METODOLOGÍA DE DISEÑO:

MOTOR REDUCTOR
Materia: Diseño Mecánico

Adrian Rosas de Jesús

Enunciado del problema

Se debe diseñar un reductor de velocidad para una banda transportadora que se utilizara para
transportar periódicos. El reductor de velocidad que se diseñe recibirá 0.55kw (¾ HP) de un motor
trifásico que gira a una velocidad de 1410 RPM. La banda trasportadora deberá recibir un par de
aproximadamente 4.5 Kg-m y debe girar a una velocidad que se aproxime a las 113 RPM.

Requisitos y funciones de diseño

1. Recibir potencia y velocidad de un motor trifásico a través de un eje giratorio.

2. Aumentar la potencia a través de elementos que reduzcan la velocidad de giro hasta un
valor deseado.
3. Entregar la potencia y velocidad deseadas a un eje de salida que por ultimo se conecta en
la banda.

Información recabada por el diseñador

1. La entrada del reductor es de un motor trifásico, cuyo eje gira a una velocidad de 1410
RPM
2. El motor tiene un eje con un diámetro de ½ in
3. La salida del reductor entrega la potencia a la banda, por medio de un eje que gira a 113
RPM. La relación de reducción calculada es de 12.5:1
4. El reductor debe transmitir un par de torsión de 4.5Kg-m.
5. La operación de la banda es de giro uniforme generalmente.
6. Debido al montaje, el eje de salida del reductor deberá ser en ángulo recto al eje de
entrada del motor.
7. Se desea tener un reductor compacto de dimensiones pequeñas pero razonables tomando
en cuenta también que la base del reductor deberá poder adaptarse a los diseños mas
comunes para su montaje.
8. Se busca tener un diseño seguro, por lo cual los componentes activos del reductor
deberán estar protegidos por una caja rígida que de soporte a los componentes del
mismo, además de protegerlos de contaminación, así como también proteger la integridad
física de los operadores que trabajen cerca del equipo.

Criterios de Selección

1. Seguridad
2. Compacto
3. Poco o nulo mantenimiento
4. Poco ruido
5. Poca vibración
6. De preferencia bajo costo

Alternativas para el diseño

Las alternativas de diseño con lo antes establecido pueden ser las siguientes:

a) Utilización de bandas y poleas de distintos diámetros para reducir la velocidad.

b) Utilización de cadenas y catarinas de distintos diámetros para reducir la velocidad.
 c) Utilización de trenes de engranes para disminuir la velocidad, y banda para acoplar al
motor
d) Acoplar motor a la caja directamente por un piñón y trenes de engranes para reducir la
velocidad.

Selección de diseño

De acuerdo con las especificaciones recibidas y los datos recabados la opción a) aunque es
económica resulta poco confiable y genera problemas al cambiar el ángulo de salida.

La utilización de cadenas resulta económica además que es confiable en desempeño el problema

es que, aunque cuente con guardas no es lo suficientemente segura además demanda un mayor
mantenimiento

Los trenes de engranes son la mejor opción con respecto a la confiabilidad, seguridad y
mantenimiento debido a que la mayor parte del mecanismo se encuentra cubierta por una carcasa
metálica, el precio es mayor a las opciones anteriores, y la banda para acoplar genera un problema
de seguridad.

La opción d) cumple con los criterios de la mejor manera ya que es confiable, con poco
mantenimiento, es muy segura, a pesar de ser la opción mas cara es la mejor de todas las
anteriores.