Basico de Llantas PDF

Contenido
Customer Service PLT

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Andrés Caicedo , Diciembre 2012
ContiAcademy – Básico de Llantas - Uso Reservado -
Funciones & Requerimientos
Las cuatro funciones básicas

4
Requerimientos

5
Conflictos en el desempeño

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Materiales
Materiales que conforman una llanta y sus funciones

7
Materiales

8
Materiales

9
Materiales

10
Materiales

11
Materiales

12
Materiales

13
Materiales

14
Materiales
Materiales utilizados en una llanta

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Construcción & componentes
Tipos de construcción

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BIAS RADIAL
Banda de rodamiento Banda de rodamiento
Cinturones
Breakers de acero
Cuerpo de Cuerpo
hilos en capas
Inner liner Inner liner
Lateral Núcleos Lateral

Núcleos Refuerzo Refuerzo
de acero
de acero de pestaña de pestaña

17
BIAS RADIAL
Cargado Curvando Cargado Curvando
La banda de rodamiento se El área de contacto La banda de rodamiento El área de contacto se

deforma disminuye se mantiene plana mantiene

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Llantas radiales

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Llantas radiales – Componentes que las conforman y sus funciones

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Llantas radiales – Bandas de rodamiento
ASIMÉTRICA DIRECCIONAL SIMÉTRICA
Sentido de montaje en llanta: SÍ Sentido de montaje en llanta: NO Sentido de montaje en llanta: NO

Sentido de giro: NO Sentido de giro: SÍ Sentido de giro: NO

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Montaje de llantas asimétricos
Las llantas asimétricas tienen posición de montaje en el aro. La posición viene
indicada por las palabras OUTSIDE (lado exterior), INSIDE (lado interior).
EXTERIOR INTERIOR INTERIOR EXTERIOR

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Comportamiento de la banda de rodamiento asimétrica
DIBUJO ASIMETRICO
INTERIOR EXTERIOR
CURVA ABIERTA CURVA CERRADA LINEA RECTA

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Comportamiento de la banda de rodamiento direccional
Huella en un cristal a 80 Km/h
Sentido
de giro
Dibujo nuevo: Dibujo desgastado:

Evacuación de agua No hay evacuación
Garantizada de agua - Aquaplaning

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Características de la banda de rodamiento simétrica
- Aparecen más a menudo en vehículos pequeños y

medianos, furgonetas, camiones y en diseños AT y
Off road.
- El diseño de la banda de rodamiento tiene el

mismo dibujo en las dos mitades.
- Independientemente de la posición o el sentido en

que giren las llantas, presentan los mismos
parámetros de comportamiento y prestaciones.
ALTIMAX RT GRABBER AT2

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Marcas laterales / Nomenclatura
Llantas convencionales & radiales

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Camioneta, pasajero, 4x4, Suv & Van

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ÍNDICES DE CARGA

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K 110 Km/h
L 120 Km/h
ÍNDICES DE VELOCIDAD
M 130 Km/h
P 150 Km/h
Q 160 Km/h
R 170 Km/h
S 180 Km/h
T 190 Km/h
H 210 Km/h
V 240 Km/h
W 270 Km/h
Y 300 Km/h
ZR Más de 240 Km/h
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40

41
DOT (Department of Transportation)
LM 0F BX XF 22 07
Semana y Año de
Planta de Código Interno Zanja y Prensa de
Fabricación
Fabricación de Producto Vulcanización
• Semana 22 del año 2007
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43
El índice de Treadwear corresponde a la velocidad en que se desgasta un

neumático. Este índice se obtiene mediante una prueba efectuada en
circuito sobre una distancia determinada de kilómetros, en condiciones
controladas. Este índice está comprometido entre 0 y 840 y el valor de
referencia es 100. Por ejemplo, un neumático con un Treadwear de 50 se
desgastará 2 veces mas rápido que un neumático normal mientras que un
neumático con un Treadwear de 420 se desgastará 4,2 veces más
lentamente.

44
El índice de Tracción corresponde a la adherencia de una llanta sobre

piso mojado. Este índice se expresa con las letras AA (índice más
elevado), A, B y C (índices más bajos). El índice C es el mínimo aceptable.
IMPORTANTE: Cuanto más elevado sea el índice de tracción,
más corta será la distancia de frenado.

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Este índice se obtiene después de realizar pruebas en laboratorio. El exceso de calor

provoca la degradación de la llanta. Este índice puede ir marcado con las letras A
(índice más elevado), B y C (índices más bajos). El índice C es el mínimo permitido
legalmente.
IMPORTANTE: Un índice de temperatura elevado significa que la llanta resiste de
manera adecuada al ser sometida a temperaturas altas de funcionamiento.
El índice de temperatura se aplica a una llanta inflada correctamente (ni subinflada, ni sobreinflada) bajo
condiciones “normales” de uso (sin exceso de velocidad ni de carga).

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Temperatura

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Nomenclatura
Información en la etiqueta

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245 (mm)
40% → 245 (mm)
= 98 mm
Diámetro total externo =

Diámetro externo del rin (mm) + (2 X alto del lateral (mm))
431.80 mm + 2 (98 ) mm
627.8 mm 17” = 431.80 mm
Construcción
Radial
245 / 40 R 17
Ancho de Sección Serie (altura, porcentaje del Diámetro del Rin
(milímetros) ancho en milímetros) (pulgadas)

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12.5” Ancho de Sección
Fórmulas de conversión
18” 33”
Diámetro del Rin Diámetro Total
Factor de conversión de pulgadas a milímetros
1 plg = 25.4 mm
Calculo del diámetro externo (mm)
Diámetro Total (plg)* 25,4 = Diámetro Total (mm)
33 X 25.4 mm Construcción
33 x 12.5 R 18
= 838.2 mm Radial
Diámetro Total (altura) Ancho Diámetro del Rin

(pulgadas) (pulgadas) (pulgadas)

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APLICACIONES
&
SEGMENTACIÓN
PASAJERO LIGHT TRUCK
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Aplicaciones & Segmentación
Pasajero .
Segmento Descripción Indice de Velocidad
RT Road Touring ≤ T (190 km/h)
HP High Performance ≤ H (210 km/h)
UHP Ultra High Performance ≥ V (240 km/h)
RT HP UHP

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Light Truck
Aplicación
Segmento Descripción
On Road Off Road
UHP Ultra High Performance 95% 5%
HP High Performance 90% 10%
HT Highway Terrain 70% 30%
SUV Sport Utility Vehicle 70% 30%
AT All Terrain 50% 50%
MT Mud Terrain 20% 80%

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Nuestro Producto
Llantas de Equipo Original (OE)
Las llantas de equipo original en cada modelo de vehículo deben pasar por un
riguroso proceso antes de ser aprobados para su uso de serie.
Factores a Evaluar
- Confort
- Distancia de frenado
- Tracción
- Resistencia al rodaje
- Emisión de ruido
- Durabilidad
- Homogeneidad
- Apariencia
59
Nuestro Producto
Las llantas son comúnmente percibidas como un simple producto de consumo...
...pero nuestras llantas son diversas, son productos complejos de alta tecnología!

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MANTENIMIENTO
DE LLANTAS & VEHICULAR
61
Mantenimiento
ALINEACIÓN
Todos los componentes de suspensión y dirección deben estar en

perfectas condiciones, las ruedas deben estar dispuestas
geométricamente para rodar en perfecta línea recta.
IMPORTANTE: Muchos vehículos actuales tiene un diseño de suspensión trasera que requiere una revisión
periódica de la alineación. Una suspensión trasera defectuosa puede originar problemas, tanto en las ruedas
traseras como en las delanteras.
RECUERDE: Una alineación inadecuada puede provocar un excesivo desgaste de las llantas y un elevado consumo de
combustible además de afectar el comportamiento y la seguridad del vehículo.

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Mantenimiento
ROTACIÓN
La rotación de las llantas extiende la vida de los mismos

ahorrándole tiempo y dinero a largo plazo. Esto ayuda a que el
desgaste sea más regular y por ende mejore el rendimiento. Si
el manual del usuario del vehículo no especifica un periodo de
rotación esto se debe realizar cada 10000 Km.
Forma correcta de rotar las llantas

• Tracción Delantera (A ó B)
•Tracción Trasera o Tracción a las 4 ruedas (C ó B)
•Llantas direccionales o con sentido de rotación (D)
•Llantas de vehículos en las que las delanteras son diferente medida que las traseras (E).

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Mantenimiento
BALANCEO
El balanceo es compensar el peso dinámico de la llanta y el aro en

la circunferencia del mismo. Es decir que ninguna área debe pesar
menos o más que otra. El desbalanceo causa desgaste irregular,
vibración y por ende desgaste de las partes mecánicas que
soportan esta irregularidad de peso.
Se debe balancear las ruedas cuando se cae alguna pesa o cuando se reemplaza llantas.
También se debe verificar el balanceo cuando hay signos de vibración o desgaste irregular.

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Mantenimiento
PRESIÓN DE AIRE
La presión de aire es uno de los factores mas importantes para el rendimiento de la llanta.
Mantener una correcta presión de inflado, nos permite obtener las mejores prestaciones de la llanta y
evitar el desgaste excesivo de la banda de rodamiento de la parte externa debido a la baja presión e
interna debido al sobre inflado. EFECTOS DE LA PRESIÓN EN EL DESGASTE DE LA
BANDA DE RODAMIENTO

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Mantenimiento
PRESIÓN DE AIRE
Etiqueta Informativa del Vehículo
Capacidad y distribución de pasajeros
Capacidad máxima de carga
Presión recomendada
Medida original Eje delantero
Llanta de emergencia Presión recomendada

Presión recomendada y medida original Eje posterior
(Se debe revisar el estado y presión de la llanta de emergencia en cada servicio)
Se encuentra localizada en la parte interna de la puerta del conductor o de la toma de combustible.

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Mantenimiento
PRESIÓN DE AIRE
Cuanto mas baja es la presión de aire de la llanta, menor será su rendimiento, debido a que genera
más resistencia al rodaje, esto produce calor excesivo que reduce la vida útil e incrementa el consumo
de combustible.

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Mantenimiento
CAPACIDAD DE CARGA
Sobrepasar el límite de carga afecta en la vida útil de la llanta debido al desgaste de sus componentes
por el exceso de trabajo que debe realizar.

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Mantenimiento
CALOR
El calor reduce la vida útil de la llanta en aproximadamente 30%.
El calor puede ser generado por el clima ( factor incontrolable ), por la baja presión, sobrecarga o
velocidad excesiva (factor controlable).
Se cual sea el factor que genera el calor excesivo, el mismo provocara una fatiga prematura de la
carcasa de la llanta.

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Mantenimiento
REPARACIONES Área Reparable
ADVERTENCIA: Las llantas mal

reparadas pueden fallar en su
uso, las separaciones de hilos
de nylon (chichones), pueden Reparación normal en el área
provocar accidentes con daños de la banda de rodamiento.
graves e incluso la muerte.
Todos los daños en el costado de

la llanta no deben ser reparados.
NO REPARAR

70
Mantenimiento
RETIRO DE SERVICIO
Algunos de nuestros diseños de llantas poseen un indicador de desgaste llamado TWI, que nos indica
cuando la profundidad de la banda de rodamiento es insuficiente para un rodaje seguro y la llanta debe
ser reemplazada.
Al hacer una proyección del kilometraje de una llanta, debemos

considerar siempre que la misma debe ser retirada del servicio antes de
que la profundidad del diseño remanente sea de 1.6 mm

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Ventas
Tips
CONOZCA A SU CLIENTE: INSPECCIÓN DE LLANTAS
Una información detallada del uso, especificaciones del vehículo y las llantas del cliente pueden
ayudarnos a vender llantas de nuestras marcas y servicios mas efectivamente.
Estos son algunos detalles importantes que debemos tener en cuenta cuando inspecciónanos las
llantas del cliente al llegar al centro de servicios:
- Desgaste irregular de la banda de rodamiento

- Profundidad de labrado
- Presión de aire
- Tamaño del vehículo y capacidad de carga
- Reparaciones inapropiadas
- Chichones y cortes en los laterales y banda de rodamiento
No se olvide de revisar adicionalmente la placa informativa del vehículo. Esto la dará las
especificaciones de las llantas originales del vehículo del cliente.

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Ventas
Tips
CONOZCA A SU CLIENTE: PREGUNTAS DE EVALUACIÓN
Importancia
Permiten saber costumbres de uso y expectativas que el cliente tiene de sus llantas.
- “¿En que tipo de condiciones generalmente maneja su vehículo?”

Nos indica si el cliente utiliza el vehículo en caminos asfaltados o de segundo orden o bajo condiciones de lluvia, y que
tan a menudo lo hace, así podemos sugerir el diseño ideal para el tipo de uso que le da el cliente a su auto, por
ejemplo una llanta all terrain o una highway terrain.
- “¿Qué tan satisfecho esta con las prestaciones actuales de su vehículo?”

Le gusta su maniobrabilidad?, Cómo toma las curvas? Qué tan bien frena?
Permite saber lo que el cliente percibe y espera de sus llantas. Usted puede ofrecer entre una road touring o una ultra
high performance de acuerdo a la necesidad del cliente.
El cliente es el experto en lo que siente y quiere respecto a conducción y su automóvil, pero el experto sobre cuál
es la mejor opción de llantas para el cliente, que ofrezca las prestaciones y la satisfacción que el busca es usted.

73
Muchas Gracias

74

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Lateral Núcleos Lateral

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Cargado Curvando Cargado Curvando

La banda de rodamiento se El área de contacto La banda de rodamiento El área de contacto se

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ASIMÉTRICA DIRECCIONAL SIMÉTRICA

Sentido de montaje en llanta: SÍ Sentido de montaje en llanta: NO Sentido de montaje en llanta: NO

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EXTERIOR INTERIOR INTERIOR EXTERIOR

CURVA ABIERTA CURVA CERRADA LINEA RECTA

Dibujo nuevo: Dibujo desgastado:

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- Aparecen más a menudo en vehículos pequeños y

- El diseño de la banda de rodamiento tiene el

- Independientemente de la posición o el sentido en

ALTIMAX RT GRABBER AT2

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DOT (Department of Transportation)

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El índice de Treadwear corresponde a la velocidad en que se desgasta un

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El índice de Tracción corresponde a la adherencia de una llanta sobre

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Este índice se obtiene después de realizar pruebas en laboratorio. El exceso de calor

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Diámetro total externo =

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12.5” Ancho de Sección

Diámetro Total (altura) Ancho Diámetro del Rin