UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería Civil

Departamento Académico de Geomática y Vialidad Ciclo 2015-I

EXAMEN PARCIAL DE INGENIERÍA DE TRANSPORTES (TV661)

Profesor(es) : MATIAS LEON JOSÉ CARLOS

Día y hora : 04 de Mayo de 2015 - 1 hora
Indicaciones : Sin copias ni apuntes. Prohibido el préstamo de calculadoras, correctores, ni uso de celulares.

Pregunta 1

La Ingeniería es el arte de dirigir los recursos de la naturaleza para el uso y conveniencia del ser
humano. El peor enemigo del medio ambiente es el ingeniero…
a) Ambiental b) Civil c) de minas d) forestal e) N.A.

Pregunta 2
La Ingeniería de Transportes es de carácter multidisciplinario. ¿Cuál profesión no interviene?
a) Derecho b) Arqueología c) Civil d) Medicina e) Sicología

Pregunta 3
No es una modalidad de Transporte:
a) a pie b) bicicleta c) ferrocarril d) auto e)N.A.

Pregunta 4

Un plan es:
a) Un programa b) un pronóstico c) un proceso de desarrollo d) un esquema e) N.A.

Pregunta 5

Un sistema de transportes comprende:

a) Un sistema de trenes b) un sistema de buses c) un sistema integrado de transportes d) a
yb e) N.A.

Pregunta 6

IIRSA es:
a) Integración de América b) Integración de sistemas de transportes en Sudamérica c) Integración
de la infraestructura de transportes de Sudamérica d) a y b e)N.A.

Pregunta 7

Un corredor logístico de transportes considera:

a) Solo carreteras nacionales b) carreteras nacionales, departamentales y vecinales c)
hidrovías d) hidrovías, puertos y carreteras nacionales e) N.A.
Pregunta 8

¿Cuál es el problema más frecuente en accidentes?

a) Marcas viales no adecuadas b) señales verticales no adecuadas c) pavimento para invidentes
no adecuado d) visibilidad reducida e) Iluminación o reflectancia de las señales no adecuadas.

Pregunta 9

El Plan Maestro de Transporte de Lima y Callao 2004 fue aprobado mediante:

a) ordenanza municipal b) decreto de alcaldía c) resolución ministerial d) decreto
supremo e) N.A.

Pregunta 10

La Hidrovía Amazónica no comprende al Río:

a) Ucayali b) Marañón c) Huallaga d) Amazonas e) N.A.

Pregunta 11

¿Cuál es el problema más frecuente en accidentes?

a) Marcas viales no adecuadas b) señales verticales no adecuadas c) pavimento para invidentes
no adecuado d) visibilidad reducida e) Iluminación o reflectancia de las señales no adecuadas.

Pregunta 12

Una vía se considera que se encuentra dentro del concepto de forgiving roads (caminos que
perdonan) cuando:
a) Evita que se produzca accidente por salida de calzada b) cuando las señales son legibles c)
cuando las señales son consistentes d) cuando está dentro del concepto homeóstasis del riesgo e)
N.A.

Pregunta 13

Las cargas asociadas a la conducción vehicular son: control de velocidad y dirección; seguimiento de
vehículos; adelantamientos; cambios de dirección; seguimiento de carril; intersecciones. La que da
mayor carga de trabajo es:

a) control de velocidad y dirección b) intersecciones c) cambios de dirección d) seguimiento de

carril e) adelantamientos

Pregunta 14

Cuál es la causa con más mortalidad en el mundo:

a) Envenenamiento b) Suicidio c) accidentes de tránsito d) Violencia e) Guerra

Pregunta 15

Cuál es el rango por edades con mayores víctimas mortales por accidentes?

a) 15 - 17 b) 18 - 20 c) 21 - 24 d) 25 – 34 e) 35 - 44

Pregunta 16

Para evaluar los problemas más frecuentes por accidentes de ingeniería en carreteras, se debe
realizar estudios de:

a) técnicas de reconstrucción de accidentes b) Tramos de concentración de accidentes c)

Auditorías de seguridad vial d) declaración de impacto en seguridad e) Plan integral de seguridad
vial

P01 a P12: 0.5 ptos

P13 a P16: 1.0 ptos.
CLAVES:

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 P13 P14

b d e c c c e b e e b a b c

P15 P16
b c