Professional Documents
Culture Documents
Aula: E402
Semestre: III
Unidad: III
ACEITE
El aceite va variar de acuerdo al año y modelo del vehículo, pero en su gran mayoría utiliza SAE
W90.Los lubricantes de eje trasero son lubricantes de extra alto desempeño para engranajes
comerciales formulados a partir de selectas bases lubricantes y un avanzado paquete de aditivos.
Mobilube HD 80W-90 y 85W-140 son lubricantes de alto rendimiento para engranajes de servicio pesado
formulados a partir de aceites base de alto rendimiento y un avanzado sistema de aditivos. Estos
lubricantes están diseñados para aplicaciones automotrices incluyendo ejes y mandos finales de servicio
pesado donde se esperan presiones extremas y cargas de choque. Son recomendados por Exxon Mobil
para aplicaciones que requieren un nivel API GL-5.
BENEFICIOS
Las aplicaciones de servicio pesado actuales requieren cada vez mayores rendimientos de los
lubricantes. Mayores velocidades, mayor par y mayores cargas requieren formulaciones más
avanzadas para maximizar la vida del equipo y optimizar los costos de operación. Además los mayores
intervalos de servicio exigen requerimientos adicionales a los lubricantes de engranajes a través de
aceites base efectivos y sistemas de aditivos. La serie Mobilube™ HD está diseñado para cumplir con
estos retos. Los principales beneficios incluyen:
Propiedades
Características
Para Gasolina, los listados comienzan por la ‘S' SPARK (que significa S servicio o S de
SPARK PLUG), seguido de otra letra que denota el standard utilizado. ‘SL' es el tope de
grado, que ha remplazado actualmente a SJ, y SH.
Para los motores Diesel la primera letra es la C (que significa COMPRESIÓN o categoría
de Comerciales) CI es el grado mas alto, técnicamente el CI-4 Para los de trabajo pesado
pero el CH-4 es él mas usado y más adecuado para la mayoría de las aplicaciones.
Hoy en día tenemos los lubricantes para flotas mixtas los cuales llevaran la
homologación Diesel y Gasolina, esto debido a que estos lubricantes pasan las pruebas
y requerimientos de ambas normas.
SL Actual Presentada el 1 de Julio de 2001. Los aceites SL están diseñados para brindar mejor
control de depósito en altas temperaturas y reducir el consumo de lubricante.
SA Obsoleto Lubricantes para motores muy antiguos sin ningún tipo de requerimiento en alto
rendimiento. Utilizarlo solamente cuando sus especificaciones sean recomendadas por
el fabricante.