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ENSAYO Nº3
1. NORMAS DE CONSULTA
ASTM – 1310
AASHTO – T48
SNC - N°2
2. OBJETIVO.
CARRETERAS IIII
El objetivo del presente ensayo es el de determinar la temperatura
CARRETERAS
del punto de inflamación y la temperatura del punto de encendido
del cemento asfaltico.
3. FUNDAMENTO TEÓRICO.
CARRETERAS IIII
punto de inflamación en el vaso sea menor a 105 ° F. (79 ° C).
CARRETERAS
4. MATERIAL Y EQUIPO.
MATERIAL
EQUIPO
5. MONTAJE DEL
EQUIPO.
4
CARRETERAS IIII
CARRETERAS
Termómetro sumergido en la muestra
de cemento asfaltico.
6. PROCEDIMIENTO.
manera.
- Poner la copa en el pedestal.
- Calentar con una llama la parte inferior de la copa en tal forma
que la temperatura del asfalto suba en una relación
aproximada del 1.5 °C por minuto.
- Encender la llama de ensayo ajustar hasta un diámetro de 3.
2 a 4. 8 milímetros.
- Aplicar calor de tal modo que la velocidad de incremento de
temperatura de la muestra sea de 25° a de 30° F (14° a 17°
C) por minuto.
- Cuando la temperatura de la muestra sea aproximadamente a
100° F (56° C ) por debajo del punto de inflamación esperado,
disminuya el calor hasta que la velocidad del incremento de
temperatura para los últimos 50° F (28° C) previos al punto de
inflamación sea de 5° a 6° C ( 11° F ) por minuto.
CARRETERAS IIII
- Empezando a los 50° F (28° C) previsto al punto de
CARRETERAS
inflamación aplicar el ensayo de la llama cuando la
temperatura del termómetro alcance cada marca de 50° F
(20°).
7. REGISTRO DE DATOS.
Nº ENSAYO T [ºC]
1 PUNTO DE INFLAMACIÓN 70
4
2 PUNTO DE ENCENDIDO 80
8. CÁLCULOS.
Nº ENSAYO T [ºC]
1 PUNTO DE INFLAMACIÓN 70
2 PUNTO DE ENCENDIDO 80
CARRETERAS IIII
CARRETERAS
9. CONCLUSIONES.
T PUNTO DE INFLAMACION = 70 ºC
10. RECOMENDACIONES.
11. BIBLIOGRAFÍA.