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SP00Z-14
SAT 1B - VUDBU 1B
RWY 35L/35R
C
B
112.
00 CPN
7I
C
R1
N
QD 27B
ETETO
CP
84S
2
FL190
R
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17.
6 DME CGO
CP
0
48.
7 DME RDE
2
7000’
P
REDE TOGES
R
123.90 121.35 134.90 125.60 124.70
S
278
R
116.
70 RDE 31.
4 DME RDE
9
D
R
20
E
RDE
129.00 133.85 119.05 121.50
R 083 14 278
R
0
32 .
13
30.
0 DME BCO 098
APP SˆO PAULO
8
278 K
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7000’ UKI
16
5.0 SV
278 TRN
5
278
3
12. 0
7
OGDUP 098 5.
1
4
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0
2
FL190
2
SANTOS FL150
S
VUDBU 375 SAT A
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1 DME BCO
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S
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PN
124.40 125.40 121.50
GU
4
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1
ACC CURITIBA
2
SEM ESCALA
NE
NEGUS
73.1 DME BCO
NS
90.
0 DME CPN ALT,ELEV E HGT EM P S
TR
CARTA DE CHEGADA PADRˆO
7
7
RMK
POR INSTRUMENTOS (STAR)
2
4
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TR
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STANDARD ARRIVAL CHART
NS
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127.65
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ATIS
INSTRUMENT (STAR)
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8 DME BCO 6000’
0
0
2
4
01
0
5
MSA 25 NM
I
MBEK CGO:S23 37.
65/
W 046 39.
28
123.
4 DME CPN
ES:FREQ ,PRO C,RM K. FI
M O DI CA˙
CARTA DE CHEGADA PADRˆO SˆO PAULO / Congonhas (SBSP)
POR INSTRUMENTOS (STAR)
RWY 35L/35R
STANDARD ARRIVAL CHART
INSTRUMENT (STAR) SAT 1B - VUDBU 1B
DESCRI˙ˆO TEXTUAL
CHEGADA SAT 1B
Manter QDM 278 SAT atØ NDB Santos. Curvar direita QDR 328 SAT atØ NAXUP. Entªo, completar
procedimento autorizado pelo ATC.
CHEGADA VUDBU 1B
1 - TRNS IMBEK: Manter RDL 195 CPN atØ NEGUS. Curvar Æ direita RDL/QDR 227 BCO/IB atØ VUDBU. Entªo, ...
2 - TRNS NEGUS: Manter RDL/QDR 227 BCO/IB atØ VUDBU. Entªo, ...
3 - TRNS RONUT: Manter RDL 220 CGO atØ NEGUS. Curvar direita RDL/QDR 227 BCO/IB atØ VUDBU. Entªo, ...
...manter RDL/QDR 227 BCO/IB atØ OGTAL. Aps, completar procedimento autorizado pelo ATC ou, na proa 165,
aguardar vetoraªo para aproximaªo final.
FALHA DE COMUNICA˙ˆO
CHEGADA SAT 1B
Complete chegada atØ NAXUP e execute procedimento autorizado pelo ATC.
CHEGADA VUDBU 1B
Complete chegada atØ OGTAL e execute procedimento autorizado pelo ATC. Ou, se durante vetoraªo na proa 165,
manter esta proa, altitude MNM 7000’ atØ 26 DME CGO. Entªo, curvar esquerda para interceptar aproximaªo final.
ES:FREQ ,PRO C,RM K.
FI
M O DI CA˙
AIRAC AMDT 19/15 12 NOV 15 DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPA˙O AREO - COMAER - BRASIL
SP00Z-14