Conclusiones

La migración, es un problema internacional, afecta a casi la quinta parte de la población

mundial, beneficia a un gran número de empresas nacionales y transnacionales, así como a los
Estados tanto receptores como exportadores de los migrantes. Es fenómeno de
empoderamiento de la gente, que desea cambiar su realidad individual, sin importar
el costo familiar y emocional que deberán pagar.
Es obligación de la comunidad internacional generar ese marco jurídico tan necesario para
garantizar los derechos humanos y el derecho al desarrollo humano de los migrantes, para que
no sean víctimas de una infinidad de abusos a su integridad personal.
Además que una regulación, aportaría impuestos a ambos Estados, receptor y exportador,
apoyaría el desarrollo de estos últimos, y ayudaría a la falta de manos de obra de los primeros,
además que desde el punto de vista demográfico, cada vez más los Estados receptores tendrán
necesidad de estos trabajadores migrantes porque sus poblaciones cada vez más ancianas. Es
decir habrá un beneficio para todos, el impacto positivo es contundentemente mayor al
negativo. Es imperante y un desafío para la comunidad internacional la regulación de este
fenómeno, es inaceptables que se deje en este estado de abusos constantes a casi 800 millones
de personas, y que solo unos cuantos le saquen el mayor provecho.

RESUMEN La migración es un problema social que se ha incrementado en los últimos

años, siendo ocasionado por las condiciones socio-económicas la falta de oportunidades del
trabajo críticas que llevan a la extrema pobreza pobreza y que hacen que los padres de
familia salgan hacia otros países con la esperanza de buscar una mejor calidad de vida y así
poder brindad una día mejor a su familia, pero ellos No saben los serios problemas que
desencadena la migración tales como la desintegración familiar, maltrato, abandono,
trastornos emocionales, alcoholismo, problemas sociales tales como delincuencia,
drogadicción, abusos físicos, psicológicos yhasta sexuales por parte de las personas que
quedan encargados del bienestar de sus hijos.. Este problema sigue en aumento cada vez
más, es por esto que este trabajo investigativo va dirigido a los padres de familia de la
Escuela “mensajeros de la paz” en el cantón Santa Isabel. para que estos tomen conciencia
de los efectos que causan en sus hijos que ellos no estén. Por tanto procuraré a través de
este proyecto dejar sentadas algunas explicaciones y soluciones que posibilite una
explicación del problema de esta investigación por lo cual contare con un cuerpo teórico
que me ayude a obtener los objetivos planteados.

Alcoa: La decisión de ser seguros

«Si alguna vez calculan ustedes cuánto dinero nos ahorramos gracias a nuestra excelencia
en seguridad y salud, considérense despedidos».

Paul O’Neil – Ex Directivo de Alcoa

Alcoa, el líder del sector del aluminio en todo el mundo, ha conseguido un coeficiente de
accidentes e incidentes en el centro de trabajo (coeficiente LWD) que es inferior en España en
100 veces a la media de los sectores industrial y metalúrgico a los que pertenece. El índice de
incidentes en el centro de trabajo de Alcoa en este país, que es siempre inferior al de los
sectores industrial y metalúrgico, se ha reducido en más de 8 veces en los últimos cinco años.

El liderazgo de los centros de Alcoa en España en salud y seguridad en el trabajo está

reconocido públicamente por empleados y expertos. Alcoa recibió por ello innumerables
galardones, como el premio Prever, que es concedido por el Consejo General de Asociaciones
Profesionales de Graduados de Universidad en Relaciones Industriales, en reconocimiento por
los esfuerzos que ha realizado Alcoa a favor de la Prevención de Riesgos Laborales. También
obtuvo el Premio Nacional a la Salud y Seguridad en el Trabajo, que es concedido por la
Asociación de Subsidios Nacionales.

Alcoa considera que sus logros en el tema de salud y seguridad en el centro de trabajo son el
indicador más importante de su liderazgo mundial. Sin embargo, aunque estos logros son
extraordinarios, en esta industria mundial se piensa, según sus máximos responsables, que no
son suficientes para alcanzar su objetivo: cero accidentes en el centro de trabajo, efecto cero
sobre la salud e impacto cero sobre el medio ambiente. El coeficiente mundial de Alcoa es un
accidente por cada 1,25 millones de horas trabajadas.

Este éxito se debe, en palabras de los dirigentes, al fuerte compromiso de Alcoa con la salud y
seguridad de sus empleados, pero la clave para el éxito es la implicación personal de cada
empleado, que convierte este compromiso en algo propio. El objetivo de Alcoa es que sus
empleados vuelvan a sus casas, después de cada turno de trabajo, en las mismas condiciones
de salud en las que llegaron.
En España, Alcoa tiene 5.000 empleados y 13 fábricas que producen óxido de aluminio, aluminio
primario, productos laminados, productos extruidos y tapones para botellas.

Los responsables en prevención de esta multinacional han tenido siempre claro que esta tarea
no es una cuestión esencialmente técnica, sino que se trata de una responsabilidad de gestión.

En las instituciones europeas se ha acuñado gráficamente el término modelo side-car para

referirse justamente a lo que no hay que hacer si lo que se quiere es ser eficaz en prevención.
El modelo side-car es aquel en el que se añade un departamento especializado o servicio de
prevención al organigrama de la empresa (side-car) pero sin modificar para nada la conducción
de la organización. Este modelo, según todos los expertos, ha demostrado su ineficacia y debe
ser sustituido por el nuevo concepto de gestión integrada de la prevención, que implica que,
además de tener un departamento especializado en prevención de riesgos laborales, todos y
cada uno de los estamentos y órganos de dirección de la empresa deben tener presentes
criterios preventivos en la toma de sus decisiones. Podríamos decir que todo el organigrama
debe teñirse un poco de prevención.

El mejor ejemplo de enfoque de la prevención de riesgos laborales desde la óptica de la

dirección de empresas se estudia en las universidades de todo el mundo y tiene como
protagonista a un exdirectivo de Alcoa. Antes de ser nombrado Secretario del Tesoro del
Gobierno Federal de Estados Unidos, Paul O?Neill había sido presidente de Alcoa. Recién
nombrado, a las seis y media de una mañana de junio de 1987, O’Neill llegó a su nuevo
despacho en las afueras de Pittsburgh (Pensilvania), llevaba en la cartera una hoja de papel en
la que había escrito lo que en su opinión debían ser los puntos clave del segundo siglo de vida
de la compañía a la que acababa de incorporarse. En el primer lugar de la lista se encontraba
la seguridad en el trabajo.

En esa época Alcoa ya era la compañía con menor siniestralidad de su sector, por lo que se
podía pensar que la prioridad otorgada por O’Neill a la cuestión resultaba exagerada. Pero no
eran las ventajas económicas directas de la seguridad lo que le lleva a considerarla un tema
prioritario. Para O’Neill la seguridad no era una prioridad de gestión, sino un requisito previo:
una cuestión de valores humanos.

En una ocasión dijo a los responsables financieros de la empresa: «Si alguna vez calculan
ustedes cuánto dinero nos ahorramos gracias a nuestra excelencia en seguridad y salud,
considérense despedidos».

Durante el mandato de O’Neill el índice de frecuencia de Alcoa bajó desde 1,86 a 0,14
accidentes con baja por cada 200.000 horas trabajadas.