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“Zona definida destinada a dar cabida a aeronaves para los fines de embarque o desembarque
de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o
mantenimiento” (APRON)
Desde un punto de vista geométrico, la plataforma puede dividirse en las siguientes zonas:
TIPOS DE PLATAFORMA
REQUISITOS DE DISEÑO
1. SEGURIDAD OPERACIONAL
o Mantener distancias libres especificadas.
o Procedimientos establecidos para entrada, salida y desplazamiento de
aeronaves en ellas.
o Separación física de personal no autorizado.
2. EFICACIA
o En los movimientos de las aeronaves y en el suministro de servicios en
plataforma.
3. CONFIGURACIÓN GEOMÉTRICA
o Depende del tamaño de las aeronaves, distancias libres, método de
estacionamiento, disposición de las calles de acceso a puesto de
estacionamiento, barreras antichorro, zonas para vehículos de servicio,
desplazamiento de vehículos de servicio…
o Parcelas disponibles.
4. FLEXIBILIDAD
4.1 Variedad en los tamaños de aeronaves. Solución intermedia entre:
o Necesidades futuras
o Etapas modulares
1. CONCEPTO SIMPLE
o Bajo volumen de tráfico
o Estacionamiento normalmente en ángulo. Entrada y salida por medios propios.
o Posibilidad de ampliación gradual.
4.3 CAMPO DE VUELO - PLATAFORMA
2. CONCEPTO LINEAL
o Se utiliza en aeropuertos de poco tráfico donde los terminales apenas
requieren unos pocos puestos de estacionamiento.
4. CONCEPTO DE SATÉLITE
o Unidad satélite rodeada por puestos de embarque, separada del terminal.
o Accesos pasajeros por vía subterránea o corredor elevado.
o Dificultad de ampliación gradual.
DIMENSIONES DE LA PLATAFORMA
2. VOLUMEN DE TRÁFICO
- A partir de los pronósticos de los movimientos de aeronaves.
- No es preciso que se diseñe la plataforma para períodos extraordinarios de actividad
intensa, si bien debería poder atender un período razonable de actividad intensa en la
menor demora posible.
- Las zonas para plataformas pueden así ir agregándose a medida que se necesiten para
satisfacer la demanda creciente.
3. DISTANCIAS LIBRES
- Entre aeronaves y entre aeronaves y edificios adyacentes y otros objetos fijos.
- Entre eje de calle de acceso a puesto de estacionamiento y objeto o entre eje de calle
de rodaje en plataforma y objeto.
6. CALLES DE RODAJE
o De rodaje en la plataforma
o De acceso a puesto de estacionamiento
7. VÍAS DE SERVICIO
- Suelen emplazarse próximas y paralelamente al edificio terminal o bien en la parte
aeronáutica del puesto de estacionamiento de aeronaves, paralelamente a la calle de
acceso a la plataforma de estacionamiento de aeronaves. La anchura necesaria
dependerá del volumen previsto de tráfico y de la posibilidad de establecer un sistema
de vías en un solo sentido.
OTRAS CONSIDERACIONES
PLATAFORMA DE DESHIELO-ANTIHIELO
Delimita en su interior un área de espera de equipos ESA, si existe. El ESA es una zona
establecida a una distancia segura de la aeronave aparcada que sirve para que los equipos de
handling esperen a que la aeronave concluya la maniobra de entrada al puesto de
estacionamiento.