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INTRODUCCIÓN
1.1. ÁMBITO DE APLICACIÓN DE LA MONOGRAFÍA
El proceso de cementación de un pozo petrolero es usado alrededor del mundo, y ha crecido en
complejidad, con muchas personas, organizaciones, y tecnologías que han contribuido al estado del arte.
Para ayudar al ingeniero practicante con el planeamiento y evaluación del trabajo, esta monografía ha
sido escrita como una referencia comprensiva con información acerca de la variedad de materiales y
técnicas usadas en la cementación de un pozo.
Los capítulos están dedicados a cementos, aditivos, pruebas, planificación de trabajo, y la ejecución de
trabajo de cementación primaria, cementación de liner, cementación squeeze, y operaciones de
taponamiento.
El libro está montado en la secuencia lógica de las operaciones de cementación de un pozo para
proporcionar al ingeniero petrolero los conocimientos básicos del trabajo para mejores prácticas de
cementación.
Las dos principales funciones del proceso de cementación primaria son restringir el movimiento de fluido
entre las formaciones y para adherir y sostener la cañería.
En adición el aislamiento de zonas productoras de petróleo, gas y agua, el cemento también ayuda a:
Los primeros achicadores vertedores y técnicas de entubamiento fueron pronto reemplazados por un
método de cementación de dos tapones introducido en los Campos de California por A.A. Perkins en
1910. Fue así que con el método de Perkins que el moderno proceso de cementación de un pozo
petrolero nació. Los primeros tapones, o espaciadores, eran de hierro fundido y contenían discos de
correas que funcionaban como limpiadores de lodo de la cañería. Cuando el cemento era desplazado de
la tubería por medio de vapor, el tapón se detenía, causando un incremento de presión que cerraba el
paso de las bombas.
La patente emitida a Perkins especificó el uso de dos tapones. Los tribunales más tarde ordenaron que
la patente incluya cualquier barrera que impida al cemento mezclarse con contaminantes, así la barrera
fuera usada por delante o por detrás del cemento.
Los servicios de la Compañía Perkins no estaban disponibles fuera del área de California, por eso en
otras partes el proceso de cementación tubo diferentes inicios. En Oklahoma este fue introducido por
Erle P. Halliburton en 1920 en el Campo Hewitt, Carter County
La práctica en Oklahoma fue para fijar cañería en el tope de una arena. En los pozos con perforación
rotaria la cañería solía frecuentemente situarse alta para evitar una perforación en la formación
productora.
Un reventón en Dillard No.1 de Skelly ocurrió mientras la cañería estaba siendo bajada al agujero
perforado en una arena petrolífera los esfuerzos para controlarlo fallaron hasta que Halliburton, usando
mezcla cruda y equipo de cementación, bombeó algo de 250 sacos de cemento Portland y agua dentro
de la cañería. Después de una espera de 10 días, el cemento fue reperforado y el pozo estaba
produciendo sin excesiva agua o gas. Durante los siguientes meses 61 pozos fueron cementados
mediante esta técnica. (Ver figura 1.2)
Con la introducción de la masa de cemento en 1940, el manejo de aditivos era más práctico, los
desechos eran eliminados y se realizó un ahorro en la mano de obra.
La primera estación de masa de cemento por eliminación de sacos de cemento fue construida cerca de
Salem, III, en 1940. Otras de las primeras estaciones fueron construidas en California y Texas. Estas
estaciones transferían la masa de cemento en vagones de ferrocarriles a tanques altos, los cuales
descargaban el cemento directamente en camiones transportadores de masa. El manejo de masa de
cemento fue bien consolidado durante los 40, pero en la era moderna el manejo de masa no comenzó
hasta que los puzolanas se introdujeron en 1949.
Uno de los dispositivos más innovadores para la evaluación de cemento fue el medidor del tiempo de
espesamiento, presión y temperatura desarrollado en 1939 por Farris con la ayuda de Stanolind Oil &
Gas Co.
Con la consolidación de los laboratorios para las pruebas de cemento, muchos nuevos desarrollos se
dieron en los cementos para pozos petroleros entre 1937 y 1950. Durante este periodo, se presentó una
estandarización para la prueba de cemento. Para satisfacer las necesidades del Medio Continente el
comité de la API para cementos de pozos petroleros en 1948 preparó el primer borrador del código 32 de
la API. Este código fue publicado por primera vez en 1952 y desde entonces ha sido modificado
periódicamente por un comité nacional de la API en la estandarización de cemento, formado en 1953.
Los estudios de estandarización son publicados anualmente en dos folletos. Las especificaciones de la
API son publicadas en VOLUMEN 10A, y las “Prácticas Recomendadas por la API para las PRUEBAS
DE CEMENTOS PARA POZOS PETROLEROS Y ADITIVOS CEMENTANTES” son publicadas en
VOLUMEN 10B. Estos folletos fueron combinados en un en una publicación en 1984.
Caballos de fuerza adicionales disponibles para el desplazamiento después de que el cemento fue
mezclado
FIGURA 1.4.- CABALLOS DE FUERZA DE LOS CAMIONES CEMENTANTES
PRACTICAS DE CAMPO: CEMENTACIÓN PRIMARIA.- Como los pozos son cada vez más profundos y
la tecnología es más avanzada, las prácticas de cementación han cambiado. En el periodo de 1910 a
1920, los pozos eran considerados profundos a los 2000 o 3000 pies. Más tarde en los años 20 muchos
campos fueron desarrollados debajo de los 6000 pies de profundidad. Las presiones y temperaturas
altas causaron problemas en la cementación. Los cementos usados hasta los 2000 pies no eran
prácticos a grandes profundidades porque tendían a situarse prematuramente.
La ubicación del campo era materia de criterio y error cuando los equipos para pruebas de laboratorio
aún no estaban desarrollados. Para retardar el cemento para usarlo a temperaturas altas, algunas veces
toneladas de hielo eran puestas en el lodo de perforación para refrescar el pozo. Esta propuesta no era
completamente exitosa. Una más aceptable fue la de mezclar y bombear el cemento tan rápido como
fuera posible.
El tiempo perdido en esperar a que el cemento de sitúe era considerado improductivo. Cuando la fallas
de cementación ocurrían se daban como causa el tiempo corto de espera del cemento (tiempo WOC) o
que el cemento estaba dañado. Los aceleradores de cemento eran vendidos bajo una variedad de
nombres de marcas, y la mayoría de ellos eran soluciones de cloruro de calcio. El tiempo WOC fue
reducido cuando se tuvo un mejor conocimiento de la composición del cemento, de las pruebas de
procedimiento, y de los aceleradores químicos.
Primero, 72 horas eran generalmente consideradas suficientes para que el cemento se sitúe alrededor
del zapato de cañería, y luego los entes reguladores de la industria petrolera adoptaron este período casi
universalmente. En 1946, Farris publicó sus estudios sobre la influencia del tiempo y de la presión en las
propiedades de adherencia del cemento. Como la experiencia de varios campos confirmó la validez de
estos estudios, los entes reguladores redujeron el Tiempo WOC de 24 a 36 horas.
El éxito de los primeros trabajos de cementación fue evaluado en base a la prueba de cierre de paso del
agua. Si no se encontraba agua durante la prueba, el trabajo de cementación era calificado como
exitoso. Pero los fracasos eran frecuentes. Estudios de estos trabajos revelaron que el cemento debía
alcanzar una cierta dureza o fuerza para que el trabajo pueda ser ejecutado de una manera exitosa. Los
estudios de cementación de los pozos de la Costa del Golfo fueron publicados por Humble en 1928. Los
testigos eran tomados de numerosos pozos profundos indicando una alta frecuencia de los fracasos del
cemento como resultado de la contaminación por parte del lodo. Para improvisar en la calidad del
cemento, se puso atención en el acondicionamiento del lodo, para circularlo en el pozo antes de realizar
la cementación, y para colocar un espaciador de agua entre el lodo y el cemento.
En algunas cementaciones, el cemento era descargado al fondo, luego el pozo se llenaba con agua para
aplicarle presión squeeze (forzada). También, la presión bombeada era usada para llenar de fluido el
pozo y así obtener un efectivo cierre del paso del agua. Donde grandes volúmenes de cemento eran
usados, la columna de cemento y el fluido en el exterior de la cañería era más pesada que la presión
hidrostática en el interior de la cañería. Además, la presión era necesaria para mantener el cemento en
su lugar. Largas sartas de cañería eran bajadas con válvulas de contrapresión, pero frecuentemente un
válvula de contrapresión no sostenía la lechada. La presión de bombeo era aplicada hasta que el
cemento tenía tiempo de situarse. Esto era comúnmente llamado “SQUEEZING”.
En la práctica de bombeabilidad muchos cientos de sacos de cementos se metían al pozo bajo altas
presiones y daban lugar a mucha discusión. Esto daba razón a que la lechada de cemento desplazara el
lodo atrapado detrás de la cañería que no había sido removido por la cementación, o que comprimiera la
formación expuesta, o fracturara la formación a lo largo del tramo planeado.
Las capas de cemento perforables eran usadas alrededor de 1912, pero no fue sino hasta 1939 que un
retardador de cemento se introdujo en la industria. La herramienta Yowell, originalmente era usada para
lavar coladores y recortes, fue rediseñadas para usarlo como una capa de cemento recuperable. Tal
como los retardadores, los cuales ahorraban tiempo y dinero, estos eran usados mucho incluso donde
no era necesario mantener el cemento bajo una cierta presión hasta que este se situara.
Cuando una formación perforada producía un inesperado volumen de agua o excesivo gas, este era
forzado, triturado y reperforado. La frecuencia de inyección y de re perforación era alta, particularmente a
lo largo de la Costa del Golfo, porque la mayoría de los operadores “protegerían su squeeze” o
“bloquearían su squeeze” de una arena antes perforada por terminación.
1.5. SUMARIO
La tabla 1.2 es un sumario que remarca eventos importantes en la historia de la cementación de pozos
petroleros. Desde los comienzos de la industria petrolera en Norte América, esto fue estimado a más de
tres millones de pozos que han sido perforados por petróleo o por gas. Mientras que el número de pozos
había incrementado dramáticamente desde 1980, la profundidad promedia de pozo durante los últimos
30 años se había extendido entre 4000 y 5000 pies (figura 1.5 y 1.6). Durante este periodo, el número
de pozos estadounidenses perforados por debajo de los 15 000 pies de profundidad es usualmente
menor de 1000 por año. Mientras que aquellos más profundos de 20 000 pies raramente excedía los
100 por año (tabla 1.3).
Los tamaños de los agujeros y la colocación de cañerías profundas también varían considerablemente y
los volúmenes aproximados por pozo son difíciles de estimar. La visión de las manufactureras en curso,
sin embargo, proyectan entre 800 y 1000 sacos de cemento por pozo, los cuales no incluyen los aditivos
usados para incrementar el volumen de lechada de cemento.
FIGURA 1.6.- TOTAL DE PERFORACIONES TERMINADAS EN LOS EE.UU. ENTRE 1974 - 1985
1903: F.F. JILL: Mezcló y bombeó 50 sacos de cemento puro para cerrar la entrada de agua al fondo del
pozo.
1910: A.A. PERKINS, Cementación Perkins Co.: Cementó el primer pozo usando el método de los dos
tapones en California.
1912: R.C. BAKER, Herramientas Baker Oil: Investigó el primer anillo de cemento para largar entre la
cañería y el entubado.
1914: F.W. OATMAN, reportó el uso de cloruro de calcio para acelerar el cemento y reducir el tiempo de
espera.
1915: DEPARTAMENTO DE MINAS, California: Creó un personal para inspeccionar y controlar las pruebas
para cerrar el paso de agua.
1918: A.A PERKINS, estableció una oficina para servicio de pozos en la Cuenca de Los Ángeles.
1920: E.P. HALLIBURTON, Cementó el primer reventón (por W.G. Skelly cerca Wilson, Oklahoma.
1921: J.T. BACHMAN, Cemento Santa Cruz Co., Desarrolló las primeras pruebas de técnicas de
cementación de pozos petroleros.
1922: HALLIBURTON, Fue emitida una patente para el método de cementación de dos tapones.
1924: HALLIBURTON, Le dio licencia a Perkins para el uso del reactor mezclador.
1924: COMISIÓN CORPORATIVA DE OKLAHOMA, Propuso la regla de requerimiento de reducción del
tiempo WOC (espera del cemento) de 10 días a 7 si un acelerador era usado.
1925: El cemento fue por primera vez empacado en una bolsa de papel reforzada.
1926: D. BIRCH, BARNSDALL OIL CO., Construyó un cuerpo y una válvula para cañería especial y collar
flotador.
1927: LONE STAR CEMENT CO., Manufacturó el primer cemento Incor ultra fino en Indiana.
1929: CEMENTO PORTLAND DEL PACÍFICO CO., Introdujo el primer retardador de cemento.
1929: HALLIBURTON, Estableció el primer laboratorio para la evaluación de las propiedades de los
cementos.
1930: H.R. IRVINE, Patentó un dispositivo para mantener los centralizadores en la tubería.
1930: Se introduce la Bentonita en la industria petrolera para usarlo en lodos de perforación y en cemento.
1931: CHANSFER, CANFIELD, PETRÓLEO DE MEDIO CAMINO CO., Se perforó el primer pozo de 10 000
pies (10 030 pies) – Hobsom A-2, Ventura, California.
1932-34: POZOS WILLIAM LANE Y WALTER, Introdujeron el perforar a bala un tubo de revestimiento
(baleo) en California y en la Costa del Golfo.
1934: SCHLUMBERGER, patentó un método para ubicar la cima de cemento con un instrumento de revisión
de temperaturas.
1934: B.C. CRAFT ET AL., Relató acerca de extensas pruebas de cementos para pozos petroleros.
1935: E.F. SILCOX, STANDARD OIL CO. De California, presentó un informe acerca del dispositivo para
prueba de medición del tiempo del tiempo de espesamiento del cemento.
1935: UNIVERSAL ATLAS CEMENT CO., Introdujo el retardador de cemento UNAFLO a la industria.
1937: J.E. WEILER, HALLIBURTON, Construyó un mecanismo contenedor doble para la prueba de
cementos de pozos petroleros.
1938: CONTINENTAL OIL CO., Perforó el primer pozo de 156 000 pies de profundidad (15 004 pies) –KCLA-
2, KERN COUNTY, California.
1939: R.F. FARRIS, STANOLIND OIL & GAS CO., Construyó el primer aparato para las pruebas de tiempo
de espesamiento, presión y temperatura.
1939: KENNETH WRIGHT AND BRUCE BARKIS, Usaron el primer raspador de cemento comercial en
California.
1940: M.M. KINLEY, corrió la primera revisión de calibre con cable eléctrico para determinar las cantidades
de cemento necesarias para llenar el pozo.
1946: R.F. FARRIS, STANOLIND OIL & GAS CO., Publicó el estudio sobre el tiempo WOC (WAITING ON
CEMENT).
1946: TEXAS RAILROAD COMMISSION, Cambió lo establecido para reducir el tiempo WOC de 72 horas a
24 – 36 horas.
1946: A.J. TEPLITZ AND W.E. HASSEBROEK, Publicó el estudio acerca de los centralizadores de
cementación.
1948: G.C. HOWARD AND J.B. CLARK, STANOLIND OIL & GAS CO., Publicó los resultados de los
estudios de desplazamiento.
1949: SUPERIOR OIL CO., Perforó el primer pozo de 20 000 pies de profundidad en SUBLETTE COUNTY,
en california (20 521 pies).
1951: HUMBLE OIL AND REFINING CO., Usó el primer cemento modificado para un pozo de terminación
permanente.
1952: API, Aprobó la primer edición del Código 32 API para las pruebas de cementos usados en pozos como
RP10B.
1953: J.M. BUGBEE, SHELL OIL CO., Publicó material acerca de la pérdida de circulación.
1953: PHILLIPS PETROLEUM CO., Introdujo agentes de control de pérdida de fluido y de tierra diatomácea
a la industria.
1954: H.E. COFFER ET AL., CONTINENTAL OIL CO., Publicó un informe sobre el uso de pequeñas esferas
para reducir la densidad de la lechada.
1958: A. KLEIN AND G.E. TROXELL, Publicó estudios acerca de los cementos expansibles.
1958: PHILLIPS PETROLEUM CO., Perforó el primer pozo de 25 000 pies de profundidad en PECOS
COUNTY, Texas (25 340 pies).
1961: H.J. BEACH, GULF RESEARCH AND DEVELOPMENT CO., Publicó estudios sobre la cementación
forzada.
1962: SERVICE COMPANIES, Desarrollaron tecnología dispersante e introdujeron los reductores de fricción.
1969: S.H. SHRYOCK AND W.C. CUNNINGHAM, Publicó un informe acerca de cementos árticos y
cementación.
1970: HALLIBURTON, Dio el primer relato acerca del flujo de gas en el anular después de la cementación.
1972: LONE STAR PRODUCING CO., Perforó el primer pozo de 30 000 pies de profundidad en BECKHAM
COUNT, Oklahoma, (30 030 pies).
1980: R.C. SMITH ET AL., AMOCO PRODUCTION CO., Publicaron un informe acerca de un nuevo cemento
liviano de alta dureza.
1982: EXXON CO. U.S.A., Publicó estudias acerca de los cambión en la presión y temperatura en el anulas
después de la cementación.
1983: TEXAS RAILROAD COMMISSION, En conjunto con la industria petrolera publicaron una nuevas
reglas regulatorias.