RESUMEN DE CASO DEL BARCO SANTA GIULLIETA

Aduanas intervino el barco Santa Giulietta porque comprobó que solo había
consignado en su declaración una parte de los más de 750 contenedores.

En total no declaro 418 contenedores que iban a tránsito a Chile.

Según el argumento de los representantes de Cosmos y del propio capitán

Thalhammer, éstos no tienen la obligación de declarar la carga en tránsito.
Esas mismas palabras se desbaratan, pues el día que los agentes de aduanas
intervinieron el barco, el capitán sólo declaró 21 contenedores que iban a Chile,
además de los 343 que se quedaban en el Callao. Si declaró esos 21, ¿por qué
ocultar la presencia de los otros 418? Esa es una interrogante que después fue
negada categóricamente debido a que un equipo mixto de funcionarios de
Aduanas y cinco representantes del Ministerio Público concluyeron la revisión
durante tres días de 418 contenedores no declarados por el navío Santa
Giulietta, comprobándose que no había armamento, ni droga, ni mercancía
ilícita, informó el asesor legal del organismo fiscalizador Edgar Tovar.

Cuando consulte este caso al agente de aduana, me dijo que a pesar de que
los contenedores estén en tránsito estos deben ser declarados y pueden ser
inspeccionados por orden de Aduanas ya que a pesar de que el Puerto del
Callao no era su destino final, el barco donde venían si descargo parte de
contenedores aquí, así que Aduanas tenia la potestad de abrir y verificar esos
contenedores.