Bandas Transportadoras de Tablilla

Transportadores de Tablillas
Las bandas transportadoras de tablilla son un práctico sistema de traslado de productos,
principalmente de envases de vidrio, o plástico. Las tablillas pueden ser de plástico o de
acero inoxidable, articuladas de tal forma que permiten curvas en su trayectoria (bandas
transportadoras curvas). Este tipo de transportadores son indispensables en una línea de
llenado de media y alta capacidad siendo su función traslado del producto de un punto,
incluso dentro del equipo de llenado, evitando de éste modo el contacto directo del
operador con el producto y permitiendo la automatización de los procesos. (Hernandez,
2007)

Los transportadores de tablillas. Son máquinas de transporte continuo que se emplean

para la manipulación de materiales a granel y en bultos por trazas horizontales e
inclinadas sin que se produzcan paradas entre la carga y descarga. Tienen un amplio uso
de la industria química, metalúrgica, extractiva, cañera, etc.
Estos transportadores manipulan generalmente cargas pesadas, en pedazos grandes,
abrasivos y calientes. (Oriol guerra, 2017).
Generalidades
La composición y ubicación de las partes componentes del transportador de tabillas son
semejante a las de un transportador de banda.
Este transportador consta en lo general de una estructura metálica en cuyos extremos se
coloca una catalina motriz y una catalina de cola que forma parte del sistema de atezado.
La estructura soporta al órgano de tracción formado generalmente por cadenas y este al
órgano portador de la carga constituido por las tablillas.
En estos transportadores al manipular cargas pesadas es necesario el empleo
de reductores para disminuir las velocidades de los mismos.
A diferencia del Transportador de Banda los transportadores de tablillas manipulan
cargas pesadas, en pedazos grandes, abrasivos y calientes. (Oriol guerra, 2017).
Usos
Los transportadores de tablillas se emplean en la manipulación de materiales a granel y
en bultos por trazas horizontales e inclinadas. Tiene un amplio uso en la
industria química, metalúrgica, mecánica, extractiva, cañera, etcétera.
Es muy común verlos en los centrales azucareros para la transportación de la caña de
azúcar en las tandes y para la transportación del bagazo, en la industria mecánica para la
transportación de piezas a través de hornos o maquinas herramientas entre otras muchas
aplicaciones.
Ventajas
 Pueden transportar cargas pesadas, en grandes pedazos y a elevadas temperaturas.
 Alcanza capacidades de 20,000 kn/h o más.
 Se mueven con gran suavidad y sin ruido.
 Puede encargarse directamente sin usar alimentadores.
 Las trazas son de gran longitud, de paz con posibilidad de usar accionamientos
intermedios.
 Admiten una amplia gama de trazas diferentes con radios de curvatura menores
que los transportadores de banda.
Desventajas
 Elevado peso, propio de las tablillas y las cadenas.
 Elevado costo por la complejidad de su fabricación.
 Mantenimiento complejo debido al gran número de articulaciones.
Principio de funcionamiento
El transportador se pone funcionamiento a través del sistema motor que le suministre
movimiento a la catalina motriz y la misma al órgano de tradición generalmente
compuesto por dos cadenas el cual va acoplado al órgano portador, compuesto por
tablillas y el mismo es soportado por la estructura.
El transportador de tablillas tiene una o varias tolvas que serán las encargadas de
suministrar material al mismo y pueden estar situadas en cualquier punto de la rama
cargada, la descarga se realiza al final de la traza mediante un embudo de descarga o de
forma libre al final del mismo transportador. (Oriol guerra, 2017)
Partes componentes
Los transportadores de tablillas constan de diferentes partes componentes que permiten
el funcionamiento de los mismos.
Estructura
Las soluciones estructurales de un transportador de tablillas son de fácil diseño, solo
debemos tener en cuenta a la hora de diseñar los mismos las cargas, capacidades y entorno
de trabajo ya que el material a utilizar en su construcción no será el mismo si se emplea
en un tanden de central o en horno para tratamientos térmicos o secados de piezas.
La estructura se construye con perfiles conformados en caliente, de vigas sección C, I o
T realizando correctamente los cálculos para determinar los espesores de las mismas para
no agregarle peso excesivo al transportador. (Oriol guerra, 2017).

Chasis
En esta cita transportadora de tablilla el chasis será el elemento que soporte los
rodamientos, motor, reductor, tablilla y demás elementos que estén en contacto con el
movimiento se elaborar de vigas tipo (C)) y las dimensiones de este estarán en función
de todas las cargas que soportara cuando se ponga en funcionamiento. El número de
elementos q conformaran al chasis son dos vigas en (C).
Órgano de tracción
Los transportadores de tablillas suelen equiparse con dos cadenas del tipo de planchetas
de buje y de ruedas. Pueden tener cojinetes de deslizamiento o de rodamiento; estos
últimos emplearon los transportadores pesados.
En las cadenas con ruedas, éstas se apoyan sobre un perfil laminado y soportan el peso
de la carga, el de la tablillas y desde la propia carga.
En los transportadores de tablillas pequeños que transportar cargas ligeras y cuyo ancho
no mayor de 400 mm se permite el uso de una sola cadena.
En estas ocasiones las cadenas más baratas, por ejemplo las cadenas de planchetas sin
bujes cuando la velocidad es baja, o cadenas soldadas cuando la velocidad es alta.

Tablillas
La tablillas son al órgano portador de la carga en los transportadores de tablillas se
seleccionan de acuerdo al material a transportar.
Tablillas sin guarderas, espaciadas y lisas con cadenas de rueda.
Tablillas sin guarderas, espaciadas y lisas con cadenas sin rueda.
Tablillas sin guarderas y lisas con cadenas sin rolletes o con ellos.
Tablillas sin guarderas, corrugadas.
Tablillas con guarderas, lisas.
Tablillas con guarderas, corrugadas.
Tablillas con guarderas de tipo profundo onduladas.
Tablillas con guarderas de tipo profundo y de cajuela.
Las tablillas lisas se hacen de madera o de planchas de acero y las tablillas corrugadas
con y sin bordes, las tablillas planas con bordes y las tablillas con bordes tipo profundo
se hacen estampadas en chapas de acero de 4 a 10 mm.
Las tablillas sin guarderas se usan generalmente para bultos. Para prevenir la caída de la
carga se colocan guarderas fijas de madera o de acero, principalmente la zona de carga.
Cuando se transportan graneles las tablillas que se usan son las que tienen guarderas, ya
sean lisas o corrugadas. Las tablillas con guarderas de tipo profundo se usan solamente
cuando se manipulan grandes capacidades o cuando el ángulo de inclinación de la traza
es de 45 a 60 grados.
Tanto el ancho como la altura de las tablillas serán normalizan según la norma GOST
2035-54.

Sistema de transmisión
El sistema de transmisión del transportador de tablillas es similar al de banda, la diferencia
entre ambos radica en la utilización de catalinas en vez de tamboras. La catalina motriz
tiene de 5 a 8 dientes, se construyen de acero o hierro fundido. El montaje debe ser exacto
para lograr que estén bien alineadas y que exista una coincidencia en la posición de los
dientes de las ruedas y el tiraje de ambas cadenas sea uniforme. (Oriol guerra, 2017)
Además debido a la baja velocidad de trabajo deben de emplearon reductores de alta en
el orden de 60 a 200 veces.
Sistema de atezado
Este tiene la función de garantizar la atención inicial del órgano de tracción, limitar la
flecha que forman órgano de tracción entre dos apoyos contiguos y por último compensar
el alargamiento que el órgano de tracción experimenta durante su explotación.
En los transportadores de tablillas se usan los tensadores mecánicos tipo de tornillo o
tornillo - muelle. La regulación del pensador debe estar entre 320 y 800 mm, en
dependencia del paso de la cadena y no debe ser menor que 1.6 a 2 veces dicho paso.
Es imprescindible que una de las catalinas del sistema de atezado sea afiliada al eje
mediante una chaveta, mientras que la otra rebote libremente sobre este, de manera que
se produzca siempre el ajuste cadena - catalina independientemente de la desalineación
provocada por las propias tablillas o por el desgaste de los eslabones de estas.
Sistema propulsor
El sistema de transmisión del transportador de
tabillas es similar al Transportador de Banda, la
diferencia entre ambos radica en la utilización de
catalinas en vez de tamboras. Las catalinas se
construyen de acero o hierro fundido.
El montaje debe ser exacto para lograr que estén
bien alineadas y que exista una coincidencia en la
posición de los dientes de las ruedas y el tiraje de
ambas cadenas sea uniforme.

Ejemplos de aplicación
Industria
– Transportadores de virutas e instalaciones centrales para la eliminación de virutas
– Eliminación de recortes de estampación e instalaciones centrales para la eliminación
de recortes de estampación
– Instalación de lavado continúo
– Transporte de piezas
– Forja
– Fundición
– Tecnología de montaje y alimentación
Tecnología medioambiental
– Reciclado
– Transporte de astillas de madera y pélets
– Transporte de ceniza
Hornos de panificación industriales
Todas las cintas para hornos de cocción son resistentes al calor y muy robustas. Ellas
cumplen con los altos requisitos de higiene y fácil limpieza. La superficie cerrada de la
cinta crea una especie de acumulador de calor excelente y no deja marcas en los productos
de panadería. Incluso a una temperatura de cocción de máx. 300 °C se mantiene la rectitud
de las articulaciones, lo que garantiza una larga vida útil. Las cintas están disponibles en
paso 38,1 mm y paso 50,8 mm

Motor eléctrico
Se encuentran en el área de descarga de la cinta transportadora y suelen ser de tipo
suspendido y está junto al reductor de velocidad, va directamente acoplado al sistema de
tracción mediante un eje que transmite el movimiento la potencia de estos motores varía
en función de la carga q se desee transportar pero los más utilizados son de 1/2hp, 1hp y
2hp de potencia.
Reductores
Son de montaje flotante. Esta disposición presenta la ventaja de precisar un espacio
reducido suprimiendo la alineación entre el tambor y reductor, el inconveniente es el de
tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el mecanismo de tracción.

Rodamientos / chumacera
Una chumacera es un rodamiento montado que se utiliza para dar apoyo a un eje de
rotación. Este tipo de cojinete se coloca generalmente en una línea paralela en el eje del
árbol. Las chumaceras se encuentran en varios sistemas de transporte y son a menudo
auto-lubricantes. La fabricación industrial, la fabricación de comida y de bebidas y las
industrias manufactureras textiles a menudo utilizan chumaceras en sus sistemas de
transporte. (Hanz, 2017)

Tipos
Hay dos tipos básicos de rodamientos de chumacera de acuerdo a su uso. Las chumaceras
hidrodinámicas se utilizan a bajas velocidades y, eventualmente, eliminan el contacto de
metal a metal ya que la velocidad del dispositivo en el que el rodamiento está montado
alcanza su límite. Las chumaceras hidrostáticas mientras tanto no tienen ningún contacto
de metal a metal, son capaces de soportar cargas pesadas y a velocidades diferentes y
tienen un bajo coeficiente de fricción. (Hanz, 2017)
Estructura
Las chumaceras se componen de varios diseños, es decir: simple-perforado, de hierro
fundido, sólidas, revestidas de metal anti-fricción, sólidas y partidas, cojinetes de brida y
tomas, divididas pulidas de bronce, de lámina sólida y cepilladas lubricadas. Los cojinetes
simples perforados, los revestidos de metal anti-fricción y los revestidos de bronce son
algunas de las chumaceras sencillas y necesitan una alineación precisa y también tienen
la capacidad para distribuir la carga sobre el cojinete del montaje. Los cojinetes forrados
en bronce se utilizan para cargas pesadas, cargas de choque y temperaturas más altas,
mientras que los de metales anti-fricción se ajustan al eje y tienen buenas propiedades de
incrustación. (Hanz, 2017)
Diseño de collar
Las chumaceras tienen un collarín de tipo excéntrico. Este collar está diseñado para
extender el anillo interior del cojinete con el fin de introducir más fuerza de sujeción para
el eje ya que se crea y se transmite más fuerza de rotación. Un tornillo de ajuste se utiliza
para presentar el collar y evitar que quede suelto durante un movimiento inverso. (Hanz,
2017)
Selección
Al seleccionar una chumacera, lo primero que debes verificar es el tamaño del eje,
incluyendo su flexión y carga de torsión. Las chumaceras de tareas livianas generalmente
se utilizan en los diámetros de eje pequeño o los extremos de ejes mecanizados, pero
conseguir el tamaño adecuado también depende de dónde se usará el cojinete. Se
considera también la capacidad del cojinete para soportar la carga, ya que las chumaceras
se diseñan de acuerdo con el uso y la fuerza; determinados rodamientos están destinados
para fines específicos, mientras que otros están hechos para aplicaciones múltiples.
(Hanz, 2017)
Características
Los cojinetes de las chumaceras están diseñados básicamente para proporcionar apoyo a
la rotación del eje, especialmente cuando se manejan diversos tipos de carga, sobre todo
en las bombas y los transportadores. A diferencia de otros cojinetes sin embargo, las
chumaceras son pre-diseñadas para ser auto lubricantes. Están diseñadas con un depósito
para almacenar lubricante, por lo tanto no necesitan ser lubricadas constantemente con el
fin de funcionar sin problemas. El depósito ayuda en la ampliación de los intervalos de
lubricación, ampliando por lo tanto la vida útil del cojinete mientras está en uso. (Hanz,
2017)