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FORMATO SNIP 15

INFORME DE CONSISTENCIA DEL ESTUDIO DEFINITIVO O EXPEDIENTE TÉCNICO DETALLADO DE PIP VIABLE

Este Formato tiene el carácter de declaración jurada y está diseñado para informar sobre la consistencia entre
los parámetros y condiciones de la declaración de viabilidad del PIP y el Estudio Definitivo o Expediente Técnico

CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO,


Nombre del PIP: NUEVO PORVENIR - RIO CAJAS-CHIMPAPOTRERO, DISTRITO
DE BULDIBUYO, PROVINCIA DE PATAZ - LA LIBERTAD

Código SNIP: 299749


El suscrito informa que:

El Estudio tiene como OBJETIVO: Lograr un sistema de transporte, que contribuya eficientemente en el
desarrollo socio económico y a la integración de las comunidades del distrito de Buldibuyo de la provincia de
Pataz, Región La Libertad.
Construir una vía carrozable a fin de asegurar un tránsito permanente y fluido de vehículos haciéndole
eficiente, seguro y cómodo.
Abaratar los altos costos de transporte de carga y pasajeros, incentivar el apoyo turístico de las regiones y
pueblos, acrecentar la cantidad de vehículos destinados a las actividades antes mencionadas generando así
mas puestos de trabajos temporales.
Se localiza en:
- Sector: Nuevo Porvenir, Rio Cajas, Chimpapotrero.
- Distrito: Buldibuyo.
- Provincia: Pataz.
- Región: La Libertad.
El Proyecto materia de los estudios está ubicado íntegramente en la Región La Libertad, distritos de
Buldibuyo y Tayabamba, cuyos puntos extremos son las coordenadas siguientes
Los estudios de ingenieria del presente proyecto se basan en los estudios topográfico de campo fue llevado a
cabo en forma diaria utilizando: Una Estación Total, un Nivel de Ingeniero Top Con ATG6, un GPS satelital, el
Software Geodimeter Software Tools 2.0, para transmitir toda la información tomada en el campo a un
Colector de Datos, el software Civil 2014, para el procesamiento de los datos tomados en campo, el Software
AutoCAD, para la presentación en planos topográficos a escalas convenientes.

B. El costo de los componentes y el costo total del PIP a ejecutar es:

Costo (S/.)
Componente Declaratoria Estudio Definitivo o
Viabilidad Expediente Técnico
1. Construcción de Carretera
1.1.Infraestructura Víal
1.1.1 Obras Provesionales 25,137.00 12,480.69
1.1.2 Obras Preliminares 25,855.00 14,764.71
1.1.3 Movimiento de Tierras 1,167,745.00 910,438.81
1.1.4 Obras de Arte 31,776.00 19,242.97
1.1.5 Manejo Ambiental 4,000.00
2. Gastos Generales 62,725.00 47,846.36
3. Utilidad 0.00 0.00
4. IGV 0.00 0.00
5. Supervisión 37,635.00 0.00
6. Expediente Técnico 18,818.00 23,923.18
TOTAL 1,373,691.00 1,028,696.72

C. Las metas de los componentes del PIP a ejecutar son:


Meta
Unidad de
Componente
Medida Declaratoria Estudio Definitivo o
Viabilidad Expediente Técnico
1. Construcción de Carretera
1.1.Infraestructura Víal KM 7.62 0+00 km al 7.62 Km
2. Gastos Generales GLOBAL 1
3. Utilidad GLOBAL 1
4.IGV GLOBAL 1
5. Supervisión GLOBAL 1
6. Expediente Técnico GLOBAL 1

D. La alternativa técnica del PIP a ejecutar es:


Descripción de la Alternativa Técnica según:
Declaratoria de Viabilidad Estudio Definitivo o Expediente Técnico
Construcción de una carreteta afirmada de 0+00km al 7+620
Km de longitud, con un ancho de plataforma de 4.50 m, mas Construcción de la trocha carrozable del Km
0.50 m de berma a cada lado, 0.20 de afirmado y sistema de 0+000 al 7+620 km, en una longitud de 7.62
drenaje compuesto por cunetas y alcantarillado, badenes km, con un ancho de plataforma de 4.00 mt
puentes y pontones n° 05 alcantarillas, N° 04 Badenes. (Cuneta 0.50m ). A nivel de corte compactado,
n° 03 alcantarillas, N° 02 Badenes

E. El plazo de ejecución es: 180 dias calendario


F. La modalidad de ejecución es (por contrata, por administración directa, mixta): DIRECTA

G. La(s) fórmula(s) polinómica(s) es(son) la(s) que se detalla(n) en anexo adjunto (cuando corresponda):
FORMULA POLINOMICA INFRAESTRUCTURA VIAL: K=0.874 DMr/DMo + 0.126 AIHr/AIHo
DETALLES EN LOS ANEXOS ADJUNTOS; SEGUN EXPEDIENTE TÉCNICO APROBADO.

Fecha: 18/04/2016
Nombre del Responsable de la Aprobación del
Estudio Definitivo o Expediente Técnico: Ing: Willam Raul Valverde Flores
Firma y Sello

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