DISEÑO MURO DE CONTENCION DE GRAVEDAD

PROYECTO: “MANT. RUTINARIO DE CARRETERA DESVIO KM 26 (CARRETERA PASCO-YANAHUANCA) QUISHUARCANCHA

PROGRESIVA :05+167KM
DATOS :
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA VOLTEO (Fsv) 2.00
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA DESLIZAMIENTO (Fsd) 1.50
COEFICIENTE DE FRICCION POR DESLIZAMIENTO (f) 0.60
ANGULO DE RELLENO α 4.00 grados
ANGULO DE FRICCION INTERNO DE RELLENO Ø'1 30.00 grados
ANG. DE FRICCION INTERNO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE Ø'2 20.00 grados
COHESIÓN DEL SUELO DE RELLENO C'1 0.00
COHESIÓN DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE C'2 4.00
PESO ESPECIFICO DEL RELLENO γ1 1.90 ton/m3
PESO ESPECIFICO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE γ2 1.90 ton/m3
PROFUNDIDAD DE DESPLANTE EN LA PUNTA D 1.50 m.
PESO ESPECIFICO DEL MURO (CONCRETO O MAMPOSTERIA) (γM) 2.65 ton/m3
ALTURA DEL MURO (H) 2.00 m.
CAPACIDAD PORTANTE (δt) 1.60 kg/cm2

1.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA


t1
HR
t1= 0.30 m.
t2= 0.60 m. 1
1
HP= 1.80 m. 10
 '1
C'1
HP
H
2.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA Cuerpo

B1= 0.20 m.
D t2
HZ
B2= 0.80 m. Punta Talon
2
HZ= 0.20 m.
B1 B2
 '2
C'2

3.00 VERIFICACION POR VOLTEO

COEFICIENTE DE PRESION ACTIVA DE RANKINE Ka = 0.33

FUERZA ACTIVA Pa = 1.30 ton/m

FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO P5 A
ton. m. ton-m.
P1 0.53 0.50 0.27
P2 0.29 0.72 0.21 P7 P6

P3 1.43 0.53 0.76

Pv Pa
P4 0.43 0.32 0.14

P5 0.01 0.89 0.01 Ph
P4 P3 P2
P6 0.68 0.90 0.62
P7 0.21 0.76 0.16
PV 0.22 1.00 0.22 P1
TOTAL 3.80 2.37

El momento de volteo es:

H'
M o =Ph ( ) 3
= 0.86 ton-m.

El factor de seguridad contra volteo es:

FS( volteo )=
∑ MR = 2.76 > 2.00 BIEN
Mo
4.00 VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

COEFICIENTE DE PRESION PASIVA KP = 2.04

FUERZA PASIVA PP = 21.50 ton/m

El factor de seguridad contra deslizamiento es:

(∑ V )tan (k 1φ'2) +Bk 2 c'2+Pp

FS(deslizamiento) = = 19.03 > 1.50 BIEN
Pa COSα
5.00 VERIFICACION POR CAPACIDAD DE CARGA

Xo= 0.40 m.
e= 0.10 m. V
V
xo R
B/6= 0.17 m. Ph=Pacos

B/6>e ¡BIEN! RESULTANTE DENTRO DEL TERCIO CENTRAL

2 D
'2
qpunta q1= 0.61 kg/cm2 C'2
E
qtalon q2= 0.146 kg/cm2 qmáx=q1 qmin=q2

e
q1<Gt BIEN B/2 B/2
q2<Gt BIEN y
 DISEÑO MURO DE CONTENCION DE GRAVEDAD
PROYECTO: “MANT. RUTINARIO DE CARRETERA DESVIO KM 26 (CARRETERA PASCO-YANAHUANCA) QUISHUARCANCHA

PROGRESIVA :05+226KM
DATOS :
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA VOLTEO (Fsv) 2.00
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA DESLIZAMIENTO (Fsd) 1.50
COEFICIENTE DE FRICCION POR DESLIZAMIENTO (f) 0.60
ANGULO DE RELLENO α 4.00 grados
ANGULO DE FRICCION INTERNO DE RELLENO Ø'1 30.00 grados
ANG. DE FRICCION INTERNO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE Ø'2 20.00 grados
COHESIÓN DEL SUELO DE RELLENO C'1 0.00
COHESIÓN DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE C'2 4.00
PESO ESPECIFICO DEL RELLENO γ1 1.90 ton/m3
PESO ESPECIFICO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE γ2 1.90 ton/m3
PROFUNDIDAD DE DESPLANTE EN LA PUNTA D 1.50 m.
PESO ESPECIFICO DEL MURO (CONCRETO O MAMPOSTERIA) (γM) 2.65 ton/m3
ALTURA DEL MURO (H) 3.50 m.
CAPACIDAD PORTANTE (δt) 1.60 kg/cm2

1.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA


t1
HR
t1= 0.30 m.
t2= 1.10 m. 1
1
HP= 3.10 m. 10
 '1
C'1
HP
H
2.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA Cuerpo

B1= 0.40 m.
D t2
HZ
B2= 1.40 m. Punta Talon
2
HZ= 0.40 m.
B1 B2
 '2
C'2

3.00 VERIFICACION POR VOLTEO

COEFICIENTE DE PRESION ACTIVA DE RANKINE Ka = 0.33

FUERZA ACTIVA Pa = 4.00 ton/m

FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO P5 A
ton. m. ton-m.
P1 1.91 0.90 1.72
P2 2.01 1.17 2.36 P7 P6

P3 2.46 0.86 2.12

Pv Pa
P4 1.27 0.61 0.77

P5 0.04 1.54 0.06 Ph
P4 P3 P2
P6 1.77 1.65 2.92
P7 1.44 1.34 1.93
PV 0.70 1.80 1.25 P1
TOTAL 11.61 13.13

El momento de volteo es:

H'
M o =Ph ( ) 3
= 4.67 ton-m.

El factor de seguridad contra volteo es:

FS( volteo )=
∑ MR = 2.81 > 2.00 BIEN
Mo
4.00 VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

COEFICIENTE DE PRESION PASIVA KP = 2.04

FUERZA PASIVA PP = 21.50 ton/m

El factor de seguridad contra deslizamiento es:

(∑ V )tan (k 1φ'2) +Bk 2 c'2+Pp

FS(deslizamiento) = = 7.05 > 1.50 BIEN
Pa COSα
5.00 VERIFICACION POR CAPACIDAD DE CARGA

Xo= 0.73 m.
e= 0.17 m. V
V
xo R
B/6= 0.30 m. Ph=Pacos

B/6>e ¡BIEN! RESULTANTE DENTRO DEL TERCIO CENTRAL

2 D
'2
qpunta q1= 1.01 kg/cm2 C'2
E
qtalon q2= 0.277 kg/cm2 qmáx=q1 qmin=q2

e
q1<Gt BIEN B/2 B/2
q2<Gt BIEN y
 DISEÑO MURO DE CONTENCION
INSTALACION DE LA DEFENSA RIBEREÑA EN EL RIO PAUCARTAMBO CENTRO POBLADO HUALLAMAYO, DISTRITO DE
PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

Pag 1 de 2
DATOS :
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA VOLTEO (Fsv) 1.75
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA DESLIZAMIENTO (Fsd) 1.50
COEFICIENTE DE FRICCION POR DESLIZAMIENTO (f) 0.36
ANGULO DE RELLENO α 4.00 grados
ANGULO DE FRICCION INTERNO DE RELLENO Ø'1 25.10 grados
ANG. DE FRICCION INTERNO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE Ø'2 20.00 grados
COHESIÓN DEL SUELO DE RELLENO C'1 0.00
COHESIÓN DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE C'2 4.00
PESO ESPECIFICO DEL RELLENO γ1 1.90 ton/m3
PESO ESPECIFICO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE γ2 1.90 ton/m3
PROFUNDIDAD DE DESPLANTE EN LA PUNTA D 1.50 m.
PESO ESPECIFICO DEL MURO (CONCRETO O MAMPOSTERIA) (γM) 2.65 ton/m3
ALTURA DEL MURO (H) 2.10 m.
CAPACIDAD PORTANTE (δt) 1.15 kg/cm2

1.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA


t1
HR
t1= 0.30 m.
t2= 0.60 m. 1
1
HP= 1.60 m. 10
 '1
C'1
HP
H
2.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA Cuerpo

B1= 0.35 m.
D t2
HZ
B2= 0.80 m. Punta Talon
2
B1 B2
HZ= 0.50 m.  '2
C'2

3.00 VERIFICACION POR VOLTEO

COEFICIENTE DE PRESION ACTIVA DE RANKINE Ka = 0.40

FUERZA ACTIVA Pa = 1.73 ton/m

FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO P5 A
ton. m. ton-m.
P1 1.52 0.58 0.88
P2 0.30 0.86 0.25 P7 P6

P3 1.27 0.66 0.84

Pv Pa
P4 0.34 0.46 0.15

P5 0.01 1.04 0.01 Ph
P4 P3 P2
P6 0.61 1.05 0.64
P7 0.21 0.90 0.19
PV 0.30 1.15 0.35 P1
TOTAL 4.56 3.31

05+039CALCULOS DE DISEÑO MURO 05+039Página:41

El momento de volteo es: Pag 2 de 2
'
M o =Ph ( H3 ) = 1.21 ton-m.

El factor de seguridad contra volteo es:

FS( volteo )=
∑ MR = 2.74 > 1.75 BIEN
Mo

4.00 VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

COEFICIENTE DE PRESION PASIVA KP = 2.04

FUERZA PASIVA PP = 21.50 ton/m

El factor de seguridad contra deslizamiento es:

(∑ V )tan (k 1φ'2)+Bk2 c'2+Pp 13.66 > 1.50 BIEN

FS(deslizamiento) = =
Pa COSα
5.00 VERIFICACION POR CAPACIDAD DE CARGA

Xo= 0.46 m.
e= 0.11 m. V
V
xo R
B/6= 0.19 m. Ph=Pacos

B/6>e ¡BIEN! RESULTANTE DENTRO DEL TERCIO CENTRAL

2 D
'2
qpunta q1= 0.63 kg/cm2 C'2
E
qtalon q2= 0.160 kg/cm2 qmáx=q1 qmin=q2

e
q1<Gt BIEN B/2 B/2
q2<Gt BIEN y

05+039CALCULOS DE DISEÑO MURO 05+039Página:42

 DISEÑO MURO DE CONTENCION DE GRAVEDAD
PROYECTO: “MANT. RUTINARIO DE CARRETERA DESVIO KM 26 (CARRETERA PASCO-YANAHUANCA) QUISHUARCANCHA

PROGRESIVA :06+520KM
DATOS :
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA VOLTEO (Fsv) 2.00
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA DESLIZAMIENTO (Fsd) 1.50
COEFICIENTE DE FRICCION POR DESLIZAMIENTO (f) 0.60
ANGULO DE RELLENO α 4.00 grados
ANGULO DE FRICCION INTERNO DE RELLENO Ø'1 30.00 grados
ANG. DE FRICCION INTERNO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE Ø'2 20.00 grados
COHESIÓN DEL SUELO DE RELLENO C'1 0.00
COHESIÓN DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE C'2 4.00
PESO ESPECIFICO DEL RELLENO γ1 1.90 ton/m3
PESO ESPECIFICO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE γ2 1.90 ton/m3
PROFUNDIDAD DE DESPLANTE EN LA PUNTA D 1.50 m.
PESO ESPECIFICO DEL MURO (CONCRETO O MAMPOSTERIA) (γM) 2.65 ton/m3
ALTURA DEL MURO (H) 3.50 m.
CAPACIDAD PORTANTE (δt) 1.70 kg/cm2

1.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA


t1
HR
t1= 0.30 m.
t2= 1.10 m. 1
1
HP= 3.10 m. 10
 '1
C'1
HP
H
2.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA Cuerpo

B1= 0.40 m.
D t2
HZ
B2= 1.40 m. Punta Talon
2
HZ= 0.40 m.
B1 B2
 '2
C'2

3.00 VERIFICACION POR VOLTEO

COEFICIENTE DE PRESION ACTIVA DE RANKINE Ka = 0.33

FUERZA ACTIVA Pa = 4.00 ton/m

FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO P5 A
ton. m. ton-m.
P1 1.91 0.90 1.72
P2 2.01 1.17 2.36 P7 P6

P3 2.46 0.86 2.12

Pv Pa
P4 1.27 0.61 0.77

P5 0.04 1.54 0.06 Ph
P4 P3 P2
P6 1.77 1.65 2.92
P7 1.44 1.34 1.93
PV 0.70 1.80 1.25 P1
TOTAL 11.61 13.13

El momento de volteo es:

H'
M o =Ph ( ) 3
= 4.67 ton-m.

El factor de seguridad contra volteo es:

FS( volteo )=
∑ MR = 2.81 > 2.00 BIEN
Mo
4.00 VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

COEFICIENTE DE PRESION PASIVA KP = 2.04

FUERZA PASIVA PP = 21.50 ton/m

El factor de seguridad contra deslizamiento es:

(∑ V )tan (k 1φ'2) +Bk 2 c'2+Pp

FS(deslizamiento) = = 7.05 > 1.50 BIEN
Pa COSα
5.00 VERIFICACION POR CAPACIDAD DE CARGA

Xo= 0.73 m.
e= 0.17 m. V
V
xo R
B/6= 0.30 m. Ph=Pacos

B/6>e ¡BIEN! RESULTANTE DENTRO DEL TERCIO CENTRAL

2 D
'2
qpunta q1= 1.01 kg/cm2 C'2
E
qtalon q2= 0.277 kg/cm2 qmáx=q1 qmin=q2

e
q1<Gt BIEN B/2 B/2
q2<Gt BIEN y
 DISEÑO MURO DE CONTENCION DE GRAVEDAD
PROYECTO: “MANT. RUTINARIO DE CARRETERA DESVIO KM 26 (CARRETERA PASCO-YANAHUANCA) QUISHUARCANCHA

PROGRESIVA :07+050KM
DATOS :
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA VOLTEO (Fsv) 2.00
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA DESLIZAMIENTO (Fsd) 1.50
COEFICIENTE DE FRICCION POR DESLIZAMIENTO (f) 0.60
ANGULO DE RELLENO α 4.00 grados
ANGULO DE FRICCION INTERNO DE RELLENO Ø'1 30.00 grados
ANG. DE FRICCION INTERNO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE Ø'2 20.00 grados
COHESIÓN DEL SUELO DE RELLENO C'1 0.00
COHESIÓN DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE C'2 4.00
PESO ESPECIFICO DEL RELLENO γ1 1.90 ton/m3
PESO ESPECIFICO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE γ2 1.90 ton/m3
PROFUNDIDAD DE DESPLANTE EN LA PUNTA D 1.50 m.
PESO ESPECIFICO DEL MURO (CONCRETO O MAMPOSTERIA) (γM) 2.65 ton/m3
ALTURA DEL MURO (H) 3.50 m.
CAPACIDAD PORTANTE (δt) 1.80 kg/cm2

1.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA


t1
HR
t1= 0.30 m.
t2= 1.10 m. 1
1
HP= 3.10 m. 10
 '1
C'1
HP
H
2.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA Cuerpo

B1= 0.40 m.
D t2
HZ
B2= 1.40 m. Punta Talon
2
HZ= 0.40 m.
B1 B2
 '2
C'2

3.00 VERIFICACION POR VOLTEO

COEFICIENTE DE PRESION ACTIVA DE RANKINE Ka = 0.33

FUERZA ACTIVA Pa = 4.00 ton/m

FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO P5 A
ton. m. ton-m.
P1 1.91 0.90 1.72
P2 2.01 1.17 2.36 P7 P6

P3 2.46 0.86 2.12

Pv Pa
P4 1.27 0.61 0.77

P5 0.04 1.54 0.06 Ph
P4 P3 P2
P6 1.77 1.65 2.92
P7 1.44 1.34 1.93
PV 0.70 1.80 1.25 P1
TOTAL 11.61 13.13

El momento de volteo es:

H'
M o =Ph ( ) 3
= 4.67 ton-m.

El factor de seguridad contra volteo es:

FS( volteo )=
∑ MR = 2.81 > 2.00 BIEN
Mo
4.00 VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

COEFICIENTE DE PRESION PASIVA KP = 2.04

FUERZA PASIVA PP = 21.50 ton/m

El factor de seguridad contra deslizamiento es:

(∑ V )tan (k 1φ'2) +Bk 2 c'2+Pp

FS(deslizamiento) = = 7.05 > 1.50 BIEN
Pa COSα
5.00 VERIFICACION POR CAPACIDAD DE CARGA

Xo= 0.73 m.
e= 0.17 m. V
V
xo R
B/6= 0.30 m. Ph=Pacos

B/6>e ¡BIEN! RESULTANTE DENTRO DEL TERCIO CENTRAL

2 D
'2
qpunta q1= 1.01 kg/cm2 C'2
E
qtalon q2= 0.277 kg/cm2 qmáx=q1 qmin=q2

e
q1<Gt BIEN B/2 B/2
q2<Gt BIEN y
 DISEÑO MURO DE CONTENCION DE GRAVEDAD
PROYECTO: “MANT. RUTINARIO DE CARRETERA DESVIO KM 26 (CARRETERA PASCO-YANAHUANCA) QUISHUARCANCHA

PROGRESIVA :07+280KM
DATOS :
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA VOLTEO (Fsv) 2.00
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA DESLIZAMIENTO (Fsd) 1.50
COEFICIENTE DE FRICCION POR DESLIZAMIENTO (f) 0.60
ANGULO DE RELLENO α 4.00 grados
ANGULO DE FRICCION INTERNO DE RELLENO Ø'1 30.00 grados
ANG. DE FRICCION INTERNO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE Ø'2 20.00 grados
COHESIÓN DEL SUELO DE RELLENO C'1 0.00
COHESIÓN DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE C'2 4.00
PESO ESPECIFICO DEL RELLENO γ1 1.90 ton/m3
PESO ESPECIFICO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE γ2 1.90 ton/m3
PROFUNDIDAD DE DESPLANTE EN LA PUNTA D 1.50 m.
PESO ESPECIFICO DEL MURO (CONCRETO O MAMPOSTERIA) (γM) 2.65 ton/m3
ALTURA DEL MURO (H) 3.50 m.
CAPACIDAD PORTANTE (δt) 1.80 kg/cm2

1.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA


t1
HR
t1= 0.30 m.
t2= 1.10 m. 1
1
HP= 3.10 m. 10
 '1
C'1
HP
H
2.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA Cuerpo

B1= 0.40 m.
D t2
HZ
B2= 1.40 m. Punta Talon
2
HZ= 0.40 m.
B1 B2
 '2
C'2

3.00 VERIFICACION POR VOLTEO

COEFICIENTE DE PRESION ACTIVA DE RANKINE Ka = 0.33

FUERZA ACTIVA Pa = 4.00 ton/m

FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO P5 A
ton. m. ton-m.
P1 1.91 0.90 1.72
P2 2.01 1.17 2.36 P7 P6

P3 2.46 0.86 2.12

Pv Pa
P4 1.27 0.61 0.77

P5 0.04 1.54 0.06 Ph
P4 P3 P2
P6 1.77 1.65 2.92
P7 1.44 1.34 1.93
PV 0.70 1.80 1.25 P1
TOTAL 11.61 13.13

El momento de volteo es:

H'
M o =Ph ( ) 3
= 4.67 ton-m.

El factor de seguridad contra volteo es:

FS( volteo )=
∑ MR = 2.81 > 2.00 BIEN
Mo
4.00 VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

COEFICIENTE DE PRESION PASIVA KP = 2.04

FUERZA PASIVA PP = 21.50 ton/m

El factor de seguridad contra deslizamiento es:

(∑ V )tan (k 1φ'2) +Bk 2 c'2+Pp

FS(deslizamiento) = = 7.05 > 1.50 BIEN
Pa COSα
5.00 VERIFICACION POR CAPACIDAD DE CARGA

Xo= 0.73 m.
e= 0.17 m. V
V
xo R
B/6= 0.30 m. Ph=Pacos

B/6>e ¡BIEN! RESULTANTE DENTRO DEL TERCIO CENTRAL

2 D
'2
qpunta q1= 1.01 kg/cm2 C'2
E
qtalon q2= 0.277 kg/cm2 qmáx=q1 qmin=q2

e
q1<Gt BIEN B/2 B/2
q2<Gt BIEN y
 DISEÑO MURO DE CONTENCION DE GRAVEDAD
PROYECTO: “MANT. RUTINARIO DE CARRETERA DESVIO KM 26 (CARRETERA PASCO-YANAHUANCA) QUISHUARCANCHA

PROGRESIVA :07+325KM (INFERIOR)

DATOS :
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA VOLTEO (Fsv) 2.00
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA DESLIZAMIENTO (Fsd) 1.50
COEFICIENTE DE FRICCION POR DESLIZAMIENTO (f) 0.60
ANGULO DE RELLENO α 4.00 grados
ANGULO DE FRICCION INTERNO DE RELLENO Ø'1 30.00 grados
ANG. DE FRICCION INTERNO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE Ø'2 20.00 grados
COHESIÓN DEL SUELO DE RELLENO C'1 0.00
COHESIÓN DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE C'2 4.00
PESO ESPECIFICO DEL RELLENO γ1 1.90 ton/m3
PESO ESPECIFICO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE γ2 1.90 ton/m3
PROFUNDIDAD DE DESPLANTE EN LA PUNTA D 1.50 m.
PESO ESPECIFICO DEL MURO (CONCRETO O MAMPOSTERIA) (γM) 2.65 ton/m3
ALTURA DEL MURO (H) 4.00 m.
CAPACIDAD PORTANTE (δt) 3.00 kg/cm2

1.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA


t1
HR
t1= 0.30 m.
t2= 1.10 m. 1
1
HP= 3.50 m. 10
 '1
C'1
HP
H
2.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA Cuerpo

B1= 0.50 m.
D t2
HZ
B2= 1.50 m. Punta Talon
2
HZ= 0.50 m.
B1 B2
 '2
C'2

3.00 VERIFICACION POR VOLTEO

COEFICIENTE DE PRESION ACTIVA DE RANKINE Ka = 0.33

FUERZA ACTIVA Pa = 5.22 ton/m

FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO P5 A
ton. m. ton-m.
P1 2.65 1.00 2.65
P2 2.09 1.30 2.71 P7 P6

P3 2.78 1.00 2.78

Pv Pa
P4 1.62 0.73 1.19

P5 0.05 1.72 0.08 Ph
P4 P3 P2
P6 2.66 1.80 4.79
P7 1.50 1.45 2.17
PV 0.91 2.00 1.81 P1
TOTAL 14.25 18.19

El momento de volteo es:

H'
M o =Ph ( ) 3
= 6.95 ton-m.

El factor de seguridad contra volteo es:

FS( volteo )=
∑ MR = 2.62 > 2.00 BIEN
Mo
4.00 VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

COEFICIENTE DE PRESION PASIVA KP = 2.04

FUERZA PASIVA PP = 21.50 ton/m

El factor de seguridad contra deslizamiento es:

(∑ V )tan (k 1φ'2) +Bk 2 c'2+Pp

FS(deslizamiento) = = 5.61 > 1.50 BIEN
Pa COSα
5.00 VERIFICACION POR CAPACIDAD DE CARGA

Xo= 0.79 m.
e= 0.21 m. V
V
xo R
B/6= 0.33 m. Ph=Pacos

B/6>e ¡BIEN! RESULTANTE DENTRO DEL TERCIO CENTRAL

2 D
'2
qpunta q1= 1.17 kg/cm2 C'2
E
qtalon q2= 0.260 kg/cm2 qmáx=q1 qmin=q2

e
q1<Gt BIEN B/2 B/2
q2<Gt BIEN y
 DISEÑO MURO DE CONTENCION DE GRAVEDAD
PROYECTO: “MANT. RUTINARIO DE CARRETERA DESVIO KM 26 (CARRETERA PASCO-YANAHUANCA) QUISHUARCANCHA

PROGRESIVA :07+330KM (SUPERIOR)

DATOS :
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA VOLTEO (Fsv) 2.00
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA DESLIZAMIENTO (Fsd) 1.50
COEFICIENTE DE FRICCION POR DESLIZAMIENTO (f) 0.60
ANGULO DE RELLENO α 4.00 grados
ANGULO DE FRICCION INTERNO DE RELLENO Ø'1 30.00 grados
ANG. DE FRICCION INTERNO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE Ø'2 20.00 grados
COHESIÓN DEL SUELO DE RELLENO C'1 0.00
COHESIÓN DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE C'2 4.00
PESO ESPECIFICO DEL RELLENO γ1 1.90 ton/m3
PESO ESPECIFICO DEL SUELO DEBAJO DE LA LOSA BASE γ2 1.90 ton/m3
PROFUNDIDAD DE DESPLANTE EN LA PUNTA D 1.50 m.
PESO ESPECIFICO DEL MURO (CONCRETO O MAMPOSTERIA) (γM) 2.65 ton/m3
ALTURA DEL MURO (H) 3.50 m.
CAPACIDAD PORTANTE (δt) 1.65 kg/cm2

1.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA


t1
HR
t1= 0.30 m.
t2= 1.10 m. 1
1
HP= 3.10 m. 10
 '1
C'1
HP
H
2.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA Cuerpo

B1= 0.40 m.
D t2
HZ
B2= 1.40 m. Punta Talon
2
HZ= 0.40 m.
B1 B2
 '2
C'2

3.00 VERIFICACION POR VOLTEO

COEFICIENTE DE PRESION ACTIVA DE RANKINE Ka = 0.33

FUERZA ACTIVA Pa = 4.00 ton/m

FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO P5 A
ton. m. ton-m.
P1 1.91 0.90 1.72
P2 2.01 1.17 2.36 P7 P6

P3 2.46 0.86 2.12

Pv Pa
P4 1.27 0.61 0.77

P5 0.04 1.54 0.06 Ph
P4 P3 P2
P6 1.77 1.65 2.92
P7 1.44 1.34 1.93
PV 0.70 1.80 1.25 P1
TOTAL 11.61 13.13

El momento de volteo es:

H'
M o =Ph ( ) 3
= 4.67 ton-m.

El factor de seguridad contra volteo es:

FS( volteo )=
∑ MR = 2.81 > 2.00 BIEN
Mo
4.00 VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

COEFICIENTE DE PRESION PASIVA KP = 2.04

FUERZA PASIVA PP = 21.50 ton/m

El factor de seguridad contra deslizamiento es:

(∑ V )tan (k 1φ'2) +Bk 2 c'2+Pp

FS(deslizamiento) = = 7.05 > 1.50 BIEN
Pa COSα
5.00 VERIFICACION POR CAPACIDAD DE CARGA

Xo= 0.73 m.
e= 0.17 m. V
V
xo R
B/6= 0.30 m. Ph=Pacos

B/6>e ¡BIEN! RESULTANTE DENTRO DEL TERCIO CENTRAL

2 D
'2
qpunta q1= 1.01 kg/cm2 C'2
E
qtalon q2= 0.277 kg/cm2 qmáx=q1 qmin=q2

e
q1<Gt BIEN B/2 B/2
q2<Gt BIEN y