Monografía

CAMINOS II
TEMA
TIEMPOS FIJOS, TIEMPOS VARIABLES,
OPTIMIZACIÓN DEL CICLO, RECOMENDACIONES
PARA EL MAYOR RENDIMIENTO Y
MANTENIMIENTOS DE PALAS MECÁNICAS
Docente: Ing.
INTEGRANTES:
 Angulo Ramos, Eduardo
 Rojas Vitor, Lucio
Huánuco, Abril del 2018

CAMINOS II
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ÍNDICE
INTRODUCCIÓN .................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
PALAS MECANICAS, Objetivos ................................................................ 4
1.1 Productividad de Cargadores Frontales y de Palas Mecánicas ...... 5
1.2 Producción de los Cargadores Frontales en Carga y Acarreo ........ 7
1.2.1 Factores que Influyen en la Producción de los Cargadores

Frontales y de las Palas Mecánicas ........................................... 9
1.3 Calculo del Rendimiento de las Palas Mecánicas………….………11
1.4 Optimización del Ciclo…………….……..………………………………13
1.5 Recomendaciones para mayor rendimiento y mantenimiento…...14
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................................... 15
BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................................... 16
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ALAS PERUANAS-FIAL HUANUCO 1
CAMINOS II
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INTRODUCCIÓN
Los cargadores frontales tienen como nombre técnico “PALAS
MECANICAS ARTICULADOS” han sido construido especialmente para
labores de carguío y levantamiento de materiales en los campos de la
minería a tajo abierto el cargador frontal se fabricó en 1939 en USA
consistía en una estructura rígida parecida a un tractor pero con un
cucharon en la parte delantera accionado mecánicamente por cables el
que inicialmente se llamó “PILOTHER”.
En el presente trabajo dispondremos a analizar el rendimiento el cual lo
hace preferible de las demás máquinas para construcción de carreteras
o otras obras donde se realiza movimiento de tierras.
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CAMINOS II
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RESUMEN
Las palas en general, constan de tres unidades principales: la
maquinaria inferior, el puente giratorio y el equipo frontal.
La productividad de los cargadores frontales depende del volumen del

cucharón y de la duración de su ciclo de trabajo.
Los cargadores frontales también pueden efectuar trabajos de carga y

transporte en distancias relativamente cortas, no mayores a 300 metros
y sobre plataformas con capas de rodadura compactada y uniforme.
Frecuentemente se utilizan los cargadores para este tipo de trabajo en
las plantas de trituración, en las plantas de asfalto, en las plantas de
hormigón, etc.
Para optimizar del ciclo se debe tener en cuenta las condiciones de
operación y condiciones de mantenimiento.
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PALAS MECANICAS
1.1 OBJETIVOS
 OBJETIVO GENERAL
Rendimiento óptimo de las palas mecánicas.
 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Determina la capacidad máxima instalada de los equipos de
carguío y acarreo
2. Mejorar la eficiencia tanto en el carguío como el acarreo a su
máxima capacidad instalada en el tajo Seductora.
Los cargadores frontales tienen como nombre técnico “PALAS
MECANICAS ARTICULADOS”, Las palas en general, constan de tres
unidades principales: la maquinaria inferior, el puente giratorio y el
equipo frontal.
 La maquinaria inferior sirve de base para el bastidor rotatorio y
contienen el equipo necesario para propulsar la pala.
 El puente giratorio incluye, el bastidor rotatorio, el depósito de
lastre y la casa de máquinas, conteniendo esta última, toda la
maquinaria necesaria para las funciones de levante, giro y
empuje, como asimismo, los controles para comandar las
operaciones mecánicas.
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 El equipo frontal, ubicado en la parte delantera de la pala,
comprende el caballete "A", el balde excavador, el brazo del
balde, la pluma, los cables móviles y
los tirantes estructurales de la pluma.
1.2 Productividad de Cargadores Frontales y de Palas Mecánicas
La productividad de los cargadores frontales depende del volumen del

cucharón y de la duración de su ciclo de trabajo. Este resultado será un
valor teórico de su producción horaria "QT".
60
QT  q 
T
Donde:
q = Producción por ciclo (Vol. del cucharón)
T = Duración del ciclo
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a. PRODUCCION POR CICLO (q)
Es igual a la capacidad colmada del cucharón. Este dato se

obtiene de los manuales de los fabricantes o directamente de las
dimensiones del cucharón.
b. DURACION DEL CICLO (T)
Es conveniente cronometrar este valor en la obra, en las

condiciones reales de trabajo, en las tablas que siguen se
proporcionan las duraciones de los ciclos para condiciones
promedio, considerando la forma de cargado, las condiciones de
operación y una distancia de recorrido del acopio al equipo de
transporte de cinco a siete metros. Si el recorrido es mayor se
deberá incrementar la duración del ciclo en forma proporcional a
la distancia que recorre la máquina.
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CARGADO EN V CARGADO EN CRUZ
Tabla N° 01: Duración del ciclo para cargadores frontales en minutos
FORMA DE CARGADO Y TAMAÑO DEL CUCHARON

CONDICIONES
CARGADO EN "V” CARGADO EN CRUZ
DE CARGA
3.1 a. 5 3.1 a. 5
<3 M3 >5 M3 <3 M3 >5 M3
M3 M3
FACIL 0,5 0,6 0,7 0,45 0,55 0,65
PROMEDIO 0,6 0,7 0,75 0,55 0,65 0,7
MOD. DIFICIL 0,75 0,75 0,8 0,7 0,7 0,75
DIFICIL 0,8 0,8 0,85 0,75 0,8 0,8

*Fuente: Texto guía “Maquinaria y Equipo de Construcción” Ing. Jaime Ayllon
1.3 Producción de los Cargadores Frontales en Carga y Acarreo
Los cargadores frontales también pueden efectuar trabajos de carga y

transporte en distancias relativamente cortas, no mayores a 300 metros
y sobre plataformas con capas de rodadura compactada y uniforme.
Frecuentemente se utilizan los cargadores para este tipo de trabajo en
las plantas de trituración, en las plantas de asfalto, en las plantas de
hormigón, etc.
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En este caso en su ciclo de trabajo se tendrá que incluir los tiempos que
corresponden al recorrido de ida y de retorno, además de un tiempo fijo
para el llenado y descarga del cucharón, y los virajes.
60 D D
Q  q T  Z
T VC VR
Donde:
D = Distancia de acarreo en metros
Z = Tiempo fijo
VC = Velocidad con carga en m/min.
VR = Velocidad de retorno en m/min.
Tabla N° 02. Velocidades de acarreo en condiciones promedio

Velocidad Velocidad
Condiciones de operación con carga Retorno
(Km/hra) (Km/hra)
Buenas: acarreo sobre camino lleno bien

10 a 23 11 a 24
compactado, con pocas protuberancias
Promedio: camino parejo con pocas

protuberancias, trabajo auxiliar de carga reducido, 10 a 18 11 a 19
pequeño porcentaje de rocas.
Moderadas: protuberancias en la superficie del

10 a 15 10 a 16
camino, mucho trabajo auxiliar.
Deficientes: irregular con grandes protuberancias,

9 a 12 9 a 12
trabajo difícil de realizar, trabajo auxiliar intenso.
*Fuente: Texto guía “Maquinaria y Equipo de Construcción” Ing. Jaime Ayllon
• TIEMPO FIJO. Es la sumatoria de la duración de todas las actividades

diferentes al acarreo y retorno.
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• TIEMPO VARIABLE. Es la sumatoria de la duración de las actividades de

acarreo y retorno exclusivamente.
TIEMPO FIJO (Cm)
Para hallar el número de cargas por hora de un cargador, hay que

determinar el tiempo del ciclo. El tiempo total del ciclo incluye los segmentos
siguientes:
 Tiempo de cargado “t1”

Este tiempo depende del tipo de material oscila entre 0.2 a 0.35 min.
 Tiempo de giro “t2”

Este tiempo depende del operador, para un operador competente el
tiempo de giro es de 0.15 min.
 Tiempo de descarga “t3”

Depende del tamaño y resistencia del vehículo o tolva en que se vacía
y varia de 0.0 a 0.10 min.
Por tanto el tiempo fijo se expresa con la siguiente formula:
Z  t1  t 2  t 3
Donde:
t1 = tiempo de cargado 0.20 a 0.35 min.

t2 = tiempo de giro 0.15 min.
t3 = tiempo de descarga 0.10 min.
TIEMPO FIJO ( Z ) = 0.45 a 0.60 min.
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1.3.1 Factores que Influyen en la Producción de los Cargadores Frontales
y de las Palas Mecánicas
Para obtener la producción real de los cargadores frontales y las palas

mecánicas se deberá corregir la producción teórica aplicando los
factores de pendiente, de eficiencia del trabajo y de cucharón o acarreo.
Cuando estas máquinas realizan trabajos de carga y transporte se

deberá considerar, además, el factor de resistencia a la rodadura.
1.3.1.1 Factor de Cucharon o de Acarreo
Representa la disminución del volumen del material acumulado

en el cucharón, debido a la pérdida por derrame en la operación
de levante y descarga, varía de acuerdo a la forma y tamaño de
las partículas y de las condiciones de humedad, de acuerdo a las
condiciones de operación
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Tabla N° 3: Factor "k" de acuerdo a las condiciones de trabajo

Condiciones de Operación Factor "k"
Cargado del cucharón fácil: cargado desde un acopio de tierra, o
desde un montón de roca excavada por otra máquina, el cucharón
puede llenarse sin necesidad de utilizar la potencia de excavación. se 1.00 a 1.10
utiliza para arena, suelo arenoso, suelo arcilloso con buen contenido
de agua.
Cargado del cucharón en condiciones promedio: el cargado de
tierra suelta desde el acopio es más difícil, pero se puede llenar el
cucharón. se utiliza para arena, suelo arenoso, suelo arcilloso, grava a
0.85 a 0.95
sin cernir, grava compactada y en excavación y cargado de tierra
suave.
Cargado del cucharón moderadamente difícil: difícil cargar
cucharón lleno. se utiliza para roca pequeña acopiada por otra
máquina, roca molida, arcilla dura, arena mezclada con grava, suelo 0.80 a 0.85
arenoso, suelo arcilloso seco.
Cargado difícil: difícil cargar el cucharón. se utiliza para rocas grandes
de forma irregular que forman grandes espacios de aire, roca excavada
0.75 a 0.80
con explosivos, piedras grandes, arena mezclada con piedras, etc.
*Fuente: Manual de rendimiento CATERPILLAR
Este factor también se puede valorar en función del tamaño de las

partículas de suelo.
Las siguientes tablas indican las cantidades aproximadas de una materia

como porcentaje de la capacidad nominal del cucharón, o sea lo que realmente
moverá el cucharón por ciclo.
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MATERIAL SUELTO
Tabla N° 04. Factor de acarreo
TAMAÑO FACTOR DE ACARREO
Agregados húmedos mezclados 95-100%
Agregados de 3 a 10 mm 90-95%
Agregados uniformes hasta 3
95-100%
min
Agregados de 12 a 20 mm 85- 90%
Agregados mayores a 20 mm 80- 85%
*Fuente: Manual de rendimiento CATERPILLAR
De acuerdo a las consideraciones anteriores la productividad real de los

cargadores frontales y de las palas mecánicas se podrá calcular utilizando la
siguiente expresión:
1.4 Calculo del Rendimiento de las Palas Mecánicas:
3600: Numero de segundos en una hora.
Q : Es la capacidad indicada del cucharon de la pala.
f : Factor de conversión de los suelos.
E : Factor de eficiencia de la pala.
K: Factor de eficiencia del cucharon.
Cm o tiempo fijo : Tiempo que dura un ciclo de trabajo.
EJEMPLO :
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Pala con cucharon
Capacidad del cucharon 0.57m3
Material que se excava: arcilla suelta.
Tipo de excavación: Liviana
F = 1.43 Factor de conversión
E = 0.80 Factor de eficiencia
K = 0.90 Factor de eficiencia K
Ciclo= 18 segundos.
1.5 Optimización del Ciclo
Para optimizar del ciclo se debe tener en cuenta las condiciones de
operación y condiciones de mantenimiento.
a) Condiciones de operación.
Incluyen los siguientes conceptos:
o Adaptabilidad de la máquina al trabajo.
o La distribución y combinación de las máquinas.
o Condiciones del sitio de trabajo.
o Modelos de operación.
o Habilidad del operador.
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b) Condiciones de mantenimiento.
Incluyen los siguientes conceptos:
o Cambio oportuno de filtros y aceites
o Revisiones periódicas.
o Disponibilidad de repuestos.
o Disponibilidad de mecánicos.
Asimismo debemos tener en cuenta que factores que influyen en el

rendimiento de los equipos:
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1.6 Recomendaciones para mayor rendimiento y
mantenimiento
 El proceso de evaluación de la maquinaria a escoger para un
proyecto vial consiste básicamente en comparar diferentes
panoramas financieros los beneficios y los costos de la
adquisición de maquinaria, los resultados se expresan en
resultados numéricos que permiten conclusiones cuantificables;
sin embargo, no por ello son precisas y excluyentes.
 El mejor método para utilizar evaluar la maquinaria a escoger para la
construcción para los proyectos viales será el que produzca el menor
precio unitario, el cual es una combinación de costos bajos de operación
y altos rendimientos de la maquinaria.
 Para realizar una correcta selección de equipos se debe considerar un
amplio espectro de factores, entre los que se puede citar estudio del
proyecto a construir con sus distintas estructuras básicas, los materiales
disponibles, los rendimientos parciales para la ejecución esperados, las
exigencias de calidad, la versatilidad de los equipos preseleccionados
para cada trabajo, su rentabilidad, etc.
 Los rendimientos de la maquinaria para construcción de proyectos
viales son el resultado de condiciones de trabajo y operación muy
particulares de cada proyecto, por lo que recomendamos llevar un
registro propio de los rendimientos obtenidos, puesto que las
condiciones de una obra son muy variadas e inestables, dichos registro
proporcionan al ingeniero las herramientas para proveer y proyectar
programas de trabajo futuros.
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 Es importante registrar los consumos de combustibles, lubricantes, etc.
Ya que estos datos servirán para calcular unos costos horarios de
maquinaria más ajustados, dando mayor margen de seguridad que
llevara al contratista a tener mayor utilidad
o Conclusiones.
 En la elaboración de este presente trabajo concluimos que debemos
conocer al detalle los variables y ecuaciones simple de cálculo tanto de
eficiencia como de tiempos para saber y tener noción de lo que se está
desarrollando
o Recomendaciones.
 Para optimizar del ciclo se debe tener en cuenta condiciones de operación
y condiciones de mantenimiento para tener una mayor efectividad en cada
ciclo de operación de maquinaria.
 También es recomendable que dispongamos de equipos efectivos y de y
nuevos si es posible ya que eso garantizara la efectividad de la obra y por
supuesto contar con personal capacitado en lo que es uso de maquinarias.
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Huánuco, Abril del 2018

INTRODUCCIÓN .................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

PALAS MECANICAS, Objetivos ................................................................ 4

1.1 Productividad de Cargadores Frontales y de Palas Mecánicas ...... 5

1.2 Producción de los Cargadores Frontales en Carga y Acarreo ........ 7

1.2.1 Factores que Influyen en la Producción de los Cargadores

1.3 Calculo del Rendimiento de las Palas Mecánicas………….………11

1.4 Optimización del Ciclo…………….……..………………………………13

1.5 Recomendaciones para mayor rendimiento y mantenimiento…...14

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................................... 15

Los cargadores frontales tienen como nombre técnico “PALAS

MECANICAS ARTICULADOS” han sido construido especialmente para

labores de carguío y levantamiento de materiales en los campos de la

minería a tajo abierto el cargador frontal se fabricó en 1939 en USA

consistía en una estructura rígida parecida a un tractor pero con un

cucharon en la parte delantera accionado mecánicamente por cables el

que inicialmente se llamó “PILOTHER”.

En el presente trabajo dispondremos a analizar el rendimiento el cual lo

hace preferible de las demás máquinas para construcción de carreteras

o otras obras donde se realiza movimiento de tierras.

Las palas en general, constan de tres unidades principales: la

maquinaria inferior, el puente giratorio y el equipo frontal.

La productividad de los cargadores frontales depende del volumen del

Los cargadores frontales también pueden efectuar trabajos de carga y

Para optimizar del ciclo se debe tener en cuenta las condiciones de

operación y condiciones de mantenimiento.

Rendimiento óptimo de las palas mecánicas.

1. Determina la capacidad máxima instalada de los equipos de

2. Mejorar la eficiencia tanto en el carguío como el acarreo a su

máxima capacidad instalada en el tajo Seductora.

Los cargadores frontales tienen como nombre técnico “PALAS

MECANICAS ARTICULADOS”, Las palas en general, constan de tres

unidades principales: la maquinaria inferior, el puente giratorio y el

 La maquinaria inferior sirve de base para el bastidor rotatorio y

contienen el equipo necesario para propulsar la pala.

 El puente giratorio incluye, el bastidor rotatorio, el depósito de

lastre y la casa de máquinas, conteniendo esta última, toda la

maquinaria necesaria para las funciones de levante, giro y

empuje, como asimismo, los controles para comandar las

 El equipo frontal, ubicado en la parte delantera de la pala,

comprende el caballete "A", el balde excavador, el brazo del

balde, la pluma, los cables móviles y

los tirantes estructurales de la pluma.

1.2 Productividad de Cargadores Frontales y de Palas Mecánicas

La productividad de los cargadores frontales depende del volumen del

a. PRODUCCION POR CICLO (q)

Es igual a la capacidad colmada del cucharón. Este dato se

b. DURACION DEL CICLO (T)

Es conveniente cronometrar este valor en la obra, en las

CARGADO EN V CARGADO EN CRUZ

Tabla N° 01: Duración del ciclo para cargadores frontales en minutos

FORMA DE CARGADO Y TAMAÑO DEL CUCHARON

PROMEDIO 0,6 0,7 0,75 0,55 0,65 0,7

MOD. DIFICIL 0,75 0,75 0,8 0,7 0,7 0,75

DIFICIL 0,8 0,8 0,85 0,75 0,8 0,8

1.3 Producción de los Cargadores Frontales en Carga y Acarreo

Los cargadores frontales también pueden efectuar trabajos de carga y

Tabla N° 02. Velocidades de acarreo en condiciones promedio

Buenas: acarreo sobre camino lleno bien

Promedio: camino parejo con pocas

Moderadas: protuberancias en la superficie del

Deficientes: irregular con grandes protuberancias,

*Fuente: Texto guía “Maquinaria y Equipo de Construcción” Ing. Jaime Ayllon