituales de la realización y la
generación de nuevos procesos de rendimiento para hacer frente a
situaciones nuevas (Fiore et al., 2010). Otra nueva construcción que ha
surgido es neuroergonomics, que implica el estudio de los mecanismos que
subyacen a la información procesa- miento humano a través de los métodos
utilizados en la neurociencia cognitiva. Estos métodos incluyen técnicas de
neuroimagen, tales como imágenes de resonancia magnética funcional
(fMRI), troencephalography elec- (EEG), y potenciales relacionados con
eventos (ERPs). Estas técnicas se han aplicado a la carga de trabajo
Assessment ción en tareas complejas y la carga mental y vigilancia
(Parasuraman y Wilson, 2008; Proctor y Vu, 2010).
FACTORES HUMANOS FUNCIÓN
Además necesidad de nuevos enfoques para el diseño del sistema
proviene de la naturaleza cambiante del proceso de diseño. Los
avances en la tecnología y la automatización no sólo han aumentado la
complejidad de los tipos de sistemas que se están diseñando sino que
también han cambiado el propio proceso de diseño y la forma en que
los diseñadores piensan, actúan y se comunican. El diseño del sistema
es un proceso extremadamente complejo que procede durante períodos
de tiempo relativamente largos en un ambiente de incertidumbre
(Meister, 2000; Salvia y Rouse, 2009). El proceso es influenciado por
muchos factores, algunos de los cuales son de comportamiento y
algunos de los cuales son físicos, técnicos y de organización (Tabla 1).
Como se ha señalado, el diseño también implica la interacción entre
muchas personas con diferentes tipos y niveles de conocimiento y
diversos orígenes. En el nivel más básico, esta interacción implica
ingenieros de muchas especialidades diferentes; Sin embargo, en la
realidad sino que también involucra a los usuarios del sistema que está
siendo diseñado y representantes de la organización. Además, el
diseño del sistema a menudo se lleva a cabo bajo las limitaciones de
tiempo en los mercados económicos y sociales turbulentos. El diseño
también implica el uso de muchas herramientas y tecnologías
diferentes. Por ejemplo, los modelos de rendimiento humanos a
menudo se utilizan para facilitar el proceso de diseño. En este sentido,
ha habido tres grandes tendencias en el desarrollo de modelos
humanos de rendimiento: modelos de control manual, los modelos de
redes y modelos de procesos cognitivos. Hoy en día, en muchos casos
sofisticados modelos de la conducta humana se simulan en entornos
virtuales para evaluar la integración del sistema humano.
amkull et al., 2007; Fass y Leiber,
2009). Estos tipos de técnicas de modelado están siendo desplegados en los
sistemas de control de la aeronave y c tránsito aéreo, así como en las industrias
de automoción y militares. En la actualidad, muchos modelos son de culto
complejo y di fi de usar sin entrenamiento. Hay una fuerte necesidad en la
comunidad de factores humanos para mejorar la calidad y la utilidad de estos
modelos y para garantizar que los profesionales tienen los conocimientos
necesarios para utilizar estos modelos (Pew, 2008).
En general, se ha hecho evidente que no podemos limitar la aplicación de
los factores humanos para el diseño de puestos de trabajo específicos, lugares
de trabajo, o humano-máquina con interfaces; en lugar debemos ampliar
nuestra visión del diseño del sistema y considerar las cuestiones
socio-técnicos más amplios. En otras palabras, el diseño de los sistemas de
hoy en día requiere la adopción de una mayor macroergonomic enfoque, un
enfoque de arriba hacia abajo sistema socio-técnico para diseñar que se
refiere a la interfaz hombre-organización y representa una perspectiva amplia
para el diseño de sistemas. sistemas socio-técnicos integrar a las personas y
elementos sociales y técnicas para lograr los objetivos del sistema. Por lo
tanto, las personas dentro de estos sistemas deben demostrar habilidades
tanto sociales como técnicos y tener una Ness AWARE del medio ambiente
más amplio para funcionar con eficacia (Carayon, 2006). Como se ilustra en
este capítulo, una serie de tendencias importantes están relacionados con la
organiza- ción y diseño de sistemas de trabajo que ponen de relieve la
necesidad de un enfoque macroergonomic, incluyendo (1) la rápida
Ingeniería de factores humanos y diseño de sistemas 43

Tabla 1 Proceso de Diseño

Elementos
1. Diseño especi fi cación
2. Diseño de la historia (por ejemplo, datos del sistema predecesor y análisis)

3. Componentes Diseño transferidos desde un sistema predecesor

4. Objetivos de diseño (tecnológico e idiosincrásica)

procesos

1. Análisis de los objetivos de diseño (realizado por los diseñadores y los factores humanos especialistas en ergonomía)

2. Determinación de los parámetros problema de diseño (ambos)

3. Búsqueda de información para comprender el problema de diseño y parámetros (ambos)
4. El análisis del comportamiento de las funciones y tareas (sólo especialista)

5. Transformación de información sobre el comportamiento en sustitutos físicas (sólo especialista)

6. Desarrollo y evaluación de solución alternativa al problema de diseño (ambos, en su mayoría diseñadores)
7. Selección de una solución de diseño a seguir por el diseño detallado (ambos, en su mayoría diseñadores)
8. Diseño de la interfaz hombre-máquina, la interfaz hombre-máquina, la interfaz humano-robot (cualquier puede ser primaria)
9. Evaluación y comprobación de los resultados del diseño (ambos)

10. Determinación del estado del sistema y el progreso del desarrollo (tanto)

Factores que afectan Diseño

1. Naturaleza del problema de diseño y del sistema, equipo o producto que se ha diseñado
2. La disponibilidad de información relevante necesaria

3. Estrategias para solución de problema de diseño (métodos de procesamiento de información)

4. factores idiosincrásicos (diseñador / inteligencia especialista, formación, experiencia, habilidad, personalidad)

5. naturaleza multidisciplinar del equipo

6. Las limitaciones ambientales y características
7. organización y gestión de proyectos

Fuente: Adaptado de Meister (2000).

desarrollos en la tecnología, (2) los cambios demográficos, (3) los
cambios en el sistema de valores de la plantilla, (4) la competencia
mundo, (5) un aumento de la preocupación por la seguridad y el
aumento resultante en litigios basados ​en la ergonomía, y (6) el fracaso
de gonomics microer- tradicionales (Hendrick y Kleiner, 2001; Kleiner,
2008).
En suma, la naturaleza de los sistemas hombre-máquina ha cambiado
drásticamente desde la era de los botones y perillas, presentando nuevos
desafíos y oportunidades para los ingenieros de factores humanos. Nos
enfrentamos no sólo con el diseño y evaluación de nuevos tipos de sistemas y
en una mayor variedad de sistemas (por ejemplo, sistemas de salud, viviendo
ambientes), sino también con muchos tipos diferentes de grupos de usuarios.
Muchas personas con conocimientos técnicos limitados y de diferentes edades
están operando los sistemas basados ​en la tecnología compleja, lo que plantea
muchos problemas nuevos para los diseñadores de sistemas. Por ejemplo, los
trabajadores mayores pueden requerir diferentes tipos de formación o
diferentes horarios de trabajo para interactuar eficazmente con las nuevas
tecnologías, o los operadores con un fondo técnica limitada puede requerir un
tipo diferente de interfaz que los que tienen más experiencia. La emergencia de
este tipo de problemas refuerza la necesidad de incluir los factores humanos
en el diseño del sistema. En la siguiente sección se presenta un modelo
general de un sistema que servirá de base para una discusión del proceso de
diseño del sistema.
2 definición de un sistema
2.1 Características generales del sistema
UNA sistema es una agregación de elementos organizados en una
estructura (por lo general, jerárquica) para lograr las metas sis- tema y
objetivos. Todos los sistemas tienen las siguientes características:
interacción de los elementos, la estructura, PUR pose, y los objetivos y las
entradas y salidas. Un sistema se compone generalmente de los seres
humanos y máquinas y tiene una estructura definible de y organización y
aries teras externos que lo separan de los elementos externos del sistema.
Todos los elementos dentro de un sistema interactúan y funcionan para
lograr los objetivos del sistema. Además, cada componente del sistema
tiene un efecto sobre los otros componentes. Es a través de las entradas y
salidas del sistema que los elementos de un sistema interactúan y se
comunican. Los sistemas también existen dentro de un entorno (física y
social), y las características de este ambiente tienen un impacto en la
estructura y la eficacia global del sistema (Meister, 1989, 1991). Por
ejemplo, para responder a ment ENTORNO altamente competitivo e
inestable de hoy, los sistemas tienen que ser flexible y dinámico. Esto crea
la necesidad de cambios en las estructuras organizativas. Las
organizaciones formales, jerárquicas no apoyan de forma efectiva la toma
de decisiones distribuida y procesos flexibles.
44 FACTORES HUMANOS FUNCIÓN

Generalmente, todos los sistemas tienen la siguiente compo- nentes:
(1) elementos (personal, equipo, procedi- mientos); (2) los procesos de
conversión (procesos que resultan en cambios en los estados del sistema);
(3) insumos o recursos (habilidades personales, datos técnicos); (4) salidas
(por ejemplo, número de unidades producidas); (5) un medio (phys- ica y
social y organizativa); (6) objeto y funciones (el punto de partida en el
desarrollo del sistema); (7) los atributos (por ejemplo, la fiabilidad); (8)
componentes y progra- mas; (9) de gestión, agentes y responsables de las
decisiones; y (10) de estructura. Estos componentes deben ser consi- Ered
en el diseño y evaluación de todos los sistemas. Por ejemplo, la naturaleza
de las entradas del sistema tiene un impacto sig- fi cante ni en la
capacidad de un sistema para producir los resultados deseados. Insumos
que son complejos, ambiguos, o imprevisto puede dar lugar a errores o
retrasos de tiempo en el procesamiento de la información, que a su vez
pueden conducir a respuestas inexactas o inapropiadas. Si hay icto fl con-
o información confusa en la carta de un paciente, un médico podría tener di
fi cultad para el diagnóstico de la enfermedad y prescribir el tratamiento
adecuado.
para el control continuo; cuando se activa, no se ejecuta ningún control
adicional. Sin embargo, la retroalimentación se puede utilizar para mejorar las
operaciones futuras del sistema (Sanders y McCormick, 1993). La distinción
entre los sistemas de regulación y verificación es importante, ya que
requieren diferentes estrategias de diseño.
También somos capaces de describir las diferentes clases de sistemas.
Por ejemplo, se pueden distinguir en un nivel muy general entre los sistemas
educativos, sistemas de producción, sistemas de mantenimiento y los
sistemas de asistencia sanitaria, sistemas de transporte, sistemas de
comunicación y sistemas militares. Dentro de cada uno de estos sistemas
también podemos identificar los subsistemas, tales como el sistema social o el
sistema técnico. Los sistemas complejos contienen generalmente un número
de subsistemas. Finalmente, somos capaces de distinguir los sistemas de
acuerdo a los componentes o elementos. Por ejemplo, podemos distinguir
entre los sistemas de la máquina, los sistemas humanos (sistemas
biológicos), y los sistemas hombre-máquina y, más recientemente sistemas
de robot humano y equipo de colaboración o sistemas de grupo.

Hay varias maneras en que los sistemas son clasifi- cados si fi. Los sistemas
pueden ser distinguidos según el grado de automatización, funciones y tareas,
mecanismos de retroalimentación, clase del sistema, los niveles jerárquicos, y
combinaciones de los elementos del sistema (Meister, 1991). Una distinción
básica entre los sistemas de regulación y verificación se hace generalmente
sobre la base de la naturaleza de los mecanismos de retroalimentación de un
sistema. sistemas de circuito cerrado realizar un proceso que requiere el control
continuo y la retroalimentación para la corrección de error. Existen mecanismos
de retroalimentación que proporcionan información continua respecto a la
diferencia entre el actual y los estados deseados del sistema. A diferencia de, sistemas
de circuito abierto no usar la retroalimentación
Sistemas de 2,2 Persona-Máquina
Un sistema persona-máquina es una combinación de humanos y
máquinas que interactúan para lograr los objetivos de un sistema. Estos
sistemas se caracterizan por los elementos que interactúan, la
estructura, las metas, los procesos de conversión, entradas y salidas.
Además, existen en un entorno y tienen límites internos y externos. Un
modelo simple de un sistema de máquina humana se presenta en la
Figura 3. Este modelo general de sistemas se aplica a sistemas
persona-máquina; entradas se reciben y procesan y las salidas se
producen a través de la interacción de los componentes del sistema. A
más complejo

sistema tecnológico

interfaz de hardware interfaz de software Los materiales de instrucción

los resultados

Demanda Perfomance
actitudes
experiencia de la vs auto-eficacia
edad de Educación Técnica
Capacidad Uso Aceptación

Sensorial / perceptual Cognitivo Phychomotor

Operador / usuario

figura 3 Ejemplo de sistema hombre-máquina.

Ingeniería de factores humanos y diseño de sistemas
tamaño de
Portabilidad
Los requisitos de mantenimiento de interfaz Aparatos /
interfaz de software de seguridad de
Tecnología
hardware de Instrucción Etapa apoyo de
Grado despliegue de inteligencia del
sistema
Figura 4 modelo de factores humanos del sistema persona-tarea-equipo.
modelo que integra componentes sociales y ambientales y com- es más
representativo de los sistemas socio-técnicos de hoy en día se presenta
en la Figura 4.
Con la aparición de las tecnologías informáticas y de
automatización, la naturaleza de los sistemas persona-máquina ha
cambiado drásticamente. Por ejemplo, la tecnología de pantalla ha
cambiado, y la información puede ser presentada en una amplia
variedad de formatos utilizando enfoques multimedia. trol funciones
con- también han cambiado, y los seres humanos, incluso puede decir
comandos. Además, como se señaló anteriormente, con el
advenimiento de la Internet una gran cantidad de información sobre una
amplia variedad de temas está disponible a un ritmo sin precedentes y
la comunicación se adopta nuevas formas con el advenimiento de las
aplicaciones de correo electrónico e ING messag- instantánea. Tal vez
lo más importante, las máquinas se han vuelto más inteligente y capaz
de realizar tareas de lucro Merly restringidos a los seres humanos.
Antes del desarrollo de máquinas inteligentes, el modelo de la interfaz
hombre-máquina se formó alrededor de una relación de control en el
que la máquina estaba bajo control humano. En los sistemas
hombre-máquina actuales (que involucran alguna forma de tecnología
avanzada), la máquina es inteligente y capaz de extender las
capacidades de la humana. Sistemas de ordenador / automatización
ahora pueden realizar tareas rutinarias y de primaria y cálculos
complejos, sugerir maneras de realizar tareas, o participar en el
razonamiento o la toma de deci- sión. En estos casos, la interfaz
hombre-máquina ya no puede conceptualizarse en términos de una
relación de control en el que el humano controla la máquina. Una
representación más precisa es un barco Partner- donde el humano y la
máquina se dedican a la interacción de dos vías cognitiva. También,
45
Política
Organización
Social
Físico
La edad, la educación del estado
de salud de género habilidades de
auto eficacia de Comunicación SES
estado Raza conocimiento y las
habilidades de alfabetización Salud
Persona La experiencia técnica de
preparación Creencias
Cognitivo, motor,
perceptual, física
capacidades
Demandas
Sensorial, perceptivo,
cognitivo, físico
Tarea
Complejidad La familiaridad grado de
colaboración Duración horario de trabajo y
la ubicación de temporización
Por ejemplo, en el pilotaje de aeronaves, la introducción del sistema de
gestión de vuelo FL (FMS) ha cambiado drásticamente las tareas del piloto. El
FMS es capaz de proporcionar al piloto con consejos sobre la navegación, los
patrones climáticos, patrones aeropuerto de trá fi co, y otros temas, y también
es capaz de detectar y diagnosticar anormalidades. El trabajo del piloto se ha
convertido en la de un gestor de procesos, y en esencia el espacio de trabajo
del piloto se ha convertido en un escritorio; hay un control manual limitada del
sistema fl ight (Sheridan, 2002). Además el proyecto el próximo sistema de
transporte aéreo Generación (NextGen) está transformando el sistema de
transporte aéreo en los Estados Unidos a través de la incorporación de
tecnologías modernas. Esto también tendrá vastas implicaciones para los
pilotos y controladores de tránsito aéreo que estará asumiendo grandes
cambios en solicitudes de empleo, funciones, y responsabilidades
(http://www.jpdo.gov; Proctor y Vu, 2010). tecnologías que avanzan
rápidamente, como los sistemas de navegación guiada por imagen están
siendo diseñados para apoyar los procedimientos quirúrgicos mínimamente
sive invasiones. Inicialmente estos sistemas, que representan un sistema de
automatización parcial para algunos aspectos de la tarea de un cirujano, se
utilizaron en gran medida en neurocirugía; sin embargo, cada vez se utilizan en
otros campos Cal quirúrgicamente tales como la ortopedia. Como se discutió
por Manzey y sus colegas (2009), estas herramientas son útiles para los
cirujanos y han dado lugar a mejoras en el rendimiento. Sin embargo, hay
varios problemas de factores humanos, tales como la carga mental y la
formación que deben tenerse en cuenta antes de su aplicación. Otros tipos de
sistemas tales como sistemas de automoción también están incorporando
nuevo equipo, la comunicación, y tecnologías de control que cambian la forma
en que interactúan con los operadores de estos sistemas y plantean nuevos
problemas de diseño. Con respecto a los automóviles, una serie de cuestiones
relacionadas con el controlador
46
seguridad están surgiendo: Por ejemplo, son mapas y sistemas de información de
ruta de una ayuda de decisión o una distracción?
Cuestiones similares están surgiendo en otros dominios. Por ejemplo, los sistemas de
fabricación flexibles representan alguna combinación de control automático, basado en
ordenador, y humano. En estos sistemas, los operadores asumen en gran medida el papel
de un controlador de supervisión y deben planificar y gestionar la operación de fabricación.
Las cuestiones relativas a la asignación de la función son críticos dentro de estos sistemas,
como es el suministro de apoyo cognitivo y técnica adecuada a los seres humanos.
Actualmente, las computadoras ofrecen el potencial de ayudar a los seres humanos en el
desempeño de las actividades cognitivas, tales como la toma de decisiones, y se plantea la
cuestión de cuál es el nivel de potencia de la máquina debe ser desplegado para ayudar a la
actuación humana para que el rendimiento global del sistema se maximiza. Esta cuestión ha
añadido complejidad, como en la mayoría de los sistemas complejos, el problema no se
limita a un solo operador, sino a dos o más operadores que cooperan y tienen acceso a
diferentes bases de datos. sistemas automatizados de hoy en día son cada vez más
complejo, con más elementos de decisión, múltiples puntos de ajuste del controlador, más
reglas y funciones objetivo más repartidas y objetivos. Además, diferentes partes del
sistema, tanto humano y la máquina, pueden intentar perseguir diferentes objetivos, y estos
objetivos pueden estar en conflicto. Esto se conoce comúnmente como el puede tratar de
perseguir diferentes objetivos, y estos objetivos pueden estar en conflicto. Esto se conoce
comúnmente como el puede tratar de perseguir diferentes objetivos, y estos objetivos
pueden estar en conflicto. Esto se conoce comúnmente como el
problema de iniciativa mixta, en el que las iniciativas humanos mixtos combinan
con iniciativas de automatización mixtos. La mayoría de los sistemas de este
tipo son supervisados ​por equipos de personas en el que el operador es parte
de un equipo de toma de decisiones de las personas que junto con el sistema
de control automatizado del proceso (Sheridan, 2002). El problema de iniciativa
mixta presenta un desafío particular para los diseñadores de sistemas e
ingenieros de factores humanos.
Obviamente, hay muchos tipos diferentes de sistemas hombre-máquina,
y que varían mucho en tamaño, estruc- tura, la complejidad, y así
sucesivamente. Aunque el énfasis en este capítulo es en los sistemas de
trabajo donde la informatización
obra humana
digna
entropía tarea
(complejidad,
imprevisibilidad)
Trabajo pesado, Grado de automatización
la esclavitud
Figura 5 El progreso de la automatización supervisado humana (Sheridan, 2002).
FACTORES HUMANOS FUNCIÓN
es un componente integral del sistema, no hay que limitemos la
conceptualización de sistemas para sistemas grandes y complejos gías gicos
en la producción o entornos de proceso. También tenemos que considerar
otros tipos de sistemas, como una persona que utiliza un aparato dentro de
un entorno de vida, un médico interactuar con un corazón itor MOn- en una
unidad de cuidados intensivos, o una persona de edad conducir un automóvil
en un entorno de la carretera o el uso un dispositivo de telemedicina dentro
de un ambiente de hogar. En todos los casos, el rendimiento global del
sistema será mejorado con la aplicación de la ingeniería de factores humanos
para el diseño del sistema.
Nuevos retos para el diseño del sistema también surgen de la evolución de
los entornos virtuales (VES). Los diseñadores de estos sistemas deben tener en
cuenta las características únicas de VE sistemas, tales como el diseño de las
técnicas de navegación, selección de objetos y mecanismos de manipulación, y la
integración de visual, auditiva y salidas sis- tema hápticos. Los diseñadores de
este tipo de sistemas deben mejorar la presencia, la inmersión, y la comodidad del
sistema y reducir al mínimo las consecuencias tales como la enfermedad de
movimiento. VE interfaces de usuario son fundamentalmente diferentes de
interfaces de usuario ciones tradicionales con dispositivos únicos de
entrada-salida, perspectivas, y las interacciones fisiológicas. Como se ha
señalado el modelado humano virtual se utiliza comúnmente en el diseño de
muchos sistemas para evitar cambios de última hora en el proceso de diseño y
mejorar el diseño e fi ciencia.
Por lo tanto, en el mundo actual, los sistemas persona-máquina, que implican
cada vez más inteligencia de la máquina, pueden tomar muchas formas,
dependiendo de la tecnología utilizada y la asignación de función entre el humano
y la máquina. La Figura 5 presenta los extremos de diversos grados de
automatización y la complejidad de los diferentes escenarios de trabajo. La parte
inferior izquierda representa un sistema en el que se deja la humana para llevar a
cabo completamente previsible y, en la mayoría de los casos, “tareas sobrantes”.
En contraste, la parte superior derecha representa automatización idealmente
inteligente donde los sistemas automatizados se despliegan para máxima e fi
ciencia-un estado
Lo ideal sería que la
automatización inteligente
au
to ma
tiza Dirección del
ció
nh
umprogreso
an
as
up
erv
isa
do
Aparato de relojería
Ingeniería de factores humanos y diseño de sistemas
no alcanzable en un futuro previsible. La parte inferior derecha representa
también un uso eficaz de la automatización completa, y la parte superior
izquierda representa el des- pliegue más eficaz de los seres humanos que
trabajan en-fi nida unde y problemas impredecibles. Como se discutió por
Sheridan (2002), algunas situaciones reales se producen en estos extremos; la
mayoría de los sistemas automatizados humano-representan algunos disyuntiva
de estas opciones, que progresan gradualmente hacia la derecha, idealmente, la
automatización inteligente superior. Claramente, cación fi ca de la relación
hombre-máquina es una decisión de diseño impor- tante. La relación debe ser
tal que las habilidades de los componentes tanto en el humano y la máquina se
maximizan, al igual que la cooperación entre estos componentes. Con
demasiada frecuencia, la tecnología es vista como una panacea y la práctica sin
la atención su fi ciente a los problemas humanos y organizativos.
El impacto de la naturaleza cambiante de los sistemas de la
máquina-persona en el proceso de diseño del sistema y los enfoques actuales
para el diseño del sistema se discute en una sección posterior. Sin embargo,
antes de que se abordó este tema, conceptos de sistema y la fiabilidad humana
se introducen debido a que estos conceptos son importantes para una discusión
del diseño y la evaluación del sistema.
Fiabilidad 2.3 Sistema
La fiabilidad del sistema se refiere a la fiabilidad su rendimiento óptimo del
sistema, subsistema o componente del sistema en la realización de su
función prevista durante un período fi cado de tiempo. La fiabilidad se
expresa generalmente como la probabilidad de que el rendimiento exitoso;
Por lo tanto, para la estimación de la probabilidad sea significativa, los
criterios de rendimiento exitoso debe ser específico ed (Proctor y Van
Zandt, 1994; Sheridan, 2008). La fiabilidad global de un sistema depende
de la fiabilidad de los componentes individual y específico y la forma en
que se combinan dentro de un sistema. La fiabilidad de un componente es
la pro- babilidad de que no falle y se define como r, dónde r =
1 - pag; pag representa la probabilidad de fallo.
Generalmente, los componentes de un sistema están dispuestos en
serie, en paralelo, o alguna combinación de ambos. Para obtener un
rendimiento total del sistema es satisfactorio, si los componentes están
dispuestos en serie, todos ellos deben operan adecuadamente. En este
caso, si los fallos de los componentes son independientes el uno del otro, la
fiabilidad del sistema es el producto de la fiabilidad de los componentes
individuales. Además, como más componentes se añaden a un sistema, la
fiabilidad del sistema disminuye a menos que la fiabilidad de estos
componentes es igual a 1,0. La fiabilidad de todo el sistema sólo puede ser
tan grande como la del componente menos fiable.
En los sistemas paralelos, dos o más componentes realizan la misma
función tal que el rendimiento exitoso del sistema requiere que sólo un
componente operar con éxito. Esto se refiere a menudo como redundancia del
sistema; los componentes adicionales proporcionan redundancia para
protegerse contra fallo del sistema. Para estos tipos de sistemas, la adición de
componentes en paralelo aumenta la fiabilidad del sistema. Si todos los
componentes son igualmente fiable, la fiabilidad del sistema se determina
mediante el cálculo de la capacidad proble- que al menos un componente
sigue siendo funcional y teniendo en cuenta la fiabilidad de cada uno de los
subsistemas paralelos. redundancia en paralelo se proporciona a menudo
para
47
funciones humanas debido a que el componente humano dentro de un sistema
es el menos fiable.
2.4 Fiabilidad Humana
la fiabilidad humana es la probabilidad de que cada componente humano del
sistema llevará a cabo con éxito durante un período prolongado de tiempo y
se define como 1 menos la probabilidad de error del operador (Proctor y Van
Zandt, 1994). El estudio de un error humano se ha convertido en una
preocupación cada vez más importante, ya que la investigación ha puesto de
manifiesto que es necesario el control del error humano para el buen
funcionamiento de los sistemas complejos e integrados. La incidencia del
error humano se ha incrementado dramáticamente en los últimos años con
muchas consecuencias desastrosas. Se ha estimado que el error humano es
la causa principal de la mayoría de los accidentes graves e incidentes en los
sistemas complejos tales como el control de procesos, la aviación, y los
entornos de cuidado de la salud (por ejemplo, Wickens y Hollands, 2000;
Morrow et al., 2006). De hecho, error humano se ha convertido en un tema
significativo en el dominio de la atención sanitaria en los esfuerzos para
mejorar la seguridad humana y disminuir los costos de litigio y de seguros de
salud. El tema del error humano se discute en detalle en otra parte de este
manual. Se discutió brevemente en este capítulo, ya que el análisis del error
humano tiene implicaciones importantes para el diseño del sistema. En
general se reconoce que muchos errores que la gente hace son el resultado
de un mal diseño del sistema o estructura de la organización, y el error es por
lo general sólo una en una cadena larga y compleja de las averías.
Debido a la prevalencia de los errores humanos y las consecuencias mous
y, a menudo costosos enorme-, el estudio de los errores humanos se ha
convertido en un foco importante dentro de la ingeniería de factores humanos y
de hecho se ha convertido en un bien de fi nida la disciplina. En los últimos años
una serie de técnicas han surgido para estudiar el error humano. En general,
estas técnicas se dividen en dos categorías, las técnicas cuantitativas y técnicas
cualitativas. técnicas cuantitativas intentar predecir la probabilidad de error
humano para el desarrollo de la evaluación del riesgo para todo el sistema.
Estas técnicas pueden proporcionar información útil sobre los factores humanos
deficiencias en el diseño del sistema y por lo tanto se pueden utilizar para
identificar las áreas donde los factores humanos conocimiento necesita ser
incorporado. Sin embargo, hay inconvenientes asociados con estas técnicas,
tales como las limitaciones en proporcionar estimaciones precisas de las
capacidades de rendimiento de humanos, especialmente para procesos
cognitivos (Wickens, 1992). Además, los diseñadores no son capaces de identi-
ficar todas las contingencias del proceso de trabajo.
Las técnicas cualitativas enfatizar el elemento causal de error humano y el
intento de desarrollar una comprensión de los eventos causales y factores que
contribuyen a un error humano. Claramente, cuando se utilizan estos
enfoques, las circunstancias bajo las que se observa un error humano y la
explicación causal resultante para la ocurrencia de error tienen implicaciones
importantes para el diseño del sistema. Si la explicación causal se detiene en
el nivel del operador, medidas correctivas podrían incluir una mejor formación
o supervisiones sión; por ejemplo, una solución común para las lesiones de
espalda es proporcionar a los operadores con formación sobre “cómo
levantar,” exceso buscan oportunidades para otros, tal vez más eficaz,
48
cambios en el sistema, tales como modi fi agement, procedimientos de cationes
en-hombre de trabajo, la planificación del trabajo, o recursos.
Como se ha señalado, los análisis de muchos de los principales
acontecimientos de accidentes indican que la causa de estos eventos se puede
remontar a fallas latentes y los errores de organización. En otras palabras, los
errores humanos y sus consecuencias que resultan por lo general son el
resultado de deficiencias en el diseño del sistema. Un ejemplo es el accidente
en el aeropuerto de Dryden en Ontario. El análisis de este accidente reveló que
el accidente fue ligado a fallas de organización tales como la escasa formación,
la falta de compromiso de la dirección con la seguridad y el mantenimiento
inadecuado y procedimientos reglamentarios (Reason, 1995). Estos hallazgos
indican que cuando se ana- lyzing error humano es importante tener en cuenta
todo el sistema y el contexto organizativo en el que se produjo el error.
Varios investigadores han desarrollado taxonomías para la clasificación de
los errores humanos en categorías. Estas taxonomías son útiles, ya que
ayudan a identificar el origen del error y estrategias humana que podrían ser
eficaces para hacer frente a los errores. Diferentes taxonomías hincapié en
diferentes aspectos de la actuación humana. Por ejemplo, algunas taxonomías
enfatizan las acciones humanas, mientras que otros hacen hincapié en los
aspectos de procesamiento de información de comportamiento. Rasmussen y
colegas (Rasmussen, 1982;. Rasmussen et al, 1994) desarrollaron una
taxonomía de los errores humanos de los análisis de la participación humana
en fracasos en procesos complejos. Este esquema se basa en una
descomposición de los procesos mentales y los estados involucrados en la
conducta errónea. Para el análisis, los acontecimientos de la cadena causal se
siguen hacia atrás desde el evento accidental observado a través de
mecanismos implicados en cada etapa. La taxonomía se basa en un análisis
del sistema de trabajo y considera el contexto en el que se produjo el error (por
ejemplo, carga de trabajo, los procedimientos de trabajo, los requisitos de
Shift). Esta taxonomía se ha aplicado al análisis de los sistemas de trabajo y
ha demostrado ser útil para la comprensión de la naturaleza de la intervención
humana en los eventos de accidentes.
Razón (1990, 1995) ha desarrollado un esquema similar para
examinar la etiología de error humano para el diseño y análisis de
sistemas de trabajo complejos. El modelo se basa en un enfoque de
sistemas y describe una vía para la identificación de las causas de
organización de error humano. El modelo incluye dos secuencias
causales interrelacionados para eventos de error: (1) una forma
camino- activo fracaso donde el fallo se origina en las decisiones de
gestión superior y procede a través de condi- ciones de error que
producen en varios lugares de trabajo para actos inseguros cometidos
por los trabajadores en el humano inmediato interfaz -máquinas y (2)
una vía de falla latente que se ejecuta directamente a partir de los
procesos de organización de de fi ciencias en las defensas del sistema.
Las implicaciones de análisis de errores para el diseño del sistema
dependen de la naturaleza del error, así como la naturaleza del sistema. Los
errores y los accidentes tienen causas múltiples y diferentes tipos de errores
requieren diferentes medidas correctivas. Por ejemplo, si un error implica
desviaciones
FACTORES HUMANOS FUNCIÓN
de procedimientos normales en un sistema técnico bien estructurado, es
posible derivar una acción correctiva para un aspecto particular de un
elemento de interfaz o tarea. Esto podría implicar el rediseño de los equipos o
de algún procedimiento de trabajo para minimizar la posibilidad de la
ocurrencia de errores. Sin embargo, en los sistemas de trabajo dinámico
complejo que es a menudo difícil o indeseable para eliminar la incidencia del
error humano completo. En este tipo de sistemas, hay muchas estrategias
posibles para la consecución de los objetivos del sistema; por lo tanto, no es
posible especificar los procedimientos precisos para la realización de tareas.
En cambio, los operadores deben ser creativos y flexibles y participar en el
comportamiento exploratorio con el fin de responder a las cambiantes
demandas del sistema. Además, los diseñadores no son capaces de anticipar
todo el conjunto de posibles eventos; así, es difícil de incorporar mecanismos
para hacer frente a estos eventos. Esto hace inevitable un cierto grado de
error.
Varios investigadores (Rouse y Morris, 1987; Rasmussen. Et al,
1994) abogan por el diseño de ERROR- sistemas tolerantes, donde el
sistema tolera la currence OC- de errores, pero evita las
consecuencias; hay un medio para controlar el impacto del error en el
rendimiento del sistema. El diseño de estas interfaces requiere una
comprensión del dominio de trabajo y los límites aceptables de
comportamiento y el modelado de la actividad cognoscitiva de los
operadores que se ocupan de los incidentes en un entorno dinámico.
Un simple ejemplo de este tipo de diseño sería un sistema informático
que mantiene un registro de un expediente para que no se pierde de
forma permanente si un operador elimina por error la fi les. Un ejemplo
más sofisticado sería un sistema de control inteligente que es capaz de
variar los niveles de intervención.
Rouse y Morris (1987) describen un sistema tolerante a fallos que
proporciona tres niveles de apoyo. Dos niveles implican retroalimentación
(estado actual y el estado futuro) y se basan en la capacidad de un
operador para percibir sus propios errores y actuar en consecuencia. El
tercer nivel implica
monitorización inteligente, es decir, en línea identi fi cación y control de
errores. Proponen una arquitectura para el desarrollo de este tipo de
sistema que se basa en una filosofía de diseño centrada en el operador
e implica el apoyo incrementales y automatización. Rasmussen y
Vincente (1989) han desarrollado un marco para un interfaz que soporta
la recuperación de errores humanos. El marco, llamado diseño de
interfaz ecológica, se basa en un análisis del sistema de trabajo. Este
enfoque se describe con más detalle en una sección posterior.
3 SISTEMA DE PROCESO DE DISEÑO
3.1 Enfoques de Diseño de Sistemas
El diseño del sistema se representa generalmente como un proceso altamente
estructurada y formalizada caracterizado por etapas en las que se producen
diversas actividades. Estas actividades varían en fun- ción de los requisitos del
sistema, pero generalmente implican la planificación, diseño, prueba y evaluación.
Más colas de- respecto a estas actividades se recogen en una sección posterior.
En general, el diseño del sistema se caracteriza como un proceso de arriba hacia
abajo que procede, en un ion fash- interactiva, a partir de funciones molares
amplias a tareas y subtareas progresivamente más moleculares. También es un
tiempo impulsada
Ingeniería de factores humanos y diseño de sistemas
proceso y se ve limitada por el coste, recursos, y los requisitos
organizativos y ambientales. El objetivo general del diseño del sistema
es el desarrollo de una entidad que es capaz de transformar los
insumos en productos para lograr las metas y objetivos especí fi cos.
En los últimos años, en el ámbito de diseño del sistema, una gran
cantidad de atención se ha dado a la filosofía del diseño y la
arquitectura de diseño resultante como se ha hecho evidente que se
requieren nuevos enfoques de diseño para diseñar sistemas complejos
modernos. El diseño y análisis de tales sistemas no pueden basarse en
modelos de diseño desarrollados para sistemas caracterizados por un
entorno estable y procedimientos de trabajo estables. En cambio, el
enfoque de diseño se ocupa de suministrar recursos a las personas que
operan en un espacio de trabajo dinámico, participar en relaciones de
colaboración, utilizan una variedad de tecnologías, y con frecuencia
tienen que adaptar sus patrones de comportamiento a las condiciones
ambientales cambiantes. En otras palabras,
3.1.1 Modelos de Diseño de Sistemas
La visión tradicional del proceso de diseño del sistema es que es una
secuencia lineal de actividades en las que la salida de cada etapa sirve
como entrada a la siguiente etapa. Las etapas generalmente proceden del
nivel conceptual al diseño físico a través de la implementación y la
evaluación. entradas de factores humanos se consideran generalmente en
las etapas de diseño y evaluación (Eason, 1991). Las carac- terísticas
generales de este enfoque son que representa un enfoque reduccionista
donde diversos componentes están diseñados de aislamiento y hacen para
encajar juntos; que está dominado por consideraciones tecnológicas donde
los seres humanos son componentes secundarios Ered consideraciones.
La atención se centra en la persona fi tting al sistema, y ​los diferentes
componentes del sistema se desarrolló sobre la base de perspectivas
funcionales estrechos (Kidd, 1992; Liker y Majchrzak, 1994).
Generalmente, este enfoque ha dominado el diseño de los sistemas
generales de trabajo, tales como sistemas de fabricación, así como el
diseño de la interfaz hombre-máquina. Por ejemplo, el énfasis en el diseño
de los sistemas hombre-máquina ha sido en gran medida en el nivel vidual
indicación de la interacción hombre-máquina sin mucha atención a la tarea
y los factores ambientales que pueden afectar al rendimiento. Hasta la
fecha demasiado la atención ha estado en los aspectos de diseño
microergonomic sin la atención su fi ciente a los problemas sociales y de
organización (Hendrick y Kleiner, 2001; Kleiner, 2008). La aplicación de los
ordenadores de la automatización en la mayoría de los sistemas de
trabajo, junto con las capacidades mejoradas de los sistemas tecnológicos,
ha creado la necesidad de nuevos enfoques para el diseño del sistema.
Como se ha comentado, hay muchos casos en los que la tecnología no ha
alcanzado su potencial, dando como resultado fallos en el rendimiento del
sistema con consecuencias adversas y, a menudo desastrosas. Estos
hechos han demostrado que el enfoque de diseño tradicional ya no es
adecuada. Una breve descripción de estos enfoques y algunos otros
enfoques de diseño será presentado a dar algunos ejemplos de enfoques
alternativa al diseño del sistema y demostrar
49
metodologías y conceptos que se pueden aplicar al diseño de los sistemas
hombre-máquina actuales. Esto será seguido por una discusión de la
aplicación fi especificación de la ingeniería de los factores humanos para
diseñar actividades.
3.1.2 Enfoques alternativos para Diseño de Sistemas
Enfoque de Sistemas socio-técnicos El enfoque de los sistemas
socio-técnicos, que evolucionó a partir de trabajos realizados en el
Instituto Tavistock, representa un proceso de diseño completo para el
análisis, diseño e implementación de sistemas. El enfoque se basa en
la teoría de sistemas abiertos y enfatiza la fi cio entre los sistemas
sociales y técnicos y el medio ambiente. Este enfoque incluye métodos
para el análisis del entorno, el sistema social y el sistema técnico. El
objetivo general del diseño es la optimización conjunta de los sistemas
sociales y técnicos (Pasmore, 1988). Algunos inconvenientes asociados
con el diseño sociotécnico que son los principios de diseño son a
menudo vagos y con frecuencia hay un énfasis excesivo en el sistema
social sin su fi ciente énfasis en el diseño del sistema técnico.
Clegg (2000) presentó recientemente una serie de principios Nical
sociotech- para guiar el diseño del sistema. Los principios están destinados
para el diseño de nuevos sistemas que involucran nuevas tecnologías y
prácticas modernas de gestión. Los principios están organizados en tres
catego- rías interrelacionados: metaprincipios, principios, contenido y
principios del proceso. metaprincipios tienen la intención de mostrar una visión
del mundo del diseño, principios contenidos centrarse en los aspectos fi más
específicas de los contenidos de los nuevos diseños, y principios del proceso tienen
que ver con el proceso de diseño. Los principios también ofrecen un potencial
para la eva- fines uative. Se basan en una perspectiva macroergonomic.
El foco central de macroergonomics es el diseño de la organización
frente interacción con la tecnología empleada en el sistema para
optimizar el funcionamiento del sistema humano. Macroergonomics
considera la interfaz de organización-entorno-hombre-máquina, en
contraposición a microergonomics, que se centra en la interfaz
hombre-máquina. Macroergonomics es consi- dered ser la fuerza motriz
para microergonomics. Macroergonomics conceptos se han aplicado
exitosamente a las organizaciones de fabricación, servicio y cuidado de
la salud, así como para el diseño de sistemas de información basados
​en computadoras (Hendrick y Kleiner, 2001; Kleiner, 2008).
La ergonomía participativa La ergonomía participativa es la aplicación
de los principios y conceptos ergonómicos en el proceso de diseño de las
personas que forman parte del grupo de trabajo y los usuarios del sistema.
Estas personas suelen ser asistidos por expertos en ergonomía que sirven
como formadores y centros de recursos. El objetivo general de diseño
participativo es sacar provecho de los conocimientos de los usuarios e
incorporar sus necesidades y preocupaciones en el proceso de diseño.
Métodos, como los grupos focales, los círculos de calidad e inventarios, se
han desarrollado para maximizar el valor de la participación de los usuarios.
La ergonomía participativa se ha aplicado al diseño de puestos de trabajo y
lugares de trabajo y para el diseño de productos. Por ejemplo, el enfoque de
los círculos de calidad fue adoptado por un refrigerador
50
la empresa de fabricación que necesita un método de todo el sistema para evaluar
los problemas de los trabajadores de edad. La línea de montaje para
refrigeradores de tamaño medio fue elegido como un área para el rediseño del
trabajo. El equipo de rediseño del proyecto los trabajadores involucrados en la
línea, así como otros miembros del personal. El equipo recibió instrucciones con
respecto a los principios de la ergonomía y el diseño para los trabajadores de
edad. La solución, propuesta por el equipo, para la mejora de la línea de montaje
resultó en un rendimiento mejorado y también permitió que los trabajadores de
edad continúen para realizar la tarea (Imada et al., 1986). El diseño de sistemas
de computadoras personales actuales también suele implicar la participación del
usuario. los usuarios representativos participan en estudios de usabilidad. En
general, La ergonomía participativa no representa un proceso de diseño, ya que
no tiene en cuenta los problemas de diseño de sistemas más amplios, sino más
bien se centra en los componentes individuales. Sin embargo, los beneficios de la
participación de los usuarios no deben pasarse por alto y debe ser un aspecto
fundamental del diseño del sistema.
Diseño centrado en el usuario El enfoque de diseño centrado en el usuario
representa un enfoque en el que los factores humanos son motivo de
preocupación central dentro del proceso de diseño. Se basa en un modelo de
sistemas abiertos y considera los subsistemas humanos y técnicos en el contexto
de un entorno más amplio. enfoques centrados en el usuario proponen las
especificaciones generales para el diseño del sistema, tales como que el sistema
debe maximizar la participación de los usuarios a nivel de tareas y el sistema
debe ser diseñado para apoyar el trabajo cooperativo y permitir a los usuarios
mantener el control sobre las operaciones (Liker y Majchrzak, 1994). En esencia,
este enfoque de diseño incorpora necesidades de los usuarios, los objetivos del
usuario y tareas de usuario tan pronto como sea po- sible en el diseño de un
sistema, cuando el diseño es todavía relativamente flexibles y se pueden hacer
cambios con el mínimo coste.
Eason (1989) ha desarrollado un proceso detallado para el diseño centrado en el usuario
en el que un sistema se desarrolla de forma gradual evolución y desarrollo del sistema social
complementa el desarrollo del sistema técnico. Eason sostiene que el sistema técnico debe
seguir el diseño de los puestos de trabajo y el diseño del sistema técnico debe involucrar
usuario partici- pación y considerar criterios de cuatro factores: funcio- nalidad, usabilidad,
aceptación del usuario, y la aceptación de la organización. Una vez que estos criterios se
identifican, las soluciones de diseño tiva alterna- se desarrollan y evalúan. Existen diferentes
filosofías con respecto a la naturaleza de la participación de los usuarios. Eason hace hincapié
en la participación del usuario en todo el proceso de diseño, mientras que con la otra mo- els
los usuarios se consideran fuentes de datos y el énfasis está en la transformación de los
conocimientos acerca de los usuarios en práctica. Los defensores del enfoque de participación
de los usuarios argumentan que los usuarios deben participar en la elección entre alternativas
porque tienen que vivir con los resultados. Los defensores del enfoque de conocimiento
expresan su preocupación acerca de la capacidad de los usuarios a tomar decisiones
informadas. Eason (1991) sostiene que los diseñadores y los usuarios pueden formar una
asociación en la que ambos pueden desempeñar un papel eficaz. Un número de métodos se
utilizan en el diseño centrado en el usuario, incluyendo listas de comprobación y directrices,
observaciones, entrevistas, grupos de enfoque, y el análisis de tareas. Los defensores del
enfoque de conocimiento expresan su preocupación acerca de la capacidad de los usuarios a
tomar decisiones informadas. Eason (1991) sostiene que los diseñadores y los usuarios pueden
formar una asociación en la que ambos pueden desempeñar un papel eficaz. Un número de
métodos se utilizan en el diseño centrado en el usuario, incluyendo listas de comprobación y
directrices, observaciones, entrevistas, grupos de enfoque, y el análisis de tareas. Los
defensores del enfoque de conocimiento expresan su preocupación acerca de la capacidad de
los usuarios a tomar decisiones informadas. Eason (1991) sostiene que los diseñadores y los
usuarios pueden formar una asociación en la que ambos pueden desempeñar un papel eficaz. Un número diseñadores
de métodos sedel
Diseño Computer-Supported El acondicionamiento de instalaciones
técnicas complejas com- implica la interpretación y
FACTORES HUMANOS FUNCIÓN
integración de grandes cantidades de información técnica. Además, las
actividades de diseño están normalmente limitados por el tiempo y los
recursos e implican la contribución de muchas personas con diferentes
orígenes y niveles de experiencia técnica. En este sentido, las herramientas
de apoyo al diseño por ordenador han surgido para ayudar a los diseñadores
y apoyar el diseño de sistemas eficaces. Estos siste- mas son capaces de
ofrecer una variedad de soportes, incluyendo la recuperación de información,
ment manage- información, y la transformación de la información. El tipo de
puerto SUP- garantizado depende de las necesidades y la experiencia del
diseñador (Rouse, 1987). Un ejemplo común de este tipo de apoyo es un
sistema (CAD / CAM) de diseño / asistido por ordenador fabricación asistida
por ordenador.
Hay muchas cuestiones relacionadas con el desarrollo y despliegue de
herramientas de soporte de diseño basados ​en computadoras, incluyendo
especí fi cación del nivel apropiado de apoyo, la determinación de los medios
óptimos para caracterizar el problema de diseño y el tipo de conocimiento
más útil para los diseñadores, y la identificación de factores que influyen en la
aceptación de estas herramientas. Una discusión de estos temas está más
allá del alcance de este capítulo. Consulte a Rouse y Boff (1987a, b) para
una excelente revisión de este tema.
Diseño de interfaz ecológica diseño de interfaz ecológica (EID)
es un marco teórico para el diseño de interfaces hombre-máquina para
sistemas sociotécnicos complejos (Rasmussen et al, 1994;. Vicente,
2002). El objetivo principal de la identificación electrónica es apoyar a
los trabajadores del conocimiento que están obligados a participar en la
solución de un problema de adaptación con el fin de responder a la
novedad y el cambio en las demandas del sistema. EID se basa en un
enfoque de ingeniería de sistemas cognitivos e implica un análisis del
dominio de trabajo y las características cognitivas y las tendencias de
comportamiento de la persona. Análisis del dominio trabajo se basa en
una jerarquía de abstracción (análisis de medios y fines) (Rasmussen,
1986) y se refiere al especí fi cación de contenido de información. La
taxonomía Habilidades de reglas en el conocimiento (Rasmussen,
1983) se utiliza para derivar inferencias de cómo la información debe
ser presentada.
EID se ha aplicado a una variedad de dominios, tales como el control de
procesos, la aviación, la ingeniería de software, y la medicina, y se ha
demostrado que mejora la perfor- mance respecto a la alcanzada por los
enfoques de diseño más tradicionales. Sin embargo, todavía hay algunas
dificultades que presenta el uso generalizado de identificación electrónica en
la industria. Estos desafíos incluyen el tiempo y el esfuerzo necesarios para
analizar el dominio de trabajo, elección de la forma de la interfaz, y la
dificultad de integrar EID con el diseño de otros componentes de un sistema
(Vicente, 2002).
3.2 La incorporación de factores humanos en el Diseño
de Sistemas
Uno de los problemas que enfrentan los ingenieros de factores humanos en el
diseño del sistema es gerentes convincentes de proyectos, ingenieros y
valor
utilizan ende incorporar
el diseño factores
centrado humanos
en el usuario, conocimientos
incluyendo y experienciay directrices, observaciones, entrevistas, grupos de enfoque, y el análisis de tareas.
listas de comprobación
en el proceso de diseño del sistema. En muchos casos, los problemas de factores
humanos son
Ingeniería de factores humanos y diseño de sistemas
ignorados o actividades de factores humanos se limitan a la etapa de evaluación.
Esto se conoce como el fenómeno de “demasiado poco, demasiado tarde” (Lim et
al., 1992). La restricción de los insumos de factores humanos a la etapa de
evaluación limita la utilidad y la eficacia de las contribuciones de los factores
humanos. Cualquiera de las contribuciones se ignoran porque sería demasiado
costoso o requiere mucho tiempo para alterar el diseño del sistema ( “demasiado
tarde”) o alteraciones menores se efectúe en el diseño para pagar el servicio de
labios a los problemas humanos ( “tle demasiado lit-”) . En cualquier caso, no es la
realización limitada de las contribuciones de los factores humanos. Para los factores
humanos sean eficaces, ingenieros de factores humanos deben participar en todo el
proceso de diseño.
Hay una variedad de razones por las cuales los ingenieros de factores
humanos no son considerados como iguales en un equipo de diseño. Una de
las razones es que otros miembros del equipo (por ejemplo, diseñadores,
ingenieros) tienen conceptos erróneos acerca de las posibles contribuciones de
los factores humanos y la importancia de los asuntos humanos. Que perciben,
por ejem- plo, que los seres humanos son flexibles y pueden adaptarse a los
requisitos del sistema o que acomodar cuestiones humanas pondrá en peligro el
sistema técnico. Otra razón es que los insumos de factores humanos a veces
tienen un valor limitado para los diseñadores (Meister, 1989; Chapanis, 1995).
Las entradas están ya sea de modo específico que se aplican a una situación
de diseño particular y no al proceso de diseño en cuestión o vaga y demasiado
general. Por ejemplo, una guía de diseño que especi fi ca que “las personas
mayores necesitan caracteres más grandes en las pantallas de ordenador” es
de poco valor. ¿Cómo se puede ne fi “caracteres más grandes”? Obviamente, el
tipo de entrada requerida depende de la naturaleza del problema de diseño.
Diseño de una cocina para acomodar a las personas en sillas de ruedas
requiere información precisa, tales como dimensiones de altura mostrador o
requiere espacio de giro. Por el contrario, pautas para el diseño de interfaces
inteligentes necesitan ser expresados ​a nivel de tarea cognitiva, independiente
de una tecnología en particular (Woods y Roth, 1988). Por lo tanto, una tarea
importante para los ingenieros de factores humanos es asegurar que las
entradas de diseño se encuentran en una forma que sea utilizable y útil para los
diseñadores. Williges y sus colegas (1992) demuestran cómo los modelos
empíricos integrados pueden utilizarse como pautas de diseño cuantitativos. Su
enfoque implicó la integración de los datos de cuatro experimentos secuenciales
y el desarrollo de un modelo para el diseño de un sistema de información
basado en el teléfono.
Para asegurar que los factores humanos se aplicarán al diseño del
sistema de forma sistemática, es necesario para comercializar las
contribuciones potenciales de factores humanos a los ingenieros, gerentes de
proyectos y diseñadores. Un método consiste en utilizar estudios de caso,
relevantes para el problema de diseño, que ilustrar los beneficios de los
factores humanos. Los estudios de casos de esta naturaleza se pueden
encontrar en las revistas técnicas (por ejemplo, La ergonomía aplicada, La
ergonomía en Diseño) y puertos técnicos re-. Otro enfoque es realizar un
análisis de fi t coste-beneficio. La estimación de los costos y bene fi cios
asociados a factores humanos es difícil porque es difícil de aislar la
contribución de los factores humanos en relación con otras variables, medidas
de base de criterios no están disponibles, o mejoras de rendimiento son
difíciles de cuantificar y enlace a mejoras en el sistema. Hay métodos
disponibles para realizar este tipo de análisis.
51
3.3 Aplicaciones de los factores humanos en Diseño de
Sistemas de Procesos
El diseño del sistema puede ser conceptualizada como un proceso de
resolución de problemas que implica la formulación del problema, la
generación de soluciones al problema, el análisis de estas alternativas,
y la selección de la alternativa más eficaz (Rouse, 1985). Hay varias
formas de clasificar las diferentes etapas de diseño del sistema. Meister
(1989), sobre la base de un marco militar, distingue entre cuatro fases:
1. Planificación del sistema. La necesidad de que el sistema es
objetivos identi fi cados y del sistema se definen.
2. Diseño preliminar. sistema de con- Alternativa
conceptos se identifican, y prototipos son de- sarrollados y
probado.
3. Diseño de detalle. la ingeniería a gran escala es desa-
artículo de opinión.
4. Preparación y ensayo. El sistema está construido y
se somete a prueba y evaluación. Para maximizar la eficacia del
sistema, ingenieros de factores humanos deben participar en todas las
fases del proceso. Además de los ingenieros de factores humanos, una
muestra representativa de los operadores (usuarios) también deben ser
incluidos.
El papel fundamental de los factores humanos en el diseño del sistema es la
aplicación de los principios de comportamiento, datos y ods met en el proceso de
diseño. Dentro de esta función, fac- tores humanos se involucran en una serie de
actividades. Estas activi- dades incluyen entradas se especifican para el trabajo,
equipamiento y diseño de la interfaz, los criterios de rendimiento humano,
selección y formación de los operarios, y los datos ingresados ​de prueba y
evaluación. La naturaleza de estas actividades se discute a nivel general en la
siguiente sección. La mayoría de estos problemas se discuten en detalle en los
capítulos siguientes. La intención de esta exposición es poner de relieve la
naturaleza de la participación de los factores humanos en el proceso de diseño.
Planificación 3.3.1 Sistema
Durante la planificación del sistema, la necesidad de que el sistema está
establecido y las metas y objetivos y DESEMPEÑO especí fi caciones del
sistema se identifican. Per- formance especi fi caciones de fi ne lo que un
sistema debe hacer para cumplir sus objetivos y las limitaciones con las que
el sistema funcione. Estas especificaciones determinan los requisitos de
rendimiento del sistema. Los factores humanos deben ser una parte del
proceso de planificación del sistema. El principal papel de los ingenieros de
factores humanos durante esta fase es asegurar que los asuntos humanos se
consideran en la especi fi cación de los requisitos de diseño y la declaración
de las metas y objetivos del sistema. Esto incluye requisitos insuficientemente
personal de pie, los requisitos generales de rendimiento, los usuarios
previstos del sistema, las necesidades del usuario, y la relación de los
objetivos del sistema relativos a estas necesidades.
3.3.2 Diseño de Sistemas
El diseño del sistema abarca tanto el diseño preliminar y el diseño
detallado. Durante esta fase del proceso, los conceptos de diseño
alternativas son identificados y probados
52
y un modelo detallado del sistema se desarrolla. Para garantizar el examen
adecuado de las cuestiones humanas durante esta fase, la participación de los
ingenieros de factores humanos es crítica. Las actividades principales de factores
humanos incluyen (1) la asignación de función, (2) análisis de la tarea, (3) el
diseño de trabajo, (4) el diseño de la interfaz, (5) el diseño de materiales de
soporte, y (6) diseño de lugar de trabajo. La función principal del ingeniero de
factores humanos es asegurar la optimización conjunta de los sistemas humanos
y técnicos.
Asignación de funciones la asignación de funciones es un paso crítico en el
diseño del sistema de trabajo. Esto es especialmente cierto en los sistemas de trabajo
de hoy en día, ya que las máquinas son cada vez más capaces de realizar tareas que
antes estaban limitados a los seres humanos. Un número de estudios han demostrado
(por ejemplo, Morris et al, 1985;.. Sharit et al, 1987) que la asignación adecuada de
funciones entre los seres humanos y los resultados de las máquinas en mejoras en el
rendimiento global del sistema.
asignación de función implica la formulación de una descripción funcional de un sistema y
posterior asignación de funciones entre los componentes del sistema. Un enfoque frecuente
para la asignación de función es la de las decisiones de asignación de base en las capacidades
de la máquina y para automatizar siempre que sea posible. Aunque este enfoque puede
parecer conveniente, hay varios inconvenientes. En la mayoría de los sistemas no todas las
tareas se pueden automatizar, de manera que algunas tareas deben ser realizadas por los
seres humanos. Estas tareas son típicamente tareas “sobrantes”. Su asignación a los seres
humanos en general, conduce a problemas de baja carga, falta de atención, y la insatisfacción
laboral. Un problema relacionado es que los sistemas automatizados fallar y los seres humanos
tienen que tomar el relevo. Esto puede ser problemático si los seres humanos están fuera del
bucle o si sus habilidades se han convertido oxidada debido a la falta de uso. En esencia, la
estrategia de asignación basados ​en máquina es inadecuada. Como se mencionó
anteriormente, existen numerosos ejemplos de diseño technocentered. Se ha hecho evidente
que un mejor enfoque es complementario donde las funciones se asignan de manera que los
operadores humanos se complementan con sistemas técnicos. Este enfoque implica la
identificación de cómo acoplar los seres humanos y máquinas para maximizar el rendimiento
del sistema. En este sentido, hay mucha investigación para desarrollar métodos para guiar las
decisiones de asignación de funciones. Estos métodos incluyen listas (por ejemplo, la lista de
Fitts), paquetes de simulación por ordenador, y las directrices generales para la asignación de
función (por ejemplo, precio, 1985). Este enfoque implica la identificación de cómo acoplar los
seres humanos y máquinas para maximizar el rendimiento del sistema. En este sentido, hay
mucha investigación para desarrollar métodos para guiar las decisiones de asignación de
funciones. Estos métodos incluyen listas (por ejemplo, la lista de Fitts), paquetes de simulación
por ordenador, y las directrices generales para la asignación de función (por ejemplo, precio,
1985). Este enfoque implica la identificación de cómo acoplar los seres humanos y máquinas
para maximizar el rendimiento del sistema. En este sentido, hay mucha investigación para
desarrollar métodos para guiar las decisiones de asignación de funciones. Estos métodos incluyen listas (por ejemplo, la lista de Fitts), paquetes de simulación por ordenador, y las directrices generales para la asignación de función (por ejemplo, precio, 1985).
El enfoque tradicional estática (los seres humanos son mejores. . . )
A función de asignación ha sido desafiado y se han desarrollado
enfoques de asignación dinámica. Con la asignación dinámica, la
responsabilidad de una tarea en cualquier caso particular se asigna al
componente más capaces en ese punto en el tiempo. Hou et al. (1993)
desarrollaron un marco para asignar funciones entre humanos y
ordenadores para tareas de inspección. Su marco representa un marco
de asignación dinámica y ofrece
para una evaluación cuantitativa de la estrategia de asignación elegido. Morris
et al. (1985) investigó el uso de un enfoque de asignación adaptativa dinámica
dentro de un entorno de búsqueda aérea. Ellos encontraron que el enfoque de
adaptación resultó en una mejora general en el rendimiento del sistema.
Similar a este enfoque es el enfoque de automatización de adaptación. Este
enfoque implica la invocación de algún tipo de automatización en función de
las necesidades momentáneas de la persona (por ejemplo, aumento transitorio
de la carga de trabajo
FACTORES HUMANOS FUNCIÓN
o la fatiga). La intención de este enfoque es optimizar el control de los
sistemas hombre-máquina en entornos diferentes. Hasta la fecha,
pocos estudios han examinado el beneficio de este enfoque. Sin
embargo, varias cuestiones importantes han surgido en el diseño de
este tipo de sistemas, tales como qué aspecto de la tarea debe ser
adaptado y quién debe tomar la decisión de aplicar o eliminar la
automatización.
Análisis de tareas El análisis de tareas es también una actividad central en el
diseño del sistema. El análisis de tareas ayuda a asegurar que los requisitos de
rendimiento humanos coinciden con los operadores de las necesidades de los usuarios
() y capacidades, y que el sistema puede ser operado de manera deficiente segura y
ef. El resultado de un análisis de tareas es también esencial para el diseño de la
interfaz, los lugares de trabajo, materiales de apoyo, programas de formación, y los
procedimientos de prueba y evaluación.
Un análisis de la tarea se lleva a cabo generalmente después se toman las decisiones
de asignación de función; Sin embargo, a veces los resultados del análisis de tareas alteran
las decisiones de asignación de funciones. Un análisis de tareas por lo general se compone
de dos fases: una descripción de la tarea y un análisis de tareas. UNA descripción de la tarea
implica una descomposición detallada de las funciones en tareas que se
descomponen adicionalmente en subtareas o pasos. UNA análisis de tareas especí
fi ca las exigencias físicas y cognitivas asociadas con cada uno de estos
sub-tareas.
Una serie de métodos están disponibles para el análisis de tareas ing
Conducta-. Comúnmente métodos utilizados incluyen tablas de flujo de
proceso, análisis tarea crítica, y el análisis de tareas jerárquica. Las técnicas
para la recogida de datos de las tareas incluyen la revisión de la
documentación, encuestas y cuestionarios, entrevistas, observación y
protocolos verbales.
A medida que las demandas de tareas han cambiado y se ha cognitiva
en la naturaleza, se han desarrollado métodos para llevar a cabo análisis
de tareas cognitivas, que trata de describir el conocimiento y los procesos
cognitivos implicados en el rendimiento humano en dominios tarea en
particular. Los resultados de un análisis de tareas cognitivas son
importantes para el diseño de interfaces para las máquinas inteligentes. Un
enfoque común que se utiliza para llevar a cabo un análisis de la tarea
cognitiva es una meta significa descomposición. Este enfoque implica un
análisis del dominio de trabajo para identificar las demandas cognitivas
inherentes a una situación particular y la construcción de un modelo que
relaciona estas demandas cognitivas a demandas de la situación (Roth et
al., 1992). Otro enfoque implica el uso de la simulación cognitiva.
Diseño de trabajo El tipo de trabajo que una persona realiza es en gran parte
una función del diseño del trabajo. Trabajos implican más de tareas e incluyen el
contenido del trabajo, distribución del trabajo, y los papeles de trabajo. En esencia,
un trabajo representa el papel prescrito de una persona dentro de una
organización.
Diseño de trabajo consiste en determinar cómo se agrupan las tareas juntos,
cómo se coordinará el trabajo entre los individuos, y cómo serán recompensados
​personas por su desempeño (Davis y Wacker, 1987). Para diseñar puestos de
trabajo de manera efectiva, se debe prestar atención a la carga de trabajo y los
requisitos a los aspectos psicosociales del trabajo (necesidades y expectativas de
la población). Esta consideración es especialmente importante en los sistemas de
trabajo automatizada, donde las habilidades y la contribución potencial de los
seres humanos a menudo se pasa por alto.
Ingeniería de factores humanos y diseño de sistemas
En cuanto a la carga de trabajo, la principal preocupación es que los
requisitos de trabajo son proporcionales a las capacidades humanas y las
personas no se colocan en situaciones de baja carga o sobrecarga, ya que
ambas situaciones pueden conducir a la disminución del rendimiento,
insatisfacción en el trabajo, y el estrés. Tanto las exigencias físicas y
mentales de una tarea deben tenerse en cuenta. Existen métodos bien
establecidos para la evaluación de las exigencias físicas de las tareas y para
la determinación de los horarios de trabajo y de descanso. El concepto de
carga mental es más esotérico. Este problema ha recibido una gran atención
en la literatura, y se han desarrollado una variedad de métodos para evaluar
las exigencias mentales asociados con una tarea.
La consideración de las características del operador es también un elemento
esencial del diseño del trabajo, ya que la fuerza de trabajo es cada vez más
heterogénea. Por ejemplo, los trabajadores mayores pueden necesitar diferentes
horarios de trabajo / descanso que los trabajadores más jóvenes o pueden ser
ineptitud para ciertos tipos de tareas. Aquellos con impedimentos físicos pueden
también requerir diferentes especificaciones de trabajo.
En términos de consideraciones psicosociales, un número de estudios han fi ed
dimensiones laborales críticas identi. general- mente, estas dimensiones incluyen
variedad de tareas, identidad de la tarea, la retroalimentación, la autonomía, la tarea de
significación, la oportunidad de utilizar las habilidades, y el desafío. En la medida de lo
posible, estas características deben ser diseñados en puestos de trabajo. Davis y
Wacker (1987) han desarrollado una lista de verificación de criterios de vida de calidad
de trabajadora que enumera las dimensiones de trabajo importantes para la satisfacción
de las necesidades individuales. Estas dimensiones se relacionan con el entorno físico,
institución cionales derechos y privilegios, el contenido del trabajo, las relaciones
sociales internas, las relaciones sociales externas y trayectoria profesional.
Una serie de enfoques para el diseño del trabajo han sido identi fi cados.
Estos incluyen el trabajo Simplificación, enriquecimiento trabajo, ampliación del
trabajo, la rotación de puestos, y el diseño del trabajo en equipo. El método
elegido debe depender del problema de diseño real, las condiciones y las
personas trabajan. SIN EMBARGO, en general se acepta que el enfoque fi cación
simplifica el trabajo no da lugar a un diseño óptimo trabajo.
Diseño de interfaz diseño de interfaz implica catión fi- específico de la
naturaleza de la interacción hombre-máquina, es decir, los medios por los que el
ser humano está conectado a la máquina. Durante esta etapa de diseño, el
especialista fac- tores humana normalmente trabaja en estrecha colaboración
con los ingenieros y diseñadores. El papel de los factores humanos es
proporcionar el equipo de diseño con la información relativa a las consecuencias
Formance per- humanos de las alternativas de diseño. Este ralmente ge- implica
tres actividades principales: (1) la recopilación e interpretación de datos de
rendimiento humano, (2) la realización de evaluaciones de atributo de diseños
sugeridos, y (3) pruebas de rendimiento humano (Sanders y McCormick,
1993). pruebas de rendimiento humano normalmente implica la construcción de
maquetas y prototipos y ponerlos a prueba con una muestra de usuarios. Este
tipo de prueba puede ser costoso y consume mucho tiempo. Recientemente, el
desarrollo de herramientas de prototipado rápido ha hecho posible para acelerar
y comprimir este proceso. Estas herramientas se han utilizado primordialmente
en las pruebas de interfaces de ordenador; Sin embargo, se pueden aplicar a
una variedad de situaciones.
diseño de interfaz abarca el diseño tanto de los componentes
físicos y cognitivos de la interfaz e incluye el diseño y la disposición de
los mandos y pantallas,
53
de contenido de información, y la representación de la información. componentes
físicos incluyen factores tales como el tipo de control o dispositivo de entrada, el
tamaño y la forma de los controles, el lugar de control, y especi fi caciones visuales y
auditivas (por ejemplo, tamaño de los caracteres, el contraste carácter, etiquetado,
frecuencia de señal, la frecuencia de la señal).
componentes cognitivos se refieren a los aspectos procesamiento de la
información de la interfaz (por ejemplo, de contenido de información, diseño
de información). Como las máquinas se han vuelto más inteligente, gran parte
del enfoque de diseño de la interfaz se ha centrado en los aspectos
cognitivos de la interfaz: Cuestiones de interés incluyen la determinación del
nivel óptimo de soporte de la máquina, identificación del tipo de información
que los usuarios necesitan, la determinación de cómo esta información debe
ser presentada, y identificación de metodologías para analizar los dominios
de trabajo y actividades cognitivas. La preocupación central está
desarrollando interfaces que mejor soporte ejecución de la tarea humana. En
este sentido, una serie de enfoques han evolucionado para el diseño de la
interfaz. diseño de interfaz ecológica (Rasmussen y Vicente, 1989) es un
ejemplo de un método de diseño reciente.
Hay una variedad de fuentes de datos sobre las carac- terísticas de la
actuación humana que pueden servir como insumos para el proceso de diseño.
Estos incluyen manuales, libros de texto estándares [por ejemplo, American
National Standards Institute (ANSI)], y revistas técnicas. También hay una
variedad de modelos de la actuación humana, incluyendo modelos cognitivos
(por ejemplo, GOMS;. Card et al, 1983), modelos de la teoría trol con-, y
modelos de ingeniería. Estos modelos pueden ser útiles en términos de predecir
los efectos de los parámetros de diseño en los resultados de la actuación
humana. Como se mencionó anteriormente, es la responsabilidad del ingeniero
de factores humanos para asegurarse de que la información sobre el
desempeño humano está en una forma que sea útil para los diseñadores.
También es importante cuando se utilizan estos datos para tener en cuenta la
naturaleza de la tarea, el entorno de trabajo, y la población de usuarios.
Diseño de materiales de apoyo Esta fase del proceso de diseño incluye
identificar y materiales que facilitan la interacción del usuario con el sistema
de desarrollo. Estos materiales incluyen ayudas para el trabajo, materiales de
instrucción, y los dispositivos de formación y programas. Con demasiada
frecuencia esta fase del proceso de diseño se descuida o se presta poca
atención. Un ejemplo común es los manuales engorrosos que acompañan a
los paquetes de software o reproductor de vídeo.
Los materiales de apoyo no deben utilizarse como sustituto de un buen
diseño, sin embargo; el diseño de materiales de puerto SUP- eficaces es una
parte importante del proceso de diseño del sistema. Normalmente, los usuarios
necesitan capacitación y apoyo para interactuar con éxito con las nuevas
tecnologías y los sistemas com- plejos. Para maximizar su eficacia, los
principios de factores humanos deben aplicarse al diseño de materiales de
enseñanza, ayudas de trabajo, y programas de formación. Directrices están
disponibles para el diseño de materiales de instrucción y materiales de trabajo.
Bailey (1982) proporciona una discusión a fondo de estas cuestiones. Una gran
parte también se ha escrito sobre el diseño de programas de formación.
Diseño del Medio Ambiente de Trabajo El diseño del ambiente de
trabajo es un aspecto importante del diseño del sistema de trabajo. Existen
sistemas dentro de un contexto, y
54
las características de este contexto afectan al rendimiento general del sistema.
La principal preocupación del diseño del lugar de trabajo es asegurar que el
ambiente de trabajo es compatible con el rendimiento del operador y de la
actividad y permite al trabajador a realizar tareas en una e fi ciente, cómodo, y
de manera segura. Los temas importantes incluyen el lugar de trabajo y el
diseño de equipos, mobiliario, alcanzan dimensiones, dimensiones del espacio
libre, dimensiones visualizadas, así como el diseño del entorno ambiental.
Existen numerosas fuentes de información relacionadas con el diseño y la
evaluación del lugar de trabajo que pueden ser utilizados para guiar este
proceso. Estas cuestiones también se tratan en detalle en otros capítulos de
este manual.
3.4 Prueba y Evaluación
Prueba y evaluación son aspectos críticos del diseño del sistema y por lo
general tienen lugar durante todo el proceso de diseño del sistema. Ensayo y
evaluación proporcionan un medio para la mejora continua en el desarrollo del
sistema. insumos de factores humanos son esenciales para la prueba y
evaluación de los sistemas. La función principal de los factores humanos es
evaluar el impacto de las características de diseño del sistema en las salidas
de la actuación humana, incluyendo salidas objetivas, tales como la velocidad
y precisión del rendimiento y la carga de trabajo, y las salidas subjetivas tales
como la comodidad y satisfacción del usuario. especialistas en factores
humanos también están interesados ​en determinar el impacto de la actuación
humana en el rendimiento general del sistema. Cuestiones re-
RELAClONADAS a la evaluación y valoración de la eficacia del sistema se
tratan en detalle en los capítulos 41.
Debido a que la evaluación de los sistemas y el sistema de com- ponentes
implica la medición del rendimiento humano en términos operativos (en relación
con el sistema o tem subsys- en cuestión), ingenieros de factores humanos se
enfrentan a un número de retos en la evaluación de sistemas. En general, los
niveles de generalización son más altos para la investigación fac- tores
humanos, como los resultados de la investigación deben extenderse a los
sistemas del mundo real (Kantowitz, 1992). Al mismo tiempo, a menudo es difícil
de alcanzar un nivel adecuado de control. Desafortunadamente, en muchos
casos, la utilidad de un ensayo y los resultados de la evaluación son limitadas
debido a las deficiencias en los procedimientos de prueba y evaluación (Bitner,
1992).
En este sentido, hay tres cuestiones clave que deben abordarse en el
desarrollo de métodos para la eficacia del sistema evaluat- ING: (1) la
representatividad tema, (2) la representatividad variable y (3) el
establecimiento de representatividad (Kantowitz, 1992). representatividad
sujeto se refiere a la medida en la que los sujetos ensayados en el estudio de
investigación representan a la población a la que se aplican los resultados de
la investigación. En la mayoría de los casos, la muestra involucrado en la
evaluación del sistema debe representar el ulación emergente de interés en
las características relevantes. representatividad variable se refiere a la medida
en que las variables del estudio son representativos de la pregunta de
investigación. Es importante seleccionar las variables que capturan las
cuestiones esencia- siendo evaluados en el estudio de investigación. Ajuste de
representatividad es el grado de congruencia entre la situación de prueba en
el que se realiza la investigación y la situación de destino en el que debe
aplicarse la investigación. La cuestión importante es la comparabilidad de la
FACTORES HUMANOS FUNCIÓN
procesos psicológicos capturados en estas situaciones, no necesariamente
fi delidad física.
Una variedad de técnicas están disponibles para la realización de la
investigación de los factores humanos, incluidos los métodos experimentales,
métodos de observación, encuestas y cuestionarios, y auditorías. No hay
método preferido único; cada uno tiene sus fortalezas y debilidades
asociadas. El método que se elija depende de la naturaleza de la
investigación ción cues-. En general, es deseable utilizar varios métodos en
combinación.
4. CONCLUSIONES
diseño y desarrollo de sistemas representan un área importante de aplicación
para los ingenieros de factores humanos. El rendimiento del sistema se puede
mejorar mediante la consideración de los problemas de comportamiento.
Aunque se ha escrito mucho sobre el diseño del sistema, nuestro conocimiento
de este tema está lejos de ser completa. La naturaleza cambiante y la
complejidad de los sistemas, junto con el aumento de la diversidad de usuarios
finales presentan nuevos retos para los especialistas en factores humanos y
permitirse muchas oportunidades de investigación. Los objetivos de este
capítulo que resumir algunos de los problemas actuales en el diseño del
sistema y para ilustrar el importante papel de los ingenieros de factores
humanos en el proceso de diseño del sistema. Además, el capítulo proporciona
un marco para muchos de los temas tratados en este manual.
Referencias
Bailey, RW (1982), Ingeniería Rendimiento Humano:
Una guía para el diseño del sistema, Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ.
Banathy, BH, y Jenlink, PM (2004), “Sistemas de Investigación
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