CAPITULO III

MARCO METODOLOGICO

La metodología de un proyecto de investigación está constituida por

todas aquellas técnicas y procedimientos que se utilizan para llevarla a cabo.
El fin esencial del marco metodológico es precisar, a través de un lenguaje
claro y sencillo, los métodos, técnicas, estrategias, procedimientos e
instrumentos utilizados por el investigador para lograr los objetivos. Así
mismo Arias (2013), explica el marco metodológico como el “Conjunto de
pasos, técnicas y procedimientos que se emplean para formular y resolver
problemas” (p.16).

Modalidad de la investigación

Se denomina proyecto factible a la elaboración de una propuesta viable,

destinada atender necesidades específicas a partir de un diagnóstico. Del
mismo modo, Arias F. (2013), señala: “Que se trata de una propuesta de
acción para resolver un problema practico o satisfacer una necesidad. Es
indispensable que dicha propuesta se acompañe de una investigación, que
demuestre su factibilidad o posibilidad de realización”. (p.134), se deduce
que, un proyecto factible consiste en un conjunto de actividades vinculadas
entre sí, cuya ejecución permitirá el logro de objetivos previamente definidos
en atención a las necesidades que pueda tener una institución o un grupo
social en un momento determinado. Es decir, la finalidad del proyecto factible
radica en el diseño de una propuesta de acción dirigida a resolver un
problema o necesidad previamente detectada en el medio.
 Diseño de la investigación

El diseño a utilizar en esta investigación será de campo, puesto que al

basarnos sobre hechos reales es necesario llevar a cabo una estrategia que
nos permita analizar la situación directamente en el lugar donde acontecen,
según Arias F, (2.013), define el diseño de la investigación como “la
estrategia que adopta el investigador para responder al problema planteado”
(p.30).

Investigación documental

La investigación documental surge como una variante de la

investigación científica, cuyo objetivo fundamental es el análisis de diferentes
fenómenos (de orden histórico, psicológico, sociológico, etc.), utiliza técnicas
muy precisas, de la documentación existente, que directa o indirectamente,
aporte la información. Según Arias F. (2.013), expresa la investigación
documental “Es un proceso basado en la búsqueda, recuperación, análisis,
critica e interpretación de datos secundarios, es decir los obtenidos y
registrados por otros investigadores en fuentes documentales: impresas,
audiovisuales o electrónicas”.(p.108).

Investigación de campo

La investigación de campo es la recopilación de datos nuevos de

fuentes primarias para un propósito específico. Es un método cualitativo de
recolección de datos encaminado a comprender, observar e interactuar con
las personas en su entorno natural. Según el autor Arias F. (2.013), define la
investigación de campo es aquella que consiste en la recolección de todos
directamente de los sujetos investigados, o de la realidad donde ocurren los
hechos (datos primarios), sin manipular o controlar variables alguna, es decir,
el investigador obtiene la información pero no altera las condiciones
existentes. De allí su carates de investigación no experimental.

Teoría de investigación

Investigación Proyectiva

La investigación proyectiva involucra creación, diseño, elaboración de

planes, o de proyectos; sin embargo, no todo proyecto es investigación
proyectiva. Para que un proyecto se considere investigación proyectiva, la
propuesta debe estar fundamentada en un proceso sistemático de búsqueda
e indagación que requiere la descripción, el análisis, la comparación, la
explicación y la predicción. Para Hurtado J. (2.013), considera que el
proyecto factible se ubica una investigación proyectiva, la cual “Propone
soluciones a una situación determinada a partir de un proceso de indagación.
Implica explorar, describir, explicar y proponer alternativas de cambio, mas
no necesariamente ejecutar la propuesta” (p. 114).

Procedimientos de la investigación

Después de haber planteado las bases teóricas dentro del método, se

procedió a la aplicación de dichas técnicas de forma contextual al caso a
investigar, se comenzó por señalar los pasos a seguir en cada una de las
técnicas, de cómo se va a hacer, como se va trabajar y con quienes, así
como el planteamiento de los instrumentos de medición, los guiones de
entrevista y discusión según sea el caso.
 Fase de diagnostico

Según Labrador (2013), define: “el diagnóstico es una reconstrucción del

objeto de estudio y tiene por finalidad, detectar situaciones donde se ponga
de manifiesto la necesidad de realizarlo” (Pág. 186). Esta fase está
conformada por la observación directa, que requirió de dirigirse a la zona
seleccionada con la intención de recaudar toda la información requerida, de
esta forma se elaborara una entrevista no estructura, donde se indago con
los habitantes del sector, para conocer con mayor exactitud los
inconvenientes acarreados ante la falta de una vía en condiciones de
traslado para los usuarios.
Posteriormente, se llevaría un conteo vehicular, que dio como resultado el
conocer con que fluencia y qué tipo de vehículos transitan por la zona
seleccionada, de esta manera se efectuara un levantamiento topográfico,
este estudio permitirá conocer los perfiles del terreno, así como las
coordenadas, las cotas, la ubicación relativa, además de la variación de la
pendiente que se pueda tener en los tramos. En este sentido, se elaborara
un estudio de suelos que permitió conocer cuál es el tipo de suelo, a su vez,
la capacidad portante del mismo, siendo este factor fundamental en el
conocimiento de los aspectos que se tuvieron dentro de la región para una
Vía Urbana desde la progresiva 0+000 hasta la 5+000 ubicada en la II Etapa
de la Urb. Los Malabares municipio Guanare estado Portuguesa.

Fase de Alternativa de Solución

Según Michelena (2014) señala: “La solución de un problema puede

alcanzarse por distintas vías, es útil tratar de plantear la mayor cantidad de
alternativas posibles de solución, pues de esta forma las probabilidades
aumentan a favor de encontrar la vía correcta.” (Pág. 93). Así mismo, una
vez realizada la fase de diagnóstico se procede a indagar la resolución del
problema, lo cual determinara por un conjunto de procedimientos y recursos,
en esta fase se busca a dar posible resolución del problema planteado.
De esta manera, se diseñara los planos de los perfiles longitudinales, las
secciones transversales, la sección tipo. Posteriormente, se calculara los
diseños geométricos de la vía, donde se efectuara el cálculo de las curvas
horizontales, curvas verticales, además de los componentes que estructuran
la vía urbana. Igualmente, se llevara a cabo la ejecución de los cálculos y
determinación del tipo de pavimento, además de las capas que componen
este, posterior a esto, se elaborara los cálculos correspondientes a los
drenajes requeridos de la vía, que dependieron de los factores climáticos que
se encuentran en la zona, todo ello en función de la Vía Urbana desde la
progresiva 0+000 hasta la 5+000 ubicada en la II Etapa de la Urb. Los
Malabares municipio Guanare estado Portuguesa.

Fase de la Propuesta

Así mismo, Arias (2013), señala: “Que se trata de una propuesta de acción
para resolver un problema práctico o satisfacer una necesidad. Es
indispensable que dicha propuesta se acompañe de una investigación, que
demuestre su factibilidad o posibilidad de realización” (Pág. 134). En esta
fase se determinara la factibilidad técnica, económica y legal de la propuesta,
donde la técnica se alcanzara con el empleo de los métodos de diseño y
calculo que se adaptan más a la presente investigación, además de que se
demostrara que se encuentra con los implementos que requeridos en el
diseño de las vías urbanas, como los equipos, materiales y mano de obra.
De igual forma, se alcanzara la factibilidad económica con la ejecución de
un presupuesto con la base de datos tabulada, que arrojo la cantidad en bs.S
necesaria en los gastos operativos de maquinarias, personal capacitado y
demás fundamentos, por otro lado la factibilidad legal se lograra siguiendo
las normativas tanto nacionales como internacionales para vías urbanas.