Yo soy de Santo Tomé, Provincia de Santa Fe.

Por esta simple razón fue que

era necesario que me ponga a pensar qué tema nos podía llamar la atención
por igual a quienes vivimos de los dos lados de la orilla. Me parece que este
tema es (o podría ser): EL AGUA, EL RÍO.

El río es el recurso natural más importante de la región. Es estratégico por

pertenecer a la mayor reserva de agua dulce del mundo (como es el sistema
acuífero Guaraní) y a la vez es una vía de circulación estratégica para la
región.

De parte de Santa Fe, ningún gobierno hizo una política importante de

concientización regional o de infraestructura en beneficio del ecosistema, así
como tampoco los habitantes exigieron una toma de posición política.

Como les decía, el río Paraná y todos sus afluentes forma parte del mismo
sistema acuífero: El sistema acuífero Guaraní.

¿Qué es lo que sucede en toda esta zona?

Se está desarrollando, desde el año 2000, una Iniciativa para la Integración de

la Infraestructura Regional de Sudamérica, más conocida como IIRSA.

El IIRSA surge de una propuesta del Banco Interamericano de Desarrollo, la

Corporación Andina de Fomento (CAF) y el FONPLATA. Estos organismos
fueron los que defendieron con más fuerza el ALCA (Acuerdo de Libre
Comercio de las Américas), lo que ya genera una gran desconfianza. Y además
ofrecen préstamos para hacer las obras... que van a aumentar la deuda
externa de estos países.

¿Para qué? Este plan de estructuras sirve para ampliar al máximo las
comunicaciones y el transporte de las materias primas generadas en la región.

¿Adónde es visible esto? Esto por ejemplo puede verse en la zona en la

ampliación de la ruta 168, entre el Túnel Subfluvial y la ciudad de Santa Fe.
Esta ampliación de la ruta está relacionada con la parte de rutas terrestres.
Pero además el proyecto IIRSA pretende contar con más de 400km de ríos,
pretende hacerlos navegables las 24hs del día, todo el año.

El objetivo de todo esto es reducir costos de dinero. Para esto son necesarias
grandes obras de ingeniería en los ecosistemas fluviales:

 Enderezamiento y ensanchamiento de los cauces

 Dragado permanente, para poder mantener la profundidad y
permitir la circulación
 Dinamitar afloramientos rocosos, es decir, todo lo que estorbe en
las estaciones secas, o que moleste para la construcción de puertos
en las riveras.
Si tomamos en cuenta que estamos hablando de “enderezamiento”,
“ensanchamiento”, “dragado permanente”, “dinamitar”, los costos
ecológicos, poblacionales parecen sin importancia, en relación al valor que se
le da al ahorro económico.

No se realizan los necesarios estudios de impacto, En Rosario (Santa Fe), el

dragado fue una de las causas del derrumbe de viviendas de las costas, y la
muerte de quienes vivían en esa zona

¿Por qué también son importantes las materias primas?

Actualmente por las aguas del río Paraná, navegan los granos de soja
cosechados en la región. La demanda de esta producción es altísima, de parte
de la industria de BIOCOMBUSTIBLES.
Es decir que el modelo de producción de monocultivo en la región, que tanto
dio que hablar en este tiempo, forma parte de esta planificación.

Intereses

El IIRSA responde a este tipo de intereses: las infraestructuras están al

servicio de las empresas privadas para sacar y transportar recursos naturales,
materias primas y mercaderías.

Se van a construir rutas, ferrocarriles, hidrovías, puertos, acueductos, y

telecomunicaciones. Obviamente que los gobiernos se endeudarán para
construir estas obras. En vez de mejorar la calidad de vida de la población y
en lugar de preservar el ecosistema, solamente mejorarán las ganancias de las
empresas.

Recordemos que en el año en que se hizo este acuerdo, estaban Lagos (Chile),
Pastrana (Colombia), Fujimori (Perú), Cardoso (Brasil) y Fernando De la Rúa
(Argentina). Pero para ser más precisos, los gobiernos y funcionarios actuales
de estos países, siguen sosteniendo el proyecto (todos, sin discriminar partido
o cargo).

OTRAS RELACIONES CON EL PROYECTO

Cuando se hacen las investigaciones sobre un problema, enseguida uno

empieza a notar como se puede ir relacionando este primer problema con
otros que parecen lejanos.

 Robo de tierras a los pueblos originarios o la compra a precios

bajísimos. Es que estas tierras son estratégicas para la construcción
de estas rutas, hidrovías, puertos, acueductos.
 La intensificación del monocultivo transgénico (Soja y maíz
transgénico).
 Este monocultivo a su vez genera un éxodo de personas del campo a
la ciudad.
 Traslado de ganado vacuno a la zona de islas para seguir agrandando
la frontera sojera. Esto también genera la quema de pastizales
relacionada con accidentes en las rutas.
 TRÁFICO DE PERSONAS: Muchos organismos que defienden los
derechos de las mujeres están relacionando la ruta de la soja con la
ruta de la trata de mujeres.
 A medida que el IIRSA sigue ampliando los caminos, siguen surgiendo
whiskerías, donde los cuerpos de las mujeres son sometidos,
violados y explotados comercialmente.