You are on page 1of 11

blender ENGINEERING

407757292.xlsx - 01/27/2019

input/output
SIFÓN INVERTIDO
Diseñar el sifón invertido con un camino vehicular
La pendiente del canal de acceso y salida es S=1‰
El lecho y los taludes son de tierra
Caracterísiticas del canal entrada y salida (sin revestir)
Q= 4.73 m3/s
b= 1m
n= 0.025 (tierra)
z= 1.5 (canal)
S= 1‰
Las cotas de la solera del canal, según el perfil:
Progr. (m) 0.22 2660 msnm
Progr. (m) 2.24 2645 msnm
Solución
Con la información de relevamiento topográfico se reailiza el predimensionamiento
previo. Si cumple con las condiciones hidráulicas, se acepta como solución,
de lo contrario se replantea realizando los ajustes necesarios
Esquema preliminar Fig. 1

Km 1+030 Km 1+050

3.00 7.20 3.00


47.553
47.419
1.5:1
1.5hv
46.719
46.344 46.0

.9144
45.304 45.254

5.00 4.00
3.70 4.89 10.00 3.912
1 2 3 4
46.719
46.344 46.0
blender ENGINEERING
.9144
407757292.xlsx - 01/27/2019 45.304 45.254

5.00 4.00
1 CONDICIONES
1
EN CANAL2 DE ACCESO,
3.70 4.89 SECCIÓN (1)
3
10.00
4
3.912
1.1 Para canal de acceso trapezoidal:

1 d
z

�=(𝑏+𝑧𝑑)𝑑 (1)

�=𝑏+2𝑑 √(1+𝑧^2 ) (2)


La velocidad, según la ecuación de Manning:
�= 1/𝑛 se deduce: �= 1/𝑛 (3)
𝑅^(2⁄3) 𝑆^(1⁄2) (�^(5⁄3)
𝑆^(1⁄2))/�^(2⁄3)
Reemplazando (1) y (2) en (3) y operando:

�= 1/𝑛 (((𝑏+𝑧𝑑)𝑑)^(5⁄3)
𝑆^(1⁄2))/ (4)
(𝑏+2𝑑√(1+𝑧^2 ))^(2⁄3)

Reemplazando datos en (4) y operando


d1 = 1.45 m
El área del canal, según ecuación (1)
A1 = 4.604 m2
Entonces la velocidad será:
V1 = Q/A1 = 1.027 m/s

2 DIAMETRO DEL TUBO


2.1 Se asume una velocidad en la tubería
Considerando sifón corto con transición de concreto
V= 1.5 m/s
Como A=Q/V
blender ENGINEERING
407757292.xlsx - 01/27/2019

A= 3.153 m2
Como:
�=𝜋/4 𝐷^2

Di = 2.0037 m
Usando tubería HDPE, se escoge un dámetro comercial
Di = 0.9144 m (36")
2.2 Recalculando área y velocidad
A= 0.657 m2
V= 7.203 m/s

3 LONGITUD DE TRANSICIONES
Ancho de espejos
T1 = b + 2zd1 (5) Canal trapezoidal
T1 = 5.35 m

T2 = D Diametro tubería
T2 = 0.9144 m

La longitud de transición
𝐿�= (𝑇_1−𝑇_2)/(2 (6)
tan𝛼 )

considerando a= 25 ° 0.436 rad


Lt = 4.756 m

También Lt = 4D = 3.6576 m
Se escoge el mayor y redondeando:
Lt = 4.80 m
Entonces:
a= 26.473 °
blender ENGINEERING
407757292.xlsx - 01/27/2019

4 NIVEL DE AGUA EN LA SECCIÓN 1


Desde la progresiva 1030 hasta la sección 1 hay una distancia
L01 = 6.41 m
Cota fondo (p. 1030) = 2660 msnm
Cota fondo (1) = Cota fondo (p. 1030) - L01xS (7)
Cota fondo (1) = 2659.994 msnm
El nivel de agua:
Nivel de agua (1) = Cota fondo (1) + d1 (8)
Nivel de agua (1) = 2661.444 msnm

5 COTA DE FONDO EN SECCIÓN 2


Cota fondo (2) = Nivel de agua (1) -1.5hv - Hte (9)
De la Fig. 2
cos 〖� _1= (10)
𝐷_𝑖/𝐻_�𝑒 〗

47.419 Fig. 2
1.5hv
d1=.70

46.719
Hte

46.344
P

1 2

Datos: 1 = 12 ° de predim. Di = 0.9144 m


Hte = 0.935 m

También: ℎ_𝑣= 〖
〖�_� 〗 ^2/ (11)
2𝑔−

〖�_1 〗 ^2/2𝑔
blender ENGINEERING
407757292.xlsx - 01/27/2019
ℎ_𝑣= 〖〖�_� 〗 ^2/
2𝑔−

〖�_1 〗 ^2/2𝑔
hv = 2.5904 m
Reemplazando en la ec. (9)

Cota fondo (2) = 2656.623 msnm

6 COTA DE FONDO EN SECCIÓN 3


Considerando el ángulo 1
De la Fig. 1: D23 = 5m
Entonces: sen 〖� _1= (12)
ℎ/𝐷_23 〗

h= 1.040 m
Reemplazando en:
Cota fondo (3) = Cota de fondo (2) - h (13)
Cota fondo (3) = 2655.584 msnm

7 COTA DE FONDO EN SECCIÓN 4


De la Fig. 1: L34 = 10 m
Asumiendo pendiente mínima
S34 = 0.005
Se tiene:
Cota fondo (4) = Cota fondo (3) - L34xS34 (14)
Cota fondo (4) = 2655.534 msnm

8 COTA DE FONDO EN SECCIÓN 5


Datos:  = 12 ° de predim. D45 = 4m
De la Fig. 3:
sen 〖� _2=
ℎ/𝐷_45 〗 (15)

h= 0.832 m
blender ENGINEERING
407757292.xlsx - 01/27/2019

Reemplazando en:
Cota fondo (5) = Cota de fondo (4) + h (16)
Cota fondo (5) = 2656.365 msnm

9 VERFICACIÓN COTA DE FONDO EN SECCIÓN 6


Desde la sección 6 y la progresiva 1070 hay una distancia
L67 = 7.388 m

Cota fondo (p. 1070) = 2645 msnm


Cota fondo (6) = Cota fondo (p. 1070) + L67xS (17)
Cota fondo (6) = 2645.007 msnm

47.140

d6=.70
46.440
Hts

46.086

P
5 6

10 COMPROBACIÓN DE P
P = Cota fondo (6) - Cota fondo (5) (18)
P= -11.358 m

El máximo valor de P en la entrada debe ser 3D/4 y en la salida D/2


3D/4 = 0.6858 m INVALIDO
D/2 = 0.4572 m OK.
blender ENGINEERING
407757292.xlsx - 01/27/2019

11 COMPROBACIÓN DE LA PENDIENTE DE LOS TUBOS


En el lingreso
z= 4.702 4.7:1 es mas plano que 2:1 OK.
En la salida
z= 4.704 4.7:1 es mas plano que 2:1 OK.

12 CARGA HIDRÁULICA DISPONIBLE

∆𝐻=𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 (1)−𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 (6) (19)

DH  15.736 m

13 CÁLCULO DE LAS PÉRDIDAS DE CARGA


13.1 Pérdida por entrada
0.4hv = 1.0362 m (cálculo de hv ver (5))
13.2 Pérdida en la salida
0.65hv = 1.6838 m

13.3 Pérdida por fricción según Hazen Williams

ℎ_�= 〖 10.67(�/
(�×�^2.6296 )) 〗 ^1.852×�
L= 19 m C= 140 para HDPE
Reemplazando
hf = 0.59074 m

13.4 Pérdida por codos


ℎ_𝐿=0.25√(�/
(90°))× 〖� _� 〗 ^2/2𝑔
blender ENGINEERING
407757292.xlsx - 01/27/2019

Datos: 1 = 2 = 12 °

Para 2 codos:
hL = 0.4828 m

13.5 Perdidas totales


h= 3.79346 m
Se incrementan 10% para evitar remansos
h= 4.17280 m

13.6 Remanente de energía


R = DH-h = 11.563 m Es mayor que 0, hidráulicamente correcto

14 SUMERGENCIA DE SALIDA
De la Fig. 3
cos 〖� _2=
𝐷_𝑖/𝐻_�𝑒 〗
Datos:  = 12 ° de predim. Di = 0.9144 m
Hte = 0.935 m
Altura de sumergencia en la salida:
m = d6 + P - Hte

m= -10.84 m
Este valor no debe exceder a
Hte / 6 = 0.156 m OK

15 LONGITUD DE PROTECCIÓN DE ENROCADO


Lp = 3 Di
Lp = 2.80 m redondeado a 1 decimal

Por lo tanto:
El trazado preliminar cumple con los requisitos hidráulicos, lo cual
blender ENGINEERING
407757292.xlsx - 01/27/2019

constituye la solución al problema


blender ENGINEERING
407757292.xlsx - 01/27/2019

Km 1+070

3.00

47.140
1.5:1

46.440
46.086

45.254 12°0'0"

4.00
3.912 3.70
4 5 6
46.440
46.086
blender ENGINEERING
45.254 12°0'0"
407757292.xlsx - 01/27/2019
4.00
3.912 3.70
4 5 6

You might also like