Diseno Puente Viga Cajon

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
PUENTE VIGA CAJÓN DE CONCRETO ARMADO
DISEÑO SUPERESTRUCTURA DE PUENTE LOSA CAJÓN
m mm
L = 20.00 20000
Datos de Diseño de la superestructura:
Sección = Constante Luz del tramo (m)= 20.00

Sobrecarga vehicular = HL-93 Número de vías = 2 vías
Ancho de veredas (m)= 1.25
Ancho de calzada (m)= 7.20
Espesor del asfalto (m)= 0.05
Altura de sardinel (m)= 0.20
Espaciamiento entre vigas Ls = 1.80
Losa en voladizo Lv = 2.45
Resistencia concreto F'c Kg/cm2= 280
Fluencia del acero Fy kg/cm2= 4200
Recubrimiento del acero (cm)= 3.00
1.- PREDIMENSIONAMIENTO
1.1.- Altura de viga
ℎ𝑚í𝑛 = 0.070 ∗ 𝐿 → ℎ𝑚í𝑛 = 1.40 𝑚 ∴ 𝑈𝑠𝑎𝑟 ℎ𝑚í𝑛 = 1.40 𝑚
1.2.- Ancho de la viga
𝑏 = 0.0157 ∗ 𝐿𝑆 ∗ 𝐿 →𝑏= 0.42 𝑚 ∴ 𝑈𝑠𝑎𝑟 𝑏 = 0.40 𝑚
1.3.- Espesor de la losa

Criterios: a) Losa de tablero de concreto: 𝑡𝑚í𝑛 = 0.175 𝑚

𝐿𝑠 + 3000
b) Criterio del puente losa: 𝑡𝑚í𝑛 = ≥ 165𝑚𝑚 ∴ 𝑡𝑚í𝑛 = 165 𝑚𝑚
30
c) En voladizos de tablero que soportan barreras de concreto:
𝑡𝑚í𝑛 = 200 𝑚𝑚 Usar: 𝑡= 200 𝑚𝑚
2.1.- Momento por peso propio (Kg-m): 𝑊𝑙𝑜𝑠𝑎 = 𝑡 ∗ 1.00 ∗ 2500 𝐾𝑔 𝑐𝑚3 → 𝑊𝑙𝑜𝑠𝑎 = 500.00 𝐾𝑔/m
2.2.- Momento por peso de vereda y baranda (Kg-m): 𝑊𝑣𝑒𝑟𝑒𝑑𝑎 = 𝑒 ∗ 1.00 ∗ 2500 𝐾𝑔 𝑐𝑚 3 → 𝑊𝑣𝑒𝑟𝑒𝑑𝑎 = 625.00 𝐾𝑔/m
𝑊𝑏𝑎𝑟𝑎𝑛𝑑𝑎 = 1 ∗ 100 𝐾𝑔 𝑚 → W𝑏𝑎𝑟𝑎𝑛𝑑𝑎 = 100.00 𝐾𝑔

3
/m
2.3.- Momento por peso del asfalto (Kg-m): 𝑊𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = 𝑒𝑎𝑠𝑓 ∗ 1.00 ∗ 2250 𝐾𝑔 𝑐𝑚3 → 𝑊𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = 112.50 𝐾𝑔/m
2.4.- Momento negativo en la losa por S/C en la viga interior (Kg-m):
2.4.1. Camión AASHTO:

Momento por eje posterior del camión
2.4.2. Carga equivalente:

Momento por carga distribuida del carril
Para 1.00 m de ancho de losa, el momento se divide entre el ancho de la faja equivalente:
𝐸 = 1.22 + 0.25𝐿𝑠𝑛 → 𝐸 = 1.57 𝑚 𝐷𝑎𝑑𝑜: 𝐿𝑠𝑛 = 𝐿𝑠 − 𝑏 → 𝐿𝑠𝑛 = 1.40 𝑚
De los esquemas de cálculo de momento, tenemos:
𝐼𝑀 = 0.33 𝑀𝐿𝐶 = 2124.71 𝐾𝑔 − 𝑚

𝑀𝐿𝐸 = 316.75 𝐾𝑔 − 𝑚 𝑀 𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 3142.61 𝐾𝑔 − 𝑚
𝑀𝐼𝑀 = 701.15 𝐾𝑔 − 𝑚
𝑀 𝐿𝐿+𝐼𝑀
Por lo tanto: 𝑀− = → 𝑴− = 2001.66 𝑲𝒈 − 𝒎
𝐸
2.5.- Momento negativo en la losa por S/C en la viga exterior (Kg-m):



𝐸 = 1.14 + 0.833𝑋 → 𝐸 = 1.89 𝑚 𝐷𝑎𝑑𝑜: 𝑋 = 𝐿𝑣 − 𝐴𝑣 − 0.30 → 𝑋 = 0.90 𝑚
𝐼𝑀 = 0.33 𝑀𝐿𝐶 = 7030.00𝐾𝑔 − 𝑚

𝑀𝐿𝐸 = 1549.20𝐾𝑔 − 𝑚 𝑀 𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 10899.10 𝐾𝑔 − 𝑚
𝑀𝐼𝑀 = 2319.90𝐾𝑔 − 𝑚
𝑀𝐼𝑀 𝐾𝑔 𝑚
𝐸
2.6.- Momento positivo en la losa por S/C en el tramo interior(Kg-m):


𝐸 = 0.66 + 0.55𝐿𝑠𝑛 → 𝐸 = 1.43 𝑚 𝐷𝑎𝑑𝑜: 𝐿𝑠𝑛 = 𝐿𝑠 − 𝑏 → 𝐿𝑠𝑛 = 1.40 𝑚
𝐼𝑀 = 0.33 𝑀𝐿𝐶 = 2179.95 𝐾𝑔 − 𝑚

𝑀𝐿𝐸 = 290.49 𝐾𝑔 − 𝑚 𝑀 𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 3189.82 𝐾𝑔 − 𝑚
𝑀𝐼𝑀 = 719.38 𝐾𝑔 − 𝑚
𝐸
2.7.- Resumen de momentos de flexión y aplicando LRFD:
MOMENTOS NEGATIVOS EN LA LOSA (APOYO INTERIOR)

CARGA MOMENTO Kg-m
Resistencia I Servicio II
Peso Propio (DC) -318.54 1.25 1.00
Vereda + baranda (DC) -219.41 1.25 1.00
Asfalto (DW) -38.11 1.50 1.00
Camión (LL+IM) -2001.66 1.75 1.30
Momento último -4020.88 -3019.31
MOMENTOS NEGATIVOS EN LA LOSA EN VOLADIZO

CARGA MOMENTO Kg-m
Peso Propio (DC) -1500.63 1.25 1.00
Vereda + baranda (DC) -1632.50 1.25 1.00
Asfalto (DW) -87.89 1.50 1.00
Camión (LL+IM) -5766.72 1.75 1.30
Momento último -13433.01 -10181.87
MOMENTOS POSITIVOS EN LA LOSA (TRAMO INTERIOR)

CARGA MOMENTO Kg-m
Peso Propio (DC) 253.78 1.25 1.00
Vereda + baranda (DC) 0.00 1.25 1.00
Asfalto (DW) 19.26 1.50 1.00
Camión (LL+IM) 2230.64 1.75 1.30
Momento último 4037.25 3014.23
3. CÁLCULO DE ACERO SUPERIOR EN LA LOSA INTERIOR
3.1.- Cálculo de acero por Resistencia I:
𝑈𝑠𝑎𝑟 𝐴𝑠 ∅ 1/2 𝑝𝑢𝑙𝑔. → 𝑅𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 4.00 𝑐𝑚 → 𝑑𝑐 = 4.635 𝑐𝑚

∅= 1.27 𝑐𝑚
𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑀𝑈 = 4.02 𝑇𝑛 − 𝑚 → 𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝑬𝒔𝒕𝒂𝒅𝒐

𝒍í𝒎𝒊𝒕𝒆 𝒑𝒐𝒓 𝒓𝒆𝒔𝒊𝒔𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝑰
𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 ∅ = 0.90
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑏 = 100.00 𝑐𝑚
𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑 = 15.365 𝑐𝑚
𝐹𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝐹𝑦 = 4200 𝐾𝑔/𝑐𝑚 2
𝐹𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑓´𝑐 = 280 𝐾𝑔/𝑐𝑚 2
Por rotura se tiene:
𝜌1 = 0.0047 → 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜: 𝜌= 0.0047

𝜌2 = 0.1083
→ 𝑨𝒔𝒑 = 7.22 𝒄𝒎𝟐 → Considerando ∅ 𝟏/𝟐" → Área = 1.29
Se tiene: 5.60 Varillas → 𝐔𝐬𝐚𝐫 ∅ 𝟏/𝟐" @ 0.18 𝒎 ===> OK
Espesor mínimo de concreto en cara superior "c":
→𝑎= 1.27 𝒄𝒎 →𝑐= 1.49 𝒄𝒎
3.2.- Verificación del acero máximo:
La máxima cantidad de acero debe ser tal que: 𝑐 𝑑 ≤ 0.42
𝑐 1.49 = 0.097 ≤ 0.42 → 𝑂𝐾‼

=
𝑑 15.365
El momento resistente nominal para sección rectangular será:
16.41 𝑻𝒏 − 𝒎
𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑀𝑈 = 8.21 𝑇𝑛 − 𝑚 → 𝟓𝟎% 𝑴𝒏 → 𝒁𝒐𝒏𝒂 𝒔í𝒔𝒎𝒊𝒄𝒂

Tenemos:

𝜌2 = 0.1029
→ 𝑨𝒎á𝒙 = 15.52 𝒄𝒎𝟐 → Considerando ∅ 𝟏/𝟐" → Área = 1.29

7.22 𝒄𝒎𝟐 15.52 𝒄𝒎𝟐 → 𝑪𝑼𝑴𝑷𝑳𝑬‼

3.3.- Verificación del acero mínimo:
La mínima cantidad de acero debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2𝑀𝑐𝑟 𝑜 1.33𝑀𝑢
a) 𝟏. 𝟐 ∗ 𝑴𝒄𝒓 = 𝟏. 𝟐 ∗ 𝒇𝒓 ∗ 𝑺𝒄 = 2.69 𝑻𝒏 − 𝒎
𝒇𝒓 = 𝟐. 𝟎𝟏 ∗ 𝒇´𝒄 = 33.63 𝑲𝒈/𝒄𝒎𝟐
𝑺𝒄 = 𝒃 ∗ 𝒕𝟐 𝟔 = 6666.67 𝒄𝒎𝟑
b) 𝟏. 𝟑𝟑 ∗ 𝑴𝑼 = 5.35 𝑻𝒏 − 𝒎
𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑀𝑟 = 2.69 𝑇𝑛 − 𝑚 → 𝑴𝒆𝒏𝒐𝒓 𝒗𝒂𝒍𝒐𝒓 𝒅𝒆 𝒂) 𝒐 𝒃)

Tenemos:

𝜌2 = 0.1099
→ 𝑨𝒎𝒊𝒏 = 4.76 𝒄𝒎𝟐 → Considerando ∅ 𝟏/𝟐" → Área = 1.29
7.22 𝒄𝒎𝟐 4.76 𝒄𝒎𝟐 → 𝑶𝑲‼
3.4.- Acero de distribución o repartición:
Es perpendicular y un % del acero principal, en la misma capa: 𝑺= 1800 𝒎𝒎
Si el acero principal es paralelo al tráfico 41.25 50%
Si el acero principal perpendicular al tráfico 90.51 67%
%= 41.25
→ 𝑨𝑺𝒓𝒆𝒑𝒂𝒓𝒕 = 2.98 𝒄𝒎𝟐 → Considerando ∅ 𝟑/𝟖" → Área = 0.71
Se tiene: 4.20 Varillas → 𝐔𝐬𝐚𝐫 ∅ 𝟑/𝟖" @ 0.24 𝒎 ===> OK
3.5.- Acero de contracción y temperatura:
El acero embutido en la zona de compresión del concreto, en cada capa deberá

satisfacer:
→ 𝑆𝑖 𝐹𝑦 = 4200 𝐾𝑔/𝑐𝑚 2
3.60 𝑐𝑚2
→ 𝐴𝑔 = 𝑏 ∗ 𝑡 = 2000 𝑐𝑚 2 Temperatura en 01 dirección
→ 𝑨𝒕𝒆𝒎𝒑 = 3.60 𝒄𝒎𝟐 → Considerando ∅ 𝟏/𝟒" → Área = 0.32

→ 𝑨𝒕𝒆𝒎𝒑 = ∅ 𝟏/𝟒" →
Se tiene: 11.25 Varillas → 𝐔𝐬𝐚𝐫 ∅ 𝟏/𝟒" @ 0.09 𝒎 ===> OK
4.- DISEÑO POR SERVICIO II
Para 1.00 m de ancho de franja perpendicular al tráfico.
4.1.- Verificando el área de acero por Servicio II
Ms = 3.02 Tn - m
𝐌𝐬 fs = 0.60 * Fy = 2520 Kg/ cm2
𝐀𝐬𝐩 =
𝐟𝐬 ∗ 𝐣 ∗ 𝐝 fc = 0.50 * f´c = 140 Kg/ cm2
Es = 200000 MPa = 2039432 Kg/ cm2
Es = 16000 * √f´c = 267731 Kg/ cm2
Cálculo de "j":
k
j=1− = 0.9009
3
1 𝐸𝑠
k= = 0.2974 n= = 7.6175
𝑓 𝐸𝑐
1+ 𝑠
𝑛 ∗ 𝑓𝑐
→𝐧= 8
d= 15.365 cm
Reemplazando tenemos:
𝑨𝒔𝒑 = 8.66 𝒄𝒎𝟐 → Considerando ∅ 𝟏/𝟐" → Área = 1.29
3.2.- Verificación del peralte de la sección de concreto (d)
𝐏𝐚𝐫𝐚 𝐛 = 100.00 cm
2 ∗ Ms
dmin = = 12.69 𝒄𝒎 ≤ 𝑑= 15.365 cm ===> OK
fc ∗ j ∗ k ∗ d
4.3.- Verificación de Esfuerzos por Servicio (Controlar la fisuración por distribución del acero)
Esfuerzo admisible del acero:
En estado límite de servicio, el esfuerzo de tracción en las armaduras de acero, no será

mayor que fsa ∶
𝑍
fsa = 1 ≤ 0.6 ∗ 𝐹𝑦
𝑑𝑐 ∗ 𝐴 3
Usar 𝐴𝑠 ∅ 1/2" → 𝑅𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 4.00 cm

∅ 1/2" = 1.27 𝑐𝑚 ∴ 𝑑𝑐 = 4.635 cm
Cálculo de A:
𝑏𝑠 = 15.00 cm 𝒏𝒗 = 1.00 (Número de barras)

2 ∗ dc ∗ bs
A= = 139.05 𝒄𝒎𝟐
nv
𝑍= 23000 𝑁 𝑚𝑚 → 23453 Kg/ cm2
𝑍= Parámetro relacionado con el ancho de fisura

𝑍= 30000 𝑁/𝑚𝑚 Para elementos en condiciones de exp. moderada
𝑍= 23000 𝑁/𝑚𝑚 Para elementos en condiciones de exp. Severa
𝑍= 17500 𝑁/𝑚𝑚 Para estructuras enterradas
Reemplazando, tenemos:
𝒇𝑠𝑎 = 2715 Kg/ cm2 → 𝑆𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 ú𝑙𝑡𝑖𝑚𝑎
→ 0.6 ∗ 𝐹𝑦 = 2520 Kg/ cm2 ∴ 𝑓𝑠𝑎 = 2520 Kg/ cm2
Esfuerzo actuante en el acero por Cargas de Servicio:

Ms ∗ c
fs =
𝐼/𝑛
Momento por flexión:
Mu = 3.02 Tn - m Momento Estado límite por servicio II

Ms = Mu * bs = 0.45 Tn - m
𝑏𝑠 = 15.00 cm
𝐴𝑏 = 1.29 𝑐𝑚 2
𝐴𝑠𝑡 = 9.83 𝑐𝑚2
𝑑= 15.365 𝑐𝑚
Cálculo de "y" con momentos respecto al eje neutro:
𝑏𝑠 ∗ 𝑦 ∗ 0.50 ∗ 𝑦 = 𝐴𝑠𝑡 ∗ (𝑑 − 𝑦) →𝑦= 3.88 𝑐𝑚
∴𝑐=𝑑−𝑦→𝑐= 11.49 𝑐𝑚
Inercia de la sección transformada:
𝑏𝑠 ∗ 𝑦 3
I = Ast ∗ c 2 + → I= 1588.68 𝒄𝒎𝟒
3
Reemplazando:
Ms ∗ c
fs = → fs = 2478 Kg/ cm2
𝐼/𝑛
Comparando con el esfuerzo resistente por Servicio:
fs = 2478 Kg/ cm2 > fsa1 = 2520 Kg/ cm2
→ 𝑹𝒆𝒅𝒊𝒔𝒆ñ𝒂𝒓 𝒑𝒐𝒓 𝑺𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒊𝒐 𝑰𝑰, 𝒂𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕𝒂𝒓 𝑨𝒔𝒑 𝒐 𝒅𝒊𝒔𝒎𝒊𝒏𝒖𝒊𝒓 𝒃𝒔


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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA

PUENTE VIGA CAJÓN DE CONCRETO ARMADO

DISEÑO SUPERESTRUCTURA DE PUENTE LOSA CAJÓN

Datos de Diseño de la superestructura:

Sección = Constante Luz del tramo (m)= 20.00

1.1.- Altura de viga

ℎ𝑚í𝑛 = 0.070 ∗ 𝐿 → ℎ𝑚í𝑛 = 1.40 𝑚 ∴ 𝑈𝑠𝑎𝑟 ℎ𝑚í𝑛 = 1.40 𝑚

1.2.- Ancho de la viga

𝑏 = 0.0157 ∗ 𝐿𝑆 ∗ 𝐿 →𝑏= 0.42 𝑚 ∴ 𝑈𝑠𝑎𝑟 𝑏 = 0.40 𝑚

1.3.- Espesor de la losa

Criterios: a) Losa de tablero de concreto: 𝑡𝑚í𝑛 = 0.175 𝑚

c) En voladizos de tablero que soportan barreras de concreto:

𝑡𝑚í𝑛 = 200 𝑚𝑚 Usar: 𝑡= 200 𝑚𝑚

𝑊𝑏𝑎𝑟𝑎𝑛𝑑𝑎 = 1 ∗ 100 𝐾𝑔 𝑚 → W𝑏𝑎𝑟𝑎𝑛𝑑𝑎 = 100.00 𝐾𝑔

2.4.- Momento negativo en la losa por S/C en la viga interior (Kg-m):

2.4.1. Camión AASHTO:

2.4.2. Carga equivalente:

𝐸 = 1.22 + 0.25𝐿𝑠𝑛 → 𝐸 = 1.57 𝑚 𝐷𝑎𝑑𝑜: 𝐿𝑠𝑛 = 𝐿𝑠 − 𝑏 → 𝐿𝑠𝑛 = 1.40 𝑚

De los esquemas de cálculo de momento, tenemos:

𝐼𝑀 = 0.33 𝑀𝐿𝐶 = 2124.71 𝐾𝑔 − 𝑚

2.5.- Momento negativo en la losa por S/C en la viga exterior (Kg-m):

2.5.1. Camión AASHTO:

2.5.2. Carga equivalente:

𝐸 = 1.14 + 0.833𝑋 → 𝐸 = 1.89 𝑚 𝐷𝑎𝑑𝑜: 𝑋 = 𝐿𝑣 − 𝐴𝑣 − 0.30 → 𝑋 = 0.90 𝑚

De los esquemas de cálculo de momento, tenemos:

𝐼𝑀 = 0.33 𝑀𝐿𝐶 = 7030.00𝐾𝑔 − 𝑚

2.6.- Momento positivo en la losa por S/C en el tramo interior(Kg-m):

2.6.1. Camión AASHTO:

2.6.2. Carga equivalente:

𝐸 = 0.66 + 0.55𝐿𝑠𝑛 → 𝐸 = 1.43 𝑚 𝐷𝑎𝑑𝑜: 𝐿𝑠𝑛 = 𝐿𝑠 − 𝑏 → 𝐿𝑠𝑛 = 1.40 𝑚

De los esquemas de cálculo de momento, tenemos:

𝐼𝑀 = 0.33 𝑀𝐿𝐶 = 2179.95 𝐾𝑔 − 𝑚

2.7.- Resumen de momentos de flexión y aplicando LRFD:

MOMENTOS NEGATIVOS EN LA LOSA (APOYO INTERIOR)

MOMENTOS NEGATIVOS EN LA LOSA EN VOLADIZO

MOMENTOS POSITIVOS EN LA LOSA (TRAMO INTERIOR)

3. CÁLCULO DE ACERO SUPERIOR EN LA LOSA INTERIOR

3.1.- Cálculo de acero por Resistencia I:

𝑈𝑠𝑎𝑟 𝐴𝑠 ∅ 1/2 𝑝𝑢𝑙𝑔. → 𝑅𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 4.00 𝑐𝑚 → 𝑑𝑐 = 4.635 𝑐𝑚

𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑀𝑈 = 4.02 𝑇𝑛 − 𝑚 → 𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝑬𝒔𝒕𝒂𝒅𝒐

Por rotura se tiene:

𝜌1 = 0.0047 → 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜: 𝜌= 0.0047

→ 𝑨𝒔𝒑 = 7.22 𝒄𝒎𝟐 → Considerando ∅ 𝟏/𝟐" → Área = 1.29

Se tiene: 5.60 Varillas → 𝐔𝐬𝐚𝐫 ∅ 𝟏/𝟐" @ 0.18 𝒎 ===> OK

Espesor mínimo de concreto en cara superior "c":

→𝑎= 1.27 𝒄𝒎 →𝑐= 1.49 𝒄𝒎

3.2.- Verificación del acero máximo:

La máxima cantidad de acero debe ser tal que: 𝑐 𝑑 ≤ 0.42

𝑐 1.49 = 0.097 ≤ 0.42 → 𝑂𝐾‼

El momento resistente nominal para sección rectangular será:

𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑀𝑈 = 8.21 𝑇𝑛 − 𝑚 → 𝟓𝟎% 𝑴𝒏 → 𝒁𝒐𝒏𝒂 𝒔í𝒔𝒎𝒊𝒄𝒂

𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 ∅ = 0.90

𝜌1 = 0.0101 → 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜: 𝜌= 0.0101

→ 𝑨𝒎á𝒙 = 15.52 𝒄𝒎𝟐 → Considerando ∅ 𝟏/𝟐" → Área = 1.29

Se tiene: 12.03 Varillas → 𝐔𝐬𝐚𝐫 ∅ 𝟏/𝟐" @ 0.08 𝒎 ===> OK

7.22 𝒄𝒎𝟐 15.52 𝒄𝒎𝟐 → 𝑪𝑼𝑴𝑷𝑳𝑬‼

3.3.- Verificación del acero mínimo:

𝒇𝒓 = 𝟐. 𝟎𝟏 ∗ 𝒇´𝒄 = 33.63 𝑲𝒈/𝒄𝒎𝟐

𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑀𝑟 = 2.69 𝑇𝑛 − 𝑚 → 𝑴𝒆𝒏𝒐𝒓 𝒗𝒂𝒍𝒐𝒓 𝒅𝒆 𝒂) 𝒐 𝒃)

𝜌1 = 0.0031 → 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑡í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜: 𝜌= 0.0031

→ 𝑨𝒎𝒊𝒏 = 4.76 𝒄𝒎𝟐 → Considerando ∅ 𝟏/𝟐" → Área = 1.29

Se tiene: 3.69 Varillas → 𝐔𝐬𝐚𝐫 ∅ 𝟏/𝟐" @ 0.27 𝒎 ===> OK

7.22 𝒄𝒎𝟐 4.76 𝒄𝒎𝟐 → 𝑶𝑲‼

3.4.- Acero de distribución o repartición:

Es perpendicular y un % del acero principal, en la misma capa: 𝑺= 1800 𝒎𝒎

Si el acero principal es paralelo al tráfico 41.25 50%