‫مركز التعليم المفتوح‬

‫الميكنة الزراعية‬

‫إعداد‬
‫الدكتور‬
‫د‪ .‬عصام أحمد السحار‬
‫أستاذ الهندسة الزراعية المساعد‬
‫كلية الزراعة – جامعة عين شمس‬
‫األستاذ الدكتور‬
‫مبارك دمحم مصطفى‬
‫استاذ الهندسة الزراعية المتفرغ‬
‫كلية الزراعة – جامعة عين شمس‬
 ‫حقوق النشر‬

‫الميكنة الزراعية‬ ‫اسم الكتاب ‪:‬‬

‫أ‪.‬د‪ .‬مبارك دمحم مصطفى‬ ‫أسماء المؤلفون‬
‫أ‪.‬د‪ .‬عصام أحمد السحار‬

‫‪7442/0404‬‬ ‫رقم اإليداع ‪:‬‬

‫‪722 - 702 – 722– 0‬‬ ‫الترقيم الدولي ‪:‬‬
‫‪7442‬‬ ‫الطبعة األولى ‪:‬‬

‫حقوق الطبع والنشر محفوظة لمركز التعليم المفتوح بكلية الزراعة –‬

‫جامعة عين شمس ‪ ،‬وال يجوز نشر أي جزء من هذا الكتاب ‪ ،‬أو اختزان مادته‬
‫بطريقة االسترجاع أو نقله على أي وجه ‪ ،‬أو بأي طريقة ‪ ،‬سواء أكانت‬
‫إليكترونية ‪ ،‬أو ميكانيكية ‪ ،‬أو بالتصوير ‪ ،‬أو بالتسجيل ‪ ،‬أو بخالف ذلك إال‬
‫بموافقة الناشر على هذا كتابة ومقدما‬
 ‫قائمة المحتويات‬

‫رقم الصفحة‬ ‫الموضوع‬

‫الفصل االول‪ :‬الميكنة الزراعية‬

‫‪2‬‬ ‫أهداف الميكنة الزراعية‬

‫‪3‬‬ ‫الميكنة الزراعية في الخارج‬

‫‪5‬‬ ‫الميكنة الزراعية فى مصر‬

‫‪6‬‬ ‫العوائق التي تحد من انتشار الميكنة الزراعية‬

‫الفصل الثاني‪ :‬الج اررات الزراعية وأنواعها‬

‫‪01‬‬ ‫تصنيف الج اررات الزراعية‬

‫‪01‬‬ ‫طرق نقل القدرة الى اآلالت الزراعية‬

‫‪23‬‬ ‫المواصفات الهندسية التى تؤثر على قدرة الجرار‬

‫‪22‬‬ ‫أسئلة الفصل الثاني‬

‫الفصل الثالث‪ :‬أجزاء الجرار ومحركات االحتراق الداخلي‬

‫‪31‬‬ ‫األجزاء الرئيسية للجرار‬

‫‪30‬‬ ‫تصنيف محركات الجرار‬

‫‪33‬‬ ‫أسس تركيب وعمل محركات الج اررات‬

‫‪36‬‬ ‫األجزاء الرئيسية لمحركات االحتراق الداخلي‬

‫‪10‬‬ ‫األجهزة المساعدة للمحرك‬

‫‪55‬‬ ‫خواص محرك الجرار‬

‫‪52‬‬ ‫أجهزة نقل الحركة للج اررات‬

‫‪62‬‬ ‫الخواص الهندسية للجرار الزراعى‬

‫‪41‬‬ ‫أسئلة الفصل الثالث‬

‫الفصل الرابع‪ :‬إثارة التربة (الحراثة)‬

‫‪46‬‬ ‫فوائد إثارة التربة‬

‫‪42‬‬ ‫المحاريث‬

‫‪10‬‬ ‫آالت تتميم مهد البذرة‬

‫‪015‬‬ ‫أسئلة الفصل الرابع‬

‫الفصل الخامس‪ :‬آالت الزراعة وخدمة المحصول‬

‫‪014‬‬ ‫اوالا‪ :‬آالت الزراعة‬

‫‪012‬‬ ‫البذارات‬

‫‪020‬‬ ‫آالت الزراعة المتخصصة‬

‫‪024‬‬ ‫ثانيا‪:‬آالت خدمة المحصول‬

‫‪024‬‬ ‫آالت العزيق‬

‫‪031‬‬ ‫آالت التسميد‬

‫‪036‬‬ ‫آالت رش الكيماويات‬

‫‪013‬‬ ‫أسئلة الفصل الخامس‬

‫الفصل السادس‪ :‬آالت حصاد وتداول المحصول‬

‫‪015‬‬ ‫آالت حش محاصيل العلف األخضر‬

‫‪051‬‬ ‫آلة الحصد والربط‬

‫‪050‬‬ ‫آلة الحصاد والدراس الجامعة‬

‫‪061‬‬ ‫آالت حصاد المحاصيل النامية تحت سطح األرض‬

‫‪062‬‬ ‫حصاد الفواكه‬

‫‪041‬‬ ‫آالت ومعدات تجهيز المحصول ونقله‬

‫‪020‬‬ ‫اسئلة الفصل السادس‬

‫الفصل السابع‪ :‬الصيانة واإلصالح للج اررات واآلالت الزراعية‬

‫‪023‬‬ ‫أوالا‪ :‬صيانة وإصالح الج اررات‬

‫‪211‬‬ ‫ثانيا‪ :‬صيانة اآلالت الزراعية‬

‫‪221‬‬ ‫اسئلة الفصل السابع‬

‫الفصل الثامن‪ :‬حساب تكاليف تشغيل الج اررات واآلالت الزراعية‬

‫‪222‬‬ ‫حساب تكاليف تشغيل الج اررات واآلالت الزراعية‬

‫‪232‬‬ ‫اسئلة الفصل الثامن‬

‫‪233‬‬ ‫قائمة المراجع‬

 ‫الفصل الول‬
‫الميكنة الزراعية‬
‫عرررف االنسررال اآللررة الزراعيررة منررذ معرفترره للز ارعررة وتطررورت اآللررة الزراعيررة‬
‫علرى مررر االجيررال فبعررد ال كررال االنسرال األول يسررتخدق قطررع حجريررة لحفررر االرض‬
‫ووضع البذور‪ ,‬بدأ في استخداق الفرسس وبعرأ أاصرال األررجار فري إعرداد األرض‬
‫للز ارعرة معتمرردا علرى الطاقررة البشررية‪ .‬ثررم اسرتسنس الحيوانررات لالسرتفادة فرري عمليررات‬
‫رررق التربررة عررن طريررق جررر المح ررام البلرردا معتمرردا علررى الطاقررة الحيوانيررة‪ ,‬وإدارة‬
‫السرواقي لعمليررات الرررا ممررا أدا إلرري تقليررل المجهررود العضررلي للمرزارك وكررذل يررادة‬
‫إنتاجي ررة األرض الزراعي ررة وق ررد ادخ ررل العج ررالت ف رري تحرير ر اآلالت الزراعي ررة الت رري‬
‫تجرهررا الحيوانررات كالمحاريررث والنررورج هررذا أدا إلررى تقليررل المجهررود الحيرواني و يررادة‬
‫معدل أداء اآلالت وادا إلى يادة إنتاجية المزارك‪.‬‬
‫وقد استخدق الفالح المصررا اآلالت اليدويرة أو الترى تجرهرا الردواب منرذ مرا‬
‫يق رررب م ررن س رربعة االف ع رراق ك ررالمحرام البل ررد ال ررذ تج ررر االبق ررار لح رررم االرض‬
‫واعرردادها للز ارعررة واسررتخداق الفررسس للعزيررق كمررا اسررتخدق المنجررل والشرر ررة للحصرراد‬
‫ويرجرع بردء اسررتخدامه للنرورج فرى الرردراس الرى العصرر االاريقررى الرومرانى منرذ عرراق‬
‫‪ 332‬ق‪.‬ق‪ .‬وقرد لرل الفرالح المصررا يسرتخدق اآلالت البدائيرة المرسرومة فرى معابررد‬
‫ومقابر قدماء المصريين الى وقتنا هرذا ولعرل المهرارة الترى اكتسربها الفرالح المصرر‬
‫فررى اسررتخداق هررذ االالت علررى مررر االجيررال كانررت مررن العوامررل التررى رررجعته علررى‬
‫مدأومررة اسررتخدمها الررى هومنررا هررذا وكررال عرردق تطرروير اآلالت البدائيررة لقرررول طويلررة‬
‫من العوامل التى عاقت التوسع فى االنتاج الزراعى وتقدمه‪.‬‬
‫أد لهرور محركرات االحترراق الرداخلي فررى المانيرا عراق ‪ 0244‬الرى تطررور‬
‫استخداق اآلالت الحقلية تطو ار سريعا وتحرر الحيوال الز ارعري مرن العمرل بالعمليرات‬
‫الزراعي ررة مم ررا س رراعد عل ررى توس ررع وتحس ررن االنت رراج الز ارع ررى‪.‬خصوصر ر ا ف رري ال رربالد‬
‫المتقدمة وقد صممت آالت راعية تتناسب مع العمليات الزراعية المطلوبة كالحرم‬
‫والز ارعرررة والحصر رراد والررردراس ومقسومر ررة اآلفر ررات الزراعي ررة المطلوب ررة وأصررربح الج ر ررار‬
‫الز ارعرري هررو القرروا المحركررة للمزرعررة والشرركل (‪ )0-0‬هبررين م ارحررل تطررور الميكنررة‬
‫الزراعية‪.‬‬

‫شكل ‪ :1-1‬مراحل تطور الميكنة الزراعية‪.‬‬

‫الميكنةةةةة الزراعيةةةةة‪ :‬المقص ررود بالميكن ررة الزراعي ررة تسدي ررة مختل ررف العملي ررات‬
‫الزراعي ررة بواس ررطة مع رردات أو آالت راعي ررة ميكانيكي ررة تعتم ررد عل ررى الق رروة المحرك ررة‬
‫الميكانيكية فى تشغيلها‪.‬‬
‫أهداف الميكنة الزراعية‪:‬‬
‫‪ -1‬تقليةةل تكةةاليف الخدمةةة الزراعيةةة‪ :‬بمقارنررة اآلالت الزراعيررة مررع اآلالت‬
‫اليدوية والتي تعتمد في تشغيلها على القوة الحيوانية فري خدمرة التربرة وجرد أل نسربة‬
‫تكاليف حرم الفدال الواحد انخفضت باستخداق اآلالت الزراعية إلى الثلث‪.‬‬
‫‪ -2‬سرعة أداء العمليات الزراعيةة‪ :‬كرل محصرول لره موعرد محردد لزراعتره‬
‫ولذا إذا تسخر في ميعاد الزراعة فال المحصول هتعررض لعوامرل جويرة ايرر مالئمرة‬
‫لنمر ررو ‪ ,‬فاسر ررتخداق اآلالت الزراعير ررة فر رري إنجر ررا العملير ررات الزراعير ررة كر ررالرا والحر رررم‬
‫ومقسومة اآلفات والحصاد أسررك عرن اآلالت البدائيرة‪ ,‬فمرثالا يمكرن حررم الفردال فري‬
‫س رراعة ب ررالجرار بينم ررا يص ررعب عل ررى الف ررالح ح رررم ف رردال ف رري الي رروق إذا م ررا اس ررتخدق‬
‫الحيوال في الحرم‪.‬‬
‫‪ -3‬المحافظة على نوع ومستوى التقاوي‪ :‬تجر عملية تدريج الحبوب أو‬
‫البررذور عنررد الحصرراد ميكانيكيرا وهررذ العمليررة مهمررة عنررد اختيررار تقراوا سررليمة حتررى‬
‫تتجن ررب األمر رراض والب ررذور ض ررعيفة اإلنب ررات للمحافع ررة عل ررى تقر راوا يمك ررن خلطه ررا‬
‫بالكيماويررات لتقليررل مررن اإلصررابة بالحش ررات واألم رراض وبالتررالي تقررل كميررة التق راوا‬
‫الال مة للفدال‪.‬‬
‫‪ -4‬زيادة إنتاجية الفدان‪ :‬إل يرادة الرة الفردال الواحرد تتوقرف علرى خدمرة‬
‫التربررة ومررن التجررارب وجررد ل اآلالت الزراعيررة تررؤثر علررى الررة الفرردال عنررد اسررتخداق‬
‫محر ررام دو ارن رري ف رري خدم ررة ارض س ررتزرك قطنر را وج ررد ي ررادة ف رري المحص ررول بمق رردار‬
‫‪ %22‬عن المحرام البلدا ومن هنا يمكن القول بسنه يفضرل اختيرار اآللرة الزراعيرة‬
‫المناسبة لكل محصول‪.‬‬
‫‪ -5‬استصةةةةالح الراضةةةةي‪ :‬لض رريق الرقع ررة الزراعي ررة ف رري جمهوري ررة مص ررر‬
‫العربيررة فررال االعتمرراد األساسرري علررى يررادة الرقعررة هررو استصررالح أ ارضرري جدهرردة‪,‬‬
‫وعملية االستصرالح تتوقرف أساسرا علرى اآلالت الزراعيرة والقروة المحركرة كرالج اررات‬
‫وآالت التسوية وآالت الرا‪.‬‬
‫‪ -6‬توفير اللحم‪ :‬اسرتخداق الجر اررات كمصردر القرو المحركرة فري المزرعرة‬
‫ه ررؤدا إل ررى ت رروفير الحيوان ررات للتس ررمين كم ررا يقل ررل م ررن حيوان ررات العم ررل بالمزرع ررة‪,‬‬
‫وبالتررالي تسررتبدل المسرراحة المنزرع رة علررف للحيوانررات بالمحاصرريل الزراعيررة لتغذيررة‬
‫البشر‪.‬‬
‫‪ -7‬تجهيةةةةز العةةةةالف‪ :‬تس ررتخدق اآلالت الزراعي ررة ف رري تحض ررير األع ررالف‬
‫وج رررش الحب رروب والكس ررب حت ررى يس ررهل هض ررمها واالنتف رراك به ررا‪ ,‬وم ررن أه ررم اآلالت‬
‫المسر ررتخدمة هر رري‪ :‬آالت تقطير ررع المخلفر ررات الزراعير ررة وكر ررذل آالت الخلر ررط وتشر رركيل‬
‫المخلفات‪.‬‬
‫الميكنة الزراعية في الخارج‬
‫تعتبر الدول األوروبية من أكثر الدول تقدم ا في الميكنة الزراعية‪ ,‬حيث‬
‫تصل نسبة أعداد الج اررات بها نحو ‪ %1011‬من أجمالي أعداد الج اررات علي‬
‫مستوا العالم (ركل ‪ ,)2-0‬تليها دول القارة األسيوية بنسبة ‪ %2413‬ثم دول‬
‫أمريكاالشمالية بنسبة ‪( %2215‬تمثل الواليات المتحدة نحو ‪ %02‬منها) ثم دول‬
‫قارة أمريكا الجنوبية بنسبة ‪ %5‬تليها دول قارة أفريقيا بنحو ‪( %213‬تمثل مصر‬
‫نسبة ‪ %04‬من أجمالي هذ القيمة) وأخي ار استراليا بنحو ‪ %015‬وذل وفقا للكتاب‬
‫السنوا لمنعمة االاذية والزراعة لعاق ‪ .2112‬ويرجع عدق انتشار الميكنة في دول‬
‫أفريقيا الي صغر المساحات والتسخر التكنولوجي‪.‬‬
‫أما علي مستوا الوطن العربي فتحتل سوريا المرتبة األولي في درجة تقدق‬
‫الميكنة الزراعية بنسبة‪ %2112‬تليها الجزائر بنسبة ‪ %01152‬ثم مصر بنسبة‬
‫‪( %02145‬ركل ‪.)3-0‬‬

‫اوربا‬
‫‪42%‬‬

‫استراليا‬
‫‪1%‬‬
‫امريكا الجنوبية‬
‫‪5%‬‬

‫امريكا الشمالية‬
‫‪22%‬‬

‫اسيا‬ ‫افريقيا‬
‫‪28%‬‬ ‫‪2%‬‬

‫شةةةةةةكل ‪ :2-1‬اعةةةةةةةداد الجةةةةةة اررات الزراعيةةةةةةةة‬

‫على العالم‪.‬‬
‫‪120‬‬
‫‪0‬‬
‫‪10‬‬

‫‪94‬‬

‫‪100‬‬
‫‪90‬‬
‫عدد ال جرارت بااللف‬

‫‪80‬‬
‫‪60‬‬

‫‪60‬‬
‫‪43‬‬

‫‪35‬‬

‫‪40‬‬
‫‪24‬‬

‫‪12‬‬

‫‪20‬‬
‫‪8‬‬

‫‪7‬‬

‫‪6‬‬

‫‪0‬‬
‫ال‬

‫ال‬

‫الي‬
‫لي‬
‫ال‬

‫تون‬

‫ا‬
‫ا‬
‫سو‬

‫م‬

‫لبن‬
‫لس‬

‫الر‬
‫صر‬
‫جز‬

‫عر‬

‫مغ‬

‫بيا‬

‫من‬
‫ان‬
‫س‬
‫ريا‬

‫ود‬

‫دن‬
‫رب‬
‫اق‬
‫ائر‬

‫ان‬

‫شةةةةةةةةكل ‪ :3-1‬اعةةةةةةةةداد الجةةةةةةةة اررات الزراعيةةةةةةةةة فةةةةةةةةى‬

‫الوطن العربي‪.‬‬
 ‫الميكنة الزراعية فى مصر‬
‫اتجهررت مصررر فررى السررنوات االخيررة الررى التصررنيع السررتغالل كافررة مصررادر‬
‫ثورتهررا الطبيعيررة اسررتغالالا كررامالا وتنويررع م روارد دخلهررا ومررن الحقررائق الملموسررة أل‬
‫الصناعة لم تنشس فى أا بلد من البلدال اال فى لل راعة قوية نامية تمدها بالمواد‬
‫الخاق ورأس المال الال ق‪ ,‬لذل فالتخطيط للنهوض بالتصنيع البد وال هررتبط بزيرادة‬
‫وتحس ر ررين االنت ر رراج الز ارع ر ررى بحي ر ررث ال يطغ ر ررى اتج ر ررا عل ر ررى أخ ر ررر فتك ر ررول النهض ر ررة‬
‫الصناعية موا ية للنهضة الزراعية مما يحمى من وقوك هزات اقتصادية نتيجة يادة‬
‫دخ ر ر ررل المشرر ر ررتغلين بقط ر ر رراك الصرر ر ررناعة مم ر ر ررا يج ر ر ررذب الع ر ر رراملين بالز ارعرر ر ررة للعمر ر ر ررل‬
‫بالصناعة‪.‬وعدق مسسهرة االنتاج الزراعى لهذا التقدق وقصرورة الرى حرد مرا عرن الوفراء‬
‫المتزه ردة علررى يررادة القرردرة االسررتهالكية للمشررتغلين بالصررناعة‪ ,‬االمررر‬ ‫ا‬ ‫باالحتياجررات‬
‫الذ قد يعقبه انتكاس فى النهضة االنتاجية التى تبغيها البالد‪.‬‬
‫وقر ررد ادت الميكنر ررة بنسر رربة كبي ر ررة فر ررى الثمانينر ررات فقر ررد بل ر ر عر رردد الج ر ر اررات‬
‫‪ 32631‬جررار وذلر وفقررا لوكالررة و ارة الز ارعررة لالقتصرراد واالحصرراء‪ -‬قسررم التعررداد‬
‫الز ارعررى (‪ .)0122-0120‬أا بمعرردل ج ررار لكررل نحررو مائررة فرردال امررا فررى عرراق‬
‫‪ 2110‬فقررد بل ر عرردد الج ر اررات المسررتخدمة ‪ 21524‬ج ررار (وفقررا للكترراب السررنوا‬
‫لمنعمر ررة االاذيرررة والز ارعر ررة لعر رراق ‪ ,)2112‬أا بمع رردل ج ر ررار لكر ررل نحرررو ‪ 45‬فررردال‬
‫وبالطبع فقد ادت االالت الزراعية المصاحبة للج اررات بنفس النسربة‪ .‬وتعتبرر اعرداد‬
‫الجر ر اررات قريب ررة م ررن النس رربة الص ررحيحة للميكن ررة المناس رربة‪ .‬ويوض ررح ر رركل (‪)1-0‬‬
‫مقدار التقدق في استخداق الميكنة الزراعة مابين عامي ‪ 0120‬و‪.0111‬‬

‫‪600‬‬
‫‪0‬‬
‫‪53‬‬
‫أعداد الج اررات واآلالت بااللف‪.‬‬

‫‪500‬‬
‫‪400‬‬
‫‪300‬‬
‫‪8‬‬
‫‪23‬‬

‫‪200‬‬
‫‪93‬‬
‫‪86‬‬

‫‪100‬‬
‫‪38‬‬

‫‪31‬‬
‫‪39‬‬

‫‪36‬‬

‫‪13‬‬
‫‪2‬‬

‫‪2‬‬

‫‪8‬‬
‫‪0‬‬

‫‪0‬‬

‫‪0‬‬
‫ماك‬
‫ا‬

‫مح‬

‫اال‬
‫اال‬

‫ماك‬
‫اال‬
‫لج‬

‫ت‬
‫ت‬
‫ت‬
‫اري‬

‫ينا‬

‫ينا‬
‫ار ار‬

‫ت‬

‫ت‬
‫ح‬
‫خد‬
‫ث‬
‫ت‬

‫صاد‬
‫ارع‬

‫مة‬
‫ال‬

‫ال‬
‫د ار‬
‫را‬
‫ة‬

‫ال‬
‫مح‬

‫س‬
‫ص‬
‫ول‬

‫‪1981‬‬ ‫‪1999‬‬

‫شةةةةةةةكل ‪ :4-1‬اعةةةةةةةداد الجةةةةةةة اررات واآلالت الزراعيةةةةةةةة فةةةةةةةى مصةةةةةةةر لعةةةةةةةامي‬

‫‪.1888-1891‬‬
 ‫العوائق التي تحد من انتشار الميكنة الزراعية‪:‬‬
‫‪ -0‬ارتفاك أسعار المعدات والج اررات الزراعية‪.‬‬
‫‪ -2‬صغر الحيا ات الزراعية وانخفاض كفاءة تشغيل اآلالت الزراعية‪.‬‬
‫‪ -3‬نعاق الرا السطحي بالغمر في الوادا والدلتا ووجرود البترول والقنروات‪,‬‬
‫قد تتعارض مع تصميم اآلالت الزراعية‪.‬‬
‫‪ -1‬كث ررة أن رواك الج ر اررات المسررتوردة الغلررو فرري أسررعار قطررع الغيررار الال مررة‬
‫للصيانة‪.‬‬
‫‪ -5‬عدق توفر العامل الفني المدرب للقياق بعمليات الصيانة واإلصالح‪.‬‬
‫‪ -6‬عدق وجود قاعدة قوية للتصنيع المحلي للج اررات واآلالت الزراعية‪.‬‬
‫‪ -4‬عدق تطبيق اختبارات الجرودة لرتالت والجر اررات الزراعيرة التري تتناسرب‬
‫مع لروفنا المحلية‪.‬‬
‫‪ -2‬ندرة مراكز التدريب المتخصصة إلعداد كوادر على مستوا فني عالي‬
‫في المجاالت المختلفة للميكنة الزراعية‪.‬‬
‫لقررد وضررعت األجه رزة المعنيررة بالدولررة خطررة مسررتقبلية لتررذليل العقبررات الترري‬
‫تواجه عدق انتشار الميكنة الزراعية وأهمها‪:‬‬
‫‪ -0‬ضرررورة العمررل علررى مواجهررة مشرركلة التفتررت الحيررا ا والترري تررؤدا إلررى‬
‫الحر ررد مر ررن االسر ررتخداق ألمثر ررل لر ررتالت المزرعير ررة‪ ,‬الل التفتر ررت الحير ررا ا هر ررؤدا إلر رري‬
‫انخفرراض الكفرراءة الحقليررة ألداء العمليررات الزراعيررة آلي را‪ .‬لررذا فانرره يجررب العمررل علررى‬
‫التجمررع الز ارعرري للمحاصرريل الحقليررة وذل ر بز ارعررة المحصررول الواحررد فرري أح رواض‬
‫متالصر ررقة بحير ررث يمكر ررن أداء العملير ررات الزراعير ررة المختلفر ررة آلير ررا فر رري نفر ررس الوقر ررت‬
‫للمحصررول الواحررد‪ .‬ويتطلررب تجميررع المسرراحات المحصررولية‪ ,‬ضرررورة تطرروير نعررم‬
‫الرا والصرف الحقلي وذل عن طريق االهتماق بالتسوية الدقيقة لألراضي الزراعية‬
‫باسررتخداق التكنولوجيررة الحدهثررة‪ ,‬مثررل أرررعة الليررزر‪ ,‬ممررا هرفررع مررن إنتاجيررة األرض‬
‫كرذل تطرروير نعررم الرررا المسررتخدمة حاليرا‪ ,‬وذلر عررن طريررق تقنررين اسررتخداق الميررا‬
‫في الرا‪ ,‬مثل الرا برالخطو الطويلرة والررا برالرش والتنقريط‪ .‬أمرا بالنسربة للصررف‬
‫يستهدف تعميم نعاق الصرف المغطى في سائر األراضي الزراعية‪.‬‬
‫‪ -2‬إل التقردق التكنولروجي المنتعرر حدوثره فري الجر ار ارت واآلالت والمعردات‬
‫الزراعيررة هتطلررب وجررود عامررل فنرري مرردرب علررى القيرراق بعمليررات اإلصررالح والصرريانة‬
‫لهر ررذ الج ر ر اررات واآلالت والمعر رردات الزراعير ررة المتقدمر ررة‪ .‬ولمواكبر ررة ذل ر ر فانر رره يجر ررب‬
‫تحسررين خرردمات اإلصررالح والصرريانة عررن طريررق ترروفير ورش معتمرردة فرري منرراطق‬
‫استخداق الج اررات واآلالت والمعدات الزراعيرة‪ .‬باإلضرافة إلرى ضررورة وجرود العامرل‬
‫الفني المدرب‪ .‬وكذا توفير قطع الغيار الال مة‪.‬‬
‫‪ -3‬ضرررورة يررادة االهتمرراق بقنشرراء قاعرردة صررناعية قويررة وسررليمة للتصررنيع‬
‫المحلرري للج ر اررات واآلالت والمعرردات الزراعيررة حيررث إل التصررنيع المحلرري فرري هررذا‬
‫المجال سريؤدا إلرى الحرد مرن تنروك الجر اررات واآلالت الزراعيرة المتدأولرة فري السروق‬
‫بما هؤدا إلى تيسير القياق بعمليات اإلصالح والصريانة وسرهولة تروافر قطرع الغيرار‬
‫الال مة‪.‬‬
‫‪ -1‬ض رررورة ه ررتم اختب ررار الجر ر ار ارت واآلالت الزراعي ررة المس ررتوردة والمص ررنعة‬
‫محلير ر ا وذلر ر طبقر ر ا لمس ررتويات قياس ررية عالي ررة تسخ ررذ ف رري االعتب ررار ل ررروف الز ارع ررة‬
‫المصرية وال هتم إصدار رهادة بذل لهذ الج اررات واآلالت الزراعية وال ال يسرمح‬
‫باالس ررتيراد أو بالتصر ررنيع المحلر رري لألنر رواك التر رري ال تتطر ررابق ه ررذا المسر ررتوا القياسر رري‬
‫وإصدار التشريعات الال مة في هذا الصدد‪.‬‬
‫‪ -5‬ضرورة االرتفاك بمستو التدريب في مجرال الميكنرة الزراعيرة للنهروض‬
‫بمس ررتوا الخدم ررة واألداء ع ررن طري ررق إع ررداد الكر روادر الفني ررة م ررن مرر رردهن راعي ررين‬
‫متخصصين وعمال مدربين على استخداق وتشرغيل هرذ اآلالت وكرذا القرائمين علرى‬
‫عمليات اإلصالح والصيانة‪.‬‬
‫‪-6‬النه رروض بتط رروير أقس رراق الهندس ررة الزراعي ررة الموج ررودة بكلي ررات الز ارع ررة‬
‫بالجامعات المختلفة وهري احرد العوامرل األساسرية التري يجرب أل تؤخرذ فري االعتبرار‬
‫عنررد إعررداد سياسررة متكاملررة لترروفير الك روادر الفنيررة المتخصصررة العاملررة فرري مجررال‬
‫الميكنة الزراعية‪.‬‬
‫‪ -4‬يجررب أل تواكررب األنشررطة البحثيررة للميكنررة الزراعيررة التقرردق التكنولرروجي‬
‫الررذا سرريحدم فرري مختلررف مجرراالت الز ارعررة ففرري األ ارضرري المستصررلحة ادخررل فيرره‬
‫نعرم الررا الحدهثرة كررالرا برالتنقيط والررا برالرش‪ ,‬واالهتمرراق بميكنرة عمليرات مرا بعرد‬
‫الحص رراد وك ررذل آالت خدم ررة المحاص رريل والبس ررتانية والخض ررر‪ ,‬االهتم رراق بمص ررادر‬
‫الطاقررة الجدهرردة والمتجررددة (إنترراج الغررا الحيرروا‪ -‬الطاقررة الشمسررية‪ -‬طاقررة الريرراح)‬
‫وميكن ررة العملي ررات المتعلق ررة باإلنت رراج الحير رواني وال ررداجني م ررن تغذي ررة ورعسير رة وجم ررع‬
‫المنتج وتصنيعه‪.‬‬
‫تع ررددت آالالت الحقلي ررة الميكانيكي ررة بتع ررددت اس ررتخداماتها فبع ررد ال كان ررت‬
‫قاصرة فى البدأية على عملية والحرم تجسو تها الرى عمليرات التسروية وتنعريم التربرة‬
‫والتخطيط والزراعة والخدمة بعد الزراعة والحصاد والدراس والتذرية ونقرل المحصرول‬
‫واير ذل مرن العمليرات الزراعيرة‪ .‬ونروجز فيمرا هلرى اهرم االالت الحقليرة الميكانيكيرة‬
‫واسررتخدامات كررل منهررا والحرراالت التررى يفضررل فيهررا اسررتخداق آلرره معينررة عررن ايرهررا‬
‫ومع رردالت العم ررل به ررذ االالت ف ررى ك ررل حال ررة م ررن ح رراالت اس ررتخدماتها‪ .‬وتنحص ررر‬
‫االالت الميكانيكية حسب الغرض من استخدامها فى المجموعات االتية‪:‬‬
‫الج اررات‪.‬‬ ‫(‪)0‬‬
‫آالت اعداد الحقل قبل الزراعة‪.‬‬ ‫(‪)2‬‬
‫آالت البذر والزراعة‪.‬‬ ‫(‪)3‬‬
‫آالت خدمة المحصول بعد الزراعة‪.‬‬ ‫(‪)1‬‬
‫آالت الحصاد‪.‬‬ ‫(‪)5‬‬
‫آالت اعداد المحصول ونقله‪.‬‬ ‫(‪)6‬‬
 ‫تذكر أن‬
‫‪ ‬المقصود بالميكنة الزراعية تسدية مختلف العمليات الزراعية بواسطة معردات‬
‫أو آالت راعية ميكانيكية تعتمد على القوة المحركة الميكانيكية فى تشغيلها‪.‬‬
‫أهداف الميكنة الزراعية‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ -2‬سرعة أداء العمليات الزراعية‪.‬‬ ‫‪ -0‬تقليل تكاليف الخدمة الزراعية‪.‬‬

‫‪ -1‬يادة إنتاجية الفدال‪.‬‬ ‫‪ -3‬استصالح األراضي‪.‬‬

‫‪ -6‬توفير اللحم‪.‬‬ ‫‪ -5‬تجهيز األعالف‪.‬‬

‫‪ -4‬المحافعة على نوك ومستو التقاوا‪.‬‬

‫العوائق التي تحد من انتشار الميكنة الزراعية‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ -0‬ارتفاك أسعار المعدات والج اررات الزراعية‪.‬‬
‫‪ -2‬صغر المساحات وتفتت الحيا ات الزراعية‪.‬‬
‫‪ -3‬تع ررارض نع رراق ال رررا الس ررطحي التقلي رردا والعوائ ررق مث ررل االر ررجار م ررع‬
‫استخداق اآلالت الزراعية‪.‬‬
‫‪ -1‬ارتفر رراك أسر ررعار قطر ررع الغير ررار الال مر ررة للصر رريانة لكث ر ررة أن ر رواك الج ر ر اررات‬
‫واالالت المستوردة‪.‬‬
‫‪ -5‬عدق توفر العامل الفنري المردرب للقيراق بتشرغيل المعردات الزراعيرة لنردرة‬
‫مراكز التدريب المتخصصة‪.‬‬
‫‪ -6‬عدق وجود قاعدة قوية للتصنيع المحلي للج اررات واآلالت الزراعية‪.‬‬
‫‪ -4‬عدق وجود معاهير الجودة لتالت والج اررات الزراعية التري تتناسرب مرع‬
‫لروفنا المحلية‪.‬‬
‫‪ ‬تنحصر االالت الميكانيكية حسب الغرض من اسرتخدامها فرى المجموعرات‬
‫االتيرة‪ :‬الجر اررات‪ ,‬آالت اعرداد الحقرل قبرل الز ارعرة‪ ,‬آالت البرذر والز ارعرة‪ ,‬آالت‬
‫خدمة المحصول بعد الزراعة‪ ,‬آالت الحصاد‪ ,‬آالت اعداد المحصول ونقله‬
 ‫الفصل الثاني‬
‫الج اررات الزراعية وأنواعها‬
‫‪Farm tractors and their types‬‬
‫الجرار الزراعي هو مصدر القدرة المحركة لجميع اآلالت الزراعية بالمزرعة‬
‫ويقوق بمهاق عدهدة رد محرام ‪ ,‬آلة تسطير ‪ ,‬قطع محاصيل واآلت الحصاد‬
‫وايرها وقد تكول اآللة معلقة أو مقطورة‪ ,‬كذل إدارة آالت الدراس أو مضخة را‬
‫عن طريق عمود اإلدارة الخلفي أو الطارة‪ ,‬كذل يستخدق فى عمليات النقل لشد‬
‫مقطورة‪ ,‬وكما يمكن قطع وتحري التربة في آالت االستصالح وتحميل التربة عن‬
‫طريق لودر يقوق بعمليات تسوية األراضي باستخداق رعاك الليزر في عمليات‬
‫التسوية‪.‬‬
‫كال التفكير الجدا في إدخال الج اررات الزراعية لمصر في الفترة الواقعة‬
‫من قياق الثورة وحتى عاق ‪ 0141‬فزادت الج اررات من عاق ‪ 0165‬حتى عاق‬
‫‪ 0141‬من ‪ 01126‬إلى ‪ 02251‬جرار ومن عاق ‪ 0146‬حتى عاق ‪ 0121‬ا داد‬
‫عدد الج اررات الزراعية من ‪ 21332‬جرار إلى ‪ 25210‬جرار‪.‬‬
‫وطبقا إلحصاءات لعاق ‪ 0110‬بل عدد الج اررات ‪ 52111‬جرار‬
‫وتجاو ت ‪ 211111‬جرار فى عاق ‪ 0112‬هذ الج اررات تتفاوت قدراتها بين ‪01‬‬
‫حصال حتى ‪ 251‬حصال ‪ ,‬أما األكثر استخداما في المزارك المصرية هى قدرات‬
‫تتراوح ما بين‪ 21–11‬حصال وجميع هذ الج اررات ذات ماركات مختلفة ومن دول‬
‫اربية وررقية وإما الجرار الذا يصنع في مصر بقدرة ‪ 65‬حصال منتج بقعداد‬
‫قليلة نتيجة لتنافس الج اررات المستوردة لإلنتاج وإقبال المزارعين على الج اررات‬
‫المستوردة‪1‬‬
‫تصنيف الج اررات الزراعية ‪ :Farm tractors classification‬يمكن‬
‫تصنيف الج اررات الزراعية حسب أجهزة التالمس مع التربة أو حسب ج اررات‬
‫ألاراض عامة‪ ,‬ج اررات قياسية‪ ,‬ج اررات خاصة‪.‬‬
‫‪ – 1‬ج اررات لغراض عامة ‪ :General purpose‬النوك من هذ‬
‫الج اررات هو األكثر ريوعا فى مصر وهى التى تقوق بخدمة الحقول قبل الزراعة‬
‫من حرم وتنعيم وتسوية وتخطيط كما تستخدق فى إدارة آالت الر والدراس وبوجه‬
‫عاق تقوق بجميع األعمال الال مة للمزرعة عدا العمليات التى تتم فى الحقل بعد‬
‫الزراعة كالعزيق‪ ,‬رش المبيدات بين صفوف النباتات المزروعة‪ 1‬وهذا النوك من‬
‫الج اررات عادة بسربعة عجالت مزودا بجها هيدروليكى لرفع اآلالت وضبط العمق‬
‫المطلوب للعملية الزراعية‪1‬‬
‫‪ -2‬الج اررات القياسية ‪ :Universal tractors‬بالرام من إنها تقوق بجميع‬
‫العمليات الزراعية إال إنها أساسا تستخدق فى تجهيز التربة للمحاصيل الرئيسية‬
‫وتمتا هذ الج اررات بصغر نصف قطر الدورال وقدرة المحرك تتراوح ما بين ‪21‬‬
‫إلى ‪ 011‬حصال ويمكن تغيير المسافة بين العجل االمامى‪ ,‬كذل الخلفي‬
‫لتتناسب مع مسافات خطو الزراعه‪ ,‬وكذل الخلوص بين اقل نقطة من جسم‬
‫الجرار وحتى سطح األرض يكول كبي ار حتى يمكن المرور فوق النباتات النامية‬
‫وال هتوفر فى هذا الجرار سرعة الدورال وسهولة التوجيه ركل (‪ )0-2‬وأل تكول‬
‫مزودة بجها هيدروليكى لسهولة رفع وخفأ اآلالت الزراعية وقد يستخدق جرار‬
‫ذو ثالم عجالت فى ركل (‪.)2-2‬‬

‫شكل ‪2-2‬‬ ‫شكل ‪1-2‬‬

‫‪ -3‬جرارات خاصة ‪ :Special tractors‬ج اررات البساتين ركل (‪)3-2‬‬

‫من ج اررات الخاصة والتى يمكن أل تكول لها قدرة كبيرة على المناورة حول‬
‫األرجار والمسافة بين العجالت ضيقه وارتفاك جسم الجرار عن األرض منخفأ‪,‬‬
‫عادق الجرار يخرج من الجانب ويطرد إلي الوسط إلى أسفل‪1‬وذل حتى ال تتشاب‬
‫مع فروك األرجار واألضرار بالثمار‪ 1‬وتتراوح قدرة الج اررات المستخدمة من ‪-01‬‬
‫‪ 21‬حصال‪.‬‬

‫‪ -4‬جرار الحدائق ‪ :Garden tractors‬ركل (‪ )1-2‬وهذا الجرار معد‬

‫للعمل فى الحيا ات الصغيرة وكذل الحدائق المنزلية ويقوق بعمليات الحرم‬
‫والعزيق والحش والنقل وتتراوح قدرتها من ‪ 05 – 6‬حصال‪ ,‬وقد يكول الجرار له‬
‫إطار ومركب على ‪ 1‬عجالت أو مركب على عجلتين من الكاوتش ويتصل مع‬
‫العزاقة أو سالح المحرام ويقوق العامل توجيه الجرار ذو عجلتين عن طريق‬
‫ذراعيين ‪.‬‬

‫شكل ‪4-2‬‬ ‫شكل ‪3-2‬‬

‫‪ -5‬جرارت لقطع وتحريك التربة‪ : Earth moving tractors‬وهذ‬

‫الج اررات تتركب عليها أسلحة للقطع وكذل للتحميل وهذ المعدات تستخدق في‬
‫استصالح االراضى للتوسع االفقى وأيضا تستخدق في عمليات التسوية االراضى‬
‫باستخداق رعاك الليزر‪ .‬وهذ المعدات استخدمت في استصالح االراضى وقد‬
‫بلغت مساحة االراضى المستصلحة في الخمس سنوات (‪ )0114–0112‬حوالى‬
‫‪ 010‬مليول فدل بمتوسط مستو ‪ 221‬ألف فدال سنويا‪ .‬وهذا يعتبر فرصة كبيرة‬
‫لزيادة اإلنتاج الزراعى وهذا هرجع الى دخول هذ الج اررات والمعدات في عمليات‬
‫التوسع االفقى ركل (ركل ‪)5-2‬‬

‫شكل ‪5-2‬‬
‫التسوية باستخداق رعاك الليزر فال الج ارر هركب عليه جها استقبال‬
‫لشعاك الليزر الذا هرسله جها هولد رعاك الليزر الذا عن طريقه يمكن التحكم‬
‫في مستو التسوية في حدود‪215 –2±‬سم وباستخداق هذ التقنية أمكن ترريد ميا‬
‫الر بالواد وكذل تقليل عمليات التسوية العادية التى كال المزارك يجريها كل‬
‫عاق‪.‬‬
‫‪ -6‬إطار متحرك ‪ :Frame moving‬هوضع في مؤخرة اإلطار محرك‬
‫احتراق داخلى وكذل جها توجيه والجزء بين العجل االمامى والخلفى خالى وفى‬
‫هذا المكال يمكن تعليق اآلالت‪ ,‬كاآلت العزيق والتسميد أو أآلت الرش‪ .‬وكذل‬
‫يمكن استخدامه في عمليات النقل ركل (‪.)6-2‬‬

‫شكل ‪6-2‬‬

‫أيضاً يمكن تقسم الج اررات حسب أجهزة التالمس مع التربة‪:‬‬

‫أوال‪ :‬ج اررات ذات إطارات‪ :‬وعادة مععم الج اررات يكول المحور الخلفي‬
‫مركب عليها إطارات اكبر من إطارات المحور االمامى‪ ,‬وكل هذ الج اررات قد‬
‫تكول ثنائية الدفع ‪ 1×2‬ا أربعة إطارات منها العجلتين الخلفيتين اللتين تنقل لهما‬
‫عزق المحرك عن طريق أجهزة نقل الحركة‪ .‬وقد يكول الدفع ‪ 1×1‬ا العجلتين‬
‫االماميتن و الخلفيتين بنقل لهما عزق المحرك ركل (‪.)4-2‬‬

‫شكل ‪7-2‬‬
‫قد تكول اإلطارات متساوية وهنا يكول تو يع الو ل بالتساو وتكول‬
‫رباعية الدفع ومن مميزات هذ الج اررات تماسكها مع التربة عالى وتعطى قوة دفع‬
‫عالية إال عيوبها عملية التوجيه‪.‬‬
‫ثانياً‪ :‬ج اررات ذات كتينة‪ :‬أجهزة التالمس مع التربة عبارة حصيرة تسخذ‬
‫حركتها من العجالت المسننة القائدة التى تنقل عزق المحرك الى أجهزة التالمس‬
‫ومن مميزات هذ الج اررات الجهد الواقع من الو ل على سطح التربة اقل بكثير من‬
‫الجرار ذو إطارات نعر لكبر مساحة التالمس للحصيرة وبالتالي انضغا التربة‬
‫قليل ونسبة االنزالق قليلة وهذا يقلل من استهالك الوقود وهذ الج اررات تستخدق في‬
‫عمليات الحرم العميق واالراضى الرطبة والرملية ركل (‪.)4-2‬‬
‫طرق نقل القدرة الى اآلالت الزراعية‬
‫‪Outlet power to farm machines‬‬
‫تنتقل قدرة محرك الجرار الى ا آلة راعية ويمكن االستفادة منه في تسدية‬
‫العمليات الزراعية عن طريق األجهزة اآلتية‪:‬‬
‫‪ -1‬قضيب الشد‪ :Draw-bar‬عبارة عن قضيب متين من الصلب ذو‬
‫ثقوب ومركب في مؤخرة الجرار ركل (‪ ,)2-2‬ويشب به اآللة الزراعية التى يجرها‬
‫الجرار في إحد هذة الثقوب عن طريق مسمار خاص ويعرف بالبنز ويمكن‬
‫ضبط موضع هذا القضيب أفقيا ورأسيا حتى هناسب وضعه رب اآللة الزراعية‬
‫ويتراوح ارتفاك هذا القضيب عن األرض بين ‪ 51 , 21‬سم حسب نوك الجرار‬
‫وحجمه ويسمى القضيب في هذة الحالة بقضيب الجر المتعدد الثقوب‪ .‬أحيانا‬
‫يضاف لهذة الخوصة قضيب متين من أسفل الجرار بواسطة بنز خاص ويمكنه‬
‫التسرجح أفقيا ويسمى القضيب في هذة الحالة بقضيب الجر المتسرجح ويشب‬
‫بنهاهته اآللة الزراعية المطلوب جرها‪ .‬وفى بعأ الحاالت هترك هذا القضيب حر‬
‫الحركة أثناء قطر اآللة خلف الجرار‪ ,‬وفى بعأ الحاالت األخر قد هثبت في‬
‫الوضع المناسب للتشغيل‪.‬‬

‫شةةة‬

‫كل ‪9-2‬‬
‫ومع أل قضيب الجر أكثر أجهزة استغالل القدرة استعماال إال انه أقلها‬
‫كفاءة نتيجة ضياك جزء كبير من الطاقة بين جها التالمس والتربة‪ .‬ولتحسين‬
‫كفاءته هلزق استخداق الوسائل المناسبة لتقليل انزالق عجالت الجرار عالوة على‬
‫استعمال أقصى سرعة ممكنة للجرار للحصول على قوة رد كافية للتغلب على‬
‫مقاومة اآللة المجرورة بالجرار‪ .‬واهم اآلالت التى يمكن استخدامها مع قضيب‬
‫الجر هى المحاريث والقصابيات والررارات الهيدروليكية والمقطورات وجميع‬
‫اآلالت الزراعية من النوك المقطور‪.‬‬
‫‪ -2‬طارة اإلدارة (طارة السير)‪ :‬عبارة عن جسم اسطوانى مصنوك من‬
‫الحدهد الزهر أو الصلب وتوضع عادة على الجانب األيمن للجرار أو خلفه‪ ,‬وفى‬
‫الحالة األولى تدار بواسطة ترسين مخروطيين والحالة الثانية فتدار من العمود‬
‫اإلدارة الخلفى ركل (‪ .)1-2‬ويمكن بواسطة طارة اإلدارة إدارة اآلالت الزراعية‬
‫الثابتة مثل آالت الدراس ومضخات الر وآالت تقطيع البرسيم‪111‬الخ عن طريق‬
‫سير يصل بينهما وبين طارة اآللة الثابتة‪ .‬ولالحتفاظ بالسير في وضعه الصحيح‬
‫تصنع الطارة بحيث يكول قطرها في الوسط أكبر قليالا من قطرها عند األطراف‪.‬‬
‫وتغطى الطارة المصنوعة من الصلب بمادة تقلل من انزالق السير‪.‬وبمعرفة عدد‬
‫لفات طارة اإلدارة وقطرها في الجرار كذل عدد لفات طارة آاللة الثابتة يمكن‬
‫حساب قطر طارة اإلدارة من القانول اآلتى‪:‬‬
‫قطر طارة اإلدارة المركبة في الجرار×عدد لفاتها= قطر طارة اإلدارة لآللة×عدد‬
‫لفاتها‬
‫والعالقة بين أقطار الطارات وأنصاف أقطارها وعدد لفاتها في الدقيقة‬
‫تكول عالقة عكسية‪ .‬ويمكن حساب السرعة الخطية للسير كاآلتى‪:‬‬
‫ن‪1‬‬ ‫السرعة الخطية للسير = ع‪ 2 = 1‬ط نق‪× 1‬‬
‫ن‪2‬‬ ‫أو ع‪ 2 = 2‬ط نق‪× 2‬‬
‫حيث أن ‪:‬‬
‫ن‪ =1‬عدد لفات الطارة القائدة في‬ ‫نق‪ =1‬نصف قطر الطارة‬
‫الدقيقة‪.‬‬ ‫القائدة‪.‬‬
‫ن‪ =2‬عدد لفات الطارة التابعة في‬ ‫نق‪ =2‬نصف قطر الطارة‬
‫الدقيقة‪.‬‬ ‫التابعة‪.‬‬
‫وتمتا طريقة نقل القدرة باستخداق طارة اإلدارة والسيور باآلتى‪:‬‬
 ‫(‪ )0‬سهولة استخدامها وصيانتها ورخص ثمنها‪.‬‬
‫(‪ )2‬تحملها للصدمات واألحمال المفاجئة الكبيرة‪.‬‬
‫(‪ )3‬إمكال استخدامها عند تباعد المسافة بين مركز محور اإلدارة ومكال‬
‫توصيل هذ القدرة‪.‬‬
‫بسبب‬ ‫ولكن يعاب على هذة الطريقة إمكال حدوم فقد في القدرة وذل‬
‫انزالق السير على الطارة‪.‬‬

‫‪ -3‬عمود اإلدارة الخلفى )‪ :Power-Take-Off (PTO‬عبارة عن‬

‫عمود هوجد بمؤخرة الجرار ويوجد بنهاهته حزو أو مشقبيات هتراوح عددها من ‪-6‬‬
‫‪ 22‬مشقبية وعادة يستعمل معه وصالت جامعة ركل (‪ )01-2‬على عمود‬
‫تلسكوبى لزيادة مرونة ويستخدق هذا العمود في توصيل قدرة الجرار الى بعأ‬
‫اآلالت الزراعية التى تؤد وليفتها أثناء سير الجرار في الحقل مثل المحاريث‬
‫الدورانية وآلة الرش والتعفير ومحشة البرسيم وآلة الضم والدراس وآلة تقطيع حطب‬
‫القطن‪ .‬ويمكن وصل عمود اإلدارة الخلفى بسهولة باآللة المراد إدارتها ويتحكم‬
‫السائق وهو على مفعد القيادة – في إدارة أو إيقاف حركة هذا العمود‪ .‬ويوجد حول‬
‫العمود حاجز للوقاية من الحوادم‪ .‬وتتراوح السرعة الخلفى من ‪0111 – 511‬‬
‫لفة‪/‬دقيقة حسب وصية جمعية المهندسين األمريكيين وتصل الى ‪ 2111‬لفة‪/‬دقيقة‬
‫في بأ ج اررات الحدائق‪ .‬وقد وجد إل القدرة المسموح بنقلها عن طريق هذا‬
‫المصدر تبل حوالى ‪ %51‬من قدرة المحرك‪.‬‬
 ‫‪ -4‬جهاز الرفع الهيدروليكى ‪ :Hydraulic system‬من أهم‬
‫التحسينات التى أدخلت على تصميم الج اررات لرفع أو خفأ اآلالت الز ارعية–‬
‫هى تزويد الجرار بمجموعة روافع تعمل بطريقة هيدروليكية وتقوق بتوليد قوة عن‬
‫طريق ضغط الزيت تمكن العامل من حمل المعدات أو إنزالها وذل عن طريق‬
‫رافعة خاصة من موضع السائق بالجرار‪.‬‬
‫د االدارة‬
‫وبالرام من تعدد التصميمات لألجهزة الهيدروليكية الملحقة بالجرار إال إل‬
‫ا جها هيدوليكى البد إل يشمل األجزاء األساسية اآلتية ركل (‪:)00-2‬‬
‫‪ -‬مضخة الزيت‪ :‬لرفع ضغط الزيت‪.‬‬ ‫‪ -‬خزال الزيت‪ :‬كمصدر للزيت‪.‬‬
‫‪ -‬اسطوانة التشغيل‪.‬‬ ‫‪ -‬صماق التحكم‪ :‬للتحكم في مسار الزيت‪.‬‬
‫‪ -‬صماق األمال‪ :‬لحماية النعاق من يادة الضغط‪.‬‬
‫ا‬
‫ا‬ ‫سطوانة‬
‫سطوانة‬
‫ص‬
‫ص‬ ‫مام تحكم ص‬
‫مام تحكم ص‬
‫مام االمان‬
‫مام االمان‬
‫م‬
‫م‬
‫ضخة‬
‫ضخة‬

‫خ‬
‫خ‬
‫زان‬
‫زان‬
‫‪-2‬‬ ‫شكل‬
‫‪11‬‬
‫وفيما هلى وصف موجز لكل جزء من هذة األجزاء‪:‬‬
‫‪ -1‬خزان الزيت‪ :‬عبارة عن وعاء ذات سعة كافية ويحتو على يت ذ‬
‫لزوجة منخفضة نسبيا‪ .‬وللوعاء فتحة للملئ وفتحة سفلية (طبة) بها مغناطيس‬
‫لجذب الشوائب المعدنية‪ .‬ويوجد بداخل الخزال فلتر لترريح الزيت من الشوائب‬
‫واألتربة التى تسبب مععم أعطال الجها الهيدروليكي‪ .‬وقد يمر الزيت في بعأ‬
‫التصميمات على مبرد حتى ال تقل درجة لزوجته نتيجة الح اررة التى تتولد نتيجة‬
‫تشغيل الجها الهيدروليكي لمدة طويلة على أحمال كبيرة‪ .‬ويستخدق الزيت في‬
‫توليد القوة الهيدروليكية على المكبس المنزلق داخل اسطوانة التشغيل‪ ,‬عالوة على‬
‫تزييت األجزاء المتحركة بالجها الهيدروليكي‪.‬‬
‫‪ -2‬مضخة الزيت‪ :‬تستخدق مضخة من النوك األيجابى الفعل مثل‬
‫المضخات الريشية أو الترسية أو الترددية حيث إل ضغط الزيت المطلوب لتوليد‬
‫القدرة الهيدروليكية قد يصل الى ‪ 401×2‬نيوتن‪/‬ق‪2‬هذا الضغط العالى يعطى فكرة‬
‫عن مد دقة صناعة هذا الجها ومد األضرار الممكن حدوثها لو كال الزيت‬
‫اير نعيف وملوم باألتربة والرمال‪ .‬وتستمد مضخة الزيت القدرة من محرك‬
‫الجرار عن طريق علبة التروس أو عن طريق مجموعة تروس مركبة على عمود‬
‫اإلدارة الخلفى من داخل الجرار أو عن طريق الطارة األمامية لعمود المرفق أو‬
‫عمود الكامات‪ .‬وفى بعأ التصميمات يمكن إيقاف عمل المضخة عند اللزوق في‬
‫حالة عدق استعمال الجها الهيدروليكى‪.‬‬
‫‪ -3‬صمام المان‪ :‬يستخدق لوقاية أجزاء الجها الهيدروليكى من الضغط‬
‫عند يادته عن الحد المقرر‪ .‬ويوجد هذا الصماق عند مخرج الزيت من المضخة‬
‫ويكول مقفوال بصفة دائمة بفعل ضغط سوستة مركبة عليه حتى إذا بل ضغط‬
‫الزيت الخارج من المضخة أكثر من ‪ 012‬مرة الضغط المصمم عليه الجها –‬
‫انفتح الصماق إلرجاك الزيت ثانية الى الخزال‪.‬‬
‫‪ -4‬صمام التحكم أو صمام التشغيل‪ :‬عبارة عن صماق اسطوانى الشكل‬
‫به مجر داخلية موصلة لثالثة ثقوب خارجية ووليفته التحكم في خط سير الزيت‬
‫بين الخزال والمضخة واسطوانة التشغيل‪ .‬ويالحظ إل هناك ثالثة أوضاك يمكن‬
‫تحري الصماق في ا موضع منها بتحري عصا في متناول هد السائق موجودة‬
‫بجوار وهى وضع الرفع‪ ,‬وضع الحياد‪ ,‬ووضع الخفأ ففى وضع الرفع يسمح‬
‫الصماق للزيت المضغو من المضخة بالمرور الى اسطوانة التشغيل لتحري‬
‫المكبس يمينا لرفع اآللة بواسطة مجموعة روافع بين اآللة والمكبس وفى وضع‬
‫الخفأ يسمح الصماق للزيت بالرجوك من اسطوانة التشغيل الى الخزال فيتحرك‬
‫المكبس يسا ار ويؤد ذل الى إنزال اآللة أما في وضع الحياد فيسمح الصماق‬
‫بمرور الزيت المضغو من المضخة ليرجع ثانية الى الخزال ويمنع وصوله الى‬
‫اسطوانة التشغيل‪.‬‬
‫‪ -5‬اسطوانة التشغيل‪ :‬تحتو االسطوانة على مكبس هتصل بمجموعة‬
‫روافع باآللة ويمكن تقسيم االسطوانة الى‪:‬‬
‫من حيث وضعها‪:‬‬
‫‪ -‬داخل الجرار حيث كول االسطوانة جزء من جسم الجرار‪.‬‬
‫‪ -‬منفصلة عن الج ارر بحيث تكول االسطوانة خارجية منفصلة عن الجرار ويمكن‬
‫فكها وتركيبها‪.‬‬
 ‫من حيث اتجاه التأثير على المكبس‪:‬‬
‫‪ -‬فردية الفعل‪ :‬حيث هتم التسثير بالقوة الهيدروليكية المتولدة على المكبس‬
‫من اتجا واحد فقط لرفع اآللة وعند السماح بتسرب الزيت تنزل اآللة بتسثير ثقلها‪.‬‬
‫‪ -‬زوجية الفعل‪ :‬حيث هتم التسثير على المكبس في اتجاهين متضادهن‬
‫فعندما يصل الزيت المضغو الى احد سطحى المكبس تتولد القوة الال مة لرفع‬
‫اآللة والعكس عندما يصل الزيت الى الوجه األخر تنزل اآللة (وضع‬
‫الخفأ)‪.‬ويستخدق هذا النوك في آالت التسطير والقصابيات والعزاقات وايرها‪.‬‬
‫وممي ازت الجها الهيدروليكى‪:‬‬
‫‪ .0‬رفع كفاءة أداء العمليات الزراعية وكفاءة العامل وتوفير الوقت‪.‬‬
‫‪ .2‬عدق احتياج السائق الى من يعاونه‪.‬‬
‫‪ .3‬سرعة نقل اآلالت عبر الطريق‪.‬‬
‫‪ .1‬ضبط عمق اآلالت المشبوكة الجرار آليا بدقة‪.‬‬
‫‪ .5‬ضبط العجل الخلفى‪.‬‬
‫‪ .6‬الشب األلى لتالت‪.‬‬
‫‪ .4‬سهولة المناورة في أداء العمليات الزراعية حيث إل قصر طول وحدة‬
‫التشغيل (الجرار‪ +‬اآللة) يسهل توجيه الجرار في األماكن الضيقة‪.‬‬
‫‪ .2‬منع ا تحميل اضافى مفاجئ على الجرار أو اآللة (أوتوماتيكي ا)‪.‬‬
‫وسنتحدم بالتفصيل عن المواصفات الفنية الختيار الجرار‪:‬‬
‫‪ -1‬الوزن‪ :‬االتجا العالمى الحدهث في صناعة الج اررات إل تكول خفيفة‬
‫الو ل حتى يمكن تحسين اقتصاديات عمليات الخدمة الزراعية والتى تؤد باآلت‬
‫على سرعات عالية‪ .‬هذة النتيجة تكول عكسية في العروف المصرية نع ار لصغر‬
‫المساحات وما تتطلبه عمليات الخدمة من سرعات تشغيل منخفضة خاصة عملية‬
‫الحرم حيث تزيد قوة الشد المتحصل عليها بزيادة الو ل وهذا يفسر سبب وضع‬
‫أثقال إضافية على الجرار لزيادة كفاءة عملية الحرم‪ .‬هذا ويجب مالحعة إل‬
‫يادة و ل الجرار عن الال ق هؤد الى يادة مقاومة التدحرج و يادة استهالك‬
‫الوقود وهذا بالتالى هؤد الى تقليل من كفاءة تشغيل الجرار‪.‬‬
‫‪ -2‬القدرة والحجم‪ :‬اختيار الجرار من حيث قدرته وحجمه عامال هاما في‬
‫نجاح الميكنة الزراعية بالمزرعة والعوامل الرئيسية التى يجب اعتبارها عند اختيار‬
‫الجرار ذ القدرة والحجم المناسب هى ‪:‬‬
‫‪ -‬مساحة األرض التى تتطلب تشغيل الجرار بها سواء كانت منزرعة أو مطلوب‬
‫إصالحها وكذل ركلها‪.‬‬
‫‪ -‬نوك الزراعة التى سيقوق الجرار بخدمتها (خضر‪ ,‬فاكهة‪ ,‬محاصيل)‪.‬‬
‫‪ -‬حجم اآلالت الموجودة بالمزرعة‪.‬‬
‫‪ -‬احتمال تسجير الجرار للمزارك المجاورة‪ ,‬مع مراعاة ثمن التسجير في هذة‬
‫المنطقة‪.‬‬
‫ففى حالة رراء جرار أقل قدرة مما تتطلبه اآلالت الزراعية التى يقوق‬
‫بتشغيلها فال الحمل الواقع عليه هزداد أكثر من معدله‪ .‬فيجهد الجرار وتتآكل‬
‫أجزائه سريع ا‪ ,‬هذا فضال عن عدق أداء العملية الزراعية بالدقة المطلوبة وفى‬
‫الوقت المناسب‪ ,‬فيؤثر ذل على إنتاج المزرعة ويتعرض دخل الفالح السنو‬
‫للهبو ‪ .‬وعلى العكس إذا كانت قدرة الجرار كبيرة عن القدرة التى تلزق لتشغيل‬
‫اآلالت الزراعية فال يصبح اير اقتصاد نع ار الستهالكه وقودا أكثر من الال ق‬
‫عالوة على إجهاد لتالت الزراعية ومن ثم تستهل بعد فترة قصيرة‪ .‬ومن هنا‬
‫هتضح أهمية اختيار الجرار ذ القدرة المناسبة‪ .‬ومن المفضل إل تكول قدرة‬
‫الجرار أكبر قليال عن القدرة الال مة لتشغيل اآلالت الزراعية ألنه بمرور الزمن‬
‫تنخفأ كفاءة تشغيله‪ ,‬كما إل االتجا العالمى الحالى هو محاولة إدماج العمليات‬
‫الزراعية في وقت واحد لتقليل الوقت المبذول بقدر المستطاك (اآلالت المركبة)‪.‬‬
‫أضف الى ما تقدق انه هدخل في عامل اختيار الجرار احتمال تسجير فقد ال‬
‫يستدعى العمل بالمزرعة ج ار ار ذا قدرة كبيرة لصغر مساحتها‪ ,‬ولكن صاحب‬
‫المزرعة هر تسجير الجرار بدافع الربح من ذل و المانع في هذة الحالة من‬
‫رراء جرار ذ قدرة كبيرة مناسبة‪ .‬وقد تكول المزرعة واسعة‪ ,‬ويفضل رراء ج اررات‬
‫ذات قدرة صغيرة تعمل بجوار الج اررات الكبيرة في العمليات الضرورية مثل جر‬
‫المقطورات وتشغيل آالت الرش و التعفير ‪ 111‬الخ‪.‬‬
‫هذا وقد سبق أل ذكرنا إل قدرة محرك الجرار تنتقل الى اآلالت الزراعية‬
‫عن طريق قضيب الجر ‪ -‬طارة اإلدارة ‪-‬عمود اإلدارة الخلفى ‪-‬جها الرفع‬
‫الهيدروليكي‪ .‬ولهذا فانه هلزق إل تتسكد من إل قدرة الجرار على هذ األجهزة الثالثة‬
‫السابقة تناسب اآلالت الزراعية الموجودة فعال بالمزرعة أو المطلوب رراؤها في‬
‫المستقبل‪ ,‬حتى يمكن االستفادة من هذا الجرار في أداء العمليات الزراعية بسقل‬
‫تكاليف وفى من مناسب‪ .‬ويالحظ دائما إل قدرة الجرار على قضيب الجر تكول‬
‫اقل من قدرته على طارة اإلدارة أو عمود اإلدارة‪ ,‬وال كال منهم اقل من القدرة‬
‫الفرملية للمحرك‪ .‬ويمكن تقسيم الج اررات حسب قدرتها الى‪:‬‬
‫‪ -‬ج اررات ذات قدرة رد من ‪ 05–5‬حصال ميكانيكى وهذة تالئم راعة البساتين‪.‬‬
‫‪ -‬ج اررات ذات قدرة رد من ‪ 35–05‬حصال ميكانيكى للمساحات الصغيرة واير‬
‫المنتعمة‪.‬‬
‫‪ -‬ج اررات ذات قدرة رد من ‪ 65–11‬حصال ميكانيكى للمساحات المتوسطة‬
‫والكبيرة‪.‬‬
‫‪ -‬ج اررات ذات قدرة رد من ‪ 65‬حصال ميكانيكى للمساحات الكبيرة وفى عمليات‬
‫استصالح األراضى‪.‬‬
‫أما اختيار الج ارر من حيث حجمه فانه يجب إل يكول معلوما إل ركل‬
‫األرض ومساحتها تحدد الى حد كبير حجم الجرار الذا يجب استعماله‪ ,‬فالحقول‬
‫الصغيرة المساحة اير المنتعمة الشكل والكثيرة التعاريج تحتاج الى جرار صغير‬
‫مرل سهل الدورال في المنحنيات‪ ,‬تركب عليه اآلالت مباررة‪ ,‬وليست من النوك‬
‫المقطور‪ ,‬حتى يمكنه الدورال في منحنيات قصيرة‪ .‬كما هراعى اختيار الجرار‬
‫المالئم لنوك التربة فالجرار الثقيل جدا قد يكبس التربة أو هتلف المحصول‪ ,‬وفى‬
‫الوقت نفسه نجد إل الجرار الصغير جدا قد ال يستطيع تشغيل اآلالت الزراعية‪.‬‬
‫‪ -3‬طراز الجرار وصناعته‪ :‬تحت هذا البند يجب مراعاة عدة نقا ‪:‬‬
‫‪ -‬توفير الخدمة‪ :‬حيث يجب إل يكول المورد ذا سمعة طيبة مع تهيئة الخدمة‬
‫المناسبة لعمالئه من إصالح وتركيب قطع الغيار وسهولة الحصول عليها‬
‫وخالفه‪.‬‬
‫‪ -‬هؤد توحيد مقاهيس المعدات في البيئة الى سهولة الخدمة والحصول على قطع‬
‫الغيار وبالتالى ترتفع قيمة الجرار التجارية‪ ,‬كذل هؤد التوحيد الى إمكانية تبادل‬
‫الج اررات والمعدات بين مزارعى المنطقة الواحدة‪.‬‬
‫بسهولة‬ ‫‪ -‬توفير المعدات واآلالت جيدة الصنع وذات الكفاءة العالية وتمتا‬
‫التركيب للعمل مع الجرار‪.‬‬
‫‪ -‬ثمن الجرار ومعداته‪ :‬عند المقارنة يجب المالحعة إل مقدار قطع الغيار هى‬
‫نفسها الملحقة بكل جرار‪ ,‬ومراعاة اآلالت المتوفرة والتى يحتمل استعمالها مع‬
 ‫الجرار الجدهد‪ ,‬واألخذ في االعتبار الثمن الكلى للجرار ومعداته الال مة كذل‬
‫مقارنة أثمال الج اررات والتى في نفس مستو الط ار والقدرة‪.‬‬
‫‪ -4‬عمر الجرار ومدة استهالكه‪ :‬تبلى المحركات من كثرة االستعمال‪,‬‬
‫ولكن معدل تآكل أجزائها يعتمد على مهارة العامل الذا يقوق بتشغيلها‪ ,‬ومقدار ما‬
‫هتم تنفيذ من أعمال الصيانة بها‪ .‬وكذل يعتمد على عوامل أخر تدخل في‬
‫تصميمها ونوك الخدمات المستعملة وما الى ذل ‪ .‬ويقدر عدد السنين في المتوسط‬
‫والذ يمكننا تشغيل الجرار خالله بكفاءة مرضية بحوالى ‪ 01‬سنوات ويتراوح عدد‬
‫ساعات العمل خالل السنة من حوالى ‪ 511‬الى ‪ 0111‬ساعة‪.‬‬
‫‪ -5‬نتائج االختبارات‪ :‬حيث تجر االختبارات المتعارف عليها مثل‬
‫اختبارات األداء وذل بمعرفة الجهات الرسمية المختصة بذل ‪ .‬هتم التفضيل بين‬
‫الج اررات حسب النتائج المتحصل عليها‪.‬‬
‫‪ -6‬حالة التشغيل‪ :‬لضمال سهولة التشغيل الجرار فقد تم التركيز في‬
‫السنوات األخيرة على يادة سرعة الجرار ‪ ,‬توفير الراحة للسائق‪ ,‬التحكم‬
‫الهيدروليكى وتغيير المسافة بين العجلتين آليا‪ ,‬سهولة الوصول الى أجهزة التحكم‬
‫ووسائل التقويم والتوجيه‪.‬‬
‫‪ -7‬عوامل المن‪ :‬حيث تتوقف سالمة الجرار نفسه وعلى سائقه‪ .‬فقذا‬
‫توفرت سرعة السير على الطريق فيجب توفر قدرة فرملية ائدة حتى يكول في‬
‫االستطاعة إيقاف الجرار بسرعة مع ضرورة يادة عجلة القيادة‪ .‬هذا ويجب‬
‫االهتماق بسرعة الجرار في العمليات الزراعية وليس بسرعته على الطريق‪.‬‬
‫‪ -9‬سهولة االستعمال والضبط‪ :‬حيث يقوق السائق بسعمال الضبط‬
‫الصغيرة والخدمة اليومية‪ ,‬أما الوكيل التجار المورد فيقوق بسعمال اإلصالح‬
‫الكبيرة‪ .‬هذا ويلزق توفر قطع الغيار الال مة للجرار‪.‬‬
‫وهناك عوامل أخر هامة تؤثر في اختيار الجرار المناسب مثل طريقة‬
‫التالمس مع األرض ونوك هيكل الجرار ونوك الزراعة‪ .‬ونع ار للتطور المستمر‬
‫والتصميمات الجدهدة لتالت الزراعية لتالئم الزراعة المصرية بهدف مزيد من‬
‫اإلنتاج لتحقيق سياسة األمن الغذائى التى تنتجها البالد‪ .‬لذل فال هذا الجرار البد‬
‫وال يساهر هذا التطور وال تتعدد مجاالت استخدامه‪ ,‬وهذا بالتالى هؤد الى يادة‬
‫مشاكل تشغيله وصيانته‪ .‬ويستلزق ذل العامل الفنى المدرب ليمكنه قيادة وتشغيل‬
‫وصيانة الجرار بطريقة سليمة تالئم العروف المختلفة‪ .‬وللحصول على أقصى‬
‫استفادة من الجرار عند تشغيله هلزق االستفادة بسكبر قدرة ممكنة من قدرة المحرك‬
‫مع مراعاة إال هؤد الشغل المطلوب من الجرار الى يادة االجهادات به مما هؤد‬
‫الى يادة كل من معدل التآكل واستهالك الوقود وبالتالى يادة تكاليف اإلصالح‪,‬‬
‫أو تعرضه الجهادات وأحمال اقل من المعدل مما هؤد الى فقد في القدرة المتاحة‬
‫وبالتالى فال االستهالك الفعلى الكبير في الوقود ال هنالر تشغيل مبذول وبعد‬
‫تقدهر قدرة المحرك الفعلية يجب استغالل اكبر قدر منها‪ .‬ولما كانت هذة القدرة‬
‫بعد خروجها مباررة من المحرك يفقد أجزاء منها في مراحل متعددة حتى تصل الى‬
‫عمود الجر أو طارة اإلدارة أو عمود اإلدارة الخلفى للجرار‪ -‬لذل هلزق تتبع ما يفقد‬
‫من هذة القدرة خالل مراحل نقلها الى إل يصل الى أماكن استغاللها بالجرار‪.‬‬
‫ومن أهم المواصفات الهندسية التى تؤثر على قدرة الجرار هى‪:‬‬
‫‪ -1‬قوة الشد‪ :‬تعرف بسنها القوة الال مة لجر آلة معينة في اتجا حركة‬
‫الجرار وتتكول هذة القوة من العناصر اآلتية‪:‬‬
‫‪ -‬القوة الال مة للتغلب على االحتكاك بين المساحة الفعالة من اآللة المشبوكة‬
‫بالجرار والتربة‪.‬‬
‫‪ -‬القوة الال مة للتغلب على عزق القصور الذاتى للكتلة المتحركة حيث تتغير حالة‬
‫التربة من السكول عند حرثها نتيجة اكتسابها عجلة معينة‪.‬‬
‫‪ -‬القوة الال مة لتغيير ركل التربة المطلوب حرثها مثال‪.‬‬
‫‪ -‬القوة الال مة للتغلب على التصاق عجالت الجر باألرض‪.‬‬
‫وتؤثر قوة الشد على اتزال الجرار ولذل يفضل إل تكول نقطة الشد على‬
‫الجرار منخفضة أ قريبة من سطح األرض لتقليل طول ذراك عزق تل القوة‪.‬‬
‫كذل فال تل القوة تؤثر على سرعة الجرار نع ار لثبات قدرة الجرار فكلما ادت‬
‫القوة يجب تخفيأ السرعة حيث أنه عند السرعات البطيئة فال الجرار يمكنه جر‬
‫قو كبيرة وتكول القدرة المستغلة منه قليلة بعكس السرعات العالية‪ .‬عمليا يالحظ‬
‫انه عند تحميل الجرار بسحمال كبيرة عند سرعات كبيرة فال محرك الجرار هتوقف‬
‫مع مالحعة خروج دخال أسود كثيف من ماسورة العادق‪ .‬ويطلق على نسبة بين‬
‫قوة رد الجرار والحمل الدهناميكى على عجالته الخلفية اسم "معامل الجر"‪.‬‬
‫‪ -2‬القدرة عند عمود الجر‪ :‬تعرف بسنها القدرة الفعلية (النافعة) المتاحة‬
‫عند نهاية عمود الجر‪ .‬وتستخدق هذة القدرة في جر اآلالت الزراعية لذل فانه من‬
‫الضرور تحدهدها حتى يمكن استخداق الجرار استخداما صحيحا وتمثل القدرة‬
‫على الجر حوالى ‪ %21 – 41‬من قدرة المحرك نع ار لفقد جزء كبير من قدرة‬
‫المحرك أثناء سيرها حتى تصل عند نهاية عمود الجر‪ .‬وتعتمد هذة القدرة على‬
‫عدة عوامل أهمها‪:‬‬
 ‫‪ -‬القدرة الفرملية لمحرك الجرار‪.‬‬
‫‪ -‬تصميم أجهزة تغيير السرعات‪ :‬حيث تزداد قوة الشد عندما يكول الفرق بين‬
‫سرعة المحرك وسرعة العجالت الخلفية كبي ار‪.‬‬
‫الى يادة قوة رد‬ ‫ذل‬ ‫‪ -‬مقاومة التدحرج للجرار ‪ :‬فكلما أمكن التقليل منها أد‬
‫الجرار‪.‬‬
‫‪ -‬حجم اآللة المطلوب جرها وو نها‪.‬‬
‫‪ -‬سرعة التشغيل‪.‬‬
‫ويطلق على النسبة بين القدرة عند عمود الجر والقدرة الداخلية عند محور‬
‫عجالت الجر اسم "كفاءة الجر"‪ .‬وتصل كفاءة الجر القصو الى القيم اآلتية‬
‫حسب نوك األرض التى هتحرك عليها الجرار ذ عجالت من الكاوتشوك‪:‬‬
‫‪ %14 -‬في االراضى المحروثة‪.‬‬ ‫‪ % 24 -‬في الطرق الخرسانية‪.‬‬
‫‪ %41 -‬في االراضى التى بها بقايا مزروعات‪.‬‬
‫وتزداد كفاءة الجر كلما كانت القدرة المفقودة في كل من مقاومة التدحرج‬
‫واالنزالق اقل ما يمكن‪ .‬والفرق بين كفاءة الجر ومعامل الجر هو إل كفاءة الجر‬
‫تعبر عن تحويل في الطاقة بينما يعبر معامل الجر عن تحويل في القوة‪ .‬ومن‬
‫العوامل التى تؤثر على معامل الجر– نوك أجهزة التالمس مع األرض (عجلة أو‬
‫كتينة) مقاس العجالت‪ ,‬ضغط الهواء الداخلى بالعجالت‪ ,‬نوك التربة وحالتها ونسبة‬
‫الرطوبة بها‪ ,‬وتو يع ضغط التربة‪ .‬الجدول التالى هبين قيم معامل الجر حسب نوك‬
‫التربة ونوك أجهزة التالمس مع التربة‪:‬‬
‫معةةةةةامةةل الجةةةةةةر‬
‫نوع التربة‬
‫جرار كتينة‬ ‫جرار ذو عجل كاوتش‬
‫‪0635‬‬ ‫‪0665‬‬ ‫طريق خرسانى‬
‫‪0680-0695‬‬ ‫‪0655‬‬ ‫طينية متماسكة‬
‫‪0665‬‬ ‫‪0650‬‬ ‫رملية طينية‬
‫‪0635‬‬ ‫‪0635‬‬ ‫رملية‬
‫‪0660‬‬ ‫‪0635‬‬ ‫أرض منزرعة‬
‫‪ -3‬القدرة على طارة اإلدارة‪ :‬هى القدرة المقاسة في نهاية سير هدار‬
‫بواسطة طارة إدارة الجرار‪ .‬وهى القدرة التى تستغل في تشغيل اآلالت مثل ماكينات‬
‫الدراس ومضخات الر ‪.‬‬
‫‪ -4‬القدرة عند عمود اإلدارة الخلفى‪ :‬هى القدرة المقاسة عند عمود اإلدارة‬
‫الخلفى للجرار‪ .‬وهى أقل من القدرة الفرملية لمحرك الجرار بمقدار ما يفقد منها بين‬
‫حدافة المحرك وعمود اإلدارة بمؤخرة الجرار‪.‬‬
‫‪ -5‬مقاومة التدحرج ‪ :Rolling resistance‬وهى عبارة عن المقاومة‬
‫المطلوب التغلب عليها عند دورال ا عجلة على سطح ما لكى تتحرك من‬
‫مكانها‪ .‬فعند تحرك الجرار فوق أرض رخوة تغر عجالته فيها بمقدار معين على‬
‫ذل يمكن اعتبار إل الجرار يصعد مرتفعا كلما سار لألماق هترتب على ذل‬
‫محاولة العجالت التغلب على االنحدار الناتج من هذا الغوص‪ .‬ومقاومة الدورال‬
‫عبارة أيضا عن قوة أفقية في عكس اتجا سير الجرار وتؤثر عند نقط تالمس‬
‫العجل مع األرض‪ .‬وتتضمن هذة المقاومة – القوة المفقودة في االحتكاك بين‬
‫األجزاء المتحركة في أجهزة التالمس والفقد المتسبب من الحصول على التماس‬
‫بين أجهزة التالمس والتربة التى هتحرك عليها‪ .‬ويعتمد مقدار مقاومة الدورال على‬
‫العوامل اآلتية‪:‬‬
‫‪ ‬وزن الجرار‪ :‬تزداد مقاومة الدورال بزيادة الثقل الواقع على العجل‪.‬‬
‫‪ ‬نوع التربة‪ :‬في األراضى المفككة تكول فرصة ار العجلة للتربة أكبر وهذا‬
‫هؤد الى يادة مقاومتها للدورال‪ .‬لذل يفضل تخفيأ ضغط العجالت عند‬
‫العمل في األراضى السابق حرثها لزيادة سطح تالمسها مع األرض والتقليل من‬
‫اختراق العجالت للتربة بقدر االمكال وبالتالى تزيد قوة رد الجرار‪ .‬أما عند عمل‬
‫الجرار في أعمال النقل على الطرق الصلبة فانه هلزق يادة ضغط العجالت قليال‬
‫عن الضغط العاد نع ار لعدق تحرك التربة خلف العجلة‪.‬‬
‫‪ ‬نوع أجهزة التالمس‪ :‬يكول إنبعاج الكاوتش على األرض أكثر من العجل‬
‫الحدهد لذل فال نسبة اختراق األول للتربة يكول أقل منها للثانى وهذة تعتبر ميزة‬
‫للعجالت الكاوتش حيث تزداد كفاءتها عن العجالت الحدهد‪.‬‬
‫‪ ‬مقاس العجل‪ :‬كلما قل قطر العجلة هزداد ار ها في األرض وكبسها للتربة‬
‫وتزداد مقاومة الدورال‪.‬‬
‫‪ ‬سرعة تحرك الجرار‪ :‬تزداد المقاومة هزيادة سرعة الحركة خصوصا إذا كال‬
‫سطح التربة اير مستو حيث تزداد الصدمات‪ .‬هؤد االهتماق في تشحيم‬
‫المحاور الى يادة مقاومة الدورال مما هؤد الى يادة االحتكاك‪.‬‬
‫‪ ‬حالة الكتائن وأجزاؤها المتحركة‪ :‬تزداد المقاومة عند تآكل البنو والكراسى‪.‬‬
‫ويمكن قياس مقاومة الدو ارل لجرار أو وحدة عمل مزرعى مكونة من جرار‬
‫وآلة راعية عن طريق استخداق جها يعرف بالدهنامومتر يعرف بجها قياس‬
‫القوة‪ .‬ويطلق على خارج قسمة قوة مقاومة الدورال على الو ل الواقع على العجلة‬
‫اسم "معمل مقاومة الدورال" – هذا المعامل بدول تمييز ويمكن التعبير عنه كنسبة‬
‫مئوية‪ .‬وفيما هلى بعأ القيم التقريبية لمعامل مقاومة التدحرج في بعأ أنواك‬
‫األراضى لج اررات راعية أجهزة تالمسها مع التربة أطار كاوتش‪.‬‬
‫معامل مقاومة الدوران وعالقته بنوع التربة‬
‫معامل مقاومة الدورال لجرار بعجل‬
‫نوك الطريق‬
‫كاوتش‬
‫طريق خرسانى أو‬
‫‪11125‬‬ ‫اسفلتى‬
‫‪11151‬‬ ‫أرض نجيلية‬
‫‪11021‬‬ ‫أرض بها برسيم‬
‫‪11221‬‬ ‫نامى‬
‫‪11231‬‬ ‫أرض محروثة‬
‫أرض رملية مفككة‬
‫‪ -6‬انزالق عجالت الجرار‪ :Slipping wheel‬أثناء حركة الجرار فال‬
‫قدرة الشد‪ ,‬تعتمد على مقدار تماس عجالته أو كتائنه مع األرض‪ ,‬فقذا تساو رد‬
‫الفعل األفقى للتربة عند العجالت الخلفية مع قوة دورال هذة العجالت فال الجرار‬
‫هتحرك مع كل لفة كاملة للعجلة الخلفية مسافة تساو محيط العجلة الخلفية‪ .‬أما‬
‫إذا كانت قوة الدورال هذة أكبر من رد الفعل األفقى للتربة فيحدم ما يسمى‬
‫باالنزالق والذ هؤد الى عدق سير الجرار مسافة تساو المسافة المحيطية التى‬
‫دارها العجل أو الكتينة سواء كال الجرار محمال أو اير محمل‪ .‬ويعبر عن هذا‬
‫االنزالق كنسبة مئوية (‪ ،)S%‬ويمكن حسابها كالتالى‪:‬‬
‫‪L1  L2‬‬ ‫‪Vt  Vd‬‬
‫‪% ‬‬ ‫‪X 100‬‬ ‫‪‬‬
‫‪L1‬‬ ‫‪Vt‬‬
‫حيث أن‪ =Vt :‬السرعة بدول حمل للجرار‪ =Vd ,.‬السرعة تحت‬
‫الحمل‪ =L1 ,‬المسافة المقطوعة للفة واحدة أو عدد معين من اللفات للعجل الخلفى‬
‫والجرار بدول حمل‪ =L2 ,‬المسافة المقطوعة للفة واحدة أو عدد معين من اللفات‬
‫للعجل الخلفى والجرار بالحمل‪.‬‬
‫هذا وينصح أال تزيد قو الشد في الجرار عن القو التى تعطى نسبة‬
‫انزالق ‪ %05‬فسكثر الل النسبة الكبيرة من االنزالق تؤد الى فقد في القدرة كذل‬
‫تآكل سريع إلطارات عجل الجرار واستهالك ائد في الوقود‪ .‬هذا عالوة على إل‬
‫االنزالق الشدهد هؤد في الغالب الى إتالف المحاصيل وبناء التربة‪.‬‬
‫ويمكن تقليل االنزالق بإحدى الطرق العملية اآلتية‪:‬‬
‫‪ -0‬وضع أثقال إضافية من الحدهد الصهر أو الخرسانة على العجل الخلفى‪.‬‬
‫‪ -2‬ملء اطار العجلتين الخلفيتين الى ثلثيهما بالماء‪.‬‬
‫‪ -3‬يادة انبطاح العجلة بخفأ ضغط اإلطار الى ‪ 1145‬كجم‪/‬سم لزيادة‬
‫سطح التماس فيقل كبس التربة وتزداد قوة رد الجرار‪.‬‬
‫‪ -1‬يادة عرض عجالت الجرار الخلفية حتى هزداد سطح التالمس ويتم ذل‬
‫باستخداق وج من العجل الكاوتش‪.‬‬
 ‫تذكر أن‬
‫‪ ‬الجرار الزراعي هو مصدر القدرة المحركة لجميع اآلالت الزراعية‬
‫بالمزرعة‪.‬‬
‫‪ ‬تصنيف الج اررات الزراعية حسب اإلستخداق إلي‪:‬‬
‫جرارت الاراض عامة‪ ,‬جرارت قياسية‪ ,‬جرارت خاصة‪ ,‬جررار الحردائق‪,‬‬
‫ج اررات لقطع وتحري التربة‪ ,‬جرار ذات اطار متحرك‪.‬‬
‫‪ ‬تصنيف الجرارات الزراعية حسب أجهزة التالمس مع التربة إلي‪:‬‬
‫ج اررات ذات اطارت‪ ,‬جرارت ذات كتينة‪.‬‬
‫‪ ‬طرق نقل القدرة إلى اآلالت الزراعية‪:‬‬
‫قضيب الشد‪ ,‬طارة اإلدارة (طارة السير)‪ ,‬عمود اإلدارة الخلفي (‪,)P.T.O‬‬
‫جها الرفع الهيدروليكي (جها الشب الثالثي)‪.‬‬
‫‪ ‬المواصفات الفنية إلختيار الجرار الزراعي‪:‬‬
‫الو ل‪ ,‬القدرة والحجم‪ ,‬ط ار الجرار وصناعته‪ ,‬عمر الجرار واستهالكه‪,‬‬
‫حالة التشغيل‪ ,‬عوامل األمال‪ ,‬سهولة اإلستعمال والضبط‪.‬‬
‫‪ ‬أهم المواصفات الهندسية التي تؤثر على قدرة الجرار‪:‬‬
‫قوة الشد‪ ,‬القدرة عند عمود الجر‪ ,‬القدرة عند عمود االدارة الخلفي‪ ,‬مقاومة‬
‫التدحرج‪ ,‬و ل الجرار‪ ,‬نوك التربة‪ ,‬نوك اجهزة التالمس‪ ,‬االنزالق‪ ,‬سرعة الجرار‪.‬‬
 ‫أسئلة الفصل الثاني‬
‫أوالا‪ :‬أكمل ما ياتى‪:‬‬
‫‪ -0‬الجرار الز ارعرى هرو مصردر القردرة ‪ 4444444444‬ويقروق بمهراق‪4444444444‬وكمرا يمكرن‬
‫قطع ‪4444444444‬عن طريق لودر‪.‬‬
‫ررات الزراعي ر ر ررة حس ر ر ررب أجهر ر ر رزة ‪4444444444 ، 4444444444‬‬‫‪ -2‬يمك ر ر ررن تص ر ر ررنيف الجر ر ر ر ا‬
‫‪4444444444.، 4444444444، 4444444444،‬‬

‫‪ -3‬الج ر ر ر اررات الفعلير ر ررة يمك ر ر ررن تفسر ر ررير ‪ 4444444444‬وكر ر ررذل ‪ ، 4444444444‬والخل ر ر رروص‬
‫‪ 4444444444، 4444444444‬حتى يمكن المرور فوق‪.‬‬
‫ررات الثقيلة هتوفر فيها سرعة ‪4444444444.، 4444444444‬‬ ‫‪ -1‬الج ا‬
‫‪ -5‬تمتا الج اررات الخاصة كجر اررات البسراتين لهرا قردرة كبيررة‪ ، 4444444444‬والمسرافة‬
‫بين ‪4444444444، 4444444444‬‬

‫‪ -6‬جر ر اررات القط ررع وتحرير ر الترب ررة ه ررذة مع رردات‪ ، 4444444444‬ف رري عملي ررات‬
‫‪4444444444.‬‬

‫‪ -4‬جرارت ذات إطارات أما تكول ‪ 4444444444‬أو‪4444444444.‬‬

‫‪4444444444‬‬ ‫‪ -2‬تتميز الج اررات بكتينة بسنها ‪ 4444444444، 4444444444‬وبالتالى انضغا‬

‫‪ 4444444444،‬بهذا يقلل‪4444444444‬‬

‫ثانيا ‪ :‬ضع عالمة (√) أو (×) أماق العبارات التالية‪:‬‬

‫‪ -0‬ارتفاك بنز الشب مع اآللة هتراوح ما بين ‪ 21‬أو ‪ 51‬مم حسب نوك‬
‫الجرار‪.‬‬
‫‪ -2‬قضيب الجر أكثر أجهزة استغالل القدرة استعماالا ألنه أكثر كفاءة‪.‬‬
‫‪ -3‬قطر طارة اإلدارة المركبة على الجرار عادة يمكن تغييرها حتى‬
‫تتناسب مع طارة اآللة‪.‬‬
‫‪ -1‬إذا كال طارة الجرار قطرها ‪31‬سم وعدد لفاتها ‪ 0111‬لفة‪/‬دقيقة فال‬
‫طارة اآللة تكول عدد لفاتها ‪ 0511‬وقطرها ‪21‬سم‪.‬‬
‫‪ -5‬السرعة الخطية للطارة القائدة هى نفس السرعة الخطية للطارة التابعة‪.‬‬
‫‪ -6‬تمتا طريقة نقل القدرة باستخداق طارة اإلدارة تحملها للصدمات‬
‫واألحمال الكبيرة‪.‬‬
‫‪ -4‬عمود اإلدارة الخلفى القدرة المسموح بها تبل ‪ %051‬من قدرة‬
‫المحرك‪.‬‬
‫‪ -2‬من أهم التحسينات التى أدخلت على الج اررات لرفع أو خفأ اآللة‬
‫عمود الجر‪.‬‬
 ‫‪ -1‬أحد مميزات الجها الهيدروليكى سرعة نقل اآلالت عبر الطريق‪.‬‬
‫‪ -01‬عدق ضبط عمق اآلالت الزراعية بدقة‪.‬‬
‫ثالثا‪:‬‬
‫أ‪ -‬اذكر أهم المواصفات الفنية الختيار جرارك الزراعى‪.‬‬
‫ب‪ -‬لماذا هنصح بعدق تشغيل الجرار تحت أحمال كبير‪.‬‬
‫ج‪ -‬أهم المواصفات الهندسية للجرار التى يجب وضعها في االعتبار عند‬
‫رراءك لج ارر راعى‪.‬‬
‫رابعا‪ :‬ما المقصود باآلتى‪:‬‬
‫‪ -0‬قوة الشد ‪ -‬القدرة عند عمود الجر ‪ -‬كفاءة الشد ‪ -‬مقاومة التدحرج‪.‬‬
‫‪ -2‬نسبة االنزالق والعوامل التى تؤثر عليها وكيف يمكن تقليل هذة‬
‫النسبة‪.‬‬
 ‫الفصل الثالث‬
‫أجزاء الجرار ومحركات االحتراق الداخلي‬
‫أوال‪ :‬الجزاء الرئيسية للجرار‬
‫‪ – 1‬المحرك ‪ :Engine‬تحويل الطاقة الح اررية الناتجة من احتراق الوقود‬
‫إلى طاقة حركة عن طريق المكبس وذراك التوصيل إلى عمود المرفق منها إلى‬
‫أجهزة نقل الحركة ركل (‪.)0-3‬‬
‫‪ – 2‬أجهزة نقل الحركة ‪ :Transmission devices‬هي عبارة عن مجموعة‬
‫من أجهزة تقوق بنقل الحركة الدائرية من عمود المرفق إلى العجل الخلفي أو‬
‫الحصيرة بواسطة أجهزة نقل الحركة يمكن للجرار التحرك إلى األماق وإلى الخلف‬
‫وكذل بواسطتها يمكن إيقاف وتغيير سرعة الجرار‪ ,‬وقوة الشد واتجا الحركة‬
‫وكذل يمكن القياق بالدورال‪.‬‬
‫‪ – 3‬أجهزة التالمس مع التربة ‪ :Traction devices‬وهى عبارة عن العجل‬
‫االمامى والخلفي أو الحصيرة‪.‬‬
‫‪ – 4‬أجهزة مساعدة‪ :‬وتدخل فيها أجهزة كثيرة مثل اإلضاءة والتنبيه والتحكم‬
‫في درجة الح اررة‪ ,‬عمود اإلدارة الخلفي‪ ,‬جها هيدروليكي‪ ,‬وأجهزة الشب لتلة‪.‬‬

‫شكل ‪ :1-3‬أجزاء‬

‫الجرار‪.‬‬
 ‫تصنيف محركات الجرار‬
‫‪Engine classification‬‬
‫كما ذكرنا سابقا فسل المحرك من األجزاء الرئيسية للجرار وعادة يكول من‬
‫النوك ذو االحتراق الداخلي ويمكن تصنيف محركات الج اررات كاآلتي‪:‬‬
‫‪ – 0‬دورة التشغيل‪ :‬دورة رباعية أو ثنائية‬
‫‪ – 2‬نوك الوقود‪ :‬بنزين أو دهزل‪.‬‬
‫‪ – 3‬نوك االرتعال بواسطة ر اررة كهربائية أو بزيادة الضغط‪.‬‬
‫‪ – 1‬عدد االسطوانات‪.‬‬
‫‪ – 5‬وضع اسطوانات المحرك‪.‬‬
‫والمحرك هتكول من عدة أجهزة مع بعضها تقوق كل منها بدورها الخاص‬
‫فذارك التوصيل مع المكبس وعمود المرفق تقوق بالعمل الفعال عن طريق الحركة‬
‫الترددية الدائرية‪.‬‬
‫‪ -1‬جهاز فتح الصمامات عمود الكامات‪ :‬يقوق بفتح الصمامات التي تسمح‬
‫بدخول الهواء أو المخلو داخل االسطوانه أو طرد اا ات العادق منها‪.‬‬
‫‪ -2‬أجهزة التغذية‪ :‬وليفتها تحضير المخلو أو عن طريقها يمكن التحكم في‬
‫كمية الوقود المتدفقة في داخل حجرة االحتراق والتي تتناسب مع الحمل‪.‬‬
‫‪ -3‬جهاز التزييت‪ :‬هو مد األجزاء المتحركة بالزيت لتقليل االحتكاك وكذل‬
‫امتصاص الح اررة الناتجة بواسطة االحتكاك‪.‬‬
‫‪ -4‬جهاز التبريد‪ :‬امتصاص الح اررة من أجزاء المحرك المالمسة لغا ات‬
‫االحتراق ونقلها إلى الهواء الخارجي‪.‬‬
‫‪ -5‬جهاز االشتعال‪ :‬هو إعطاء الش اررة في الوقت المناسب الحتراق المخلو ‪.‬‬
‫‪ -6‬جهاز التقويم‪ :‬هي وسيلة إدارة المحرك عند بدء تشغيله‪.‬‬
‫األسس الهامة التي يجب مراعتها عند دراسة محركات االحتراق الداخلي‪,‬‬
‫ولكي تفهم أساس عمل المحرك والستيعاب األسس الهامة يجب أل تعرف كيفية‬
‫ميكانيكية تشغيل ذراك التوصيل والمكبس وعمود المرفق كما بالشكل رقم (‪.)2-3‬‬
‫عند دورال عمود المرفق (‪ )0‬المكبس (‪ )1‬المتصل مع ذراك التوصيل (‪ )2‬عن‬
‫طريق أصبح (‪ )3‬هتحرك بين النقطة الميتة العليا والسفلى حركة ترددية‪.‬‬
‫النقطة الميتة العليا‪ :‬هي عندما تكول المسافة بين سطح المكبس ومحور‬
‫عمود المرفق اكبر ما يمكن‪.‬‬
‫النقطة الميتة السفلى‪ :‬هي عندما تكول المسافة بين المكبس ومحور دورال‬
‫عمود المرفق اقل ما يمكن‪ .‬المسافة التي هتحركها المكبس بين النقطة الميتة العليا‬
‫والسفلى يعرف بمشوار المكبس يساو ضعف نصف قطر عمود المرفق هدور‬
‫بمقدار ‪ ,°021‬حجم المخلو أو الهواء الموجود في االسطوانه عندما يكول‬
‫المكبس في النقطة الميتة العليا يعرف بحجم حجرة االحتراق‪.‬‬

‫شكل رقم ‪ 2-3‬يوضح حركة‬

‫المكبس‪.‬‬

‫حجم االسطوانه الفعال‪ :‬هو الحجم الموجود في االسطوانه عندما هتحرك‬

‫المكبس من النقطة الميتة العليا إلى النقطة الميتة السفلى‪ .‬ويمكن حساب حجم‬
‫االسطوانه الفعلي من المعادلة التالية‪:‬‬

‫‪ d2 L‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪Liter‬‬
‫‪4 1000‬‬

‫‪ = L‬مشوار المكبس سم‪.‬‬ ‫حيث ‪ = d‬قطر االسطوانه سم‪.‬‬

‫وعندما يكول المحرك يحتو على أكثر من اسطوانه فسنه يضرب حجم‬
‫االسطوانه الواحدة في عدد االسطوانات‪ ,‬ويعرف بالحجم اللترا للمحرك‪.‬‬
‫‪ Vt‬حجم االسطوانه عندما يكول المكبس في النقطة الميتة السفلى ويعرف‬
‫بحجم االسطوانه الكلى‪.‬‬
 ‫‪Vt  Vd  Vc‬‬
‫حجم االسطوانه الكلى بالنسبة لحجم ارفة االحتراق يعرف بنسبة‬
‫االنضغا للمحرك ويمكن إيجاد هذ النسبة من المعادلة التالية‪:‬‬
‫‪V t Vd  Vc Vd‬‬
‫‪e‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪Vc‬‬ ‫‪Vc‬‬ ‫‪Vc‬‬
‫هي تعهر عدد مرات النقص الذا حدثت في حجم المخلو أو الهواء في‬
‫االسطوانه عندما هتحرك المكبس من النقطة الميتة السفلى إلى النقطة الميتة العليا‬
‫في مشوار الضغط وتسمى نسبة االنضغا ‪ .‬ومع االستمرار في دورال المحرك‬
‫البد وال تحدم عدة عمليات هي‪-:‬‬
‫‪ – 0‬تعبس االسطوانات بالمخلو من الهواء والبنزين أو بالهواء الطا ج‪.‬‬
‫‪ – 2‬ضغط المخلو أو الهواء‪.‬‬
‫‪ – 3‬حرق الوقود أو إعطاء ر اررة‪.‬‬
‫‪ – 1‬الشو الفعال (إعطاء المحرك القدرة الناتجة من احتراق الوقود)‪.‬‬
‫‪ – 5‬طرد اا ات العادق‪.‬‬
‫وبعد انتهاء هذ العمليات تتكرر بالتوالي وتعرف هذ العمليات بالدورة‬
‫الفعاله للمحرك‘ فعندما هتحرك المكبس من أحد النقط الميتة إلى أخر يعرف‬
‫بالمشوار فقذا قطع المكبس خالل الدورة الفعالة للمحرك أربعة مشاوير وحدم أل‬
‫دار عمود المرفق لفتين تعرف هذ الدورة الرباعية‪ ,‬أما إذا تمت الدورة الفعالة في‬
‫خالل لفة واحدة لعمود المرفق تعرف بالدورة الثنائية‪.‬‬
‫أسس تركيب وعمل محركات الج اررات‬
‫أوالً‪ :‬الدورة الرباعية ( محركات ذات الدورة الرباعية(‪Four stroke cycle‬‬
‫الشرركل التررالي (رقررم ‪ )3-3‬هوضررح كيفيررة عمررل محرررك ربرراعي األر روا ذو‬
‫الدورة الرباعية‪.‬‬
‫أ‪ -‬عملية سحب الهواء أو المخلوط‪ :‬عند حركة المكبس من النقطة الميتة‬
‫العليا إلى النقطة الميتة السفلى فقنه هتم سحب كمية من الهواء أو المخلو بداخل‬
‫اسطوانه المحرك عن طريق صماق سحب الهواء أو المخلو فالهواء يمر بمررح‬
‫الهواء فالكريراتير‪ -‬فسنبوبة توصيل الهواء ففي القنوات قبل الصماق ثم خالل مقطع‬
‫الصماق سحب الهواء أو المخلو فكمية المخلو في خالل هذا المشوار يجب أل‬
‫هتغلب على مقاومات كثيرة ومقدار هذ المقاومات هتوقف على عوامل كثيرة أهمها‬
‫مد نعافة مررح الهواء‪ ,‬مقدار فتحة خانق الكربراتير‪ ,‬عدد لفات المحرك‪ .‬ولذا‬
‫نجد ضغط المخلو اقل من ضغط الهواء الجو في داخل االسطوانه (ض)‬
‫ويتراوح الضغط داخل اسطوانه المحرك في حالة محركات بنزين(‪)111–114‬‬
‫كجم‪/‬سم‪ ,2‬أما محركات الدهزل (‪ )1115–1145‬كجم‪/‬سم‪ .2‬كلما قل الضغط في‬
‫االسطوانه أثناء عملية سحب المخلو ‪ ,‬قل و ل المخلو أو الهواء الطا ج وعليه‬
‫تقل قدرة المحرك الناتجة من احتراق المخلو ‪.‬‬
‫ب‪ -‬عملية الضغط أو مشوار الضغط‪ :‬عندما هتحرك المكبس من النقطة‬
‫الميتة السفلى إلى النقطة الميتة العليا فقل صماق الهواء يغلق ويبدأ المكبس في‬
‫ضغط الهواء أو المخلو في االسطوانه وتتوقف قدرة المحرك ونسبة استهالكه‬
‫للوقود على مد نسبة االنضغا ‪ ,‬بزيادة نسبة االنضغا المخلو أو الهواء قدرة‬
‫المحرك واقتصادهته تزداد‪ .‬ولكن بزيادة نسبة االنضغا تزداد معها درجة المخلو‬
‫أو الهواء ففي محركات البنزين إذا ادت نسبة االنضغا عن حد معين فقنه يعهر‬
‫في المحرك خبط أو يحدم احتراق مفاجىء للمخلو قبل إعطاء الش اررة‪.‬‬
‫تعهر هذ العالمات على المحرك فيزداد درجة ح اررة ميا التبريد وتقل‬
‫قدرته‪ ,‬وقد هؤد إلى كسر أجزاء المحرك‪ .‬ركل حجرة االحتراق و المعدل‬
‫المصنوك منه رأس اسطوانه المحرك والمكبس تؤثر في نسبة االنضغا ‪ ,‬ففي‬
‫محركات البنزين تتراوح هذ النسبة ما بين ((‪ ))0:01( ‘)0 :5‬أما في حالة‬
‫محركات الدهزل في نهاية مشوار المكبس يحقن الوقود على هيئة ر ا بواسطة‬
‫الرراش المثبت في رأس االسطوانه وعلية يجب أل تكول ذرات الوقود صغيرة حتى‬
‫إذا ما المست جزيئات الهواء المضغو ذو درجة الح اررة العالية تشتعل فو ار وعليه‬
‫فيجب أل تزداد نسبة االنضغا في محركات الدهزل مابين ((‪))0 :25( ‘)0:05‬‬
‫وعملية إنضغا المخلو أو الهواء مبينة بالشكل (‪.)3-3‬‬

‫شكل رقم ‪ :3-3‬يوضح الدورة الرباعية‪.‬‬

‫ج‪ -‬شوط التشغيل‪ :‬في نهاية رو الضغط هبدأ في اعطاء ر اررة كهربية‬
‫والتي تساعد على حدوم احتراق للمخلو وقبل وصول المكبس إلى النقطة الميتة‬
‫العليا يكول قد تولدت طاقة ح اررية كبيرة والتي تتحول إلى القوة المحركة للمكبس‬
‫والتي بدورها تنتقل إلى ذ ارك التوصيل ومنه إلى عمود المرفق ثم تنتقل من خالله‬
‫إلى أجهزة نقل الحركة في الج اررات‪ ,‬ويالحظ خالل هذا الشو أل صمامي‬
‫السحب والعادق مغلقين تماما وبزيادة سرعة المكبس تجا النقطة الميتة السفلى‬
‫هزداد الحجم ويقل الضغط‪.‬‬
‫د‪ -‬شوط العادم‪ :‬هتراوح الضغط خالل رو التشغيل ما بين (‪ )1-3‬كب‪/‬‬
‫سم‪ ,2‬ويبدأ المكبس في طرد الغا ات (العادق) ببداية تحركه من النقطة الميتة‬
‫السفلى مع فتح صماق العادق ويستمر في طرد اا ات العادق الباقية من رو‬
‫العادق هتراوح ما بين ‪ 0125–010‬كب‪ /‬سم‪ ,2‬كما هو مبين بالشكل السابق‪.‬‬
‫ثانياً‪ :‬الدورة الثنائية (محركات ذات الدورة الثنائية)‬
‫ف رري ه ررذ المحرك ررات هوج ررد ر ررو تش ررغيل واح ررد لك ررل لف ررة م ررن لف ررات عم ررود‬
‫المرفرق والفررق برين المحركررات ثنائيرة الردورة والرباعيرة هرري‪ :‬أل صرندوق المرفرق فرري‬
‫المحركررات الثنائيررة تكررول محكمررة‪ ,‬وفي ره هرردخل المخلررو أو اله رواء مررن خررالل فتحررة‬
‫هتحكم في فتحتها والقها وضع المكبس نفسره‪ .‬كمرا انره ال توجرد صرمامات متحركرة‬
‫فرري رأس االسررطوانه بررل تطرررد الشررحنة وترردخل مررن فتحررات بجرردار االسررطوانه حسررب‬
‫وض ررع المك رربس باالس ررطوانه‪ ,‬كم ررا أل ي ررت التزيي ررت يخل ررط ب ررالوقود‪ .‬وإذا ف رررض أل‬
‫المكرربس فرري أعلررى وضررع لرره أا فرري النقطررة الميتررة العليررا وهنرراك كميررة مخلررو مررن‬

‫شكل رقم ‪ :4-3‬يوضح الدورة الثنائية‪.‬‬

‫الوقود وقد تم ضغطه ومعد لالرتعال‪ ,‬وعندما يشتعل هندفع المكبس ناحية صندوق‬
‫المرف ررق ويب رردأ مع رره ر ررو التش ررغيل ويس ررتمر ر ررو التش ررغيل إل ررى أل تكش ررف حاف ررة‬
‫المكبس عرن فتحرة العرادق كمرا بالشركل (‪ )1-3‬فتطررد الغرا ات المحترقرة التري تكرول‬
‫ضغطها أعلى من الضغط الجو وبذل هتم رو العادق‪ ,‬وأثناء حركة المكبس إلى‬
‫النقطررة الميتررة السررفلى يضررغط بواسررطة سررطحه السررفلى المخلررو الموجررود بصررندوق‬
‫المرفق إلى ارفة االحتراق كما بشكل (‪.)1-3‬‬
 ‫ثانيا‪ :‬الجزاء الرئيسية لمحركات االحتراق الداخلي ‪Engine main‬‬
‫‪parts‬‬
‫‪ -0‬االسطوانه‪ :‬تعتبر االسطوانه الجزء الموجه لحركة المكبس‪ ,‬كما أنها‬
‫تكول مع المكبس ورأس االسطوانه الحيز الذا هتم فيه احتراق الوقود‪ .‬سطح‬
‫االسطوانه والمكبس ورأس االسطوانه يكونول معا ما تسمى بغرفة االحتراق‬
‫عادة من الحدهد الزهر‪ ,‬وهى إسطوانية الشكل مجوفة‬
‫ا‬ ‫االبتدائية‪ .‬وتصنع االسطوانه‬
‫عادة بداخلها‬
‫ا‬ ‫من الداخل حولها جيوب من الخارج لمرور ميا التبريد‪ ,‬وتكبس‬
‫اسطوانه رقيقة تسمى القميص‪ ,‬حتى إذا ما تآكلت بسبب االحتكاك الناتج من‬
‫الشنابر أثناء حركة المكبس في االسطوانه وفعل الغا ات يمكن تغيير االسطوانه‬
‫الداخلية بسهولة وبدول تكاليف باهعة بدالا من تغيير أو خر االسطوانه نفسها‬
‫والشكل (‪ )5-3‬هبين تركيب االسطوانه‪.‬‬
‫‪ -2‬غطاء االسطوانه‪ :‬تركيب رأس االسطوانه معقد وهو يكول جزء هاق من‬
‫أجهزة المحرك ويصنع رأس االسطوانه من الحدهد الزهر أو من سبائ األلومنيوق‪.‬‬
‫وفي حالة محركات البنزين التي يصنع فيها رأس االسطوانه من األلومنيوق تزيد‬
‫محركاتها في نسبة االنضغا نتيجة لعدق لهور لاهرة االرتعال المبكر‪.‬‬
‫وفي المحركات التي تستخدق التبريد المائي والمتعددة االسطوانات تصنع‬
‫رأس االسطوانه كوحدة واحدة‪ .‬وراس االسطوانه يجب أل يكول سطحه ناعم حتى‬
‫يمكن االنطباق من سطح االسطوانه وتوجد بين راس االسطوانه واالسطوانه رقائق‬
‫من الورق الحرارا أو النحاس‪ .‬وفي رأس االسطوانه توجد مجار لميا التبريد‬
‫وفتحات الصمامات لدخول العادق والهواء وفتحة أخر لتركيب رمعة االحتراق أو‬
‫رراش الوقود‪ .‬كما هوجد برأس االسطوانه حجرة احتراق ابتدائية وهذا هزيد من‬
‫صعوبة تصميم رأس االسطوانه وهذ الحجرة تختلف حسب ركلها‪ ,‬وتتصل مع‬
‫حجرة االحتراق الرئيسية عن طريق قنوات كما في الشكل (‪.)5-3‬‬
‫‪ -3‬المكبس‪ :‬هتعرض المكبس لفعل درجات الح اررة وكذل الضغو‬
‫ألعالية‪ .‬فسثناء تحرك المكبس في داخل االسطوانه تعهر قوة االحتكاك العالية‪ .‬كما‬
‫أل و ل المكبس هؤثر تسثي ار كبي ار على لهور قوة القصور الذاتي‪ .‬لذا فالمكبس‬
‫متين الصنع من معدل يقاوق التآكل والصدأ‪ ,‬وأل يكول و نة خفيف وال يغير من‬
‫أطواله أثناء تعرضه للح اررة العالية‪.‬‬
‫وتصنع مكابس الج اررات من سبائ األلومنيوق وكذل من الحدهد الزهر‬
‫والصلب وكل من هذ المعادل لها عيوبها ومميزاتها أثناء عمل المحرك فمثال‬
‫المكبس المصنوك من سبائ األلومنيوق واألكثر انتشا ار من مكابس الحدهد لمميزاته‬
‫فقنه خفيف الو ل‪ ,‬نقل الح اررة اقل من الحدهد‪ ,‬قوة االحتكاك قليلة‪ ,‬فقذا قل و ل‬
‫المكبس فقل قوة القصور الذاتي تقل‪ ,‬وبالتالي تقلل من االحتكاك‪ ,‬والمكبس‬
‫األلومنيوق هزيد من معامل امتالء االسطوانه ويسمح بزيادة نسبة االنضغا في‬
‫المحركات البنزين إال أل عيوب المكبس المصنع من معدل خفيف هو أنه اقل‬
‫مقاومة للتآكل كما أل متانته تقل بارتفاك درجات الح اررة ومعامل تمدد اكبر من‬
‫الصلب‪ .‬أما المكبس المصنع من الصلب ال يفوق المكبس المصنوك من سبائ‬
‫األلومنيوق‪ .‬إال انه يقاوق التآكل وذو متانة كبيرة ويرجع عدق استعماله إلى ارتفاك‬
‫سعر وصعوبة تجهيز وتركب في مجار المكبس حول نهاهته العليا رنابر وهى‬
‫عبارة عن حلقات وليفتها منع تسرب الغا ات من بين جدرال المكبس واالسطوانه‬
‫كما توجد رنابر يت لتو يع يت التزييت على الجدرال الداخلية لالسطوانه وتنقسم‬
‫هذ الشنابر إلى نوعين هما‪:‬‬
‫رنابر ضغط ورنابر يت‪ .‬فشنابر الضغط التي تمنع تسرب الغا ات من‬
‫بين جدرال المكبس واالسطوانه وفي مجار المكبس حول نهاهته السفلي تركب‬
‫رنابر الزيت التي تقوق بتو يع الزيت على جدرال االسطوانه والمكبس وقشط طبقة‬
‫الزيت وتجدهدها‪ .‬ويجب مراعاة أل تكول فتحات الشنابر عند تركيبها بالمكبس على‬
‫الزوية إلى مقدار ‪ °021‬وعدد رنابر‬ ‫وايا مختلفة بعضها مع بعأ وتصل ا‬
‫الضغط في المكبس هتوقف على نوك المحرك وسرعته فمثال محركات الدهزل عدد‬
‫رنابر الضغط أكثر من محركات البنزين وذل هرجع إلى نسبة االنضغا كبيرة‪.‬‬
‫و يادة ضغط الغا ات الناتجة عند احتراق الوقود في محركات الدهزل‪.‬‬
‫‪ -4‬بنز المكبس‪ :‬ووليفته هي وصل المكبس مع ذراك التوصيل وتوصيل‬
‫ضغط الغا ات على المكبس ويجب أل تتوفر في بنز المكبس الصالبة‪ ,‬المقاومة‬
‫للتآكل‪ ,‬خفة الو ل‪ ,‬ويصنع عادة من الصلب‪.‬‬
 ‫شكل رقم ‪ :5-3‬يوضح جسم محرك الديزل‪.‬‬

‫‪ – 3‬جاويط رأس االسطوانه‬ ‫‪ – 2‬مجر االسطوانه‬ ‫‪ – 0‬جسم المحرك‬

‫‪ – 6‬فتحة دخول الزيت‬ ‫‪ – 5‬فتحة رافعة الضغط‬ ‫‪ – 1‬فتحة لضبط روافع الصماق‬

‫‪ – 1‬مكال تركيب مررح الزيت‬ ‫‪ – 2‬قناة يت‬ ‫‪ – 4‬فتحية خروج الزيت‬

‫‪ – 02‬جوال‬ ‫‪ -00‬مقياس الزيت‬ ‫‪ -01‬فتحة‬

‫‪ -05‬دخول الزيت للمضخة‬ ‫‪ -01‬بنز‬ ‫‪ -03‬قناة الزيت‬

‫‪ – 02‬مكال تركيب مضخة الميا‬ ‫‪ -04‬دخول لزيت للتاكيهات‬ ‫‪ - 06‬مكال تركيب الهواء‬

‫‪ -5‬ذراع التوصيل‪ :‬وهو الوصلة بين المكبس مع عمود المرفق‪ ,‬ونقل‬

‫القو الناتجة من ضغط الغا ات وقو القصور الذاتية من سطح المكبس إلى‬
‫عمود المرفق عند حركته المركبة‪ .‬فالجزء العلوا من ذراك التوصيل متصل مع‬
‫المكبس هتحرك حركة ترددية والجزء السفلي أو النهاية السفلي المتصلة مع عمود‬
‫المرفق تتحرك حركة دورانية‪ .‬ويجب أل يصنع من مادة صلبة قوية وخفيفة الو ل‪.‬‬
‫وينقسم ذراك التوصيل إلى ثالثة أقساق‪ :‬النهاية العليا والوسطي والنهاية السفلي كما‬
‫هو مبين بالشكل (‪ )6-3‬فالنهاية العليا تتصل ببنز المكبس عن طريق جلبة‬
‫نحاسية وبها ثقب لتوصيل الزيت‪ ,‬أما الجزء األوسط فبداخله قناة لتوصيل الزيت‬
‫من النهاية السفلي إلى النهاية العليا لذراك التوصيل‪ .‬والنهاية السفلي لذراك التوصيل‬
‫تتصل مع عمود المرفق عن طريق جلبة مكونة من سبيكة نحاسية بيضاء من‬
‫نحاس وقصدهر‪.‬‬

‫شكل ‪ :6-3‬أجزاء ذراع التوصيل لمحركات الديزل‪.‬‬

‫ذراك‬ ‫‪–3‬‬ ‫‪ –2‬مسر ر ر ر ر ر ررمار‬ ‫‪ –0‬ممر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ررر‬

‫التوصيل‬ ‫للكرسي‬ ‫الزيت‬

‫‪ –6‬الس ر ر ر ر رربيكة‬ ‫‪ –5‬النهاير ر ر ر ر ر ر ررة‬ ‫‪ –1‬النهاير ر ر ر ر ر ر ررة‬

‫السفلية‬ ‫السفلي‬ ‫الكبر‬

‫المرفق‪ :‬يستقبل ‪2‬عمود الم‪1‬رفق مع ذراك التوصيل الضغط الناتج‬ ‫عموداطر ر ر ر ر ر ر ر رراء‬
‫‪–4 -6‬‬
‫‪-01‬‬
‫مع احتراق الوقود على المكبس وينقل عمود المرفق عزق الدورال الناتج من ضغط‬
‫السبيكة العلوية‬
‫صامولةرتكز عمود المرفق في جسم المحرك‬ ‫تيلة للجر–ار‪ .‬وي‬ ‫الحركة‬ ‫–‬
‫إلى أجهزة نقل‬ ‫السبيكة‬
‫الغا ات‬
‫السفليراك لذراك التوصيل حيث تتحول حركة‬‫بنهاهتهر ر ر ر ر ر ررداخل ذ‬
‫ويتصل ي ر ر ر ر ر ر ر ر ررت ب ر ر‬
‫ثابتة–‪ ,‬مج ر ر ر ر ر ر ر ر ررر‬
‫على كراسي ‪00‬‬
‫‪–02‬‬
‫المكبس الترددية إلى ذراك التوصيل إلى حركة دائرية‪.‬‬
‫النهاية الصغر‬ ‫التوصيل‬
‫‪ -7‬الحدافة‪ :‬وهى عبارة عن قرص من الحدهد الزهر ويثبت في محيطها‬
‫المحركي ر ر ر ررةفي بداية تشغيله‪.‬‬
‫‪ –01‬مج ر ر ر ررر الزي ر ر ر ررت للنها‬
‫ويستخدقرت الترس في عملية تقويم‬
‫‪ –03‬مجر ر ر ر ر ر ر ررر الزير ر ر ر ر ر ر ر‬
‫ترس مسنن من الصلب‬
‫الصغر‬ ‫للنهاية الصغر‬
‫ووليفة الحدافة هي المحافعة على دورال عمود المرفق بانتعاق‪ ,‬كما تساعد‬
‫المحرك على التغلب على الحمل المفاجئ وخاصة عند عملية بدء حركة المحرك‬
‫مع الحمل نتيجة للطاقة المخزنة في رو التشغيل‪.‬‬
‫‪ -9‬الصمامات وعمود الكامات‪ :‬لتشغيل المحرك البد من وجود مخلو من‬
‫الهواء والوقود في داخل االسطوانه‪ ,‬ثم ضغط هذا المخلو حتى هتم احتراقه وتتم‬
‫ع ملية االحتراق وإعطاء عمود المرفق عزق الدورال الناتج من االحتراق ثم بعد ذل‬
‫تقوق بطرد الغا ات الباقية في االسطوانه خارجها وتتم هذ العملية بواسطة فتح‬
 ‫والق فتحات في رأس االسطوانه عن طريق الصمامات‪ ,‬ولذل يجب ضبط توقيت‬
‫فتح والق الصمامات بدقة حتى هؤد المحرك وليفته بكفاءة عالية‪ .‬ويتم فتح‬
‫والق الصمامات بواسطة كامات متصلة بعمود الكامات الذا يستمد حركته من‬
‫عمود المرفق المبين بالشكل (‪.)4-3‬‬

‫شكل ‪ :7-3‬طريقة نقل الحركة للصمامات‪.‬‬

‫‪5‬‬ ‫‪– 1‬ذراك‬ ‫‪–3‬‬ ‫‪–2‬‬ ‫‪- 0‬عم ر ر ر ر ررود‬

‫–عصا التاكيه‬ ‫الهاف‬ ‫عمود الهاف‬ ‫دليل‬ ‫الكامة‬

‫‪0‬‬ ‫‪– 1‬مكر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ررال‬ ‫‪–2‬‬ ‫‪–4‬‬ ‫‪–6‬‬

‫‪- 1‬تيلة‬ ‫الصماق العلوا‬ ‫راكوش التاكيه‬ ‫مسمار ضبط‬ ‫ضبط ضغط الهاف‬
‫المكبس‪– ,‬ذراك‬
‫‪06‬‬
‫االسطوانه‪,‬‬
‫‪– 05‬‬
‫للمحرك هي‬ ‫‪0‬‬
‫‪ 0‬لقد ذكرنا ‪0‬سابقا أل األج‪03‬زاء الرئيسية‬
‫التوصيل‪ ,‬عمود المرفق‪ ,‬الحدافة‪ ,‬الصمامات‪ ,‬أما بقية األجهزة المساعدة‪ ,‬تختلف‬
‫محركات االرتعال‬
‫سوسته‬ ‫الصماقففي‬
‫تشغيله‪.‬‬
‫المستخدق في قاعدة‬
‫‪– 1‬دليل‬ ‫سوستهالوقود‬
‫ونوك‬
‫المحرك –‬
‫حسب نوك‪– 2‬سوسته‬ ‫‪- 0‬طبق‬

‫برتير إلى‬‫وبخار البنزين أو الكيروسين من الكر ا‬ ‫يسحب خليط من‪ 0‬الهواء ‪– 01‬‬ ‫بش اررة‬
‫‪– 04‬‬
‫‪2‬‬
‫مسماركجم‪/‬سم وفي نهاية‬ ‫‪)2– 21‬‬
‫داخل االسطوانه ثم يضغط ويتراوح الضغط بين (‪:5‬‬
‫صماقرة كهر بائية‪.‬‬
‫قاعدة بش ار‬
‫يحدمتيلةاالحتراق‬
‫التاكيه الضغط ‪– 2‬‬ ‫عمودرو‬
‫تستعملرة وقود السوالر‪ ,‬وهذا الوقود يختلف عن‬
‫فهيررس فتح ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر‬
‫الدهزل–ت ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر‬
‫‪– 20‬أما محركات ‪22‬‬
‫‪– 23‬فلنشة‬
‫الكيروسينيت في عدق استعداد لتكوين مخلو اا ا مع الهواء‪ ,‬ومن ناحية‬ ‫الز‬ ‫جوال البنزين و‬
‫أخر يساعد انخفاض درجة ح اررة االرتعال الذاتي على حدوم االحتراق عند‬
‫درجات الح اررة التي تنشس بضغط الهواء فقط‪ .‬ففي محركات االرتعال بالضغط‬
‫بسحب الهواء داخل ارفة االحتراق ثم يضغط ضغطا عاليا هتراوح بين ‪ 25‬إلى‬
‫‪11‬كجم‪/‬سم‪ 2‬حتى تصل ح اررته إلى ‪°551‬ق ثم يحقن الوقود داخل هذا الهواء‬
‫فيشتعل بمجرد تالمسه مع الهواء الساخن‪ .‬ويمكن التمييز بين نوعي محركات‬
‫االحتراق الداخلى (الدهزل والبزين) لاهريا كما هلى‪:‬‬
‫‪ – 0‬وجود رمعة االحتراق‪ – 2 .‬مو ك الش اررة‪ – 3 .‬الكربراتير‪.‬‬
‫‪ – 5‬جها الحقن ( طلمبة حقن الوقود)‪.‬‬ ‫‪ – 1‬رراش‪.‬‬
‫نسبة اال نضغاط‪ :‬ويقصد بها النسبة بين حجم الهواء أو المخلو داخل‬
‫االسطوانه في بدء رو السحب إلى حجم الهواء أو المخلو في نهاية رو‬
‫الضغط‪ .‬ونسبة االنضغا بمحرك الدهزل تتراوح مابين ‪ 0/05‬إلى ‪ 0/25‬أما‬
‫محركات البنزين فيتراوح مابين ‪ 0/6‬إلى ‪.0/02‬‬
‫نسبة وزن الهواء إلى وزن الوقود‪ :‬تعمل محركات االرتعال بالش اررة عند‬
‫ارتعال خليط من الهواء والوقود تتراوح نسبته ما بين ‪( 02/0‬يسمى مخلو انى)‬
‫و‪( 04/0‬مخلو ضعيف) والمخلو الصحيح في محركات االرتعال بالش اررة نسبة‬
‫حوالي ‪ 05/0‬أا أل كل واحد كيلوجراق وقود يحتاج إلى ‪ 05‬كيلوجراق من الهواء‬
‫حتى هتم االحتراق كامال‪ .‬هذا بينما تحتاج محركات االرتعال بالضغط إلى يادة‬
‫كبيرة من الهواء لصعوبة االختال الفعال للوقود مع الهواء وذل لقلة من خلط‬
‫الهواء بالوقود فى روطى السحب والضغط وهذا يمكن القول أل الزمن الذا هتم‬
‫فيه خلط الهواء بالوقود في محركات الدهزل هتراوح ‪ 11/0‬إلى ‪ 61/0‬من الزمن‬
‫الال ق إذا ما كال المحرك يعمل بالبنزين ولذل في محركات الدهزل يستعمل نسبة‬
‫عالية من الهواء حتى يمكن حرق اكبر كمية من الوقود المحقونه فى داخل‬
‫االسطوانة وتتراوح هذ النسبة حوالي(‪.)23/0‬‬
‫الجهزة المساعدة للمحرك‬
‫‪ :Air‬يحت ر ر رراج المح ر ر رررك‬ ‫أوال‪ -‬أجهةةةةةةةةزة ترشةةةةةةةةيح الهةةةةةةةةواء ‪cleaner‬‬
‫لتش ر ررغيله إل ر ررى كمي ر ررة كبير ر ررة م ر ررن الهر ر رواء حت ر ررى يمك ر ررن ح ر رررق الوق ر ررود ول ر ررذا تنعي ر ررف‬
‫الهر ر رواء م ر ررن الغب ر ررار واألترب ر ررة العالق ر ررة في ر رره مه ر ررم‪ ,‬وكمي ر ررة األترب ر ررة والغب ر ررار تتوق ر ررف‬
‫عل ر ر ررى ن ر ر رروك الترب ر ر ررة‪ ,‬الط ر ر رررق‪ ,‬األحر ر ر روال الجوي ر ر ررة‪ ,‬ن ر ر رروك الجر ر ر ررار‪ ,‬س ر ر رررعة حرك ر ر ررة‬
‫الج ر ررار‪ ,‬ونر رروك العم ر ررل الر ررذا يقر رروق ب ر رره الج ر ررار‪ ,‬وتت ر رراوح كمي ر ررة األتربر ررة الموج ر ررودة‬
‫بالهواء ‪ 016 – 013‬جم‪/‬ق‪.3‬‬
‫هل تعلم أل كمية الهواء التي يستخدمها المحرك في الوردية ما بين مئات‬
‫األمتار المكعبة من الهواء‪ ,‬ولذا إذا لم هتم تنعيف الهواء المستعمل في عملية‬
‫االحتراق أثناء تشغيل المحرك لمدة ‪ 01‬ساعات فقل كمية األتربة المندفعة مع‬
‫الهواء في االسطوانه هتراوح عدة كيلوجرامات وهذ األتربة تسرك من تسكل‬
 ‫االسطوانه والمكبس والشنابر وتقلل من قدرة المحرك وتزيد من استهالك الوقود‬
‫والزيت‪ ,‬ولذل للتقليل من سرعة تسكل هذ األجزاء والمحافعة على قدرة المحرك‬
‫فقل محركات السيارات والج اررات هركب عليها مررح للهواء‪ ,‬ويجب أل تتوافر‬
‫الشرو التالية فيه‪:‬‬
‫‪ – 0‬التخلص من التراب والغبار العالق بالهواء‪.‬‬
‫‪ – 2‬أل تكول مقاومة االحتكاك بالهواء قليلة‪.‬‬
‫‪ – 3‬أل يكول تصميمه بسيط التركيب وسهل الصيانة‪.‬‬
‫ويتكول مررح الهواء في الج اررات من األجزاء التالية‪:‬‬
‫‪ – 1‬المرشح الجاف‪ :‬وهو يعرف أحيانا بمنعف الهواء االبتدائي ويقوق‬
‫بتنقية الهواء من الرمل واألتربة كبير الحجم عن طريق الحركة الدورانية عند دخوله‬
‫فتتولد قوة مركزية طاردة تعمل على تناثر حبيبات األتربة الكبيرة العالقة بالهواء‬
‫نحو جدرال المررح حيث ترسب في قاك‬
‫المررح الجاف ولذا يجب على سائق‬
‫الجرار ف وتنعيف المررح من حين‬
‫ألخر إل الة هذ الرواسب‪.‬‬
‫‪ – 2‬مرشح الهواء ذو الحمام‬
‫الزيتي الشكل (‪ :)9-3‬وهو يستي بعد‬
‫المررح الجاف ويعتمد في ترريحه للهواء‬
‫على وجود حماق من الزيت في قاك‬
‫المررح ومنه يمر الهواء خالل مصفاة‬
‫أسطوانية من األسالك الرقيقة‪ ,‬ثم‬
‫الكربراتير في حالة محركات البنزين أو‬
‫شكل ‪ :9-3‬مرشح الهواء ذات الحمام الزيتي‪.‬‬ ‫االسطوانه مباررة في محركات الدهزل‪.‬‬

‫كيفية عمل المرشح‪ :‬في رو السحب بعد مرور الهواء على المررح‬
‫الجاف وتخلصه من ذرات الرمال واألتربة كبيرة الحجم ليصطدق بسطح الزيت‬
‫الموجود في قاك المررح ثم هتجه الهواء إلى أعلى فيمر على مصفاة ربكية يخرج‬
‫الهواء بعدها خاليا من الرمال واألتربة والزيت‪ .‬وينتج عن اصطداق الهواء بسطح‬
‫الزيت تناثر ذرات رقيقة من الزيت تنتشر مع الهواء داخل المصافي الشبكية حيث‬
‫تلتصق بسسالكها وفي هذ األثناء تنجذب حبيبات التراب الرقيقة العالقة بالهواء‬
‫بغشاء الزيت فيتخلص منها الهواء ويخرج نقيا من المررح‪ .‬ويتبع ذل تساقط‬
‫قطرات الزيت وما التصق بها من أتربة بعد تجمعها على أسالك المصفاة إلى‬
‫وعاء الزيت ثانية وبذل تنعف المصفاة نفسها بصفة مستمرة‪ .‬ويالحظ ضرورة‬
‫االحتفاظ بمستو معين للزيت في قاك المررح حتى تضمن حسن أداء عمله مع‬
‫مراعاة اختيار النوك المالئم للزيت ذو اللزوجة اللتقا حبيبات األتربة من الهواء‪.‬‬
‫ثانيا‪ :‬جهاز الوقود في محركات الديزل ‪ :Fuel system‬جها الوقود‬
‫ومررح الهواء يجب أل يمد المحرك بالهواء النعيف الخالي من األتربة والغبار‬
‫وكذل الوقود النعيف الخالي من المواد العالقة به وال يقوق بخلطها ببعأ في‬
‫صورة مخلو جيد قابل لالحتراق في أسرك وقت ممكن وجها الوقود يقوق بتو يع‬
‫الوقود في االسطوانات بكميات متساوية تتوقف على الحمل وعدد لفات المحرك‪,‬‬
‫وأل تعطى كمية الوقود في داخل االسطوانه في الوقت المناسب وتحت ضغط عال‬
‫وكاف لتو يعه وتفتيته إلى ذرات صغيرة قابلة لالرتعال عند لمسها للهواء الساخن‪.‬‬
‫الجزاء الرئيسية لجهاز الوقود شكل (‪:)8-3‬‬
‫‪ -1‬خزان الوقود‪ :‬هو عبارة عن مستودك للوقود ومثبت اما فوق المحرك‬
‫مباررة كما هو في الج اررات ذات العجل أو في مؤخرة الجرار إذا كال الجرار‬
‫بحصيرة‪ .‬يصنع خزال الوقود من صفائح الصلب‪ ,‬وسعة الخزال يجب أل تكفي‬
‫لتشغيل المحرك مع الحمل الكامل لمدة عشر ساعات‪.‬‬
‫‪ 2‬ة مرشةحات الوقةود‪ :‬إل الشروائب المتعلقرة برالوقود يمكنهرا أل تسررك مرن تآكرل‬
‫أجه رزة الرررراش وكبرراس مضررخة حقررن الوقررود فالميررا عنررد دخولهررا إلررى اسررطوانه المحرررك‬
‫تؤدا إلى لهور دخال ابيأ عند احتراق الوقود مع اا ات العادق من المحرك‪.‬‬
‫أما في الجواء الباردة فإنها تمنع وصول الوقود إلى الرشاش لتجمدها‪.‬‬
‫ولتنظيف الوقود من الشوائب المعدنية والتربة تستخدم مرشحات الوقود الخشنة‬
‫والناعمة التي تختلف في تركيبها‪.‬‬
‫ا‪ -‬المررح الخشن‪ :‬يتكون من عدة صفائح رقيقة مصنوعة من النحاس‬
‫وهذه الصفائح تنقسم إلى قسمين دائرية أو نجمية الشكل وبها ثقوب والصفائح‬
‫مركبة على أنبوبة سداسية الشكل على أن تكون بين كل أسطوانتين تقع بينهما‬
‫صفيحة واحدة نجمية الشكل وفي النهايات توضع صفائح إسطوانية كبيرة‬
‫السمك‪ .‬النبوبة سداسية الشكل تركب على مسمار قالووظ مركب في جسم‬
‫المرشح وتحت الضغط الناتج من طلمبة التوصيل بدفع الوقود داخل جسم‬
‫المرشح فالجزئيات التي حجمها أكبر (‪ )067-065‬مم فإنها تبقى خارج المرشح‬
‫أما الجزاء الدقيقة تندفع خالل قناة في داخل جسم المرشح الناعم‪.‬‬
‫ب‪ -‬المررح الناعم‪ :‬هذه المرشحات تعمل على تنظيف الوقود من‬
‫الشوائب الدقيقة المارة من خالل الفلتر الخشن ويتكون من عدة أسطوانات التي‬
‫تتكون من عدة لفات من خيوط القطن أو من الكرتون والخيوط من القطن‬
‫الملفوفة على قضيب مربع وبينهما ورق ترشيح‪ .‬فالوقود تحت ضغط مضخة‬
‫التوصيل يندفع داخال هذه السطوانات ما اًر خالل الخيوط القطنية التي تقوم‬
‫بحجز جميع الجزاء الصغيرة العالقة بالوقود‪ .‬ويوجد في أعلى المرشح الناعم‬
‫مسمار صغير ووظيفته طرد الهواء من داخل المرشح‪.‬‬
‫ج‪ -‬المانومتر‪ :‬يتصل بالمرشح الناعم مباشرة ويثبت المانومتر في كابينة‬
‫سائق الجرار‪ .‬ووظيفته بيان مستوى الوقود‪.‬‬
‫‪ 3‬ر طلمبة التوصيل‪ :‬ووظيفتها سحب الوقود من الفلتر الخشن وطرده إلى‬
‫مضخة الحقن من خالل الفلتر الناعم‪ .‬والنوع الكثر استخداما في المحركات هي‬
‫مضخة التوصيل ذات الكباس وتركب المضخة على جسم مضخة حقن الوقود‬
‫وتستمد حركتها من عمود مضخة حقن الوقود‪ .‬ومثبت ايضا مضخة تحضير‬
‫عبارة عن كباس يمكن تشغيله يدوياً مثبت على طلمبة التوصيل كما هو بالشكل‬
‫(‪.)8-3‬‬
‫‪1‬ر أنابيب توصيل الوقود‪ :‬ويتم ملئها بالوقود وطرد الهواء الموجود بين‬
‫طلمبة التوصيل والفلتر الناعم بواسطة مضخة التحضير‪ .‬ووجود الهواء في‬
‫أنابيب التوصيل يعمل على عدم وصول الوقود إلى طلمبة الحقن وبالتالي يظهر‬
‫تقطع في تشغيل المحرك وقد يقف المحرك نهائياً‪.‬‬
‫‪ -5‬األكسراتير‪ :‬هو ذراع يتحكم فيه السائق بواسطة جريدة مسننه تساعده‬
‫فى التحكم فى كمية الوقود المحقونة من مضخة الحقن إلى الرشاشات‬
‫ومنها إلى حجرة االحتراق بالمحرك وعليه يمكن تحديد سرعة وقدرة‬
‫المحرك التي تناسب الحمل الواقع على المحرك‪.‬‬
 ‫شكل‪ :8-3‬دورة الوقود لمحرك ديزل‪.‬‬

‫‪– 2‬أنابيب التوصيل‬ ‫‪– 0‬خزال الوقود‬

‫‪– 1‬مررح ناعم‬ ‫‪– 3‬مررح خشن‬

‫‪– 6‬أنابيب التوصيل الراجع من مضخة الحقن‬ ‫‪– 5‬مانومتر لمستو الوقود‬

‫‪– 2‬مضخة التوصيل‬ ‫‪– 4‬أنابيب التوصيل من مضخة التوصيل إلى المررح الناعم‬

‫‪– 01‬مررح الهواء‬ ‫‪– 1‬مضخة التخضير‬

‫‪– 02‬رراش‬ ‫‪– 00‬ارفة احتراق‬

‫‪– 01‬أنابيب الضغط العالي‬ ‫‪– 03‬أنبوبة فائأ الرراش‬

‫‪– 05‬مضخة حقن الوقود‬

‫‪ 6‬ر مضخة الحقن ركل (‪ :)1-3‬وظيفتها هي حقن كمية من الوقود الى‬
‫غرفة االحتراق في الوقت المناسب أي في نهاية مشوار الضغط من خالل‬
‫الرشاشات والتي تتناسب مع حمل المحرك وحسب قدرته وعدد السطوانات‬
‫الموجودة بالمحرك‪.‬‬
‫‪ 4‬ر الررارات ركل (‪ :)1-3‬تتلخص أهميتها في السماح تحت ضغط‬
‫معين بحقن الوقود وتذريته وتوزيعه داخل حجرة االحتراق‪ .‬يتم توزيع وتذرية‬
‫الوقود نتيجة لوجود الضغوط العالية لطلمبة الحقن‪.‬‬
‫صيانة الررارات‪ :‬جودة عمل المحرك وقدرته واستهالكه للوقود تتوقف‬
‫على حالة جهاز الوقود أي طلمبة حقن الوقود‪ ،‬وحالة الرشاش وتتوقف أيضاً‬
‫على لحظة بداية حقن الوقود في داخل حجرة االحتراق‪.‬‬
‫‪ 4‬ر المنعم (الميزال) أو منعم عدد لفات المحرك ركل (‪ :)1-3‬عند إجراء أي‬
‫عملية زراعية يكون الحمل على المحرك متغير‪ .‬وإذا كانت قدرة المحرك ثابتة‬
‫فعليه إذا قل الحمل على المحرك فإنه تصبح قدرة المحرك فائضة وبالتالي تزداد‬
‫عدد لفات المحرك‪ ،‬وتتوقف القدرة على عدد لفات المحرك والحمل‪ .‬وإذا زاد‬
‫الحمل على المحرك فإنه يؤدي بالتالي إلى قلة عدد لفات المحرك وهذا التغيير‬
‫الكبير في عدد لفات المحرك نتيجة لزيادة أو قلة الحمل يؤدي إلى سرعة تآكل‬
‫أجزاء المحرك‪ ،‬وقد يؤدي لقلة كفاءة أآلله أثناء إجراء العمليات الزراعية‬
‫المختلفة‪ .‬فالمحرك يجب أن يعمل أو يؤدي عمله دون تغيير يذكر في عدد لفاته‬
‫نتيجة لتغيير الحمل على عمود المرفق وعند زيادة الحمل عليه تزيد قدرة المحرك‬
‫عن طريق زيادة كمية الوقود المحقونة في داخل حجرة االحتراق وبالعكس إذا‬
‫انخفض الحمل فإنه يجب تقليل كمية الوقود المحقونة وبالتالي تقلل من قدرة‬
‫المحرك والذي يحافظ على ثبات عدد لفات المحرك والذي يحد من تذبذب عدد‬
‫لفات المحرك هو منظم عدد لفات المحرك أو ميزان مضخة الحقن‪.‬‬
‫ثالثا‪ :‬دورة التبريد ‪ :Cooling system‬كفاءة عمل المحرك تتوقف على‬
‫درجة ح اررة األجزاء الداخلية المتحركة في داخل االسطوانه فقل ارتفاك درجة ح اررة‬
‫رأس االسطوانه والمكبس واألجزاء األخر يعمل على رداءة التزييت‪ ,‬وبالتالي هزداد‬
‫االحتكاك بين األجزاء المتحركة وكمية الهواء أو المخلو التي تسحب في رو‬
‫السحب تقل وعليه يفقد المحرك جزء من القدرة ويزداد استهالكه للوقود‪ .‬ونتيجة‬
‫الرتفاك درجة الح اررة هتمدد المكبس وقد يحدم أحتراق لشنابر المكبس‪ .‬إذا‬
‫انخفضت درجة ح اررة المحرك فقنه هؤد إلى بطء تبخر الوقود في داخل‬
‫االسطوانه وتزداد كمية الح اررة الممتصة خالل جها التبريد‪ ,‬في محركات الدهزل‬
‫هؤد إلى يادة فترة عدق االرتعال ويحدم االحتراق المفاجئ فيزداد الحمل على‬
‫كراسي عمود الكرن مما هؤد إلى سرعة تسكل الكراسي‪ .‬وقد يحدم تكثيف لنواتج‬
‫االحتراق وبالتالي هتكول الصدأ واألحماض وهذا هؤد بدور إلى تعريأ المكبس‬
‫إلى التلف ولحفظ درجة ح اررة المحرك مناسبة فالبد من وجود دورة التبريد التي‬
‫تقوق بام تصاص الح اررة الزائدة من أجزاء المحرك تنتقل مباررة من أجزاء المحرك‬
‫إلى الهواء يسمى تبريد هوائي أما إذا كانت الح اررة تنتقل من أجزاء المحرك إلى‬
‫الماء ومنه إلى الرادياتير ومن خالله تنتقل الح اررة إلى الهواء فيسمى تبريد مائي‪.‬‬
‫كيفية عمل دورة التبريد‪ :‬عند تشغيل المحرك تنتقل الحركة لمضخة الميا‬
‫بواسطة سير وتقوق مضخة الميا بدفع الماء إلى داخل قميص المحرك ثم إلى‬
‫الرادياتير‪ .‬وقميص المحرك عبارة عن مجار حول رأس االسطوانه واالسطوانه‪.‬‬
‫وهى التي تعمل على تبريد المحرك وتنتقل الميا الساخنة إلى الجزء العلوا‬
‫للرادياتير ويتم امتصاص الح اررة منه عن طريق مرور تيار هوائي خالل أنابيب‬
‫الميا وتدفع ثانية إلى داخل المحرك بواسطة مضخة الميا بعد تبريدها في‬
‫الرادياتير‪ .‬ويوجد جها منعم الح اررة بالجزء العلوا من الرادياتير ووليفته تنعيم‬
‫مرور الماء من قميص المحرك إلى الرادياتير حيث تكول درجة ح اررة المحرك‬
‫أنسب ما يمكن من (‪ )°11-41‬ق ركل (‪ )02-3‬كما توجد ستارة أمامية‬
‫بالرادياتير ويمكن التحكم في كمية الهواء المسحوبة‪ ,‬وتستخدق في حالة إذا ما كال‬
‫الجو باردا ودرجة الح اررة منخفضة‪ .‬وللتسكد من عمل جها التبريد يمكن الحكم‬
‫عليه بواسطة درجة الح اررة التي يعهرها الترمومتر المثبت في كابينة سائق الجرار‪.‬‬

‫شكل ‪ :01-3‬التبريد المائى مع منظم‪.‬‬

‫‪ -3‬انبوبة من‬ ‫‪ -2‬انبوبة الى‬ ‫‪ -0‬ثرموستات‬
‫المنعم للرادياتير‬ ‫مضخة الميا‬
‫‪ -1‬فتحة مرور الميا من خالل المنعم‬

‫تركيب جهاز التبريد‪ :‬ويتكول جها التبريد كما في ركلى (‪-3( ,)01-3‬‬
‫‪ )00‬من األجزاء التالية‪:‬‬
‫‪ –0‬طلمبة ميا ذات الطرد المركزا ‪ –2‬قميص في جسم المحرك ‪–3‬‬
‫رادياتير‬
‫‪ –1‬مروحة ‪ –5‬ترموستات أو منعم الح اررة ‪ –6‬ترمومتر ‪ –4‬اطاء‬
‫الرادياتير‪.‬‬
 ‫شكل ‪ :11-3‬دورة التبريد الهوائى ‪.‬‬

‫عمود‬ ‫‪-3‬‬ ‫موجة‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪ -0‬مروحة‬

‫خروج الهواء‬ ‫الهواء‬

‫حاجز‬ ‫‪-6‬‬ ‫‪ -5‬جها‬ ‫رأس‬ ‫‪-1‬‬

‫فيهااء الميا أو إذا كانت بها‬
‫المناطق التي تقل الهو‬
‫انه يستخدق في نقل الحركة‬
‫ائي‪:‬‬
‫االوسطو‬
‫لتبريد اله‬
‫نسبة ملوحة عالية كما تستخدق للمحركات ذات القدرات الصغيرة‪ .‬والتبريد الهوائي‬
‫عبارة عن دفع كمية كبيرة من الهواء خالل جدرال االسطوانه بواسطة مروحة كبيرة‪.‬‬
‫ويمكن التعرف على جودة التبريد الهوائي بواسطة الكشف على درجة ح اررة الزيت‬
‫التي تتراوح ما بين (‪ )011–41‬درجة مئوية‪.‬‬
‫تركيب جهاز التبريد الهوائي‪:‬‬
‫‪ – 0‬عانف حول االسطوانه ‪ – 2‬عاكس للتيار الهوائي ‪ – 3‬مروحة‪.‬‬
‫مقارنة بين التبريد المائي والهوائي‪ :‬في حالة استخداق التبريد المائي يكول‬
‫امتصاص الح اررة من أجزاء المحرك أحسن وأكفس من حالة التبريد الهوائي إال أل‬
‫التبريد الهوائي هتميز بسنه سهل التركيب ومريح في استعماله كذل و ل المحرك‬
‫يكول أخف ويستخدق في المناطق التي تقل فيها الميا أو الميا ذات الملوحة‬
‫العالية‪.‬‬
‫صيانة جهاز التبريد الهوائي‪ :‬هو التنعيف المستمر للزعانف والتسكد من رد‬
‫السير وتزييت كراسي المروحة‪.‬‬
‫رابعا‪ :‬جهاز التزييت أو دورة التزييت ‪ :Lubrication system‬هو عبارة‬
‫عن مجموعة أجهزة متصلة بعضها مع بعأ وتعمل على توصيل الزيت إلى‬
‫األسطح المتحركة نعيفة وبدول تقطيع‪ .‬ولما كال عمر الجرار واألجزاء المتحركة‬
‫هتوقف على جودة التزييت وكذل نوك الزيت المستعمل فقل أهمية التزييت تتلخص‬
‫في‪:‬‬
‫‪ - 0‬وج ررود طبق ررة الزي ررت ب ررين المك رربس واالس ررطوانه يعم ررل عل ررى ع رردق تالم ررس‬
‫األجزاء ببعضها وبالتالي تقليل االحتكاك‪.‬‬
‫‪ - 2‬عدق تسرب الغا ات بين المكبس واالسطوانه إلى الكرارتير ممرا هرؤد إلرى‬
‫عدق رداءة الزيت‪.‬‬
‫‪ - 3‬امتالء الخلوص بين الكراسي واألجزاء المتحركة بالزيت وبالتالي تقلل من‬
‫االحتكاك‪.‬‬
‫‪ - 1‬تعمل على امتصاص الح اررة الناتجة من االحتكاك بين األجزاء المتحركة‬
‫وبعضها‪.‬‬
‫وتنقسم أجهزة التزييت إلى‪:‬‬
‫‪ - 0‬جها التزييت أو (الطرطشة)‪.‬‬
‫‪ - 2‬جها التزييت بالضغط‪.‬‬
‫‪ - 3‬جها التزييت بالضغط أو التذرية‪.‬‬
‫تركيب وكيفية عمل جهاز التزييت بالضغط‪ :‬وهو األكثر استعماال في‬
‫محركات الج اررات يملئ الزيت في الكارتير عن طريق فتحة خاصة مع اطاء ذات‬
‫ربكة سلكية ويمكن التسكد من مستو الزيت بالكارتير بواسطة مقياس الزيت ويوجد‬
‫طبة مغناطيسية وليفتها التقا األجزاء المعدنية الموجودة في الزيت الناتجة من‬
‫تسكل المعادل أثناء دورانها والشكل رقم (‪ )01-3‬هوضح دورة التزييت في محركات‬
‫الج اررات‪.‬‬
‫مضخة الزيت وهى ترسية تستمد حركتها من عمود المرفق وتسحب الزيت‬
‫من الكارتير خالل مصفاة وعلى فتحة الطرد هوجد صماق الفائأ ووليفة السماح‬
‫برجوك كمية من الزيت إذا ا داد ضغط عن ‪ 415 :6‬كجم‪/‬سم‪ 2‬إلي الكارتير‪.‬‬
‫ثم هدفع الزيت من المضخة إلى داخل مررحات لتنعيفه وهما مررحال‬
‫إحداهما من النوك الخشن والثاني من النوك الناعم ويوجد جها تبريد للزيت أماق‬
‫الرادياتير يعمل على تبريد الزيت بالهواء ورجوعه مرة ثانية للكارتير‪ ,‬ويصل الزيت‬
‫إلى المررحات ومنها إلى قناة لتوصيل لألجزاء المتحركة‪.‬‬
 ‫شكل (‪ )12-3‬دورة التزييت في محرك ديزل‪.‬‬

‫‪ -3‬أنابيب توصيل للمبرد‬ ‫‪ -2‬أنابيب توصيل‬ ‫‪ -0‬مررح ناعم‬

‫‪ -6‬أنابي ر ر ر ررب توص ر ر ر رريل م ر ر ر ررن‬ ‫‪ -1‬صر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ررماق‬

‫‪ -5‬صماق أمال‬
‫مضخة الزيت‬ ‫فائأ‬

‫‪ -1‬أنبوب ر ر ررة توص ر ر رريل القن ر ر رراة‬ ‫‪ -4‬تثبير ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ررت‬

‫‪ -2‬مررح خشن‬
‫الرئيسية‬ ‫المررح الناعم‬

‫‪ -01‬القنر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر رراة‬
‫‪ -02‬مبين للح اررة‬ ‫‪ -00‬عمود الكامة‬
‫الرئيسية‬
‫‪ – 1‬القناة الرئيسية‪ :‬وهى تقوق بتغذية عمود المرفق وعمود الكامات ومن‬
‫‪ -01‬أنبوبر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ررة‬ ‫‪ -03‬مبر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ررين‬
‫جسمزيتالمحرك‪.‬‬
‫بداخل مبرد ال‬
‫عمود المرفق إلي الصمامات والتاكيهات وهذ القناة موجودة ‪-05‬‬
‫توصيل لتروس‬
‫يسمى صماق األمال ووليفته توصيل الزيت إلى‬ ‫الضغطقبل المررح الخشن صماق‬ ‫ويوجد‬
‫القناة الرئيسية في حالة ما إذا كال المررح قد تراكمت فيه الشوائب (ال يقوق بمهمة‬
‫التنعيف) وال يمد األجزاء المتحركة بالكمية الكافية من الزيت‪.‬‬
‫‪ – 2‬المرشح الناعم‪ :‬يقوق بتنعيف الزيت عن طريق قوة الطرد المركزا وهذا‬
‫نتيجة لخروج الزيت بقوة كبيرة فقنه يسبب دورال المررح وعليه تحذف الجزاء‬
‫الغريبة بعيدا عن وسط المررح أما الزيت النعيف فيرجع مرة ثانية إلى الكارتير‪.‬‬
‫‪ – 3‬الصمام الحراري‪ :‬يعتمد الصماق في تشغيله أساس على درجة ح اررة الزيت‬
‫فقذا ادت درجة ح اررة الزيت فقل الصماق يسمح بمرور الزيت إلى الرادياتير لتبريد‬
‫وبانخفاض درجة الح اررة للزيت فقل الصماق يسمح بمرور الزيت إلى الكارتير‪.‬‬
‫خامسةةةةا‪ :‬جهةةةةاز بةةةةدء الحركةةةةة ‪( Starting system‬شةةةةكل ‪ :)13-3‬أه ررم الطر رررق‬
‫المسررتعملة حالي ر ا فرري برردء الحركررة لمحركررات االحت رراق الررداخلي س رواء بالضررغط أو‬
‫االرررتعال هرري موتررور برردء الحركررة (المررارش) وبطاريررة (‪ 02‬أو ‪ 21‬فولررت)‪ ,‬ولتقليررل‬
‫الحمررل علررى موتررور برردء الحركررة توجررد رافعررة يمكررن بواسررطتها فررتح صررمامات العررادق‬
‫مؤقتا حتى إذا ما اكتسب المحرك سرعة مناسبة ترجع الرافعة إلى وضعها األصرلي‬
‫ويبدأ حقن الوقود‪ .‬وتعهر أهمية استعمال هذ الرافعرة فري الشرتاء حيرث يكرول الجرو‬
‫ب رراردا وعنر رردما تك ررول البطارير ررة ضر ررعيفة وللمس رراعدة فر رري إسر رراك تسر ررخين اسر ررطوانات‬
‫المحرك تستعمل أحيانا رموك تسخين كهرر بائيرة لتسرخين الهرواء فري ماسرورة دخرول‬
‫الهواء أو داخل ارفة االحترراق‪ .‬ويرتم بردء الحركرة عرن طريرق محررك كهربري يسرتمد‬
‫طاقترره الكهربائيررة مررن بطاريررة ‪ 6‬أو ‪ 02‬فولررت وذل ر عررن طريررق أسررالك سررميكة (‬
‫كابررل) حتررى تتحمررل ررردة التيررار العررالي ويركررب علررى عمررود المحرررك ترررس صررغير‬
‫مثبررت فرري مجررر حلزونرري فعنررد قفررل الرردائرة الكهربائيررة هرردور عمررود الموتررور فينرردفع‬
‫الترررس الصررغير لألمرراق ليعشررق مررع ترررس كبيررر موجررود علررى حافررة الحدافررة فيرردور‬
‫عمررود المرفررق‪ .‬وتبرردأ تتحررول الطاقررة الكهربائيررة المسررتمدة مررن البطاريررة إلررى طاقررة‬
‫ميكانيكي ررة تعمر ررل علر ررى إدارة عم ر رود المرفر ررق وبع ررد إح رردام بع ررأ أر ر روا التشرررغيل‬
‫بالمحرك هنفصل ترس المارش عن ترس الحدافة أوتوماتيكيا‪.‬‬
‫سادسا‪ :‬الجهزة المساعدة لتشغيل محركات البنزين‪ :‬ال تختلف كثي ار‬
‫األجهزة المساعدة في محركات البنزين عن الدهزل إال في دورة الوقود ودورة‬
‫االرتعال‪ ,‬فنجد دورة التزييت والتبريد‪ ,‬وبدء الحركة متشابهة مع محركات الدهزل‬
‫لذا سندرس دورة الوقود واالرتعال في محركات البنزين فقط‪.‬‬
‫أوال‪ :‬دورة الوقود في محركات البنزين‪ :‬ووليفتها في تكوين خليط من‬
‫الوقود والهواء وتوصيله إلى داخل اسطوانه المحرك على هيئة بخار اا ا‪ ,‬وأل‬
‫هتناسب نوك المخلو مع السرعة والحمل الواقع على المحرك‪ ,‬فمثال يحتاج‬
‫المحرك في بداية تشغيله إلى مخلو اا ا انى أا بمعنى أل نسبة الوقود إلى‬
‫الهواء تكول عالية ففي بداية تشغيل المحرك يحتاج إلى ‪ 0‬كجم بنزين‪ 2 ,‬كجم من‬
‫الهواء الجو بينما في حالة التشغيل العادا يحتاج المحرك إلى ‪ 0‬كجم بنزين‬
‫ويحتاج إلى ‪ 05‬كجم هواء كما هتضح بشكل (‪ .)01-3‬ويتكول جها الوقود من‬
‫األجزاء التالية كما في الشكلين التاليين‪:‬‬
‫‪ – 3‬الكربراتير أو‬ ‫‪ – 2‬المضخة‬ ‫‪ – 0‬خزال‬
‫المغذ ‪.‬‬ ‫التوصيل‪.‬‬ ‫الوقود‪.‬‬
‫‪ – 6‬مررح الوقود‪.‬‬ ‫‪ – 5‬منعف‬ ‫‪ – 1‬أنابيب‬
‫الهواء‪.‬‬ ‫التوصيل‪.‬‬

‫شكل (‪ )13-3‬التقويم بمحرك كهربائي‪.‬‬

‫مفتاح‬ ‫‪-3‬‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪0‬‬

‫المحرك‬ ‫المحرك‬ ‫‪ -‬حدافة‬
‫الية وتدفعه خالل مررح‬ ‫بسحب الوقود من الخز‬
‫‪-6‬بطار‬ ‫‪-5‬‬
‫التوصيل‬
‫‪1‬‬
‫وتقوق مضخة‬
‫التشغيليته وخلطة بالهواء بنسبة معينة قابلة للتغيير‬
‫تتم تذر‬ ‫اتير حيث‬
‫مفتاح‬
‫الوقود ثم إلى الكربر‬
‫‪ -‬أرضى‬
‫حسب لروف سرعة دورال المحرك ويعتبر الكربراتير من أهم أجزاء دورة الوقود‪.‬‬
‫الكربراتير‪ :‬ووليفته هو إمداد االسطوانه بخليط من الوقود والهواء قابل‬
‫لالحتراق لكل لروف سرعة دورال المحرك واهم الشرو التي يجب توافرها في‬
‫الكربراتير‪.‬‬
‫‪ – 0‬تحويل الوقود السائل إلى قطرات صغيرة حتى يمكن خلطة بسهولة مع‬
‫الهواء وتبخير وحرقة بعد ذل ‪.‬‬
‫‪ – 2‬التحكم في نسبة الوقود إلى الهواء بحيث تتناسب مع احتياجات التشغيل‪.‬‬
‫‪ – 3‬التحكم في كمية المخلو ‪.‬‬
‫جهاز توليد الشرارة الكهربائية ‪ :Ignition system‬تتطلب الش اررة في‬
‫محركات البنزين ليحدم االحتراق وهذ الش اررة لتوليدها تحتاج إلى جهد عالة يصل‬
‫إلى ‪ 05111 – 01111‬فولت‪ .‬ويتكول جها توليد الش اررة من‪:‬‬
 ‫‪ -0‬بطارية امداد اجهزة االرتعال بالتيار الكهربائي‬
‫‪ -2‬مفتاح تشغيل الذا يعمل علي قفل ووصل الدائرة‬

‫(‬ ‫(‬
‫أ)‬ ‫ب)‬
‫شكل (‪ )14-3‬دورة الوقود في محركات البنزين‪.‬‬

‫دخول‬ ‫‪-3‬‬ ‫ارفة‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪ -0‬عوامة‬

‫الوقود‬ ‫الهواء‬

‫ممر‬ ‫‪-6‬‬ ‫‪ -5‬فتحة‬ ‫صماق‬ ‫‪-1‬‬

‫ضيق‬ ‫العوامة‬

‫مجر‬ ‫‪-1‬‬ ‫صماق‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪ -4‬خانق‬

‫الخلط‬ ‫خانق‬

‫‪:)15-‬‬ ‫‪-02‬شكل‪3‬‬
‫صماق‬ ‫مررحأجزاء التالية (‬
‫الكهربائية من‬
‫‪-00‬‬ ‫الشرارة‬
‫توليددخول‬ ‫ويتكون جهاز‪-01‬‬
‫الهواء‬ ‫الهواء‬ ‫الهواء‬
‫‪ –0‬بطارية مصدر طاقة كهربائية وتختلف هذ البطارية في مقدار فرق الجهد‬
‫فولت‪.‬إبرة البنزين‬
‫هتراوح بين ‪-03 02 -6‬‬

‫‪ –2‬مفتاح تشغيل لموصل الدائرة الكهربائية‪.‬‬

‫‪ –3‬ملف ابتدائي وثانوا وذل لتكبير فرق الجهد عن طريق توليد المجال‬
‫المغناطيسي وتغيير اتجا التيار عن طريق المكثف‪.‬‬
‫‪ –1‬ويمكن الق وفتح الدائرة لتغيير اتجا التيار بواسطة كامة وقاطع للش اررة‪.‬‬
‫موصل بين المو ك واسطوانة‬ ‫‪ –5‬مو ك ر اررة والذا هتصل عن طريق سل‬
‫المحرك التي تمدها بالش اررة المطلوبة‪.‬‬
‫‪ – 6‬رمعات االحتراق التي تثبت في راس اسطوانه المحرك والتي تصنع من‬
‫مادة تتحمل الجهد العالي المطلوب للش اررة‪.‬‬
‫طريقة التشغيل‪ :‬عند الق الدائرة يسر التيار من البطارية إلى الملف االبتدائي‬
‫الذا هتولد فيه المجال المغناطيسي ويبدأ في تكبير جهد البطارية وبتالمس قاطع‬
‫الش اررة عندما تتفتح الدائرة يخزل التيار المكثف و بالتالي يغير اتجا التيار ويمر‬
‫إلى الملف الثانوا الذا بدور هؤد إلى تكبير فرق الجهد الذا تولد من الملف‬
‫االبتدائي ويغذ به المو ك الذا يمد رمعة االحتراق بالجهد العالي المطلوب لتوليد‬
‫الش اررة‪.‬‬
‫الدائرة الكهربائية األساسية في محركات السيارات والج اررات تتكول من‬
‫رمعة احتراق التي جسمها الخارجي يعزل القطب الكهربائي الذا يحمل التيار إلى‬
‫فراغ رمعة االحتراق ومن خالله تنتقل الش اررة إلى القطب الثاني المثبت مع الجزء‬
‫األرضي لجسم المحرك‪.‬‬
‫وتتكول الدائرة الكهربائية األساسية من المولد والمقوق وأجهزة اإلضاءة‬
‫متصلة مع البطارية ففي بداية التشغيل تمد البطارية المقوق بالتيار الكهربائي‬
‫وأجهزة اإلضاءة وكذل المولد في بداية التشغيل وبعد إدارة المحرك هبدأ المولد في‬
‫رحن البطارية وإمداد أجهزة اإلضاءة بالتيار‪ .‬ومنعم عن طريقة يمكن تنعيم التيار‬
‫المتولد من البطارية أو من المولد‪.‬‬
‫ففي البداية هنتقل التيار من البطارية إلى المنعم ثم إلى المولد وال هبدأ‬
‫المحرك هبدأ المولد في الدورال بسرعة عالية يقوق بتوليد كهربائي كبير هنتقل من‬
‫خالل المنعم إلى البطارية لشحنها وجزء آخر ألجهزة اإلضاءة والمنعم يحفظ‬
‫الدائرة الكهربائية من التلف عند تولد تيار كبير من المولد‪ .‬والقدرة المطلوبة لتقويم‬
‫أا محرك يمكن حسابها من ردة التيار وفرق الجهد للبطارية وفرق الجهد بها‬
‫هتراوح ما بين ‪ 02 – 6‬فولت بينما ردة التيار ال تقل عن ‪ 021‬أمبير‪.‬‬
‫قدرة التقويم = ردة التيار × فرق الجهد‬
 ‫شكل (‪ )15-3‬جهاز توليد الشرارة الكهربائية‬

‫‪ -3‬مكثف‬ ‫‪ -2‬مفتاح التشغيل‬ ‫‪ -0‬بطارية‬

‫‪ -6‬رمعة احتراق‬ ‫‪ -5‬البوبينة‬ ‫‪ -1‬مو ك الش اررة‬

‫خواص محرك الجرار‬

‫‪Performance of engine tractor‬‬
‫يعتبر المحرك مصدر القدرة الرئيسى لحركرة الجررار الز ارعرى حيرث‬
‫هنتقل العزق الناتج منه الرى أجهرزة نقرل الحركرة برالجرار‪ ,‬وكلمرا قرل عردد لفرات أجهرزة‬
‫التالمس مع التربة كلما اد العرزق المنقرول خرالل أجهرزة نقرل الحركرة ويمكرن التعبيرر‬
‫عن العالقة التى تربط عزق المحرك والعزق الواقرع علرى أجهرزة الرتالمس فري الصرورة‬
‫التالية‪:‬‬
‫‪t‬ח × ‪T‬ז × ‪TT = TE‬‬
‫حيث‪ = TT :‬العزق الواقع على أجهزة التالمس (كب‪.‬ق)‪.‬‬
‫‪ = TE‬العزق المتولد من المحرك (كب‪.‬ق)‪.‬‬
‫‪T‬ז = نسبة التخفيأ ألجهزة نقل الحركة‪.‬‬
‫ח‪ = t‬كفاءة أجهزة نقل الحركة‪.‬‬
‫مررن المعادلررة السررابقة نسررتنتج أل قيمررة عررزق المحرررك تتوقررف علررى خ رواص‬
‫المحرررك وأيضرا علررى عرردد لفررات عمررود المرفررق‪ ,‬ولررذا فقنرره ال بررد مررن د ارسررة خرواص‬
‫مح رررك الجر ررار والت ررى تتمث ررل ف رري العالق ررة ب ررين ق رردرة المح رررك الفعلي ررة (‪ ,)BHP‬ع ررزق‬
‫المحر ر رررك (‪ ,)TE‬واسر ر ررتهالك الوقر ر ررود (‪ ,)FC‬ومعر ر رردل االسر ر ررتهالك النر ر رروعى للوقر ر ررود‬
‫(‪ )b.s.f.c‬كدالة متغيرة لعدد لفات المرفق كما في ركل (‪.)06-3‬‬

‫شكل ‪ :17-3‬العالقة بين القدرة‬ ‫شكل ‪ :16-3‬العالقة بين القدرة‬

‫والعزم‬ ‫والعزم‬

‫واستهالك الوقود وعدد اللفات‪.‬‬

‫ويب رردأ المح رررك ف رري ال رردورال بع ررد إتم رراق ح رررق الوق رلعدةرود ونتي‬
‫محركات‪.‬ج ررة لتولي ررد الطاق ررة‬
‫الح ارري ررة وتحويله ررا ال ررى طاق ررة حركي ررة م ررن خ ررالل ميكانيكي ررة ذراك التوص رريل وعم ررود‬
‫المرفق نجد من المنحنى انه بزيادة كمية الوقود ترزداد الطاقرة الح ارريرة المتولردة‪ .‬أمرا‬
‫بالنسربة لتشررغيل الجررار الز ارعررى فقنره يختلررف عررن تشررغيل محررك السرريارة حيررث نجررد‬
‫إل الجرار يقوق بالحمل الكامل من بداية الحركرة كمرا هرو متبرع فري عمليرات الحررم‬
‫والنقل‪.‬‬
‫ففى بداية التشغيل يقوق سائق الجرار بقعطاء كمية الوقرود الال مرة للمحررك‬
‫أثن رراء تش ررغيله بحم ررل‪ ,‬ول ررذل فقنن ررا نج ررد إل المح رررك ه رردور بس رررعة دوراني ررة قص ررو‬
‫"‪ "nMAX‬قبررل تعشرريق القررابأ ونقررل الحركررة الررى أجه رزة الررتالمس ويكررول اسررتهالك‬
‫الوقود عند ذو قيمة محددة بينما تكرول القردرة الفعليرة المتولردة مسراوية للصرفر‪ ,‬أمرا‬
‫معدل استهالك الوقود النوعى فتكول له قيمة ما ال نهاية‪.‬‬
‫ثم بزيادة الحمل تزداد كمية الوقود المحقونة بداخل اسطوانه المحرك فيزداد‬
‫عررزق المحرررك والقرردرة بينمررا يقررل عرردد لفررات المحرررك الررى إل تصررل الررى عرردد لفررات‬
‫المحرررك المثلررى "‪ "nR‬وعندئررذ يعطررى المحرررك أقصررى قرردرة فعليررة ثررم تررنخفأ قرردرة‬
‫المحرررك بعررد ذل ر بزيررادة الحمررل‪ .‬ويالحررظ أل عررزق المحرررك هبرردأ فرري الزيررادة حتررى‬
‫يصررل الررى أقصررى قيمررة لرره عنررد لفررات "‪ "n‬ثررم هبرردأ بعرردها فرري االنخفرراض‪ .‬وبتحليررل‬
‫منحنى األداء لمحرك الجرار نجد إل هناك منطقتين‪:‬‬
‫المنطقةةةة الولةةةى‪ :‬وهررى المنطقررة التررى يعمررل فيهررا مررنعم حقررن الوقررود مررن‬
‫"‪"nMAX‬الى "‪ "nR‬والتى تمثل التغيرر فري عردد لفرات عمرود المرفرق مرن أقصرى عردد‬
‫لفرات الرى عردد لفررات المحررك المثلرى‪ .‬وهررذا التغيرر هتوقرف علررى الحمرل الواقرع علررى‬
‫عمررود المرفررق ولرريس هنرراك عالقررة بينرره وبررين سررائق الجررار‪ .‬ويمكررن لمحرررك الجررار‬
‫العمررل تحررت الحمررل الكامرل حيررث يصرربح المحرررك عنررد أقصررى قرردرة فعليررة لرره وعنررد‬
‫عدد لفات المحرك‪ .nR‬وبشكل عاق فقنه عادة هنصح بتشغيل الجررار علرى حمرل مرا‬
‫بين ‪ %11-25‬من القدرة القصرو وذلر بسربب وجرود تبراهن فري خرواص التربرة أو‬
‫نتيجة للمعوقات الغير متوقعة أثناء التشغيل فيمكن التغلب عليها‪.‬‬
‫المنطقةةة الثانيةةة‪ :‬وهررى المنطقررة التررى تقررع بررين عرردد لفررات المحرررك المثلررى‬
‫"‪ "nR‬وعدد لفات المحرك ‪ n‬والتى يقوق المحرك عندها بتوليد أقصرى عرزق "‪."Tmax‬‬
‫وبالت ررالى ي ررادة ت رردفق الوق ررود ب ررالمحرك بحي ررث ال يك ررول للمير رزال أ ت ررسثير‪ .‬ويمك ررن‬
‫التغلب على يادة الحمل المفاجئ من خالل جهرا المحسرن "‪ "Corrector‬والرذ‬
‫يقوق بقضافة كمية من الوقود داخل اسطوانه المحرك‪.‬‬
‫كما يجب مراعاة عدق تشغيل المحرك لفترات طويلة في هذة المنطقة نتيجة‬
‫لزيادة كمية الوقرود المحقونرة بسربب حردوم احترراق ايرر كامرل للوقرود ممرا هزيرد مرن‬
‫ترسررب الكربررول علررى سررطح المكرربس وراس االسررطوانه‪ ,‬ممررا هررؤد الررى يررادة درجررة‬
‫حر ر اررة المح رررك وبالت ررالى ي ررادة درج ررة حرر اررة مي ررا التبري ررد نتيج ررة للحم ررل ال ازئ ررد عل ررى‬
‫المحرك‪.‬‬
‫ويختلررف اسررتهالك الوقررود تبعرا لإلنتاجيررة التررى هرابهررا المرزارك حيررث يكررول‬
‫عالي ا عند تشغيل الجرار عند أقصى قدرة فعلية للمحررك ممرا هرؤد لزيرادة اإلنتاجيرة‬
‫أو قد يكول اقل مما هؤد الى خفأ قدرة المحرك وبالتالى خفأ اإلنتاجية‪.‬‬
‫وتختلررف الج ر اررات المترروفرة بالسرروق المحلررى المصررر تبع را لالسررم التجررار‬
‫الخرراص بهررا والررذ هررؤد بالتبعيررة الررى اخررتالف أسررعارها مررع احتمررال تشررابهها فرري‬
‫القرردرة الفعليررة‪ .‬ويمكررن الحكررم علررى مررد تحمررل الج ررار لزيررادة الحمررل المفرراجئ م رن‬
‫خالل خرواص المحررك ومرن ثرم اختيرار الجررار المناسرب بالنسربة للسرعر والقردرة كمرا‬
‫في ركل (‪ )04-3‬والرذ هوضرح انره عنرد تشرغيل المحررك علرى مقاومرات "‪"r1 ,r2‬‬
‫نجررد إل جميررع المحركررات متسرراوية فرري أقصررى قرردرة‪ .‬كمررا يمكررن تشررغيل الج ر اررات‬
‫جميعا على هذة المقاومات‪ .‬ولكن عند يرادة المقاومرة أو الحمرل الرى ‪ r3‬فرال هنراك‬
‫اختالفا سروف يحردم فري تشرغيل الجر اررات حيرث نجرد إل المحررك األول يعمرل عنرد‬
‫ع رردد لف ررات "‪ "n1‬وه ررى قيم ررة اعل ررى م ررن تش ررغيل المح رررك الث ررانى عن ررد "‪ "n2‬كم ررا إل‬
‫المحرك الثانى يكول اعلى من المحرك الثالث‪.‬‬
‫ولهذا فانه في حالة يادة الحمرل أكثرر مرن "‪ "r3‬فرال محررك الجررار‬
‫األول هتوقررف عررن العمررل (هنطفررئ) لزيررادة الحمررل عنررد هررذة السرررعة‪ ,‬بينمررا نجررد إل‬
‫الجررار األول والثررانى يعمررالل ولكررن بفرررق فرري عرردد لفررات كررل منهررا‪ .‬لررذا يجررب عنررد‬
‫ررراء الجر اررات الزراعيررة ضرررورة م ارعرراة تحليررل المواصررفات الخاصررة بررالمحرك طبقر ا‬
‫لنوعية التربة والعمليات المختلفة التى سوف يقوق بها الجرار قبل أخذ القرار النهائى‬
‫بتحده ررد نوعي ررة الجر ررار المر رراد ر رررؤا ‪ .‬كم ررا يج ررب مالحع ررة مع رردل أداء الجر ررار عن ررد‬
‫الشراء والذ يعتمد علرى عررض اآللرة وسررعة التشرغيل وبالترالى قدرتره علرى تغطيرة‬
‫اإلنتاجية المطلوبة‪.‬‬

‫ثانياً‪:‬أجهزة نقل الحركة للج اررات ‪Transmission system of‬‬

‫‪tractors‬‬
‫أهميةةة أجهةةزة نقةةل الحركةةة وأهةةم أجزاءهةةا‪ :‬تكررول أجهرزة نقررل الحركررة للجررار مررع‬
‫بعضها البعأ مجموعة من األجهزة الميكانيكية توجد بين محرك الجررار والمحراور‬
‫الخلفيررة أو العجررالت المسررننة‪ .‬وتقرروق هررذة األجهرزة بنقررل عررزق المحرررك الررى المحرراور‬
‫القائدة للجرار بالشكل الذا يسمح بتغيير العرزق واتجرا الحركرة لترتالئم مرع متطلبرات‬
‫عمرررل الج ر ررار‪ .‬وتتكر ررول أجه ر رزة نقر ررل الحركر ررة للج ر ررار وأجه ر رزة المالمسر ررة مر ررع التربر ررة‬
‫(اإلطارات) من مجموعة من األجهزة الميكانيكية كما هرو مبرين بالشركل (‪-02 -3‬‬
‫‪ )A‬وه ر ررى الق ر ررابأ الرئيس ر ررى (‪ ,)0‬وص ر ررلة ب ر ررين الق ر ررابأ وص ر ررندوق الت ر ررروس(‪,)2‬‬
‫ص ر ررندوق الت ر ررروس(‪ ,)3‬الت ر رررس المرك ر ررز (‪ ,)1‬الجه ر ررا الفرق ر ررى(‪ ,)5‬أجهر ر رزة النق ر ررل‬
‫النهائى(‪ ,)6‬نصفى المحرور(‪ .)4‬وعرادة مرا هوضرع التررس المركرز والجهرا الفرقرى‬
‫وتروس النقل النهائى(‪ )2‬في حيز واحد‪.‬‬
‫وينقسررم الرردفع للج ررار الررى قسررمين ربرراعى الرردفع وثنررائى الرردفع‪ ,‬ففررى حالررة‬
‫الجررار ربرراعى الرردفع كمررا فرري الشرركل (‪ )B -02-3‬هرتم نقررل عررزق المحرررك لكررل مررن‬
‫العجررل االمررامى والخلفررى برره بينمررا فرري حالررة الج ررار ثنررائى الرردفع فانرره هررتم نقررل عررزق‬
‫المح رررك للعج ررل الخلف ررى فق ررط‪ .‬كم ررا هوج ررد ب ررالجرار رب رراعى ال رردفع ص ررندوق ت ررروس‬
‫اضررافى(‪ )1‬يخرررج منرره عمررود كررردال(‪ )01‬هتصررل بترررس مركررز (‪ )00‬يصررل ال ررى‬
‫المحور القائد االمامى لوصلة الجها الفرقى (‪.)03,02‬‬
‫وتتكررول أجه رزة نقررل الحركررة للج ر اررات وأجه رزة تالمسررها مررع التربررة فرري حالررة‬
‫الحصرر رريرة كمرر ررا فر ر رري ررر رركل (‪ )C-02-3‬م ر ررن كر ر ررل م ر ررن‪ :‬الق ر ررابأ الرئيسر ر ررى(‪,)0‬‬
‫وصر ررلة(‪ ,)2‬صر ررندوق تر ررروس(‪ ,)3‬تر رررس مركر ررز (‪ ,)1‬أجه ر رزة دورال الج ر ررار(‪,)01‬‬
 ‫قابأ الدورال والفرامل وتروس النقل النهائى(‪ ,)6‬وقرابأ الردورال والف ارمرل والتررس‬
‫المركز هوضع في صندوق‬

‫‪A‬‬
‫‪C‬‬ ‫‪B‬‬

‫شكل ‪ :19-3‬يبين اجهزة نقل الحركة النواع مختلفة‬

‫حيررث هتصررلوا بعمررود واحررد وهررو المحررو الخلفررى للج ررار مررع تررروس‬
‫‪ ).05‬وذل لنقرل الحركرة الرى الكاتينرة أو‬ ‫من الج اررات‬
‫النقل النهائى المتصل مع العجلة المسننة (‬
‫الحصرريرة(‪ .)06‬وتكمررن أهميررة القررابأ الرئيسررى للج ررار فرري وضررعه بررين صررندوق‬
‫التروس والمحرك حيث يقوق بنقرل الحركرة عرن طريرق قررص االحتكراك والرذ يعمرل‬
‫علررى فصررل الحركررة أو وصررلها لصررندوق التررروس‪ ,‬علررى إل يكررول وصررل الحرك ررة‬
‫ترردريجي ا مررن المحرررك الررى صررندوق التررروس للحفرراظ علررى سررالمة أجرزاء نقررل الحركررة‬
‫من يادة الحمل عليها عند بدء التشغيل‪ .‬وفى حالة تشغيل الجرار بحمل يجب رفع‬
‫القدق عن بدال القابأ تدريجي ا حتى هتم تو يع الحمل الواقع على األجزاء المتحركة‬
‫بشركل متسراو ‪ ,‬ممرا يعمررل علرى إكمرال عمليرة إتمرراق الحركرة للجررار بسررعة مناسرربة‬
‫وهذا هؤد بالتبعية الى يادة عمر أجزاء نقل الحركة بالجرار‪.‬‬
‫ب‪ -‬القةةابض ذو القةةرص المفةةرد ‪ :Single disc clutch‬هبررين الشرركل‬
‫(‪ )01-3‬تركيب القابأ ذو القرص المفرد قرص االحتكاك والذ يقع بين الحدافة‬
‫والق ر رررص الض ر ررااط‪ ,‬حي ر ررث توج ر ررد عل ر ررى س ر ررطح الق ر رررص الض ر ررااط مجموع ر ررة م ر ررن‬
‫الزنبركرات هتوقرف عررددها علرى نصررف قطرر القرررص‪ ,‬والقروة المطلوبررة للضرغط علررى‬
‫قرص االحتكاك الذا هتحررك علرى عمرود ذو تجراويل طوليرة‪ ,‬ويرتم تبطرين القررص‬
‫مررن الرروجهين لزيررادة قرروة االحتكرراك المتولرردة وبالتررالى يررادة العررزق المنقررول مررن خررالل‬
‫القابأ‪.‬‬
 ‫وتفصل الحركة عرن طريرق البردال وروافرع الضرغط الترى هرتم الضرغط عليهرا‬
‫فينجذب القرص الضااط للخلرف وبالترالى يصربح قررص االحتكراك حر ار (لريس عليره‬
‫ا ضغط) وبالتالى تنفصل الحركة من أجهزة نقل الحركة‪.‬‬
‫ح‬
‫ب‬ ‫وم‬
‫دافة‬ ‫قةةةةةةةةةةةةةةةر‬ ‫ل م ازير ررا هر ررذا النر رروك‬
‫دال‬
‫احتكاكةةةةةةةةةةةةةةر‬
‫قة‬ ‫ص‬ ‫انر رره يسر ررمح بسر ررهولة‬
‫رولةةةةةةةم‬
‫الةةةةةةةةةةةري‬ ‫تغيير السرعات كمرا‬
‫ص ضاغط‬
‫ش‬ ‫ان بلي‬ ‫إل التآك ر ررل ألجر ر رزاء‬
‫يكول متساوي ا‪ .‬ومن‬
‫عيوبرره احتياجرره الررى‬
‫قر ر ر ر رروة اكبر ر ر ر ررر عنر ر ر ر ررد‬
‫عملي ر ر ر ر ر ررات تغيي ر ر ر ر ر ررر‬
‫السرعات‪.‬‬
‫شكل ‪ :18-3‬القابض ذو القرص المفرد‪.‬‬

‫ج – قةةابض متعةةدد أق ةراص االحتكةةاك ‪ :Multi disc clutch‬ويماثررل‬

‫القر رربأ ذو القر رررص المفر رررد فر رري العمر ررل والتركير ررب إال أل عر رردد أق ر رراص االحتكر رراك‬
‫والضغط تكول أكثر من قرص‪ ,‬مما هزيد من قدرة القابأ على نقل عزق أكبر‪ .‬أما‬
‫في حالة تساو العزق فقل حجرم القرابأ يقرل عرن حجرم القرابأ ذو القررص المفررد‬
‫متعدد األقراص‪.‬‬
‫ثاني ةاً‪ :‬القةةابض الهيةةدروليكى ‪ :Hydraulic transmission‬ويتكررول‬
‫القابأ الهيدروليكى من جزئين رئيسيين الجرزء القائرد وهرو الجرزء المتصرل بالحدافرة‬
‫وه ررو عب ررارة ع ررن مض ررخة ذات ط رررد مرك ررز تب رردأ بط رررد الس ررائل ال ررى الخ ررارج أثن رراء‬
‫الرردورال فيكتسررب قرروة طرررد مركزيررة تقرروق برردفع السررائل مررن خررالل موجرره الررى الجررزء‬
‫اآلخررر التررابع المتصررل بصررندوق التررروس وهررو عبررارة عررن توربينررة تكتسررب قرروة دفررع‬
‫نتيجرة الصررطداق السررائل بزعررانف التوربينررة ليررتم نقلهرا الررى أجهرزة نقررل الحركررة ومنهررا‬
‫الى أجهزة التالمس كما هو موضح بالشكل (‪.)22-3‬‬
‫كمررا هوضررح ررركل (‪ )21-3‬كيفيررة نقررل عررزق المحرررك مررن خررالل القررابأ‬
‫الهي ر رردروليكى الر ر ررى أجهر ر رزة نقرر ررل الحرك ر ررة‪ ,‬حي ر ررث هوض ر ررح الشر ر رركل أنب ر رروب متصر ر ررل‬
‫بالعمود(‪ )A‬ومن الجهة األخر أنبوب متصل على العمود (‪.)B‬‬
‫وعنر رردما هتحر رررك السر ررائل فر رري األنبر رروب المتصر ررل مر ررع العمر ررود (‪)A‬‬
‫بسررعة دورال (‪ )N‬فررقل األنبرروب المتصررل مررع العمرود (‪ )B‬هبرردأ فرري الرردورال بعررد أل‬
‫كال ساكنا وتبدأ هذة الحركة في التزاهد حتى تتساو مع سرعة دورال األنبوب على‬
‫المح ررور (‪ )A‬وف ررى ه ررذة الحال ررة ف ررقل العم ررودهن ‪ B,A‬ه رردورال بس رررعة واح رردة‪ .‬وم ررن‬
‫مميزات القابأ الهيدروليكى‪:‬‬
‫‪-0‬عدق وجود أ تآكل باألجزاء المتحركة‪.‬‬
‫‪-2‬ال يحتاج الى ضبط في أجزاء ‪.‬‬
‫‪ -3‬ال يحتاج الى صيانة إال المحافعة على مستو الزيت‪.‬‬
‫‪-1‬بساطة التصميم‪.‬‬
‫‪-5‬ال هتعرض ألحمال مفاجئة على أجهزة نقل الحركة‪.‬‬
‫‪-6‬ال يحتاج لطاقة عضلية عند التشغيل‪.‬‬
‫ومةةةن عيوبةةةه وجررود فررارق فرري عرردد دورات العمررود القائررد والعم ررود‬
‫التابع وبالتالى يكول من الصعب إجراء عملية التعشيق‪.‬‬
‫‪-2‬صندوق التروس ‪Gear box‬‬
‫تتلخص وظائف صندوق التروس فيما يلي‪:‬‬
‫‪-0‬إمر ررداد الج ر ر اررات بالسر رررعات المختلفر ررة والتر ررى تتناسر ررب مر ررع قر ررو الشر ررد‬
‫المطلوبرة لتنفيرذ العمليرات الزراعيررة المختلفرة مرن حررم وبررذار ونقرل وتقضريب ورررتل‬
‫وايرها‪.‬‬
‫‪-2‬تغيير اتجا حركة الجرار من األماق الى الخلف‪.‬‬
‫‪-3‬فصل الحركة عن المحور الخلفى للجررار وبالترالى يمكرن تشرغيل الجررار‬
‫برربعأ األعمررال مثررل إدارة مضررخة ميررا آو تشررغيل ماكينررة دراس ثابتررة بحيررث هررتم‬
‫تشغيل المحرك مع عدق تحري للجرار‪.‬‬
‫ولهررذا يجررب االهتمرراق بنسرربة التخفرريأ فرري صررندوق التررروس عنررد‬
‫تصميمه بالشكل الذا هتناسب مع قيمرة اإلنتاجيرة المطلوبرة وتكراليف التشرغيل‪ .‬وقرد‬
‫اهررتم البرراحثول فرري الفت ررة السررابقة بزيررادة سرررعة تشررغيل الج ر اررات حتررى يمكررن يررادة‬
‫إنتاجيتر رره حير ررث اسر ررتنتجوا إل سر رررعة تشر ررغيل الج ر ر اررات ذات اإلطر ررارات عنر ررد إج ر رراء‬
‫العمليررات الزراعيررة تصررل مررا ب ررين ‪ 02-2‬كررم ‪ /‬س‪ .‬كمررا توصررلت بعررأ المعاه ررد‬
‫البحثية الى انه عند يادة قردرة المحركرات بنسربة ‪ %11‬يمكرن يرادة إنتاجيرة الجررار‬
‫ما بين ‪ %31-01‬وبالتالى تحسين األداء االقتصاد للجرار‪.‬‬
‫وق ررد كان ررت س رررعة تش ررغيل الجر ر اررات ف رري الفتر ررة م ررا ب ررين ‪-0160‬‬
‫‪ 0163‬بالنسبة للعمليات الزراعية ما برين ‪ 1-5‬كرم‪/‬س بينمرا أصربحت هرذة السررعة‬
‫فرري الفت ررة مررن ‪ 0141–0165‬ق مررا بررين ‪ 05-2‬كررم‪/‬س ومررن هنررا نجررد إل إنتاجيررة‬
‫الجر ررار وكمي ررة اس ررتهالك الوق ررود تتوق ررف عل ررى م ررد النس رربة المس ررتخدمة م ررن ق رردرة‬
‫المحرررك‪ .‬وقررد وجررد إل أفضررل هررذة النسررب عنرردما يكررول الحمررل مقاربرا ألقصررى قرردرة‬
‫للمحرك‪.‬‬
‫ويعتمررد الحم ررل عل ررى المحرررك عل ررى قيم ررة المقاومررات الت ررى يقابله ررا‬
‫الجررار أثنرراء العمليررات الزراعيررة وعلررى سرررعة تشررغيل الج ررار‪ .‬ولهررذا فررال االسررتخداق‬
‫االمثررل للج ررار عنررد تغييررر المقاومررات يجررب إل يقابلهررا تغييررر فرري سرررعة التشررغيل‪,‬‬
‫حت ررى يص رربح اس ررتخداق مح رررك الجر ررار وقدرت رره أفض ررل م ررا يمك ررن‪ ,‬ويس ررمح ص ررندوق‬
‫التررروس بتحقيررق ذل ر الهرردف فبزيررادة المقاومررات تررزداد قرروة الشررد للج ررار وتقررل معهررا‬
‫سرعة حركة الج ارر وبالعكس‪.‬‬
‫وبشكل عاق فقل ابسط أنواك صندوق الترروس المبرين بالشركل (‪-3‬‬
‫‪ )A-20‬هتكول من عمود القائد للحركة (‪ )1‬والذ يستمد حركتره مرن المحررك عرن‬
‫طريرق جرزئين همرا عمررود القرابأ (‪ )2‬والمتصررل مرع المحررور الخلفرى للجررار‪ ,‬واحررد‬
‫األعمدة والذ تكول عليه تروس ثابتة وعمود أخر عليه تروس منزلقة‪ .‬فقذا وجدت‬
‫التررروس علررى العمررود األول والثررانى بشرركل ايررر معشررق فيسررمى الوضررع فرري ه ررذة‬
‫الحال ررة بالوض ررع الحي رراد كم ررا ف رري الش رركل (‪ )A-20-3‬حي ررث نج ررد إل الجر ررار ال‬
‫هتحرررك مررن مكانرره‪ ,‬ولكررن عنررد تعشرريق ترررس (‪ )2‬مررن العمررود األول (‪ )1‬مررع ترررس‬
‫(‪ )6‬مررع العمررود الثررانى (‪ )2‬كمررا هررو مبررين بالشرركل (‪ )B1-20-3‬نجررد إل الج ررار‬
‫هتحرررك علررى سرررعة تتناسررب مررع عرردد لفررات العمررود (‪ )2‬التررى تتناسررب مررع قرروة الشررد‬
‫المالئمررة للسرررعة‪.‬كمررا تررزداد مقاومررات الحركررة بزيررادة صررالبة التربررة حيررث نجررد إل‬
‫أكثر العمليات الزراعية مقاومة هى عملية الحرم فزيادة المقاومة هزداد الحمل على‬
‫المحرررك حت ررى يص ررل ال ررى أقص ررى ق رردرة لرره ويص رربح التش ررغيل أكث ررر اس ررتخداما لق رردرة‬
 ‫المحرررك‪ ,‬ولكررن بزيررادة الحمررل أكثررر مررن ذل ر فررال المحرررك يصررل الررى أقصررى عررزق‬
‫وبعدها بزيادة الحمل هبدأ المحرك في اإلطفاء‪.‬‬
‫وصررندوق التررروس المبررين بالشرركل (‪ )20-3‬لرره سرررعتين أمرراميتين‬
‫وسرررعة خلفيررة‪ ,‬فقررد هتحرررك الترررس (‪ )0‬علررى العمررود (‪ )1‬ليتصررل مررع الترررس (‪)4‬‬
‫علررى العمررود (‪ )2‬كمررا فرري الشرركل (‪ )B2-20-3‬وبحيررث تكررول السرررعة منخفضررة‬
‫لتواجررد ترررس صررغير يعطررى حركررة للترررس األكبررر وعندئررذ تسررمى السرررعة بالسرررعة‬
‫األولى والذ عندها يمكرن إل هتولرد علرى عجرل الجررار أقصرى عرزق وبالترالى تكرول‬
‫عندها اكبر قوة رد للجررار فانره يكرول هنراك عرزق فرائأ هرؤد لزيرادة سررعة حركرة‬
‫الجرار وبالتالى تغيير سرعة حركة الجرار من الترس األول الى الترس الثانى وذلر‬
‫بتعشيق ترس (‪ )2‬مع الترس (‪ )6‬كما في الشكل (‪.)B1–20-3‬‬
‫وم ررن ول ررائف ص ررندوق الت ررروس الهام ررة تغيي ررر حرك ررة الجر ررار م ررن‬
‫األمرراق الررى الخلررف وذل ر عررن طريررق تعشرريق الترررس(‪ )3‬مررع الترررس (‪ )1‬ثررم الترررس‬
‫(‪ )5‬فيتغير اتجا الحركة من األماق الرى الخلرف كمرا فري الشركل ( ‪.) B2 –20-3‬‬
‫ومررن هنررا نجررد إل صررندوق التررروس للجر اررات يحتررو علررى ‪ 1-6‬سرررعات أو أكثررر‪,‬‬
‫منها سرعات للحركة ذات سرعات‪.‬‬

‫شكل ‪ :22-3‬يبين صندوق تروس متعدد السرعات‪.‬‬ ‫شكل ‪ :21-3‬يبين صندوق التروس مبسط‬

‫والسرعات المختلفة‪.‬‬

‫الجزاء الرئيسية لمكونات‬

 ‫صةةةندوق التةةةروس‪ :‬هتكررول صررندوق التررروس مررن األج رزاء الرئيسررية التاليررة‪:‬‬
‫(كررارتير مررع اطرراء‪ ,‬أعمرردة مسررتندة علررى ك ارسررى‪ ,‬رولمررال بلررى‪ ,‬تررروس‪ ,‬مجموعررة‬
‫روافع لتشغيل التروس "روكات" وتثبيتها) كما هو موضح في الشكل (‪.)22-3‬‬
‫ويصنع صرندوق الترروس مرن الحدهرد الزهرر كمرا قرد يكرول منفصرل أو متصرل‬
‫مررع المحررور الخلفررى ومركررب عليرره مررن اعلررى اطرراء (‪ ,)1‬أمررا العمررود (‪ )3‬فمركررب‬
‫عليه كرسيين رولمرال بلرى ومتصرل بعمرود القرابأ الرئيسرى والرذ مرن خاللره هنقرل‬
‫عزق المحرك وهناك روكات لتحري التروس المنزلقرة‪ .‬أمرا العمرود (‪ )5‬فيثبرت عليره‬
‫مجموعررة مررن التررروس تسررمى التررروس الثابتررة وعلررى هررذا العمررود هثبررت عليرره الترررس‬
‫المركز (‪ .)6‬كما هوجد عمود أخر (‪ )0‬مثبت عليه الترس للرجوك الى الخلف كمرا‬
‫فرري صررندوق التررروس يحتررو علررى طبررة (‪ )2‬لتصرريل الزيررت عنررد تغييررر ‪ .‬ويتكررول‬
‫جها تعشيق التروس من رافعة (‪ )5‬وعدة أعمدة متصرلة بشروكات لتحرير الترروس‬
‫المنزلقرة (‪ .)2‬واألعمردة المتصرلة بالريشرة توجرد بهرا ف ارارات ليسرقط فيره بنرز المثبرت‬
‫(‪ )6‬لتثبيت التروس مع بعضها بعد التعشيق‪ .‬والشكل (‪ )23-3‬هبين وضع المثبت‬
‫قبل وبعد التعشيق‪.‬‬

‫شكل ‪ :24-3‬يبين التروس الفلكية ومكوناتها‪.‬‬ ‫شكل ‪ :23-3‬يبين وضع المثبت قبل وبعد التعشيق‪.‬‬
‫التةةروس الفلكيةةة ‪ :Planetary gears‬وتسرتخدق اآلل بكثررة فرري أجهرزة نقررل‬
‫الحرك ررة للجر ر اررات الزراعي ررة وخصوصر ر ا كمخفض ررات للس رررعة ف رري ص ررندوق الت ررروس‬
‫وذل ر لكررى هررتمكن الج ررار أثنرراء الحركررة وبرردول إل هتوقررف عنررد تغييررر الحمررل مررن‬
‫سرررعة ألخررر ‪ .‬كمررا تسررتخدق فرري أجهرزة الرردورال للجر اررات ذات الكاتينررة أو الجر اررات‬
‫الت ررى تس ررتخدق قر روابأ الهيدروس ررتاتي ‪ ,‬أو نق ررل الحرك ررة ال ررى أعم رردة اإلدارة الخلفي ررة‬
‫للجر ر اررات‪ .‬وه ررذة األجهر رزة تس ررمح بنق ررل الق رردرة ال ررى األعم رردة القائ رردة للحرك ررة دول إل‬
‫هتوقف الجرار عن الحركة مما هؤد الى يادة الكفاءة اإلنتاجية للمعردات الزراعيرة‪,‬‬
‫كما تسهل من عملية الدورانات أثناء التشغيل‪.‬‬
‫وتعتب ررر كف رراءة نق ررل الحرك ررة له ررذة األجهر رزة اعل ررى م ررن كف رراءة نق ررل‬
‫الحركة لصندوق التروس العادية كما هتميز حجم صندوق الترروس الترى هتكرول مرن‬
‫التروس الفلكيرة بصرغر حجمره ومرن عيوبره احتياجره لدقرة عاليرة فري التصرنيع وكثررة‬
‫المكونات الخاصة به‪.‬‬
‫وم ررن أبس ررط المكون ررات لمجموع ررة الت ررروس الفلكي ررة كم ررا ه ررو مب ررين‬
‫بالشكل (‪ )B,A 21-3‬أجرزاء التررس المركرز ويسرمى التررس الشمسرى (‪ )5‬وتررس‬
‫قابأ (الترس الحلقرى)(‪ )2‬ومجموعرة الترروس الفلكيرة (‪ )3‬الترى تردور حرول التررس‬
‫المركز (الشمسى) وحول نفسها (‪ )1‬وأيضا من الترس الحلقى والذ تكول أسرنانه‬
‫من الداخل ويتصل مع العمود (‪ )0‬ومسرتند علرى كرسرى‪ .‬والتررس الشمسرى (‪ )5‬ذو‬
‫األس ر ر ررنال الخارجي ر ر ررة والمثب ر ر ررت عل ر ر ررى مح ر ر ررور أو نص ر ر ررفى مح ر ر ررور ويس ر ر ررتند عل ر ر ررى‬
‫كرسى‪.‬وتتصل التروس الفلكية أيضا مع الترس الحلقى والتررس الشمسرى كمرا يمكرن‬
‫لهررذة المجموعررة إل ترردور علررى ك ارسررى حررول محرراور مثبتررة بحامررل التررروس الفلكيررة‬
‫(‪ )1‬أمررا بالنسرربة للحامررل فيتصررل بعمررود (‪ )4‬الررذا هنقررل الحركررة الررى األج رزاء التررى‬
‫هراد إبداؤها بالقدرة‪.‬‬
‫وفررى حالررة دورال الترررس الحلقررى (‪ )2‬المتصررل بررالعمود القائررد (‪ )0‬ودورال‬
‫الترس الشمسى الذا هدور بشكل حر على الكرسى فال حامل الترروس الفلكيرة (‪)1‬‬
‫والمتصرل مررع العمرود التررابع لره ال هرردور‪ .‬وفررى هرذة الحالررة فرال التررروس الفلكيررة (‪)3‬‬
‫تعكررس اتجررا حركررة الترررس الشمسررى بنسرربة تخفرريأ محررددة‪ .‬وإذا تررم إيقرراف الترررس‬
‫الشمس ررى ع ررن طري ررق فرمل ررة (‪ )6‬عن ررد دورال الت رررس الحلق ررى ف ررال الت ررروس الفلكي ررة‬
‫تتحرررك علررى الترررس الشمسررى الثابررت (‪ )5‬وتعمررل علررى حامررل التررروس الفلكيررة (‪)1‬‬
‫فرري الرردورال والررذ هرردور معرره العمررود التررابع (‪ .)4‬ويمكررن أل هرردور حامررل التررروس‬
‫الفلكية (‪ )1‬والترس الشمسى كوحردة واحردة إذا اتصرل بالقرابأ (‪ )2‬وعليره فانره هرتم‬
‫نقرل الحركررة مبارررة مررن العمرود القائررد (‪ )0‬الررى العمرود التررابع (‪ )4‬وتصربح فرري هررذة‬
‫الحالة عدد اللفات للعمود القائد والعمود التابع متساوية‪.‬‬
‫‪ -3‬ديناميكا الجهاز الفرقى ‪Differential system‬‬
‫تتوق ررف دهناميك ررا الجه ررا الفرق ررى عل ررى الع ررزق والق رردرة المنقول ررة م ررن‬
‫خررالل الجهررا الفرقررى الررى نصررفى المحررور القائررد فقررد يختلررف العررزق المنقررول علررى‬
‫نص ررفى المح ررورين للمح ررور القائ ررد وبالت ررالى ف ررال ق رروة التماسر ر عل ررى العج ررل تك ررول‬
‫مختلفة‪ .‬وبفرض إل الجها الفرقى بسيط التركيرب كمرا هرو مبرين بالشركل (‪)25-3‬‬
‫نجد انه هتم نقل العزق الى المحور القائد الخلفى للجرار وبفرض إل احد العجلتين‬
‫ترردور بسرررعة اكبررر مررن األخررر فرري حالررة إل العجلررة اليسررر تسررير بنصررف قطررر‬
‫دورال اكبررر مررن العجلررة اليمنررى نجررد إل العجلررة اليمنررى تسررير بسرررعة اكبررر الل لهررا‬
‫نصررف قط ررر دورال اصررغر‪ .‬وهك ررذا م ررن الشرركل نج ررد إل الع ررزق المنقررول م ررن خ ررالل‬
‫الترررس الترراجى "‪ "T0‬ثررم منرره الررى نصررفى محررور العجررل القائررد )'‪ (T",T‬مررن رررر‬
‫التوا ل للعزق يجب إل تكول العالقة كالتالى‪:‬‬
‫"‪T0 = T' + T‬‬
‫حيث أن‪:‬‬
‫‪ = T0‬العزق المنقول من خالل الجها الفرقى‪.‬‬
‫'‪ = T‬العزق الواقع على نصف المحور المركب عليه العجلة الخارجية‪.‬‬
‫"‪ = T‬العزق الواقع على نصف المحور المركب عليه العجلة الداخلية‪.‬‬

‫شكل ‪ :25-3‬يبين جهاز فرقى بسيط التركيب والقوى والعزوم المؤثرة على نصفى‬

‫بعملية النقل النهائى ترروس تسرمى بترروس‬ ‫النقل النهائى ‪ :Final gear‬تقوق‬
‫المحورين‪.‬‬
‫النق ر ررل النه ر ررائى حي ر ررث ترك ر ررب عل ر ررى‬
‫نصفى المحورين المتصلين بالجهرا‬
‫الفرقى ووليفتها يادة نسبة تخفيأ‬
‫الحركة للجررار وتتكرول مرن وج مرن‬
‫التروس لهمرا نسربة التخفريأ تترراوح‬
‫م ررا ب ررين ‪ 1‬ال ررى ‪ 4‬كم ررا ف رري الش رركل‬
‫(‪.)26-3‬‬
‫شكل ‪ :26-3‬يبين جهاز نقل الحركة‬

‫النهائى‪.‬‬
 ‫‪ -4‬أجهزة التالمس ‪Traction devices‬‬
‫عند نقل القدرة الى أجهزة التالمس تتولد قوة دافعة للجرار تنتج من‬
‫تماسر العجررل القائررد أو الحصرريرة (الكتينررة) كمررا بالشرركل (‪ )24-3‬مررع التربررة وهررذ‬
‫القوة تقوق بتزويد الج اررات بالحركة في اتجا القوة المتولدة‪ .‬وتتكول أجهرزة الرتالمس‬
‫لج ر ر ررار ذو العج ر ر ررالت‬
‫مر ررن كر ررل مر ررن العجر ررل‬
‫القائردة وعجرل التوجيره‬
‫والتر ر ر ررى تقر ر ر رروق إم ر ر ر ررداد‬
‫الجر ررار بالحرك ررة وف ررى‬
‫نفر ر ررس الوقر ر ررت تو ير ر ررع‬
‫و نر ر ر رره علر ر ر ررى سر ر ر ررطح‬
‫التربر ررة وأهر ررم الشر رررو‬
‫الت ر ر ررى يج ر ر ررب توفره ر ر ررا‬
‫شةةةةكل ‪ :27-3‬يبةةةةةين اجهةةةةزة تالمةةةةةس الجةةةةةرار‬ ‫لهذة العجالت هى‪:‬‬
‫سطح التربة‪.‬‬ ‫‪-0‬إل تقوق بنقل اقل جهد على‬
‫مع التربة‪.‬‬
‫‪-2‬إل تكول مقاومتها للحركة قليلة‪.‬‬
‫‪-3‬إل تكول العجل القائدة لها قوة تماس عالية مع سطح التربة‪.‬‬
‫‪-1‬سهولة تنعيف سطحها من المواد الملتصقة‪.‬‬
‫تتحدد أبعاد العجالت من خالل الخلوص الواقع بين اقرب نقطة من سرطح‬
‫اإلطررار وسررطح التربررة أو الطريررق الررذا يسررير عليرره الجررار تبعرا للجهررد المسررموح برره‬
‫للتر ررسثير علر ررى التربر ررة (وأهمير ررة الج ر ررار)‪ .‬وبشر رركل عر رراق فر ررال انتشر ررار الج ر ر اررات ذات‬
‫العجالت المطاطية (الكاوتش) هرجع الى وجود عدة مزايا لها مثل‪:‬‬
‫‪ -‬قلة مقاومتها للتدحرج‪.‬‬
‫‪ -‬انخفاض تكاليف التشغيل الخاصة بها والذ يقدر بحوالى ‪.%02-05‬‬
‫‪-‬ا دياد الجرار ذو العجالت ما بين ‪.%21-06‬‬
‫‪ -‬ص رردمات العج ررالت المطاطي ررة عل ررى إط ررار الجر ررار اق ررل م ررن العجر ررالت‬
‫الحدهدية وذلر نتيجرة لمرونرة وامتصاصرا الصردمات ممرا هرؤد لزيرادة عمرر الجررار‬
‫واألجزاء الميكانيكية‪.‬‬
‫‪-‬إل الجرر ر اررات ذات العج ر ررالت المطاطي ر ررة تس ر ررمح للجر ر ررار بعملي ر ررات النق ر ررل‬
‫والمرررور علررى الطرررق الس رريعة ممررا يععررم االسررتفادة منرره فرري الم رزارك نع ر ار لمقرردرة‬
‫العجالت المطاطية على التشكل عند المالمسة مع سطح التربة مما هزيد من سطح‬
‫ال ررتالمس وبالت ررالى تقلي ررل الجه ررد الواق ررع عل ررى س ررطح الترب ررة وه ررذا يعم ررل عل ررى ع رردق‬
‫اندماجها وكبسها ويزيد أيضا من إنتاجية األرض الزراعية‪.‬‬
‫كم ررا أل هن رراك عيوب ررا للجر ر ارر ذو اإلط ررارات المطاطي ررة وذلر ر عن ررد‬
‫العمررل فرري أ ارضررى ذات نسرربة رطوبررة عاليررة حيررث هررؤد ذلر الررى قلررة التماسر مررع‬
‫التربة وهذا هزيد من انزالق العجالت وتآكل اإلطرارات ويزيرد مرن الطاقرة المسرتهلكة‪.‬‬
‫وتوجد عدة طرق لزيادة قوة الشد للج اررات ذات العجالت المطاطية مثل‪:‬‬
‫‪ -0‬يادة الحمل على عجالت الجرار وذل بوضع أو ال علرى المحرور الخلفرى‬
‫أو بملئ العجالت بالميا ‪.‬‬
‫‪ -2‬وضع برو ات إضافية على العجل من الخارج‪.‬‬
‫‪ -3‬نقل القدرة الى العجالت األمامية والخلفية‪.‬‬
‫‪ -1‬تركيب نصف حصيرة على العجل القائد‪.‬‬
‫ومن الطرق الشائعة بمصر وضع أو ال على العجل الخلفرى أو فري مقدمرة‬
‫اإلطار للجرار‪.‬‬
‫الخواص الهندسية للجرار الزراعى‬
‫مررن د ارسررتنا السررابقة لتركيررب الج ررار الز ارعررى نسررتخلص بسنرره قرردرة المحرررك‬
‫تنتقررل إلررى أجهرزة نقررل الحركررة ثررم الررى أجهرزة الررتالمس مررع التربررة والتررى مررن خاللهررا‬
‫تتحررول العررزق المتولررد مررن المحرررك الررى قرروة دافعررة ليسررتفاد بهررا فرري أج رواء العمليررات‬
‫الزراعية‪1‬‬
‫لالسررتفادة م ررن الجر ررار ف رري إجر رراء العمليررات الزراعي ررة نج ررد ل رريس ك ررل الق رردرة‬
‫المحرك يستفاد بها في العمليات الزراعيرة نتيجرة لوجرود فواقرد‪ ,‬منهرا الفقرد فري أجهرزة‬
‫نقررل القرردرة ‪ ,‬كررذل الفقررد فررى الحركررة االن رزالق ألجه رزة الررتالمس اثنرراء تنفيررذ العمليررة‬
‫الزراعية وكذل الفقد في مقاومرة تردحرج اإللرة والجررار‪ 1‬وكلمرا كرال الفقرد قليرل كلمرا‬
‫اد االستفادة من القدرة المحولة الى قردرة ررد لرذا عنرد اختيرار إلجرراء عمليرة راعيرة‬
‫الب ررد إل هت رروفر ب ررالجرار ق رردرة مح رررك هتغل ررب عل ررى ك ررل المقاوم ررات إلجر رراء العملي ررة‬
‫الزراعية ولحساب قدرة المحرك العملية للجرار من خالل القدرات الال مة للمقاومرات‬
‫وهي‪:‬‬
‫‪ – 1‬القدرة المفقودة في أجهزة نقل الحركة‬
‫‪HPT  B Hp   t‬‬
‫حيث ال‪ :‬كفاءة أجهزة نقل الحركة = ‪ , t‬القدرة الفعلية للمحرك = ‪BHP‬‬
 ‫‪ -2‬القدرة المفقودة في االنزالق‪:‬‬
‫‪Hp s  1      D Hp‬‬
‫حيث‪:‬‬
‫‪V  Vd‬‬
‫‪  t‬‬
‫‪Vt‬‬
‫القدرة المفقودة في االنزالق= ‪HPS‬‬
‫نسبة االنزالق ألجهزة التالمس = ‪‬‬
‫السرعة الفعلية ألجراء العملية الزراعية =‪Vd‬‬
‫السرعة بدول حمل=‪Vt‬‬
‫‪ -3‬القدرة المفقودة في مقاومة التدحرج‪:‬‬
‫‪f  W  Vd‬‬
‫‪Hp R ‬‬
‫‪270‬‬

‫حيث أن‪ :‬معامل مقاومة التدحرج =‪ ،f‬و ل الجرار‪ ,‬وو ل اآللة الزراعية‬
‫=‪W‬‬
‫‪ -4‬قدرة الشد المطلوبة لتنفيذ العملية الزراعية‬
‫‪DP  Vd‬‬
‫‪DHp‬‬ ‫‪DHp ‬‬ ‫حيةةةةةث‪ :‬ق ر رردرة الش ر ررد =‬
‫‪270‬‬
‫القةةةةدرة الكليةةةةة لمحةةةةرك الجةةةةرار = القةةةةدرة المفقةةةةودة فةةةةى اجهةةةةزة نقةةةةل الحركةةةةة‬
‫‪ +‬قةةةةدرة التغلةةةةب علةةةةى التةةةةةدحرج‪+‬القةةةةدرة المفقةةةةودة فةةةةةى االنةةةةزالق‪+‬القةةةةدرة المطلوبةةةةةة‬
‫لتنفيذ العملية الزراعية‪.‬‬
‫‪BHP = Hpt + Hps + HpR + DHP‬‬
‫وكفاءة الجرار تتراوح ‪%25-41‬‬
‫كفاءة الجرار = قدرة الشد‪ /‬قدرة المحرك‬
‫إذا كال مطلوب تحدهد قدرة محرك الجرار إلجراء عملية حرم من المعادلة‬
‫السابقة نجد إل‪:‬‬
‫كفاءة الشد )للجرار( = قدرة الشد‪ /‬قدرة المحرك‬
‫قدرة الشد = القوة × السرعة‬
‫إذا ك ر ررال الجر ر ررار موج ر ررود بالمزرع ر ررة ف ر ررال س ر رررعة تنفي ر ررذ العملي ر ررة الزراعي ر ررة‬
‫يمكن تحدهدها من العالقة التالية‪:‬‬
‫قدرة المحرك = القوة الشد × السرعة الشد ‪ /‬كفاءة الشد‬
‫مثةةةال‪ :‬اذا كررال ج ررار قدرترره ‪ 15‬حصررال وعمليررة الحرررم تتطلررب قرروة رررد‬
‫‪ 0211‬كب‪ ,‬احسب سرعة الحرم اذا كانت كفاءة الشد للجرار ‪%21‬‬

‫=‪W‬‬ ‫عرض التشغيل الفعلي لتلة متر‬

‫السرعة الفعلية‬
‫=‪Vd‬‬
‫بالمتر‪ /‬ساعة‬
‫الحل‪ :‬يمكن ايجاد السرعة المناسبة لتشغيل الجرار من العالقة التالية‪:‬‬
‫قدرة المحرك= (قوة الشد×سرعة الشد)‪T /‬‬
‫‪×1900(=75×45‬سرعة الشد)‪069/‬‬
‫السرعة الفعلية= ‪ 165 = 1900 /069×45 ×75‬متر‪ /‬ثانية‬
‫استهالك الوقود للجرار ‪Fuel consumption‬‬
‫الج ررار الز ارعررى يعمررل تحررت حمررل كامررل أو حمررل اقررل فاسررتهالكه للوقررود‬
‫يختلف ونعر ار الل تشرغيل الجررار لتنفيرذ العمليرة الزراعيرة تحرت الحمرل وبردول حمرل‬
‫عند الدورانات‪ ,‬وتشغيل الجرار عند بدايرة التشرغيل فرال اسرتهالك الوقرود هتغيرر تبعرا‬
‫للزمن الذا يستغرقه العمل تحت العروف السابقة‬
‫)‪FC = (Fc).( TL) +(Fw). (Tw) + (Fs). (Ts‬‬
‫‪TL, Tw:‬‬ ‫من التشغيل الجرار تحت الحمل وبدول حمل‬
‫مر ر ر ررن تشر ر ر ررغيل الج ر ر ر ررار فر ر ر رري حالر ر ر ررة عر ر ر رردق‬
‫‪Ts:‬‬
‫التحرك‬
‫وعليه استهالك الوقود لوحدة المساحة التى هتم تنفيذها‪:‬‬
‫) ‪F .C Fc .TL  Fw  Tw  Fs .Ts‬‬
‫‪FA ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪CA‬‬ ‫‪X A W‬‬
‫‪4200 ( Fc .Tl  Fw .Tw  Fs .Ts ) kp‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪VA  W‬‬ ‫‪fed‬‬
‫يمك ررن أيض ررا حس رراب اس ررتهالك الوق ررود م ررن معرف ررة اس ررتهالك الوق ررود عنرررد‬
‫السرعة المعطاة لقوة الشد‪.‬‬
‫‪d‬‬

‫تقدير حاجة المزرعة مةن الجة اررات الزراعيةة‪ :‬تختلرف المرزارك بعضرها عرن‬
‫بعررأ فرري مررد احتياجهررا مررن الج ر اررات الزراعيررة برراختالف لررروف العمررل‪ ,‬وتنرروك‬
‫المحاص رريل بالمزرع ررة وال تك ررديس الجر ر اررات أكث ررر م ررن حاج ررة المزرعر رة ه ررؤد ال ررى‬
‫إهرردار راس المررال و يررادة تكرراليف اإلنترراج أيضررا قلررة العرردد للج ر اررات يسرربب تررسخير‬
‫تنفيذ العمليات الزراعية في ميعادها‪.‬‬
‫واهم العوامل المؤثرة على احتياجات المزرعة للج اررات‪:‬‬
‫‪ -0‬مساحة المزرعة المراد خدمتها بزيادة المساحة ترزداد معهرا الحاجرة الرى‬
‫عدد اكبر من الج اررات‪.‬‬
‫‪ -2‬طبيعررة األرض‪ :‬اخررتالف التربررة التررى تررتم فيهررا العمليررة الزراعيررة تررؤثر‬
‫تسثير مبارر على احتياجات الجرار‪ ,‬فرقذا كانرت ارض ثقيلرة ترزداد المقاومرة النوعيرة‬
‫اير االراضى الخفيفة التى يمكن إل هزداد معها معدل األداء‪.‬‬
‫‪ -3‬نوك المحصول قد تحتاج بعأ المحاصيل حرم على عمق اكبر مرن‬
‫محصول أخر‪.‬‬
‫‪ -1‬مع رردل أداء الجر ررار‪ ,‬نعر ر ار الخ ررتالف ق رردرات الجرر اررات ف ررال مع رردل أداء‬
‫الجرار هتوقف على القدرة الحصانية التى هى دالرة لقروة الشرد وسررعة أداء العمليرات‬
‫الزراعية‪ .‬ومعدل األداء هتوقف على عرض اآللة الزراعية والسرعة‪.‬‬
‫‪ -5‬معامل استغالل الزمنى تنفيذ العملية الزراعيرة‪ .‬فرال الجررار الرذا يملر‬
‫نصررف قطررر دو ارنرره اقررل فانرره مررن الرردورنات أثنرراء تنفيررذ العمليررة الزراعيررة تكررول اقررل‬
‫وبالتالى هزداد الزمن الفعلى ومعه هزداد اإلنتاج‪.‬‬
‫‪ -6‬الفتر ررة الزمني ررة ألع ررداد األرض ويقص ررد به ررا ه ررى الفتر ررة الزمني ررة لتنفي ررذ‬
‫العملية الزراعية في الوقت المناسب فالمحاصيل الشتوية يحتاج الى فترة إعداد اير‬
‫المحاصيل الصيفية‪.‬‬
‫‪ -4‬العمليات الزراعية المراد خدمتها‪.‬‬
‫قررد تررؤد الج ر اررات عمليررة راعيررة ح ارثررة فقررط‪ ,‬أو ح ارثررة وتمشرريط‬
‫وتخطرريط و ارعررة أو عمليررات ميكن ررة كاملررة‪ .‬مررن ح رررم‪ ,‬تمشرريط‪ ,‬ارعررة‪ ,‬حص رراد‪.‬‬
‫ولتحدهررد عرردد الج ر اررات للمزرعررة هتطلررب توحيررد العمليررات الزراعيررة بالنسرربة لعمليررة‬
‫الح رررم باعتب ررار إل الح رررم للمس رراحة ف رردال تس رراو وح رردة واح رردة ث ررم يض رراف إليه ررا‬
‫العمليررات الزراعيررة كررل عمليررة راعيررة‪ .‬حتررى يمكررن حسرراب المسرراحة التررى يخرردمها‬
‫الجرار للعمليات الزراعية جميعها والجدول التالى‪:‬‬
‫زراعةةة أو زراعةةة مةةع إضةةافة أسةةمدة‬ ‫ع‬ ‫ت‬ ‫ع‬ ‫ت‬ ‫ا‬
‫معدنية‬ ‫مل مصاطب‬ ‫خطيط‬ ‫زيق‬ ‫مشيط‬ ‫لحرث‬

‫‪0625‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪600‬‬ ‫‪615‬‬ ‫‪630‬‬ ‫‪615‬‬
 ‫وإليجاد عدد الج اررات واآلالت المطلوبة‪:‬‬
‫‪-0‬تحسب معدل أداء الجرار أو اآللة خالل فترة اإلعداد‬
‫‪ -2‬إليجاد عدد الج اررات=( المساحة الفعلية×عدد الوحدات للعمليات الزراعية)‪/‬‬
‫معدل أداء الجرار للحرم‬
‫‪ -3‬عرردد اآلالت للعمليررة الزراعيررة= المسرراحة الفعليررة‪ /‬معرردل أداء اآللررة‬
‫لفترة اإلعداد‬
‫اذا كررال النرراتج المتحصررل عليرره عرردد ايررر صررحيح فانرره يقرررب هررذا ال ررقم‬
‫مهما كال قيمته‪.‬‬
‫مثال‪ :‬إذا كانت مزرعة مساحتها ‪ 0111‬فدال وتتبع دروة راعية ثنائية‬
‫وأراد راعتها قمح‪ ,‬احسب عدد الج اررات المطلوبة لخدمرة المحصرول علمرا برال‬
‫عرردد أيرراق إعررداد التربررة ‪ 21‬هومررا والعمليررات المطلوبررة حرررم‪ ,‬تمشرريط‪ ,‬تقصرريب‪,‬‬
‫راعة‪ .‬احسب عدد الج اررات المطلوبة لزراعة محصرول القمرح علمرا برال سررعة‬
‫التشغيل ‪ 511‬كم‪ /‬ساعة وعرض المحرام ‪0145‬متر‪ .‬وكفاءة التشغيل ‪.%41‬‬
‫الحةةةةل ‪ :‬م ررن المعطي ررات ‪ 0111‬ف رردال المس رراحة المطلوب ررة خررردمتها =‬
‫‪ 511 = 2 /0111‬فدال‬
‫دورة راعية ثنائية‪ :‬حرم‪ -‬تمشيط‪ -‬تقصيب‪ -‬راعة‬
‫عدد الوحدات التى هراد خدمتها =‪0145 =1125+1135 +1105 +0‬‬
‫وحدة‬
‫‪ ‬المساحة المراد خدمتها إلتماق الزراعة = المساحة الفعلية× عدد‬
‫الوحدات‪.‬‬
‫= ‪ 245 = 0145 × 511‬فدال‪.‬‬
‫معدل أداء الجرار = ‪ 0154 = 1141 × 1211/51111 × 0154‬فدال‬
‫‪ /‬ساعة‬
‫معدل الجرار خالل فترة اإلعداد = ‪ 252111 = 21×2×0154‬فدال‪21/‬‬
‫هوما‪.‬‬
‫‪ ‬عدد الج اررات = ‪31142 = 252 /245‬جرار‪.‬‬
‫وبالتالي لزراعة محصول القمح هتطلب عدد ‪ 1‬ج اررات‪.‬‬
 ‫تذكر أن‬
‫‪ ‬هتكول المحرك من مجموعة اجهزة اهمها‪:‬‬
‫جها فتح الصمامات وعمود الكامات‪ ,‬اجهزة التغذية‪ ,‬جها التزييت‪,‬‬
‫جها التبريد‪ ,‬جها االرتعال‪ ,‬جها التقويم‪ ,‬مررح الهواء‪.‬‬
‫‪ ‬اهم العمليات التي تحدم لدورال المحرك هي‪:‬‬
‫تعبئة االسطوانة بالمخلو أو بالهواء الطا ج‪ ,‬ضغط المخلو أو الهواء‪,‬‬
‫حرق الوقود‪ ,‬اعطاء القدرة الناتجة من احتراق الوقود‪ ,‬طرد اا ات العادق وهذ‬
‫العمليات تعرف بالدورة‪ .‬والدورة اما تكول رباعية أو ثنائية‪.‬‬
‫أهم األجزاء الرئيسية لمحرك االحتراق الداخلي‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫االسطوانة‪ ,‬اطاء االسطوانةل المكبس‪ ,‬ذراك التوصيل‪ ,‬عمود المرفق‪,‬‬
‫الحدافة‪.‬‬
‫‪ ‬خواص المحرك من اهمها‪:‬‬
‫القدرة الفعلية‪ ,‬العزق‪ ,‬عدد اللفات‪ ,‬استهالك الوقود‪ ,‬المعدل النوعي‬
‫الستهالك الوقود‪.‬‬
‫‪ ‬اجهزة نقل الحركة للجرار وهي‪:‬‬
‫القابأ ذو قرص االحتكاك او القابأ الهيدروليكي‪ ,‬صندوق التروس‪,‬‬
‫الجها الفرقي‪ ,‬اجهزة النقل النهائي‪ ,‬أجهزة التالمس‪.‬‬
‫‪ ‬الخواص الهندسية للجرار الزراعي‪:‬‬
‫القدرة المفقودة في اجهزة نقل الحركة‪ ,‬القدرة المفقودة في االنزالق‪ ,‬القدرة‬
‫المفقودة في مقاومة التدحرج‪ ,‬قدرة الشد‪.‬‬
‫‪ ‬أهم العوامل المؤثرة على احتياجات المزرعة للجرارت‪:‬‬
‫مساحة المزرعة‪ ,‬طبيعة األرض‪ ,‬نوك المحصول‪ ,‬معدل اداء الجرار‪,‬‬
‫معامل استخداق الزمن‪ ,‬الفترة الزمنية العداد االرض‪ ,‬العمليات الزراعية المراد‬
‫خدمتها‪.‬‬

‫أسئلة الفصل الثالث‬

 ‫اوالا اً‪ :‬أكمل ما يستى‪:‬‬
‫‪ -0‬المحر ر ر ر ر ر ر رررك تحوير ر ر ر ر ر ر ررل الطاقر ر ر ر ر ر ر ررة ‪ 44444444444444،44444444444444‬عر ر ر ر ر ر ر ررن‬

‫‪44444444444444‬‬ ‫طريق‬

‫‪ -2‬أجهزة نقل الحركة هرى مجموعرة مرن‪ 44444444444444‬بواسرطة‪ 44444444444444‬يمكرن‬

‫للجر ر ر ر ر ر ررار التح ر ر ر ر ر رررك‪ 44444444444444،44444444444444‬وك ر ر ر ر ر ررذل بواس ر ر ر ر ر ررطتها يمك ر ر ر ر ر ررن‬

‫‪44444444444444‬الجرار‪.‬‬

‫‪44444444444444‬‬ ‫‪ -3‬جها فتح الصمامات عمود كامات‬

‫‪ -1‬جه ر ر ر ررا التغذي ر ر ر ررة وليفت ر ر ر رره تحض ر ر ر ررير‪ 44444444444444‬أو ال ر ر ر ررتحكم فرر ر ر رري‬

‫‪44444444444444‬‬ ‫كمية‬

‫‪44444444444444‬‬ ‫‪ -5‬جها التزييت من األجزاء المتحركة‬

‫‪44444444444444‬‬ ‫‪ -6‬النقطة النسبة العليا هى المسافة بين‪4‬‬

‫ثم‬ ‫بالمخلو‬ ‫االسطوانة‬ ‫بمالء‬ ‫تبدأ‬ ‫الرباعية‬ ‫الدورة‬ ‫‪-4‬‬

‫‪،‬‬ ‫‪،‬‬
‫‪44444444444444 44444444444444 44444444444444 44444444444444‬‬ ‫‪،‬‬
‫‪ -2‬هتر ر ر ر رراوح ض ر ر ر ررغط المخل ر ر ر ررو ف ر ر ر رري االس ر ر ر ررطوانة مح ر ر ر رررك بنر ر ر ر رزين ف ر ر ر رري ر ر ر ر ررو‬

‫كجم‪/‬سم‪.2‬‬ ‫‪44444444444444‬‬ ‫السحب‪ 44444444444444‬كجم‪/‬سم‪ ,2‬أما محركات الدهزل‬

‫‪44444444444444‬‬ ‫‪ -1‬ر روا الضررغط هتحرررك المكرربس مررن النقطررة المثبتررة السررفلى الررى‬

‫فال صماق‪ 44444444444444‬هبدأ المكبس في ضغط الهواء‪.‬‬

‫‪ -01‬الحجررم الفعلررى هررو الحجررم فرري االسررطوانة عنرردما هتحرررك المكرربس مررن‬

‫‪44444444444444‬‬ ‫‪44444444444444‬الى‬

‫ثاني ا‪:‬‬
‫أ‪ -‬اررح بالتفصيل الدورة الرباعية لمحرك البنزين‪.‬‬
‫ب‪ -‬ما الفرق بين الدورة الثنائية والدورة الرباعية‪.‬‬
‫ج‪ -‬اذكر أهمية كل‪ :‬االسطوانة–المكبس–ذراك التوصيل–عمود المرفق–‬
‫الحدافة‪.‬‬
‫د‪ -‬كيفية التميز بين محرك دهزل وأخر بنزين لاهري ا‪.‬‬
‫ثالثا‪ :‬أذكر أهمية كل من‪:‬‬
‫‪ -0‬مررح الهواء–مررحات الوقود–مضخة التحضير–االررارات–منعم‬
‫عدد لفات المحرك‪.‬‬
‫‪ -2‬دورة البنزين– المنعم الحرار ‪.‬‬
‫‪ -3‬التزييت– دورة الوقود في محركات البنزين‪.‬‬
‫رابعا اً‪:‬‬
‫أ‪ -‬بين أهمية دراسة خواص محرك الجرار الزراعى مع الرسم البيانى‪.‬‬
‫ب‪ -‬بين بالرسم التخطيطى لجرار ثنائى الرفع‪.‬‬
‫ج‪ -‬بين بالرسم التخطيطى لجرار بكتينة‪.‬‬
‫د ر اذكر أهمية وجود القابأ بالجرار الزراعى‪.‬‬
‫هر‪ -‬اذكر مميزات وعيوب القابأ الهيدروليكى‪.‬‬
‫و‪ -‬اذكر ولائف صندوق التروس بجرارك‪.‬‬
‫خامس ا‪ :‬أختر اإلجابة الصحيحة‪:‬‬
‫‪ -0‬الجها الفرقى هنقل القدرة الى نصفى المحورين من خالل‪:‬‬
‫أ‪ -‬صندوق التروس‪ ,‬ب‪ -‬الترس المركز ‪ ,‬ج‪ -‬الترس التاجى‬
‫‪ -2‬صدمات العجالت المطاطية على إطار الجرار اقل من‪:‬‬
‫أ‪ -‬العجالت المطاطية‪ ,‬ب‪ -‬العجالت بحصيرة ‪ ,‬ج‪ -‬العجالت الحدهدية‬
‫‪ -3‬العجالت المطاطية بالج اررات الزراعية لها القدرة التشكل عند‬
‫مالمستها‪:‬‬
‫أ‪ -‬النبات‪ ,‬ب‪ -‬السطح‪ ,‬ج‪ -‬األرض‪ ,‬د‪ -‬التربة‬
‫‪ -1‬نسبة االنزالق في الج اررات بكتينة تؤد الى يادة‪:‬‬
‫أ‪ -‬تآكل االطارات‪ ,‬ب‪ -‬الطاقة الح اررية‪ ,‬ج‪ -‬الطاقة المستهلكة‬
‫‪ -5‬لزيادة قوة الشد للج اررات عن طريق‪:‬‬
‫أ‪ -‬اد اية‪ ,‬ب‪ -‬مالء الج اررات بالميا ‪ ,‬ج‪ -‬نقل القدرة الى العجل االمامى‬
‫والخلفى‪.‬‬
 ‫الفصل الرابع‬
‫إثارة التةةةةةةربة (الحراثة) ‪SOIL TILLAGE‬‬
‫تعرف إثارة التربة بسنها عملية تطبيق أو ممارسة فن وعلم تهيئة التربة‬
‫لألاراض الزراعية‪ .‬كما تعرف من الوجهة الهندسية بسنها انزالق التربة على اآللة‬
‫الزراعية‪ .‬وتعتبر اإلثارة أو الحراثة هي حالة لتفكي أو قلب موضع التربة‬
‫باستعمال آلة (هدوية أوميكانيكية) بسقل قدرة عند استعمالها سواء كانت هذ القدرة‬
‫مستمدة من اإلنسال أو الحيوال أو آلة ميكانيكية بغرض استعمالها كمهد (مرقد)‬
‫للبذور ‪ Seedbed‬حتى تكول بيئة مناسبة لبدء حياة جدهدة للنبات وذل‬
‫بالمحافعة على البناء الجيد للتربة دول إتالفها أ أنها عملية إليجاد توا ل بين‬
‫كمية الماء والهواء في التربة لتهيئة المناخ المناسب لنمو البذور والجذور‪ .‬وعموما‬
‫يمكن حصر فوائد اإلثارة كما هلى‪:‬‬
‫‪ –0‬تحسين الخواص الطبيعية للتربة وذل عن طريق تفتيتها وتفكيكها‬
‫حتى تصبح هشة وذل لتجهيز مهد البذرة ثم الجذور بعد ذل حتى تنتشر للعمق‬
‫المناسب والهدف من جعل التربة محببة مفتتة هو تسهيل انتشار الماء والهواء‬
‫خاللها حيث أل الطبقة المفككة تعوق تبخر الماء من سطح التربة وتضعف‬
‫خاصية الجذب السطحي‪.‬‬
‫‪ –2‬تقليل أوابادة األعشاب الضارة أوأ نباتات طفيلية اير مراوب فيها‬
‫وهى في الغالب تتنافس مع المحصول على الضوء والماء والغذاء في مراحل نمو‬
‫المختلفة‪.‬‬
‫‪ –3‬تسهيل خلط بقايا النباتات مثل الجذور والسيقال المتبقية من‬
‫المحصول الذا سبق راعته في نفس رقعة األرض لتتحلل مما تزيد من خصوبة‬
‫التربة‪.‬‬
‫‪ –1‬مكافحة اآلفات الزراعية وتعريضها للمؤثرات الجوية أوألعدائها‬
‫الطبيعية أوالقضاء عليها في طور من أطوار حياتها‪.‬‬
‫إلى تقليل فاعلية بعأ األمراض‬ ‫‪ –5‬تعريأ التربة ألرعة الشمس مما هؤد‬
‫التي تصيب الجذور‪.‬‬
‫‪ – 6‬خلط السماد العضوا أوالكيماوا أوالمبيدات الحشرية بالتربة قبل عمليات‬
‫وضع البذور الزراعية‪.‬‬
‫‪ -4‬تهيئة التربة للرا ويفضل أل تكول مستوية بانحدار بسيط مما يسهل من‬
‫عمليات الرا (خاصة الرا بالغمر) والصرف‪.‬‬
‫‪ –2‬تسوية سطح التربة وتهيئتها لعمليات الزراعة اآللية مثل الرش واستخداق آالت‬
‫الحصاد ذاتية الحركة‪.‬‬
‫‪ –1‬يادة الفرااات البينية بين حبيبات التربة وبالتالي هزيد محتواها الهوائي مما‬
‫يضمن الهواء الال ق لتنفس الجذور والعمليات األخر التي تحدم مثل األكسدة‬
‫والتكربن‪.‬‬
‫‪ –01‬يادة قدرة التربة لالحتفاظ بالماء عن طريق يادة الفرااات البينية‪.‬‬
‫‪ –00‬سهولة صرف الماء الزائد وذل بسل تساعد المساق النارئة عن عمليات‬
‫الحرم لتصرف ما هزيد من الماء عن حاجة النبات‪.‬‬
‫ويمكن تقسيم عمليات تجهيز التربة وإعدادها للزراعة الي األقسراق والم ارحرل‬
‫التالية‪:‬‬
‫أ ‪ -‬عمليات تفكيك التربة أواإلثارة الولية ‪ :Primary tillage‬وهى تتضمن‬
‫بشكل أساسى عمليات تفتيت التربة (تقليل تماس حبيبات التربة) ودفن بقايا‬
‫النبات وتكسير الطبقة الصماء )‪ (Hard pan‬في حالة وجودها وقلب التربة على‬
‫عمق هتراوح من ‪011‬مم إلى ‪111‬مم ولو أنه يمكن استعمال أنواك أخر تخلخل‬
‫التربة دول قلبها مثل محرام تحت التربة )‪ (Subsoiler‬الذا يصل عمق بعأ‬
‫أنواعه إلى ‪051‬سم والشائعة االستعمال في مناطق التربة الطينية والمناطق التى‬
‫تكثر فيها الترسبات الكلسية‪ .‬أو المحاريث اله از ة )‪(Vibrating implement‬‬
‫وأكبر عمق تصل إليه حوالي ‪20‬سم وتصلح هذ المعدات في التربة الرملية حيث‬
‫إنها تقلل من عوامل التعرية كما إل القدرة الميكانيكية الال مة للجر أقل من‬
‫المعدات األخر ألنها تعتمد على عمود اإلدارة الخلفي للجرار في تشغيلها‪.‬‬
‫ويفضل عند الحرم أل تكول نسبة الرطوبة بالتربة مناسبة حيث تتراوح نسبة‬
‫الرطوبة من ‪ %25–01‬لتسهيل هذ العملية وذل للمحافعة على المسافات البينية‬
‫المالئمة (مسامية التربة) لضمال تهويتها الجيدة ولتقليل القدرة الال مة لجر أو‬
‫سحب المحاريث المختلفة حتى هتم انجا هذ العملية الزراعية بسرعة وبكفاءة‬
‫عالية‪ .‬كما أل ضغط المحرام على التربة الجافة يسبب تحطم بنائها الحبيبي‬
‫المفضل للزراعة أما حراثة التربة الرطبة جدا فهي تسبب كثي ار من المشاكل‬
‫وخاصة في التربة الطينية التي تؤد إلى تكوين كتل يصعب تكسيرها أو تفتيتها‬
‫بعد جفافها و يادة القدرة الال مة لسحب المحاريث مما هزيد من استهالك الوقود‬
‫و يادة عدد الساعات الال مة للحراثة وتتراوح نسبة الرطوبة المثلي للحرم للتربة‬
‫الخفيفة (‪ )%02-2‬وللتربة المتوسطة (‪ )%04-06‬وللتربة الطينية (‪)%20-02‬‬
 ‫ويمكن تحدهد نسبة الرطوبة المناسبة للتربة لبدء عملية الحرم بواسطة أحد‬
‫الطرق الحقلية اآلتية‪:‬‬
‫‪ – 0‬عند قبأ قطعة من التربة والضغط عليها بين األصابع وراحة اليد فقذا‬
‫تفككت بسهولة دول أل تترك أثار من الطين في راحة اليد فقل التربة تكول‬
‫صالحة لبدء عملية الحرم أ أل نسبة الرطوبة مالئمة لتعطى أقل مقاومة على‬
‫أسلحة المحرام دول أل تكول كتل يصعب تكسيرها عند جفافها‪.‬‬
‫‪ – 2‬عند ارس عصا في التربة تكول مقاومة التربة لها أقل ما يمكن وال يعلق‬
‫بالعصا طين عند سحبها ويدل ذل على أل الوقت مناسب للحرم‪.‬‬
‫وتتعدد أنواك المحاريث تبعا لنوك وعمق الحرم المطلوب ونوك التربة‬
‫المطلوب حرثها والمحصول السابق ومد انتشار الحشائش وبقايا جذور النباتات‬
‫السابقة وكذل المحصول المراد راعته حيث أل عمق الحرم يجب أل هناسب‬
‫مقدار تعمق جذور النبات حتى تتم دورة حياته وهى تختلف من محصول ألخر‬
‫حيث أل متوسط تعمق جذور نباتات الفراولة ‪31‬سم‪ ,‬جذور البقوليات ‪15‬سم‪,‬‬
‫جذور فول الصويا والبطاطس ‪52‬سم‪ ,‬جذور أرجار الفاكهة الصغيرة ‪41‬سم‪,‬‬
‫جذور البطاطا والعنب ‪011‬سم وجذور القطن ‪021‬سم‪.‬‬
‫ب – عمليةةات التنعةةةيم والكةةبس أو اإلثةةةارة الثانويةةة ‪ :Secondary tillage‬وهررى‬
‫تتضررمن علررى عمليررة تفكي ر التربررة علررى أعمرراق ضررحلة نسرربيا وتلرري مرحلررة اإلثررارة‬
‫األولي ررة وف ررى معع ررم األحي ررال ته رردف إل ررى تتم رريم مه ررد الب ررذرة وتكس ررير الكت ررل ودم ررج‬
‫حبيبات التربة المفككة وكبسها‪.‬‬
‫ج – عمليات التسوية ‪ :Leveling‬وفيها تعدل ميول سطح التربة بحيث يصبح‬
‫سطح التربة على درجة عالية من األستواء مع وجود ميل خفيف في اتجا واحد‬
‫بقدر األمكال لتسهيل عمليتي الرا والصرف وخاصة في طرق الرا بالقنوات‬
‫واألستفادة من خاصية الجاذبية‪.‬‬
‫د – عمليات التخطيط والتقسيم ‪ :Furrowing and dividing‬ويتم بالنسبة‬
‫للمحاصيل التى تزرك على خطو ويعقبه تقسيم الحقل إلى وحدات صغيرة متناسبة‬
‫مع طريقة الزراعة بحيث يسهل التحكم في ريها وتنعيم خدمتها‪.‬‬
‫وفيما هلي أنواك المحاريث وآالت تتميم مرقد البذرة المستعملة‪:‬‬
 ‫أوال المحاريث ‪Plows‬‬
‫‪ -1‬المح ارث الحفار ‪Chisel plow‬‬
‫هذا النوك من المحاريث هو األكثر انتشا ار في مصر ولكثرة‬
‫اإلقبال عليه يجر تصنيعه محلي ا‪ ,‬حيث هتطلب المحرام الحفار تقريب ا نصف قوة‬
‫الشد الال مة للمحرام القالب المطرحي لنفس عرض التشغيل وعمق الحرم‪.‬‬
‫لذل ‪ ,‬يشغل المزارعول المحرام الحفار علي عمق أكبر من المحرام القالب‬
‫المطرحي لكسر الطبقة الصماء المتكونة أسفل الحرم العادا من أجل تحسين‬
‫االختراق للميا والجذور‪ .‬يشق المحرام الحفار التربة ويفككها علي أعماق تتراوح‬
‫من ‪16-05‬سم وال يقلبها أو يقلبها قلبا بسيطا مع تغطية قليلة لبقايا النباتات‬
‫(ركل‪ )0-1‬وتختلف عدد األسلحة ‪ Leaf tines‬ما بين ‪ 4‬أو ‪ 1‬أسلحة وهذ‬
‫األسلحة مركبة عادة في صفين وأحيانا في ثالثة صفوف (ركل‪ )2-1‬ومن مزايا‬
‫هذ المحاريث أنها تحافظ على الطبقة السطحية للحقل التى تتركز فيها الخصوبة‬
‫كما أنه عند استعمالها في األراضى القلوية والملحية ال تنقل الطبقة السطحية التى‬
‫هتركز فيها الملح إلى باطن األرض فتؤذ جذور النبات وأيضا تترك سطح التربة‬
‫مموجا وتساعد هذ الحالة علي منع التعرية بواسطة الرياح أو الميا وكذل تحسن‬
‫من اختراق الميا للتربة‪ .‬وتتكول أجزاء المحرام الحفار من‪:‬‬

‫أ – السالح ‪ :Share‬إما أل يكول على ركل رجل البطة ‪Ducks Foot‬‬

‫‪ Point‬أو مدبب رمحي (لسال العصفور ‪ )Spear Point‬كما هو موضح بشكل‬
‫(‪ )3-1‬هتميز النوك االول بقدرة عالية على اقتالك جذور األعشاب فيسهل أبادتها‬
‫بينما يمتا النوك الثاني بقدرة كبيرة على التعمق‪ ,‬وبعأ األسلحة مدبب من‬
‫الطرفين فقذا تآكل أحد الطرفين يمكن قلب السالح واستعمال طرفه اآلخر وعادة‬
‫تصنع األسلحة من الصلب حتى يمكنها مقاومة التآكل الناتج عن احتكاكها مع‬
‫التربة وقد تصنع من الحدهد الصهر مما هناسب االستخداق في االراضى الرملية‪.‬‬
‫وفى مععم المحاريث الحفارة تركب االسلحة عادة في صفين بالتبادل وفى كل‬
‫صف تكول المسافة بين األسلحة نحو ‪ 51‬سم أ أل المسافة بين خطو الحرم‬
‫تكول نحو ‪25‬سم‪ .‬ويالحظ أل هركب أحد األسلحة خلف كل عجلة إل الة أثر سير‬
‫العجلة في الحقل‪ .‬وعادة هزيد عدد أسلحة الصف الخلفي عن األمامي بواحد‪,‬‬
‫وعلى ذل تكول األسلحة مفردة العدد دائما (ركل ‪.)1-1‬‬

‫ب – القصبات ‪ :Beams‬وهى األجزاء التى تركب عليها األسلحة وتربطها‬

‫بقطار المحرام (ركل ‪ .)5-1‬وتصنع عادة من الحدهد الصلب وقد تصنع على‬
‫ركل مرل لحماية السالح واإلطار فتكول أنسب لتلقى الصدمات والتخلص من‬
‫األعشاب العالقة وتخطى العقبات واألحجار‪.‬‬
‫ت – إطار المحراث ‪ :Frame‬ويصنع عادة من وايا أوقطاعات من الصلب‪,‬‬
‫ويكول اإلطار خفيف الو ل وتركب عليه باقي األجزاء ومزود بسجهزة التعليق‬
‫بالجرار ويتم رفع وخفأ اإلطار بواسطة تشغيل الجها الهيدروليكي للجرار‪.‬‬
‫‪ - 2‬المحراث القالب المطرحى‪Mouldboard plow‬‬
‫يقوق هذا المحرام بقطع رريحة األخدود وتفتيتها وقلب الطبقة السطحية‬
‫من األرض وتحل محلها طبقة جدهدة من طبقات التربة السفلية‪ .‬لذل يسمى هذا‬
‫النوك من المحاريث القالبة "‪ ."Turning plows‬وأثناء أداء هذ العملية هتم‬
‫دفن مععم بقايا النباتات وأ مادة أخر تحت رريحة األخدود‪ ,‬وتحتاج هذ‬
‫المحاريث إلى قدرة جر أقو من المحاريث الحفارة‪ .‬وهذا النوك من المحاريث أكثر‬
‫ريوع ا في الخارج‪ ,‬أما في مصر فهو أقل استخدام ا من المحاريث الحفارة ويرجع‬
‫ذل إلى‪:‬‬
‫‪ ‬هترك المحرام المطرحى سطح التربة اير مستوا عند الحرم لذل يحتاج‬
‫األمر إلي عمليات إضافية لتسوية سطح التربة ألعداد مهد البذرة فتزيد التكلفة‪,‬‬
‫حيث يالحظ أثناء عملية قلب رريح األخدود فقل الشريحة تتحرك جانبيا لمسافة‬
‫معينة تاركة تجويف ا مفتوح ا أو خندق ا والذا يطلق عليه اسم "األخدود"‪ .‬عند إجراء‬
‫المشوار التالي يمأل األخدود بشريحة أخدود جدهدة ولكنه هترك أخدودا آخر اير‬
‫مغطى‪ .‬ويوضح الشكل (‪ )6-1‬قطاع ا عرضي ا لجزء من الحقل وكيف هبدو ركل‬
‫األخدود ورريحة األخدود‪ .‬الحظ أل رريحة األخدود الهتم قلبها كلية ولكن تبقى‬
‫بزاوية مع وجود فرااات هوائية بين الشرائح (ركل ‪ .)4-1‬ويكول هذا صحيح‬
‫على وجه التحدهد عندما تكول التربة مليئة بالحشائش أثناء الحراثة‪ .‬وتقوق عمليات‬
‫الحراثة الثانوية بتفتيت ررائح األخدود إلى أجزاء صغيرة تمأل الفرااات الهوائية‬
‫الكبيرة الموجودة‪.‬‬
‫‪ ‬المحرام المطرحى أبطس في األداء وأكثر كلفة عن المحرام الحفار‪.‬‬
‫المحرام المطرحى هدفن الطبقة السطحية األكثر خصروبة فري أسرفل الحقرل‬
‫ليعهر بدال منها طبقة أقل خصوبة من باطن األرض‪1‬‬
 ‫شكل ‪ :1-4‬محراث حفار أثناء‬
‫شكل ‪ :2-4‬محراث حفار ‪ 8‬سالح‪.‬‬
‫العمل‪.‬‬

‫شكل ‪ :3-4‬أنواع اسلحة المحراث‬

‫شكل ‪ :4-4‬االجزاء الرئيسية للمحراث‬
‫الحفار‪.‬‬
‫الحفار‪.‬‬

‫شكل ‪ :5-4‬أنواع قصبات المحراث‬

‫شكل ‪ :6-4‬تأثير المحراث المطرحي علي‬
‫الحفار‪.‬‬
‫التربة‪.‬‬
‫تستعمل المحاريث المطرحية في األراضي الطينيرة أو الصرفراء الخاليرة مرن‬
‫األمر ررالح وخاصر ررة عنر رردما يكر ررول مر ررن الضر رررورا قلر ررب سر ررطح التربر ررة أو دفر ررن بقاير ررا‬
‫المحاصيل السابقة‪ .‬ويتراوح عدد األبردال مرابين (‪ )1 - 2‬وأحيانرا أكثرر حسرب قردرة‬
‫الجرار المستعمل ويتكول البدل من عدة أجزاء كالتالي(ركل ‪:)2-1‬‬
‫أ‪ -‬السةةةالح ‪ :Share‬مهمترره هرري رررق التربررة‪ ,‬ويصررنع مررن الصررلب الطرررا أو‬
‫الحدهررد الصررهر سرريع التبريررد الررذا هتميررز بصررالبته العاليررة وقررد يصررنع مررن الصررلب‬
‫المقسى السطح ويكول السالح منفصال عن باقي أجرزاء البردل حترى يمكرن اسرتبداله‬
‫أو إصالحه إذا تلف وحتى يمكن عمله من مادة أكثر صالبة من باقي األجزاء‪.‬‬
‫ب‪ -‬المطرحةةةة ‪ :Mouldboard‬تصررنع عررادة مررن الص ررلب وتكررول علررى ررركل‬
‫إنسرريابي ملترروا إلررى اليمررين فرري كررل الحرراالت تقريبرا وتتصررل بالسررالح وتكررول مهمررة‬
‫الجزء السفلى منها الضغط على كتل التربة للمساعدة على تفتيتها أما الجزء العلوا‬
‫فيقرروق بقلررب التربررة إلررى اليمررين‪ .‬وتوجررد ثالثررة أنرواك رئيسرية للمطرحررة‪ ,‬وهرري الطويلررة‬
‫(المطرحررة العشرربية) وهرري تكررول طويلررة وذات انحنرراء ترردريجي بحيررث تسررمح بقلررب‬
‫التربة برفق ردهد وبيسر وبسقل تفتت‪ .‬والمطرحة القصيرة (مطرحة بقايا المحاصيل)‬
‫وهي تكول قصيرة وذات ميل أكثر انحدا ار وانحناؤها أكثر حدة كمرا بشركل (‪.)1-1‬‬
‫وهرري تسررتخدق فرري حرررم األ ارضرري الترري بهررا بقايررا المحاصرريل وتعطرري أكبررر تفتيررت‬
‫لشر ررائح األخ رردود‪ ,‬ومطرح ررة األار رراض العام ررة وله ررا ر رركل ب ررين المطرح ررة العش رربية‬
‫ومطرحة بقايا المحاصيل‪ .‬وتكرول ذات ميرل وانحنراء متوسرط وتعطري تفتترا متوسرطا‬
‫للتربررة وهرري مهيررسة لح ارثررة األ ارضرري العشرربية الناتجررة مررن ارعررة محاصرريل األعرالف‬
‫وكذل فهي تعمل بكفاءة مرضية في األراضي التي بها بقايا محاصيل‪.‬‬
‫ت‪ -‬المسةةند ‪ :Landside‬عنرردما يقلررب البرردل التربررة إلررى اليمررين فررقل رد فعلهررا‬
‫عليرره يعمررل علررى دفعرره جهررة اليسررار وعلررى ذل ر يعمررل المسررند علررى اإلرتكررا علررى‬
‫الحررائط األيسررر لألخرردود الررذا يشررقه السررالح ويعطررى للبرردل رد الفعررل الررال ق لقلررب‬
‫التربررة ويصررنع المسررند عررادة مررن الصررلب المطررروق ويعمررل بجانبرره‪ ,‬وأسررفله تقعيررر‬
‫لتقليل احتكاكه مع الجردرال ويجعرل اترزال البردل أكثرر انتعامر ا ويكرول التقعرر حروالي‬
‫‪ 015-0‬سم (ركل ‪.)01-1‬‬
‫ث‪ -‬القصةةبة ‪ :Beam‬تماثررل قصرربة المح ررام الحفررار‪ ,‬وتعمررل علررى ربررط كافررة‬
‫أج رزاء الب ردل باإلطررار وتصررنع مررن الصررلب المقسررى فرري أالررب األحيررال حتررى تكررول‬
‫قوية التحمل‪.‬‬
‫ج‪ -‬النسر ‪ :Frog‬قطعة من الصرلب المطرروق مهمتهرا ربرط كافرة أجرزاء البردل‬
‫بالقصبة‪.‬‬
‫طرق الحرث بالمحاريث القالبة‪ :‬تصمم عادة المحاريث بحيث تقلرب التربرة جهرة‬
‫اليمررين وعلررى ذل ر يجررب علررى الطريقررة المتبعررة للحرررم أل تفرري بالشرررطين الترراليين‬
‫حتى تقلب التربة في األتجا الصحيح لتردق األخدود السابق فتحه‪.‬‬
 ‫أوالا‪ :‬أل تكول خطو الحرم المتجاورة متوا نة وفي اتجا واحد‪.‬‬
‫ثانيررا‪ :‬أل يكررول خررط الحرررم الجدهررد علررى يسررار الخررط المجرراور والسررابق حرثرره‬
‫وهناك عدة طرق متبعة للحرم (ركل ‪ )00-1‬تفي بهذهن الشرطين أهمها‪:‬‬
‫أ – طريقة التطويق‪ :‬يسير المحرام مبتدأ بنهاية الحقل ويردور حولره فري عكرس‬
‫اتجرا دورال السرراعة ويررتم الحررم فرري أتجاهررات متوا نرة وعنررد اإلنتقررال مرن جررة إلررى‬
‫ج ررة ترفررع األسررلحة ويررتم اإلنتقررال ودورال المح ررام علررى الوسررائد عنررد حافررة الحقررل‬
‫وعند انتهاء الحرم يقوق المحرام بالدورال على الوسائد ليحرم فيها‪.‬‬

‫ن شكل ‪ :9-4‬أجزاء المحراث‬

‫المطرحي‪.‬‬
‫قط الشبك‬

‫شكل ‪ :7-4‬شريحة الخدود‬

‫الناتجة من المحراث المطرحي‪.‬‬

‫شكل ‪ :9-4‬أجزاء المحراث‬

‫المطرحي‪.‬‬

‫المطرحةةةةةةةةةةةةة‬ ‫مطرحةةةةةةةةةةةةةةةةة‬

‫القصيرة‬ ‫االغراض العامة‬

‫المطرحةةةةةةةةةةةةة‬

‫شةةةةةةةةكل ‪ :10-4‬التقعةةةةةةةةر الرأسةةةةةةةةي‬ ‫الطويلة‬

‫شةةةةةةكل ‪ :8-4‬أشةةةةةةكال‬
‫والفقي‪ .‬للمسند‪.‬‬
‫المطرحة‪.‬‬
‫ب – طريقة التجميع‪ :‬تشرابه هرذ الطريقرة طريقرة التطويرق ايرر أل الحررم هبردأ‬
‫عند منتصف الحقل وينتهي بالحواف‪ ,‬وعليه هدور المحرام في أتجا حركة عقارب‬
‫الساعة‪.‬‬
‫تقلررب مععررم المحاريررث القالبررة المطرحيررة التربررة فرري اتجررا اليمررين وتحرررك‬
‫رررائح األخرردود أثنرراء قلبهررا‪ .‬ولكررن تررتم عمليررة الح ارثررة فرري األتجرراهين داخررل الحقررل‪,‬‬
‫وعلررى ذل ر فررقل ر ررائح األخرردود تتحرررك فرري كررال األتجرراهين‪ .‬إذا برردأ العامررل عمليررة‬
‫الح ارث ررة موا ير ر ا اً لح رردود الحق ررل وتتح رررك رر ررائح األخ رردود ف رري اتج ررا ح رردود الحق ررل‪,‬‬
‫فسرروف هوجررد خطررال مفتوحررال فرري المركررز المسرراحي للحقررل‪ .‬ومررع اسررتمرار الح ارثررة‬
‫سيتحرك هذال الخطال ليقتربا بعضهما من البعأ حتى تنتهي حراثة الحقل تمام ا‪.‬‬
‫ويطلر ررق علر ررى الخر ررط األخير ررر المفتر رروح فر رري الحقر ررل اسر ررم "األخر رردود المير ررت"‪ .‬الرسر ررم‬
‫التخطيطي لألخدود الميت موضح في الشكل (‪.)02-1‬‬
‫إذا ابتدأ المزارك الحراثة من منتصف الحقل‪ ,‬ثم الردورال عنرد نهايرة‬
‫المشوار والرجروك بحيرث هنقرل الشررائح إلرى المنراطق التري حرثرت فري المشروار األول‬
‫فقنرره يعمررل علررى تشرركيل قمررة مررن التربررة تكررول فرري منتصررف الحقررل والترري تسررمى‬
‫"األخ رردود الخلف رري" كم ررا ه ررو موض ررح ف رري الش رركل (‪ .)03-1‬بانته رراء عملي ررة الح ارث ررة‬
‫هتكول خطال مفتوحال بحيث هوجد خط واحد علرى حردود الحقرل فري كرال الجرانبين‪.‬‬
‫عن ررد إجر رراء الح ارث ررة ف رري المر ررة القادم ررة فقن رره ه ررتم عك ررس اتج ررا الح ارث ررة بحي ررث تم ررأل‬
‫الخطو المكشوفة أما األخدود الخلفي فيصربح أخردودا ميترا‪ .‬األخادهرد الميترة‪ ,‬علرى‬
‫وجرره الخصرروص‪ ,‬قررد تتسرربب فرري مشرراكل للعمليررات الحقليررة التاليررة‪ .‬وبرراألخص إذا‬
‫تمت راعة الحقل بمحاصيل العلف ليتم حصادها عدة مرات في العاق‪ ,‬ولعدة أعواق‬
‫متتالية‪ .‬العناية الزائدة عند استخداق آالت الحراثة الثانوية تمكرن مرن تنعريم األخادهرد‬
‫الميتررة بحيررث تصرربح ذات مشرركالت أقررل إال أنهررا سررتعل موجررودة حتررى هررتم ح ارثررة‬
‫األرض مرة أخر ‪ .‬في األ ارضري ذات االنحردار يجرب االهتمراق عنرد تخطريط الحقرل‬
‫للح ارث ررة بحي ررث اليك ررول اتج ررا األخاده ررد الميت ررة ف رري اتج ررا انح رردار األرض وبالت ررالي‬
‫تصبح قنوات لسريال الميا ‪.‬‬
‫ج – الطريقة المستمرة ‪ :‬فري هرذ الطريقرة تقسرم األرض إلرى رررائح وأقسراق مثرل ‪,0‬‬
‫‪.. 1 ,3 ,2‬الخ ويبدأ الحرم بالقسمين ‪ 3 ,0‬بطريقرة التجميرع مرثال حترى يحرثهرا ثرم هنتقرل‬
‫فيمر على القسمين ‪ 1 ,2‬بطريقرة التطويرق‪ .‬ثرم يكررر العمرل بدايرة مرن الشررائح التاليرة مرن‬
‫جدهد وهكذا‪.‬‬
 ‫شكل ‪ :11-4‬طرق الحرث بالمحاريث القالبة‪.‬‬

‫شكل ‪ :13-4‬كيفية تكوين الخدود‬ ‫شكل ‪ :12-4‬كيفية تكوين الخدود‬

‫الخلفي‪.‬‬ ‫الميت‪.‬‬

‫شكل ‪ .14-4‬محراث‬

‫مطرحي ذو االتجاهين‪.‬‬

‫هوجررد محررام مررن نرروك خرراص يمكررن تشررغيله بطريقررة تمنررع تكرروين األخادهررد‬
‫الميتة ويطلق عليه اسم "المحررام ذو االتجراهين"‪ .‬هرذا المحررام لره مجموعترال مرن‬
‫أبدال المحرام اتجا إلى اليمين واتجا إلى اليسار بحيرث يمكرن تبردهل المجمروعتين‬
‫عنررد نهرراهتي الحقررل كمررا بشرركل (‪ .)01-1‬تبرردأ عمليررة الح ارثررة بمحرراذاة إحررد حرردود‬
‫الحقل بحيث تقوق أحد مجموعات األبردال بتحرير التربرة فري اتجرا حردود الحقرل‪.‬‬
‫وعلى ذل هرتم تحرير كرل التربرة فري اتجرا واحرد وبالترالي سروف هوجرد أخردود واحرد‬
‫مكشوف ويكول بمحاذاة حدود الحقرل فري الجانرب اآلخرر مرع عردق وجرود أا أخادهرد‬
‫ميتة أو خلفية في الحقل‪.‬‬

‫‪ -3‬المحراث القالب القرصي ‪Disc plow‬‬

‫وه ررو ن رروك م ررن المحاري ررث القالب ررة وتختل ررف ع ررن المحاري ررث المطرحي ررة ف رري‬
‫الوسيلة التى تقلب بها التربة فهو مزود برسقراص مقعررة لهرا حافرة حرادة تقلرب وتفترت‬
‫الترب ررة ب رردال م ررن المطرحر رة ف رري المحر ررام المطرح ررى (ر رركل ‪ )05-1‬ويتر رراوح قط ررر‬
‫القرررص ب ررين ‪ 41-61‬سررم وه ررو مص ررنوك مررن الص ررلب‪ .‬ويثب ررت القرررص م ررن مرك ررز‬
‫بواسررطة ك ارسرري محررور تمكنرره مررن الرردورال (ررركل ‪ ,)06-1‬وفررى المحاريررث العاديررة‬
‫يميل القررص مرع االتجرا ال أرسري بزاويرة تترراوح برين ‪ ˚25-05‬ممرا يسرهل رفرع كترل‬
‫التربة ألعلى سطح البدل حترى يمكرن قلبهرا إلرى اليمرين وكرذل يميرل القررص بزاويرة‬
‫تتراوح بين ‪ ˚15 – 12‬مع اتجا السير‪( ,‬ركل ‪ )04-1‬مما يسهل قلب التربة إلرى‬
‫اليمين أثناء دورال القرص عند اختراقه للتربة‪.‬‬
‫وقرد تثبرت أبردال المحررام علرى محرور واحرد مشرترك وتكرول أرسرية فري هرذ‬
‫الحالة‪ ,‬ويطلق عليه " محرام أرسري" ويميرل المحرور المشرترك بزاويرة ‪ ˚15‬مرع خرط‬
‫السير (ليس لها اوية ميرل) وقطرر القررص أقرل قلريال (‪ 61-51‬سرم)‪ .‬وتوجرد خلرف‬
‫كل قرص مكشطة إل الة أ فاقد يعلق بالقرص من طين أثناء العمل وتختلف عردد‬
‫األقراص من ‪ 1-2‬أقراص وفى الغالب تتكول من ‪ 1‬أو ‪ 5‬أقراص‪.‬‬
‫األقر رراص المس ررتخدمة ف رري المع رردات القرص ررية إم ررا أل تك ررول مخروطي ررة أو‬
‫كروية (قطاعات من كرات فاراة)‪ .‬لكرل مرن السرالحين نصرف قطرر كررو مشراركا‬
‫مع تقعرية األسلحة‪ .‬السرالح المخروطرى لره سرطح خرارجى مسرطح (منبسرط) لزاويرة‬
‫مخروطيرة معينررة‪ .‬تعررف اويررة السرالح لسررالح كررو علررى أنهرا الممرراس عنرد حافررة‬
‫المساحة السطحية للسالح (ركل ‪.)04-1‬‬
‫يستعمل هذا المحرام في الحاالت الترى ال يصرلح فيهرا المحررام المطرحرى‬
‫فررالمحرام القرصرري يمكنرره اخترراق التربررة الصررلبة والجافررة التررى ال يخترقهررا المحررام‬
‫المطرحررى بسررهولة كمررا يمكنرره الحرررم فرري األ ارضررى اللزجررة التررى االب را مررا تلتصررق‬
‫ببدل المحرام المطرحى فتعوق عمله‪ .‬ويتفوق المحرام القرصي في األراضى التى‬
‫بهررا جررذور عميقررة لمحاصرريل سررابقة‪ .‬كمررا انرره أكثررر مالئمررة فرري الحرررم العميررق إذا‬
‫كررال المطلرروب حرثررا عميقررا‪ .‬والمحررام القرصري ال يقلرب التربررة قلبر ا تامر ا كررالمحرام‬
‫المطرحررى كمررا هترررك قالقيررل بسررطح التربررة المحروثررة أكبررر حجمررا مررن التررى هتركهررا‬
‫المحر ررام المطرح ررى ل ررذل يفض ررل المحر ررام القرص رري ع ررن المطرح ررى ف رري األرضر ري‬
‫الطينية الثقيلة وكثيرة الحشائش‪ .‬كما أل عدق قلبره للتربرة قلبر ا كرامالا تعتبرر ميرزة فري‬
‫األراضى التى تتحلل بها المواد العضوية بسرعة‪.‬‬
‫‪ -4‬محراث تحت التربة ‪Subsoiler‬‬
‫يسررتخدق هررذا المح ررام فرري استص ررالح األ ارضررى البررور والغدق رة واأل ارض ررى‬
‫التررى بهررا طبقررة صررماء تحررت التربررة والترري نتجررت مررن اسررتخداق الج ر اررات واآلالت‬
‫الثقيلررة نتيجررة الضررغط عليهررا وكررذل تررسثير التفرراعالت الكيميائيررة فرري التربررة والرررا‬
‫يمكررن أل تررؤد إلررى تماسرركها بمرررور الوقررت‪ .‬هررذا وتررؤد الطبقررة الصررماء المتكونررة‬
‫إلر ررى مقاومر ررة امترررداد جر ررذور النبر ررات– كم ررا يقر ررل احتفر رراظ الترب ررة بالرطوبر ررة والتهوير ررة‬
‫وتصريل الماء الزائد مما هؤد إلى ضعف النمو واألنتاج النباتي‪.‬‬

‫شكل ‪ :15-4‬تأثير المحراث القرصي‬

‫شكل ‪ 16-4‬أجزاء المحراث‬
‫علي التربة‪.‬‬
‫القرصي‪.‬‬

‫شكل ‪ :17-4‬الشكل الهندسي‬

‫شكل ‪19-4‬ا‪ :‬محراث تحت التربة‬
‫للسالح القرصي وزوايا الميل‪.‬‬
‫ذو سالح‪.‬‬
 ‫شكل ‪19-4‬ب‪ :‬محراث تحت‬
‫شكل ‪ :18-4‬محراث تحت التربة ذو ‪4‬‬
‫التربة ذو سالح مزود بمشط قرصي‪.‬‬
‫أسلحة‪.‬‬
‫ومحرام تحت التربة مزود بسالح قو كما بسركال (‪)01-1 ,02-1‬‬
‫يعمل على تكسير الطبقة الصماء تحت التربة بدول مزجها مع السطحية الخصبة‬
‫وأحيان ا مزود بسالحين‪ .‬ويتركب محرام تحت التربة من قصبة متصل بطرفها‬
‫الخلفي قضيب متين مصنوك من الفوالذ مثبت به سالح له تقعير رأسي يساعد‬
‫على اختراق األرض لعمق ‪61 -51‬سم أو أكثر إذا لزق األمر‪ .‬ويتطلب استخداق‬
‫هذا المحرام جرار قو نحو ‪021‬حصال أو أكثر‪ ,‬والستعمال المحرام تحت‬
‫التربة لتحسين الصرف في األراضى الغدقة هربط بمؤخرة القضيب المثبت به‬
‫السالح جسم انسيابي "‪ "Mole drain attachment‬يجر خلف سالح المحرام‬
‫فيعمل على فتح خندق سفلى تحت التربة وراء سالح المحرام (مصرف جوفي)‬
‫لتصريل ميا الصرف خالل الشق الطولي في هذا الخندق الجوفي الذا يصب‬
‫عادة في مصرف مفتوح بنهاية الحقل‪.‬‬
‫‪ -5‬المحراث الدورانى ‪Rotary tiller‬‬
‫تسمى المحاريث الدورانية أيضا باسم محاريث القدرة ألل القدرة تنقل من‬
‫الجرار إلى المحرام خالل عمود مسخذ القدرة (ركل ‪ )21-1‬ويتكول المحرام‬
‫الدورانى من محور يحتو على أسلحة على ركل حرف"‪( "L‬ركل ‪-1‬‬
‫‪.)20‬ويوضع المحور على اوية ‪ ˚11‬مع اتجا الحركة ويدور في نفس اتجا‬
‫الحركة األمامية للجرار (ركل ‪ .)22-1‬ويتم تنعيم التربة نتيجة دورال العمود‬
‫بمعدل يعتبر أسرك من سرعة الجرار‪ .‬حيث يقوق كل سالح بقطع رطيرة صغيرة‬
‫من التربة (ركل ‪ )22-1‬وتساعد حركة األسلحة الدورانية على دفع المحرام‬
‫لألماق بعكس باقي المحاريث حيث تشكل األسلحة مقاومة للجر ويقوق مفعول‬
‫المحرام أساس ا على تفتيت وخلط التربة (ركل ‪ )23-1‬ويؤد استخدامه إلى ترك‬
‫التربة ناعمة بحيث تكول أبعاد الكتل أقل من حوالي ‪ 5‬سم ويكول سطحها مستوي ا‬
‫مما يجعلها ال تحتاج إلى عمليات إضافية للتنعيم أو التسوية‪.‬‬
‫معةةةةدل أداء المحاريةةةةث‪ :‬لحسر رراب معر رردل األداء العملر رري هلر ررزق اسر ررتخداق العالقر ررة‬
‫التالية‪:‬‬
‫معدل الداء العملي= اتساع الحرث بالمتر‪ x‬سرعة الحرث بالمتر‪/‬ساعة‬
‫‪ x‬الكفاءة الحقلية‬
‫حيث يحسب اتساك الحرم بالمتر من العالقة‪:‬‬
‫اتساع الحرث للمحراث الحفار= عدد السلحة × ‪0625‬‬
‫اتساع الحرث للمحراث المطرحى= عدد البدان × ‪0635‬‬
‫ومعدل األداء العملي يكول أقل من المعدل النعرا بمقدار الفقد في الوقرت‬
‫(الكفاءة الحقلية) وأهم أسباب هذا الفقد‪:‬‬
‫أ– الفقد في الوقت نتيجة التداخل بين خطو الخدمة‪.‬‬
‫ب– الفقد في الوقت نتيجة االنتقال والدورانات بين خط وأخر‪.‬‬
‫ج– األعطال وفترات الراحة والتموين‪...‬الخ‪.‬‬
‫وعادة تسمى النسبة بين المعدل العملي والنعرا بكفاءة التشغيل أو الكفاءة‬
‫الحقلية (تقدر بحوالي ‪ %11-41‬ألالب اآلالت بما فيها المحاريث)‪:‬‬
‫الكفاءة الحقلية = معدل الداء العملي ‪ /‬معدل الداء النظري‬
‫مقاومةةة التربةةة والقةةدرة الالزمةةة لجةةر المح ةراث‪ :‬تتوقررف مقاومررة الحرررم علررى‬
‫اتسرراعه وعمقرره والسرررعة التررى هررتم عليهررا ونرروك التربررة وحاالتهررا (المحتررو الرطرروبى‬
‫والتماس ) كما هتوقف على نوك السالح‪ .‬عموما يمكن تلخريص مععرم هرذ العوامرل‬
‫فرري معامررل المقاومررة (قرروة الجررر علررى وحرردة مسرراحة المقطررع)‪ .‬أمررا مسرراحة المقطررع‬
‫فهي عبارة عن اتساك الحرم مضروبا في عمقه‪.‬‬
‫قوة الجر = معامل المقاومة × اتساع الحرث × عمق الحرث‬
‫أم ررا لحس رراب ق رردرة مح رررك الج رررار الال م ررة للح رررم فيل ررزق اس ررتخداق المعادل ررة‬
‫التالية‪:‬‬
‫قدرة محرك الجرار بالكيلووات=(معامل المقاومة "ن‪/‬سم‪×"2‬اتساع الحرث‬
‫"سم"× عمق الحرث "سم"×سرعة الحرث "م‪/‬ث")‪(/‬كفاءة نقل الحركة بين المحراث‬
‫ومحرك الجرار حوالي ‪)1000×067‬‬
‫وعمومررا هتطلررب السررالح الحفررار الواحررد قرردرة ح روالي ‪ 4‬كيلررووات لتشررغيله‪,‬‬
‫بينم ررا هتطل ررب الس ررالح المطرح ررى الواح ررد ق رردرة حر روالى ‪ 01‬كيل ررووات لتش ررغيله‪ ,‬كم ررا‬
‫هتطلررب القرررص الواحررد فرري المح ررام القرصرري قرردرة ح روالي ‪ 01‬كيلررووات وبالنسرربة‬
‫للمحرام تحت التربة هتطلب كرل واحرد سرينتمتر عمرق قردرة حروالي ‪ 1145‬كيلرووات‪,‬‬
‫بينمررا هت رراوح معام ررل الطاقررة بررين ‪ 11–01‬ني رروتين‪.‬سررم‪/‬سررم‪ 3‬م ررن حجررم التربررة ف رري‬
‫اآلالت الصغيرة والمتوسطة للمحاريث الدورانية‪.‬‬

‫شكل ‪ :21-4‬أسلحة المحراث‬

‫الدوراني‪.‬‬ ‫شكل ‪ :20-4‬المحراث الدوراني‪.‬‬

‫اتجاه حركة أسلحة المحراث‬

‫الدوراني‪.‬‬

‫شكل ‪ :23-4‬تأثير اتجاه‬

‫حركة أسلحة المحراث الدوراني علي‬

‫شكل ‪ :22-4‬مفعول شطر‬

‫التربة‪.‬‬
‫التربة‪.‬قطعة أرض مامها ‪ 0211‬فدال تتبع دورة ثالثية ويستعمل في‬
‫مثال‪:‬‬
‫تجهيزها وإعدادها محاريث حفارة عرض المحرام ‪ 012‬متر وسرعة الحرم‬
‫‪3‬كم‪/‬ساعة وكفاءة تشغيل اآللة‪ %45‬وعدد ساعات التشغيل اليومية ‪ 2‬ساعات‬
‫وفترة إعداد األرض ‪ 01‬أياق ما هو عدد المحاريث المطلوبة؟‬
‫الحل‪ :‬بما أل األرض تتبع دورة راعية ثالثية فال‪:‬‬
‫المساحة المراد خدمتها في كل دورة =‪ 111 =3/0211‬فدال‬
‫بما إل فترة إعداد الخدمة ‪ 01‬أياق فعليه المساحة المراد خدمتها في اليوق‬
‫=‪ 11=01/111‬فدال‬
‫إليجاد عدد المحاريث المطلوبة لخدمة األرض في اليوق الواحد يمكن‬
‫حسابها كاآلتي‪:‬‬
‫معدل أداء الجرار=عرض اآللة×السرعة×كفاءة التشغيل‬
‫=(‪1145=1211/)0111×3×012‬فدال‪/‬ساعة‬
‫=(‪6=2×)1145‬فدال‪/‬هوق‬
‫بما أل المساحة المراد خدمتها في اليوق الواحد ‪ 11‬فدال‬
‫اذل عدد المحاريث المطلوبة لخدمة األرض = المساحة المراد خدمتها‬
‫في اليوق الواحد‪/‬معدل أداء الجرار في اليوق الواحد =‪ 4=6/11‬جرار‬
‫مثال‪ :‬محرام مطرحى قالب ذو ثالم أبدال‪ ,‬عرض البدل الواحد ‪11‬‬
‫سم وعمق الحرم ‪06‬سم‪ .‬أحسب المقاومة النوعية للتربة‪ ,‬قدرة الشد‪ ,‬وكفاءة‬
‫تشغيل اآللة‪ -%45‬معدل األداء الفعلي لتلة علما بسل سرعة الحرم‬
‫‪115‬كم‪/‬ساعة وقوة الشد للمحرام‪ 01111‬نيوتن‪.‬‬
‫الحل‪ :‬مساحة قطعة الحرم=‪0121=3×06×11‬سم‪2‬‬
‫وعليه تكول المقاومة النوعية لتربة =‪ 415=0121/0111‬نيوتن‬
‫قدرة الشد=السرعة×قوة الشد‬
‫قدرة الشد=(‪241/)115×01111‬‬
‫=(‪ 0111×61×61/ )0111×115×01111‬ك‪.‬وات‬
‫معدل األداء النعرا=السرعة×عرض الحرم‬
‫=(‪01226=)011×1211(/)3x11×1511‬فدال‪/‬ساعة‬
‫بما أل كفاءة تشغيل اآللة= معدل األداء الفعلي‪/‬معدل األداء النعرا‬
‫معدل األداء الفعلي=‪1116=)011/45(×01226‬فدال‪/‬ساعة‬
‫ثانيا – آالت تتميم مهد البذرة‬
‫بعد إتماق الحرم وقبل الزراعة يجب تهيئة مرقد مالئم للبذور وذل بتفتيت‬
‫كتل التربة وتثبيت الطبقة السطحية للتربة لتحسين حركة الرطوبة‪ ,‬ويستخدق لذل‬
‫آالت مكملة لعملية الحرم وتشمل‪:‬‬
‫‪ –1‬المشاط ‪Harrows‬‬
‫تستعمل األمشا لتنعيم سطح التربة وتكسير القالقيل وإبادة الحشائش‬
‫ويالحظ عند التمشيط‪ ,‬أل تمشط التربة عقب حرثها مباررة حتى التجف الكتل‬
‫فيصعب التمشيط‪ ,‬وأل يكول التمشيط عموديا على اتجا أخر حرثة وتستعمل‬
‫أحيانا األمشا لتغطية البذور بعد الزراعة‪ .‬واألمشا أنواك وطر مختلفة منها‪:‬‬
‫أ– المشاط القرصية ‪ :Disc harrows‬وهى من أهم آالت إعداد مرقد البذرة‬
‫حيث تقوق بتفتيت وكبس التربة وجعلها مالئمة تمام ا لوضع البذرة إذ تعمل على‬
‫تكسير القالقيل وتحبب التربة وتسوية سطحها فعملها متمم لعمل المحرام‪ .‬وقد‬
‫يستعمل هذا المشط قبل الحرم أحيان ا بديالا عن الحرم حيث أل كفاءته عالية في‬
‫إبادة الحشائش بخلطها ميكانيكي ا أو دفنها والتى قد تكول نامية بغ ازرة فوق سطح‬
‫األرض (ركل ‪.)21-1‬‬

‫شةةةةةةةةةةةةةةةةكل ‪ :25-4‬االشةةةةةةةةةةةةةةةةكال‬ ‫شةةةةةةةةةةةةةةةةةكل ‪ :24-4‬المشةةةةةةةةةةةةةةةةةط‬

‫هتركب هذا النوك من عدد من األقراص مستدهرة‪ ,‬مقعرة (ركل ‪,)25-1‬‬
‫القرصي أثناء العمل‪.‬‬
‫للقرصالستخدامها فى تقطيع‬ ‫المختلفة‬
‫مشرررة‬ ‫حافتها حادة وهذ الحافة إما أل تكول كاملة أو‬
‫كميات كبيرة من بقايا المحاصيل مما يساعد على إختراق التربة ويبل قطر القرص‬
‫نحو ‪ 55–35‬سم وأقراص المشط مركبة في مجموعات وكل مجموعة مكونة من‬
‫نحو ‪ 02-5‬قرصا مركبة على عمود طويل والمسافة بين كل قرص واألخر من‬
‫‪22-05‬سم‪ .‬وتركب األقراص إما في مجموعتين ويسمى بالمشط القرصي‬
‫المنحرف ‪(Offset disc harrow‬ركل ‪ )26-1‬أو في أربعة مجاميع ويسمى‬
‫بالمشط القرصي المزدوج ‪( Double disc harrow‬ركل ‪ )24-1‬والمجاميع ترتب‬
‫بحيث تتبع كل مجموعة مجموعة أخر يكول تقعر أقراصها في اتجا مضاد‬
‫لتقعر أقراص المجموعة األولى وكل مجموعة مثبتة على محور‪.‬‬
‫في المشط المزدوج تعمل األقراص في المجموعتين األماميتين على إ احة‬
‫التربة إلى الخارج بينما تعمل أقراص المجموعتين الخلفيتين على إعادتها إلى‬
‫الداخل‪ ,‬يكول خط الشد في هذ الحالة في منتصف اآللة خلف الجرار مباررة‪ .‬أما‬
‫في المشط المنحرف فقل االقراص في المجموعتين األمامية والخلفية ترتب بحيث‬
‫تزيح التربة يمينا ثم تعيدها يسا ار ويالحظ أل الشد في هذ اآللة يجب أل يكول‬
‫منحرف ا ناحية اليمين وبالتالي فقل المشط هتحرك خلف الجرار بقنحراف جهة اليسار‬
‫وللمشط القرصي المنحرف مزايا تزيد من انتشار استعماله وهى‪:‬‬
‫‪ –0‬إنحرافه يجعله أسهل في تخلل المسافة تحت أفرك أرجار البساتين ويسهل‬
‫لسائق الجرار تفادهها‪.‬‬
‫‪ –2‬أبسط في التركيب والتصميم وأرخص في الثمن‪.‬‬
‫‪ -3‬ال تترك المشط بتنا في منتصف اتساك اإلثارة بعكس المشط المزدوج‪.‬‬

‫شكل ‪ :27-4‬مشط قرصي‬ ‫شكل ‪ :26-4‬مشط قرصي‬

‫مزدوج‪.‬‬ ‫منحرف‪.‬‬
‫ومن مشاكل استخداق المشط القرصي أل العدد الكبير من األقراص يقلل‬
‫الضغط على التربة ويقلل التعمق‪ .‬وهناك عدة طرق يمكن استخدامها إذا لزق األمر‬
‫لزيادة تعمق األمشا القرصية أهمها‪:‬‬
‫‪ –0‬وضع أثقال من الحجارة أو قطع من الحدهد فوق إطار المشط في صنادهق‬
‫تعد لهذا الغرض‪.‬‬
‫‪ –2‬يادة اوية القرص حتى تصل إلى حوالي ‪.˚25‬‬
‫‪ –3‬تخفيأ سرعة الجرار لزيادة التعمق‪.‬‬
‫‪ –1‬استخداق أمشا مركبة على جها الشب الثالثي الهيدروليكي‪.‬‬
‫‪ –5‬حدة حواف األقراص ورقة سمكها‪.‬‬
‫‪ –6‬صغر قطر األقراص وقلة تقعرها‪.‬‬
‫ب– المشط ذو السنان الصلبة ‪ :Spike tooth harrow‬يعرف أيضا‬
‫بالمشط الوتدا المسنن أو بالمشط المجرفة أو المشط الجزئى أو بمشط تنعيم‬
‫(ركل ‪ )22-1‬ويعتمد هذا المشط في عمله على أسنال صلبة عدهدة تعمل على‬
‫تكسير الكتل المتبقية من الحرم كما تكبس التربة نوعا ما فتمأل فراااتها الهوائية‬
‫وتعمل على تسوية سطح الحقل كما تعمل على تنعيف التربة من األعشاب وبقايا‬
‫المحاصيل المبعثرة على سطح الحقل عقب الحرم‪ .‬عمق عمل هذا المشط هتراوح‬
‫مابين ‪01-3‬سم ويتركب المشط من مجموعات منفصلة عن بعضها كل مجموعة‬
‫عبارة عن مشط كامل وعرض المجموعة نحو ‪ 061–025‬سم يمكن استعمال‬
‫بعضها أو كلها معا دفعة واحدة حسب قدرة الجرار وكل قسم هتكول من ‪31-25‬‬
‫سن مدبب مرتبة فى خمسة صفوف وهذ األسنال هي الجزء الفعال في المشط‬
‫ومثبته على هيكل مصنوك من الفوالذ القو على أبعاد متساوية بحيث ال يسير‬
‫إحداهما في إثر األخر بل هتبادل معه في المسافة‪.‬‬
‫ن‬
‫ا‬
‫قط الشبك‬
‫الطار‬

‫شكل ‪ :29-4‬المشط ذو السنان‬

‫الصلبة وأشكال السنان المختلفة‪.‬‬ ‫ا‬

‫السنان‬
‫ج‪ -‬المشط ذو السنان المرنة ‪Spring tooth harrow or Flexible‬‬
‫‪ :harrow‬ويختلف عن المشط ذو األسنال الصلبة في أل األسنال مصنوعة من‬
‫فوالذ‪ ,‬وتكول عريضة ومقوسة وطرفها حاد يسهل عليها اختراق التربة (ركل ‪-1‬‬
‫‪ .)21‬يمكن ضبط عمق األسنال بالتربة وهو يصلح لألراضي الكثيرة القالقيل‬
‫والحجارة ألل أسنانه المرنة يمكنها تحمل العوائق التى تصادفها دول أل تنكسر‬
‫كما أل كفاءة هذ األسنال في اقتالك النجيل والحشائش كبيرة‪.‬‬

‫شكل ‪ :28-4‬المشط ذو السنان المرنة‪.‬‬

‫د‪ -‬المشط الدورانى ‪ :Rotary harrow or Rotavator‬وأسلحة هذا‬
‫المشط عبارة عن سكاكين كبيرة إما مستقيمة أو منحنية بزاوية ‪ ˚11‬ويعتبر أحسن‬
‫األمشا لتكسير القالقيل وتنعيم سطح التربة‪ .‬هذا المشط يقوق بعمله بواسطة‬
‫الجرار الذا يجر وينقل إليه الحركة لكي تدور السكاكين المحمولة على محور‬
‫خاص وتدور هذ السكاكين بسرعة حتى تقوق بعملها بدقة تامة (ركل ‪.)31-1‬‬
‫ا‬ ‫ن‬

‫الطار‬ ‫قط الشب‬

‫ا‬

‫السلحة‬

‫شكل‪ :30-4‬المشط الدوراني‬

‫الفقي‪.‬‬
‫‪ -2‬المهارس ‪Pulverizers‬‬
‫تستعمل لتفتيت القالقيل الكبيرة وتنعيمها وخاصة األراضي الطينية الثقيلة‬
‫أو الجيرية التى حرثت قبل تماق جفافها أ في حالة اير مستحرثة وللمهارس‬
‫أركال عدهدة منها المهراس المزدوج (ركل ‪ )30-1‬وهو هتكول من اسطوانتين‬
‫أحداهما خلف األخر ‪ ,‬قطر االسطوانة األمامية أكبر من قطر االسطوانة الخلفية‪,‬‬
‫وكل اسطوانة مكونة من مجموعة متالصقة من األقراص ذات األحرف المدببة‪,‬‬
‫واالسطوانة األمامية تعمل على سحق الكتل الكبيرة واالسطوانة الخلفية تكمل عمل‬
‫األولى وتكبس التربة‪ .‬وفى بعأ األنواك للمهارس هركب مشط قرصي أو ذو‬
‫أسنال مرنة بين االسطوانة األمامية واالسطوانة الخلفية (ركلي ‪)33-1 ,32-1‬‬
‫وهذا المشط وليفته إخراج الكتل من باطن األرض التى تدفنها االسطوانة األولى‬
‫لتتفتت بواسطة االسطوانة الخلفية‪ .‬وهناك المهراس ذو األقراص المسننة وهو‬
‫هتكول من مجموعة متالحقة من األقراص المسننة تدور حول عمود افقى (ركل‬
‫‪ )31-1‬بحيث تكول حرة الحركة الرأسية فيسهل ارتفاعها عن سطح الحقل‬
‫وانخفاضها ذاتيا حسب استواء األرض وفى بعأ األنواك تركب أقراص مسننة‬
‫بالتبادل مع أقراص ذات حواف حادة تدور هذ األقراص معا على عمود واحد‬
‫(ركل ‪.)35-1‬‬
 ‫شكل ‪ 32-4‬ا‪ :‬آلة مكونة من محراث حفار‬ ‫شكل ‪ :31-4‬المهراس المزدوج‪.‬‬

‫ومشط قرصي ومهراس‪.‬‬

‫شكل ‪ :34-4‬القرص‬ ‫شكل ‪ :33-4‬مهراس مزود بمشط ذو‬

‫المسنن‪.‬‬ ‫أسنان‪.‬‬

‫شكل ‪ :35-4‬مهراس تتكون من أقراص مسننة وعادية‪.‬‬

‫‪ -3‬المراديس ‪Rollers‬‬
‫تستعمل المراديس في األرض كثيرة القالقيل كبيرة الحجم التى التجد‬
‫األمشا القرصية في تنعيمها‪ .‬وهذ القالقيل الكبيرة فوق سطح الحقل االبا تنتج‬
‫من حرم األرض قبل تماق جفافها وفى مثل هذ الحالة تستعمل المراديس لدفن‬
‫هذ القالقيل فى األرض مرة أخر ثم يعاد حرم الحقل وجها أخر بالمحرام‪ .‬عند‬
‫قياق المراديس بدفن القالقيل فى التربة فقل الهش منها هتشقق ويتج أز إلى قالقيل‬
‫أقل حجما اً‪ -‬الهش من هذ القالقيل هتفتت عند اعادة الحرم بالمحرام للمرة‬
‫الثانية‪ -‬فيسهل على المحرام تكسير هذ القالقيل أما ما ال هتفتت فيرفعه المحرام‬
‫فوق سطح التربة وفى هذ الحالة يمكن لألمشا تفتيتها وتنعمها‪ .‬وتعمل المراديس‬
‫أيضا على كبس سطح التربة لتخفيأ الفرااات الهوائية بينها كما تعمل على‬
‫تسوية سطح األرض‪ .‬وتعتمد المراديس فى عملها على دورال اسطوانة ثقيلة الو ل‬
‫مكونة من قطعة واحدة أو عدد من القطع مركبة على عمود متين افقى متصل‬
‫بقطار هنتهى بوصلة رب ‪ .‬وفى بعأ انواك المراديس تتكول اسطوانتها من أقرص‬
‫متالصقة أو متباعدة ملساء السطح أو ذات حواف بار ة‪ .‬والمراديس إما سطحية‬
‫التسثير أو عميقة التسثير حسب و ل االسطوانة وقطرها‪ ,‬وأكثر أنواك المراديس‬
‫انتشا ار هى‪:‬‬
‫‪ -1‬المرداس االسطوانى الملس‪ :‬وهو مكول من اسطوانتين أو ثالثة‬
‫اسطوانات من الزهر سطحها أملس ووليفة هذا المرداس األساسية دفن القالقيل‬
‫داخل التربة وترك سطحها أملس فضال عن تكسير هذ القالقيل بدرجة محدودة‬
‫(ركل ‪.)36-1‬‬
‫‪ -2‬المرداس المجعد‪ :‬تتكول اسطوانة هذا المرداس من أقراص ذات حافة‬
‫حادة وبتالصقها مع بعضها في صف واحد تكول االسطوانة ذات سطح مجعد‬
‫ويبل قطر القرص الواحد من أقراص االسطوانة من ‪ 15 – 25‬سم وسمكه من‬
‫‪05 – 0215‬سم‪ .‬وهذا النوك المجعد أفضل من األملس ألنه هترك سطح التربة بعد‬
‫مرور فوقها متعرجا اً بخطو ضيقة قليلة العمق تساعد على ضغط الماء كما أل‬
‫أقراصه تسحق القالقيل وتفتتها أفضل من الملساء ألل أطرافها أقدر على السحق‬
‫وتفتيت القالقيل بدالا من دفنها في التربة (ركل ‪.)34-1‬‬

‫شكل ‪ :37-4‬مرداس مجعد‪.‬‬

‫شكل ‪:36-4‬مرداس املس ذو ثالث درافيل‪.‬‬
 ‫شكل ‪:39-4‬مرداس املس عديد الدرافيل‪.‬‬

‫‪ -4‬آالت التسوية ‪Levelers‬‬

‫في الزراعة التي تعتمد على الرا السطحي يجب أل يكول سطح الحقل‬
‫مستويا أو اقرب ما يكول إلى االستواء بحيث ال هوجد بينها ارتفاعات أو‬
‫انخفاضات تذكر عن المستو العاق بسطح الحقل وبحيث ال هتجاو الفرق بين‬
‫أعلى ارتفاك وأدنى انخفاض في الحقل عن ‪01‬سم ألل عدق استواء سطح الحقل‬
‫يسبب تراكم الميا في البقع المنخفضة من الحقل التي قد تعيق اإلنبات أو تخنق‬
‫النبات في حالة إنباتها بينما األماكن المرتفعة من الحقل قد التصلها ميا الرا فال‬
‫تنبت أو تصلها ميا الرا بكميات قليلة فال يحصل النبات على حاجته الكافية من‬
‫الماء‪ .‬ومن ناحية أخر فقل الحقول اير المستوية هتفاوت فيها نمو المحصول‬
‫تبعا لكمية حصوله على ميا الرا ويختلف تبعا لذل حجم النباتات وموعد‬
‫نضجها في الحقل الواحد مما يسبب صعوبة في تحدهد الموعد المناسب لحصادها‪.‬‬
‫ويالحظ عند التسوية في الحقول التي تتم راعتها آلي ا أال يقل طول الحقل عن‬
‫‪ 251‬مت ار وكلما كال الطول أكبر كلما كانت العمليات الزراعية اآللية أسهل وأكفس‬
‫ويجب أل يميل ركل الحقل أيضا إلى االستطالة‪ .‬واآلالت المستخدمة للتسوية‬
‫اآللية مختلفة نذكر منها‪:‬‬
‫أ‪ -‬القصابية الدورانية ‪ :Rotary scraper‬تتكول من صندوق اسطواني‬
‫الشكل مصنوك من الحدهد به فتحة طولية في أسفلها سالح قاطع للتربة والصندوق‬
‫محا بقطار في مقدمته وصلة لشبكه بالجرار (ركل ‪ .)31-1‬وهذ القصابية‬
‫تجرف التربة بواسطة السالح القاطع (السكين) ويعبس أثناء سير القصابية في‬
‫الصندوق االسطواني لنقله وتفريغه في األماكن المنخفضة‪.‬‬
‫ب‪ -‬القصابية القالبة ذات العجالت ‪:Wheel type carrying scraper‬‬
‫تستعمل هذ القصابية في المساحات الواسعة كاستصالح األراضي وفى هذ‬
‫القصابية يمكن التحكم في عمق الكشط والتو يع بواسطة اسطوانة هيدروليكية تعمل‬
‫عن طريق الجها الهيدروليكي للجرار (ركل ‪.)11-1‬‬
‫ج‪ -‬القصابية ذات السالح المعلقة بالجرار ‪Tractor mounted blade‬‬
‫‪ :scraper‬هذ القصابية عبارة عن سالح مقعر من الصلب يعلق فى مؤخرة‬
‫الجرار ويحا السالح بجوانب من الصلب وأيضا في نهاهته لمنع تسرب األتربة‬
‫من جانبيه أثناء عمله في كشط التربة ويعمل باألجهزة الهيدروليكية بالجرار‪ .‬بعأ‬
‫أنواك هذ القصابية بها السالح معلق في مقدمة الجرار ويعرف في هذ الحالة‬
‫باسم بلدو ر ‪ bulldozer‬وهى أثقل و نا من القصابية التي تركب خلف الجرار أو‬
‫تركب بين العجالت األمامية والخلفية ويعرف في هذ الحالة باسم الجريدر‬
‫‪( grader‬أركال ‪12-1 ,10-1‬ا‪12-1 ,‬ب)‪.‬‬
‫د‪ -‬القصابية المقطورة بالجرار ‪ :Tractor trailed blade scraper‬هذا‬
‫النوك من القصابيات ذات سالح مقعر من الصلب مركب في إطار خاص به‬
‫وبمقدمته وصلة تشب في عمود الجر بالج ارر ومؤخرة اإلطار محملة على‬
‫عجالت من الحدهد أو الكاوتشوك لتسهيل عملها (ركل ‪ .)13-1‬ويضبط عمق‬
‫الكشط بواسطة تحدهد ارتفاك السالح بالنسبة للعجالت ويحدد مقدار ارتفاك السالح‬
‫إما بواسطة اسطوانة هيدروليكية للجرار أو بواسطة روافع ميكانيكية‪ .‬ويتراوح‬
‫عرض الكشط من ‪ 5-2‬أمتار‪ .‬وهذ القصابية اقتصادية عند تشغيلها في‬
‫المساحات الكبيرة وعملها ادق من القصابية المعلقة بالجرار‪.‬‬
‫هة‪ -‬استخدام أشعة الليزر في عمليات التحكم االلى لمعدات التسوية‪ :‬تستخدق‬
‫حدهثا أرعة الليزر في التحكم اآللي لمعدات التسوية لضبط تسوية سطح الحقل‬
‫تسوية دقيقة وتنعيم انحدار الحقل في االتجا المطلوب وبالمنسوب المطلوب‪.‬‬
‫وتتلخص هذ الطريقة في استخداق أجهزة أرعة الليزر للتحكم اآللي في استخداق‬
‫القصابيات اآللية ويستغرق تسوية الفدال مع استخداق أرعة الليزر نحو ‪ 1‬ساعات‬
‫وهذ التسوية الدقيقة للحقل تحقق ترريد استخداق ميا الرا إذ تبل في حالة‬
‫التسوية الدقيقة نحو ‪ %11‬في حين أل كفاءة الرا السطحي العادا في مصر‬
‫حوالي ‪ %51‬كما تحقق التسوية الدقيقة يادة صافى األرض المنتجة لقلة إقامة‬
‫البتول وقنوات الرا الداخلية إذ تبل نسبة الفرااات في حالة التسوية الدقيقة نحو‬
‫‪ %2-015‬فقط بينما تبل في األراضي العادية في الرا السطحي ‪.%0215‬‬
‫المكونات األساسية لجها الليزر (ركل ‪:)11-1‬‬
‫‪ -1‬جهاز اإلرسال والحامل الخاص به وقاعدة التثبيت ‪:Laser transmitter‬‬
‫هو جها ذاتي الضبط هركب على حامل ذو ثالم أرجل خشبية أو معدنية يعمل‬
‫بتيار كهربائي منتعم ‪ 02‬فولت من بطارية عادية خارجية أو داخلية ويرسل‬
‫الجها المرسل رعاعا دوا ار هدور ‪ º361‬إلنشاء مستو من رعاك الليزر أفقي‬
‫تماما فوق منطقة العمل ويمكن أل يستخدق في مستو مائل أيضا كمنسوب‬
‫مقارنة‪.‬‬

‫شكل ‪ :40-4‬القصابية القالبة ذات‬ ‫شكل ‪ :38-4‬القصابية الدورانية‪.‬‬

‫العجالت‪.‬‬

‫شكل ‪ :41-4‬القصابية ذات السالح المعلقة بالجرار‬

‫شكل ‪42-4‬ب‪ :‬البلدوزر‬

‫شكل ‪42-4‬ا‪ :‬الجريدر‪.‬‬

 ‫ج‬
‫و‬ ‫ص‬
‫هاز االرسال‬
‫حدة االستقبال‬ ‫ندوق التحكم‬

‫شكل ‪ :43-4‬قصابية مقطورة‬

‫شكل ‪ :44-4‬المكونات الساسية‬
‫لجهاز الليزر‪.‬‬ ‫بالعجالت هيدروليكية‪.‬‬

‫‪lender rod and morale‬‬ ‫‪ -2‬القامة المساحية ومستكشف الشعاع‬

‫‪ :detector‬هوجد منها ثالم أنواك ومن أهمها القامة التلسكوبية ومستكشف الشعاك‪,‬‬
‫ويركب عليها المستقبل الخاص بالليزر وذل الستخدامها لقياس االختالف في‬
‫مناسيب سطح األرض تحت مستو الليزر وهى عبارة عن قامة تلسكوبية ومزودة‬
‫بمبين لقراءة اإلرتفاعات المختلفة لهذ القامة مباررة وهى ذات وصالت متداخلة‬
‫مع بعضها ومزودة بتجهيزة لتركيب المستقبل الخاص بها ويمكن فردها بعد تركيب‬
‫المستقبل عليها حتى يصطدق رعاك الليزر المستقبل ويمكن حمل هذ القامة‬
‫بسهولة ألنها ذات و ل خفيف ويبل ارتفاعها ‪ 1‬ق لتالئم جميع لروف العمل‬
‫المختلفة وهى أكثر استخدام ا اآلل‪.‬‬
‫‪ -3‬وحدة االستقبال ‪ :Laser receiver‬هتكول جها االستقبال من عدد من‬
‫األعمدة قد تكول على ‪ º021/0‬من بعضها‪ ,‬لتعطى في نهاية الشكل مجموك‪º361‬‬
‫أا على ركل اسطوانة يمكن أل تستقبل الشعاك من أا جهة ويحمل كل عمود عدد‬
‫من الخاليا الكهروضوئية والتي تقوق بترجمة هذ الطاقة الضوئية إلى طاقة كهربائية‬
‫والتي تنقسم إلى الولائف اآلتية منطقة قطع ومنطقة تسوية ومنطقة ردق ويكول هذا‬
‫االتجا أو الترتيب من أسفل إلى أعلى‪ ,‬وبناء على ترتيب الخاليا في العمود ووضع‬
‫الشعاك فانه هتم إرسال اإلرارة االلكترونية إلى صندوق التحكم التي يحدد وضع‬
‫القصابية أو سكينة القصابية على المنسوب المتوسط‪.‬‬
‫‪ -4‬صندوق التحكم ‪ :Control box‬هو عقل المجموعة فهو هراقب كل ما‬
‫يحدم داخل المجموعة وعن طريقه يمكن التحكم في التسوية وحركة القصابية‬
‫وحركة الحامل الكهربائي وقيمة ضغط الزيت الهيدروليكي المارة إلى بستم القصابية‬
‫بناء على قوة اإلرارة الواردة إليه من وضع جها االستقبال إذا كال في منطقة‬
‫قطع كبيرة أو قطع متوسط أو قطع صغير أو ردق قليل أو تسوية‪.‬‬
‫‪ -5‬آالت التخطيط ‪Ridgers or Furrow openers‬‬
‫بعأ النباتات هلزق راعتها على خطو كالنباتات كبيرة الحجم نسبيا‬
‫كالقطن والذرة وقصب السكر أو النباتات الدرنية كالبنجر والبطاطس والبطاطا‪.‬‬
‫وتقاق الخطو متجاورة بعد حرم األرض وتزحيفها على أل يكول قد روعي أل‬
‫اتجا أخر حرثة هو نفس اتجا التخطيط المطلوب حتى يسهل إقامة الخطو‬
‫وكذل تسهل عملية الزراعة اآللية في صفوف حيث تتم في نفس اتجا أخر حرثة‬
‫وذل بخالف المتبع في الزراعة التقليدية وتقاق هذ الخطو على أبعاد منتعمة‬
‫من بعضها وتختلف المسافات بحسب المحصول المراد راعته ومد خصوبة‬
‫التربة ودرجة استوائها ويحقق التخطيط المزايا التالية‪:‬‬
‫‪ –0‬التخطيط يعرض مساحة أكبر من سطح التربة للمؤثرات الجوية وذل‬
‫بنحو ‪ %61‬من نفس المساحة وهى مسطحة بدول تخطيط‪.‬‬
‫‪ –2‬يساعد التخطيط على وقاية البادرات الصغيرة من البرد والرياح الشدهدة‬
‫إذا رعت في جانب الخط الغير معرض لهذ المؤثرات الجوية‪.‬‬
‫‪ –3‬ضبط المسافات بين النباتات المنزرعة ألنه عند إقامة الخطو على‬
‫أبعاد متساوية تكول هذ األبعاد هي البعد بين النباتات في احد االتجاهين وعند‬
‫راعة النباتات على الخط على أبعاد متساوية هتحدد البعد بين النباتات في االتجا‬
‫األخر‪.‬‬
‫‪ –1‬الزراعة على خطو منتعمة األبعاد تسهل عز هق األرض ومقاومة‬
‫اآلفات وباقي العمليات الزراعية الال مة آليا‪.‬‬
‫‪ –5‬الخطو تنعم عملية الرا وتوفر في ميا الرا إذ أل الميا ال تشغل‬
‫إال المسافات بين الخطو بينما في الرا داخل األحواض فقل الميا تغمر كامل‬
‫مساحة الحوض‪.‬‬
‫‪ –6‬تساعد الزراعة على خطو على تثبيت النباتات سطحية النمو مثل‬
‫الذرة والقصب وذل عن طريق قلب التربة أثناء العزيق اآللي من أتب الخط اير‬
‫المنزرك إلى األتب المنزرك حتى تصبح النباتات فوق الخطو فيقو المجموك‬
‫الجذرا ويتوفر له الغذاء الكافي من التربة وتصبح أكثر مقاومة للرقاد عند يادة‬
‫نموها واستطالة سوقها‪.‬‬
‫ويستخدق في عملية التخطيط الفجاجة اآللية (ركلي ‪)16-1 ,15-1‬‬
‫وهى تشبه المحرام الحفار من حيث اإلطار والعجالت اآللية وأجهزة الرفع وضبط‬
‫العمق إال أل أسلحة الفج المركبة بالفجاج محدبة ذات جناحين يمكن تنعيم‬
‫انفراجهما لتوسيع عرض الخط أو تضيقه وكل سالح فج يشق التربة المحروثة‬
‫تارك ا خلفه أخدود على ركل رقم ‪ 4‬وتارك ا بتن ا على كالا من جانبيه ويتصل كل‬
‫سالح فج بقطار المحرام بواسطة قصبة بحيث يمكن تغيير المسافة بين كل سالح‬
‫واالخر حسب البعد المطلوب بين الخطو وطرف سالح الفج اير حاد إذ أنه‬
‫يشق ارض مفككه سبق حرثها‪ .‬ويختلف عدد أسلحة الفج في الفجاج اآللي من ‪3‬‬
‫– ‪ 4‬أسلحة بحسب عرض قصبة الفجاج ويجر جرار ويقوق بعمل ‪ 6 – 2‬خطو‬
‫في المشوار الواحد والخطو التي هتم إقامتها بالفجاج اآللي تكول أعمق وأفضل‬
‫من الخطو التي تقاق بالمحرام البلدا‪.‬‬
‫‪ -6‬آالت تقسيم الحقل ‪Ditchers‬‬
‫ألمكال تنعيم الرا يقسم الحقل إلى أجزاء مناسبة (أحواض أو فرد)‬
‫تختلف مساحتها حسب نوك المحصول وطبيعة التربة ودرجة استواء سطح الحقل‬
‫وطريقة الز ارعة‪ .‬ففي حالة المحاصيل ذات النباتات قصيرة الحجم نسبيا والتي ال‬
‫يحتاج فيها النبات إلى حيز كبير من األرض الزراعية كالبرسيم والكتال تكول‬
‫مساحة الحوض بطول ‪ 01 – 2‬متر وبعرض ‪ 1‬متر ويمكن يادة مساحة‬
‫الحوض في حالة األراضى الطينية الثقيلة واألراضى الملحية في حالة األراضى‬
‫التي تم تسويتها جيدا‪ .‬أما في الزراعة اآللية فيجب أال يقل طول الحوض عن‬
‫‪ 251-211‬مت ار ويكول عرضه نحو ‪ 11-21‬مت ار تقريبا على أل هراعى في‬
‫تحدهد العرض أل يكول أحد مضاعفات عرض آلة الزراعة وآالت العمليات‬
‫الزراعية المزمع استخدامها بعد الزراعة أو (التي يجب أل يكول متناسبة في‬
‫أبعادها مع آلة الزراعة) وذل حتى نحصل على كفاءة عالية من استخداق اآلالت‬
‫الزراعية‪.‬‬
‫هبدأ تقسيم الحقل بققامة قناة للرا تكول في أعلى جزء من الحقل وعمودي ا‬
‫على االتجا الطولي له (اتجا االنحدار) تشق هذ القناة بآلة رق القنوات‬
‫‪ Ditcher‬التي تشبه لحد ما سالح الفج ولكنها أكبر حجم ا (ركلي ‪-1 ,14-1‬‬
‫‪ )12‬وهذ اآللة التي يجرها الجرار كفاءتها عالية ويمكنها ضبط عمق واتساك‬
‫القناة المطلوب إقامتها بسهولة وال تحتاج القنوات المقامة لهذ اآللة إلى مسح أو‬
‫تسلي ‪ .‬عمق هذ القناة يكول عادة من‪ 11–31‬سم وتكول متصلة بالمصدر‬
‫الرئيسي للرا‪ .‬وفى نهاية الحقل (نهاية االنحدار) فى االتجا الموا للقناة يشق‬
‫مصرف صغير (رراح) هتصل بالمصرف المستديم ليعمل على صرف الميا‬
‫الزائدة‪ .‬ويتم تقسيم الحقل بعد ذل بققامة قنوات مؤقتة وبتول طولية بالتبادل بقتجا‬
‫طول الحقل وتكول هذ البتول والقنوات على مسافات تحدد طول الحوض‪ .‬ثم تقاق‬
‫بعد ذل بتول عرضية فقط (بدول قنوات) على ابعاد تحدد عرض الحوض وبذل‬
‫تكول االرض مقسمة الى احواض ومعدة للزراعة والرا‪.‬‬

‫ا‬

‫لجناح‬
‫ا‬

‫لسالح‬
‫شكل ‪ :46-4‬الفجاج‬ ‫شكل ‪ :45-4‬فجاج آلي ‪5‬‬
‫اثناءالعمل‪.‬‬ ‫اسلحة‪.‬‬

‫شكل ‪ :49-4‬آلة شق القنوات‬

‫أثناء العمل‪.‬‬
‫شكل ‪ :47-4‬آلة شق القنوات‪.‬‬
 ‫تذكر أن‬
‫‪ ‬اثارة التربة تعرف بسنها عملية تطبيق او ممارسة فن وعلم تهيئة التربة‬
‫لألاراض الزراعية‪.‬‬
‫‪ ‬تقسم عمليات تجهيز التربة واعدادها للزراعة إلي‪:‬‬
‫عمليات تفكي التربة‪ ,‬عمليات التنعيم والكبس‪ ,‬عمليات التسوية‪ ,‬عمليات‬
‫التخطيط والتقسيم‪.‬‬
‫‪ ‬عمليات تفكي التربة تتم بواسطة اآلالت التالية‪:‬‬
‫المحاريث الحفارة‪ ,‬المحرام القالب المطرحي‪ ,‬المحرام القالب القرصي‪,‬‬
‫المحرام تحت التربة‪ ,‬المحرام الدوراني‪.‬‬
‫‪ ‬آالت تتميم مهد البذرة‪:‬‬
‫ذو االسنال‬ ‫ذو االسنال الصلبة‪ ,‬االمشا‬ ‫االمشا القرصية‪ ,‬االمشا‬
‫المرنة‪ ,‬المهارس‪ ,‬المراديس‪.‬‬
‫‪ ‬آال التسوية هي‪:‬‬
‫القصابية الدورانية‪ ,‬القصابية القالبة ذات العجالت‪ ,‬القصابية ذات السالح‬
‫المعلقة بالجرار‪ ,‬القصابية المقطورة‪ ,‬أستخداق رعاك الليزر في التسوية‪.‬‬
 ‫أسئلة الفصل الرابع‬
‫‪ )0‬ارسررم كروكي ر ا مبسررط ا لمح ررام حفررار و برردل المح ررام المطرحررى‪ ,‬وبررين علررى‬
‫الرسم كافة األجزاء‪ ,‬وما هى وليفة كالا منها ؟‬
‫‪ )2‬محرام حفار ذو سبعة أسلحة يعمل على سررعة ‪ 2‬كيلرومتر‪/‬سراعة‪ .‬المطلروب‬
‫حسرراب اتسرراك الخدمررة ومعرردل األداء بالفرردال فرري اليرروق (تسررعة سرراعات) إذا كانررت‬
‫الكفاءة الحقلية ‪.%11‬‬
‫‪ )3‬ه رراد اسررتخداق مح ررام حفررار ذو سرربعة أسررلحة علررى سرررعة متوسررطة ‪5‬كررم ‪/‬س‬
‫أثن رراء الغل رره‪ 6 ,‬كيل ررومتر‪/‬س رراعة ف رري الثن ررى ث ررم يس ررتغرق الف رردال الواح ررد ‪ 31‬دقيق ررة‬
‫للتزحيف‪ 15 ,‬دقيقة لتخطيطه‪ .‬فقذا كانت المساحة المنزرعة قطن ا اً هري ثلرث مراق‬
‫األرض‪ ,‬وباعتبررار أل الفت ررة التررى تررتم فيهررا عمليررات خدمررة التربررة لمحصررول القطررن‬
‫‪ 41‬هوم ر ا فررالمطلوب حسرراب معرردل الهكتررارات الترري يخ ردمها الج ررار فرري ‪ 2‬سرراعات‬
‫هومي ا‪ .‬والمساحة الكلية للزماق التى يمكن أل يخدمها جرار واحد‪.‬‬
‫‪ )1‬جرار قدرتره علرى عمرود جرر ‪ 11‬حصرال‪ ,‬يقروق بجرر محررام حفرار ذ سربعة‬
‫أسلحة‪ .‬أوجد قوة الشد إذا كانت سرعة الحرم ‪ 412‬كيلومتر‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪ )5‬م ررا ع رردد األس ررلحة ف رري المحر ررام الحف ررار المناس ررب لالس ررتخداق مر رع جر ررار ‪31‬‬
‫حصانا في تربة متوسطة ؟ افرض عمقا وسرعة حرم مناسب‪.‬‬
‫‪ )6‬ما هي العوامل التي تؤثر على القدرة الال مة لجر محرام؟‬
‫‪ )4‬مررا هرري قرروة الشررد الال مررة للحرررم لمح ررام حفررار ذ تسررعة أسررلحة فرري ارض‬
‫متوسطة وسرعة ‪ 2‬كيلومتر‪/‬ساعة؟ افرض أا بيانات تحتاجها‪.‬‬
‫‪ )2‬اذك ر ررر ممير ر رزات وعي ر رروب ك ر ررال م ر ررن المحر ر ررام المطرح ر ررى والمحر ر ررام ال ر رردورانى‬
‫والقرصي‪.‬‬
‫‪ )1‬قرردر مع رردل أداء المحر ررام المطرح ررى ال ررذا يعمررل م ررع جرررار ‪ 51‬حص ررال م ررع‬
‫تقدهر سرعة مناسبة‪.‬‬
‫‪ )01‬ق ر رردر أقص ر ررى ع ر رررض يس ر ررتطيع الجر ر ررار ‪ 51‬حص ر ررال أل يس ر ررتخدمه المحر ر ررام‬
‫الدورانى على عمق ‪ 01‬سم وسرعة ‪ 5‬كيلومتر‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪ )00‬قدر قوة الشد والقدرة الال مة لجر محرام مطرحرى ذو ثالثرة أبردال ليحررم فري‬
‫تربة متوسرطة علرى سررعة ‪ 5‬كيلرومتر‪/‬سراعة وعمرق حرثره ‪05‬سرم‪ ,‬إذا كانرت كفراءة‬
‫نقل الحركة ‪ 114‬أحسب أيضا القروة والقردرة إذا خفضرت السررعة الرى ‪3‬كرم‪/‬س‪ .‬ومرا‬
‫ه ررو مع رردل أداء المحر ررام ف رري الس رراعة عل ررى الس رررعتين إذا كان ررت الكف رراءة الحقلي ررة‬
‫‪%21‬؟‬
‫‪ )02‬احس ر ر ررب مق ر ر رردار الكف ر ر رراءة الحقلي ر ر ررة لمش ر ر ررط اتس ر ر رراعه مت ر ر ررر واح ر ر ررد بس ر ر رررعة ‪1‬‬
‫كيلومتر‪/‬سراعة وينجرز ‪ 1/3‬فردال فري السراعة ومرا هرى العوامرل الترى تتوقرف عليهرا‬
‫قيمة الكفاءة الحقلية‪.‬‬
‫‪ )03‬اذكر أهرم طررق الحررم بمحررام قرالب مرع التوضريح بالرسرم واذكرر خصرائص‬
‫كل منها‪.‬‬
‫‪ )01‬ما هي القدرة والقوة للشد الال مة لجر محرام دورانى عرضه حوالى ‪ 015‬مترر‬
‫على سرعة متوسطة مقدارها ‪5‬كم‪/‬س؟‬
‫‪ )05‬ما هي ضرورة استخداق محاريث تحت التربة؟ ومرا هرى أهرداف التمشريط؟ ومرا‬
‫هى األنواك الرئيسية من األمشا ؟ بين مزايا المشط القرصى المنحرف؟‬
‫‪ )06‬ما هري القردرة الال مرة لجرر محررام تحرت التربرة ذ سرالحين مرع عمرق حررم‬
‫حوالى ‪ 15‬سم في تربة متوسطة‪ ,‬وما هى قوة الشد عند سرعة ‪2‬كم‪/‬س؟‬
‫‪ )04‬اذكر عدة طرق متبعة لزيادة تعميق األقراص المشطية في التربة‪.‬‬
‫‪ )02‬أوج ررد مع رردل األداء المحتم ررل الس ررتخداق مش ررط قرص ررى م ررع جر ررار قدرت رره ‪35‬‬
‫حصرال ومررا هررى عرردد األفدنررة التررى يمكرن إل يخرردمها جررار واحررد فرري موسررم مقرردار‬
‫‪ 01‬أياق؟‬
‫‪ )01‬محرام قالب مطرحى ذو أربعة أبدال وعرض البدل للسالح ‪31‬كم‬
‫واستعمل في حرم ارض مقاومتها النوعية ‪ 111‬نيوتن‪/‬سم‪ 2‬وعمق الحرم ‪ 21‬سم‬
‫وسرعة الحرم ‪3‬كم‪/‬ساعة–احسب‪:‬‬
‫(ب) قدرة المحرك إذا كانت كفاءة أجهزة نقل الحركة‬ ‫(أ) قدرة الشد‪.‬‬
‫‪(.%21‬ج)ما هو معدل األداء اليومي للجرار إذا كانت كفاءة تشغيل اآللة ‪.%45‬‬
‫‪ )21‬إذا كانررت قرروة الشررد لمح ررام مطرحررى ذو أربعررة أبرردال عرررض البرردل ‪ 11‬سررم‬
‫مقدارها ‪ 2111‬كب وسرعة الحرم ‪6‬كرم‪/‬سراعة احسرب‪ :‬أ) المقاومرة النوعيرة للتربرة‬
‫ج) معر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر رردل األداء‬ ‫ب) قدرة الشد‪.‬‬ ‫إذا كال عمق الحرم ‪21‬سم‪.‬‬
‫الفعلي إذا كال كفاءة تشغيل اآللة ‪.%41‬‬
‫‪ )20‬احسب عدد األياق الال مة لحرم ارض مساحتها ‪ 31‬فدال‪ ,‬بواسطة حفار‬
‫مزود بتسعة أسلحة علما بسل المسافة بين كل سالحين في الصف الواحد ‪ 51‬سم‪.‬‬
‫وسرعة الجرار ‪ 3‬كيلومتر‪/‬ساعة والساعات التشغيل اليومية ‪ 4‬ساعات وكفاءة‬
‫التشغيل ‪ .%412‬ما هو الزمن الضائع في عمليات الدورال والضبط‪.‬‬
‫‪ )22‬ارض مساحتها ‪ 31‬فدال–احسب الرزمن لتمشريطها بعرد الحررم بمشرط عرضره‬
‫‪ 2‬متر وسرعة التمشيط ‪ 316‬كيلومتر‪/‬ساعة وكفراءة التشرغيل ‪-%45‬احسرب الرزمن‬
‫المفقود في عمليات الدورال والضبط‪.‬‬
 ‫الفصل الخامس‬
‫آالت الزراعةةةةةةة وخدمة المحصول‬
‫‪PLANTING AND CROP CARE MACHINERY‬‬
‫أوال‪:‬آالت الزراعةةةةةةة‬
‫تعتبر عملية الزراعة أهم عمليات اإلنتاج الزراعي إذ هتوقف المحصول‬
‫بعد إجراء عمليات تمهيد التربة على أختيار التقاوا الجيدة للمحصول‪ ,‬والزراعة‬
‫في أنسب موعد لزراعة المحصول‪ ,‬والعناية بطريقة الزراعة واختيار أفضل آلة‬
‫للزراعة التي تؤمن تجانس تو يع البذور على العمق المناسب والمسافات المناسبة‬
‫بين النباتات في الحقل‪ .‬واختيار اآللة الخاصة بالزراعة هتوقف على نوك تقاوا‬
‫المحصول المراد راعتها فبعأ المحاصيل بذورها صغيرة كالبرسيم وبعضها‬
‫بذور كبيرة كالفول والذرة وبعضها هزرك بالعقل كالقصب والبعأ هزرك بالدرنات‬
‫كالبطاطس لذا تنوعت آالت الزراعة حسب تنوك تقاوا المحاصيل‪ .‬ولكل مجموعة‬
‫من المحاصيل المتقاربة في حجم التقاوا وطريقة الزراعة آلة خاصة بها وكلما‬
‫كانت آلة الزراعة معدة ألكثر من محصول متقارب كلما كال أفضل لتوفير‬
‫تكاليف ميكنة المزرعة والزراعة باآللة األفضل من الزراعة اليدوية ألنها توفر‬
‫المزايا التالية‪:‬‬
‫‪ )0‬توفر في كمية التقاوا من الزراعة اليدوية وقد يصل الوفر في بعأ‬
‫المحاصيل إلى أكثر من ‪ .%51‬وسهولة ضبط كمية البذور المحددة للفدال‬
‫الواحد‪.‬‬
‫‪ )2‬الوفر الكبير في الوقت الال ق إلتماق الزراعة فتتم الزراعة في أنسب موعد‬
‫لزراعة المحصول باإلضافة إلى رفع المجهود المضني عن كاهل العمال القائمين‬
‫بالبذر‪.‬‬
‫‪ )3‬ضمال انتعاق تو يع البذور وضبط المسافات بينهما‪ .‬وفي عمق واحد‬
‫وتغطية مناسبة لجميع البذور في التربة وبالتالي ضمال جودة اإلنبات وتماق‬
‫اإلنبات في فترة متقاربة‪.‬‬
‫‪ )1‬أمكال تو يع السماد الكيماوا أثناء الزراعة دول أل تزر الرياح ولتوفير‬
‫النفقات‪.‬‬
‫‪ )5‬أمكال إجراء عمليات تمهيد التربة مع الزراعة باآللة في عملية واحدة‬
‫لتوفير الوقت والنفقات‪ .‬والزراعة باآلالت تتم بسحد الطرق التالية‪:‬‬
‫‪ – 1‬الزراعة نث اًر ‪ :Broad casting method‬وفيه هتم نثر البذور عشوائي ا‬
‫إما بواسطة آالت نثر البذور ميكانيكي ا داخل القادوس أو بواسطة ضغط الهواء‬
‫داخل القادوس أو بالطائرات‪.‬‬
‫‪ - 2‬الزراعة في سطور ‪ :Drill seeding‬وذل بحفر أخادهد سطحية‬
‫وإسقا البذور بها إما سرسبة أو على مسافات منتعمة وتغطيتها‪.‬‬
‫‪ - 0‬الزراعة في سطور متقاربة ‪ :Precision drilling‬وفيها توضع‬
‫البذور سرسبة في سطور متقاربة علي أبعاد منتعمة متقاربة‪.‬‬
‫‪ – 4‬الزراعة في جور ‪ :Hill dropping‬وهى وضع عدد معين من‬
‫البذور في نقر أو حفر (جور) على أبعاد متساوية في سطور أو صفوف أو‬
‫خطو منتعمة البعد‪.‬‬
‫آالت خاصة لزراعة المحاصيل التي تزرع بطرق خاصة ‪Specialized‬‬ ‫‪–5‬‬
‫‪ :planters‬كالمحاصيل التي تزرك بالعقل أو بالدرنات أو رتالا وآالت راعة‬
‫رتالت األرجار‪.‬‬
‫وفيما هلي ررح عن آالت التي يمكن استخدامها للزراعة بالطرق السابقة‪:‬‬

‫أوال‪ :‬البذارات "‪Seed drills "Seeders‬‬

‫البذارات مصممة لزراعة المحاصيل المتقاربة في الزراعة في المسافات‬
‫بينها والتي تعرف باسم الزراعات الكثيفة ‪ .Solid planting‬والبذارات أنواك منها ما‬
‫يقوق بزراعة المحاصيل في صفوف طولية متقاربة مع بعضها والنباتات متقاربة في‬
‫الصف الواحد (آالت الزراعة بالتسطير‪ (Grain drills‬ومنها ما هنثر عشوائيا‬
‫‪ Broad casting‬وهذا النوك األخير هنثر من صندوق البذور إما بواسطة آالت‬
‫الطرد المركزا ‪ Centrifugal-broad caster‬أو تنثر البذور بواسطة ضغط الهواء‬
‫‪ Air power planter‬أو بواسطة الزراعة بالطائرة ‪.Air craft seeder‬‬

‫‪ –1‬آالت الزراعة بالنثر ‪Seed broadcasters‬‬

‫ويتطلب استخداق هذ اآلالت خدمة الحقل خدمة جيدة جدا‪ .‬وتمتا آالت‬
‫الزراعة بالنثر بسهولة استخدامها‬
‫وبساطة تركيبها وسهولة صيانتها‬
‫وسرعة أدائها (ركل ‪.)0-5‬‬
‫وتتكول اآللة من صندوق بذور‪,‬‬
‫بسسفله بوابة منزلقة تتحكم في‬

‫شكل ‪ :1-5‬آلة الزراعة بالنثر‪.‬‬

 ‫معدل تفري البذور ويوجد مقلب فوق البوابة لمنع تراكم البذور فوق البوابة وكذل‬
‫لضمال تغذية مستمرة‪ .‬ويوجد تحت البوابة قرص هدور بسرعة عالية فينثر البذور‬
‫الساقطة عليه إلى الخارج بتسثير الطرد المركزا‪ .‬ويستمد قرص الطرد المركزا‬
‫دورانه من عجل اآللة عن طريق تروس‪ ,‬أو يستمد دورانه من عمود إدارة خلفي‬
‫مستقل بالجرار مرتبط بالسرعة األمامية‪ ,‬ويتوقف عن الحركة مع توقف الجرار‪.‬‬
‫ويفيد ذل في جعل كثافة البذر ثابتة مهما تغيرت سرعة الحركة األمامية‪ .‬وبعأ‬
‫آالت النثر تعمل بضغط الهواء‪.‬‬
‫وآالت النثر تنثر البذور لذل يفضل أل يعقبها عملية تمشيط لتغطية‬
‫البذور‪ .‬ولكن من عيوبها أل تو يع البذور أقل انتعاما من الزراعة بالتسطير كما‬
‫تتسثر في عملها بالرياح وتحتاج إلى عملية تغطية البذور بعد الزراعة‪.‬‬
‫وقد يستخدق قرصال متعاكسال لزيادة عرض التغطية ويتم التحكم‬
‫في معدل البذر بمقدار فتحة البوابة‪ ,‬سرعة السير وعرض التغطية‪ .‬حيث يصل‬
‫عرض النثر ‪ 05‬متر وسرعة سير ‪ 5‬متر‪/‬ثانية‪ .‬وآلالت نثر البذور بالطرد‬
‫المركز المرونة في أمكانية استخدامها لنثر السماد الجاف أو المبيدات الحشرية‬
‫أو أا مواد حبيبية أخر ‪.‬وقد تستخدق آالت الزراعة بالطائرة في راعة المساحات‬
‫الشاسعة من القمح والشعير والشوفال والمراعى لسهولة بذر البذور التي تزرك عادة‬
‫على األمطار أو في راعة األر بعد امر الحقل بالميا قبل الزراعة حيث ال‬
‫يمكن مرور البذارة في الحقل المغمور بالميا ‪.‬‬

‫ب – البذارات بالتسطير ‪Grain drills‬‬

‫وتتكول آلة الزراعة بالتسطير من (ركل ‪:)2-5‬‬
‫(‪ )1‬صندوق البذور ‪ :Seed box‬وهرو عبرارة عرن قرادوس لوضرع البرذور وجوانبره‬
‫عادة بها ميل لسهولة انسياب البذور من القادوس‪.‬‬
‫(‪ )2‬صندوق السماد ‪ :Fertilizer box‬وذل لوضع السماد الكيماوا ألمكال‬
‫إجراء التسميد أثناء الزراعة‪ .‬في بعأ الطر يكول صندوق البذور مقسم من‬
‫الداخل إلى قسمين قسم أمامي للبذور وقسم خلفي للسماد والبذور معا داخل‬
‫أنابيب البذور للمحاصيل التي ال تتسثر بذورها بمالمسة السماد وفى طر أخر‬
‫يكول صندوق السماد منفصل عن صندوق البذور وله أنابيب خاصة لنثر السماد‬
‫بين صفوف البذور‪ .‬ويشتر أل يكول السماد محببا واير متكتل لسهولة انسيابه‬
‫من صندوق السماد إلى األنابيب (ركل ‪.)3-5‬‬
 ‫(‪ )3‬جهاز التقليم ‪ :Feed mechanism‬ويوجد بسسفل صندوق البذور لتنعيم‬
‫تلقيم البذور من القادوس إلى األنابيب بمعدل ثابت بالنسبة للمسافة التي تتحركها‬
‫اآللة‪ ,‬ولهذا يستمد حركته في العادة من عجلة اآللة األرضية‪.‬وتستخدق أجهزة‬
‫التلقيم ذات االسطوانات المموجة وذات المجر الداخلى المزدوج أساس ا لعمليات‬
‫تسطير الحبوب (ركل ‪ .)1-5‬وعموما تفضل أجهزة التلقيم ذات االسطوانات‬
‫المموجة على األنواك ذات المجر الداخلى المزدوج وذل عند تداول بذور صغيرة‬
‫نسبي ا‪ .‬وقد تستعمل أجهزة التلقيم ذات المجر الداخلى المزدوج مع البذور الكبيرة‬
‫والصغيرة أيضا‪ .‬ويستخدق جانب واحد فقط من المجريين في أ وقت ويتم اختيار‬
‫على أساس حجم البذرة‪ .‬ويمكن التحكم في معدل تلقيم البذور بتحري االسطوانة‬
‫المموجة محوريا لتغيير المقدار المعرض منها للبذور في صندوق البذور‪.‬‬
‫والطريقة األساسية للتحكم في معدل التلقيم في النوك ذ المجر الداخلى المزدوج‬
‫هتم بتغيير نسبة السرعة بين عجلة األرض وعمود التلقيم‪.‬‬
‫(‪ )1‬أنابيب البذور ‪ :Seed tubes‬لتصل فيما بين صندوق البذور والفجاج لنقل‬
‫البذور من أسفل جها التقليم إلى باطن األخدود‪ .‬وهي عبارة عن أنابيب بسيطة‬
‫ذات مقطع دائرا أو مستطيل وذات مرونة عالية ويجب أل الجدار الداخلي أملس‬
‫بحيث التعوق نزول البذور‪.‬‬

‫صةةةةةةةةند‬
‫صةةةةةةةةند‬
‫وق السماد‬
‫وق البذور‬ ‫أنبةةةةةةةةةةو‬
‫أنبةةةةةةةةةةو‬

‫ب البذور‬ ‫ب السماد ا‬
‫ا‬
‫لسماد‬
‫شةةةةةكل ‪ :3-5‬آلةةةةةة زراعةةةةةة بالتسةةةةةطير مةةةةةزودة‬ ‫لبذور‬ ‫شكل ‪ :2-5‬آلة الزراعة‬

‫بصندوق سماد‪.‬‬ ‫بالتسطير‪.‬‬

‫جهةةةةةةةةاز تلقةةةةةةةةيم ذو العجلةةةةةةةةةة‬

‫المموجة‪.‬‬

‫جهاز تلقيم المجاري الداخلية‪.‬‬

‫شكل ‪ :4-5‬أجهزة تلقيم البذور‪.‬‬
 ‫فجاجات‬ ‫(‪)5‬‬
‫‪Furrowers‬‬ ‫‪or‬‬
‫‪:Furrow‬‬ ‫‪openers‬‬
‫وهى تفتح أخادهد‬
‫سطحية في التربة‬
‫لوضع البذور بها‬
‫بين‬ ‫والمسافات‬
‫الفجاجات وبعضها نحو‬
‫‪ 05 –01‬سم ويوضح‬
‫شكل ‪ :5-5‬ال نواع الشائعة من‬
‫ركل (‪ )5-5‬بعأ‬
‫الفجاجات‪.‬‬
‫األمثلة لكل من األنواك الدوارة والثابتة للفجاجات‪ .‬ويتسثر االختيار من بين هذ‬
‫األنواك أو من األنواك األخر المشابهة لها على عدد من العوامل‪ .‬فالعمق األمثل‬
‫للزراعة هتغير لمختلف المحاصيل ويتسثر بنوك التربة ولروف الرطوبة ودرجة‬
‫الح اررة بها وموسم الزراعة‪...‬الخ فبعأ البذور حساسة الى العروف البيئية‬
‫وتتطلب العناية في التحكم في عمق الزراعة بينما يمكن أل هتحمل البعأ اآلخر‬
‫المد الواسع من هذ العروف‪.‬‬

‫الفجاج الطولي المنحنى أو الكامل وهو بسيط التركيب ويعمل جيدا على‬
‫األعماق المتوسطة والتربة الخالية من األعشاب والحشائش وهو مناسب للعروف‬
‫التى تقابل آالت راعة الذرة والقطن‪ .‬وقد هزود الفجاج بسقراص من النوك االفقى‬
‫(حذاء) لتحدهد العمق وذل لألراضي المفككة ويستعمل الفجاج الطولي المبتور‬
‫أحيان ا آلالت راعة الذرة في االراضى الخشنة والتى بها أعشاب‪.‬‬

‫ويزود الفجاج العزاق بياا للحماية كما هو مبين في ركل (‪ )5-5‬وهو‬

‫مناسب لألراضي المتحجرة أو المليئة بالجذور‪ .‬وتستعمل للوضع العميق للبذور‬
‫إذا كانت التربة نسبيا خالية من األعشاب وفى بعأ آالت راعة الخضر هوجد‬
‫فجاجات عزاقة اصغر بكثير‪ .‬والفجاجات القرصية مناسبة لالراضى التى بها‬
‫أعشاب أو صلبة نسبيا وهى مرضية األداء في االراضى الرطبة أو التى يمكن إل‬
‫تلتصق التربة على أسطحها عن الفجاجات الثابتة حيث يمكن إل تعل نعيفة‬
‫بوضع مكارط عليها‪ .‬وتعتبر الفجاجات المفردة القرص والمستخدمة على آالت‬
‫التسطير أكثر كفاءة الختراقها للتربة وقطع األعشاب عن تل المزدوجة القرص‪.‬‬
‫وتعمل الفجاجات ذات القرص المفرد والمزودة بمطرحة كما هو مبين في ركل‬
‫(‪ )5-5‬عند راعة البذور في أخادهد حيث تترك التربة على ركل سلسلة من‬
‫األخادهد‪ .‬أما الفجاجات المزدوجة القرص فهى مناسبة جيداُ للزراعة المتوسطة‬
‫والبسيطة العمق لمحاصيل الخطو وخاصة تل البذور الحرجة في متطلبات‬
‫راعتها بالنسبة لعمق الزراعة وذل ألنه يمكن التحكم في العمق بدقة بتركيب‬
‫وحدة ضبط العمق على الفجاج (ركل ‪.)5-5‬‬
‫(‪ )6‬أجهزة التغطية ‪ :Covering devices‬وتكول عادة من جنا ير تشب خلف‬
‫أنابيب البذر أو هركب خلف كل أنبوبة عجلة لكبس التربة كبسا خفيفا ولحماية‬
‫البذور من الرياح الطيور واآلفات ولحفظ الرطوبة حول البذور لضمال جودة‬
‫إنباتها‪ .‬ويوجد العدهد من وسائل تغطية البذرة منها السالسل والقضبال والزحافات‬
‫والعجالت الضااطة من الصلب أو الكاوتش والعجالت الغير منفوخة (ركل ‪-5‬‬
‫‪6‬أ)‪ .‬وأل وسيلة التغطية يجب أل تلصق البذرة بالتربة الرطبة مع ضغط التربة‬
‫حول البذرة وتغطيتها بالعمق المالئم ثم تترك التربة فوق الخط مباررة في صورة‬
‫مفككة لتقليل فرصة تصلب القشرة وتشجيع سهولة لهور البادرات‪ .‬فبعأ البذور‬
‫يكول حساسا لهذ العوامل عن البعأ اآلخر‪ ,‬ولهذا فالسالسل البسيطة‬
‫المسحوبة والتى تكاد تغطى البذور بتربة مفككة مرضية في حالة تسطير البذور‬
‫تحت العروف عندما توجد وفرة من الرطوبة‪ .‬وفى األراضي الرملية المفككة قد‬
‫تستعمل عجالت ضااطة بسم بسيط وذات حافة حدهدية أو مطاطية وتسير‬
‫خلف الفجاج وهى تميل الى إعطاء يادة في عدد النباتات في الحقل وفى‬
‫المحصول وذل في المناطق التى تكول فيها الرطوبة عامالا محددا‪.‬‬
‫وركل (‪6-5‬ب) هبين بعأ األنواك من العجالت الضااطة والتى‬
‫تستعمل آلالت الزراعة في خطو ‪ .‬والعجالت الضااطة الحدهدية المشقوقة‬
‫المنتصف والمقعرة الحافة رائعة االستعمال في محاصيل الذرة والمحاصيل الكبيرة‬
‫البذرة‪ .‬وتستعمل العجالت الضااطة اير المنفوخة بكثرة في الخضر وبعأ‬
‫المحاصيل األخر ‪ .‬فالمرونة الموجودة بالعجلة دائم ا نعيفة من التصاق التربة أو‬
‫الطين عليها‪ .‬والعجالت التى لها ضلع مركز تضغط التربة وتثبتها حول البذور‬
‫وقد أعطت نتائج جيدة في راعة بنجر السكر‪ .‬والسالسل المسحوبة خلف هذة‬
‫العجالت تقوق بملء الشقوق المتخلف عنها بالتربة المفككة وأحيانا تستعمل‬
‫العجالت الكاوتش الغير سميكة خلف الفجاج لتضغط البذرة قبل تغطيتها فتحسن‬
‫من لهور البادرات وخاصة في راعة القطن‪.‬‬
 ‫شكل ‪6-5‬أ‪ :‬وسائل تغطية البذرة بالسالسل والقضبان‪.‬‬

‫شكل ‪6-5‬ب‪ :‬أنواع مختلفة من العجالت الضاغطة والتي تستعمل مع آالت زراعة محاصيل‬
‫الخطوط‪.‬‬
‫(‪ )2‬راسم ‪ :Marker‬وذل لعمل عالمة في الحقل لتنعيم عودة الجرار والبذارة‬
‫في مشوار العودة حتى ال تترك مسافات بدول راعة بين مشاوير سير البذارة‪.‬‬
‫وفيما هلي أنواك أآلت الزراعة بالتسطير‪-:‬‬
‫‪ ‬آلة التسطير العادية ‪ :Plain drill‬وهذ اآللة تقتصر وليفتها على البذر‬
‫فقط وتستخدق للبذور الصغيرة في صفوف ضيقة متجاورة مثل آالت بذر القمح‬
‫والشعير (ركل ‪4-5‬أ)‪.‬‬
‫‪ ‬آلة التسطير والتسميد ‪ :Fertilizer drill‬في كثير من األحيال يكول من‬
‫األفضل تسميد التربة أثناء الزراعة ل أثناء الزراعة لزيادة االستفادة من التسميد‬
‫ولتوفير النفقات الخاصة بنثر السماد وفى هذا النوك من اآلالت يكول الخزال‬
‫مقسم إلى قسمين قسم للبذور وقسم للسماد (ركل ‪4-5‬ب)‪.‬‬
‫‪ ‬آلة التسطير والكبس ‪ :Press wheel drill‬وهذ اآلالت مزودة بحامل من‬
‫الخلف مركب عليه عجالت كبس خلف الفجاج لكبس التربة كبس ا خفيف ا لتغطية‬
‫البذور بعد الزراعة (ركل ‪4-5‬ج)‪.‬‬
‫‪ ‬آلة اإلثارة والبذر والكبس ‪ :Seeder packer‬وهذ اآللة مزودة بمجموعة‬
‫من المهاريس في المقدمة لتفتيت القالقيل فتمهد مهد صالح للبذرة ثم تسقط‬
‫البذور بواسطة أجهزة التلقيم يمكن أل تزود أيضا بوحدة تسميد وأخي ار تكبس‬
‫التربة بواسطة مراديس خلفية (ركل ‪4-5‬د)‪.‬‬
‫ج – آالت الزراعة على مسافات أو آالت الزراعة في جور ‪Seed‬‬
‫‪ :spacing or row planters‬بعأ المحاصيل التي تحتاج نباتاتها لحيز أوسع‬
‫في الحقل لكبر حجمها وكثرة تفرعها وتشعب جذورها كالقطن والذرة تزرك بواسطة‬
‫آالت خاصة ‪( Planters‬ركل ‪4-5‬هر) للزراعة على مسافات كافية بين النباتات‬
‫لضمال حصولها على حاجتها من الغذاء والماء والضوء والهواء‪ .‬وآلة الزراعة‬
‫‪ Planter‬تشبه إلى حد ما آلة البذر ‪ Seeder‬في إنها مصنوعة من الصلب ولكنها‬
‫تتكول االبا من وحدات راعة متعددة‪.‬‬
‫وبعضها صغير الحجم من وحدة واحدة لزراعة سطر واحد أو خط واحد‬
‫وبعضها مكول من عدة وحدات (من ‪ 2 -2‬وحدات) ولكن مععم آالت الزراعة‬
‫مكول من أربع وحدات ليسهل استخدامها لزراعة أربعة صفوف أو خطو في‬
‫المشوار الواحد‪ .‬ووحدات الزراعة تكول مثبتة على هيكل واحد على أبعاد معينة‬
‫ثابتة اير قابلة للتعدهل أو تكول مكونة من وحدات مستقلة منفصلة يمكن تركيب‬
‫العدد المطلوب منها على قضيب خاص بالجرار ‪ Tool carrier‬على األبعاد‬
‫المطلوبة المناسبة لزراعة المحصول‪ .‬وهذا الط ار من آالت الزراعة أفضل حيث‬
‫يمكن ضبط المسافات بين وحدات الزراعة حسب المسافات المطلوبة بين سطور‬
‫أو خطو المحصول المراد راعته‪ .‬بعأ طر آالت الزراعة مزودة أيضا‬
‫باإلضافة لقواديس السماد بقواديس أخر لرش مبيدات الحشائش التي يمكن‬
‫إضافتها للتربة أثناء الزراعة‪.‬‬

‫شكل ‪7-5‬ب‪ :‬آلة تسطير‬ ‫شكل ‪7-5‬أ‪ :‬آلة تسطير‬

‫وتسميد‪.‬‬ ‫عادية‪.‬‬

‫آلة تسطير وتسميد‪.‬‬

‫شكل ‪7-5‬د‪ :‬آلة زراعة مزودة‬

‫شكل ‪7-5‬ج‪ :‬آلة تسطير‬
‫بمرداس خلفي‪.‬‬ ‫وكبس‪.‬‬
 ‫شكل ‪7-5‬هة‪ :‬آلة الزراعة في جور مقطورة للزراعة والتسميد واضافة المبيدات الحشرية والحشائش‪.‬‬

‫وآلة الزراعة مزودة بقسطوانة (قرص) كما بشكل (‪ )2-5‬لتنعيم إسقا‬

‫البذور في خندق سطحي يحفر بالحقل أثناء سير آلة الزراعة وتسقط به البذور‬
‫ويغطى بالتراب‪ .‬هوجد بالقرص الدوار ثقوب على حافته تسمى الخاليا‪ ,‬حيث‬
‫تسقط البذور من الخزال الى خاليا القرص الدوار وعند نقطة محددة تمر حافة‬
‫القرص تحت اطاء أو جسر‪ .‬وبينما تكول الخلية تحت هذا الغطاء تسقط البذور‬
‫منها من خالل ثقب في قاك صندوق البذور‪ .‬وتقوق فرراة أو قاطع عند مدخل‬
‫الجسر بمنع البذور الزائدة من المرور خاللها‪ .‬وتوجد سقاطة تقع مباررة فوق‬
‫الثقب الموجود في قاك صندوق البذور وذل لتفري الخلية من البذرة بطريقة‬
‫ايجابية بعد استقرارها في الخلية‪ .‬وتقسم األقراص حسب عدد البذور التى يمكن أل‬
‫تدخل كل خلية إلى أقراص إسقا مجاميع كاملة ‪Full hill drop plates‬‬
‫وأقراص إسقا تراكمية ‪.Cumulative drop plates‬‬
‫في نوك أقراص إسقا مجاميع كاملة تكول األقراص لها ثقوب كبيرة بدرجة‬
‫تمكنها من احتواء مجموعة كاملة مثل ‪ ,3 ,2‬أو‪1‬بذور‪ .‬ولتغيير عدد البذور لكل‬
‫جورة تغير األقراص‪ .‬ويستخدق هذا النوك أساس ا للبذور اير المدرجة‪ .‬وألقراص‬
‫اإلسقا التراكمية خاليا الحتواء بذرة واحدة‪ .‬وتتراكم المجموعة بجمع البذور من‬
‫عدة خاليا بواسطة صماق‪ ,‬ولهذا السبب سميت تراكمية اإلسقا ‪ .‬وهذا النوك أكثر‬
‫دقة وخاصة للذرة المدرجة كما أنها األكثر ريوع ا‪ .‬انعر الشكل (‪ .)1-5‬وتوجد‬
‫أقراص اإلسقا التراكمية على نوعين هما‪ :‬إسقا من الحافة أو إسقا مسطح‪.‬‬
‫اسقاط من‬

‫الحافةاسةةةةقاط مسةةةةطح مةةةةن‬

‫حلقة مالئة‬
‫اسقاط في مجاميع كاملة‬

‫شكل ‪ :8-5‬النواع الساسية لقراص بذور‬

‫شةةةةةةةةةةةةةةةةةكل ‪ :9-5‬قاعةةةةةةةةةةةةةةةةةدة‬
‫الذرة‪.‬‬
‫صندوق البذور‪.‬‬
‫يكول ألقراص اإلسقا من الحافة خاليا على محيط القرص‪ .‬ويثبت‬
‫القرص في تجويل في أسفل صندوق البذور‪ ,‬ويشكل قاك الصندوق بحيث هتكول‬
‫جدار حول القرص يعمل على تطويق الخلية‪ .‬وتقع البذرة في الخلية الموجودة على‬
‫حافة قرص اإلسقا ويتطابق سم القرص مع عرض البذرة‪ .‬وفي أقراص اإلسقا‬
‫المسطح تقع البذرة علي جانبها ويتطابق سم القرص مع سم البذرة‪ .‬وعادة‬
‫يكول عرض بذرة الذرة أكبر من سمكها‪ ,‬ومن ثم يكول سم أقراص اإلسقا من‬
‫الحافة أكبر منه ألقراص اإلسقا المسطح‪ .‬ويمكن تصميم آلة الزراعة بحيث‬
‫يستخدق معها كال النوعين من األقراص‪ ,‬مع مراعاة استخداق الحلقة المالئة عند‬
‫تركيب األقراص المسطحة وذل لسد الفراغ النارئ عن استخداق أقراص أقل سمك ا‪.‬‬
‫وآللة الزراعة عدة أقراص لتلقيم أصناف مختلفة من البذور ‪,Seed plates‬‬
‫كل قرص خاص بزراعة محصول معين هركب باآللة عند راعة المحصول وكل‬
‫قرص به فجوات تناسب حجم البذرة أو العدد المطلوب إسقاطه والمسافات بين‬
‫الفجوات على القرص تحدد المسافات بين النباتات على السطر أو الخط المناسبة‬
‫لزراعة المحصول‪ .‬واسطوانة التلقيم وعمود إدارتها يستمد حركة دورانه من دورال‬
‫محور عجالت آلة الزراعة أو الجرار‪ .‬ثم تنقل األنابيب البذور التي تنقل من مو ك‬
‫البذور في القادوس إلى األرض خلف الفجاج‪ .‬ويجب أل يكول سطح األنابيب‬
‫أملسا وناعما من الداخل‬
‫حتى ال تنحشر فيه البذور‬
‫فتسد ويوجد بكل أنبوبة‬
‫صمامال أحدهما تحت‬
‫مو ك البذور مباررة والثاني‬
‫شكل ‪ :10-5‬أنواع الصمامات في تلقيم البذور‪.‬‬ ‫قرب األنبوبة خلف سالح‬
‫الفجاج‪ ,‬هذال الصمامال يفتحال ويغلقال آليا على التوالي لتنعيم تلقيم البذور في‬
‫األرض (ركل ‪.)01-5‬‬
‫آالت الزراعة إما تزرك البذرة مفردة ‪ Precision drilling‬لزراعة كل بذرة‬
‫مفردة ويشتر في هذ الحالة أل يكول الحقل معدا إعدادا جيدا للزراعة اآللية‬
‫وتعرف اآلالت باالت الزراعة الدقيقة ‪ Precision planters‬حيث تزرك البذرة‬
‫المفردة في األرض في صفوف طولية على عمق مناسب إلنباتها وعلى أبعاد‬
‫متساوية بين البذور المزروعة بالعدد المطلوب للنباتات بدول يادة أو نقصال‪.‬‬
‫وفى هذ الحالة يجب أل تكول البذور منتقاة ولها نسبة إنبات مرتفعة‪ .‬ونتيجة لذل‬
‫يمكن االستغناء عن عمليات الخف والترقيع‪ ,‬وهى من العمليات التي تتطلب‬
‫مجهودا كبيرا‪ ,‬كما يمكن التوفير في البذور المستخدمة‪.‬‬
‫ويوجد نوك آخر من وسائل تلقيم البذور ويكول فيها قرص البذور مائالا‬
‫(ركل ‪ )00-5‬ويحتو على أقداح أو خاليا على محيطه تمر خالل صندوق‬
‫البذور لرفع البذور أثناء دورال القرص وتسقطها في أنابيب البذور‪ .‬وتعامل البذور‬
‫هنا برقة أكثر من األقراص األفقية حيث ال هوجد وسيلة لدفع البذور الى أنابيب‪.‬‬
‫ووحدة التلقيم في ركل (‪ )00-5‬عبارة عن قرص هوجد على حافته خاليا هناسب‬
‫حجمها األنواك المختلفة لبذور الخضر الصغيرة وتصنع األقراص والحلقات‬
‫المحيطة بها بدقة لتعطى خاليا منتعمة الحجم لدقة التلقيم‪ .‬وكثي ار ما تستعمل‬
‫أجهزة تلقيم ذات أقراص رأسية دوارة للزراعة الدقيقة للخضروات وبنجر السكر‬
‫(ركل ‪ .)02-5‬وبعأ الوحدات قد ال هوجد بها أنبوبة البذور وبذل توضع‬
‫األقراص الدوارة أقرب ما يمكن الى التربة حيث تسقط البذور مباررة الى األخدود‪.‬‬

‫شكل ‪ :11-5‬قرص البذور المائل‪.‬‬

‫شكل ‪ :12-5‬جهاز تلقيم ذو قرص رأسي‪.‬‬

‫كما هوجد نوك آخر من أجهزة التلقيم للتسطير الدقيق وهو يحتو على‬
‫سير به خاليا ذات حجم هناسب البذور(ركل ‪ )03-5‬وتدخل البذور من الخزال‬
‫الى السير خالل ارفة فوق السير من خالل الفتحة (‪ )A‬وتبقى البذور عند مستو‬
‫معين بعد ذل ‪ .‬ويتحرك السير في اتجا عقرب الساعة بينما هدور قرص آخر في‬
‫اتجا مضاد‪ ,‬ويسمى طارد للبذور حيث يحجز البذور الزائدة وبالتالى يعمل على‬
‫وجود بذرة واحدة في كل خلية‪ .‬وتتحرك البذور مع خالياها على القاعدة حتى‬
‫تسقط من السير عند طارد البذرة ولكن لعدق وجود إ احة موجبة لتصريل البذور‬
‫من السير قد هؤد هذا الى اختالف في مسافات البذور‪ .‬كما هوجد نوعال آخرال‬
‫من أجهزة تلقيم البذرة المفردة وهى ال تحتو على خاليا كما هو مبين في ركل‬
‫(‪ .)01-5‬وأا من هذ األنواك هتسع لالختالفات العادية في حجم البذرة وركلها‬
‫كما هو الحال في بعأ أنواك البذور‪ .‬والوحدة مصممة لجميع أنواك الذرة‪ .‬وهى‬
‫عبارة عن اثنى عشر اصبع محملة بزمبركات على أذرك قطرية تدور بفعل كامة‬
‫وتعمل هذ األصابع على اإلمساك ببذرة أو أكثر عند مرورها خالل خزال البذور‬
‫وتتحرر جميع البذور فيما عدا واحدة عند مرور كل أصبع على اثنين من الحزو‬
‫بالقرب من أعلى القرص الثابت‪ .‬وباستمرار دورال األصبع وعند مرور على فتحة‬
‫في القرص يقوق بدفع البذور الى احد االثنى عشر خلية الموجودة على العجلة‬
‫الدوارة المالصقة‪ .‬وتقوق العجلة الدوارة بتصريل البذور الى األخدود‪.‬‬
‫ونعاق التقليم بضغط الهواء الموضح بشكل (‪05-5‬أ‪ ,‬ب) يحتو على‬
‫خزال للحبوب ووحدة تلقيم لخدمة ‪ 6 ,1‬أو ‪ 2‬خطو ‪ .‬وتوجد اسطوانة تدور عن‬
‫طريق عجلة األرض لتلة وعليها صفوف من الجيوب المثقبة‪ .‬وعدد هذ الصفوف‬
‫مساو لعدد خطو الزراعة لتلة‪ .‬وتسقط البذور من الخزال بفعل الجاذبية الى‬
‫داخل هذ األسطوانة‪.‬وعن طريق مروحة تدور عن طريق عمود اإلدارة الخلفى هتم‬
‫دفع هواء الى االسطوانة والخزال على ضغط حوالى ‪ 1‬كيلوباسكال‪ .‬ويتسرب‬
‫الهواء من خالل الجيوب المثقبة دافعا معها البذور‪ .‬وبالتالى فقل فرق الضغط هو‬
‫الذا هثبت البذرة داخل الجيوب أثناء دورال االسطوانة حاملة أياها إلى أعلى لتمر‬
‫على فرراة ثابتة قرب القمة ألبعاد أ بذور ائدة‪ .‬وتوجد عجلة لقطع تيار الهواء‬
‫عند قمة االسطوانة وهى تقوق لحعيا بسد الثقب من ناحية ما يسبب سقو البذرة‬
‫الى مجار أنابيب البذور‪.‬ويحمل الهواء البذور خالل أنابيب البذور الى وحدات‬
‫الزراعة حيث هتم إسقاطها في األخادهد‪ .‬ويصلح هذا النعاق لمحاصيل مثل الذرة‬
‫والفاصوليا وحبوب الذرة الرفيعة ‪ ,‬إذ تستعمل اسطوانة مختلفة لكل نوك من البذور‪.‬‬
‫ويستخدق أسلوب التلقيم بضغط الهواء في اآلت الزراعة لصف واحد أيضا‪.‬‬
‫وتستعمل مراوح صغيرة تدور بواسطة موتور كهربائى متصل بالنعاق الكهربائى‬
‫للجرار إلعطاء ضغط هواء في ارفة التلقيم‪ .‬وتحمل البذور المحجو ة على‬
‫الفتحات في جيوب البذور الدوارة الى أعلى لتدور في اتجا عكس عقارب الساعة‬
‫داخل الوحدة‪ .‬وتترك البذور في أنابيب عندما تمر الحبوب على حاجز يقطع‬
‫ضغط الهواء الداخلى‪ .‬وتستعمل أقراص دوارة مختلفة لألنواك المختلفة من البذور‪.‬‬

‫شكل ‪ :14-5‬جهاز تلقيم بذرة الذرة مزودة‬ ‫شكل ‪ :13-5‬جهاز تلقيم للتسطير الدقيق ذو‬

‫باصابع لقط‪.‬‬ ‫السير‪.‬‬

‫منظةةةةةةةةةر‬ ‫م‬
‫شكل ‪15-5‬ب‪ :‬رسم تخطيطي آللية‬ ‫شكل ‪15-5‬أ‪ :‬نظام التقليم بضغط الهواء‪.‬‬
‫جانبي ايمن‬ ‫نظر خلفي‬

‫التقليم‪ .‬متوسط المسافات‬

‫نجد أل‬ ‫ومع أا من أجهزة تلقيم البذور السابق ررحهاجهاز‬
‫بين البذور في التسطير أو الجور هتحدد بالنسبة بين السرعة الخطية أو المحيطية‬
‫لجها لقط البذور (خاليا‪ ,‬أصابع‪...‬الخ) والسرعة األمامية آللة الزراعة وأيضا‬
‫المسافة بين وحدات التقا البذرة على وحدة التلقيم‪ .‬ويتوفر عدد من األقراص أو‬
‫السيور أو األعضاء الدوارة والتى بها أعداد مختلفة من الخاليا لبعأ أنواك أجهزة‬
‫التلقيم‪ ,‬ولكن تعتبر طريقة تغيير نسبة السرعة من أهم الطرق المعروفة لتغيير‬
‫المسافات بين البذور‪.‬‬
‫ضبط ومعايرة البذارات‪:‬‬
‫(‪ )1‬ضبط المسافات بين الفجاجات‪ :‬لضبط المسافات بين الخطو ‪ ,‬ترسم‬
‫خطو بالمسافات المضبوطة على أرض المعمل أو أرض منبسطة‪ ,‬ثم توضع‬
‫عليها أآللة‪ ,‬وتضبط المسافات الجانبية بين الفجاجات‪ ,‬حسب المطلوب‪.‬‬
‫(‪ )2‬ضبط مسارات البذارات في الحقل‪ :‬تضبط مسارات الجرار بحيث تكول‬
‫متوا ية تماما وعلى مسافات تجعل الخطو أو السطور المتجاورة من المسارات‬
‫المختلفة على المسافات البينية المحددة‪ .‬يستخدق لهذا الغرض راسم‪ ,‬مثبت بنهاية‬
‫قضيب مفصلي متغير الطول على جانب اآللة‪ .‬ويوجد راسمال واحد على كل‬
‫جانب‪ .‬يمكن رفع واحد وتشغيل األخر‪ .‬والراسم عادة يكول على ركل قرص‬
‫هتحرك على األرض فيرسم عليها خط يساعد السائق في ضبط مسار الجرار عند‬
‫العودة في المسار التالي بسل يسير بسحدا عجالته على الخط ليضمن بذل انتعاق‬
‫الخطو أو السطور عند العودة‪ .‬ويكول بعد الراسم عن اآللة مضبوطا إذا روعيت‬
‫العالقة التالية المشتقة من هندسة الشكل (‪.)06-5‬‬

‫ا‬

‫اتجر ر ر ررا‬ ‫بعد‬ ‫لراسم‬

‫اتساك المسافة بين‬
‫ه الحركة‬ ‫الراسم‬
‫عجلتي الجرار‬

‫ات‬
‫أتساك‬
‫جا الحركة‬
‫لضبط مسارات الجرار‪.‬‬
‫شكل ‪ :16-5‬استخدام الراسمالزراعة‬

‫بعد الراسم=((عدد السطور أو الخطوط التي تزرعها اآللة في المسار‬

‫الواحد ‪ x‬المسافة البينية للسطور أو الخطوط)– اتساع المسافة بين عجلتي‬
‫الجرار التي تستخدم للسير على خطوط الراسم)‪2/‬‬
‫(‪ )0‬معايرة اآللة‪ :‬لضبط معدل التقاوا التي تفراها اآللة على وحدة‬
‫المساحة‪ ,‬تجر عملية المعاهرة‪ .‬تتضمن هذ العملية تجربة اآللة وتغيير معدل‬
‫التفري أل لزق األمر‪ .‬تجر المعاهرة بواسطة وضع أكياس لتلقى البذور من أنابيب‬
‫التقليم‪ ,‬ثم تسحب اآللة مسافة معينة‪ ,‬وتقاس كمية البذور‪ ,‬ثم بعملية يمكن الحكم‬
‫على مناسبة معدل التفري ‪ ,‬وقد هلزق تغيير بواسطة تغيير تروس نقل الحركة أو أا‬
‫وسيلة أخر كما سبق بيانه ألجهزة التلقيم المختلفة‪ .‬وقد يستغنى عن سحب اآللة‬
‫لمسافة معينة أثناء عملية المعاهرة‪ ,‬وذل بواسطة رفع عجالت اآللة عن األرض‬
‫بواسطة روافع أو كتل خشبية وإدارة عجالتها األرضية باليد عددا معين ا من‬
‫الدورات‪ ,‬بما هتناسب مع المسافة التي يمكن حسابها بمعرفة قطر العجلة‪ .‬وهذ‬
‫الطريقة تعطي معدال أكبر من العملي بقليل نتيجة إلنغراس عجالت اآللة في‬
‫التربة وانزالقها وكذل إختالف سرعة إدارة اآللة باليد عنها أثناء جر اآللة‪ .‬وتفيد‬
‫العالقات التالية في حسابات معاهرة البذارة‪:‬‬
‫‪ ‬عند تحرك اآللة لمسافة معينة‪:‬‬
‫معدل البذربالكيلو جرام لوحدة المساحة= كمية تفريغ البذور أثناء االختباربالكيلو جرام ‪(/‬اتساع‬
‫الخدمة بالمتر × المسافة التي تحركها اآللة)‬

‫‪ ‬عند إدارة عجالت اآللة لعدد معين من اللفات‪:‬‬

‫معدل البذربالكيلو جرام لوحدة المساحة= كمية تفريغ البذور أثناء االختبار بالكيلوجرام ‪(/‬اتساع‬
‫الخدمة بالمتر × ط × قطر عجالت اآللة × عدد دورات عجالت اآللة)‬

‫عند التصحيح النزالق عجالت اآللة تضرب العالقة األخيرة × (‪,) -0‬‬
‫حيث " " هي نسبة االنزالق‪.‬‬
‫مثال على معايرة اآللة‪:‬‬
‫كانت اآللة بستة‬ ‫آلة لزراعة بذور القطن بمعدل ‪ 2‬كجم‪/‬فدال‪ .‬فقذا‬
‫كمية التقاوا التي‬ ‫فجاجات‪ ,‬والمسافة بين الخطو ‪ 55‬سم‪ ,‬فالمطلوب تقدهر‬
‫المعدل مضبوط ا (‬ ‫تفراها اآللة إذا كانت عجالتها دارت‪ 21‬لفة كاملة حتى يكول‬
‫قطر عجل اآللة ‪ 41‬سم)‪ ,‬يمكن فرض نسبة انزالق ‪.%01‬‬
‫الحل‪ :‬معدل البذر بالكيلو جرام لوحدة المساحة‬
‫= كمية تفريغ البذور أثناء االختبار بالكيلوجرام ‪(/‬اتساع الخدمة بالمتر ‪ X‬ط ‪ X‬قطر‬
‫عجالت اآللة ‪ X‬عدد دورات عجالت اآللة)‬

‫= (‪06276 = 20 × 067 × 3614 × )0655 x 6 ( × )4200/9‬‬

‫كجم‪.‬‬
‫بفرض أن نسبة االنزالق ‪.%10‬‬
‫معدل البذر بالكيلو جرام لوحدة المساحة (العملية) = ‪–160(×06276‬‬
‫‪ 06248 = )0610‬كجم‪.‬‬
‫مثال على نقل الحركة لجهاز التلقيم‪:‬‬
‫جها تقليم آلة بذر يستمد حركته من عجلة اآللة التي قطرها ‪011‬سم‪.‬‬
‫تتصل العجلة بعجلة مسننة بها ‪ 21‬سنة تدهر‬
‫أخر متصلة بعمود التقليم وعليها ‪ 2‬سنة بطريق‬
‫جنزير هتصل عمود التقليم بترس مخروطي به ‪ 01‬سنة هدهر أخر علية ‪ 11‬سنة‬
‫هتصل بقرص التقليم والقرص به ‪ 02‬خانة جانبية كل واحد تتسع لبذرة واحدة‪.‬‬
‫المطلوب تقدهر المسافة بين البذور عند رعها‪ .‬مع االستعانة ببيال لنقل الحركة‬
‫على رسم تخطيطي مبسط‪.‬‬
‫الحل‪:‬المسافة التي تتحركها اآللة‬
‫= ×قطر عجلة اآللة "ق"×عدد دورات عجلة اآللة "ل" = ‪×011×3101‬ل‬
‫عدد الجور= ل×نسبة الجنزير×نسبة التروس×عدد خانات قرص التلقيم =‬
‫ل×(‪ 0115=02× )11/01(× )2/21‬جورة‬
‫المسافة بين الجور=المسافة‪/‬عدد الجور=‪301‬ل‪0115/‬ل=‪2112‬سم‬
‫‪ -2‬آالت الزراعة المتخصصة ‪Specialized planters‬‬
‫تنفرد بعأ المحاصيل الحقلية في طريقة راعتها عن باقي المحاصيل‬
‫سواء إلختالف طريقة إكثارها كالبطاطس التي تزرك بالدرنات أو أجزاء الدرنات أو‬
‫قصب السكر الذا هزرك بالعقل أو في طريقة راعتها كاألر وبعأ الخضروات‬
‫التي تزرك بالبذرة في المشتل ثم بآالت راعة خاصة بالشتل في الحقول كما أل‬
‫الخضروات التي تزرك بالبذرة لها آالت راعة خاصة مناسبة لصغر حجم بذورها‪.‬‬
‫أ – آالت زراعة الخضر ‪Vegetable planters‬‬
‫آالت راعة الخضر من أهم آالت الزراعة المتخصصة وتستخدق على‬
‫نطاق واسع لزراعة الخضروات التي تتكاثر بالبذرة مثل الجزر والسبانخ والفجل‬
‫والكرنب والفلفل والطماطم والخس وبنجر المائدة وخضروات أخر ربيهة‪.‬‬
‫وتستخدق آالت راعة الخضر عند راعتها في مساحات واسعة حتى يكول‬
‫استخدامها اقتصاديا‪ .‬وآالت راعة الخضر عادة مكونة من وحدة واحدة (ركل ‪-5‬‬
‫‪ )04‬وهذ اآلالت مصممة بحيث يمكن استخدامها لزراعة خضروات متعددة لذل‬
‫فهي مهيسة بحيث يمكن تغيير المسافات بين السطور والبعد بين النباتات في‬
‫السطر بما يالئم كل محصول من محاصيل الخضر‪ .‬وآالت راعة الخضر االبا‬
‫معلقة بالجرار لذل يمكن التحكم في المسافات بين السطور‪ .‬وآلة الزراعة يمكنها‬
‫أل تزرك في المشوار الواحد من صف واحد إلى ‪ 02‬صف ا‪ .‬والفكرة األساسية في‬
‫تصميم آالت راعة الخضر ال تختلف عن آالت راعة المحاصيل الحقلية إذ أنها‬
‫تقوق بفتح الخط وتقنين البذور ووضع البذور في التربة وتغطية البذور ثم ردق‬
‫التربة فوق البذور المزروعة‪ .‬وتختلف عن آالت راعة المحاصيل الحقلية عن‬
‫نواحي‪-:‬‬
 ‫شكل ‪ :17-5‬آلة زراعة محاصيل الخضر عادية ومزودة بقادوس تسميد‪.‬‬
‫‪ ‬ضبط عمق البذور ‪ :Planting depth adjustment‬أل جها تلقيم البذرة في‬
‫األرض أكثر حساسية حيث ضبطه بدقة لتحدهد عمق الزراعة حسب نوك الخضار‬
‫حيث أل عمق راعة بذور الخضروات من األهمية بمكال لعدق تمكنها من‬
‫اإلنبات إذا رعت أعمق من الحد المناسب‪-‬لذل فآالت راعة الخضر يمكن‬
‫ضبطها بدقة من مستو الزراعة السطحية إلى الزراعة على العمق المطلوب‬
‫المناسب لزراعة نوعية الخضار‪.‬‬
‫‪ ‬قادوس البذور ‪ :Seed hopper‬بذور الخضروات االبا صغيرة الحجم لذل‬
‫فقادوس البذور في آلة راعة الخضر عادة صغير الحجم‪.‬‬
‫‪ ‬جهاز تلقيم البذور ‪.:Seed metering mechanism‬إل اسطوانة ضبط وتقنين‬
‫البذور في آالت راعة الخضر من األهمية بمكال وهى تتحكم بدقة تامة في العدد‬
‫المطلوب من البذور صغيرة الحجم وفى البعد بينها على السطر المزروك وتتوقف‬
‫ا لمسافة بين النباتات في الصف الواحد على عدد الفجوات في قرص التلقيم والبعد‬
‫بينها‪ .‬ويمكن الق بعأ الفجوات في قرص التلقيم لزيادة البعد بين النباتات في‬
‫الصف فمثال يمكن الق فجوة وترك أخر وبذل تتضاعف المسافة بين النباتات‬
‫في الصف أو الق فجوتين وترك فجوة لتكول المسافة بين النباتات المزروعة‬
‫ثالثة أمثال المسافات المحددة في قرص التلقيم‪ .‬وعادة آلة راعة الخضر مزودة‬
‫بعدة أقراص تقنين البذور لكل نوك أو عدة أنواك من الخضر متشابهة في طريقة‬
‫راعتها‪ .‬وعلى ذل فقل آلة راعة الخضر تختلف عن آلة راعة المحاصيل‬
‫الحقلية في إنها أكثر دقة من جهة تنعيم تقنين عدد البذور المزروعة بدقة تامة‬
‫وتنعيم عمق هذ البذور في األرض إلى العمق الثابت المطلوب بدقة من جهة‬
‫أخر ‪.‬‬
 ‫ب – آلة زراعة البطاطس ‪Potato planter‬‬
‫الفكرة الرئيسية في تصميم آلة راعة البطاطس ال تختلف عن الفكرة‬
‫األساسية آلالت الزراعة سو أل تصميمها معدل بحيث هتناسب مع نوك التقاوا‬
‫(درنات البطاطس) وطريقة تلقيمها في التربة على العمق المناسب وتغطيتها وكبس‬
‫الغطاء فوق التقاوا‪ .‬وآلة راعة البطاطس مكونة من وحدات وكل وحدة عادة‬
‫تزرك صفين (ركل ‪ )02-5‬واآللة المكونة من وحدتين تزرك أربع صفوف وتجر‬
‫آلة ارعة البطاطس بجرار ذات قوة مناسبة لعدد وحدات الزراعة‪ .‬وآلة راعة‬
‫البطاطس إما معلقة بالجرار أو مجرورة‪ .‬ونع ار لكبر حجم وو ل التقاوا الال مة‬
‫لزراعة وحدة المساحة من البطاطس لذل فقل خزال قادوس التقاوا يكول كبير‬
‫الحجم بما هتناسب مع حجم وو ل درنات البطاطس‪.‬‬

‫شكل ‪ :19-5‬آلة زراعة‬

‫البطاطس‪ .‬بوحدات تسميد إلجراء التسميد أثناء‬

‫ومععم آالت راعة البطاطس مزودة‬
‫عملية الزراعة‪ .‬وعلى ذل فقل آلة راعة البطاطس مكونة من األجزاء التالية‪:‬‬
‫قادوس التقاوا ‪ -Tubers hopper‬قادوس السماد ‪ -Fertilizer hopper‬فاتح‬
‫القنوات (األخادهد) لوضع التقاوا ‪ -Furrow opener‬أجهزة تلقيم التقاوا ووضعها‬
‫في التربة ‪ -Planting and feeding mechanisms‬أسطوانة تغطية التقاوا في‬
‫األخدود ‪ -Covering disc‬راسم لتحدهد مسار آلة الزراعة ‪ .Marker‬وآلة الزراعة‬
‫محمولة على عجلتين والبعد بين العجلتين يمكن تعدهله حتى يكول مناسب ا‬
‫للمسافات بين الصفوف التي تزرعها اآللة‪ .‬واألجزاء المتحركة في اآللة تستمد‬
‫حركتها من حركة محور دورال عجالت آلة الزراعة‪ .‬ويحكم نزول التقاوا (قطع‬
‫درنات البطاطس) فتحات مناسبة في أسفل قادوس التقاوا ‪Seed control gates‬‬
‫وهذ الفتحات يمكن التحكم فيها حسب حجم درنات البطاطس‪ .‬ويقوق جها التلقيم‬
‫بالتقا قطع التقاوا وتلقيمها في الفتحات‪ .‬كما يقوق فاتح األخادهد بفتح أخادهد‬
‫صغيرة بعرض ‪01-4‬سم في التربة بعمق مناسب يمكن ضبطه ويتم تلقيم الدرنات‬
‫في باطن هذ األخادهد‪ .‬واآللة مزودة في نهاهتها بسسطوانات إلعادة التربة لتغطية‬
‫التقاوا باألخادهد وكبسها خفيف ا واسطوانات تغطية التقاوا يمكن ضبطها حسب‬
‫عمق الزراعة في األخادهد‪.‬‬
‫مثال على تلقيم الدرنات‪:‬‬
‫في آلة تلقيم درنات‪ ,‬قطر العجلة األرضية ‪41‬سم‪ .‬المسافة بين الدرنات‬
‫في األرض ‪11‬سم‪ .‬قطر العجالت المسننة التى تدور عليها السلسلة ‪21‬سم‪.‬‬
‫المسافة بين أوعية التلقيم على السلسلة ‪31‬سم‪.‬المطلوب أيجاد نسبة نقل الحركة‬
‫بين عجلة اآللة وبين عمود إدارة السلسلة (أهمل انزالق العجالت مع التربة‪ ,‬والحظ‬
‫عدق تسثير السرعة األمامية على الحل)‪.‬‬
‫الحل‪ :‬المسافة التي تتحركها اآللة = عدد دورات عجالت اآللة "د"‪ x‬ط ‪ x‬قطر‬
‫العجلة‬
‫(‪)0‬‬ ‫× ‪41‬سم‬ ‫= "د" ×‬
‫عدد التقاوا = عدد دورات عجالت اآللة "د" ‪ x‬نسبة نقل الحركة "ل" ‪x‬‬
‫‪ x‬قطر العجلة المسننة‪ /‬المسافة بين األوعية على العجلة المسننة‬
‫× ‪31/21‬‬ ‫والمسافة بين األوعية على العجلة المسننة = د × ل ×‬
‫(‪)2‬‬ ‫×د×ل‬ ‫= ‪1164‬‬
‫المسافة بين التقاوا (‪/)1164/ 41( = )2(/)0‬ل‬
‫إذل النسبة "ل" = (‪/)1164/41‬المسافة بين التقاوا = (‪11/)1164/41‬‬
‫= ‪216‬‬
‫ج – آالت الشتل ‪Transplanters‬‬
‫وهى من آالت الزراعة المتخصصة الهامة وتستخدق لشتل بعأ‬
‫المحاصيل كاألر وبعأ الخضروات كالخس والكرنب والطماطم‪ .‬كما يمكن‬
‫استخدامها في راعة رتالت الفراولة وايرها‪ .‬ونع ار لتنوك المحاصيل التي تزرك‬
‫رتالا لذل فقل آالت الشتل مصممة ألمكال استخدامها لعدة أنواك من المحاصيل‬
‫والخضر التي تزرك بالبذرة ثم تشتل في الحقل‪ .‬والفكرة األساسية في تصميم آلة‬
‫الشتل هى نفس الفكرة في آلة الزراعة بحيث تؤد اآللة العمليات التالية‪ :‬فج‬
‫األخادهد ‪ - Opening the furrow‬تقنين عدد الشتالت ‪- Metering the plant‬‬
‫راعة الشتالت ‪ - Placing the plant‬الترديم حول الشتلة ‪-Covering the plant‬‬
‫ضغط التربة حول الشتلة ‪ .Firming the soil around the plant‬ولذل فقل األجزاء‬
‫الرئيسية آللة الشتل هي (ركل ‪:)01-5‬‬
‫‪ )0‬سالح فج الخاديد ‪ :Furrow opener show‬يقوق سالح الفج بفج الخط‬
‫من الجانبين ويفتح خندق (أخدود)‪ .‬أتساك الخندق وعمقه هتوقف على ركل‬
‫الفجاج وحجمه ويضبط تبعا لحجم الشتالت والعمق المطلوب لزراعة الشتلة‪.‬‬

‫شكل ‪ :18-5‬أنواع مختلفة من آالت الشتل‪.‬‬

‫‪ )2‬صندوق وضع الشتالت ‪ :Plant box‬وذل لوضع الشتالت أماق العامل‬
‫ألخذ الشتالت لتلقيمها وهو مقابل صندوق البذور في آالت الزراعة العادية‪.‬‬
‫ومععم آالت الشتل يعمل عليها عاملين لشتل صف واحد أو أربعة عمال لزراعة‬
‫صفين وبعأ اآلالت الصغيرة يمكن أل يعمل عليها عاملين لزراعة صفين‪.‬‬
‫‪ )3‬جيب أو ماسك الشتلة )‪ :Plant pockets (holders‬وهذ الجيوب‬
‫(األقماك) متصلة بسلسلة حمل الشتالت التي تنقل الشتالت من العامل إلى‬
‫األرض وهذ الجيوب على ركل "‪ "4‬لمس الشتلة أثناء نقلها لألرض‪ .‬هذ‬
‫الجيوب مثبتة في سلسلة تتحرك دائريا وكلما وصل جيب أماق العامل يضع فيه‬
‫رتلة تحملها السلسلة إلى األرض‪ .‬كما أل هذ الجيوب مبطنة بالكاوتشوك لحماية‬
‫الشتلة أثناء نقلها إلى األرض‪.‬‬
‫‪ )1‬وحدات زراعة الشتالت ‪ :Planting units‬جيوب أو أقماك الشتالت‬
‫المثبتة على سلسلة دائرة‪ .‬تنقل الشتالت التي يضعها العامل في الجيب الى‬
‫التربة‪ .‬البعد بين الجيوب على السلسلة يحدد المسافة بين الشتالت في الصف‬
‫المشتول بالحقل في آالت الشتل بها أكثر من وحدة يمكن تحري وحدات الشتل‬
‫لتنعيم المسافة بين الصفوف‪.‬‬
‫‪ )5‬جهاز ضغط الشتالت ‪ :Closing Guides‬نع ار ألل كل جيب يحمل رتلة‬
‫إلى أسفل وخشية سقو الشتلة أثناء نقلها لذل فقل هذ الجيوب المحملة‬
‫بالشتالت تمر عبر قناة تقوق بضغط الجيب برفق حول الشتلة وبذل يحكم نقل‬
‫الشتلة برفق إلى األرض‪ .‬وعند وصول الجيب المحمل بالشتلة إلى األرض هتراخى‬
‫الضغط من حول الشتلة وتوضع برفق في األخدود المفتوح‪.‬‬
‫‪ )6‬منظم الماء ‪ :Water valve‬الخطوة التالية بعد وضع الشتلة في األخدود‬
‫المفتوح بالتربة هي صب قليل من الماء حول الشتلة المزروعة ويتم ذل بواسطة‬
‫صنبور خاص بآلة الشتل‪ .‬الماء يصل من خزال للماء مثبت باآللة إلى الشتلة‬
‫أوتوماتيكيا عند وضعها باألرض لتثبيت جذور الشتلة في التربة‪ .‬وأحيانا يكول‬
‫خزال الماء محمول على سيارة خاصة بالحقل بالقرب من آلة الشتل ويمكن خلط‬
‫محلول السماد الكيماوا مع الماء للمساعدة على اإلسراك في نمو الشتلة‪.‬‬
‫‪ )4‬عجالت الضغط ‪ :Packing wheels‬وعمل هذ العجالت يشبه عمل‬
‫عجالت الضغط فوق البذور المزروعة في آالت الزراعة العادية‪ .‬وتقوق هذ‬
‫العجالت بضغط التربة على جانبي الشتلة لتثبيتها‪.‬‬
‫آالت الشتل التوماتيكية ‪ :Fully automatic transplanters‬وهذ اآلالت‬
‫تؤد جميع مراحل نقل الشتلة من صندوق الشتالت حتى ارسها في األرض‬
‫وتثبيتها في التربة آليا دول استخداق عمال كما في آالت الشتل ربه الميكانيكية‬
‫السابق ررحها التي هتم تشغيلها بالعمال‪.‬‬
‫د‪ -‬آالت غرس الشجيرات‬
‫وتوجد آالت خاصة لغرس الشجيرات وتقوق هذ اآللة بحفر المراقد وارس‬
‫الشجيرات واألرجار الصغيرة بنعاق محدد وهى عبارة عن بريمة تلف دورانيا‬
‫بواسطة موتور متوسط القدرة (ركل ‪ )21-5‬بحيث يمكن نقل اآللة الى أماكن‬
‫الجور بسهولة وتعمل البريمة على تعميق الحفرة للعمق المطلوب‪ .‬واآللة يمكن إل‬
‫هركب عليها أكثر من بريمة مختلفة في السم والطول ويركب على اآللة البريمة‬
‫المناسبة لعمق الحفرة واتساعها‪ .‬وقد تزود هذ اآللة بجها لوضع األسمدة في‬
‫الحفر أثناء ارس الشجيرات لتوفير النفقات‪.‬‬
 ‫شكل ‪ :20-5‬آلة حفر الجور لغرس الشجيرات‪.‬‬

‫ثانيا‪:‬آالت خدمة المحصول‬

‫عقب إنبات المحصول يجر في الحقل المزروك عمليات راعية لخدمة‬
‫المحصول كالعزيق والتسميد سواء ما هتم نثر قبل الزراعة أو بعدها لخدمة‬
‫ومقاومة اآلفات التي تصيب المحصول والمقاومة للحشائش التي تنافس‬
‫المحصول في الغذاء والماء سواء تمت هذة المقاومة قبل الزراعة أو بعد راعة‬
‫المحصول‪ ,‬حيث تعتبر مشكلة التحكم في الحشائش كانت دائما وابدا وما الت‬
‫من العمليات المستهلكة للوقت والعمالة في أنتاج المحاصيل‪ .‬ولهذ العمليات‬
‫آالت خاصة ميكانيكية نوضحها فيما هلى‪:‬‬
‫‪ -1‬آالت العزيق ‪Cultivating machinery‬‬
‫على أثر نمو البادرات يحتاج المحصول إلى عزيق التربة أا إثارتها‬
‫وتحريكها لعمق‪ ,‬وذل لمقاومة الحشائش التي هبدأ لهورها عادة مع نمو النبات‬
‫فتنافسه في الغذاء والماء والضوء‪-‬واالبا ما تكول عائالا للحشرات واآلفات األخر‬
‫والتى تسبب الكثير من المشاكل عند حصاد وإعداد المحاصيل‪ .‬هذا فضالا عن أل‬
‫عملية العزيق نفسها تساعد على تهوية التربة التي تؤد لالحتفاظ بالرطوبة‬
‫وخفأ درجة التبخر بتفكي سطح التربة‪ ,‬كما أنها تنشط حركة الكائنات الدقيقة‬
‫الحية التى تفيد في خصوبة التربة‪.‬‬
‫تتم عملية العزيق بالعزاقات الميكانيكية التى تجرها الج اررات ويتطلب‬
‫استخداق آالت العزيق الميكانيكية ررو أساسية أهمها‪:‬‬
‫(‪ )0‬أل يكول قد تم تمهيد الحقل آليا قبل الزراعة‪.‬‬
‫(‪ )2‬أل يكول قد تم راعته آلي ا في صفوف أو خطو على أبعاد منتعمة‪.‬‬
‫(‪ )3‬أل يكول البعد بين الصفوف أو الخطو كافيا لمرور عجل الجرار وأسلحة‬
‫العزاقة دول أل تؤذا النبات‪.‬‬
‫وفيما هلي أهم أنواك آالت العزيق‪:‬‬
‫أ‪ -‬العزاقة الدورانية )‪Rotary cultivator (Rotary hoe‬‬
‫وهذ العزاقة فعالة في مقاومة الحشائش التي تجاور النباتات ويمكن‬
‫استخدامها في مراحل النمو األولى للنبات‪ .‬هذ الع ازقررة يحمل إطارها عددا من‬
‫األقراص الدوارة حوافها بها أسنال اائرة وهذ العزاقة تقطر خلف جرار مناسب‬
‫القدرة ذو عجالت اير عريضة بحيث يمكن تعدهل هذا البعد بين العجالت الجرار‬
‫بما هناسب البعد بين الصفوف المزروعة (ركل ‪ .)20-5‬النعرية األساسية في‬
‫عمل هذ العزاقات يعتمد على اختالف مقاومة اقتالك نباتات المحصول ونباتات‬
‫الحشائش المجاورة للمحصول فالحشائش وخاصة الحولية عادة أسهل اقتالعا أو‬
‫تقطيعا أو تلفا من نباتات المحصول‪ .‬هذ العزاقات تقتلع مععم الحشائش إال أنها‬
‫تؤد إلى اقتالك بعأ بادرات المحصول نفسه وبرام ذل يمكن القول أل هذ‬
‫الطريقة سريعة واقتصادية كما أنها ال تحتاج إلى قدرة كبيرة في تشغيلها‪ .‬وتستخدق‬
‫العزاقات الدورانية االبا في أطوار النمو المبكرة طالما أل الحشائش صغيرة‪.‬‬

‫شكل ‪ :21-5‬العزاقة‬

‫الحفارة ‪Spring tine cultivator‬‬ ‫ب‪ -‬العزاقة ذات السلحة الزمبركية‬

‫الدورانية‪.‬‬
‫وهذ الع ازقرة تشبه المشط ذو األسنال المرنة المستخدق في تهيئة مهد البذرة‬
‫إال أل أسلحتها أصغر حجم ا وأحيانا تستخدق هذ العزاقة في عمليات تمهيد التربة‪.‬‬
‫وتشبه هذ اآللة في عملها أيضا العزاقة ذات األصابع المدببة (ركل ‪.)22-5‬‬
 ‫شكل ‪ :22-5‬عزاقة ذات أسلحة زمبركية‬

‫السطور‪ :.‬يستعمل للعزيق الميكانيكي بين‬

‫حفارة‬ ‫العزيق الميكانيكي بين الخطوط أو‬
‫السطور أو الخطو ج اررات الزراعة في سطور أو خطو وهى ج اررات لها عجلة‬
‫أمامية واحدة أو عجلتين أماميتين متالصقتين ‪ Twin front wheels‬أما العجالت‬
‫الخلفية فتصمم بحيث يمكن تعدهل المسافة بينها لتناسب األبعاد بين الخطو أو‬
‫بين صفوف النبات‪ .‬كما يالحظ أل تكول المسافة بين السطح األسفل لهيكل‬
‫الجرار أعلى من ارتفاك نبات الحقل المراد عزقه حتى ال تتلف عند مرور الجرار‬
‫فوقها‪ .‬أسلحة العزيق هوجد منها أنواك متعددة هناسب كل منها نوك وحجم النبات‬
‫وطبيعة التربة ودرجة العزيق المطلوبة والغرض من العزيق (ركل ‪.)23-5‬‬
‫فاألسلحة "الحفارة" واألسلحة "المدببة" تستخدق عند الحاجة للعزيق العميق أو‬
‫تستخدق في عزيق األراضي المتماسكة‪ .‬أما األسلحة "رجل البطة" فتستعمل لفج‬
‫المسافات بين السطور إلقامة الخطو حتى تصبح النباتات بعد تكرار العزيق‬
‫وسط الخط‪ ,‬وهى تشبه لحد ما فجاج الخطو ‪ Ridger‬ولكنها أصغر حجما‪.‬‬
‫ويالحظ أل العزاقات بين السطور ال تبيد الحشائش المالمسة للنباتات في السطور‬
‫المزروعة لذل توجد عزاقات مزدوجة بسسلحة دورانية تعمل فوق صفوف النباتات‬
‫وأسلحة رجل البطة تعمل بين صفوف النباتات (ركل ‪.)21-5‬‬

‫سالح دوراني‬

‫شكل ‪ :23-5‬أنواع أسلحلة العزيق الشائعة‪.‬‬

 ‫شكل ‪ :24-5‬عزاقة مزدوجة بأسلحة دورانية ورجل بطة‪.‬‬

‫وأنواك العزاقات سالفة الذكر إما أل تكول مركبة على إطار أو حامل‬
‫أسلحة واحد يمتد بطول صفوف النباتات المراد عزقها ويفضل هذا النوك لمحاصيل‬
‫النباتات اير المرتفعة ألل الخلوص الرأسي بين اإلطار والنباتات المعزوقة محددا‬
‫بارتفاك اإلطار‪ .‬وإما أل تكول مجموعات العزيررق منفصلة وفى هذ الحالة ال‬
‫تتصل جميع األسلحة بقطار واحد بل يكول كل سالح عزيق أو مجموعة مستقلة‬
‫عن األخر ‪ .‬ويسهل تركيب كل وحدة على حدة وتغيير المسافة بين كل مجموعة‬
‫واألخر لتناسب األبعاد بين صفوف النباتات‪ .‬وتثبت وحدات العزيق المتصلة أو‬
‫المنفصلة في مقدمة الجرار أو في مؤخرة الجرار أو في كليهما معا‪ .‬وضع أسلحة‬
‫العزيق في مقدمة الجرار ههيئ رؤية جيدة للسائق مما يسهل عليه توجيه الجرار‬
‫وآلة العزيق توجيها جيدا‪ .‬لكن تركيب العزاقات خلف الجرار أفضل من حيث الفج‬
‫بين السطور أو الخطو المزروعة‪ .‬ويالحظ عند العزيق اآللي أل هتم العزق لعدد‬
‫معين من الخطو أو السطور يعادل عدد الخطو أو السطور الذا تم راعته آلي ا‬
‫بواسطة آلة البذر في المشوار الواحد‪.‬‬

‫‪ -2‬آالت التسميد ‪Fertilizer distributors‬‬

‫يضاف السماد لألرض إما قبل الزراعة أو أثناء الزراعة أو بعد الزراعة‬
‫حيث نوك السماد والوقت المناسب لنثر فاألسمدة البلدية تضاف قبل الزراعة وسماد‬
‫السوبر فوسفات يضاف االبا قبل الزراعة ويمكن نثر مع الزراعة وأحيانا بعد‬
‫الزراعة وسماد اليوريا يحقن في األرض قبل الزراعة‪ ,‬السماد اال وتى والبوتاسى‬
‫يضاف عند أو بعد الزراعة وقد يضاف السماد بقذابته في الماء في حالة الرا‬
‫بالرش أو بالتنقيط‪ .‬واألسمدة الورقية تضاف للنبات ررا بموتورات الرش أو‬
‫بالطائرات وعلى ذل تختلف آالت التسميد حسب نوك السماد وموعد إضافته‪,‬‬
‫ويراعى في تصميم وصناعة آالت التسميد توفر النواحي التالية‪:‬‬
‫‪ -0‬أل تكول المادة المصنوك منها صندوق السماد وم ازريب النثر من المواد‬
‫التي تقاوق التفاعل الكيماوا مع األسمدة‪.‬‬
‫‪ -2‬أل تكول اآللة سهلة التنعيف وأل يكول صندوق السماد من النوك الذا‬
‫يمكن إمالته لسهولة تفريغه من السماد وتنعيفه‪.‬‬
‫‪ -3‬أل تكول أجهزة تو يع السماد باآللة محكمة لضبط وتجانس التو يع ودقة‬
‫التحكم في معدل تلقيم السماد‪.‬‬
‫‪ -1‬أل يكول نثر األسمدة أقرب ما يكول لسطح الحقل حتى ال تزر الرياح‪.‬‬
‫‪ -5‬أمكال إحكاق الق جها التلقيم في حالة عدق العمل حتى ال هتسرب السماد‬
‫منه عند نقل اآللة إلى الحقل وإعادتها بعد العمل إلى مكال التخزين‪.‬‬

‫أ‪ -‬آالت نثر السمدة البلدية ‪Manure spreaders‬‬

‫لألسمدة البلدية أهمية كبيرة في يادة تحسين خواص التربة وخصوبتها‪,‬‬
‫ومن المتوقع بعد التوسع في استخداق الميكنة الزراعية وتوفير جهد الحيوال إلنتاج‬
‫المنتجات الحيوانية أل تتوافر كميات األسمدة البلدية‪ ,‬ولنثر األسمدة البلدية‬
‫تستعمل آلة خاصة تساعد على تقليل نسبة الفقد في نقلها إلى الحقل كما تؤدا‬
‫إلى سرعة وانتعاق نثرها وتتركب آلة نثر األسمدة البلدية من األجزاء الرئيسية اآلتية‬
‫(ركل ‪:)25-5‬‬
‫‪ ‬الصندوق ‪ :Box‬وهو كبير الحجم ليناسب كبر حجم السماد البلدا وهذا‬
‫الصندوق مثبت على إطار يحمل عجلتين ألمكال جر بالجرار والصندوق عادة‬
‫اعرض نوعا في مقدمته وأضيق في مؤخرته لسهولة تحرك السماد البلدا إلى‬
‫مؤخرة الصندوق‪.‬‬
‫‪ ‬الحصيرة المتحركة ‪ :Conveyer‬تقع في قاك الصندوق وتتكول من ناقل‬
‫جنزيرا هنزلق فوق أرضية الصندوق ويستمد حركته من دورال العجل الحامل‬
‫لتلة ووليفته نقل السماد بانتعاق إلى جها التو يع في مؤخرة الصندوق‪.‬‬
‫‪ ‬المضارب ‪ :Beaters‬والمضرب عبارة عن هيكل اسطواني الشكل مكول من‬
‫قضبال عرضية من الحدهد ومثبت بها أصابع مدببة ويستمد حركته الدورانية من‬
‫دورال عجالت اآللة بحيث هدور المضرب في عكس حركة دورال العجالت‬
‫األرضية هوجد عادة في اآللة تو يع السماد البلدا مضربين أحدهما رئيسي‬
‫واآلخر ثانوا لمساعدة المضرب الرئيسي في تفتيت السماد البلدا ودفعه إلى‬
‫الخلف نحو جها التو يع‪.‬‬
‫‪ ‬جهاز التوزيع ‪ :Spreading device‬يقوق هذا الجها بنثر وتو يع األسمدة‬
‫البلدية في الحقل وهو على هيئة بريمتين مثبتتين على عمود إدارة يستمد أيضا‬
‫حركة دورانية من دورال عجل آلة النثر‪.‬‬

‫شكل ‪ :25-5‬آلة نثر السماد البلدي‪.‬‬

‫مثال علي معدل تفريغ آلة نثر السماد العضوي‪:‬‬

‫مقطورة تتحرك حصيرتها بمعدل ‪3‬سم‪/‬لفة من عجالت اآللة األرضية‪ .‬فاذا‬
‫كال اتساك الصندوق ‪0‬ق واالرتفاك المتوسط للسماد ‪11‬سم واآللة تتحرك بسرعة‬
‫‪2‬كم‪/‬ساعة وقطر العجلة األرضية ‪41‬سم واتساك خدمة بريمة القالب ‪2‬ق‪ .‬أوجد‬
‫كل من معدل تصرف السماد وا ازرة التسميد‪.‬‬
‫الحل‪ :‬بفرض عدق وجود انزالق‪:‬‬
‫سرعة دورل العجل=السرعة األمامية‪/‬محيط العجلة‬
‫= ‪ 0512 =61×114×3101/2111‬لفة‪/‬دقيقة‬
‫سرعة حركة الحصيرة= سرعة دورال العجل×نسبة الدورال‬
‫= ‪ 11155 =1113×0512‬متر‪/‬دقيقة‬
‫معدل التفري = سرعة حركة الحصيرة×عمق السماد×اتساك الصندوق‬
‫=‪ 11022 =011×111×11155‬متر مكعب‪/‬دقيقة‬
‫انتاجية اآللة= السرعة األمامية×اتساك الخدمة=‪111042=1211×61/2×2111‬‬
‫فدال‪/‬دقيقة‬
‫ا ازرة التسميد= معدل التفري ‪/‬األنتاجية = ‪ 0112= 111042/11022‬متر‬
‫مكعب‪/‬فدال‪.‬‬

‫ب‪ -‬إضافة السمدة الكيماوية آليا اً‬

 ‫إذا أضيف السماد الكيماوا قبل الزراعة فقنه يضاف على هيئة مسحوق‬
‫أو على هيئة محاليل أو اا ات أما إذا أضيف السماد الكيماوا بعد الزراعة فقنه‬
‫إما هنثر أو هوضع في صفوف منتعمة بين صفوف النباتات المزروعة‪ ,‬ولكل حالة‬
‫من هذ الحاالت آالت خاصة نذكر منها‪:‬‬
‫‪ -1‬آالت نثر السماد الكيماوي التي تعمل بالطرد المركزي‬
‫‪Fertilizer spreader‬‬
‫هتركب هذا النوك من قادوس لوضع السماد مثبت فوق مروحة تستمد حركة‬
‫دورانها من عجالت اإلطار عن طريق مجموعة من التروس‪ ,‬ويمر السماد من‬
‫خالل فتحة في قاك القادوس هتحكم في كميتها باب منزلق ويتجه السماد نحو‬
‫المروحة فتطرد األذرك وتنثر في جميع االتجاهات (ركل ‪.)26-5‬‬
‫‪ -2‬آلة وضع السماد في سطور‪Fertilizer distributor‬‬
‫وهذ اآللة تستخدق بعد الزراعة لتسميد المحاصيل المزروعة في صفوف‬
‫أو خطو فتضع السماد في صفوف بين صفوف النباتات المزروعة على سطح‬
‫التربة أو على عمق بسيط فجاجات خاصة باآللة وتتكول من (ركل ‪:)24-5‬‬
‫‪ -0‬قادوس السماد‪ :‬ويصنع من مادة مقاومة للتفاعل مع األسمدة الكيماوية‬
‫وهو مفلطح من أعلى وأضيق من أسفل لسهولة انزالق السماد نحو الفتحة الخاصة‬
‫بخروج األسمدة من قاك القادوس‪.‬‬
‫‪ -2‬مضارب الخلط والتكسير‪ :‬وهى مركبة قرب قاك القادوس لتالفى تكتل‬
‫السماد وتعمل على تفتيت المتكتل منه‪.‬‬

‫شةةةةكل ‪ :27-5‬آلةةةةة نثةةةةر وضةةةةع السةةةةماد الكيمةةةةاوي‬

‫شكل ‪ :26-5‬آلة نثر السماد الكيماوي بالطرد المركزي‪.‬‬
‫في سطور‪.‬‬
‫‪ -3‬جهاز التلقيم‪ :‬وليفته التحكم في ضبط معدل نزول األسمدة من‬
‫القادوس‪ ,‬وعادة ما هدار العضو الدوار في أجهزة التلقيم عند طريق عجلة األرض‪,‬‬
‫ويتم فصل أو وصل وحدات وضع السماد سواء على الصفوف أو في ررائح‬
‫أوتوماتيكيا عند رفع أو خفأ آلة الزراعة أو العزاقة وذل إما برفع أو خفأ‬
‫عجل اآللة (مثل العجلة الضااطة آللة الزراعة) أو بواسطة قابأ تغذية‬
‫اوتوماتيكى‪ .‬ومن عجالت التغذية الشائعة هي العجلة النجمية (ركل ‪,)22-5‬‬
‫حيث تحمل كل عجلة كمية محددة من السماد خالل فتحة بوابية إلى مكال‬
‫التغذية‪ ,‬والسماد المحول بين أسنال عجلة التغذية يسقط إلى أنابيب التغذية بفعل‬
‫الجاذبية بينما تكشط المواد المحولة على سطح العجلة لتسقط إلى فتحة التغذية‪,‬‬
‫ويتم التحكم في معدل التصرف برفع أو خفأ بوابة فوق العجلة‪ ,‬واالب ا ما تزود‬
‫العجلة باثنين أو أكثر من نسب السرعة‪ ,‬وتدار كل عجلة عن طريق مجموعة من‬
‫التروس العمودية‪ ,‬من عمود التغذية تحت القادوس‪ ,‬مع وجود مسمار قص‬
‫لحماهتها إذا ما اعترضت العجالت بسسمدة متحجرة أو أا أجساق صلبة‪.‬‬
‫وأجهزة التلقيم األخر لبعأ تركيبات آالت تسميد محاصيل الصفوف‬
‫يكول لها قاعدة أفقية دوراة في قاك الخزال (ركل ‪ )21-5‬ويتم التحكم في معدل‬
‫التصرف فيها عن طريق بوابة هتم ضبطها على مخرج جانبي‪ ,‬الحظ أل الوحدة‬
‫المبينة في الشكل لها مخرجين وبذل تسمح بنثر السماد على رريحتين من خزال‬
‫واحد ويوضح (ركل ‪ )31-5‬نوعا آخر من أجهزة التلقيم ذات البريمة وهو عبارة‬
‫عن بريمة تدور في أنبوبة‪ ,‬والبريمة لها إ احة كبيرة بعأ الشئ لكل لفة‪.‬‬
‫وتستعمل بكثرة مع تركيبات محاصيل الصفوف‪ ,‬والقطر الداخلي لألنبوبة أكبر من‬
‫قطر البريمة بحوالي ‪ 03‬ملليمت ار وكل من قسمي البريمة يحرك السماد إلى إحد‬
‫نهاهتي الخزال حيث يخرج من نهاية األنبوبة أو يسقط خالل فتحة خارجية‪ .‬ويخدق‬
‫الخزال صفين في آل واحد‪ ,‬كما يسهل ف البريمات لعمليات التنعيف‪ ,‬ويبين‬
‫(ركل ‪ )30-5‬نوع ا مختلف ا من أجهزة التلقيم ذات البريمة الحرة حيث هدخل السماد‬
‫إلى أنبوبة البريمة من قمتها بدالا من نهاياتها ثم هنتقل إلى مسافة قصيرة داخلها‬
‫لينصرف من مخارج موجودة بقاعها‪ ,‬وتكول تركيبة األنبوبة قاعدة الخزال والتي‬
‫يمكن رفعها‪ ,‬ويوجد العدهد من الفتحات على هذ األنبوبة لتعطى مخارج عدهدة‬
‫الستعمالها لمحاصيل الصفوف أو النثر باإلسقا على سطح التربة‪ ,‬ومع أا من‬
‫المو عات البريمية هتم ضبط معدل التصرف بتغيير نسبة السرعة بين البريمة‬
‫وعجلة األرض‪.‬‬
 ‫شكل ‪ :28-5‬جهاز التلقيم ذو القاعدة‬ ‫شكل ‪ :29-5‬عجلة التغذية‬

‫الدوارة‪.‬‬ ‫النجمية‪.‬‬

‫شكل ‪ :31-5‬اثنين من انظمة‬ ‫شكل ‪ :30-5‬جهاز التلقيم ذو‬

‫التلقيم ذات البريمة الحرة‬ ‫البريمة‬

‫ويبين (ركل ‪ )32-5‬نوع ا آخر من أجهزة التلقيم ذات التغذية الموجبة‬
‫في تركيبة مغلقة‪.‬‬
‫التلقيم لها خاليا على حوافها‪ ,‬وتو ك عجالت التلقيم هذ‬ ‫حيث توجد عجالت رأسية‬
‫على طول الخزال وتدور عن طريق عمود واحد‪ .‬ويتراوح عرض العجلة من ‪ 6‬إلى‬
‫‪ 32‬مليمتر حيث تستعمل لمعدالت تلقيم مختلفة‪ ,‬ويضبط معدل التصرف ألا‬
‫منها بتغيير سرعة العمود الدوار‪ ,‬وتستعمل أجهزة التلقيم ذات السير في بعأ‬
‫األوقات عندما هتطلب معدل تصرف عالي كما هو موجود على آالت راعة‬
‫البطاطس وآالت النثر بالطرد المركزا ذات الخزانات الكبيرة‪ ,‬وبعأ الوحدات لها‬
‫سير سلكي منبسط (عادة من الصلب اير القابل للصدأ) يقوق بسحب المواد من‬
‫قاك الخزال (ركل ‪ )33-5‬بينما البعأ اآلخر يستخدق فيه سيور مصنعة من‬
‫المطا ويضبط معدل التصرف عن طريق بوابة يمكن التحكم فيها‪ ,‬وقد هنقسم‬
‫التصرف إلى مجريين أو أكثر حسب الرابة‪ ,‬وعادة ما تستعمل أجهزة تلقيم ذات‬
‫فتحات ثابتة على بعأ آالت النثر (ركل ‪ )31-5‬ويتم التحكم في معدل‬
‫التصرف بضبط مقاس الفتحات‪ .‬ويوجد قالب هدور ليكسر المتكتالت ويحرك‬
‫المواد على الفتحات للمساعدة في تلقيمها وأيضا يعمل على تقليل تسثير التغير في‬
‫ارتفاك السماد في الخزال أثناء التفري ‪ .‬وخزال آالت النثر بالطرد المركزا هتناقص‬
‫قطر تدريجيا لينتهي بقاعدة ذات مساحة صغيرة‪ ,‬وعادة ما تستعمل معه فتحة ثابتة‬
‫لجها التلقيم‪.‬‬
‫‪ -1‬المزاريب‪ :‬وهى تنقل السماد من جها التلقيم إلى التربة‪.‬‬
‫شكل ‪ :33-5‬جهاز تلقيم ذو سير سلكي‬ ‫شكل ‪ :32-5‬جهاز تلقيم ذو خاليا‬

‫مركب على ناثرة طرد مركزي‪.‬‬ ‫على قرص راسي دوار‪.‬‬

‫شكل ‪ :34-5‬جهاز تلقيم ذو الفتحات‬

‫الثابتة‪.‬‬

‫‪ -3‬آالت حقن المونيا في التربة ‪Anhydrous ammonia‬‬

‫‪applicator‬‬
‫وهى طريقة حدهثة للتسميد باألمونيا قبل الزراعة يشتر الستخداق هذ‬
‫الطريقة إعداد الحقل إعدادا جيدا من حرم وتمهيد التربة وتنعيمها‪ .‬حيث هرو‬
‫الحقل وقبل تماق جفافه يحقن باألمونيا بواسطة جها خاص عبارة عن صهريج‬
‫محكم الغلق ويعبئ بغا األمونيا تحت ضغط معين فيتحول الغا إلى حالة سائلة‬
‫يمر من م ازريب تنتهي بفجاجات لتوصيل األمونيا إلى التربة التي بها نسبة معتدلة‬
‫من الرطوبة كافية لحفظ األمونيا‪ .‬حيث تترك األمونيا المستخدمة في أخادهد‬
‫متقاربة على أعماق تتراوح من ‪ 01‬إلى ‪ 05‬سم على األقل ثم تغطيتها فو ار لمنع‬
‫هروب األمونيا‪ .‬هوضح الشكل (‪ )35-5‬لمو ك أمونيا مقطور‪ ,‬الحظ أنه ال توجد‬
‫مضخة في النعاق‪ ,‬حيث يستخدق الضغط البخارا لألمونيا السائلة لضخ السائل‪,‬‬
‫ويكول هناك احتياج لصماق تنعيم التحكم في السريال بمجرد تغيير الضغط‬
‫البخارا مع تغير كمية وتركيز األمونيا في الخزال وتغير درجة الح اررة‪ .‬على سبيل‬
‫المثال‪ ,‬عند ‪ °0516‬ق يكول الضغط البخارا ‪ 621‬كيلوباسكال ولكن عند‬
‫‪°3412‬ق هرتفع الضغط إلى ‪ 013‬ميجابسكال‪ ,‬هوضح الشكل (‪ )36-5‬سالحا‬
‫تقليديا لمو ك متقارب‪ ,‬هتم تصريل السائل من فتحات على جوانب أنابيب‬
‫التوصيل بالقرب من الطرف السفلى‪ ,‬تعتمد المسافة بين األسلحة على نوك‬
‫المحصول النامي‪.‬‬
 ‫شكل ‪ :36-5‬سالح تقليدي الستعمال‬ ‫شكل ‪ :35-5‬موزع امونيا مقطور‪.‬‬

‫االمونيا‪.‬‬

‫‪ -3‬آالت رش الكيماويات ‪Chemical sprayers‬‬

‫تتعرض جميع الحاصالت الزراعية والبستانية لألصابة باآلفات الزراعية وأل‬

‫أا مجهود هبذل في تحسين أو إكثار األصناف الجيدة من تل الحاصالت ال‬
‫يمكن أل هؤتى إال إذا عنى بقتباك األساليب الحدهثة في وقاية الحاصالت من‬
‫اآلفات الزراعية ومقاومتها على مدار السنة‪ .‬تستعمل آالت الرش في مجاالت‬
‫مختلفة أهمها‪:‬‬
‫(‪ )0‬رش المبيدات الحشرية والفطرية‪.‬‬
‫(‪ )2‬رش المبيدات الخاصة بمكافحة الحشائش الضارة‪.‬‬
‫(‪ )3‬رش محاليل قبل الحصاد لمعاملة النبات حتى يكول صالحا للحصد باآلالت‬
‫الميكانيكية الحدهثة (كق الة أوراق القطن قبل جنيه بآالت جنى القطن)‪.‬‬
‫(‪ )1‬رش الهرمونات لزيادة محصول الفاكهة أو لمنع تساقطها المبكر‪.‬‬
‫(‪ )5‬رش المحاليل الخاصة لتخفيف أ هار الفاكهة‪.‬‬
‫(‪ )6‬رش المحاليل الغذائية على أوراق النباتات مباررة‪.‬‬
‫توجد عدة أنواك من آالت الرش تستعمل حسب الغرض من الرش أو‬
‫اآلفات على المحصول المراد عالجه وحجم وعمر النباتات ومساحة الحقل ورش‬
‫المبيدات إما أرضي ا أو هوائي ا أا بالطائرات‪ .‬وأهم الررارات المستخدمة‪:‬‬
‫(‪ )1‬الرشاشة الظهرية ذات الضغط المستمر ‪ :Knapsack sprayer‬تتكول‬
‫ررارة العهر ذات الضغط المستمر من خزال الررارة ليسع ‪ 01‬لتر من سائل‬
‫الرش ويصنع من مادة تتحمل سوائل الرش وال تتفاعل معها مثل البالستي أو‬
‫النحاس أو الصاج المجلفن أو المطلي بمواد مقاومة وطلمبة هدوية لها ارفة هواء‬
‫لتنعيم تصرف وضغط خروج السائل تحمل بسهولة على لهر العامل بواسطة‬
‫أحزمة‪ ,‬ويمتد ذراك الطلمبة إما فوق كتف العامل أو تحت ذراعه مما يجعل تحريكه‬
‫سهالا‪ .‬وصماق الخروج وفوهة ترذهذ سائل الرش‪ ,‬وتمتا هذ الررارة بكبسها‬
‫العالي والمنتعم مما يضمن تغطية منتعمة وليس هناك وقت مفقود بين فترات‬
‫التشغيل إذ تكبس الطلمبة أثناء أدائها عملية الرش في الحقل (ركل ‪.)34-5‬‬
‫‪:Air carrier knapsack‬‬ ‫(‪ )2‬رشاشة الظهر ذات النافخ الهوائي‬
‫‪ sprayer‬يخرج الرذاذ على هيئة ضباب وليس على ركل قمع كما أل ضغط‬
‫الهواء المتكول نافخ الهواء من محرك احتراق صغير يكول ردهدا ومندفعا في‬
‫خرطوق بيد العامل فيسحب معه سائل الرش ويعمل على حمله لقطيرات الرذاذ‬
‫الخارجة من البشبور الكبير وميزتها أل الرذاذ يغطى األسطح السفلى ألوراق‬
‫النباتات مثل األسطح العلوية (ركل ‪.)32-5‬‬
‫‪High volume spraying‬‬ ‫(‪ )3‬آالت الرش المتنقلة (موتور الرش)‬
‫‪ :machines‬هتراوح قطر قطيرات الرذاذ الخارج من البشبور بين ‪ 211‬و ‪111‬‬
‫ميكرول واآللة الشائعة االستعمال في مصر من هذا النوك هي موتور الرش‬
‫األرضي (ركل ‪ )31-5‬وهو يعمل بالبنزين ومزود بخزال معدني سعته ‪ 611‬لتر‬
‫وبداخلة قالب ويخرج من الخزال خرطومين كاوتشوك طويلين في آخر كل منهما‬
‫بشبور كبير يمكن التحكم في فتحة الخروج هدويا‪ .‬والجها كله محمول على‬
‫عجل لسهولة نقله من مكال آلخر ويحتاج الفدال إلى كمية من السائل تتراوح بين‬
‫‪ 111‬و‪ 611‬لتر حسب حجم النباتات‪ .‬وهو يصلح لرش حقول القطن وبعأ‬
‫المحاصيل الحقلية والبستانية‪.‬‬
‫(‪ )4‬الرشاشة الحقلية ‪ :Field sprayer‬وهو عبارة عن خزال معدني أو‬
‫بالستي سعته ‪ 511‬لتر مزود بموتور محمول على جرار كبير بقوائم مرتفعة عن‬
‫األرض ‪ High Clearance‬ليسمح برفع أو خفأ الخزال حسب ارتفاك النباتات‪,‬‬
‫والخزال مزود بحامل بشابير طوله من ‪ 01-3‬أمتار (ركل ‪ .)11-5‬وحامل‬
‫البشابير يمكن ثنيه إلى جزئيين أو أكثر ورفعها إلى أعلى في حالة عدق االستعمال‬
‫ولسهولة حركة الجرار في الطرق الزراعية‪ ,‬وتكفى عبوة الخزال لرش ‪ 5‬أفدنة بواقع‬
‫‪ 011‬لتر للفدال‪.‬‬
‫(‪ )5‬آالت الرش بالحجم المتناهي الصغر ‪:Ultra low volume spraying‬‬
‫‪ machines‬وهى عبارة عن أسطوانة طويلة هركب في طرفها العلوا وعاء بالستي‬
‫يحتو على لتر من المبيد محضر بطريقة معينة بحيث تكفى ‪ 2‬لتر لرش فدال‬
‫والرذاذ يخرج على هيئة رذاذ متناهي الصغر هتراوح سم قطيراته بين ‪-31‬‬
‫‪001‬ميكرول (ركل ‪ .)10-5‬والبشبور مزود بقرص هلف بسرعة كبيرة وتخرج‬
‫القطيرات بقوة الطرد المركزا ويلزق تو يعها في الحقل سرعة متوسطة من الرياح‬
‫لتغطى مسافة من ‪ 6-2‬متر حسب ارتفاك النباتات وحسب سرعة العامل الذا‬
‫يحملها على كتفه أو إلى األماق‪ ,‬وتعمل الررارة بالبطاريات ويمكن رش الفدال‬
‫بواسطة عامل واحد في أقل من نصف ساعة‪.‬‬
‫‪:Electro-dynamic‬‬ ‫(‪ )6‬الرش بطريقة المبيدات المشحونة كهربائياً‬
‫‪ spraying‬تعتمد هذ الطريقة على رحن قطيرات الرذاذ الخارجة من البشبور‬
‫بشحنة استاتيكية موجبة بواسطة جها ضغط كهربائي عالي مثبت بالبشبور‬
‫فتخرج القطيرات الدقيقة وتنجذب إلى النبات وهو سالب الشحنة‪ ,‬كما أل القطيرات‬
‫تتنافر عن بعضها ألنها موجبة فيحدم تو يع للرذاذ متجانس على األوراق وباقي‬
‫أجزاء النبات‪ ,‬ويمكن التحكم في حجم القطيرات التي يخرج مععمها بنفس الحجم‬
‫في مجال هتراوح بين ‪ 11‬و ‪ 211‬ميكرول‪ .‬والررارة عبارة عن وعاء بالستي‬
‫يحتو على لتر تكفى لرش ‪ 2‬فدال ومزودة ببشبور يشحن الرذاذ الخارج وهذا‬
‫الوعاء محمول على طرف عصا طويلة اسطوانية بها ‪ 1‬بطاريات‪ ,‬والررارة‬
‫خفيفة يمكن حملها باليدهن‪ ,‬وميزة هذ الررارة أل المبيدات ال تطير مع الهواء و‬
‫ال تلوم البيئة ألنها تنجذب للنباتات‪.‬‬
‫أما في حالة الحقول الكبيرة التي يصعب ررها بالرش األرضي تستعمل‬
‫الطائرات الزراعية التي توفر الوقت والجهد‪ .‬ويوجد نوعال من طائرات الرش إما‬
‫المروحية (هليكوبتر) أو ثابتة الجناح‪.‬‬
‫(‪ )0‬الطائرات المروحية ‪ :Helicopter‬تستخدق الطائرات المروحية في الحقول اير‬
‫المستوية االرتفاك مثل محافعة الفيوق وحيث توجد عوائق كاألرجار وخالفه‬
‫ويمكن التحكم في سرعتها لتصل إلى ‪ 61-11‬كيلو متر في الساعة كما أنها ال‬
‫تحتاج إلى ممر أو مهبط طيرال ومن مميزاتها أل قوة الهواء المنبعث من ريش‬
‫مراوح الطائرة والذا هندفع بقوة إلى أسفل تسبب تجزئة ودفع محلول المبيد وتحري‬
‫أوراق األرجار والنباتات مما يسمح بنفاذية المبيد إلى جميع أجزاء النباتات (ركل‬
‫‪.)12-5‬‬
‫(‪ )2‬الطائرة ثابتة الجناح ‪ :Fixed wing spraying aeroplanes‬وهى رائعة‬
‫االستعمال في رش القطن في مصر ويلزق عمل مهبط للطائرات في كل منطقة‬
‫ويحتاج الفدال لحوالى ‪ 01‬لتر من المبيد المخفف بالماء سعة الخزال للمبيد‬
‫بالطائرة من ‪ 511‬إلى ‪ 611‬لتر تكفى لرش ‪ 051-51‬فدال‪ ,‬وتستغرق الطلعة‬
‫الواحدة من ‪ 21-05‬دقيقة ومتوسط عدد الطلعات في اليوق من ‪ 02-01‬طلعة‬
‫لكل طائرة في العروف الجوية المناسبة ودائما يجب تحارى فترة العهيرة في‬
‫الصيف حيث ترتفع درجات الح اررة‪ ,‬ويجب أال هزيد ارتفاك البشابير المثبتة أسفل‬
‫الطائرة عن ‪ 3‬أمتار فوق قمة النباتات (ركل ‪.)13-5‬‬

‫شكل ‪ :37-5‬الرشاشة الظهرية‪.‬‬

‫شكل ‪ :39-5‬الرشاشة الظهرية ذات النافخ‬

‫الهوائي‪.‬‬

‫شكل ‪ :38-5‬منظر عام ورسم تخطيطي يبين االجزاء الرئيسية لرشاشة هيدروليكية مزودة بتقليب‬

‫ميكانيكي‪.‬‬

‫شكل ‪ :41-5‬الرشاشة بالحجم المتناهي‬ ‫شكل ‪ :40-5‬الرشاشة الحقلية ذات حامل البشابير‪.‬‬

‫الصغر‪.‬‬

‫شكل ‪ :43-5‬الطائرة ثابتة الجناح‬ ‫شكل ‪ :42-5‬الطائرات‬

‫المروحية‬
‫معايرة آلة الرش ‪ :Sprayer calibration‬يمكن استخداق عدة طرق مختلفة إلجراء‬
‫معاهرة آلة الرش لتحدهد معدل الرش‪ .‬وبالتالي يمكن تحدهد معدل الخليط‪ ,‬وإحد‬
‫هذ الطرق والتي يمكن استخدامها لمعاهرة آالت الرش ذات ذراك رش (حامل‬
‫بشابير) أو بدول‪ ,‬تشمل تحري الررارة خالل مسافة محددة ‪ 011‬متر ويقاس‬
‫الوقت الال ق لقطع هذ المسافة ويسجل‪ ,‬وبعد ذل توقف اآللة في وضع ثابت‬
‫عند نفس سرعة دورال المحرك أثناء السير‪ ,‬وتشب المضخة وتفتح صمامات ذراك‬
‫الرش‪ ,‬ويجمع الماء من جميع البشابير خالل الوقت نفسه الذا استغرقته اآللة‬
‫لقطع المسافة المحددة‪ ,‬ويحسب معدل الرش من المعادلة التالية‪:‬‬
‫معدل الرش "لتر‪/‬هكتار"= (‪ ×100‬كمية السائل الساقطة من كل ذراع (اللترات‬
‫التي تم جمعها في زمن قطع مسافة ‪ 100‬متر))‪ /‬عرض الشريط المغطى بآلة الرش‬
‫"متر"‪.‬‬
‫الطرق‬ ‫فقذا لم تكن الشدة المقاسة هي المطلوبة يعدل معدل الرش بقحد‬
‫التالية‪:‬‬
‫‪ -0‬تعدهل سرعة اآللة في حدود ‪.٪25‬‬
‫‪ -2‬تعدهل الضغط في حدود ‪ ٪25‬وإال تغير مقاس القطرات وتو يع الرش‬
‫بطريقة اير مناسبة‪.‬‬
‫‪ -3‬تغيير الفوهات إذا اد التعدهل المطلوب عن ‪.٪25‬‬
‫مثال‪ :‬ررارة حقلية‪ ,‬اتساك حاملها ‪5‬متر‪ ,‬ا اررة الرش المطلوبة‬
‫‪111‬لتر‪/‬هكتار‪ ,‬السرعة األمامية ‪3‬كم‪/‬ساعة‪ .‬الطلوب تقدهر معدل‬
‫التصرف المناسب للمضخة‪.‬‬
‫الحل‪ :‬األنتاجية النعرية = اتساك الرش × السرعة األمامية‬
‫= ‪ 015 =01111/3111 ×5‬هكتار‪/‬ساعة‬
‫معدل التصرف = األنتاجية‪ x‬ا ازرة الرش‬
‫= ‪ 611 = 111 ×015‬لتر‪/‬ساعة‬
‫= ‪ 11064= 3611/611‬لتر‪/‬ثانية‬
‫خامساً‪ -‬أآلت التعفير ‪Dusters‬‬
‫بالرام من أنه قد قل كثي ار استعمال العفارات في السنوات األخيرة وذل‬
‫أساسا بسبب مشكلة االنجراف وانخفاض كفاءة وصول المادة الفعالة إلى النبات‪,‬‬
‫إ ال أنه هوجد االستعماالت والحاالت والتي يفضل فيها التعفير عن الرش‪ .‬وقد‬
‫يكول حجم الحبيبات الصغيرة (القطر الوسطي العددا من ‪ 0‬إلى ‪ 01‬ميكرول)‪,‬‬
‫حيث يكول من األهمية التغطية الكاملة في النباتات الكثيفة‪ .‬وتعتبر العفارة بسيطة‬
‫في تركيبها‪ ,‬ومشاكلها أقل من الررارة‪ ,‬وال تحتاج إلى ماء ولكن هتطلب التعفير‬
‫هدوء العروف الجوية‪ ,‬وتكول معدالت التعفير عادة من ‪ 22‬إلى ‪55‬‬
‫كيلوجراق‪/‬هكتار‪.‬‬

‫(‪ )1‬العفارات الرضية‪ :‬تستخدق العفارات تيا ار من الهواء لحمل ودفع مسحوق‬
‫التعفير‪ ,‬وتستعمل أنواك عدهدة من المراوح على العفارات األرضية‪ ,‬كما تستعمل‬
‫مخارج تنتهي بمو ك على ركل ذهل سمكة لتو يع مسحوق التعفير أو هزود بيت‬
‫المروحة بفتحتال لخروج المسحوق كما في ررارات الدفع الهوائي لتعفير محصول‬
‫العنب والبساتين (ركل ‪ .)11-5‬والوحدات متعددة البشابير المستخدمة لتعفير‬
‫المحاصيل الحقلية أو محاصيل الصفوف لها أنابيب من مطا متصلة بمجمع أو‬
‫ببيت المروحة‪ ,‬وتثبت مو عات التعفير على أبعاد متساوية على حامل يمكن‬
‫التحكم في ارتفاعه ليعطى تصرفا قرب النباتات‪ ,‬ونعاق التغذية العادا يحتو على‬
‫فتحة تلقيم بقاك الخزال يمكن ضبطها ليخرج مسحوق التعفير إلى المروحة‪ ,‬كما‬
‫هوجد مقلب أو أكثر فوق فتحة التلقيم‪ .‬ولكن بهذا الترتيب يكول معدل التلقيم اير‬
‫منتعم بسبب االختالف في ارتفاك المسحوق فوق فتحة التلقيم‪ ,‬الكثافة العاهرية‬
‫للمسحوق‪ ,‬انسياب المسحوق وتكتل حبيبات مسحوق التعفير‪ .‬وبريمة التغذية‬
‫الرأسية تلغى أو يقلل تسثير مععم هذ المتغيرات لتعطى معدالت تغذية منتعمة‪.‬‬
‫وقد اد رحن حبيبات المسحوق بشحنات الكتروستاتيكة من نسبة التصاقه على‬
‫النباتات كما استعملت طرق أخر لمحاولة تقليل االنجراف ولزيادة التصاق‬
‫المسحوق بالنبات تشمل استعمال اطاء قماش يجر فوق النباتات أثناء التعفير‬
‫لينتشر بداخله المسحوق وإضافة رذاذ من الماء أو الزيت عند مخارج المسحوق‬
‫من مو ك التعفير‪.‬‬

‫(‪ )3‬التعفير بالطائرات‪ :‬تزود خزانات مساحيق التعفير في الطائرات ذات‬

‫الجناح الثابت بمراوح وقالبات وعادة ببعأ فتحات التلقيم وبوابات تغذية يمكن‬
‫ضبطها والتحكم فيها‪ ,‬ويدخل مسحوق التعفير إلى اختناق حيث تزداد سرعته‪,‬‬
‫وهو يشابه الوحدات المستعملة لتو يع األسمدة (ركل ‪ ,)15-5‬وقد يكول أطول‬
‫وأعرض إذا خصص أساس ا لعمليات التعفير وتعمل الخصائص الدوامية عند‬
‫طرف الجناح على تو يع المسحوق بعيدا للخارج مع ميل لزيادة كميات المسحوق‬
‫في مركز رريحة التعفير‪ ,‬ولتحسين التو يع العرضي للمساحيق هتم التعفير‬
‫بطائرات الجناح الثابت على ارتفاعا أعلى قليالا مما هو عليه في حالة الرش‪,‬‬
‫ويركب خزانال على كل جانب في الطائرات العمودية وتزود مقلبات تدار بمواتير‬
‫كهربائية‪ .‬وقد تكول وسيلة التغذية إما بوابات أو عجالت مموجة‪ ,‬وتستعمل حركة‬
‫مروحة تبريد المحرك في دفع هواء أنابيب فنشورية تحت مخارج تصرف‬
‫الخزانين‪ ,‬ويخرج المسحوق في هذ األنابيب ليصرف إلى أسفل وللخارج إلى‬
‫مجال مروحة الطائرة الذا يعمل على تطاهر إلى أسفل‪.‬‬

‫شكل ‪ :45-5‬التعفير‬ ‫شكل ‪ :44-5‬العفارة‬

‫تذكر أن‬
‫بالطائرات‬
‫االرضية‪.‬ومزاياها‪:‬‬
‫‪ ‬آالت الزراعة‬
‫توفر في كمية التقاوا‪ ,‬ضمال انتعاق التو يع‪ ,‬قليل الزمن‪ ,‬تويع السماد‬
‫الكيماوا اثناء الزراعة‪ ,‬امكال اجراء عمليات تمهيد التربة مع الزراعة‪.‬‬
‫واهم آالت عملية البذار هي‪ :‬البذارات بالنثر‪ ,‬التسطير‪ ,‬آالت الزراعة في‬
‫جور‪ ,‬آالت راعة الخضر‪ ,‬آالت راعة البطاطس‪ ,‬آالت الشتل‪ ,‬آالت ارس‬
‫الشجيرات‪.‬‬
‫‪ ‬خدمة المحصول‪:‬‬
‫آالت العزيق‪ :‬أهمها العزاقة الدورانية‪ ,‬العزاقة ذات االسلحة الزنبركية‪.‬‬
‫آالت التسميد اهمها‪ :‬آالت التسميد البلدية‪ ,‬آالت اضافة االسمدة‬
‫الكيماوية‪ ,‬آالت التسميد ذات الطرد المركزا‪ ,‬آالت وضع السماد البلدا في‬
‫سطور‪ ,‬الم ازريب‪ ,‬حقن األمونيا في التربة‪.‬‬
‫آالت رش الكيماويات أهمها‪ :‬الررارة العهرية ذات الضغط المستمر‪,‬‬
‫الررارة العهرية ذات النافخ الهوائي‪ ,‬آالت الرش المتنقلة‪ ,‬آالت الرش بالحجم‬
‫المتناهي الصغر‪ ,‬الرش بالطائرات‪,‬‬
‫آالت التعفير اهمها‪ :‬العفارات ذات التيار من الهواء لدفع الكيماويات‪,‬‬
‫التعفير بالطائرات‪.‬‬
 ‫أسئلة الفصل الخامس‬
‫‪ -0‬ماهي أهمية ميكنة عملية رك البذور؟‬
‫‪ -2‬ما هي أهم طرق رك البذور؟ وضح خصائص كل منها‪.‬‬
‫‪ -3‬بين مع الرسم أهم أجزاء آلة نثر البذور‪.‬‬
‫‪ -1‬بين مع الرسم أهم أجزاء سطارة الحبوب وولفية كل جزء‪.‬‬
‫‪ -5‬ما هي أهم أنواك أجهزة التلقيم في سطارة البذور؟ وما هي مميرزات كرل‬
‫منها‪ ,‬بين علي رسوق مبسطة‪.‬‬
‫‪ -6‬ما هي أهم أنواك الفجاجات المستخدمة مرع السرطارات؟ ومرا خصرائص‬
‫كل منها؟ بين مع الرسم‪.‬‬
‫‪ -4‬كيررف هررتم الررتحكم فرري تلقرريم الحبرروب بواسررطة جهررا التلقرريم ذا العجلررة‬
‫المموجة‪.‬‬
‫‪ -2‬عند معاهرة سرطارة حبروب لوضرع البرذور بمعردل ‪ 21‬كجرم‪/‬فردال‪ ,‬أوجرد‬
‫و ل الحبرروب الررذا هررتم تفريغرره للفجرراج الواحررد اذا ادهرررت عجلررة اآللررة ‪ 51‬لفررة وكررال‬
‫قطر العجلة ‪41‬سم والمسافة بين السطور ‪11‬سم‪ .‬ثم أوجد معدل األداء بالفدال في‬
‫اليوق اذا كال عدد الفجاجات لتلة ‪ 02‬فجاج وسرعتها األمامية ‪1‬كم‪/‬ساعة‪ .‬وكذل‬
‫أوجد الوقت الال ق لتفري اآللة اذا كانت سعة صندوق البذور ‪251‬كجم‪.‬‬
‫‪ -1‬جه ررا تلق رريم لس ررطارة ذرة‪ ,‬يس ررتمد حركت رره م ررن عج ررل اآلل ررة ال ررذا قط ررر‬
‫‪41‬سررم‪ .‬والررذا هتصررل بعجلررة مسررننة بهررا ‪ 25‬سررنة ترردهر عجلررة اخرررا علرري عمررود‬
‫التلقيم بواسطة جنزير‪ .‬ويتصل عمود التلقيم بترس مخروطي به ‪ 06‬سنة هدهر آخر‬
‫علي قررص التلقريم بره ‪ 11‬سرنة‪ .‬القررص بره ‪ 02‬خانرة جانبيرة كرل واحردة تسرع لبرذرة‬
‫واحرردة والمطل روب تقرردهر عرردد األسررنال علرري عجلررة عمررود التلقرريم اذا كانررت المسررافة‬
‫المطلوبرة بررين البررذور هري ‪ 11‬سررم مررع رسرم مبسررط لبيررال نقرل الحركررة وكيررف تجعررل‬
‫المسافة ‪ 31‬سم‪.‬‬
‫‪ -01‬آلررة لز ارعررة القطررن بثمانيررة فجاجررات والمسررافة بررين الخطررو ‪ 61‬سررم‪.‬‬
‫المطلرروب تقرردهر معرردل البررذر اذا كانررت اآللررة تفرررغ ‪015‬كج رم أثنرراء حركتهررا لمسررافة‬
‫‪ 311‬متر‪.‬‬
‫‪-00‬أحس ررب المس ررافة ب ررين ال ارس ررم ومح ررور آل ررة تس ررطير به ررا أنابي ررب ب ررذور‪,‬‬
‫المسافة بينها ‪ 02‬سم‪ ,‬اذا كال اتساك عجالت الجرار األمامية ‪ 011‬سم‪.‬‬
‫‪-02‬آلررة لز ارعررة القطررن بمعرردل ‪02‬كررب‪/‬فرردال‪ ,‬بهررا سررتة فجاجررات والمسررافة‬
‫بين الخطو ‪55‬سم‪ ,‬ما هي كمية البذور التي تفراها آلة إذا دارت عجالتهرا ‪211‬‬
‫لفة حتى يكول مضبو علما بسل قطر عجل اآللة ‪ 45‬سم‪.‬‬
‫‪-03‬جهررا تلقرريم آلررة تسررطير لز ارعررة الررذرة يسررتمد حركترره مررن عجررل اآللررة‬
‫التري قطرهرا ‪ 41‬سرم وتتصرل العجلرة بعجلرة مسرننه بهرا ‪ 25‬سرنة تردهر عجلرة أخرر‬
‫على عمود التلقريم‪ ,‬بواسرطة جنزيرر‪ .‬ويتصرل عمرود التلقريم بتررس مخروطري بره ‪06‬‬
‫سنة هدهر آخر على قرص التلقيم به ‪ 11‬سنة وللقرص ‪ 02‬خانة جانبية كرل واحردة‬
‫تتسع لبذرة واحدة‪.‬‬
‫‪-01‬المطل رروب تق رردهر ع رردد األس ررنال عل ررى عجل ررة عم ررود التلق رريم إذا كان ررت‬
‫المسافة المطلوبرة برين البرذرة واألخرر ‪ 11‬سرم برين بالرسرم نقرل الحركرة علرى جهرا‬
‫التلقيم‪.‬‬
‫‪-05‬آلة تسطير عدد خاليا جها التلقريم ‪ 51‬خليرة علرى محيطره الخرارجي‬
‫‪ 5113‬سم‪ ,‬والترس الذا هدور عمود التلقيم ‪ 21‬سنة ويستمد حركته من تررس عردد‬
‫أسررنانه ‪ 25‬سررنة واآلخررر يسررتمد حركترره مررن عجلررة مسررننه ‪ 21‬سررنة‪ .‬وهررذ العجلررة‬
‫متصلة بجنزير مرع عجلرة مسرننه أخرر مركبرة علرى عجلرة اآللرة وعردد أسرنانها ‪01‬‬
‫سررنة‪ .‬وقطررر عجلررة اآللررة ‪ 1125‬متررر‪ .‬وسرررعة سررقو البررذرة ‪111‬كررم‪/‬سرراعة‪ .‬احسررب‬
‫المسافة بين البذور وبعضها وسرعة حركة اآللة‪ .‬وعدد البذور في الفدال‪.‬‬
‫‪-06‬آلة تو يع سماد عضوا حصريرتها تتحررك بمعردل ‪2‬سرم‪/‬لفرة مرن لفرات‬
‫عجررل األرض واتسرراك الصررندوق ‪ 015‬متررر متوسررط ارتفرراك السررماد ‪ 0‬متررر– تتحرررك‬
‫اآللررة بسرررعة ‪3‬كررم‪/‬سرراعة‪ ,‬فررقذا كررال قطررر عجررل اآللررة ‪ 1125‬متررر واتسرراك خدمررة‬
‫البريمة ‪ 215‬متر‪ .‬أحسب‪:‬‬
‫أ‪ -‬الزمن الذا تستغرقه اآللة لتفري حمولتها‪.‬‬
‫ب‪ -‬المساحة التي تغطيها اآللة حتى تفرغ حمولتها‪.‬‬
‫هر ر ر ر ر‪ -‬معر ر ر رردل تفري ر ر ر ر‬ ‫د‪ -‬كثافر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ررة‬ ‫ج‪ -‬مع ر ر ر ر ر رردل‬
‫اآللة‪.‬‬ ‫السماد‪.‬‬ ‫أداء اآللة‪.‬‬
‫‪ -04‬اسرتخدمت رراررة لهريررة فري مقاومررة حشررة المررن لمحصرول القطررن‪.‬‬
‫ومتصل بها حامل بشابير المركرب عليره ‪ 1‬بشرابير والمسرافة برين البشربور واآلخرر‬
‫‪ 51‬سررم أحسررب معرردل األداء الفعلرري إذا كررال سرررعة العامررل ‪015‬كررم‪/‬سرراعة وكفرراءة‬
‫التشغيل ‪ ,%21‬أحسب عدد الررارات المطلوبة لرش مساحة ‪ 61‬فردال مرع فررض‬
‫ما هلزم من بيانات‪.‬‬
‫‪-02‬اذكر باختصار العوامل إلى يجب مراعتها عند استخداق موتور الرش‪.‬‬
 ‫الفصل السادس‬
‫آالت حصاد وتداول المحصول‬
‫‪Harvesting and handling crop machines‬‬
‫يقصد بالحصاد ضم أو جنى أو قطف المحاصيل المختلفة ويتوقف‬
‫أسلوب الحصاد على نوك المحصول المراد حصاد ‪ ,‬فمحاصيل الحبوب (القمح–‬
‫الشعير–األر –الشوفال) تحصد بالحصادات الرابطة أو بالحصادة الدراسة الفاصلة‬
‫للحبوب–والقطن يجنى بآلة جنى القطن والمحاصيل الجذرية لها آالت حصاد‬
‫خاصة وهناك آالت متخصصة لمحصول واحد كآالت قطف كيزال الذرة التي‬
‫تقطف بآلة وقصب السكر الذا يجمع بآلة حصاد أما محاصيل العلف تحش‬
‫لمجموعها الخضرا بآلة حش‪ .‬وآالت الحصاد المختلفة تهدف الي‪:‬‬
‫تخفيأ تكاليف الحصاد وخاصة بعد إل ارتفعت أجور األهدا العاملة‪.‬‬ ‫‪-0‬‬
‫تحسين عملية الحصاد بتقليل الفاقد من المحصول أثناء الحصاد والتربيط‬ ‫‪-2‬‬
‫والنقل والدارس‪.‬‬
‫سرعة أداء عملية الحصاد إلخالء الحقل للمحصول التالي في الموعد‬ ‫‪-3‬‬
‫المناسب‪.‬‬
‫تحسين نوعية المحصول لخلو من الشوائب وتنعيفه وتدريجه‪.‬‬ ‫‪-1‬‬
‫ونذكر فيما هلي أهم آالت الحصاد وهي‪:‬‬
‫‪-1‬آالت حش محاصيل العلف الخضر ‪Forage mowers‬‬
‫الوليفة الرئيسية للمحشة هي قطع محصول العلف األخضر وإسقاطه في‬
‫مسار الحصد لتغذية الحيوال أو لعمل الدريس أو السيالج‪ .‬وتتكول المحشات من‬
‫السكاكين (قضبال القطع) مع مجموعة من األجزاء للتشغيل والتعليق الال مة‬
‫لشبكها مع الجرار‪ 1‬ويتراوح عرض السكين من ‪015‬الي ‪214‬متر وأكثر األحجاق‬
‫استخدام ا هو العرض ‪210‬متر‪ 1‬تقسم المحشات حسب طريقة ربكها مع الجرار‬
‫إلي األنواك الثالثة اآلتية‪:‬‬
‫أ‪ -‬المحشات المعلقة ‪ :Mounted mowers‬عادة تكول المحشات المعلقة‬
‫هي أقل المحشات تكلفة‪ ,‬وذل بسبب إنخفاض عدد أجزاء إطاراتها وعدق وجود‬
‫عجالت لها‪ 1‬وهي أكثر سهولة في التحكم والمناورة (الحركة) والدورال في أركال‬
‫الحقل للمحشات المعلقة من الخلف‪ ,‬إال أنه ليس أكثر سهولة من المحشات‬
‫الجانبية التعليق كما هو موضح بالشكل رقم (‪0-6‬أ)‪ .‬بعأ المحشات المعلقة من‬
‫الخلف سهلة الشب على عكس مععم المحشات المعلقة جانبيا‪ 1‬ميزة المحشة‬
‫المعلقة جانبيا هي أمكانية استخداق قضيب الشد للجرار‪ 1‬من جهة أخرا أثناء‬
‫رب المحشة تفضل المحشات المعلقة جانبيا ألنها توفر رؤية جيدة من على‬
‫الجرار لعملية القطع‪ 1‬وتستمد المحشات القدرة الال مة إلدارتها من عمود اإلدارة‬
‫الخلفي للجرار‪1‬‬

‫آلة حش محاصيل العلف معلقة‬

‫محشة معلقة جانبياً على جرار‬
‫خلفي ًا‪.‬‬
‫بثالث عجالت‪.‬‬

‫آلة حش محاصيل العلف اثناء‬ ‫محشة امامية تدفع باليد‪.‬‬

‫شةةةةةةةكل ‪1-6‬أ‪ :‬طةةةةةةةرق شةةةةةةةبك آالت حةةةةةةةش محاصةةةةةةةيل العلةةةةةةةف‬
‫العمل‪.‬‬
‫الخضر مع الجرار‪.‬‬
‫ب‪ -‬المحشات نصف المعلقة ‪ :Semi-mounted mowers‬المحشات‬
‫نصف المعلقة لها إطار يشب بقضيب الشد للجرار من نقطتين‪ ,‬وبطريقة تجعلها‬
‫مشبوكة للجرار بصالبة بالنسبة للحركة الجانبية‪ ,‬ولكنها مفصلية بحيث يمكن‬
‫للمحشة أل ترتفع أو تنخفأ‬
‫فوق النتؤات أو عجلتين من‬
‫الحدهد الزهر‪ 1‬وهذا النوك من‬
‫المحشات متوسط التكلفة‪,‬‬
‫سهل المناورة‪ ,‬ولكنه صعب‬
‫الشب بالجرار‪ 1‬وعادة هزود‬
‫هذا النوك بوسيلة رفع‬
‫هيدروليكية تشغل من النعاق‬
‫شةةةةةةةةةكل ‪1-6‬ب‪ :‬محشةةةةةةةةةة‬

‫نصف معلقة‪.‬‬
 ‫الهيدروليكي للجرار كما هو موضح بالشكل (‪0-6‬ب)‪.‬‬
‫ج‪ -‬المحشات المقطورة ‪ :Trailed mowers‬المحشات المقطورة لها إطار‬
‫بعجلتين وتشب بقضيب رد الجرار بواسطة روكة مفصلية بسيطة ومسمار‬
‫محورا في مؤخرة قضيب رد المحشة‪ 1‬وهي أسهل وأسرك طريقة ممكنة لشب أو‬
‫إلحاق أا آلة‪1‬‬
‫ويمكن تقسيم المحشات حسب حركة األسلحة إلي نوعال رئيسيال هما‪:‬‬
‫أ‪ -‬المحشات الترددية ‪ :Reciprocating mowers‬وتضم الحصادة‬
‫مشط ا طويالا تتحرك عليه السكاكين بحركة ترددية التماق عملية القص‪ .‬وقضيب‬
‫القطع الكامل هتكول من األجزاء التالية (ركل ‪2-6‬أ)‪:‬‬
‫القضيب الذا يعمل كعمود فقر لقضيب القطع الكامل ويثبت بمسامير‬ ‫‪-0‬‬
‫مع الحذاء الداخلي بقوة‪.‬‬
‫‪ -2‬الحذاء الداخلي الذا هوصل باإلطار الرئيسي بمسامير مفصلية تسمح برفع‬
‫القضيب عند الدورال وكذل تسمح بالوضع الرأسي في حالة الفصل‪ .‬ويزود‬
‫الحذاء الداخلي بلوح قابل للضبط للسماح بتشغيل القضيب على ارتفاعات‬
‫مختلفة‪.‬‬
‫‪ -3‬الحذاء الخارجي الذا يحمل جزءا من و ل النهاية الخارجية لقضيب القطع‬
‫ومزود أيض ا بلوح قابل للضبط للتحكم في ارتفاك القطع‪.‬‬
‫‪ -1‬نبرك الرفع‪ :‬حيث مععم و ل القضيب يحمل على إطار المحشة بواسطة‬
‫نبرك الرفع‪ .‬وتحمل األحذية فقط بالو ل الكاف لمنع القضيب من اإلرتداد‬
‫و يادة الو ل على األحذية سوف يسبب لها تآكالا سريع ا‪.‬‬
‫تتكول آلية القطع من جزئيين رئيسين‪ ,‬السكين المتحركة حيث تتحرك هذ‬ ‫‪-5‬‬
‫السكين في مععم آالت الحش خالل الحوافظ والتي مهمتها تسهيل االختراق‬
‫خالل المحصول وحماية أسلحة القص وترجع السكين إلي نقطة البدء بحركة‬
‫ترددية التماق عملية القص بحركتها فوق الرقائق الثابتة التي تتكول من أجزاء‬
‫منفصلة ومثبتة بجوار بعضها ببرراق إلي دعامة تمثل العمود الفقرا لقضيب‬
‫القطع ويمكن سنها وتغيير األجزاء اير الصالحة منها‪ .‬ومقدمة السكين هي‬
‫الجزء الذا هوصل بجها إدارة السكين‪ .‬تنتج الحركة الترددية من حركة دورانية‬
‫خالل آلية إدارة السكين‪ .‬وتسمى أبسط آليات إدارة السكين "اإلدارة بذراك‬
‫التوصيل" وهي عبارة عن آلية عمود مرفقي وذراك توصيل‪ .‬هوضح الشكل رقم‬
‫(ركل ‪2-6‬ب) استخداق طريقة اإلدارة بذراك التوصيل في بعأ المحشات‪.‬‬
‫وعجلة المرفق الموصل بها ذراك التوصيل تعمل أيض ا كحدافة صغيرة لمساعدة‬
‫السكين خالل مشوار القطع‪ .‬وعادة هتحقق توا ل عجلة المرفق بقضافة معدل‬
‫لجانبها المقابل لمسمار المرفق‪ .‬وعادة تحدد سرعات عجلة المرفق المستخدمة‬
‫مع طريقة اإلدارة بذراك التوصيل بين ‪ 0111-111‬لفة‪/‬دقيقة وذل بسبب‬
‫مشكالت االهت از ‪ .‬نع ار ألل السكين مصنوعة لتقطع في كال االتجاهين فقل‬
‫عدد مشاوير السكين تتراوح من ‪ 0211‬إلي ‪ 2111‬مشوار قطع‪/‬الدقيقة‪.‬‬
‫وتستخدق سيور بشكل حرف "‪ "4‬إلدارة آلية السكين وأحيانا يستخدق قابأ أمال‬
‫للحماية ضد يادة الحمل على السكين ولكن االبا يعتمد على السير نفسه في‬
‫هذ الحماية وتسمي هذ المحشات بمحشات ترددية أحادية المفعول‪ .‬وهناك‬
‫محشات ترددية ثنائية المفعول وهي تختلف عن األحادية في تحرك كل من‬
‫السكاكين العلوية والسفلية بحركة ترددية متعاكسة وتتميز هذ المحشات باآلتي‪:‬‬
‫‪ -0‬األت ازل الدهناميكي للكتل المترددة مما يقلل االهت از ات‪.‬‬
‫‪ -2‬مفعول القص أسرك وكذل حركتها األمامية‪.‬‬
‫‪ -3‬إثارة النبات أقل أثناء الحصاد بما يقلل تناثر الحبوب أثناء حصادها‪.‬‬
‫ل‬
‫ال‬
‫ا‬ ‫وح‬
‫ب‬ ‫حذاء الخارجي‬
‫التآكل‬
‫لحافظة نةةز تعليةةةق قضةةةيب‬
‫ع‬
‫القطع‬
‫صةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةا‬

‫الحصيد‬ ‫ا‬
‫م‬ ‫ا‬ ‫ل‬
‫ا‬ ‫لمشبك ع‬
‫شبك‬ ‫لقضيب‬ ‫وح‬
‫لحةةةةةةةةةةةةةةذاء‬
‫مقطةةةةةع فةةةةةةي قضةةةةةةيب قطةةةةةةع‬ ‫صةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةةا‬
‫الحصيد‬
‫الداخلي‪2-‬أ‪ :‬الجةةةةةةةةةةةزاء الرئيسةةةةةةةةةةةية للمحشةةةةةةةةةةةة‬
‫شةةةةةةةةةةةكل ‪6‬‬ ‫الحصيد‬
‫نموذجي للمحشة‪.‬‬
‫الترددية ومنظر علوي لقضيب القطع‪.‬‬

‫عمود مرفق إلدارة ذراع‬ ‫عمود مرفق إلدارة ذراع‬

‫السكين‪.‬‬
‫شكل ‪2-6‬ب‪ :‬آليات إدارة توصيل‬
‫توصيل مع قضيب تأرجح‪.‬‬

‫بذراع التوصيل‪.‬‬
‫ب‪ -‬المحشات الدورانية ‪ :Rotary mowers‬تستخدق هذ المحشات‬
‫أسلحة صغيرة مثبتة بطريقة مفصلية علي حافة األقراص الدورانية‪ .‬وتدور هذ‬
‫األسلحة بسرعة خطية تصل إلي ‪011‬ق‪/‬م فتنطرد إلي الخارج وتحصد في‬
‫طريقها النبات‪ .‬وتمتا هذ المحشات بما هلي‪:‬‬
‫‪ -0‬بساطة التركيب والتشغيل‪.‬‬
‫‪ -2‬يمكن استخدامها بكفاءة عالية في األراضي الرملية والمتربة‪-‬بخالف‬
‫الترددية حيث تتآكل من الرمال العالقة بها‪.‬‬

‫ولكن يعيب هذ الطريقة أل مفعول القص بها عنيف بالنسبة لمحاصيل‬

‫الحبوب مما هؤدا إلي تناثرها أثناء الحصاد ولذل يقتصر استخدامها في حش‬
‫األعالف‪ .‬وتقسم هذ المحشات إلي ما هلي‪:‬‬
‫‪ -0‬المحشات االسطوانية ‪ :Drum mowers‬وتدار من القمة بواسطة‬
‫أعمدة وتروس أو سيور حرف "‪ "4‬واألسلحة تثبت علي اسطوانة المحشة وتميل‬
‫ألسفل‪ .‬ونتيجة لعدق تحرك األسلحة للخلف أو ألعلي عند اصطدامها بالعوائق‬
‫واألحجار فسنها تزود بخلوص مقدار ‪01‬سم أو أكثر (ركل ‪3-6‬أ)‪.‬‬
‫ن‬
‫ا‬
‫قط الشبك‬ ‫ا‬
‫الطار‬
‫السطوانة‬

‫اثناء العمل في‬ ‫ا‬

‫شكل ‪3-6‬أ‪ :‬الجزاء الرئيسية للمحشة االسطوانية‪.‬‬
‫الحقل‬ ‫لسالح‬

‫‪ -2‬المحشات القرصية ‪ :Disc mowers‬وتحتوا هذ المحشات علي‬

‫آلية قطع تعمل بواسطة التروس العدلة والتي تدور في حماق يت أسفل‬
‫األسلحة‪ .‬وتدار هذ التروس وجها نقل الحركة بواسطة سير حرف "‪ ."4‬ويفيد‬
‫األتصال المفصلي لألسلحة في مفاداة األحجار والعوائق التي تقابلها (ركل ‪-6‬‬
‫‪3‬ب)‪.‬‬
‫ا‬
‫لوصلللللللللللللللللة‬
‫التلسكوبية‬

‫القر‬ ‫ن‬
‫ال‬ ‫ص‬ ‫قاط الشبك‬
‫تلللللللللروس‬
‫سالح‬
‫شكل ‪3-6‬ب‪:‬الجزاء الرئيسة للمحشة القرصية‪.‬‬
‫نقل الحركة‬
 ‫‪ -3‬المحشات ذات المضارب المدراسية ‪ :Flail mowers‬وتحتوا هذ‬
‫المحشات علي أسلحة مثبتة علي عمود أفقي وتدور هذ األسلحة بسرعة عالية‬
‫في اتجا مضاد للحركة األمامية للجرار (ركل ‪3-6‬ج)‪.‬‬

‫ق‬ ‫ا‬
‫سكاكين وقضيب القطع‪.‬‬ ‫منظر جانبي‬
‫ضيب القطع‬ ‫لسالح‬
‫شكل ‪3-6‬ب‪ :‬المحشة المدراسية‪.‬‬

‫‪ –2‬آلة الحصد والربط ‪Binder‬‬

‫يختلف حصاد المحاصيل النجيلية (القمح أو الشعير أو األر ) عن‬
‫حصاد محاصيل العلف األخضر في أل األولي اذا حصدت بآالت الحش تتناثر‬
‫حبوبها أثناء الحش كما أل هذ المحاصيل ال تربط في حزق ليسهل دراسها بآالت‬
‫الدراس الثابتة‪ .‬لذل صممت آالت خاصة لحصاد هذ المحاصيل وربطها في حزق‬
‫متساوية(ركل ‪ .)1-6‬واألجزاء الرئيسية آللة الحصاد والربط هي‪:‬‬
‫‪ -0‬اإلطار‪ :Frame‬مصنوك من الصلب ويحمل علي عجلتين احدهما‬
‫صغيرة تعرف بسسم عجلة األرض واألخرا كبيرة وبها برو ات وتعرف بسسم عجلة‬
‫القدرة‪ .‬بدورال العجلتين تستمد أجهزة الحصد والربط حركتها عن طريق مجموعة‬
‫من التروس والجنا ير‪.‬‬
‫‪ -2‬جها نقل الحركة ‪ :Transmission device‬تستمد كل أجهزة النقل‬
‫والحصد والرفع والربط قدرتها من دورال عجلة القدرة‪.‬‬
‫‪ -3‬جها الحصد ‪ :Mowing device‬ويشبه لحد ما جها الحصد في‬
‫آلة الحش‪-‬يضبط ارتفاك جها الحصد برفع أو خفأ عجلة القدرة الكبيرة وعجلة‬
‫األرض الصغيرة بالنسبة لالطار الرئيسي كما يمكن تعدهل ميل اآللة سواء إلي‬
‫األماق أو الخلف بواسطة رافعة يمكنها رفع أو خفأ آلةالحصاد أو تعدهل ميلها‬
‫ليالئم لروف الحصاد‪ .‬ويوجد أماق حها الحصد مباررة مضرب الضم ‪Crop‬‬
‫‪ lifter‬وهو عبارة عن عمود أفقي يخرج منه أذرك مثبت في نهاهتها عوارض خشبية‬
‫"مضارب" في مقدمة سكين الحصاد وبعرض جها الحصد‪-‬وبدورال العمود تعمل‬
‫المضارب علي ضم المحصول نحو جها الحصد‪ .‬تتوقف جودة الحصاد والضم‬
‫علي دقة عمل مضرب الضم‪.‬‬
‫‪ -1‬جها نقل المحصول ‪ :Elevators‬وهو عبارة عن سيور وليفتها نقل‬
‫المحصول مباررة من جها الحصد إلي جها الربط‪ .‬فعندما يحصد المحصول‬
‫يسقط علي سطح مصطبة موجودة بمؤخرة جها الحصد وهي مغطاة بحصيرة‬
‫متحركة مصنوعة من قماش قوا كقماش قلوك المراكب الشراعية وتتحرك الحصيرة‬
‫علي درفلين فينقل المحصول الموجود تباعا بواسطة سير الحصيرة متجها إلي حيز‬
‫بين سيرين في وضع مائل مصنوعين من نفس القماش المتين وبذل هتم رفعه إلي‬
‫مصطبة الربط‪.‬‬
‫‪ -5‬جها ربط الحزق ‪:Binding mechanism‬عندما يصل المحصول‬
‫إلي مصطبة الربط تتلقفه أذرك كبس حركتها ترددية تبر من فجوات طولية أسفل‬
‫مصطبة الربط‪ .‬كما توجد في‬
‫مؤخرة مصطبة الربط مساند‬
‫متسرجحة الحركة تعمل كقاعدة‬
‫المحصول‬ ‫عليها‬ ‫هتجمع‬
‫المحصود ويتراكم أمامها حتي‬
‫هتكامل حجمه إلي حجم حزمة‬
‫كاملة فيتم ربطه بواسطة جها‬
‫خاص بالربط بالدوبارة ثم تتراجع‬
‫المساند آليا وتترك األذرك دافعة‬
‫شكل ‪ :4-6‬رسم تخطيطي آللة الحصد والربط‪.‬‬ ‫الحزمة خارج الحصادة وتتركها‬
‫مو عة علي األرض لكي تجمع وتنقل لدراسها بماكينات الدراس الثابتة‪.‬‬
‫‪ -3‬آلة الحصاد والدراس الجامعة ‪Combine‬‬
‫إل الغرض النهائي ألا عملية حصاد ودراس هو الحصول على البذور‬
‫خالية من بقايا النباتات وبسقل قدر من‬
‫الفقد فيها‪ 1‬وإذا كال الهدف بعد ذل هو‬
‫استخداق هذ البذور في عمليات اإلنبات‬
‫أو أا استخداق آخر فيكول مهما أل تكول‬
‫على حد أدنى من التلف العاهرا‬
‫واألضرار الداخلية‪ 1‬إل األربعة عمليات‬
‫األساسية التي تؤدهها آلة الضم والدراس‬
‫(اآللة الجامعة ‪ )combine‬في الحصول على البذور هي‪:‬‬
‫‪ – 0‬قطع المحصول القائم أو التقا األكواق الطولية ونقل هذ المواد إلي وحدة‬
‫الدراس‪1‬‬
‫‪ – 2‬الدراس (وهي فصل البذور عن رؤوس أو سيقال النبات)‪1‬‬
‫‪ – 3‬فصل البذور والقش القصير من السيقال أو القش الطويل‪1‬‬
‫‪ – 1‬تنعيف الحبوب من المواد العصافية والمواد الغريبة األخر ‪1‬‬

‫‪ -0‬جها حش المحصول ‪ :Cutting mechanism‬في عملية الضم‬

‫والدراس المبارر هبدأ مضرب الضم بدفع السيقال الغير مقطوعة نحو المحصدة‬
‫لقطعها ويشبه هذا الجها جها الحصد والربط في آلة الحصاد‪ ,‬ثم هتم توجيه‬
‫المواد المقطوعة على بريمة التوجيه (ركل ‪ 1)5-6‬وتقوق بريمة التوجيه بنقل‬
‫المواد إلي رافع التغذية وهو عبارة عن ناقلة ذات ألواح أو خوص متصلة ببعضها‬
‫عن طريق جنزير هدور على طارتين وتكول النهاية المنخفضة له حرة الحركة‪1‬‬
‫ويحرك رافع التغذية المواد في االتجا العلوا على جها الدراس المكول من‬
‫اسطوانة الدراس (الدرفيل) والصدر حيث هتم الدراس‪ 1‬وإذا كال الصدر من النوك‬
‫الشبكي ذا القضبال الحدهدية فقل نسبة عالية من البذور المدروسة مع كمية كبيرة‬
‫من القش الصغير وأالفة الحبوب والمواد الغريبة هتم فصلها عن السيقال والقش‬
‫الطويل من خالل الفتحات بين قضبال الصدر لتسقط مباررة على مدرج الحبوب‬
‫الذا ههتز ويتذبذب أو على سير متحرك لنقل الحبوب لوحدة التنعيف‪ 1‬ويوجه‬
‫إمتداد الصدر الصغير المواد الخارجة من مؤخرة الصدر إلي الرداخات والتي‬
‫تعطى منطقة فصل إضافية‪ 1‬وإمتداد الصدر هي مجموعة من القضبال المتوا ية‪1‬‬
‫ويوجد مضرب اسطواني بعد وحدة الدراس مباررة لمساعدة المواد الخارجة من‬
‫اسطوانة الدراس ودفعها إلي الخلف مع المساعدة في عملية فصل البذور عند هذ‬
‫النقطة كما هوجه القش الطويل والحبوب الغير مدروسة (مثل السنابل) إلي‬
‫الرداخات‪ 1‬والرداخات على آالت الضم والدراس قد تتكول من وحدة واحدة‬
‫متسرجحة أو من عدد من األقساق الطولية المتجاورة‪1‬‬

‫ويعلق واحد أو أثنين من الحواجز فوق الرداخات للحد من انسياب القش‬

‫للمساعدة على المحافعة على سم طبقة منتعم منه‪ 1‬والحاجز األمامي للمضرب‬
‫االسطواني الموجود بعد وحدة الدراس يساعد في توجيه المواد إلي أسفل على أول‬
‫بداية وحدة الرداخات لالستفادة القصو من المساحة المتوفرة للفصل‪ ,‬كما تمنع‬
‫الحواجز البذور من أل تقذف إلي الخارج بفعل المضرب‪ 1‬وتحرك الرداخات القش‬
‫لفصل باقي البذور والرؤوس الغير مدروسة (السنابل) وذل أثناء تحرك القش في‬
‫اتجا مؤخرة اآللة إلي الخارج بينما تسقط البذور والقش القصير والمواد الغريبة‬
‫الصغيرة من خالل فتحات الرداخات إلي سطح انزالقي أو سير متحرك موجود‬
‫أسفلها مباررة‪ ,‬هوجه الحبوب المتساقطة إلي جها التنعيف حيث تتقابل مع‬
‫سريال البذور والمواد المارة من خالل فتحات الصدر‪ 1‬ثم هوجه خليط البذور‬
‫المدروسة‪ ,‬والمواد الغير مدروسة‪ ,‬المواد العصافية والمواد الغريبة األخر إلي‬
‫مقدمة اربال القش ذا الحركة االهت از ية‪ 1‬وأثناء تحرك الخليط إلي الخلف على‬
‫اربال القش هدفع تيار من الهواء هوجه إلي أعلى فتحات الغربال للمساعدة في‬
‫فصل الحبوب المدروسة والرؤوس الغير مدروسة‪ ,‬كما هدفع القش الخفيف إلي‬
‫الخارج من مؤخرة اآللة‪ 1‬ومععم الرؤوس الغير مدروسة تعل محمولة على اربال‬
‫القش لتسقط من خالل فتحات أكبر على امتداد الغربال لتذهب إلي بريمة تنقلها‬
‫إلي وحدة الدراس تدور إلي الخلف‪ 1‬وتخرج المواد من مؤخرة الوحدات الدوارة على‬
‫مؤخرة مضرب ليحرك المواد على وحدة فصل أخر لفصل القش الطويل من‬
‫اآللة‪ 1‬ومجموعة الغرابيل المستخدمة في اآللة مشابهة لمثيلتها في آلة الضم‬

‫شكل ‪ :5-6‬رسم تخطيطي للمكونات الساسية آللة ضم ودراس ذاتية‬

‫الحركة‪.‬‬
‫والدراس العادية‪1‬‬
‫‪ -2‬جهاز دراس المحصول ‪ :Threshing mechanism‬هتم الدراس‬
‫نتيجة تسثير قوا التصادق والفرك (االحتكاك) في آالت الحصاد التقليدية‬
‫والدورانية‪ 1‬وتستخدق أسطوانة الدراس الدورانية وربكة الصدر في إتماق الدراس‪1‬‬
‫ومع دورال أسطوانة الدراس‪ ,‬يجبر المحصول على المرور في الفراغ الموجود بين‬
‫األسطوانة والصدر ومن ثم هتعرض لعمليتي التصادق والفرك يسبب تفريط‬
‫الحبوب‪ 1‬وفي آلة الدراس التقليدية يكول سريال المحصول عمودي ا على محور‬
‫دورال األسطوانة بينما هتوا مع محور األسطوانة في آلة الدراس الدورانية‬
‫(المحورية)‪ 1‬ويوجد أساس ا ثالثة أنواك من أسطوانات الدراس في اآلالت التقليدية‪:‬‬
‫أ‪ -‬أسطوانات ذات جرائد مسننة وصدر‪ :‬تتركب األسطوانة ذات الجرائد‬
‫المسننة من عدد من الجرائد الحدهدية المتعرجة من الجانب الخارجي ومغطاة‬
‫بالمطا والتي تركب على مجموعة من صرر نجمية الشكل لتكوين األسطوانة‪1‬‬
‫وتركب األسطوانة على عمود دورال واحد مركب على قاعدة ويدار بواسطة سيور‬
‫بشكل حرف "‪ "V‬ويتكول الصدر من جرائد متوا ية هتم تثبيتها معا بواسطة جرائد‬
‫منحنية (ملتوية) متوا ية كما هو موضح في الشكل‬
‫(‪ )6-6‬مع دورال األسطوانة هتم اجبار المحصول على‬
‫المرور بين الصدر والجرائد المسننة ومن ثم التعرض‬
‫لقو التصادق والفرك إلتماق عملية الدراس‪ 1‬ويعتبر‬
‫درفيل الدراس ذو الجرائد المسننة هو األكثر ريوعا في‬
‫االستخداق‪ 1‬حيث يمكنه دراس مععم المحاصيل‬
‫بواسطة القو الناتجة من هذا التصميم‪1‬‬
‫شكل ‪ :6-6‬الدرفيل‬

‫والصدر ذو الجرائد المسننة‪.‬‬

‫ب‪ -‬أسطوانات ذات جرائد مائلة (زاوية) والصدر‪:‬‬
‫تصنع األسطوانة ذات الجرائد المائلة من جرائد حدهدية‬
‫مخروطية على ركل اوية "‪ "L‬مغطاة بالمطا بدالا‬
‫من الجرائد المسننة‪ ,‬كما في الشكل (‪ ,)4-6‬كما هتم‬
‫تغطية الصدر أيض ا بالمطا ‪ 1‬ويتم الدراس نتيجة‬
‫حركة الدراس ذات الترسثير األكثر رفقا‪ 1‬ويستخدق هذا‬
‫التصميم عادة مع المحاصيل الكثيفة مثل البرسيم‬
‫شكل ‪:7-6‬‬ ‫العادا والحجا ‪1‬‬
‫الدرفيل والصدر ذو الجرائد‬

‫المائلة‪.‬‬
‫ج‪ -‬أسطوانة ذات أصابع وصدر‪ :‬تحتو هذ األسطوانة على أصابع مثبتة‬
‫على الجرائد بدالا من األسنال‪ 1‬كما يحتو الصدر على أصابع مماثلة أيضا‪ ,‬كما‬
‫هو موضح في الشكل (‪ )2-6‬وتعتمد طريقة الدراس في هذ الحالة على تسثير‬
‫قو القطع والتفتيت‪ 1‬ويستخدق الدرفيل ذو األصابع لسيقال‬
‫األر الصلبة لتحسين معدل تداول المادة وأحيانا للبقوليات‬
‫الصالحة لالستخداق اآلدمي‪ 1‬وعلى الرام من عدق تكسير‬
‫الحبوب بصورة ملحولة‪ ,‬فيوجد تسثير اير مراوب فيه من‬
‫حيث يادة تفتت السيقال مما يحتم ضرورة فصلها من‬
‫الحبوب‪ 1‬تتراوح أقطار أسطوانات الدراس من ‪ 32‬إلي‬
‫شكل ‪:9-6‬‬
‫‪56‬سم‪1‬‬
‫وتدور بسرعات تتراوح من ‪ 051‬إلي ‪ 0511‬لفة‪/‬د‪ ,‬وتتحدد سرعة‬
‫الدرفيل والصدر ذو الصابع‪.‬‬
‫األسطوانة حسب نوك وحالة المحصول كما بجدول (‪ 1)0-6‬حيث تتطلب‬
‫المحاصيل الرطبة والصعب دراسها سرعات عالية‪ 1‬ويتزاهد كسر الحبوب بزيادة‬
‫سرعة األسطوانة ويعتبر الخلوص بين األسطوانة والصدر من أهم العوامل المؤثرة‬
‫على جودة الدراس‪ 1‬فقذا كال الخلوص كبي ار اً جدا اً فال هتم دراس المحصول‬
‫بالكامل‪ 1‬بينما هؤد الخلوص الصغير جدا اً إلي يادة القدرة المطلوبة لألسطوانة‬
‫و يادة كسر الحبوب‪ 1‬ويتناسب طول األسطوانة مع عرض رأس الحاصدة‪1‬‬
‫ويقاس أداء آليات الدراس بكفاءة الدراس وكفاءة الفصل وكسر الحبوب‬
‫وكمية القش المقطوعة‪ .‬حيث تعرف كفاءة الدراس على أنها النسبة بين كمية‬
‫الحبوب المدروسة وأجمالي كمية الحبوب الداخلة إلي آلية الدراس‪ 1‬وتعرف كفاءة‬
‫الفصل ألسطوانة الدراس بسنها نسبة البذور المفصولة عند الصدر (في حالة‬
‫التصميم التقليدا) أو عند جزء الدراس في آالت الحصاد الدورانية‪ ,‬منسوبة إلي‬
‫كمية الحبوب الموجودة في المحصول الداخل آللية الدراس‪ 1‬ومن المهم جدا تكول‬
‫درجات الفصل عالية أثناء الدراس وذل لتقليل الفقد في جها ا الفصل والتنعيف‪1‬‬
‫تتراوح كفاءة الفصل من ‪ 61‬إلي ‪ 1%11‬ويشار إلي كسر الحبوب على أنه‬
‫الكسر اآللي للحبوب أثناء عملية الدراس‪ .‬ويشمل كسر الحبوب كال من الحبوب‬
‫المكسورة‪ ,‬والحبوب المخدورة أو التي هوجد كسر على سطحها أو التي بها كسر‬
‫داخلي‪ ,‬هتسبب الكسر اآللي في إضعاف نسبة اإلنبات وانخفاض قابلية الحبوب‬
‫للتخزين‪ ,‬وانخفاض مواصفات التصنيع‪1‬‬
 ‫جدول ‪ :1-6‬السرعات المحيطية النمطية للدرفيل والخلوص لعدة‬
‫محاصيل مختلفة‪:‬‬
‫الخلوص المتوسط‬ ‫السرعة المحيطية‬
‫المحص‬
‫درفيل ذات جرائد‬ ‫جرائد مسننة أو‬ ‫ول‬
‫مسننة (مم)‬ ‫أسنان (م‪/‬ث)‬
‫البرسيم‬
‫الحجازي‬
‫‪01-3‬‬ ‫‪31-22‬‬ ‫الشعير‬
‫‪03-3‬‬ ‫‪22-23‬‬ ‫فول‬
‫بلدي‬
‫‪01-2‬‬ ‫‪05-2‬‬ ‫فول‬
‫‪01-2‬‬ ‫‪2-5‬‬ ‫للتقاوي‬
‫‪6-011‬‬ ‫‪33-25‬‬ ‫البرسيم‬
‫‪21-22‬‬ ‫‪22-03‬‬ ‫العادي‬
‫‪03-3‬‬ ‫‪31-21‬‬ ‫الذرة‬
‫‪03-6‬‬ ‫‪25-21‬‬ ‫الكتان‬
‫‪6-015‬‬ ‫‪31-25‬‬ ‫الذرة‬
‫الرفيعة‬
‫‪03-5‬‬ ‫‪05-01‬‬ ‫الشوفان‬
‫‪01-5‬‬ ‫‪31-25‬‬ ‫البازالء‬
‫‪03-5‬‬ ‫‪31-25‬‬ ‫الرز‬
‫‪01-01‬‬ ‫‪21-05‬‬ ‫الري‬
‫ا‬
‫‪03-5‬‬ ‫‪31-05‬‬ ‫فول‬
‫الصويا‬
‫القمح‬
‫ويتسبب الكسر الزائد للقش أثناء الدراس في يادة األحمال على حذاء‬
‫التنعيف مما قد يسبب يادة الفقد في جها التنعيف‪ 1‬وأيض ا‪ ,‬تزداد القدرة‬
‫المطلوبة في جها الدراس بزيادة مقدار الكسر في القش‪1‬وتتسثر عناصر األداء‬
‫في الدراس بعدة عوامل كما هلي (ركل ‪:)1-6‬‬
‫‪ – 0‬عوامل تصميمية‪ :‬مثل قطر األسطوانة‪ -‬طول الصدر‪-‬عدد الجرائد‬
‫المسننة‪.‬‬
‫‪ – 2‬عوامل التشغيل‪ :‬مثل سرعة األسطوانة‪-‬الخلوص بين األسطوانة والصدر‪-‬‬
‫معدل تغذية المادة‪.‬‬
‫‪ – 3‬حالة المحصول‪ :‬مثل نسبة الرطوبة في المحصول‪-‬درجة نضج‬
‫المحصول‪-‬نوك المحصول‪.‬‬
‫‪ ‬وجد أل كفاءة الدراس تتزاهد تقاربيا (في خط متقارب) مع طول الصدر‬
‫إلي نقطة معينة‪ 1‬حيث ال تؤد يادة طول الصدر بعد هذ النقطة إلي يادة‬
‫كفاءة الدراس بل قد تتسبب في تناقص الكفاءة تحت لروف معينة‪ 1‬وتؤد يادة‬
‫قطر أسطوانة الدراس في اآلالت التقليدية إلي يادة فواقد الدراس بمعدل ‪%111‬‬
‫لكل ‪ 415‬سم يادة في القطر وال تبدو هناك أا تسثي ارت لعدد الجرائد المسننة أو‬
‫المسافة بينها على كفاءة الدراس‪ 1‬وتعتبر سرعة األسطوانة أحد العوامل الهامة‬
‫جدا اً المؤثرة على كفاءة الدراس‪ 1‬يمكن تقليل فواقد الدراس معنويا للمحاصيل‬
‫صعبة الدراس أو ذات لروف صعبة وذل بزيادة سرعة األسطوانة‪ 1‬حيث وجد‬
‫أل يادة السرعة من ‪ 23‬إلي ‪33‬ق‪/‬م أد إلي تقليل الفاقد من ‪ 2‬إلي ‪1%1‬‬
‫ويؤثر الخلوص بين األسطوانة والصدر تسثي ار عكسيا‪1‬‬

‫شةةةةةةةكل ‪ :8-6‬خصةةةةةةةائص تخطيطيةةةةةةةة لةةةةةةةبعض عالقةةةةةةةات الداء السةةةةةةةطوانة دراس مةةةةةةةع‬

‫حيثج ارئدتؤدمسننة‪.‬الزيادة بمقدار ‪3‬مم إلي يادة الفقد اير المدروس إلي ما‬
‫صدر ذو‬
‫هتراوح من ‪ 116‬إلي ‪ %2‬وتعرف نسبة خلوص الصدر بسنها نسبة الفراغ بين‬
‫األسطوانة والصدر في مقدمتهما إلي الفراغ في مؤخرتهما‪ 1‬وتطبق هذ النسبة‬
‫لتسهيل تغذية المحصول لألسطوانة‪ 1‬كما تزداد فواقد الدراس بزيادة معدل تغذية‬
‫المادة ونسبة الحبوب إلي مواد اير الحبوب ويتم التعبير عن معدل تغذية المادة‬
‫عموما بوحدات طن‪/‬ساعة‪ 1‬كما تؤثر نسبة الرطوبة على كفاءة الدراس وعموما‪,‬‬
‫يصبح دراس المحصول أكثر صعوبة بزيادة نسبة رطوبته‪ ,‬ونتيجة لذل تزداد فواقد‬
‫الدراس‪ 1‬وأيض ا إذا لم يكن المحصول تاق النضج ويوجد به العدهد من المادة‬
‫الخضراء‪ ,‬يصبح الدراس أكثر صعوبة وتزداد الفواقد‪1‬‬
‫‪ ‬تعرف كفاءة فصل الحبوب في أسطوانة الدراس على أنها نسبة الحبوب‬
‫المفصولة المارة من الصدر إلي كمية الحبوب الكلية في المحصول الداخل إلي‬
‫أسطوانة الدراس ويعبر عنها كنسبة مئوية‪ 1‬ويتم فصل كمية كبيرة من الحبوب في‬
‫أسطوانة الدراس ويترجم ارتفاك كفاءة فصل الحبوب في أسطوانة الدراس على أنه‬
‫كفاءة فصل ونعافة عاليتين لتلة‪ 1‬وقد تصل كفاءة الفصل إلي ‪ ,%11‬و يادة‬
‫طول الصدر تزيد من كفاءة الفصل ولكن بمعدل متناقص ويزيد فصل الحبوب‬
‫بزيادة سرعة األسطوانة‪ 1‬وبينما هؤثر عدد الجرائد المسننة تسثي ار قليالا على‬
‫الكفاءة‪ ,‬فقل يادة قطر األسطوانة هؤد إلي تقليل فصل الحبوب‪ 1‬كما تؤد‬
‫يادة نسبة خلوص األسطوانة إلي الصدر إلي تقليل الفصل‪ 1‬كما تؤد يادة‬
‫معدل التغذية إلي لهور تسثير عكسي على كفاءة الفصل‪1‬‬
‫‪ ‬تسبب سرعة األسطوانة في التسثير األكثر فعالية على كسر الحبوب أثناء‬
‫الدراس‪ 1‬حيث هتزاهد كسر الحبوب في صورة دالة أسية بزيادة سرعة األسطوانة‪1‬‬
‫وتعمل يادة طول الصدر على يادة كسر الحبوب بصورة طفيفة‪ 1‬بينما تؤد‬
‫يادة قطر األسطوانة مع يادة الفتحة بين األسطوانة والصدر إلي تقليل كسر‬
‫الحبوب‪ 1‬كما تؤد يادة معدل التغذية إلي توفير وسادة عا لة قد تقلل من كسر‬
‫الحبوب وتؤثر رطوبة الحبوب على نسبة الكسر‪ 1‬فزيادة رطوبة الحبوب تزيد من‬
‫كسر الحبوب إال أنه‪ ,‬مع نسب رطوبة منخفضة جدا اً– تميل الحبوب إلي‬
‫التصدك (حدوم ررخ) مما هزيد من كسر الحبوب‪ .‬ولعملية تفريط الذرة فال‬
‫النسبة المثآلية للرطوبة كانت حول ‪.%21‬‬
‫‪ -3‬فصل الحبوب ‪ :Grain separation‬يشار إلي فصل الحبوب في‬
‫آلة الحصاد على أنه فصل الحبوب من القش‪ 1‬تفصل كمية كبيرة من الحبوب‬
‫(‪ 41‬إلي ‪ )%11‬أثناء عملية الدراس‪ 1‬وهناك نوعال من أجهزة فصل الحبوب‬
‫يشاك استخدامها في آالت الحصاد والدراس وذل لفصل الحبوب المتبقية مع‬
‫القش بعد عملية الدراس‪ 1‬تستخدق رداخات الفصل في اآلالت التقليدية بينما‬
‫تستخدق أجهزة فصل دورانية مع اآلالت الدورانية‪1‬‬
‫أ‪ -‬الرداخات‪ :‬تتكول الرداخات من كمرات حدهدية على ركل حرف "‪"U‬‬
‫مركبة على عمود مرفقي‪ 1‬ومع دورال‬
‫العمود تتحرك الكمرات في مسار دائرا‬
‫أو قطع ناقص مما يجعل القش هتحرك‬
‫حركة ترددية (ارتدادية) على قمة‬

‫شكل ‪ :10-6‬عمل الرداخ‪.‬‬

‫الكمرات ثم هتحرك إلي مؤخرة اآللة وذل لوجود أسنال منشارية على سطح‬
‫الكمرات تدفعه إلي الخلف‪ 1‬وتتسبب الحركة الترددية في تساقط الحبوب وبعأ‬
‫العصافات إلي أسفل فتنفصل عن القش‪ 1‬ويوجدمن ثالم إلي ثماني كمرات في‬
‫اآللة اعتمادا على التصميم وحجم اآللة‪ .‬ومقدار قذف عمود المرفق في حدود ‪5‬‬
‫سم ويدور العمود بسرعة حوالي ‪211‬لفة‪/‬د‪ .‬هوضح الشكل (‪ )01-6‬منع ار اً‬
‫لجها فصل تقليدا موضحا اً اً حركة القش‪.‬‬
‫ب‪ -‬أجهزة الفصل الدورانية‪ :‬قوة الطرد المركزا هي القو األساسية التي‬
‫تتسبب في تحرك الحبوب خالل وسادة من القش وتتولد قوة الطرد المركزا من‬
‫دورال وسادة القش بواسطة الدرفيل وذل مقارنة بقوة الجاذبية األرضية الموجودة‬
‫في الرداخات‪ .‬ويقوق الدرفيل بتوليد مجال لقوة طرد مركزية تعادل عدة أضعاف قوة‬
‫الجاذبية األرضية‪ .‬ويلف الدرفيل داخل ربكة اسطوانية ثابتة‪ .‬وتعمل الريش‬
‫(الزوائد) المثبتة على سطح الدرفيل على جعل المحصول يسخذ مسا ار حلزونيا في‬
‫الحيز الموجود بين الدرفيل والشبكة‪ .‬وتعتبر‬
‫حركة المحصول في جها الفصل الدورانى‬
‫حركة إجبارية وليست حركة حثية (كما هو‬
‫الحال في الرداخات)‪ .‬وينتج عن هذا سعة‬
‫عالية لوحدة المساحة من الشبكة إال أنها‬
‫تتطلب قدرة أعلى حيث هدور الدرفيل على‬
‫سرعة ‪411‬لفة‪/‬د‪ .‬وحيث أل الفصل ال يعتمد‬
‫شكل ‪ :11-6‬جهاز فصل‬
‫دوراني ذو اسطوانة وزوائد‪.‬‬
‫على الجاذبية األرضية فال هوجد أا تسثير‬
‫لعدق إستواء سطح األرض على عملية الفصل‪ .‬هبين الشكل (‪ )00-6‬جها فصل‬
‫دوراني به درفيالل‪.‬‬
‫‪ -4‬جهاز تنظيةةف الحبوب ‪ :Cleaning mechnism‬يعرف التنعيف على‬
‫أنه العملية األخيرة لفصل الحبوب من باقي أجزاء المحصول والتي تتكول أساس ا‬
‫من العصافات وأجزاء القش المكسور‪ .‬تتجمع الحبوب المفصولة من درفيل الدراس‬
‫ومن وحدة الفصل على ناقل ترددا أو مجموعة من النواقل البريمية ومن تغذية‬
‫مخلو الحبوب العصافات إلي المنعف‪ ,‬الذا يطلق عليه عادة اسم حذاء‬
‫التنعيف‪ .‬هوضح الشكل (‪ )02-6‬ترتيب ا رائع ا لحذاء التنعيف‪ .‬وتتم عملية الفصل‬
‫بتسثير الخواص األهرودهناميكية‪ .‬ويتكول تصميم حذاء التنعيف من أثنين (أو‬
‫ثالثة) ارابيل ترددية ذات فتحات قابلة للضبط ومن مروحة ذات بدال لنفخ الهواء‬
‫خالل فتحات الغرابيل‪ .‬هتم إسقا المحصول فوق الغربال العلوا (اربال‬
‫العصافات) وبالقرب من مقدمة الحذاء‪ .‬فيتم نفخ العصافات بواسطة تيار الهواء‬
‫وتسقط الحبوب خالل الفتحات فوق الغربال السفلى (اربال التنعيف)‪ .‬تكرر‬
‫العملية مرة أخر أثناء مرور الحبوب النعيفة خالل اربال التنعيف إلي بريمة‬
‫الحبوب النعيفة لنقلها إلي خزال الحبوب‪ .‬ويتم الفصل نتيجة اإلختالف في السرعة‬
‫الحدية لكل من الحبوب ومادة العصافات‪ .‬على سبيل المثال‪ ,‬تتراوح السرعة‬
‫الحدية لحبوب القمح والشعير من ‪ 5‬إلي ‪01‬ق‪/‬م بينما تتراوح السرعة الحدية لقطع‬
‫الغربيل‬
‫ا‬ ‫القش من ‪ 2‬إلي ‪6‬ق‪/‬م وللعصافات من ‪ 015‬إلي ‪215‬ق‪/‬م‪ .‬وتتحرك‬
‫ترددي ا اً في نفس االتجا أو عكس بعضهما من أجل إتزال أفضل‪ .‬ويتراوح التردد‬
‫من ‪ 251‬إلي ‪ 325‬دورة‪/‬دقيقة‪ .‬وتعتمد مساحة الغربال على عرض درفيل‬
‫الدراس‪ .‬مع الحبوب الصغيرة‪ ,‬يستبدل الغربال السفلى بغربال ذا فتحات مستدهرة‪.‬‬
‫أما الحبوب اير المدروسة‪ ,‬ويطلق عليها عادة اسم الرجيع‪ ,‬فهي كبيرة بحيث ال‬
‫تمر خالل الفتحات وثقيلة بحيث ال تنفخ بالمروحة‪ ,‬فيتم انتقالها فوق اربال‬
‫العصافات في اتجا مؤخرة اآللة نتيجة للحركة االهت از ية‪ .‬ويتم تجميع الرجيع‬
‫بواسطة ناقل ومن ثم نقلها إلي درفيل الدراس إلعادة دراسها مرة أخر ‪.‬‬

‫شكل ‪ :12-6‬مقطع في غرابيل التنظيف آللة حصاد ودراس يبين المروحة‪ ،‬غربال العصافات‪،‬‬

‫الغرابيل‪ ،‬بريمة تنظيف البوب وبريمة المؤخرة‪.‬‬

‫ولفهم النعرية التي تطبق على حذاء التنعيف فسنه من المفيد فحص ما‬
‫يحدم لمادة المحصول أثناء عملية التنعيف‪ .‬حيث هتساقط الحبوب والعصافات‬
‫وقطع صغيرة من القش فوق لوح الحبوب المهتز أو من الناقل فوق الجزء األمامي‬
‫من اربال العصافات‪ .‬وبمجرد تساقط المخلو هتم توجيه تيار ردهد من الهواء‬
‫بزاوية ‪ °15‬باتجا مؤخرة اآللة‪ .‬وتضبط سرعة الهواء بحيث يمكنه حمل مععم‬
‫العصافات معه بينما تتساقط الحبوب وبعأ العصافات فوق اربال العصافات‪.‬‬
‫ويتعرض باقي مخلو المحصول لحركة الهواء باإلضافة إلي االهت از ات اآللية‪.‬‬
‫وتتحرك وسادة المحصول باتجا مؤخرة اآللة من فوق اربال العصافات نتيجة‬
‫االهت از ات‪ .‬ويتسبب الهواء المار خالل وسادة المحصول في خلخلتها ومن ثم‬
‫حملها بواسطة الهواء بينما تتساقط الحبوب إلي أسفل من خالل وسادة العصافات‬
‫وقطع القش الصغيرة تحت تسثير الجاذبية األرضية ثم تمر خالل الفتحات الموجودة‬
‫في اربال العصافات‪ .‬تتساقط الحبوب وجزء قليل من العصافات فوق اربال‬
‫التنعيف حيث تتكرر العملية مرة أخر ‪ .‬وعلى ذل ‪ ,‬فال المبادئ النعرية المطبقة‬
‫في عملية التنعيف هي‪:‬‬
‫فصل بواسطة حركة الهواء إعتمادا على السرعات الحدية‪.‬‬ ‫‪-0‬‬
‫تحرك مادة المحصول فوق اربال العصافات‪.‬‬ ‫‪-2‬‬
‫تحرك الحبوب خالل وسادة من المحصول‪.‬‬ ‫‪-3‬‬
‫تحرر الحبوب وهروبها خالل فتحات اربال العصافات‪.‬‬ ‫‪-1‬‬
‫يعتمد الفصل بواسطة حركة الهواء على نقل العصافات والقش هوائي ا‬
‫والتي تعتمد بدورها على السرعة الحدية ومعامل مقاومة الهواء لمختلف مكونات‬
‫مخلو المحصول‪ .‬وتعتمد حركة المحصول فوق اربال العصافات على نعرية‬
‫النقل االهت از ا‪ .‬بينما تتم حركة الحبوب خالل العصافات والقش نتيجة الجاذبية‬
‫وقوة المقاومة المتولدة من وسادة القش‪ .‬بينما يعتمد هروب الحبوب خالل فتحات‬
‫الغربال على نعرية الغرابيل والتي تعتمد بدورها على نعرية االحتماالت‪ .‬ويمكن‬
‫التعبير عن أداء حذاء التنعيف بفقد الحبوب أو كفاءة التنعيف أو سعة جها‬
‫التنعيف أو نقص الحبوب‪ .‬حيث يحسب فقد الحبوب بقيجاد نسبة الحبوب‬
‫المفقودة إلي أجمالي الحبوب الداخلة إلي حذاء التنعيف‪ .‬تعرف كفاءة التنعيف‬
‫بسنها كمية الحبوب المتجمعة بواسطة حذاء التنعيف‪ .‬أما نقص الحبوب فهو كمية‬
‫العصافات المفصولة مع الحبوب‪ .‬ويقدر بسخذ عينة من الحبوب من خزال الحبوب‬
‫باآللة ثم تنعيف العينة لتقدهر نسبة العصافات بها‪ .‬ويتسثر حذاء التنعيف بالعوامل‬
‫التالية‪:‬‬
‫‪ -0‬عوامل تصميمية‪ :‬مثل مقاس الغربال‪-‬مد االهت از ات وتكرارها‪.‬‬
‫‪ -2‬عناصر التشغيل‪ :‬مثل معدل تغذية المادة‪-‬ميل حذاء التنعيف‪-‬معدل‬
‫سريال الهواء‪.‬‬
‫‪ -3‬لروف المحصول‪ :‬مثل نسبة الحبوب إلي مواد اير الحبوب‪-‬خواص‬
‫المحصول‪.‬‬
‫تعطى الغرابيل األكثر طوالا من مكوم أطول‪ ,‬مما هتيح فصالا تام ا‬
‫للحبوب‪ .‬إال أنه توجد بعأ األعتبارات الطبيعية التي تحد من حجم حذاء‬
‫التنعيف‪ .‬أوضحت الدراسات أل المسافة األولى من الغربال ال تسهم كثي ار في‬
‫عملية التنعيف‪ .‬ويسمح الترتيب التعاقبي للغرابيل بتنعيف أكثر إكتماالا مع‬
‫المحافعة على قصر الغربال‪ .‬وتحدد االهت از ات وتكرارها مستو التعاجل المنقول‬
‫للمحصول‪ .‬وهذا يحدد مستو التقليب الضرورا لتوليد أقل مقاومة لفصل‬
‫الحبوب‪ .‬كما هتحدد أيض ا معدل سريال المادة بتل العوامل السابقة عن تسثير‬
‫تكرار االهت از ات على أداء حذاء التنعيف‪ .‬تراوحت االهت از ات المستخدمة من‬
‫‪ 261‬إلي ‪ 161‬دورة‪/‬د‪ .‬أدت يادة االهت از ات عن معدل تغذية ‪ 11‬كجم‪/‬د إلي‬
‫تقليل معنوا في فقد الحبوب‪ .‬ومع ذل ‪ ,‬فلم هوصي بزيادة االهت از ات بسبب يادة‬
‫االهت از ات اآللية‪ .‬ومن تسثير سرعة المروحة ومعدل التغذية‪ ,‬وجد أنه هتزاهد فقد‬
‫الحبوب بصورة دالة ربه أسية مع يادة كل من سرعة المروحة ومعدل التغذية‪,‬‬
‫بينما وجد أ ل فواقد التنعيف تتزاهد بزيادة معدل تغذية مواد اير الحبوب ومع يادة‬
‫نسبة الحبوب إلي القش‪.‬‬
‫‪ -5‬جها تكويم القش ‪ :Straw buncher‬وهو صندوق خلف آلة الضم‬
‫والدراس هتلقي القش الخارج من الردخات حتي اذا امتأل انفتح قاعه تلقائي ا وسقط‬
‫ما به من القش علي هيئة كومات علي الحقل لجمعها وكبسها فيما بعد في باالت‪.‬‬
‫وقد راك استخداق آلة الدراس‬
‫والتذرية التركية األصل في الزراعة‬
‫المصرية بداية من الثمانيات‪ ,‬نع ار‬
‫ويقوق‬ ‫ومالئمتها‪.‬‬ ‫لصالحيتها‬
‫بصناعتها محليا في الوقت الحاضر‬
‫عدد المصانع األهلية والحكومية‪.‬‬
‫ويبين الشكل (‪ ,)03-6‬أهم أجزائها‪.‬‬
‫وتتكول اآللة من مضرب بسسنال به‬
‫‪ 11‬سكينة تقوق بالدراس ثم يقوق نافخ‬
‫الهواء بشفط ناتج الدراس مع الهواء‬
‫بدالا من دفعه بالضغط كما بالط ار‬
‫الباكستاني‪ ,‬فيطير القش إلي الخارج‬
‫شةةةةةةةةةةكل ‪ :13-3‬آلةةةةةةةةةةة الةةةةةةةةةةدراس‬ ‫حامالا معه األالفة والسفا‪ ,‬بينما‬
‫والتذرية التركية‪.‬‬
‫تترسب الحبوب لتغربل وتجمع‪ .‬وتستخدق هذ اآللة مع محاصيل القمح والشعير‬
‫والفول والفاصوليا والعدس والبرسيم والسمسم‪ .‬وقد تم تعدهلها لالستخداق مع األر ‪,‬‬
‫وتبل أنتاجية اآللة حوالي ‪0‬طن‪/‬ساعة وتلزق قدرة حوالي ‪ 35‬حصال‪.‬‬
‫اختبار آلة الحصاد والدراس‪ :‬ههدف اختبار آلة الحصاد والدراس إلي إيجاد‬
‫خصائص األداء لمكوناتها الوليفية‪ ,‬متطلبات القدرة‪ ,‬ومقدرتها على التحمل‪.‬‬
‫ويرجع الهدف من اختبار المكونات التشغيلية إلي تقدهر فقد الحبوب والسعة‬
‫(االنتاجية)‪ .‬ويوضع فقد الحبوب كنسبة مئوية من أجمالي كمية الحبوب الداخلة‬
‫إلي اآللة‪ .‬ويتم التعبير عن السعة ألا مكول تشغيلي بوحدات معدل تغذية مواد‬
‫اير الحبوب بوحدات طن‪/‬ساعة والمارة خالل تل الوحدة التشغيلية وعند مستو‬
‫محدد لفقد الحبوب‪ .‬تقسم فواقد آلة الحصاد والدراس إلي األقساق التالية‪:‬‬
‫أ‪ -‬فواقد المقدمة‪ :‬وتشمل فواقد الرقاد والتساقط وقضيب القطع‪ .‬ويعتبر‬
‫المحصول الراقد الذا ال يقطع بقضيب القطع فاقد رقاد‪ .‬أما فواقد التساقط فهي‬
‫الحبوب التي تقع على األرض مثل تساقط رؤوس الحبوب نتيجة التصادق مع‬
‫المضرب‪ .‬وفواقد قضيب القطع هي رؤوس الحبوب (السنابل) التي تقع على‬
‫األرض وال تسقط داخل المقدمة بعد قطعها‪ .‬ويعبر عن فواقد المقدمة بوحدات‬
‫كجم‪/‬فدال أو كنسبة مئوية من إنتاجية المحصول‪ .‬وإليجاد فواقد المقدمة‪ ,‬تسير‬
‫اآللة في الحقل‪ ,‬وعند الوصول إلي حالة تشغيل مستقرة‪ ,‬توقف اآللة‪ .‬ثم ترجع إلي‬
‫الخلف مسافة تقل عن أو تساو المسافة الطولية بين قضيب القطع وفتحة طرد‬
‫القش بالمؤخرة‪ .‬تحدد مساحة على األرض ألخذ العينة أماق اآللة ثم تجمع الفواقد‬
‫من هذ المساحة‪ .‬تصنف السنابل اير المقطوعة من المحصول كفواقد رقاد‪.‬‬
‫والحبوب المفرطة تعتبر فواقد تساقط بينما تعتبر الرؤوس المقطوعة فواقد قضيب‬
‫القطع‪.‬‬
‫ب‪ -‬فواقد الدراس‪ :‬وهي عبارة عن رؤوس الحبوب اير المدروسة التي‬
‫سقطت على األرض من مؤخرة اآللة القش ويعبر عنها كنسبة مئوية من كمية‬
‫الحبو الداخلة لتلة‪.‬‬
‫ج‪ -‬فواقد الفصل‪ :‬هي الحبوب المفقودة مع القش ويعبر عنها كنسبة مئوية‬
‫من أجمالي الحبوب الداخلة لتلة‪.‬‬
‫د‪ -‬فواقد التنظيف‪ :‬يطلق عليها أيض ا اسم فواقد حذاء التنعيف وهي كمية‬
‫الحبوب المفقودة مع العصافات ويعبر عنها كنسبة مئوية من أجمالي الحبوب‬
‫الداخلة لتلة‪ .‬ويطلق على فواقد الدراس والفصل والتنعيف اسم فواقد التفري (أو‬
‫التصريل)‪ .‬وتتسثر هذ الفواقد بمعدل سريال مواد اير الحبوب المارة في اآللة‪.‬‬
‫ويطلق على المنحنى الممثل للعالقة بين معدالت مختلفة من معدل تغذية مواد‬
‫اير الحبوب وبين هذ الفواقد إسم منحنى أداء اآللة‪ .‬وتكول سعة أا وحدة‬
‫تشغيلية عبارة عن معدل تغذية مواد اير الحبوب عند مستو فقد معين‪.‬‬
‫ومستويات الفقد كما هلي ‪ 0‬أو ‪ %2‬لسعة جها الفصل و ‪ 115‬أو ‪ %0‬لسعة‬
‫جها التنعيف‪.‬‬
‫إليجاد فواقد التفري في الحقل‪ ,‬هتم جمع الخارج من جها الفصل‬
‫وجها التنعيف كل على حدة‪ .‬وأسهل طريقة لتجميع العينة هي تعليق كيس قماش‬
‫عند مكال مناسب لفتحات الطرد في مؤخرة اآللة‪ .‬تسير اآللة في الحقل وعند‬
‫الوصول إلي حالة تشغيلية مستقرة يفتح الكيس لجمع العينة‪ .‬وفي نفس الوقت تسخذ‬
‫عينة من الحبوب المتجمعة في خزال الحبوب‪ .‬وعند إمتالء الكيس هتم القه ويتم‬
‫تسجيل من أخذ العينة‪ .‬تو ل العينة ومن ثم هتحدد معدل تغذية مواد اير‬
‫الحبوب‪ .‬تفصل الحبوب التي جمعت مع مواد اير الحبوب وتقدر نسبتها المئوية‪.‬‬
‫هتم تكرار التجربة عدة مرات عند سرعات أمامية مختلفة لتلة ثم هرسم المنحنى‪.‬‬
‫ولتقدهر فواقد الدراس هتم إعادة دراس مواد اير الحبوب المتجمعة من جها‬
‫الفصل في آلة دراس ثابتة بعد تقدهر فواقد جها الفصل‪ .‬ثم تفصل الحبوب من‬
‫الجزء الذا أعيد دراسه إليجاد فواقد درافيل الدراس‪ .‬ويتم في المعتاد رسم فواقد‬
‫الفصل والتنعيف مقابل معدل تغذية مواد اير الحبوب الخاص بهما وليس مع‬
‫معدل تغذية مواد اير الحبوب اإلجمالية لتلة‪ .‬من الضرورا تحدهد المعدل لكل‬
‫حالة لمواد اير الحبوب لجها الفصل (في الغالب قش) ومعدل مواد اير الحبوب‬
‫لجها التنعيف (في الغالب عصافات)‪.‬‬
‫‪ -4‬آالت حصاد المحاصيل النامية تحت سطح الرض‬
‫‪Root crop harvesters‬‬
‫تعتبر البطاطس والبطاطا والبصل وبنجر السكر والفول السوداني‬
‫من أهم المحاصيل التي تزرك وقد حدم تطور كبير في الحصاد اآللي لهذ‬
‫المحاصيل النامية تحت سطح األرض‪.‬‬
 ‫حصاد البطاطس ‪Potato harvesting‬‬
‫أوالً‪ -‬طريقة الحصاد ومعداتها‪ :‬آلية حصاد ودراس البطاطس (ركل ‪-6‬‬
‫‪ )01‬تقوق بقجراء العمليات اآلتية على‬
‫الترتيب (أ)حفر‪( ,‬ب) فصل التربة‬
‫المفككة وكتلها الصغيرة واألحجار‪,‬‬
‫(ج) فصل المجموك الخضرا‬
‫والحشائش‪( ,‬د) فصل جزئي للدرنات‬
‫على األقل من األحجار والكتل‬
‫الصغيرة المساوية لها في الحجم‪1‬‬
‫ويحتاج العمل من ‪ 2‬إلي ‪ 4‬عمال‬
‫شةةةةةةةةةةةةةكل ‪ :14-6‬آليةةةةةةةةةةةةةة‬ ‫هدويين على اآللة وذل إلكمال عملية‬
‫البطاطس من سير التدريج‬ ‫وتنقلالبطاطس‪.‬‬‫الفصل للتخلص من المواد اير المراوب فيها حصاد‬
‫إلي الشاحنات أو أوعية التخزين‪ 1‬ويعرف هذا النعاق بنعاق الحصاد الميكانيكي‬
‫وحفارات البطاطس‪ ,‬المستخدمة في الحصاد اليدوا ‪ ,‬تقوق فقط‬ ‫المبارر‪1‬‬
‫بالعمليتين األوليين المذكورتين أعال ‪ 1‬والشعيرات الجذرية والجذور التي على ركل‬
‫أسطوانات والمواد األخر التي ال تفصل من خالل عملية الحفر توضع على نهاية‬
‫الخط‪ 1‬أما البطاطس فتجمع باليد وتوضع في أوعية‪1‬‬
‫والحصاد الميكانيكي اير المبارر يشمل عمليتين منفصلتين‪1‬‬
‫حفر وتصفيف البطاطس بواسطة آلة حفارة لخطين وهي مشابهة آللة الحفر‬
‫العادية ولكن لها ناقل مستعرض يسمح بوضع صفين وفي بعأ األحيال أربعة أو‬
‫ستة صفوف في تصفية واحدة‪ 1‬وبعد وضع البطاطس في صفوف لمدة تتراوح بين‬
‫‪ 21‬دقيقة إلي ‪ 2‬إلي ‪ 3‬ساعات هتم جمعها بآلة حصاد من نفس نوك آليات‬
‫الحصاد المبارر مع رفع السالح عنها أو تعدهله‪ 1‬وفصل عملية الحصاد تحت‬
‫لروف وجود حشائش أو تربة رطبة أفضل من الحصاد المبارر ولكن الكسر ربما‬
‫يكول أكبر‪ 1‬والسرعة األمامية آلليات الحصاد اير المبارر االبا ما تكول أسرك‬
‫من السرعة المثلي من آليات الحفر والتصفيف أو الحصاد المبارر‪ 1‬وآلية الحصاد‬
‫اير المبارر االبا ما يمكنها العمل مع التي تحفر وتصفيف‪ 1‬وبالرام من أل‬
‫هناك بطاطس تجمع باليد في بعأ المساحات فقل نسبة عالية من المحصول هتم‬
‫اآلل حصاد وتداوله بكميات كبيرة بواسطة حاصدات ذات تحميل ميكانيكي‬
‫مبارر‪ 1‬وآليات الحفر والتصفيف عادة ما تعمل على صفين ولكن هناك آليات‬
‫حفر لصف أو صفين متاحة في األسواق‪ 1‬والحاصدات قد تدار بواسطة عمود‬
‫اإلدارة الخلفي أو محرك منفصل‪ 1‬أما الحفارات وآليات الحفر والتصفيف فهي تدار‬
‫بصفة عامة بواسطة عمود اإلدارة الخلفي‪1‬‬
‫والبطاطس قد تتعرض بسهولة للخدش أو سلخ جزء من القشرة‬
‫ولكنها قد تكول أقل عرضة في حالة النضج التاق عنه في حالة عدق النضج‪ 1‬وفي‬
‫بعأ األماكن هتم إ الة المجموك الخضرا بواسطة آالت تقطيع ذات مضارب أو‬
‫هتم التخلص منه بواسطة كيماويات لإلسراك في النضج وعمليات التقطيع بالضرب‬
‫لها مميزات عند إجرائها قبل الحصاد اليدوا وذل ألل المجموك الخضرا هؤثر‬
‫على عملية الجنى‪1‬‬
‫ثانياً‪ -‬الحفر وفصل التربة‪ :‬األركال المختلفة لألسلحة الموضحة في ركل‬
‫(‪ )05-6‬تستخدق في حفر أو جرف التربة والبطاطس‪ .‬واختيارها يعتمد على نوك‬
‫التربة ولروفها‪ .‬ويعمل السالح على العمق الكافي للحصول على كل أو مععم‬
‫الدرنات بدول قطع عدد كبير منها‪ .‬والحاصدة ذات الصفين تعمل على سرعة ‪312‬‬
‫كيلو متر في ساعة وعلى عمق متوسط للسالح يعادل ‪ 01‬سم ترفع‬

‫شةةةةةةةكل ‪ :15-6‬أسةةةةةةةلحة ومقدمةةةةةةةة الجنزيةةةةةةةر آللةةةةةةةة‬

‫حصاد البطاطس‪.‬‬
‫من ‪ 4‬إلي ‪ 1‬ميجاجراق من التربة في الساعة‪ .‬ويحول السالح الكتلة الكلية‬
‫البطاطس والتربة المحيطة بها إلي ناقل على ركل سالسل موصلة بسعمدة (ركل‬
‫‪ )05-6‬وهذا الناقل يعمل على اربلة المحصول للتخلص من التربة المفككة‬
‫وكذل كتل التربة والصخور‪ .‬ويتم تقليب البطاطس بتمرير سلسلة الحفار على‬
‫بكرات تدعيم بسركال مختلفة‪ ,‬وبتغير البكرات إلي أبعاد أو أركال مختلفة لزيادة‬
‫االهت از ولتحسين فصل التربة ولكن قد يسبب ذل تلف في بعأ الثمار‪ .‬و يادة‬
‫سرعة السلسلة يحسن من مستو الفصل من طبقة التربة المالصقة للدرنات ولكن‬
‫قد هزيد ذل من نسبة التلف‪.‬‬
‫ثالث ًا‪ -‬التخلص من المجموع الخضري أثناء الحصاد‪ :‬في كثير من‬
‫الحاصدات تفرغ المادة الموجودة على سلسلة الحفر على ناقل مصنوك من قضبال‬
‫متتآلية موضوعة على مسافات كافية ‪ 011‬إلي ‪ 025‬مم تسمح بسقو البطاطس‬
‫من خاللها إلي ناقل آخر مستعرض وتوضع اسطوانات النزك عادة في تالمس مع‬
‫قمة ناقل المجموك الخضرا ذل للمساعدة على فصل أا درنات ما الت ملتصقة‬
‫بالمجموك الخضرا‪ .‬ونا ك المجموك الخضرا هتكول من وج من االسطوانات‬
‫المصنوعة من المطا تدورال في عكس اتجا السريال ويتراوح حجم االسطوانة‬
‫بين (‪025–011‬مم) وعادة ما توضع هذ االسطوانات عند جانب التفري للناقل‬
‫المستعرض‪ .‬وتقوق االسطوانات بحسب أا مجموك خضرا أو حشائش باقية بها‬
‫ألسفل بينما تمر درنات البطاطس أو أا مادة صلبة أخر على قمة االسطوانات‪.‬‬
‫رابعاً‪ -‬فصل البطاطس عن الحجار وكتل التربة‪ :‬يعد فصل البطاطس من‬
‫األحجار وكتل التربة المساوية لها في الحجم من أكبر المشاكل في بعأ‬
‫المساحات‪ .‬وقد يكول عدد األحجار المماثلة للبطاطس في الحجم أكثر من عدد‬
‫البطاطس‪ .‬وحتى يكول نعاق الفصل مقبوالا لحاصدات الصفين يجب إل تعمل‬
‫على األقل على سعة ‪ 02‬ميجاجراق من البطاطس في الساعة‪ .‬وال بد أل يعتمد‬
‫النعاق على االختالف الثابت في الخواص المميزة ويجب أال يسبب أا ضرر‬
‫للبطاطس‪ .‬ويستخدق جها بسيط نوع ا ما مؤث ار وانتشر على مجال واسع في‬
‫حاصدات البطاطس وهو السير الناقل المائل وهو إما سير أو ناقل مجنزر ذو‬
‫قضبال‪ .‬وهذا النعاق هتعمد على الفرق في المقاومة للدورال‪ .‬وعندما هتم نقل‬
‫مخلو البطاطس واألحجار وكتل التربة إلي الجانب األعلى من الناقل فال‬
‫البطاطس المستدهرة الشكل تدحرج عبر السير بينما تبقى كتل التربة والصخور‬
‫المفلطحة الشكل على الجانب األعلى‪-‬ويمكن عن طريق التدريج اليدوا إذا لزق‬
‫األمر نقل المواد التي في المسار الصحيح لها‪.‬‬

‫ويرفع تيار الهواء البطاطس من ناقل الدخول ويضعها على ناقل‬

‫آخر–والسرعة المطلوبة لرفع البطاطس الكبيرة هي حوالي ‪ 35‬متر‪/‬ثانية‪ .‬وفعل‬
‫الفصل هتستى عن طريق تسثير الخواص االهرودهناميكية والكثافة‪ .‬ويمكن الحصول‬
‫على فصل جيد للبطاطس من األحجار بالضبط الجيد لسرعة الهواء‪ ,‬مع أنه قد‬
‫ترفع بعأ األحجار المسطحة وذل لكبر مساحتها األمامية المعرضة للهواء‪.‬‬
‫وخشونة كتل التربة مع انخفاض كثافتها النوعية عن األحجار ربما تؤد إلي‬
‫رفعها أيضا‪ .‬ومتطلبات القدرة المطلوبة لمروحة الهواء تكول مرتفعة‪ .‬ومتطلبات‬
‫القدرة المطلوبة لمروحة الهواء تكول مرتفعة‪ .‬والضبط الصحيح للسرعة وكذل‬
‫درجة التقليب للجنزير الحفار‪ ,‬وذل للحصول على وسادة وقائية من التربة على‬
‫الناقل‪ ,‬يقلل التالف في الناقل االبتدائي إلي أقل حد ممكن‪ .‬وقضبال جميع‬
‫الناقالت بعد الجنزير الحفار تكول مغطاة بالمطا أو البالستي لتقليل التلف‪.‬‬
‫والبد من تفاد السقو العنيف للدرنات‪ .‬ووجد إل سقو الدرنات من مسافة أعلى‬
‫من ‪05‬سم على سطح صلب ربما يحدم تلف‪ .‬ووجود سطح لين عند نقطة‬
‫التصادق قد يساعد كثي ار على تفاد التلف‪ .‬وناقالت الشحن ففي الحاصدات البد‬
‫إل تكول مفصلية وذل للسماح بخفأ النهاية الخارجية في حدود ‪05‬سم من قاك‬
‫الشاحنات عند بدء التحميل‪ .‬وضبط االرتفاك ال بد إل يالحظ بعناية إثناء عملية‬
‫التحميل وكذل ال بد من توجيه عناية خاصة في عملية التفري والنقل في موضع‬
‫التخزين‪.‬‬
‫حصاد الفواكه ‪Fruit‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪harvesting‬‬
‫إل العدهد من محاصيل الفواكه هي منتجات قابلة للتلف بدرجة‬
‫عالية ويجب أل هتم حصادها في خالل مدة قصيرة جدا‪ ,‬ويتم تداولها بعناية إما أل‬
‫هتم تصنيعها أو تخزينها بالطرق الصحيحة أو استهالكها بسرعة بعد الحصاد‪1‬‬
‫ونعاق الحصاد الميكانيكي الناجح هتطلب وضع نعاق معين وتعاول كبير بين‬
‫المهندسين ومربى النباتات‪ ,‬وعلماء ولائف أعضاء النبات وعلماء الكيمياء‬
‫الحيوية‪ ,‬وعلماء األاذية وآخرول‪ 1‬والحصاد الميكانيكي للفواكه يعتبر في حقيقته‬
‫مشكلة مشتركة في أكثر من فرك للعلوق‪1‬‬
‫والحصاد الميكانيكي قد هؤد إلي معدل مرتفع جدا في اإلنتاج‬
‫والذا تكول فيه لطرق تداول المواد أهمية كبر يجب أل تؤد عملية التداول‬
‫بطريقة تقليل من التلف الميكانيكي‪ 1‬والحصاد الميكانيكي للفواكه عادة ما هرافقه‬
‫كميات كبيرة من المخلفات والمواد المقطعة (اير ناضجة‪ ,‬ائدة النضج‬
‫وتالفة‪111‬وهكذا) والتي يجب التخلص منها أما في الحاصدة أو في عملية‬
‫منفصلة ويجب أل تتغير خطوات خط التصنيع والمعدات المستخدمة لتناسب‬
‫المنتجات التي هتم حصادها وتداولها ميكانيكي ا‪1‬‬
‫واالب ا ما تمثل تكاليف الحصاد باآللة للفواكه بين ‪ %31‬إلي‬
‫‪ %61‬من تكاليف اإلنتاج الكلى‪ 1‬والحصاد اليدوا عادة ما هتطلب أهدا عاملة‬
‫كثيرة لفترات قصيرة من الوقت‪ ,‬وبالتالي قد هؤد ذل إلي يادة المشاكل‬
‫االجتماعية الناجمة عن انتقال وهجرة العمال واألسر‪ 1‬والحاجة إلي الميكنة ردهدة‬
‫لتخفيأ ثمن التكاليف ولتعوض عن النقص في إتاحة العمالة المناسبة‪1‬‬
‫وهناك عدة طرق لفصل المحصول استخدمت في الجمع باليد أو‬
‫الحصاد اآللي‪ ,‬وهي عادة ما تتم بالقطع‪ ,‬الضغط‪ ,‬الشد‪ ,‬الثنى أو النزك‪ ,‬اللي أو‬
‫باستخداق مجموعة من هذ األفعال مع ا‪ 1‬وتعتمد الوسائل التي تمشط أو تنزك‬
‫المنتج المطلوب من النباتات على الشد المبارر‪ ,‬ولكن يستلزق معها فعل الثني‬
‫أيض ا‪ 1‬واآلليات التي تهز النباتات تخلق قوة فصل ناتجة من عزق القصور الذاتي‬
‫للجزء المفصول‪ 1‬وقد هدخل فعل األنحناء واأللتواء وكذل الشد المبارر عند تسثير‬
‫االهت از ‪ 1‬وعمليات الحصاد التي ليست بالضرورة تستلزق التالمس المبارر بين‬
‫جها نزك الثمرة أو الفرك واالبا ما يشار اليها بسنعمة الحصاد الكثيف‪1‬‬
‫‪ -1‬اله اززات الميكانيكية لألشجار‪ :‬األساسيات النعرية التي تدخل في عملية‬
‫حصاد الفواكه بواسطة الهز هي إكساب كل ثمرة عجلة وعليه فقل القوة المؤثرة‬
‫عليها تكول أكبر من قوة الربط بين الثمرة والشجرة‪ 1‬واله از ات ذات الكابل المثبتة‬
‫على الج اررات واله از ات ذات األذرك الثابتة المشوار والخبطات التصادمية ذات‬
‫الذراك قد تم تطويرها جميعا لحصاد المحاصيل‪ 1‬والخبط التصادمي هتم عن طريق‬
‫تصادق محورا أو نبضات بواسطة وسائل ميكانيكية أو هوائية أو هيدروليكية بدالا‬
‫من استخداق حركات ترددية مستمرة‪ 1‬وتستخدق نهاية ذراك مبطنة تدفع برفق ضد‬
‫الساق والذا بعد تعرض الشجرة لسلسلة من االضطرابات المتعددة‪ 1‬ويربط ذراك‬
‫اله از ذا المشوار الثابت إلي ساق الشجرة ويتم تحريكه بفعل عمود مرفق هركب‬
‫على الجرار أو وحدة دفع أخر ‪1‬‬
‫وفي اله از ات التي تعتمد على القصور الذاتي فقل القوة المؤثرة تستى من‬
‫إكساب عجلة الكتلة مترددة أو من كتلتين تدورين عكس بعضهما‪ 1‬وكال النوعال‬
‫يعطيال تغيي ار في القوة هتبع منحنى جيبي أو مشابه لذل ‪ 1‬وعندما هتم ضبط الكتل‬
‫الدوارة كما هو موضح بشكل (‪ ,)06-6‬فقل مركبات القو الطاردة المركزية‬
‫العمودية على محور الذراك تلغى كل منها األخر ‪ 1‬ومع نعاق عمود المرفق(كرن )‬
‫والمنزلق فقل تردد األجزاء المنقادة تعطى القوة المؤثرة‪ 1‬وقد هتم توصيل اله از ات‬
‫التي تعمل بقو القصور الذاتي بالجذك لهز الشجرة كلها أو بكل فرك رئيسي لهز‬
‫جزء من الشجرة في كل مرة‪.‬‬
‫وه از ات الجذك أسرك من ه از ات الفرك لسهولة الربط حيث هتم التوصيل‬
‫في موضع واحد للشجرة‪ .‬وتترك مسافة على األقل ‪ 15‬إلي ‪ 61‬سم من الجذك‬
‫الخالي من األفرك وتحت أوطى فرك للربط‪ .‬وه از ات الجذك تعمل بطريقة جيدة في‬
‫األرجار القوية وال تكول مؤثرة في حالة األرجار المنعدمة الجذوك‪ ,‬وذل ألنه‬
‫يحدم إخماد لالهت از ات أساسا من األوراق‪ ,‬كما يحدم عزل لالهت از ات بسبب‬
‫األفرك الملتوية حيث تمتص مععم الطاقة قبل أل تصل إلي الثمار‪ .‬وه از ات‬
‫الفروك تعتبر متعددة االستعمال أكثر من ه از ات الجذوك وفعالة أكثر حيث هتطلب‬
‫مشاوير طويلة لالهت از ات كما في حالة األرجار المتفرعة مثل أرجار الموالح‬
‫والزيتول‪.‬‬

‫ك‬
‫تل ال مركزية‬
‫تركيبةةةةةةةةةةةةة عمةةةةةةةةةةةةود المرفةةةةةةةةةةةةق‬ ‫تركيبةةةةةةةةةةةة كتةةةةةةةةةةةل ال‬
‫شةةةةةةةةةةكل ‪ :16-6‬تركيبتةةةةةةةةةةان لهةةةةةةةةةة اززات‬
‫(كرنك) والمنزلق‪.‬‬ ‫مركزية دوارة‪.‬‬
‫القصور الذاتي‪.‬‬
‫وه از ات الجذوك عادة ما تستخدق كتل دوارة وفي بعأ التصميمات فال‬
‫الفرق في السرعة بين كل من الكتلتين يغير باستمرار اتجا أقصى عدق اتزال‪,‬‬
‫وبالتالي يعطى ه از إضافيا في جميع االتجاهات‪ .‬وه از ات األفرك عادة ما يكول لها‬
‫نعاق ميكانيكي ذو مرفق ومنزلق وذل ألل حجمها أقل من نعاق الكتل الدوارة‪.‬‬
‫واألرقاق النمطية لترددات التشغيل تتراوح بين ‪ 211‬إلي ‪2511‬دورة‪/‬الدقيقة له از ات‬
‫الجذوك و ‪ 111‬إلي ‪0211‬دورة‪/‬الدقيقة له از ات األفرك‪ .‬وبعأ األنواك األخر لها‬
‫سرعات اهت از أعلى من ذل ‪ .‬وعموما فقل تردد االهت از الطبيعي للجذوك عادة ما‬
‫يكول منخفض ا اً مقارن ا بتردد اله از ات حيث تتراوح قيمة من ‪ 31‬إلي ‪41‬‬
‫دورة‪/‬الدقيقة‪ .‬وطول المشوار الال ق لفصل فاكهة األرجار المتساقطة األوراق االبا‬
‫ما يكول بين ‪ 115‬إلي ‪01‬مم له از ات الجذوك و ‪ 32‬إلي ‪50‬مم له از ات األفرك‪.‬‬
‫وعمل عدة دفعات قصيرة من االهت از ات (مثالا كل ‪ 5‬ثواني) يميل ألل يعطى تردد‬
‫اهت از ا متغيرة كما تعمل على خلق لروف انتقآلية تؤثر على الفاعلية‪ .‬وعادة ما‬
‫هتم الحصول على ‪ 11‬إلي ‪ %15‬من الثمار من مععم األرجار‪ ,‬يشمل هذا‬
‫أرجار البرقوق والكريز والخوخ والمشمش والتفاح‪ .‬واألخريات مثل الزيتول وبعأ‬
‫الموالح تعتبر صعبة الحصول عليها بالهز‪ .‬ويتم فتح ماسكات األرجار هيدروليكيا‬
‫(ركل ‪ .)04-6‬والتي يجب أل تصمم بعناية وتبطن وتستخدق بعناية خاصة‬
‫لتفاد أا تجريح في الجذك والتي قد تؤد إلي اإلصابة باألمراض وحدوم تلف‬
‫دائم للشجرة‪ .‬والتبطين يجب آل يكول مرن ا بالقدر الكافي لكي يسخذ ركل الجذك أو‬
‫الفرك بسهولة وكذل يجب أل يكول متماسكا بالقدر الذا يسمح لنقل حركة الهزات‪.‬‬
‫ويجب تقليل األحمال المماسة للجذك ألقل قدر ممكن بينما تو ك األحمال القطرية‬
‫على مساحة كافية حتى ال تزيد عن القو القصو التي يمكن أل هتحملها لحاء‬
‫الشجرة‪ .‬ومثالي ا‪ ,‬يجب أل توصل اله از ات عمودي ا على األفرك أو الجذوك‪ .‬وتوجد‬
‫وحدة الجمع مع آليات الحصاد التي تعمل بالهز والجمع وهذ الوحدة لها سطح‬
‫يمتد تحت الشجرة ويغطى مععم أو كل المساحة التي تغطى بالشجرة وهذا السطح‬
‫عادة ما يكول مائل في اتجا سير ناقل (ركل ‪ ,)02-6‬بينما يكول لبعأ‬
‫الوحدات وعاء كبير هدفع المحصول على سير ناقل‪ .‬وعادة ما هثبت مع كل وحدة‬
‫تجميع ه از ين لألفرك من النوك الذا يعمل بقو القصور الذاتي (واحد على كل‬
‫وحدة) أو ه از واحد للجذك‪ .‬واالب ا ما هدمج مع النعاق وحدة للتدريج للتخلص من‬
‫الثمار الصغيرة الحجم‪ .‬واالبا ما تشمل النعاق وحدة للتخلص من بقايا النباتات‪,‬‬
‫كوحدة دفع هواء‪ .‬وإذا كال المطلوب قد ار بسيط ا من التدريج اليدوا فعادة ما هتم‬
‫بعدد من العمال هتراوح بين ‪ 2‬و ‪ 3‬موجودهن على وحدة التجمع‪.‬‬

‫شة‬

‫كل ‪19-6‬‬

‫شةةةةةةةكل‬

‫‪17-6‬‬
‫وأسطح التجميع الرئيسية عادة ما تصنع من قطع من القماش المشدود‪.‬‬
‫والتصميم الجيد لها يقلل من ارتداد الثمار عليها‪ .‬وأنه من الضرورا عمل تبطين‬
‫جيد لجميع األسطح الصلبة وموجهات الثمار لتفاد حدوم تلف في الفواكه سهلة‬
‫الخدش‪ .‬إل تصادمات الثمار فوق بعضها يسبب تلفا كبي ار لها وهذا التلف يمكن‬
‫تقليله بتعليق اثنين أو أربعة طبقات من مخفضات السرعة‪ .‬حيث توضع بطريقة‬
‫متبادلة فوق أسطح التجميع وعلى األقل فوق المساحة التي هتوقع إل هتركز فيها‬
‫الصناعي بقطر خارجي ‪61‬مم‬ ‫تجميع الثمار‪ .‬وتستخدق أنابيب من المطا‬
‫إلي نتائج جيدة في‬ ‫والمسافة بينها ‪011‬مم في كل ثالم طبقات حيث أد‬
‫محصول الخوخ‪ .‬وقد تستخدق ررائح من النسيج في بعأ اآلليات حيث تعتبر أقل‬
‫تكلفة‪ .‬ومن األهمية الكبر في الحصاد هي عملية التلقيم‪ .‬وتشكيل الشجرة بالقدر‬
‫المناسب حتى يقلل من فرصة ارتطاق الثمار باألفرك أثناء سقوطها (مسببا تلفا‬
‫للثمار)‪ ,‬كما أنه هؤد إلي تحسين طريقة جمع الثمار ويسهل من تحرك واستخداق‬
‫اآلليات‪.‬‬

‫وتعتبر عملية حصاد الزيتول بطريقة‬

‫ش‬ ‫ألل الثمار الصغيرة والقوة‬ ‫الهز صعبة وذل‬
‫كل ‪17-6‬‬ ‫الال مة لفصلها كبيرة كما أل األفرك الكثيرة‬
‫لألرجار تعيق وصول الهزات اليها‪ .‬والفصل‬
‫الفعال للثمار قد هتطلب إحدام مشوار نسبيا‬
‫إلي تكسير في عدد‬ ‫ذل‬ ‫للهز ولكن قد هؤد‬
‫كبير من األفرك‪ .‬وفي االختبارات التي أجريت مع ه از صمم خصيص ا لهز األفرك‬
‫أد إلي أنه في حالة التحكم الجيد في إجراء العملية تم فصل ‪ 21‬إلي ‪ %11‬من‬
‫الثمار بدول تلف كبير للشجرة (ركل ‪ .)01-6‬وعموما أوضحت هذ االختبارات‬
‫أنه هوجد مجاالا اً مراوبا اً فيه من طول المشوار والتردد حيث هتراوح بين ‪46‬مم‬
‫عند ‪ 0111‬دورة‪/‬الدقيقة إلي ‪32‬مم عند ‪ 2111‬دورة‪/‬الدقيقة ومتطلبات القدرة‬
‫الناتجة تكول أكبر بعدة مرات من القدرة الال مة لهز مععم أرجار الفاكهة‬
‫المتساقطة األوراق‪.‬‬

‫وتعتبر الموالح من األرجار الصعبة في حصادها اآللي‪ .‬قد تم تطوير‬

‫ه از لألفرك يعمل بالقصور الذاتي حيث تم فصل ‪ %11‬أو أكثر من الثمار‪ .‬وقد‬
‫تم الحصول على أحسن النتائج عند استعمال مشاوير اهت از طويلة نسبي ا ‪213‬مم‬
‫عند أقصى تردد قدر ‪ 221‬دورة‪/‬الدقيقة‪ .‬وفي طريقة أخر للحصاد بكميات كبيرة‬
‫حيث استخداق تيار من الهواء المتسرجح لهز األفرك‪ .‬حيث هندفع الهواء بسرعة‬
‫‪061‬كم‪/‬س من فتحتين متجاورتين عرض كل منهما ‪251‬مم وبارتفاك ‪610‬ق ويوجه‬
‫ناحية جانب واحد من الشجرة عندما تتحرك اآللة على جانب صف واحد من‬
‫األرجار وبسرعة حوالي ‪111‬كم‪/‬س‪ .‬ويوجد موجه للحركة مركب على فتحة الخروج‬
‫هتحرك ميكانيكي ا اً لتغيير اتجا الهواء بتردد قدر من ‪ 61‬إلي ‪ 41‬دورة‪/‬دقيقة‪.‬‬
‫ويعتبر هذا النعاق مرضى وذل الرتفاك سعته عند الحصاد‪ .‬وتختلف نسبة الثمار‬
‫المحصودة بهذا النعاق اختالف ا واسع ا وتتراوح بين ‪ %61‬إلي ‪ %11‬وقد تكول أعلى‬
‫من ذل ‪ .‬والقدرة المطلوبة لهذا النعاق تكول عالية كما يقترل بها بعأ التلف‬
‫لألوراق‪ .‬وقد تم تطوير مواد كيماوية تعمل على تقليل القوة الال مة لفصل الثمار‬
‫والتي قد تحسن من أداء كل من اله از ات الميكانيكية أو ه از ات دفع الهواء ولم‬
‫يعتبر أا من هذهن النعامين مرضى لحصاد الفواكه التي تباك طا جة في األسواق‬
‫لحدوم تلف كبير في الثمار‪ .‬وميل االتجا إلي تصنيع نسبة عالية من‬ ‫وذل‬
‫محصول الموالح يجعل من أنعمة الحصاد بكميات كبيرة أم ار مجديا‪.‬‬
‫‪ -2‬آالت توجيه العمال لحصاد أشجار الفواكه‪ :‬الفواكه التي تباك طا جة في‬
‫األسواق كما في حالة الكمثر سواء ألاراض التصنيع أو للبيع طا جة‪ ,‬هتم‬
‫حصادها هدويا لتقليل خدرها‪ .‬وتستخدق في بعأ الحاالت آالت لتوجيه العمال‬
‫كمساعدة في الحصاد وذل أساس ا لتقليل الوقت الغير منتج للعامل وبالتالي يادة‬
‫إنتاجيته‪ .‬وعموم ا‪ ,‬آلية التوجيه لعامل واحد عادة ما تكول ذاتية الحركة ويتحكم‬
‫فيها من مكال الجمع وقادرة على إعطاء وضع للعامل في ثالثة اتجاهات‪ .‬ولم تلق‬
‫هذ اآلالت نجاحا كبي ار وذل لزيادة التكاليف بالنسبة للعامل واحد‪ ,‬ولمقدار‬
‫اإلعداد الحقلي الكبير الذا تحتاجه وللزيادة الصغيرة نسبي ا في اإلنتاجية (في حدود‬
‫من ‪ 21‬إلي ‪.)%25‬‬
‫والنعاق الجيد في حصاد الكمثر ‪ ,‬هتطلب طريقة خاصة في الزراعة و‪/‬أو‬
‫تدريب خاص لتكوين صفوف مستمرة مكثفة وبسم ال هتعد ‪012‬ق‪ .‬وتتحرك آلة‬
‫ذات منصات جمع متعددة باستمرار بين صفين حيث يقوق العمال بجمع الفواكه‬
‫التي على جوانب الصفين‪ .‬وتوضع الثمار على وسائل نقل موجودة في متناول‬
‫العمال وينقل الثمار إلي صنادهق محمولة على اآللة ويتواجد العمال على‬
‫ارتفاعات مختلفة‪ ,‬ويجمع كل منهم الثمار من ارتفاك هتراوح بين‪ 1.‬إلي ‪012‬ق‪.‬‬
‫واحد نماذج التجارب آللة لها سلم على احد الجوانب والذا يسمح ببعأ الحركة‬
‫للعمال لضبط موضعه حسب كثافة الثمار‪ .‬وهذ اآللة يعمل عليها مجموعة من‬
‫العمال تتراوح بين ‪ 1‬إلي ‪ 03‬عامل‪ .‬وفي اختبارات أجريت على صفوف من‬
‫أرجار الكمثر أوضحت أنه يمكن إنتاجية العامل إلي حد يصل بين ‪ 51‬إلي‬
‫‪ %21‬بالمقارنة مع طريقة السلم والجمع باليد وهذ هي الفائدة الكبيرة لوحدة‬
‫منصات الجمع والتي تم التحقق منها عند استخدامها مع العمال عديمي الخبرة‪.‬‬
‫ومنصات الجمع واألنواك األخر من أآلت توجيه العمال تقلل من تكاليف الحصاد‬
‫ولكن التوفير في العمالة هو قليل جدا لكي يصبح معنوي ا في حالة الندرة الشدهد‬
‫في العمالة‪.‬‬
‫‪ -‬آالت ومعدات تجهيز المحصول ونقله‬ ‫‪6‬‬
‫‪Processing & Treansportation equepments‬‬
‫يحتاج أا محصول عقب حصاد إلى عمليات العداد وتجهيز‬
‫لالستهالك أو التخزين‪ .‬فالقمح والشعير والشوفال تحتاج بعد حصادها بالحصادات‬
‫اآللية العادية ‪ Binders‬إلى عمليات دراس وتذرية لفصل الحبوب عن السنابل‬
‫بعمليات الدراس والتذرية‪ .‬أما آالت الحصاد الجامعة ‪ Combines‬فسنها تقوق بهذ‬
‫العمليات أثناء عملية الحصاد‪ .‬القش والتبن الناتج يحتاج إلى فرق أا تقطيعه‬
‫ليكول صالح ا لتغذية الموارى كما يحتاج إلى كبسه آلي ا فى باالت ليسهل نقله‬
‫خارج الحقل إلى مكال تشوينه‪ .‬أما محصول الذرة فانه يحتاج بعد حصاد كيزانه‬
‫إلى تقشير وتجفيف وتفريط‪ .‬كما أل محاصيل العلف تحتاج إلى فرق عقب حصاد‬
‫أو عند حصادها حتى يسهل على الموارى أكلها أو نقلها لحفعها كسيالج‪ .‬بعد‬
‫حصاد بعأ المحاصيل كالقطن تبقى سيقانه فى الحقل وتعوق عمليات اعداد‬
‫الحقل للمحصول التالي مما يستلزق ا التها بقطعها آليا لنقلها لخارج الحقل أو فرمها‬
‫ونثرها فى الحقل لتدفن فى التربة اثناء حرم وخدمة الحقل‪ .‬وفيما هلى أهم آالت‬
‫تجهيز المحصول واعداد والتخلص من مخلفاته بعد حصاد ‪.‬‬
‫أ‪ -‬آالت إخالء الحقل من بقايا المحاصيل ‪Field cleaning machines‬‬

‫عقب حصاد المحصول هتخلف فى الحقل بقايا من سوق نباتات كسحطاب‬

‫القطن أو سيقال الذرة‪ .‬مثل هذ المخلفات يجب سرعة التخلص منها الخالء الحقل‬
‫واعداد للمحصول التالي مع االستفادة قدر االمكال بهذ المخلفات‪ .‬ففى مصر‬
‫يستخدق حطب القطن كمصدر هاق من مصادر الوقود فى القر لذل عند‬
‫التخلص منه يفضل أل هتم ذل بقطعه حتى يمكن استخدامه فى الحريق‪ .‬أما فى‬
‫البالد االخر التى ال تعتمد على مثل هذ المخلفات كوقود فسنها تتخلص منها‬
‫بالفرق إلى أجزاء صغيرة تنثر بالحقل‪ .‬لذل هوجد نوعال من آالت ا الة األحطاب‬
‫هما‪:‬‬
‫‪ -0‬قاطع الحطب ‪ :Stalks cutter‬وهو عبارة عن ذراك طويلة نحو‬
‫‪2‬متر به سكاكين صغيرة متجاورة تتحرك ترددي ا فى اتجا عكسي مما هؤد إلى‬
‫قطع السيقال أو األحطاب المتخلفة فى الحقل على ارتفاك حوإلى ‪05-01‬سم‬
‫فوق سطح األرض وتركب هذ اآللة خلف الجرار‪ .‬كفاءة تشغيل هذا الط ار نحو‬
‫فدال في الساعة (بالنسبة ألحطاب القطن) ويحتاج إلي جرار قدرة ‪65-15‬‬
‫حصال لجر وتشغيل اآللة‪ .‬األحطاب المقطوعة تكول سليمة تمام ا بحيث يمكن‬
‫جمعها واالستفادة منها وفي حالة أحطاب القطن فال استخدامها في الحريق بعد‬
‫قطعها بهذ اآللة يفيد في التخلص من مصدر عدوا كثير من الحشرات وبصفة‬
‫خاصة دهدال اللو القرنفلية‪.‬‬
‫‪ -2‬مفرمة األحطاب ‪ :Stalks chopper‬تتكول آالت تفتيت بقايا‬
‫المحاصيل أساس ا من أسلحة عريضة حادة‬
‫الحواف تدور أثناء سير اآللة فى الحقل فوق‬
‫بقايا المحاصيل فتصدق حوافها الحادة بسيقال‬
‫النبات فتكسرها وتفتتها إلى أجزاء صغيرة‬
‫بطول نحو ‪3-2‬سم تنثر فى الحقل وتدفن فى‬
‫التربة عند الحرم (ركل ‪ .)21-6‬وتنقسم‬
‫آالت تفتيت السيقال من حيث المصدر إلى‪:‬‬
‫كل ‪:74-6‬‬ ‫ش‬
‫آالت تفتيت حرة الدورال‪ :‬ويتكول من خمسة أو ستة أسلحة‬ ‫أ‪-‬‬
‫األحطاب‬ ‫مفرمة‬
‫ويتركز ثقل اآللة على كل سالح عندما يالمس األرض وتدور األسلحة عند جر‬
‫اآللة بالجرار عن طريق تماسكها بسطح التربة مما يسمح بقطع السيقال القائمة‬
‫بالحقل إلى أجزاء صغيرة‪.‬‬
‫آالت تفتيت حركتها من عمود االدارة الخلفى للجرار"‪ "PTO‬وهذا‬ ‫ب‪-‬‬
‫الط ار به ‪ 1-2‬أسلحة أفقية تدور حول محور رأسى مثبتة فى جوانب قرص متين‬
‫من الصلب وتحا األسلحة من المؤخرة والجوانب بسياج من الواح الحدهد‪ .‬هذ‬
‫اآللة تقطر أو تعلق بالجرار لسحبها وأعطاءها حركة دورال األسلحة‪ .‬وأسلحة‬
‫التفتيت تحتاج لجرها قدرة ‪ 61-15‬حصال وكفاءة عملها فدال‪/‬ساعة‪ .‬هذ اآلالت‬
‫(مفرمة األحطاب) اير مراوبة فى مصر ألنها تحرق المزارك من االستفادة‬
‫باألحطاب كما أنها تساعد على انتشار بعأ الحشائش كالشبيط الذ يفرق مع‬
‫األحطاب حيث تتناثر بذور فى الحقل أثناء نثر مخلفات األحطاب فيزيد انتشار‬
‫فى المواسم التالية‪.‬‬
‫ب‪ -‬آالت تخريط (فرم) العلف ‪Forage choppers‬‬

‫إلعداد محاصيل العلف حتي تكول‬

‫صالحة لغذاء الحيوال أو التخزين يجرا‬
‫تخريطها بآلة خاصة لخر أو فرق محاصيل‬
‫العلف عقب حشها أو فرق عيدال الذرة‬
‫بسوراقها بعد نزك الكيزال بآالت قطف الكيزال‬
‫أو فرق العلف (الدراوة) أو قش األر ‪ .‬واآللة‬
‫شةةةةةةةةةةةكل ‪-6‬‬
‫عبارة عن هيكل حدهدا به جها القطع‬
‫اآللة مزودة بحصيرة‬ ‫الذا هتكول من سكينة حادة عريضة تدور داخل الجها ‪ .‬و‬
‫‪21‬‬
‫متحركة لتوجيه األعالف المراد فرمها عند وضعها في فوهة التلقيم إلي‬
‫سكينةالقطع‪ .‬ويوجد عند فوهة التلقيم جهة جها القطع درفلين للعمل علي امساك‬
‫األعالف أثناء التقطيع مع التغذية المستمرة (ركل ‪ .)20-6‬من هذ اآلالت ما‬
‫هو ثابت يعمل في مكال ثابت بالمزرعة وينقل اليه المحصول المراد فرمه ومن‬
‫هذ اآلالت ما هو مركب مع آلة الفرق التي تقوق بفرمه وتقذفه إلي مقطورةمجرورة‬
‫بالجرار الذا يجر آلة الحش والفرق‪ .‬أو تتركه في صفوف طويلة في الحقل‪.‬‬
‫وانتاجية اآللة تتوقف علي كل من حجم وقدرة اآللة ونوعية محاصيل العلف التي‬
‫يجرا فرمها ودرجة رطوبتها حيث تزيد االنتاجية بزيادة رطوبة المحصول وتقل اذا‬
‫كال جاف ا‪.‬‬

‫ج‪ -‬مكابس الباالت ‪Balers‬‬

‫عند الرابة في نقل القش أو الدريس من الحقل هتعذر جمعه ونقله إلي‬
‫خارج الحقل علي حالته والمكال نقله من الحقل بسهولة ال بد من كبسه علي ركل‬
‫باالت متساوية الحجم والشكل بواسطة مكابس خاصة تقوق بكبس الباالت علي‬
‫هيئة متوا ا الستطيالت وتسمي ‪( Ram baler‬ركل ‪ )22-6‬وهو الغالب وبعأ‬
‫المكابس علي هيئة اسطوانة وتسمي ‪( Roto baler‬ركل ‪ )23-6‬وتقوق هذ‬
‫المكابس بربط وحزق الباالت بالدوبار آليا‪ .‬وآالت الكبس اما‪:‬‬
‫‪ -0‬آلة كبس ثابتة ‪ :Stationary baler‬وهذ تثبت في مكال معين‬
‫في المزرعة حيث تلقم بالقش أو الدريس هدوي ا بالسير الناقل أو بواسطة روك‬
‫تلقيم تتحرك آلي ا‪ .‬ويصلح العمل بهذا النوك من المكابس في حالة تجمع القش‬
‫عقب دراس المحاصيل بآلة الدراس الثابتة‪.‬‬

‫شكل ‪:24-6‬‬ ‫شكل ‪ :23-6‬مكبس‬ ‫شكل ‪ :22-6‬مكبس‬

‫مكبس باالت مزود بجهاز‬ ‫باالت علي شكل اسطوانة‪.‬‬ ‫باالت علي شكل متوازي‬
‫‪ -2‬المكبس اآللي الالقط ‪ :Pick-up baler‬وفي هذ الحالة يقوق‬
‫القش أو الدريس‬‫القوة لجر المكبس فيلتقط الكومات الطولية من تقط‪.‬‬ ‫جرار مناسب‬
‫مستطيالت‪.‬‬
‫المكوق في صفوف طولية بالحقل كما يحدم عقب الحصاد بآلة الحصاد والدراس‬
‫الجامعة ‪ combine‬أو عند استعمال آلة الحش لحش البرسيم وتجفيفه في‬
‫كومات طولية بالحقل النتاج الدريس (ركل ‪ .)21-6‬وجها اللقط في المكبس‬
‫الالقط عبارة عن اسطوانة مزودة بسسنال مبركية تدور بين أمشا ثابتة وبدورانها‬
‫فوق سطح الحقل تقوق األسنال بالتقا القش المكوق في أكواق طولية‪.‬‬
‫عملية الكبس‪ :‬عندما يصل القش أو الدريس إلي حيز (ارفة) الكبس‬
‫بالمكبس يقوق المكبس الذا هتحرك حركة ترددية داخل ارفة الكبس فيكبس‬
‫كميات متساوية في ركل باالت منتعمة الشكل‪ .‬وعندما يكتمل كبس البالة تخرج‬
‫أتوماتيكيا من ارفة الكبس حيث هتم ربطها آليا بالدوبار أو السل ‪ .‬وتخرج الباالت‬
‫تباعا بجوار المكبس في حالة المكبس الثابت أما في حالة الكبس الالقط فال‬
‫الباالت تقذف من المكبس كلما اكتمل كبسها وربطها في صفوف طولية بالحقل‪.‬‬
‫وتعتمد كثافة البالة المكبوسة علي نوك المادة التي يجرا كبسها (قش أو دريس و‬
‫نسبة الرطوبة في هذ المواد أثناء كبسها‪.‬‬
‫د‪ -‬وسائل النقل بالمزرعة‬
 ‫عقب انتهاء حصاد وتجهيز المحاصيل‬
‫يجرا نقلها ونقل مخلفاتها إلي مخا ل المزرعة أو‬
‫للتسوق مباررة‪ .‬ومن ناحية اخرا فال المستلزمات‬
‫الال مة للمزرعة من تقاوا وأسمدة ومبيدات‬
‫فال المزرعة‬ ‫وايرها يجرا نقلها للمزرعة‪ .‬لذل‬
‫في حاجة إلي وسائل نقل مناسبة للنقل داخل‬
‫المزرعة ومن والي المزرعة‪ .‬ووسيلة النقل الرئيسية‬
‫في المزرعة هي المقطورة الزراعية ‪( Trailer‬ركل‬
‫‪ .)25-6‬يختلف حجم المقطورة باختالف حجم‬
‫العمل بالمزرعة الذا هتوقف أيض ا علي مساحة‬
‫المزرعة ويتراوح حجم المقطورة من لوح نقل بدول‬
‫عجل حيث يعلق بالجرار وأكبر من ذل ‪ ,‬مقطورة‬
‫صغيرة ذات جانبين فقط أمامي وخلفي ولها‬
‫عجلتين‪ ,‬والحجم األكبر من المقطورات له أربعة‬
‫جوانب ومحمول علي عجلتين فقط أو علي أربعة‬
‫ش‬
‫عجالت‪ .‬المقطورة ذات العجلتين أسهل مرونة في الحركة ولكن من عيوبها عدق‬
‫كل ‪72-6‬‬
‫ثباتها عند التحميل أو التو يع أما ذات األربع عجالت فمن السهل ربكها بالجرار‬
‫أو فصلها منه وهي أكثر ثباتا عند التحميل والتو يع ولكن صندوقها االبا ليس‬
‫من النوك القالب‪.‬‬

‫لوصلها‬ ‫هوجد في مقدمتها وصلة رب‬ ‫المقطورات يجرها جرار لذل‬

‫بقضيب الشد في مؤخرة الجرار‪ .‬وفي بعأ الج اررات تكول جوانب الصندوق ثابتة‬
‫وفي البعأ اآلخر يمكن خفأ وإسقا جانب الصندوق من جانب واحد أو من‬
‫الجانبين لسهولة التحميل والتو يع‪ .‬ويوجد لر من المقطورات صندوقها قالب‬
‫أا يمكن قلب الصندوق علي أحد جانبيه حتي يفرغ محتوياته بسهولة‪ .‬ونع ار ألل‬
‫هلزق أال‬ ‫طبيعة المقطورة العمل في المزرعة حيث الطرقات الداخلية ضيقة لذل‬
‫هزيد عرض المقطورة عن ‪ 2125‬متر‪.‬‬
‫هة‪ -‬آالت رفع الحمال بالمزرعة‬
‫لتحميل وتفري وسائل النقل بالمزرعة أو رفع المحاصيل أو الدريس أو‬
‫القش إلي المخا ل تستخدق وسائل متعددة منها السير الناقل وروكة الرفع اآللية‬
‫أو جها رفع المحاصيل بالهواء الضااط وحلزول الرفع‪.‬‬
‫‪ -1‬السير الناقل‪ :‬يستخدق لنقل باالت‬
‫ش‬
‫الدريس أو القش أو أجولة المحاصيل‪ .‬هتكول‬
‫كل ‪76-6‬‬ ‫السير الناقل من جنزيرين في صفين متوا يين‬
‫هدورال معا علي عجالت مسننة تستمد حركتها‬
‫عادة من محرك صغير (ركل ‪ .)26-6‬الجنزيرال‬
‫المتوا يال مزودال بفواصل عرضية علي أبعاد‬
‫متساوية إما علي هيئة ألواح من الخشب أو علي‬
‫ركل أصابع مدببة من الحدهد وهذ الفواصل تمنع انزالق المواد المراد رفعها علي‬
‫السير وتعل ثابتة أثناء تحرك السير حتي هوصلها إلي االرتفاك المطلوب‪ .‬تتراوح‬
‫أطوال السيور الناقلة من ‪ 05-5‬مت ار ويرفع‬
‫إلي أعلي بزاوية ميل تتراوح بين ‪.º15-25‬‬
‫‪ -2‬الحلزون الرافع‪ :‬أحد وسائل‬
‫الرفع ويستعمل أساسا في نقل الحبوب ورفعها‬
‫بفعل حركة الحلزول إلي صوامع التخزين‬
‫(ركل ‪.)24-6‬‬
‫ش‬
‫‪ -3‬شوكة الرفع‪ :‬تتكول من ذراعين هتحركال بواسطة الحها‬
‫كل ‪72-6‬‬
‫الهيدروليكي للجرار ومثبت بطرفي الذراعين جاروف تبر من حافته مجموعة من‬
‫األصابع المدببة (روك) بواسطتها هثبت المواد المراد رفعها كالدريس والقش‬
‫ويرفعها لتحميلها وكثي ار ما يستخدق لتحميل‬
‫األسمدة البلدية علي وسائل النقل بالمزرعة أو‬
‫علي آالت نثر األسمدة البلدية كما يستخدمه‬
‫مزارعوا القصب في رفع القصب بعد حصاد‬
‫إلي وسائل النقل لنقله إلي مصانع السكر‬
‫ش‬
‫كل ‪72-6‬‬
 ‫(ركل ‪ .)22-6‬وتوجد روكات رفع ذاتية الحركة وتتحرك علي أربع عجالت‪.‬‬
‫‪ -1‬آلة رفع الحبوب بالهواء الضاغط‪ :‬عند الرابة في نقل أو رفع‬
‫محاصيل الحبوب اير المعبسة (السائبة) يستخدق حها الرفع بالهواء الضااط‪.‬‬
‫هتكول هذا الجها من قادوس لتلقيم الحبوب المراد رفعها فتصب فيه الحبوب‬
‫بطريقة منتعمة وعند سقوطها من القادوس تتعرض لتيار ردهد قوا صادر من‬
‫مروحة طرد تدفع الحبوب إلي مزراب متجه فوهتها ألعلي حسب االرتفاك‬
‫المطلوب فتمر بذور الحبوب حتي تنصب في المكال المطلوب (ركل ‪.)21-6‬‬
‫هذ اآللة من الممكن نقلها من مكال إلي آخر كما يمكن تعدهل طول المزراب‬
‫الناقل للحبوب حسب الطول واالرتفاك المراوبين‪.‬‬

‫ش ك‬
‫تذكر ان‬
‫ل ‪77-6‬‬

‫آالت حصاد‪ :‬هي آالالت التي تستخدق في ضم او جني او قطف‬ ‫‪‬‬

‫المحاصيل المختلفة‬
‫اهم آالت الحصاد‪ :‬المحشات المعلقة‪ ,‬المحشات نصف المعلقة‪ ,‬المحشات‬ ‫‪‬‬
‫المقطورة‪.‬‬
‫تقسم المحشات حسب حركة األسلحة الي‪ :‬محشة ترددية‪ ,‬محشة دورانية‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫آالت الحصاد والدراس الجامعة‪ :‬تقوق بالعمليات األساسية من ضم ودراس‬ ‫‪‬‬
‫وتذرية‪.‬‬
‫فواقد آالت الحصاد والدراس‪ :‬هي الفواقد المقدمة‪ ,‬فواقد الدراس‪ ,‬فواقد‬ ‫‪‬‬
‫الفصل‪ ,‬فواقد التنعيف‪.‬‬
‫آالت حصاد المحاصيل النامية تحت سطح األرض‪ :‬هي محصول‬ ‫‪‬‬
‫البطاطا‪ ,‬البصل‪ ,‬بنجر السكر‪ ,‬الفول السوداني واهما انتشا ار آلة حصاد‬
‫البطاطس‪.‬‬
‫حصاد الفاكهة‪ :‬هناك عدة طرق لفصل محصول الفاكهة اما هدوي ا أو آلي ا‪,‬‬ ‫‪‬‬
‫واهم اآلالت المستخدمة آلي ا او ميكانيكي ا هي ه از ات االرجار‪.‬‬
‫آالت ومعدات تجهيز المحصول ونقله‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ ‬آالت اخالء الحقل من بقايا المحاصيل‪ :‬قاطع الحطب‪ ,‬مفرمة االحطاب‪,‬‬
‫آالت فرق العلف‪ ,‬مكابس الباالت‪.‬‬
‫‪ ‬وسائل نقل بالمزرعة تختلف حسب حجم المقطورة وقدرة الجرار وقد يكول‬
‫صندوق المقطورة قالب‪.‬‬
‫‪ ‬آالت رفع األحمال بالمزرعة لتحميل وتفري وسائل النقل منها‪ :‬السير‬
‫الناقل‪ ,‬الحلزول الرافع‪ ,‬روكة الرفع‪ ,‬آلة رفع الحبوب بالهواء الضااط‬

‫اسئلة الفصل السادس‬

‫ما هو الفرق بين الحصاد والدراس والتذرية‪.‬‬ ‫‪-0‬‬
‫‪ -2‬ارسم رسم ا مبسط ا آللة الدراس والتذرية من الط ار التركي‪ ,‬مبين ا أهم‬
‫األجزاء‪ ,‬والمواصفات النمطية لتلة‪.‬‬
‫‪ -3‬إذا كال قطر مضرب الدراس المستخدق للقمح ‪51‬سم‪ ,‬فقدر سرعة الدورال‬
‫المناسبة باللفات في الدقيقة‪ .‬وإذا كال المضرب هدار من عمود االدارة الخلفي‬
‫وسرعته ‪ 551‬لفة‪/‬دقيقة وقطر طاته ‪ 11‬سم‪ ,‬فقدر قطر طارة السير المناسبة‬
‫للتركيب على الة‪( .‬استعن بجدول السرعات بالكتاب‪ ,‬واعتبر ال االنزالق في سير‬
‫نقل الحركة ‪ .)%5‬واذا كانت آلة الدراس المذكورة في المسسلة السابقة تتطلب قدرة‬
‫‪ 21‬كيلووات‪ ,‬فقدر العزق على طارة إدارة المضرب‪.‬‬
‫‪ -1‬ماهي الخواص التي تستعمل في آلة الدراس والتذرية لفصل الحبوب عن‬
‫القش واالالفة والمواد الغريبة‪.‬‬
‫أذكر االجراءت الواجب تجربتها لتالفي المشاكل التالية في اآللة الجامعة‪:‬‬ ‫‪-5‬‬
‫‪ -‬يادة نسبة الكسر في الحبوب‪.‬‬ ‫على‬ ‫الحبوب‬ ‫فقد‬ ‫‪ -‬يادة‬
‫األرض‪.‬‬
‫اير‬ ‫البذور‬ ‫كمية‬ ‫‪ -‬يادة‬ ‫‪ -‬يادة فقد الحبوب الخارجية مع‬
‫المدروسة‪.‬‬ ‫القش‬
‫‪ -‬يادة نسبة خروج أالفة ومواد اريبة مع الحبوب‪.‬‬
‫‪ -‬يادة كمية المواد العصافية مع اجزاء النبات التي ت‪0‬هب إلعادة‬
‫الدراس‪.‬‬
‫‪ -6‬تم التحصل على البيانات التالية في اختبار حقلى لحصاد الشعير بآلة‬
‫ضم ودراس ذاتية الحرك عرضها ‪ 1‬متر‪ ,‬طول مشوار االختبار ‪ 02‬متر‪ ,‬الزمن‬
‫‪ 2013‬ثانية‪ ,‬كتلة المواد الكلية على الرداخات ‪ 111‬كيلوجراق‪ ,‬البذور الحرة على‬
‫الرداخات ‪ 46‬جراق‪ ,‬البذور اير المدروسة على الرداخات ‪ 61‬جراق‪ ,‬كتلة المواد‬
‫الكليةعلى الغرابيل ‪ 111‬كيلوجراق‪ ,‬البذور الحرة على الغرابيل ‪ 221‬جراق‪ ,‬البذور‬
‫اير الدروسة على الغرابيل ‪ 20‬جراق‪ ,‬الحبوب الكلية التي تم جمعها عند خزال‬
‫الحبوب ‪ 0416‬كيلوجراق‪ ,‬ومتوسط فقد الضم ‪ 0112‬جراق‪/‬متر مربع احسب‪:‬‬
‫أ‪ -‬الفواقد في اسطوانة الدراس‪ ,‬الرداخات‪ ,‬الغرابيل‪ ,‬والكلية كنسبة من‬
‫معدل تلقيم البذور‪.‬‬
‫ب‪ -‬اجمالي كمية البذور‪ ,‬فقد الضم‪ ,‬والفواقد الكلية بالكيلوجراق‪/‬هكتار‪.‬‬
‫ت‪ -‬فقد الضم كنسبة من اجمالي كمية البذور‪.‬‬
‫م‪ -‬معدل تلقيم مواد اير الحبوب على كل من الرداخات‪ ,‬الغرابيل والكلية‬
‫بالكيلوجراق‪/‬دقيقة‪.‬‬
‫ج‪ -‬نسبة المواد اير الحبوب المحتجزة على الرداخات‪.‬‬
 ‫الفصل السابع‬
‫الصيانة واإلصالح للج اررات واآلالت الزراعية‬
‫‪Maintenance and repair of tractors and farm‬‬
‫‪machinery‬‬
‫أوال الصيانة‪ :‬الصيانة عبارة عن مجموعة عمليات وقائية واختبارات‬
‫وقياسات تجر على المعدة طبق ا لبرنامج محدد موضوك على أساس ساعات‬
‫التشغيل الفعلية للجرار أو بعد مضى فترات منية‪ .‬الهدف من الصيانة هو الحفاظ‬
‫على الج اررات واآلالت الزراعية في أحسن حالة ممكنة وألطول فترة ممكنة مع‬
‫تشغيلها بسقل تكاليف‪ ,‬بحيث يمكن الحصول على أقصى كفاءة من للج اررات‬
‫واآلالت الزراعية‪ .‬تقلل من تلف أو تآكل أجزاء للج اررات واآلالت الزراعية‪ ,‬وتؤد‬
‫أيض ا الى االستفادة القصو من الوقود المستهل مع تقليل الزيت المستهل نتيجة‬
‫لتقليل االحتكاك‪ .‬تؤد الصيانة أيض ا الى تجنب األعطال قبل حدوثها واكتشاف‬
‫العطل أو الخلل الذا يحدم عند بداياته األولى وإ الته في أسرك وقت ممكن‪.‬‬
‫وبجانب ذل كله أو نتيجة لذل تحافظ على البيئة وال تساهم في تلويثها وذل عن‬
‫طريق تقليل الملوثات العادمة‪ .‬وتهدف الصيانة الي‪:‬‬
‫‪-0‬تقليل معدل األعطال‪.‬‬
‫‪-2‬تقليل الفاقد في الزمن‪.‬‬
‫‪-3‬عمل اآللة بكفاءة تشغيل عالية‪.‬‬
‫‪-1‬عمل اآللة بجودة إنتاج عالية كم ا ونوع ا‪.‬‬
‫‪-5‬المحافعة على للج اررات واآلالت الزراعية لتعمل فترة عملها المقررة لها‪.‬‬
‫‪-6‬المحافعة على للج اررات واآلالت الزراعية لتعمل بجدو اقتصادية‪.‬‬
‫كما تجب مالحعة الفرق بين إصالح اآللة وصيانتها حيث إل اإلصالح‬
‫يقصد به استبدال أجزاء رئيسية في اآللة بينما الصيانة تغيير األجزاء الصغيرة‬
‫سريعة االستهالك (سيور‪ ,‬فالتر ‪...‬الخ)‪ .‬وبتعريل ارمل فال الصيانة عندما‬
‫تكول في حالة اختيار لجزء يمكن تغيير أو تركه للحعة أخر ‪ ,‬أو في حالة أخر‬
‫البد من الصيانة لحعتها الل األضرار المستقبلية تكول كبيرة‪.‬‬
‫أوالً‪ :‬صيانة وإصالح الج اررات‬
‫العوامل الرئيسية التى تؤثر على صيانة الج اررات هى عوامل تصميمية‬
‫وطبيعية وعوامل التشغيل‪ ,‬وتعتبر عوامل التشغيل األكثر أهمية للدراسة لهذ‬
‫المرحلة الدراسية واهم عوامل التشغيل التى تؤثر على صيانة الج اررات هى‪:‬‬
 ‫‪ -0‬المواد المستخدمة في تشغيل الج اررات كالوقود والزيوت والشحوق‪.‬‬
‫‪ -2‬تسثير درجة ح اررة تشغيل المحرك‪.‬‬
‫‪ -3‬الطرق الزراعية التى يسير عليها الجرار‪.‬‬
‫‪ -1‬العمليات الزراعية‪.‬‬
‫‪ -5‬القدرة المستفادة من تشغيل المحرك‪.‬‬
‫‪ -6‬تسثير الجو على العمر االستخدامى المحرك‪.‬‬
‫‪ -4‬مهارة سائق الجرار‪.‬‬
‫أوالً‪ :‬تأثير مواد التشغيل على عمر الجرار‪ :‬والمقصود بمواد التشغيل التي‬
‫يستهلكها الجرار خالل تشغيله هي‪ :‬يت المحرك‪ ,‬يت التروس‪ ,‬الشحوق‪ ,‬الوقود‬
‫وسوائل التبريد‪.‬‬
‫أ – زيت المحرك‪ :‬جرت العادة على اعتبار يت التزييت مادة تشغيل‬
‫لتقليل التآكل وتخفيأ قيمة الفقد فى القدرة‪ ,‬ولكن بجانب هذا فقل للزيت مهاق‬
‫أخر مثل‪:‬‬
‫‪ -‬تخليص أجزاء المحرك من الح اررة الزائدة‪.‬‬
‫‪ -‬امتصاص الصدمات بين الكراسى واألجزاء األخر من المحرك وبالتالى‬
‫تقليل الضوضاء يادة عمر المحرك‪.‬‬
‫‪ -‬منع تسرب الغا ات بين حلقات المكبس وجدرال االسطوانة‪.‬‬
‫‪ -‬تنعيف المحرك من الشوائب‪.‬‬
‫‪ -‬تقليل األصوات بالمحركات‪.‬‬
‫ويجب أن تتوافر في زيت التزييت الخواص اآلتية‪:‬‬
‫‪ -0‬درجة اللزوجة المناسبة‪.‬‬
‫‪ -2‬المقاومة العالية لتكوين الكربول‪.‬‬
‫‪ -3‬المقاومة العالية للتسكسد‪.‬‬
‫ب‪ -‬وقود محركات الديزل (سوالر– ديزل)‪:‬‬
‫السوالر‪ :‬هو مقطر بترولى رائق يستخدق في محركات الدهزل السريعة‪1‬‬
‫الديزل‪ :‬هو مقطر بترولى داكن يستخدق في محركات الدهزل‪.‬‬
 ‫وتعتبر الخصائص التالية أهم ما يميز الوقود الديزل‪:‬‬
‫خاصية االشتعال‪ :‬يعتمد طول فترة عدق االرتعال (مجموك فترتى التسخير‬
‫الطبيعية والكيماوية) على خاصية االرتعال للوقود وتصميم ارفة االحتراق‬
‫ولروف تشغيل المحرك‪ ,‬وتقاس خاصية االرتعال لوقود محركات الدهزل برقم‬
‫السيتين والذ يعرف بسنه نسبة السيتين بالحجم في مخلو مكول من السيتن‬
‫والفاميثيل نفتا لين بحيث تتسسو خاصيتى االرتعال لهذا المخلو وللوقود‬
‫المذكور‪1‬وتنص المواصفات على آال يقل رقم السيتين عن ‪ 15‬للسوالر وعن ‪23‬‬
‫للدهزل وتتحسن خاصية االرتعال لوقود محركات الدهزل عند إضافة بعأ‬
‫المركبات الكيماوية له‪1‬‬
‫اللزوجة‪ :‬تؤثر اللزوجة على عملية تكوين المخلو (الوقود–الهواء) كما‬
‫تؤثر أيضا على تآكل أجزاء طلمبات الحقن واستخداق وقود ذ لزوجة عالية‬
‫يصعب من عملية تزرية الوقود مما هؤد الى رداءة عملية االحتراق ولهور‬
‫اا ات العادق بلول داكن‪ ,‬كما هؤد أيضا الى تآكل أجزاء المحرك و يادة استهالك‬
‫الوقود‪ ,‬ففى حين هؤد استخداق وقود ذ لزوجة منخفضة الى تسرب الوقود من‬
‫حول كباس طلمبة الحقن مما يصعب من عملية ضبط كمية الوقود المحقونة‪ ,‬كما‬
‫تتآكل أجزاء طلمبة الحقن بسبب انخفاض خاصية التزييت‪1‬‬
‫نسبة الكبريت‪ :‬للكبريت الزائد في وقود محركات الدهزل نفس اآلثار‬
‫الضارة التى تحدم في محركات البنزين‪ ,‬اير أل نسبة الكبريت المسموح بها في‬
‫هذا الوقود يجب أال تتجاو ‪ %015‬للسوالر وللدهزل‪ ,‬وقد تختلف طبقا لمواصفات‬
‫الشركة المنتجة‪1‬‬
‫سوائل التبريد‪ :‬تسبب ميا التبريد ذات العسر الشدهد تكول قشور ورواسب‬
‫على الجدرال الداخلية لقمصال التبريد وكذل داخل المبرد وأجزاء دورة التبريد‬
‫األخر مما يخفأ من كفاءة عملية التبريد فتزداد درجة ح اررة المحرك وتسهل‬
‫عملية تآكل أجزائه‪ ,‬ويستخدق حاليا سائل التبريد المكول من‪ :‬ميا مقطرة ‪ +‬مانع‬
‫صدأ ‪ +‬مادة لخفأ درجة ح اررة الغليال القصو للميا ‪1‬‬
‫ثانياً‪ :‬تأثير درجة حرارة تشغيل المحرك على العمر االستخدامى للجرار‪:‬‬
‫لدرجة ح اررة تشغيل المحرك تسثير مبارر في أدائه‪ ,‬وتتباهن درجات الح اررة التى‬
‫هتم تشغيل المحركات عندها بين درجة ح اررة منخفضة وأخر عالية‪ ,‬ولكل منها‬
‫آثارها على أداء المحرك نتيجة عمل المعدات في لروف تشغيل مواتية‪:‬‬

‫(أ)تأثير درجات الحرارة العالية على أداء المحرك‪:‬‬

 ‫‪-0‬تدهور كفاءة ملئ االسطوانات بالهواء فتقل درجة امتالء المحرك بالشحنة‪.‬‬
‫‪-2‬نقص القدرة الفعالة للمحرك‪.‬‬
‫‪-3‬تدهور خواص يت التزييت‪ ,‬فتؤد الى إمكانية حدوم االحتكاك اآللى بين‬
‫األجزاء المختلفة للمحرك‪.‬‬
‫‪-1‬تدهور الخواص المكانيكية للمواد اإلنشائية المستخدمة وتناقص الخلوص‬
‫بين األسطح المحتكة‪.‬‬
‫‪-5‬حدوم اإلرعال المبكر(الذاتى) للشحنة ولهورلاهرة الخبط‪.‬‬
‫(ب)تأثير درجات الحرارة المنخفضة على أداء المحرك‪:‬‬
‫‪-0‬تكثيف أبخرة الوقود والميا داخل المحرك وتكول الرواسب الكربونية وتدهور‬
‫خصائص يت التزييت‪.‬‬
‫‪-2‬هتكثف الوقود في علبة المرفق فتدهور خواص يت التزييت المستخدق وينشس‬
‫االحتكاك العالى بين االسطوانة والمكبس‪ .‬الوقود على جدرال االسطوانة فيغسل‬
‫طبقة الزيت من على األسطح ويخفف يت التزييت في علبة‬
‫‪-3‬تكثيف بخار الماء واتحاد مع اكاسيد الكبريت هؤد الى تكوين أحماض‬
‫كبريتية تؤد الى يادة معدل التآكل الذا يحدم بسطح االسطوانات‪.‬‬
‫‪-1‬ارتفاك لزوجة الزيت مما يعوق انسيابه ودخوله لألسطح المتحركة‪.‬‬
‫ثالثاً‪ :‬تأثير ظروف الطريق على محرك الجرار‪ :‬عند القيادة على الطريق‬
‫اير الممهدة هزداد معدل تغيير سرعة المحرك في وحدة المسافات المقطوعة يادة‬
‫كبيرة األمر الذا هؤد الى يادة معدل تآكل أجزاء المحرك‪ ,‬كما هزداد معدل تغير‬
‫الحمل وقد وجد إل ألحد أنواك المعدات عند نتغيرها من الالحمل الى ‪ 3/2‬حمل‬
‫عند سرعة ‪ 0611‬لفة ‪ /‬دقيقة هزداد مقدار التآكل حوالى ‪ 6‬مرات‪ .‬التغيير المفاجئ‬
‫في سرعة وتحميل المحرك يضعف تكوين مخلو الهواء والوقود فينساب الوقود‬
‫على جدرال االسطوانة وتخفف لزوجة التزييت ويسبب تآكل االسطوانات والحلقات‬
‫سادساً‪ :‬تأثير الجو على العمر االستخدامى للجرار‪ :‬تؤثر العروف الجوية‬
‫(درجة الح اررة – درجة الرطوبة) على أداء المحرك والمجموعات واآلليات واهم‬
‫العروف الجوية ذات التسثير في العمر االستخدامى للجرار هى درجة الح اررة التى‬
‫تتغير خالل فصول السنة‪ ,‬ولتقليل اآلثار السلبية يجب استخداق الوقود والزيوت‬
‫التى تتناسب مع هذ الفصول‪ ,‬مع إجراء الصيانة الفنية في التوقيت المناسب‬
‫وعلى الوجه الصحيح‪ ,‬كما يجب االهتماق بدورة التبريد للوصول الى حالة من‬
‫التبريد المتجانس‪.‬‬
‫ولقد أثبتت التجارب العدهدة إل عدق تسسو تآكل اسطوانات المحرك هرجع‬
‫الى التو يع اير المنتعم للوقود داخل االسطوانات والتبريد اير المتجانس لها‪ .‬كما‬
‫ترتفع مقاومة الزيت في علبة تروس نقل الحركة عندما تكول درجة التشغيل‬
‫منخفضة وتعتمد هذ المقاومة أيضا على جودة يت التروس المستخدق‪.‬‬
‫سابعاً‪ :‬تأثير مهارة السائق على العمر االستخدامى للجرار‪ :‬تؤثر مهارة‬
‫تشغيل الجرار في درجة التحميل الدهناميكى للمجموعات واآلليات الخاصة بها‬
‫وبالتالى على عمر خدمة هذ األجزاء‪ ,‬السائق الماهر يقوق بقتباك التعليمات التالية‬
‫أثناء القيادة‪:‬‬
‫‪-0‬القيادة بسرعة منعمة والتحكم في بدال يادة السرعة بدقة وبهذا يخفأ من‬
‫معدل تغيير سرعة المحرك‪.‬‬
‫‪-2‬التعجيل بطريقة انسيابية متدرجة مستخدما صندوق التروس والقابأ‪.‬‬
‫‪-3‬تقليل عمليات التشغيل الخاصة بالتحكم في الجرار (الفرامل – جها‬
‫الدورال)‪.‬‬
‫‪-1‬إتباك القواعد السليمة لتقويم وتسخين وتحميل المحرك عند بدء الحركة‪.‬‬
‫‪-5‬االستخداق الجيد لتليات مما يقلل من يادة التحميل الدهناميكى لألجزاء‪.‬‬
‫‪-6‬تشغيل الجرار بطريقة تناسب نوك وحالة وجودة الطريق‪.‬‬
‫‪-4‬االستفادة من كمية الحركة للجرار عند االقتراب من أماكن الوقوف أو‬
‫الموانع وعلى المنحدرات‪.‬‬
‫صيانة قضيب الجر‪ :‬قبل البدء في عمليات صيانة قضيب الجر يجب‬
‫إلقاء الضوء على األهداف الرئيسية لضبط نقط الشب للجرار‪.‬‬
‫أنواك الج اررات المختلفة سواء كانت ذو إطارات أو ذات حصيرة تستخدق‬
‫أساسا كمصدر للقدرة وبالتالى لتشغيل اآلالت الزراعية المختلفة سواء كانت مقطورة‬
‫خلف الج ارر أو معلقة بالجرار من سواء الخلف أو من األماق‪.‬‬
‫بعأ اآلالت الزراعية تدار عن طريق عمود االدارة الخلفى كالحصادات‬
‫وآالت الدراس واآلت حصاد المحاصيل الدورانية بجانب ذل فقنها تقطر خلف‬
‫الجرار‪.‬‬
‫ولتوحيد طرق رب اآلالت الزراعية فقد اتفق عالميا على إل تكول هناك‬
‫أجهزة ذات أبعاد قياسية لجميع الج اررات المصنفة حسب قدرتها الحصانية‪.‬‬
‫وابسط أنواك أجهزة الجر هو قضيب عبارة عن خوصة من الحدهد وبها‬
‫عدة ثقوب كما هو مبين بالشكل (‪ )0-4‬وعن طريقها يمكن اختيار نقطة الشب‬
‫مع اآللة الزراعية‪ ,‬وقضيب الجر هربط بقطار الجرار الخلفى عن طريق كابولى‬
‫بسربعة مسامير‪ ,‬ويمكن تغيير ارتفاك نقط الشب بتغيير وضع الكابولى كما هو‬
‫مبين بالشكل (‪ ,)0-4‬وقطرة الشد يجب إل تكول متينة وتتحمل الصدمات‪ ,‬لذل‬
‫هنصح إل تكول بها نبركات المتصاص الصدمات أثناء تغيير الحمل الناتج من‬
‫عدق استواء سطح األرض الزراعية‪.‬‬

‫المعرفة الجيدة لطريقة ضبط نقطة الشب لتلة الزراعية مع الجرار سواء‬
‫الضبط الرأسى أو األفقى هؤد الى التشغيل الجيد للجرار وبالتالى يمكن الحصول‬
‫على أكبر معدل أداء لتلة الزراعية من العوامل الهامة التى يجب مراعاتها عند‬
‫رب اآللة الزراعية من الشكل رقم (‪ )2-4‬نجد ال مجموك العزوق الناتجة من‬
‫مقاومة االلة الزراعية بالنسبة للمحور )‪ )O‬مسسويا صفر هؤدا الى يادة معدل‬
‫االداء وهذا يعني نقطة الشب (‪ )0‬تقع علي المحور الطولي للجرار ومركز ثقل‬
‫االلة الزراعية‪ .‬اما اذا الخط (‪ )0‬ال يقع على المحور (‪ )2‬ومركز ثقل اآللة (‪)3‬‬
‫يعهر عزوق تحسول انحراف االلة يمينا أو رماالا كما مبين بالشكل‪ .‬اما اذا وقعت‬
‫نقطة الشب مع محور الجرار ولم تقع مع مركز ثقل االلة الزراعية فال عزق‬
‫المقاومة لتلة يعمل على انحرافها مما هؤدا الى يادة قوة الشد وكذل قوا‬
‫االحتكاك لالسلحة مع التربة‪ ,‬اما اذا تحركت نقطة الشب عن يمين مركز ثقل‬
‫االلة فانه في حالة المحاريث هزداد انحراف المحرام نحو االرض البال وايضا‬
‫هزيد من قوة الشد اثناء تشغيله‪ ,‬اما اذا وقعت نقطة الشب مع مستوا مركز ثقل‬
‫االلة الزراعية وبعيدا عن المحور الطولي للجرار فيعهر عزق على العجل االمامي‬
‫يحسول انحراف الجرار عن مسارة مما هؤدا الى اجهاد سائق الجرار في اثناء‬
‫عملية التوجيه‪.‬‬
 ‫شةةةةةةكل ‪ :2-7‬يوضةةةةةةح وضةةةةةةع نقطةةةةةةة الشةةةةةةبك مةةةةةةع المحةةةةةةور الطةةةةةةولي للجةةةةةةرار‬

‫القضيبااللة‪.‬المتسرجح يمكن تغير وضعه بحيث يمكن ارتفاك نقطة الشب مع‬ ‫و‬
‫ومركز الثقل‬
‫اآللة الزراعية‪ ,‬وكذل يمكن تغيير طول الزراك المتسرجح كما هو مبين بالشكل‬
‫(‪ .)3-4‬وعند تشغيل آلة راعية عن طريق عمود االدارة الخلفى يف القضيب‬
‫المتسرجح من مكانه حتى ال يعيق عمليات توصيل اآلالت الزراعية بالجرار‪.‬‬

‫شكل ‪ :3-7‬والقضيب المتأرجح‪.‬‬

‫‪ -2‬المسر ر ر ررافة االفقير ر ر ررة بر ر ر ررين عمر ر ر ررود االدارة‬ ‫‪ -0‬عمر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر ررود‬

‫التي الشبيجب مراعاتها عند صيانة قضيب الجر‬ ‫الخلفي أهم األجزاء ونقطة‬ ‫الصيةةةةةةانة‪:‬‬
‫االدارة‬

‫يحدم تآكل‬
‫قد ر ررمار‬
‫ارر ر ر‪.‬ر ر ر ر ر ر ر ر ر ر‬
‫رر ر ر ر‬
‫للجس ر‬
‫المحاور الخلفية‪ -5‬م‬
‫الكابولى بفخد ‪-1‬‬
‫التثبيتر ر ر ر ر رريب‬
‫(الشد) هى مسامير‪ -3‬قضر ر ر ر ر ر ر‬
‫للقألووظ والثقوب أو كسر بعأ المسامير لذا هتم تغيير قطر المسمار بقطر آخر‬
‫التثبيت يجب مراعاة الربط الجيد‬ ‫متسرجحالثقب ليتناسب معبنزقطر المسمار لذا‬ ‫ويوسع قطر‬
 ‫للمسامير مع إطار الجرار‪ ,‬أيضا يجب مراعاة األحمال الفجائية الناتجة من تغيير‬
‫الحمل لذا قد يحدم كسر لقطرة الشد وعادة يحدم الكسر بالقرب من مكال ثقب‪,‬‬
‫لذا عند الكسر يجب لحامها بالكهرباء‪.‬‬
‫هتم تغير الشب في حالة تآكلها واختبار البنز المناسب للحمل الذا يقوق‬
‫بشب الجرار‪ .‬قبل اللم والفرد لقضيب الشد تنعيف األتربة من عليه وينصح بعدق‬
‫إضافة رحم أو يوت حيث‬
‫هؤد ذل الى تآكلها أثناء‬
‫التشغيل وفى حالة رد مقطورة‬
‫على طريق يجب مراعاة‬
‫استخداق جنزير لسالمة السير‬

‫ش‬ ‫على الطريق حيث قد يحدم‬

‫شكل ‪6-7‬‬
‫كل ‪5-7‬‬ ‫كسر لبنز نقطة الشب‬
‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪-1‬‬
‫وبالتالى الجنزير سيحافظ على‬
‫ربط المقطورة بالجرار‪ ,‬ويجب‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫شدادة‬ ‫صمولة‬ ‫إل يكول الجنزير (سلسلة) قوة‬
‫عمةةةةود‬ ‫سلسةةةةةة‬ ‫قةةةةةط‬ ‫مقاومتها للشد أكبر من قوة‬
‫الشد للمقطورة الشكلين (‪-4‬‬
‫جر‬ ‫لة‬ ‫رة‬
‫‪.)5-4 ,1‬‬
‫نقطة الشبك الثالثية‪ :‬بدأت في عاق ‪ 0121‬محاولة لشب اآلالت الزراعية‬
‫من خالل ذراعين سفليين وآخر علو وقد تم تطويرها عاق ‪ 0135‬حتى عاق‬
‫‪ 0151‬حيث تم وضع أبعاد قياسية لنقطة رب اآلالت الزراعية تعتمد على قدرة‬
‫الشد المطلوبة لتلة الزراعية‪ ,‬والجدول التالى هوضح أبعاد رب اآلالت الزراعية‬
‫ركل (‪.)6-4‬‬

‫شكل ‪ :6-7‬البعاد القياسية لنقط الشبك‬

‫الثالثية‪.‬‬
‫ومن أهم العوامل التى يجب مراعاتها أثناء التشغيل لجها الشب الثالثى‬
‫مع اآلالت الزراعية هي‪:‬‬
‫(‪)0‬لرفع اآللة الزراعية اعلى ما يمكن يقصر طول الذراك المتصل بالجرار عن‬
‫طريق القألووظ‪.‬‬
‫(‪)2‬ضبط الذراك المتصل مع األذرك السفلية أثناء عملية الحرم خصوصا‬
‫الحرم بمحرام مطرحى حيث إل أحد عجل الجرار الخلفى تسير في ارض‬
‫محروثة واألخر في ارض اير محروثة‪.‬‬
‫(‪)3‬يضبط طول السالسل المتصلة بالذراك السفلى وجسم الجرار بحيث إل تمنع‬
‫التسرجح الجانبى لتلة أثناء السير على الطريق وكذل أثناء إجراء العمليات‬
‫الزراعية بين الخطو ‪.‬‬
‫ولشب اآللة الزراعية مع الجرار هتم التالى‪:‬‬
‫‪-0‬إل يكول الجرار على بعد ‪ 01‬متر من اآللة‪.‬‬
‫‪-2‬توضع اآللة الزراعية على أرض صلبة‪.‬‬
‫‪-3‬توضع نقطة رب اآللة الزراعية على كتلة خشبية بارتفاك يسسو ارتفاك‬
‫قضيب الجر عن سطح األرض‪.‬‬
‫‪-1‬هتحرك الجرار بالخلف بحيث هراعى سائق الجرار إل يكول االتجا لنقطة‬
‫رب اآللة الزراعية أو إل يكول في اتجا نقطتى الشب السفلتين‪.‬‬
‫‪-5‬هدخل نهاهتى الذراعين السفليين المتصلين بالجرار مع بنو نقطتى الشب‬
‫بالمحرام ويثبت بالتيل‪ ,‬ثم هبدأ بتوصيل الذراك الثالث المتصل بالجرار بحيث يغير‬
‫طوله ليتناسب مع نقطة الشب الثالثة باآللة الزراعية كما بالشكل (‪.)4-4‬‬

‫شكل ‪ :7-7‬طريقة شبك االالت الزراعية‪.‬‬

‫ومن أهم العوامل التى يجب مراعاتها أثناء رب اآللة الزراعية أال هتواجد‬
‫أحد بين الجرار واآللة الزراعية‪.‬‬
‫أيضا هتم اختيار السالسل من حيث جودة ضبطها بال يسير الجرار واآللة‬
‫المعلقة الى اليمين والى اليسار ومراعاة الخلوص بين اآللة وعجل الجرار‪.‬‬
‫ويتم اختيار البنو ذات األقطار المناسبة الل عدق تناسب األقطار هؤد‬
‫الى تآكل األجزاء المتصلة بها‪ ,‬وكذل كسر البنو الضعيفة أثناء نقل اآلالت‬
‫الزراعية قد هؤد الى إضرار وتلف بقطارات الجرار‪.‬‬
‫عمود اإلدارة الخلفي‪ :‬تزود الج اررات بعمود اإلدراة الخلفى إلدارة اآلالت‬
‫الزراعية الثابتة أو إدارتها أثناء ردها خلف الجرار ألداء العمليات الزراعية‬
‫كالحصاد ونثر األسمدة والعزيق‪ ,‬وعمود اإلدارة الخلفى يمكن إل تكول حركته‬
‫مباررة من المحرك أو إل تكول اير مباررة‪ ,‬واألخير يكول حركته عن طريق‬
‫صندوق التروس‪ ,‬والحركة المباررة لعمود االدارة الخلفى هو إل الجرار يمكن إيقافه‬
‫أو تحريكه دول فصل حركة عمود االدارة الخلفى حيث يستمر في الدورال‪ ,‬وهذا‬
‫النوك من التوصيل يقلل من القدرة الال مة عند بدء الحركة للجرار‪ ,‬في الحركة‬
‫الغير مباررة يمكن فصل الحركة عن صندوق التروس عن طريق القابأ بوضع‬
‫عصا صندوق التروس في الوضع الحياد ثم يعشق عمود االدارة الخلفى مع‬
‫وصل القابأ مع الحدافة‪.‬‬
‫وعمود اإلدارة الخلفي ذو الحركة المباررة يحتاج الجرار الى قابضين‬
‫أحدهما رئيسى لتعشيق صندوق التروس الرئيسية واآلخر لنقل الحركة الى عمود‬
‫االدارة الخلفى ويمكن تشغيل القابأ الرئيسى والثانو عن طريق بدال وأحد وهو‬
‫إل يضغط سائق الجرار على البدال ويفصل الحركة عن عمود االدارة الخلفى أوال‬
‫ثم عن مجموعة التروس – الرئيسية ثانيا وفى حالة التعشيق هبدأ أوال بتعشيق‬
‫عمود االدارة الخلفى ثم صندوق التروس الرئيسى وقد توصل حركة عمود االدارة‬
‫الخلفى عن طريق عمود متصل مع الحدافة عن طريق مشقبيات ومتصل مع‬
‫قابأ ثانو كما هو مبين بالشكل (‪.)2-4‬‬
‫هنقل عمود االدارة الخلفى للجرار القدرة الى اآلالت الزراعية المعلقة أو‬
‫المقطورة خلفه وعمود االدارة الخلفى يختلف سرعة دورانه القياسية فقد تكول عدد‬
‫لفاته ‪ 511‬لفة‪/‬دقيقة أو ‪ 0111‬لفة‪/‬دقيقة وعادة يغطى عمود االدارة بغطاء في‬
‫حالة عدق التشغيل‪ ,‬كما هترك عمود االدارة الخلفى حر الحركة عندما يكول محرك‬
 ‫الجرار بدول حمل وهذا يسهل وصل اآلالت الزراعية عند التشغيل‪ .‬كما يجب‬
‫مالحعة انه إذا كانت اآللة متصلة بقضيب الشد فيجب إل تكول المسافة بين‬
‫نقطة الشب ونهاية عمود االدارة الخلفى مسافة تترأوح ما بين ‪ 11-35‬مم‪.‬‬
‫عند بداية تشغيل عمود االدارة الخلفى بعد توصيله مع اآللة الزراعية يجب‬
‫تخفيأ سرعة محرك الجرار الى ‪ 0111‬لفة‪/‬دقيقة ثم هبدأ بتعشيق عمود االدارة‬
‫الخلفى ثم هبدأ بزيادة سرعة دورال المحرك الى إل تصل سرعة المحرك الى‬
‫السرعة المثلى وعندها يكول عمود االدارة الخلفى قد وصل الى عدد لفاته القياسية‬
‫وهى ‪ 511‬لفة‪/‬دقيقة أو ‪ 0111‬لفة‪/‬دقيقة ويجب العناية بالخطوات التالية عند‬
‫وصل أو فصل اآللة الزراعية من عمود االدارة الخلفي‪:‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪5‬‬

‫شكل ‪ :9-7‬عمود االدارة الخلفي‪.‬‬

‫‪ -3‬ترس عمود‬ ‫‪2‬‬ ‫‪-0‬‬

‫االدارة الخلفي‬ ‫‪-‬‬ ‫الحدافة‬
‫القابأ‬
‫‪ -5‬مشقبيات عمود االدارة‬ ‫‪ -1‬عمود‬
‫االدارة الخلفي‬
‫‪-0‬يفرمل الجرار باستخداق فرامل اليد‪.‬‬
‫تروس في‬ ‫ليس هناك ا‬ ‫ا‬ ‫‪-2‬يكول الصندوق التروس في موضع الحياد‬
‫حالة تعشيق‪.‬‬
‫‪-3‬المحرك ال يعمل أو المحرك يعمل لكن بدول تعشيق ا ترس‪.‬‬
‫‪-1‬التسكد من إل عمود االدارة الخلفى في حالة سكول‪.‬‬
‫‪-5‬سحب أو حل ال مقسومة وصلة التلسكوبية بين اآللة وعمود االدارة الخلفى‪.‬‬
 ‫عند تشغيل عمود اإلدارة الخلفى للجرار يجب مراعاة التالى‪:‬‬
‫‪-0‬عند تشغيل الجرار مع اآللة يجب عدق فقد قدرة المحرك لتشغيل أجزاء تعتمد‬
‫على إل يكول هناك قدرة فائضة ألداء العملية الزراعية‪.‬‬
‫‪-2‬عدق تشغيل عمود اإلدارة الخلفى بدول حمل أو تحت حمل ائد لفترة طويلة‬
‫ألل هذا هؤد الى تآكل األجزاء التى هتحرك عليها عمود اإلدارة الخلفى كالجلب‬
‫والكراسى‪.‬‬
‫‪-3‬يجب مراعاة القدرة المطلوبة لتلة الزراعية بحيث ال تكول أكبر من قدرة‬
‫الشد القياسية للجرار‪.‬‬
‫‪-1‬يجب مراعاة فصل القابأ الرئيسى للمحرك عند تعشيق عمود اإلدارة‬
‫الخلفى‪.‬‬
‫عند استخداق عمود اإلدارة الخلفى يجب مراعاة مستو الزيت‪ ,‬وكذل‬
‫تغيير بعد فترة تشغيله وذل اسل كارتير المحور الخلفى بالكيروسين ويتم ضبط‬
‫مشوار القابأ الثانو الخاص بعمود اإلدارة الخلفى وذل لعدق انزالق القابأ‪,‬‬
‫ويتم وضع أو سحب لينات بين القرص الضااط واطاء القابأ‪ ,‬ويتم وضع‬
‫لينات في حالة قرص االحتكاك جدهد‪ ,‬وعند تآكل أقراص االحتكاك تسحب هذ‬
‫اللينات حتى ال هنزلق القابأ عند يادة الحمل‪.‬‬
‫طارة نقل الحركة‪ :‬تستخدق الطارة إلمداد اآلالت الزراعية الثابتة بالقدرة‪,‬‬
‫وكثير من اآلالت الزراعية والصناعية يمكن أدارتها عن طريق سير‪ ,‬وعموم ا في‬
‫جمهورية مصر العربية تقوق آالت الدراس والتذرية بعملية الدراس عن طريق‬
‫أدارتها بالسيور الشعر أو الجلد‪ ,‬وكذل مضخات الميا الثابتة‪.‬‬
‫وعند استخداق طارة الحركة مع الطارة التابعة يجب إل تكول على استقامة‬
‫واحدة وعدق استقامتهم هؤد الى تآكل حواف السير بسرعة ويجب إل يفرمل‬
‫الجرار أثناء تشغيل الطارة وكذل يجب وضع كتالت خشبية خلف عجل الجرار‬
‫القائد‪ ,‬وذل لحفظ الجرار من التحرك الى الخلف‪.‬‬
‫والجرار يفضل عند تشغيله مع طارة نقل الحركة يجب إل يكول المحرك‬
‫عند سرعته المثلى وتشغيل الجرار على سرعة اقل من المثلى هؤد الى رداءة‬
‫تبريد ميا التبريد مما هؤد الى ارتفاك في درجة الح اررة المحرك وخصوصا في‬
‫الجو الحار‪ ,‬أيضا يجب إل يكول هناك اتصال أرضى المتصاص ا ر اررة‬
‫كهربائية تتولد أثناء تشغيل الجرار‪ ,‬وكذل يجب التسكد من مستو الزيت قبل‬
‫التشغيل حيث إل تشغيل الجرار مع آلة ثابتة قد هؤد الى عدق وجود الجرار في‬
‫مستو أفقى مما هؤد الى عدق تزييت األجزاء التى في مستو أعلى بصورة جيدة‬
‫فى حالة نقص مستو الزيت‪.‬‬
‫أنواع الطارات‪ :‬تصنع الطارات من الحدهد الصلب‪ ,‬الحدهد الزهر وسطح‬
‫الطارة يجب إل يكول خشن حتى ال هنزلق السير أثناء التشغيل‪ .‬وطارة نقل الحركة‬
‫أما أل تكول في مؤخرة الجرار بجانب عمود اإلدارة الخلفى أو بجانب الجرار وتسخذ‬
‫حركتها مباررة من صندوق التروس‪ .‬والطارة يمكن تركب بعد ف اطاء عمود‬
‫اإلدارة الخلفى ويتكول جها نقل الحركة للطارة كما هو مبين بالشكل (‪.)1-4‬‬
‫ومن أهم العوامل التى يجب مراعاتها في الصيانة هو مستو الزيت بعلبة‬
‫التروس ويجب إل هتم تغيير الزيت على األقل كل سنة وإلصالح الطارة يجب ف‬
‫مجموعة التروس المخروطية وكراسى الرولمال بلى‪ ,‬ويتم ف الصامولة على‬
‫الطارة‪ ,‬بعدها تف الكراسى‪ ,‬ومانع الزيت مع الكشف على األجزاء لمعرفة درجة‬
‫التآكل أو التلف ويتم إصالح الجزء الذا يمكن االستفادة به واستبعاد التالف ويتم‬
‫التركيب بعكس ترتيب الف ‪.‬‬

‫شكل (‪ )10-7‬تركيب طارة نقل الحركة‪.‬‬

‫‪ -3‬كرسي‬ ‫مانع‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪ -0‬طارة‬
‫خارجي‬ ‫الزيت‬
‫‪ -6‬كرسي‬ ‫‪ -5‬وردة نق‬ ‫‪-1‬‬
‫داخلي‬ ‫للعمود‬ ‫انبوبة مفراة‪.‬‬
‫‪ -1‬لرف‬ ‫عمود‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪ -4‬وردة‬
‫الرولمانبلي الدخلي‬ ‫توصيل الحركة للطارة‬ ‫نق لالنبوبة‬
‫‪ -02‬ترس‬ ‫بنز‬ ‫‪-00‬‬ ‫‪-01‬‬
‫قائد للحركة‬ ‫تثبيت‬ ‫وردة‬
‫صيانة المحور المامي‪ :‬المحاور األمامية للج اررات الزراعية ذات‬
‫اإلطارات الكسوتشوك يجب صيانتها دوريا وذل بربط األجزاء جيدا بعد أداء العمل‬
‫اليومى أو األسبوعى‪ ,‬كذل متابعة تعليمات التزييت وتشحيم األجزاء المتحركة‬
 ‫كالكراسى‪ ,‬وضبط الخلوص بالكراسى الرولمال بلى للعجالت األمامية وكذل‬
‫متابعة حالة اإلطارات من حيث التآكل ومكال تآكل الكسوتشوك وفى حالة عدق‬
‫تساو التآكل في اإلطارات اليمنى واليسر تبدل أماكن اإلطارات ركل (‪.)00-4‬‬

‫‪3‬‬
‫‪0‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫شكل ‪ 11-7‬يبن اجزاء المحور االمامي‪.‬‬

‫طرف‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪ -1‬انبوبة تلسكوبية‬

‫المحور االمامي‬

‫شوكة‬ ‫‪-4‬‬ ‫‪ -3‬مركز دوران المحور االمامي حول المحور‬

‫التوجيه‬ ‫الرأسي‬

‫ويجب تشحيم كراسي العجالت األمامية وكذل تزويد صرة العجالت‬

‫بالزيت إذا كانت هذ العجالت تنقل جزء من قدرة المحرك على المحو األمامى‬
‫وعند تغيير الزيت في الصرة األمامية للعجل يصفى الزيت المستعمل ثم يضاف‬
‫كمية من الكيروسين لتنعيف الصرة من بقايا الزيت والشوائب ثم يصفى بعد ذل‬
‫الكيروسين ويضاف يت نعيف حتى المستو المطلوب من خالل طبة البيال‪.‬‬
‫صيانة المحاور المفصلية‪ :‬تنعف األجزاء بسائل منعف كالكيروسين‬
‫وتجفف بالهواء ثم تزييت السطح الخارجى لألجزاء فحص كراسى الرولمال بلى من‬
‫حيث درجة تآكلها أو تلفها وتستبدل بجدهد في حالة التلف وعند ف الكراسى يجب‬
‫استخداق رجينة مناسبة وعند إعادة األجزاء في مكانها هراعى إل تكول في مكانها‬
‫المناسب‪ .‬في حالة تآكل روكة التوجيه يجب أيضا إصالحها بسل تف من مكانها‪,‬‬
‫ويجب وضع مانع الزيت المناسب وال يستخدق الشحم المناسب لمحاور ارتكا‬
‫العجل األمامى ثم هوضع الكرسى الداخلى للمحور‪ ,‬ثم توضع صرة العجلة مع‬
‫الكرسى المختص الخارجى ثم توضع وردة ثم تربط صامولة الزنق للصرة بعزق‬
‫هترأوح ما بين ‪ 3–215‬كب‪.‬ق (من ‪ 25‬إلى ‪ 31‬نيوتن‪.‬متر) ثم تدار صرة العجلة‬
‫من ‪ 6-3‬لفات في اتجا عقرب الساعة ثم يستمر في ربط الصامولة بعزق ‪6-5‬‬
‫كب‪ .‬ق (‪ 61-51‬نيوتن‪.‬متر) بعد ذل ف الصامولة حتى مقطع تثبيت مع‬
‫المحور‪ ,‬ضع كمية من الشحم في اطاء صرة العجلة ثم تثبيته‪.‬‬
‫المحاور الخلفية‪ :‬تتصل المحاور الخلفية للجرار مع تروس النقل النهائى‬
‫التى تتصل مع الجها الفرقى وعن طريقة هتم تو يع القدرة على نصفى المحاور‬
‫الخلفية للجرار وعلى كل من نصفى المحور مركب عليه طارة مركب عليها تيل‬
‫فرامل لتقليل سرعة الجرار أو إيقافه عن الحركة وتنتقل الحركة الى الترس التاجى‬
‫وعن طريقة تنتقل الحركة الى مجموعة تروس الجها الفرقى ومنه الى نصفى‬
‫محور العجلة الخلفى كما هو مبين بالشكل (‪.)02-4‬‬
‫وتنقسم المحاور الخلفية حسب طريقة النقل النهائى للحركة الى‪:‬‬
‫‪-0‬ترس صغير (ترس البنيول)‪-2 .‬مجموعة التروس الشمسية‪-3 .‬‬
‫جنا ير‪.‬واألكثر استخداما في الج ار ارت الزراعية هى النقل النهائى ذات ترس‬
‫صغير (البنيول) كما هو موضح بالشكل (‪ )02-4‬والمحور الخلفى للجرار يجب‬
‫إل هتحمل الو ل الواقع عليه من الجرار كذل يقسوق العزق الصدمات الناتجة من‬
‫األعمال الفجائية‪.‬‬

‫شكل ‪ :12-7‬المحاور الخلفية للجرار‪.‬‬

‫تركيب المحور الخلفي للجرار‪ :‬يستند المحور الخلفي كل من نهاهته على‬

‫كرسى مقاومة االحتكاك وال هتحمل الكرسى األحمال الرأسية والجانبية ويتكول‬
‫المحور كما هو مبين بالشكل (‪ )02-4‬من فاراة‪ ,‬ومحور نصفى مركب عليه‬
‫ترس البنيول‪ ,‬وترس النقل النهائى ومحور العجل الخلفى‪ ,‬ويوجد كراسى رولمال‬
‫بلى وتيل لتثبيت العمود‪ ,‬ومانع يت وورد‪.‬‬
‫صيانة المحاور الخلفية للج اررات ذات اإلطا ارت‪ :‬تتلخص صيانة المحاور‬
‫الخلفية للج اررات ذات اإلطارات في إ الة وتنعيف أجزاء المحاور من األتربة‬
‫المتراكمة عليها‪ ,‬ويعاد تثبيت الوصالت وتغيير الزيت في علبة التروس وضبط‬
‫الخلوص بين األجزاء المتحركة‪ ,‬والصيانة الدورية لربط األاطية وربط مسامير‬
‫الوصالت والروافع ومتابعة إذا كال هناك ررح للزيت‪ ,‬وعند إضافة يت يستخدق‬
‫نوك يوت صندوق التروس ويجب التسكد من مستو الزيت لمحسور النقل النهائى‬
‫كل ‪ 051-011‬ساعة تشغيل‪ ,‬ويجب تغيير الزيت بسكمله عند إنتهاء فترة تشغيله‪,‬‬
‫وعند التغيير يجب تصفية يت المحاور الخلفية بعد انتهاء العمل اليومى مباررة‬
‫حتى يمكن تصفية الزيت من المحاور‪ ,‬والطبة المغناطيسية يجب تنعفيها من بقايا‬
‫المعادل العالقة بها بعد تصفية الزيت من الطبة المغناطيسية توضع كمية من وقود‬
‫المحرك (سوالر) ويتحرك بالجرار لمدة ‪ 5-3‬دقائق بعدها يصفى الوقود من خزال‬
‫المحور ويضاف يت نقى الى المستو المطلوب‪ ,‬قد يكول هناك يت مسرب من‬
‫المحاور الخلفية الى أجهزة التوقف (الفرامل) يجب تصفية الزيت عن طريق ف‬
‫الطبة أو مسمار ضبط الفرامل في جسم الجرار ألل يادة الزيت في علبة الفرامل‬
‫تؤد الى قلة كفاءتها نتيجة لالنزالق أثناء عملية الفرملة‪ ,‬ولذل يجب اسل‬
‫الفرامل بالكيروسين أو البنزين‪ ,‬وبدول استخداق الفرامل هتحرك الجرار لمدة ‪-01‬‬
‫‪ 05‬دقيقة ثم يصفى الكيروسين ثم تغسل الفرامل بالكيروسين مرة أخر ويشتغل‬
‫الجرار مع فصل ووصل الفرامل أثناء الحركة‪ ,‬ويجب تنعيف الكيروسين وتغلق‬
‫طبقة التصفية أسفل الفرامل‪.‬‬
‫هيكةةةل الجةةرار‪ :‬هيكل الجرار هثبت عليه أجهزة الجرار‪ ,‬ويتكول إطار‬
‫الجرار من أويتين مجر طوليتين متصلين بالكمرة األمامية ويتوسط اإلطار كمرة‬
‫أخر أما الجزء األخير هو عبارة عن أنبوبة في مؤخرة الجرار‪.‬‬
‫ويثبت المحرك والردياتير على السطح العلو للكمرة األمامية والجزء‬
‫الخلفى للمحرك هثبت على الكمرة في الوسط‪ .‬ويصنع إطار الجرار من أويا أو‬
‫كمر مجر تلحم أو تبررم معا‪ ,‬واإلطار صلد متين للغاية حتى يمكن إل هتحمل‬
‫الصدمات واالهت از ات واالجهادات الناتجة من أداء العمليات الزراعية‪ .‬يمكن تمييز‬
‫الج اررات من بعضها عن طريق تصميم هيكل الجرار‪ ,‬فالج اررات ذات العجالت‬
‫تتالمس من سطح األرض عن طريق العجالت المطاطية التى تحمل اإلطار‪,‬‬
‫بينما الج اررات ذات الحصيرة هرتكز هيكل الجرار على حصيرة متصلة مباررة مع‬
‫سطح األرض‪ .‬ولذا نجد مساحة التالمس مع سطح التربة اكبر في الج اررات ذات‬
‫الحصيرة‪ .‬وهيكل الج اررات ذات اإلطار ال يحتاج الى صيانة أال في حالة ما‬
‫تتعرض الى حوادم‪ ,‬وهو إل يستعدل إطار الجرار‪.‬أما الج اررات ذات الحصيرة فال‬
‫هيكلها يحتاج الى صيانة نتيجة الختالف تصميم هيكل الجرار وهيكل الجرار‬
‫مرتبط أساسا بالحصيرة التى تتكول من عدد من (القباقيب) الوصالت هتصل‬
‫بعضها ببعأ عن طريق بنو وتستند الحصيرة على بكرات سفلية وعلوية‪ ,‬وكما‬
‫هناك عجالت قائدة وعجلة أال هدلر لضبط ورد الحصيرة واهم األجزاء التى يجب‬
‫صيانتها البكرات السفلية التى تتحرك على السطح الداخلى للحصيرة‪ .‬والشكل (‪-4‬‬
‫‪ )03‬هبين تشحيم الكراسى التى تتحرك عليها البكرات ويبين أيضا قطاك في كراسى‬
‫البكرات السفلية وكيفية تشحيمها وهى إل تف الطبة الخارجة من عمود البكرة ثم‬
‫تدخل المشحمة في داخل مجر العمود حتى نهاية مشوار المشحمة ثم تدفع‬
‫بالمشحمة ‪ 5-1‬مرات رحم ثم تخرج المشحمة من المجر ويترك الشحم الزائد‬
‫هتساقط ثم تربط الطبة مرة ثانية يجب العناية بق الة األتربة من على البكرات وكذل‬
‫التسكد من عدق وجود تسرب من الزيت‪ .‬كما يجب االهتماق بصيانة البكرات العليا‬
‫التى تحمل الحصيرة‪ ,‬وكل بكرة تدور على اثنين من كراسى الرولمال بلى‪.‬‬
‫ولتزييت كراسى هذ البكرات توضع البكرة في وضع مائال ‪ º15‬ق الى اعلى مع‬
‫الخط األفقى‪ ,‬وتوضع المشحمة داخل المجر ويضغط الزيت إلى إل يعهر الزيت‬
‫من نفس فتحة طبة المأل كما هبين بالشكل (‪ .)03-4‬ولتصفية الزيت من البكرة‬
‫تحرك البكرة حتى تصل الطبة في أسفل وضع لها‪ .‬أما عجلة األهدلر والتى عن‬
‫طريقها يمكن ضبط رد الحصيرة فانه يمكن إجراء الصيانة لألجزاء المتحركة وهى‬
‫إل هتحرك الجرار حتى طبة التصفية على األهدلر تكول في أسفل وضع لها‪ .‬ثم‬
‫تف هذ الطبة وكذل طبة صرة عجلة األهدلر ويصفى الزيت المستعمل‪ ,‬ثم تحرك‬
‫الجرار حتى تصل طبة التصفية الى اعلى وضع لها‪ ,‬ثم تمأل بالزيت من خالل‬
‫الطبة العليا بواسطة مشحمة ضااطة حتى يعهر الزيت من طبة صرة العجلة كما‬
‫في ركل (‪ )03-4‬ثم تربط الطبتين‪.‬‬

‫طريق‬ ‫طريق‬ ‫طريق‬

‫تشحيم كراسي‬ ‫تشحيم كراسي كراسي‬ ‫تشحيم كراسي‬

‫صيانة اجزاء من هيكلالبكجرراتار‬

‫هبيناالهدلر‬
‫ركل ‪:03-4‬عجلة‬ ‫البكرات‬

‫وعجلة األهدلر كل‬

‫اختبار الخلوص المحور لكراسى البكرات السفلى‬
‫ويجب العليا‬
‫ذو حصيرة‪.‬‬
‫‪ 0511–0111‬ساعة تشغيل‪ .‬وكذل هتم فحص وصالت وبنو الشد للحصيرة‬
‫كل ‪ 61-51‬ساعة تشغيل‪ .‬ال يسمح بتشغيل الجرار وكرن عجلة األهدلر في حالة‬
‫التواء أو جلب متسكلة هذا هؤد الى تآكل حافة عجلة األهدلر‪.‬‬
‫صيانة الجهزة المساعدة لتشغيل المحرك‬
‫لقد ذكرنا سابقا أل األجهزة الرئيسية للمحرك هى االسطوانة–المكبس‪-‬ذراك‬
‫التوصيل‪-‬عمود المرفق‪-‬الحدافة‪ -‬والصمامات أما األجهزة المساعدة للمحرك‬
‫تختلف حسب نوك المحرك ونوك الوقود المستعمل فى تشغيله‪.‬ففى محركات‬
‫االرتعال بش اررة سحب خليط من الهواء وبخار البنزين و الكيروسين من الكربراتير‬
‫إلى داخل االسطوانة ثم يضغط ضغطا هترأوح ما بين ‪ 01-5‬كب ‪ /‬سم‪ 2‬وفى‬
‫نهاية رو الضغط يحدم االحتراق بواسطة ر اررة كهربائية‪ .‬بينما محركات‬
‫االرتعال بالضغط يسحب الهواء داخل االسطوانة ثم يضغط عاليا ما بين ‪11-25‬‬
‫كب ‪ /‬سم‪ 2‬حتى تصل ح اررته إلى ‪551‬ق ثم يحقن الوقود داخل هذا الهواء فيشتعل‬
‫بمجرد مالمسته للهواء الساخن‪ .‬ومع ذل هتضح إل هناك اختالف فى الحصول‬
‫على الطاقة للمحركات االختراق الداخلى وهذا االختالف هرجع فى طبيعة نوك‬
‫الوقود المستعمل والجها الخاص بهذا النوك من الوقود وعموما هتكول المحرك من‬
‫األجهزة التالية‪:‬‬
‫أوال‪ :‬جهاز تنظيف الهواء‪ :‬يحتاج المحرك لتشغيله كمية كبيرة من الهواء‬
‫حتى يمكن حرق الوقود‪ ,‬لذا من األهمية تنعيف الهواء من الغبار واألتربة العالقة‬
‫به‪ ,‬وكمية األتربة والغبار تتوقف على نوك التربة‪ ,‬الطرق‪ ,‬واألحوال الجوية‪ ,‬نوك‬
‫الح اررة‪ ,‬سرعة حركة الجرار‪ ,‬نوك العمل الذ يقوق به الجرار ويتراوح كمية األتربة‬
‫الموجودة بالهواء ‪ 016-013‬جم ‪/‬ق‪ .3‬إذا علم إل كمية الهواء التى يستعملها‬
‫المحرك فى الوردية هترأوح بين مئات األمتار المكعبة من الهواء‪ ,‬وكذا إذا لم هتم‬
‫تنعيف الهواء المستعمل فى عملية االحتراق أثناء تشغيل المحرك لمدة ‪01‬ساعات‬
‫هتروح عدة كيلو جرامات وهذ‬ ‫فقل كمية األتربة المندفعة مع الهواء فى االسطوانة ا‬
‫األتربة تسرك من تآكل االسطوانة والمكبس وحلقات الضغط والتى بدورها تقلل من‬
‫قدرة المحرك وتزيد من استهالك الوقود والزيت‪ ,‬ولتقليل من سرعة تآكل هذ‬
‫األجزاء والمحافعة على قدرة المحرك فال محركات البنزين والدهزل هركب عليها‬
‫مررح الهواء ويجب أل تتوفر فيه الشرو التالية‪:‬‬
‫‪ -0‬التخلص من الت ارب والغبار العالق بالهواء‪.‬‬
‫‪ -2‬أل تكول مقاومة االحتكاك بالهواء قليلة‪.‬‬
 ‫‪ -3‬أل يكول تصميمه بسيط التركيب وسهل الصيانة‪.‬‬
‫صيانة دورة الوقود المحرك الديزل‪ :‬خزال الوقود صيانته تتوقف على‬
‫كمية الرواسب والمواد العالقة بالوقود وعند اسيل الخزال بواسطة السوالر حيث‬
‫تسحب المصفاة ويضاف السوالر داخل الخزال ويرج جيدا وتكرر هذ العملية حتى‬
‫يصبح الوقود الخارج من صماق التصفية نعيف وخالى من المواد العالقة واألتربة‬
‫وكما تغسل المصفاة واطاء الخزال وينصح بمأل خزال الوقود فى نهاية العمل‬
‫اليومى ويجب عدق ترك خزال الوقود فارغ الل يساعد على تكوين الصدأ وتآكل‬
‫معدل الخزال وعند تشغيل الجرار فانه يجب عدق استهالك الوقود كله حتى ال‬
‫تتعرض دورة الوقود لعملية تفري بسبب دخول الهواء فى دورة الوقود مما يسبب‬
‫عدق تشغيل المحرك أو المحرك يعمل بتقطع وعند تموين الجرار يجب التسكد إل‬
‫الثقب بغطاء الخزال نعيف واير مسدود وعند اتصال الوقود بالمررح الخشن عن‬
‫طريق أنابيب مصنعة من البالستي ويجب عدق مالمستها ألجزاء ساخنة وايضا‬
‫تكتسب قوة وصالبة نتيجة النخفاض درجة الح اررة لذا يجب عدق الخبط عليها‬
‫حتى ال هؤد إلى كسرها عند توصيل أنبوبة من البالستي يجب وضع طرفها فى‬
‫ماء ساخن لمدة ‪ 1-3‬دقائق وبعدها هتم توصيلها مع الخزال والمررح الخشن‪.‬‬
‫صيانة مرشحات الوقود‪ :‬الصيانة اليومية لمررحات الوقود يجب تنعيفها‬
‫هوميا وعند التنعيف يجب الق صماق الوقود أسفل الخزال والصيانة للمررحات‬
‫تتوقف على‪ .‬مدة تشغيل الجرار فالمررح الناعم يمكن تغيير بعد ‪161-421‬‬
‫ساعة تشغيل وهذا هتوقف على مد نعافة الوقود‪.‬‬
‫عند تغيير المرشح يجب إجراء االتى‪:‬‬
‫‪ -0‬الق صماق الوقود أسفل الخزال‪.‬‬
‫‪ -2‬يصفى الوقود بالمررح الناعم عن طريق طبة أسفل المررح‪.‬‬
‫‪ -3‬يف المررح الخشن ويغسل‪.‬‬
‫‪ -1‬هنعف المررح من الخارج بالسوالر‪.‬‬
‫‪ -5‬ف اطاء المررح عن طريق ف صامولة مثبت بها‪.‬‬
‫‪ -6‬سحب األجزاء الداخلية من جسم المررح‪.‬‬
‫‪ -4‬يضغط على السوست ويسحب منها التيل أو الجزء المررح‪.‬‬
‫‪ -2‬يغسل جميع أجزاء المررح بالسوالر النعيف ويركب أجزاء المررح الجدهد‪.‬‬
‫‪ -1‬يفتح صماق الوقود ويمأل المررح بالوقود‪.‬‬
 ‫صيانة مضخة التوصيل والحقن‪ :‬يجب العناية بمضخة التوصيل والحقن‬
‫عن طريق صماق السحب والطرد أما مضخة حقن الوقود فيجب إضافة التسكد من‬
‫مستو الزيت بخزال المضخة وإذا احتاج إلى إضافة فيجب يت محرك إلى‬
‫المستو المبين على جسم المضخة‪ .‬ويجب عدق إضافة كمية يت أكثر من‬
‫المستو المبين وهذا هؤد إلى يادة فى عدد لفات المحرك وقد هؤد إلى كس ار‬
‫وعطل فى المحرك‪ .‬وعادة هتم تغيير الزيت بالمضخة كل ‪ 211‬ساعة وذل بف‬
‫طبة التصفية‪ .‬لتصفية الزيت ثم يضاف الزيت بعد ربط الصامولة يضاف الزيت‬
‫المطلوب إلى المستو المعين أما مضخة حقن الوقود هتم ضبطها كل ‪ 161‬ساعة‬
‫عمل عن طريق أجهزة ضبط ضغط المضخة وتغيير األجزاء أثناء تشغيل الجرار‬
‫فى الحقل‪.‬‬
‫صيانة الرشاشات‪ :‬قبل تركيب الرراش يجب اسله بالبنزين أو الكيروسين‬
‫وكذل هراعى نعافة مكال اتصاله مع أنابيب الضغط العالى ويجب أل يكول متين‬
‫االتصال برأس االسطوانة وقد يحدم أثناء التشغيل إل أحد الررارات ال تقوق‬
‫بعملها وال تدفع الوقود على هيئة ر ا مما يالحظ نقص فى قدرة المحرك وخروج‬
‫دخال اسود من العادق ولذل يجب إ الة األسباب عطل الرراش ولمعرفة الرراش‬
‫المعطل هتم إجراء اآلتي‪:‬‬
‫هتم تشغيل المحرك بالدور ويختبر الررارات وذل بف الصامولة التى‬
‫تصل بين أنبوبة الضغط العالى للوقود بمضخة الحقن فقذا حدم تغيير فى صوت‬
‫الجرار "المحرك" دل على إل الرراش سليم أما إذا لم هتغير صوت المحرك فداللة‬
‫على إل الرراش معطل وبعدها يجب إيقاف المحرك وف الرراش وتنعيفه من‬
‫الرواسب الكربونية وتسلي ثقوب الفنية بواسطة أبرة ال هزيد قطرها عن ‪ 1122‬مم‬
‫ثم يغسل كل أجزاء الرراش بالكيروسين ثم يضبط على ضغط مقدار ‪211-051‬‬
‫كب‪/‬سم‪ 3‬ويركب الرراش مرة ثانية ويراعى عدق تهريب اا ات من خالل الرراش‬
‫وكذل عدق تسرب وقود من خالل الوصالت ويجب ربط جميع الوصالت بين‬
‫الرراش ومضخة حقن الوقود‪.‬‬
‫كيفية التأكد من أجهزة دورة الوقود ال تعمل جيداً‪ :‬عند لهور دخال اسود‬
‫مع العادق أو نقص فى قدرة المحرك أو من الصعب تقويم المحرك فانه يجب‬
‫التسكد من صالحية أجهزة الوقود أوالا‪ .‬وإذا لهر دخال اسود يكول سببه‪:‬‬
‫‪ -2‬مضخة حقن الوقود اير مضبوطة‬ ‫‪ -0‬يادة في الحمل على المحرك‬
‫دورة التزييت وصيانتها‪ :‬ومن المالحظ أل عمليات الصيانة لدورة التزييت‬
‫البد أل تتم فى أوقاتها حتى ال تتعرض أجزاء المحرك إلى سرعة التآكل وعليه‪:‬‬
‫‪ -0‬يجب أل يكول مستو الزيت فى الكرتير حسب ما هو مبين بالمقياس‬
‫وهناك على مقياس الزيت عالمة عليا وأخر سفلى فقذا اد مستو الزيت عن‬
‫الحد األعلى فانه هؤد إلى اصطداق عمود المرفق بالزيت ويصعد إلى سطح‬
‫االسطوانة ويحترق ويترسب على صورة كربول وهذا يسرك من تآكل الشنابر‪ .‬أما‬
‫إذا نقص الزيت عن العالمة السفلى فانه هؤد إلى سرعة تآكل األجزاء المتحركة‬
‫ومما هزيد من تكاليف الصيانة‪.‬‬
‫‪ -2‬أثناء التشغيل فال الزيت هتغير خواصه الطبيعية ويتسكسد الزيت بفعل‬
‫الح اررة واألحماض المتكونة وكذل هزداد تآكل االجزاء المتحركة ولذا يجب تغيير‬
‫الزيت لكل ‪ 021‬ساعة تشغيل‪.‬‬
‫‪ -3‬أثناء تشغيل المحرك على الحمل المناسب يجب أل يكول درجة ح اررة‬
‫الزيت ال تقل عن ‪º55‬ق وضغط الزيت ما بين ‪ 315-015‬كب ‪ /‬سم‪ 2‬وإذا انخفأ‬
‫ضغط الزيت عن ‪0‬كب‪/‬سم‪ 2‬يعرض كراسى عمود المرفق إلى التلف أما إذا اد‬
‫ضغط الزيت عن ‪ 315‬كب‪/‬سم‪ 2‬فانه هزيد من كمية الزيت على سطح االسطوانة‬
‫والمكبس مما هؤد إلى يادة استهالك الزيت نتيجة الحتراقه مع الوقود‪.‬‬
‫تصرف مضخة الزيت هتوقف على الخلوص بين المحيط الخارجى‬
‫للمضخة وجسم المضخة مع يادة الخلوص يقل إنتاجية المضخة ويجب إال هزيد‬
‫الخلوص بين المضخة والجسم عن ‪1112‬مم مضخة تعمل تحت ضغط ‪6-5‬‬
‫كب‪ /‬سم‪ 2‬ويمكن التحكم فى هذا الضغط عن طريق صماق الفائأ‪ .‬ودرجة ح اررة‬
‫الزيت بالمحرك تترأوح ما بين ‪015 -55‬ق‪. 5‬‬
‫وإذا كال درجة ح اررة الزيت اقل من ‪ °55‬ق فانه يصعب تنقية الزيت فى‬
‫المررح الناعم‪ .‬وإذا ارتفعت درجة الح اررة عن ‪ °015‬فال لزوجة الزيت تقل‬
‫وبالتالى هزداد التآكل بين األجزاء المتحركة كذل يسرك من تسكسدة ويقلل من‬
‫كفاءته‪ .‬وفى فترة الصيف يجب تشغيل ردياتير الزيت ويجب تصفية بقايا رواسب‬
‫فى قناة المرفق وذل بدفع كمية من الهواء خالل هذ القناة‪.‬‬
‫وصيانة المررح الناعم فيجب أل تكول سرعة المررح ‪ 5511‬لفة ‪ /‬دقيقة‬
‫وضغط الزيت ‪ 6 – 515‬كب ‪ /‬سم‪ 2‬ودرجة ح اررة الزيت ‪11‬ق‪ °‬ويجب تنعيف‬
‫فتحة خروج الزيت بواسطة أبرة قطرها ‪ 012 – 015‬مم ويجب اسل مصفى‬
‫المررح كل ‪ 025‬ساعة ويجب اسل مضخة الزيت والمصفى والطبة المغناطيسية‬
‫كل ‪ 161‬ساعة عمل ونضبط فتحة الزيت وصماق األمال على الضغط المناسب‬
‫لتشغيل المحرك‪ .‬وعند تنعيف الكرتير يجب اضافة سوالر فى الكرتير بدال من‬
‫الزيت ويشغل المحرك لعدة دقائق على سرعات مختلفة لعمود المرفق ثم يصفى‬
‫السوالر مباررة بعد إيقاف المحرك ويضاف يت نعيف فى الكرتير‪.‬‬
‫دورة التبريد وصيانتها‪ :‬عند تشغيل المحرك هنتج كمية ح اررة كبيرة من‬
‫احتراق الوقود فى اسطوانة المحرك ونع ار لتولد درجة ح اررة عالية تتعرض لها‬
‫األجزاء المالمسة للغا ات وهذ األجزاء هى المكبس وسطح االسطوانة والصمامات‬
‫وراس االسطوانة وقد يحدم احتراق مفاجئ نع ار لتوفر درجة ح اررة عالية ألحد هذ‬
‫األجزاء المالمسة فى داخل المحرك وكذل تزداد درجة تآكل األجزاء المتحركة مما‬
‫يقلل من معامل امتالء االسطوانة‪ .‬ولتجنب لهور العوامل السابقة يستخدق فى‬
‫محركات االحتراق الداخلى التبريد الصناعى للتخلص من الح اررة الزائدة من‬
‫األجزاء المالمسة وعن طريق امتصاص الح اررة ونقلها إلى الهواء الجو وذل‬
‫بدفع تيار من الهواء حول األجزاء المالمسة لغا ات االحتراق ويسمى تبريد مبارر‬
‫أو تبريد هوائى أو دفع تيار من الماء حول االسطوانة من خالل الجيوب المائية‬
‫وتمتص الح اررة وتنقلها إلى الهواء الجو من خالل الروباتير ويسمى تبريد اير‬
‫مبارر أو تبريد مائى‪.‬‬
‫جها التبريد يعتمد اعتمادا كليا على سطح االسطوانة وراس االسطوانة‬
‫وكذل على نوك التبريد فقذا كال التبريد هوائى فكمية الهواء المار فى الدقيقة حول‬
‫المحرك بقدر بمقدار ‪22‬ق‪ / 3‬دقيقة عندما تكول سرعة دورال عمود المرفق ‪0611‬‬
‫لفة ‪ /‬دقيقة وإنتاجية المروحة تتوقف على مقدار الشد في سير المروحة‪.‬حيث‬
‫بزيادة انزالق السير هؤد إلى قلة إنتاجية المروحة وبذل تقل كفاءة تبريد المحرك‪.‬‬
‫وقد هتساقط يت على سطح السير فانه هؤد إلى انزالق السير ويجب تنعيف‬
‫سطح السير من الزيت حتى ال هؤد إلى قلة كفاءة التبريد ويجب تنعيف عائف‬
‫التبريد كل ‪ 61‬ساعة عمل الل تراكم أتربة على الزعائف فقنها تقلل من امتصاص‬
‫الح اررة إلى الهواء الجو ‪.‬‬
‫تنظيةف الرادياتير‪ :‬يغسل الرادياتير بمحلول الصودا إ الة الرواسب والصدأ‬
‫من الروباتير فيضاف محلول الصودا إلى الرادياتير ويشغل الجرار لمدة هوق‬
‫وبعدها يصفى المحلول ثم يغسل الرادياتير عدة مرات بالميا النعيفة والمحلول‬
‫يضاف بمقدار ‪ 61‬جراق محلول اسيل لكل لتر ماء‪ .‬ويراعى عدق اسيل الرادياتير‬
‫بالمحلول السابق إذا كال االسطوانة مصنوعة من سبيكة األلومنيوق‪ .,‬والمنعم‬
‫الحرارا يجب أل يسمح بمرور الميا من جسم المحرك إلى الرادياتير عندما تصل‬
‫درجة الح اررة الميا إلى ‪41‬ق‪ .°‬وعند اضافة الميا إلى الرادياتير يجب اضافة‬
‫الميا والمحرك يعمل أما إذا كال فى الصباح الباكر فانه يضاف مباررة قبل‬
‫التشغيل‪.‬‬
‫ارتفاك درجة ح اررة المحرك عن ‪15‬ق‪ 5‬هؤد إلى يادة فى تآكل أجزاء‬
‫المكبس واالسطوانة ويؤد إلى قلة لزوجة الزيت واحتراق الزيت وترسبه على هيئة‬
‫رواسب كربونية وهذا هؤد إلى ارتفاك درجة الح اررة المحرك وهذا كله هؤد إلى‬
‫فقد فى قدرة المحرك‪ .‬ويجب إال تزيد فى رد السير حتى ال هزيد الحمل على‬
‫الكراسى لعمود مضخة الميا وهذا هؤد لسرعة تآكل الكراسى‪ .‬ويجب مراعاة ح اررة‬
‫المحرك فى التبريد الهوائى ويجب إال تزيد عن ‪041‬ق‪.5‬‬
‫صيانة الجهزة المساعدة لتشغيل محرك بنزين‪ :‬ال تختلف كثي ار األجهزة‬
‫المساعدة فى محركات البنزين عن الدهزل إال فى دورة الوقود ودورة االرتعال‬
‫فنجد أل صيانة دورتي التزييت والتبريد متشابهة مع محركات الدهزل‪.‬‬
‫أهم العطال التي تحدث نتيجة عدم الصيانة‪ :‬من أهم العوامل المؤثرة‬
‫على المغذ وجود أتربة وترسيب كربول فيجب العناية بالمغذ وعلى األقل فكة‬
‫وتنعيفه مرة فى خالل العاق‪.‬‬
‫أوال‪ :‬مخلوط غنى جداً عند السرعة البطيئة يرجع إلى‪:‬‬
‫‪ -2‬اتساك فى فتحة‬ ‫‪ -0‬عدق ضبط مسمار المخلو‬
‫خروج الوقود لإلبرة‪.‬‬ ‫للسرعة البطيئة‪.‬‬
‫‪ -1‬تسرب وقود‪.‬‬ ‫‪ -3‬تسرب من جدرال االبرة‪.‬‬
‫‪ -5‬وضع صماق المخلو اير الصحيح‪.‬‬
‫ثانياً‪ :‬مخلوط فقير عند السرعة البطيئة‪:‬‬
‫من‬ ‫الهواء‬ ‫تسرب‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪-0‬مخلو قليل جدا هدخل‬
‫الجدرال‪.‬‬ ‫االسطوانة‪.‬‬
‫‪ -3‬اعتراض فى مجر مخلو السرعة البطيئة‪.‬‬
‫ثالثاً‪ :‬تعجيل بطئ‪:‬‬
 ‫تحري‬ ‫ذراك‬ ‫انثناء‬ ‫مضخة‬ ‫كباس‬ ‫تآكل‬
‫المضخة‪.‬‬ ‫التعجيل‪.‬‬
‫احتواء اسطوانة المضخة على رواسب‪.‬‬
‫رابعاً‪ :‬زيادة في استهالك الوقود‪:‬‬
‫‪ -2‬عدق ضبط مستو‬ ‫‪ -0‬عدق ضبط الكربراتير‪.‬‬
‫الوقود ثابت‪.‬‬
‫‪ -3‬عدق وضع إبرة البنزين فى وضعها الصحيح‪.‬‬
‫خامساً‪ :‬أسباب عةامةةةةةة‪:‬‬
‫‪ -2‬تسرب في الوقود‪.‬‬ ‫‪ -0‬اتساخ في مررح‬
‫الهواء‪.‬‬
‫‪ -1‬درجة ح اررة المحرك‬ ‫‪ -3‬عدق الوضع الصحيح‬
‫اير مناسبة أو الجو البارد‪.‬‬ ‫لصماق الخالق أو صماق الهواء‪.‬‬
‫‪ -5‬درجة ح اررة عالية وترك فرامل اليد مرفوعةوالجرار في حركة‪ .‬أو‬
‫فرامل الرجل الخلوص هي بينها وبين طارة الفرامل ضيق فيسخن الحدهد‪ .‬كما‬
‫إل يادة الحمل تؤثر على المحرك‪.‬‬
‫‪ -4‬يادة في الحمل‪.‬‬ ‫‪ -6‬ضغط الهواء في العجل‬
‫منخفأ‪.‬‬
‫سرعة عالية "أو السرعة البطيئة"‪ :‬وذل لعدق ضبط مسمار المخلو لسرعة‬
‫البطيئة‪.‬‬
‫المحرك ينطفئ تحت السرعة البطيئة‪ :‬تنعيف الكربراتير انسداد فى فتحات‬
‫الوقود المتصل بمسمار السرعة البطيئة‪.‬‬
‫جهاز توليد الشرارة الكهربائية والتقويم‪ :‬تتطلب الش اررة فى محركات البنزين‬
‫ليحدم االحتراق يحتاج إلى جهد عالى يصل ‪ 051111 – 011111‬فولت‪.‬‬
‫ويتكون جهاز توليد الشرارة من الجزاء التالية‪:‬‬
‫‪ -0‬بطارية مصدر طاقة كهربائية وتختلف هذ البطارية فى مقدار فرق الجهد‬
‫هترأوح بين ‪ 02-6‬فولت‪.‬‬
 ‫‪ -2‬مفتاح تشغيل لموصل الدائرة الكهربائية‪.‬‬
‫‪ -3‬ملف ابتدائى وثانو وذل لتكبير فرق الجهد عن طريق توليد المجال‬
‫المغناطيسى وتغيير اتجا التيار عن طريق المكثف‪.‬‬
‫‪ -1‬ويمكن الق وقفل الدائرة لتغيير اتجا التيار بواسطة كامة وقاطع للش اررة‪.‬‬
‫موصل بين المو ك واسطوانة‬ ‫‪ -5‬مو ك ر اررة وهذا هتصل عن طريق سل‬
‫المحرك التى تمدها بالش اررة المطلوبة‪.‬‬
‫‪ -6‬رمعات االحتراق التى تثبت فى رأس أسطوانة المحرك والتى تصنع من‬
‫مادة تتحمل الجهد العالى المطلوب للش اررة‪.‬‬
‫طريقةةةة التشغيةةةةةل‪ :‬عند الق الدائرة يسر التيار من البطارية إلى الملف‬
‫االبتدائى الذ هتولد فيه مجال مغناطيسى ويبدأ فى تكبير جهد البطارية وذل‬
‫بتالمس قاطع الش اررة وعندما تنفتح الدائرة يخزل التيار فى المكثف والذ بالتالى‬
‫يغير اتجا التيار ويمر إلى الملف الثانو الذ بدور هؤد إلى تكبير فرق الجهد‬
‫الذ تولد من الملف االبتدائى ويغذ به المو ك الذ يمد رمعة االحتراق بالجهد‬
‫العالى المطلوب لتوليد الش اررة‪.‬‬
‫الصيةةانةةة‪ :‬يجب العناية بقاطع الش اررة كل ‪ 511‬كيلو متر وذل لتسثير‬
‫على قدرته لتولد الش اررة وكذل مقدار الخلوص بين االبالتين "خلوص الش اررة"‬
‫وعادة الخلوص ‪ 1-3‬ملى وذل هتوقف على تقديم وتسخير الش اررة‪ .‬كذل عند‬
‫تشحيم العمود يجب عدق سقو ا رحم حتى ال يحدم عزل للش اررة ويجب‬
‫تنعيف مو ك الش اررة وكذل وصالت مع رمعات االحتراق حتى ال يحدم نقص‬
‫فى فرق الجهد المتولدة للش اررة‪ .‬يجب تنعيف رمعات االحتراق كل ‪ 51111‬كيلو‬
‫متر وضبط الخلوص بحيث ال هزيد عن ‪ 6‬مم‪ .‬يجب المحافعة على البطارية‬
‫واالهتماق بها وجعلها نعيفة جافة ويجب المحافعة على مستو المحلول أعلى‬
‫األلواح بمقدار ‪05-01‬مم‪.‬‬
‫لمعرفة أى االسطوانات ال تعمل بالمحرك يجرى اآلتي‪ :‬يسخن المحرك إلى‬
‫درجة ح اررة التشغيل ثم يسمع صوت المحرك جيدا نالحظ ضبطه ثم هنزك سل‬
‫موصل الش اررة لشمعة االحتراق فقذا تغير صوت المحرك دل على أل هذ‬
‫االسطوانة تعمل "سليمة" ويركب السل مع رمعة االحتراق هنزك السل لالسطوانة‬
‫المجسورة ويسمع صوت المحرك فقذا لم هتغير صوت المحرك دل على إل هذ‬
‫االسطوانة ال يصل إليها ر اررة بداخل االسطوانة‪.‬‬
 ‫أهم عمليات الصيانة للقابض‪:‬‬
‫‪-0‬تشحيم الكراسي وضبط الخلوص بين ريش القابأ والكرسى‪.‬‬
‫‪-2‬المحافعة على الخلوص وضبط المشوار الحر للبدال‪.‬‬
‫إلى عدق الفصل الكامل وبالتالى قد يسمع خبط‬ ‫‪ -3‬يادة المشوار الحر هؤد‬
‫عند عملية التعشيق‪.‬‬
‫‪-1‬قلة المشوار الحر هؤد إلى انزالق اسطوانة قرص االحتكاك مما هؤد إلى‬
‫سرعة التآكل‪.‬‬
‫‪-5‬أل تتم عملية التعشيق بالتدريج ال ترفع الرجل عن البدال فجسة‪.‬‬
‫نعر النزالق‬
‫ا‬ ‫‪-6‬لهور رائحة من القابأ نتيجة للتآكل بارتفاك درجة الح اررة‬
‫اسطوانة القابأ على سطح الحدافة والقرص الضااط‪.‬‬
‫ويجب مالحعة أل الخلوص بين الريش الثالثة يجب أل يكول متسسويا‪.‬‬
‫أعطال صندوق التروس‬
‫أوال‪ :‬ضوضاء أثناء السير‪:‬‬
‫خلوص‬ ‫فى‬ ‫‪ -2‬يادة‬ ‫‪-0‬تآكل فى أسنال‬
‫الكراسى‪.‬‬ ‫التروس‪.‬‬
‫‪-3‬نقص فى الزيت‪.‬‬
‫ثانياً‪ :‬عدم التعشيق‪:‬‬
‫‪-0‬عدق خبرة السائق للفصل الكامل للقابأ‪.‬‬
‫‪-2‬عدق الفصل الكامل للقابأ نتيجة لعدق ضبط المشوار الحر وخلوص ريش‬
‫القابأ‪.‬‬
‫‪-3‬عصا تعشيق التروس تآكل فى تثبيت التروس‪.‬‬
‫‪-1‬عارض للتروس فى مجار العمود‪" .‬عأ التروس"‬
‫ثالثاً‪ :‬عند التعشيق تنفر أو تفز التروس‪:‬‬
‫‪-2‬حدب انثناء لشوكة القمرة‬ ‫نبرك‬ ‫‪-0‬ضعف‬
‫للتروس المنزلقة‪.‬‬ ‫المثبت أو تآكل المثبت‪.‬‬
 ‫‪-1‬تآكل فى كراسى صندوق‬ ‫أسنال‬ ‫فى‬ ‫‪-3‬تآكل‬
‫التروس‪.‬‬ ‫التروس‪.‬‬
‫أعطال الفرامل‪:‬‬
‫أوال‪ :‬البدال على الرض "البدال مشواره أكثر من الالزم"‪:‬‬
‫الجيد‬ ‫الضبط‬ ‫‪-2‬عدق‬ ‫تيل‬ ‫‪-0‬تآكل‬
‫للفرامل‪.‬‬ ‫الفرامل‪.‬‬
‫‪-1‬وجود هواء فى خط‬ ‫‪-3‬كسر فى خط‬
‫يت الفرامل‪.‬‬ ‫سير الفرامل‪.‬‬
‫فى‬ ‫الزيت‬ ‫‪-6‬مستو‬ ‫‪-5‬تسرب يت من‬
‫خزال الزيت للحكم‪.‬‬ ‫الماستر‪.‬‬
‫ويجب أل يكول خلوص البدال ‪ 21-51‬مم وال يكول المشوار للعجلتين‬
‫متسسويين‪ .‬وللتسكد من سالمة الفرامل هو أل تقاس المسافة التى يمكن فيها إيقاف‬
‫الجرار أثناء سير على أقصى سرعة وهذا تختلف من جرار ألخر حسب سرعته‬
‫ونوعه‪ .‬ويجب إال هتساقط يت أو رحم على سطح تيل الفرامل حتى ال يقلل من‬
‫مقاومة االحتكاك ويجب اسل الفرامل بالبنزين عند سقو رحم أو يت على‬
‫سطحها‪.‬‬

‫ثانيا‪ :‬صيانة اآلالت الزراعية‬

‫(‪ )1‬الصيانة للمحاريث‬
‫العنايةةةة اليوميةةةة‪ :‬نع ر ار لقلررة األجررزاء المتحركررة بررالمحرام‪ ,‬فررال احتياجاترره‬
‫للتزيي ررت تك ررول قليل ررة ف ررى ح ررين بع ررأ المحاري ررث تعتم ررد ص رريانتها عل ررى فحوص ررات‬
‫التشغيل من حيث احتواءها على عجلة أرضية وسكاكين قرصرية وعنردها ال برد مرن‬
‫تشحيم كراسى هذ األجزاء هوميا‪ ,‬وقد تحتاج السكاكين القرصرية إلرى تشرحيم مررتين‬
‫فى اليوق تحت لروف الحراثة الصعبة إذ تكول معرضة للتحميل الزائد‪.‬‬
‫قبررل االبتررداء بالعمررل اليررومى‪ ,‬يجررب فحررص الشررب والمح ررام بشرركل عرراق‬
‫بينما من الضرور بنهاية العمل فى كرل هروق تنعيرف السرطوح المالمسرة للتربرة بمرا‬
‫علق بها من تراب وتزداد أهمية هذا التنعيف فى التربة الثقيلة اللزجة‪.‬‬
‫‪ -0‬العناية بنهاية الموسم‪ :‬عند انتهاء موسم الحراثة ال بد مرن فحرص المحررام‬
‫لغرض تبدهل األجزاء التالفة ليكرول مهيئرا للموسرم القرادق‪ ,‬كمرا يجرب فحرص األجرزاء‬
‫المتالمسة مع التربة‪ .‬إذا كال تلف األسلحة والمطرارح متوسرطا فيكرول مرن األفضرل‬
‫اصر ررالحها أو تبر رردهلها‪ ,‬وإذا تركر ررت مثر ررل هر ررذ األج ر رزاء لتسر ررتهل كلير ررا فقر ررد هتعر ررذر‬
‫إصرالحها‪ .‬أمررا ك ارسررى السركاكين والعجلررة األرضررية فريفحص مررد اسررتهالكها وذلر‬
‫بتفكي ر محورهمررا وبطانتهررا المعدنيررة وتنعيفهررا وإعررادة تركيبهررا بعررد تبرردهل المسررتهل‬
‫منهررا‪ ,‬كمررا يجررب فحررص مررد اسررتهالك السرركاكين القرصررية وذل ر بقيرراس أقطارهررا‪,‬‬
‫فقذا لهر نقص بمقدار ‪5‬سم فسكثر فال بد من تبدهلها إذ أل األقراص الصغيرة تقلل‬
‫من عمق الحراثة الشغال وتعمل على اختناق المحرام فى االراضى المحتوية علرى‬
‫بقايا نباتات‪.‬‬
‫(‪ )2‬صيانة معدات البذار‬
‫تقس ررم ص رريانتها إل ررى ثالث ررة أقس رراق ه ررى الص رريانة اليومي ررة ص رريانة التخر رزين‬
‫وصيانة التحضير والتهيئة‪.‬‬
‫الصيانة اليومية‪:‬‬
‫‪ -0‬مررن الضرررورا هوميررا تشررحيم كررل مررن ك ارسررى مح راور العجررالت األرضررية‪,‬‬
‫محسور آلية تغذية البذور‪ ,‬محسور الفجاجات‪ ,‬وآلية رفع وخفأ الفجاجات‪.‬‬
‫‪ -2‬عنررد انتهرراء العمررل اليررومى‪ ,‬تنعيررف الفجاجررات كليررا مررن الطررين العررالق بهررا‪,‬‬
‫ويفضل تغطية البذارة أو آلة الزراعة‪.‬‬
‫‪ -3‬من الضرورا إكمال تفري السماد الموجود فرى صرندوق السرماد عنرد انتهراء‬
‫العم ررل الي ررومى‪ ,‬كم ررا يفض ررل إدارة آلي ررة تو ي ررع الس ررماد ه رردويا قب ررل االبت ررداء بالعم ررل‬
‫الي ررومى‪ ,‬وإذا تق رررر ع رردق اس ررتعمال الب ررذارة أو آل ررة الز ارع ررة لي ررومين أو أكث ررر فيج ررب‬
‫تنعيف الصندوق كليا من بقايا السماد منعا للتآكل الذ يحدم بوجود ‪.‬‬
‫صةيانة التخةزين‪ :‬بعرد انتهراء موسرم الز ارعرة‪ ,‬تتطلرب البرذارة أو آلرة الز ارعررة‬
‫إلى‪:‬‬
‫‪ -0‬تنعيف صندوق البذور والسماد كليا‪ ,‬ويفضل ف آلية تغذية السماد واسلها‬
‫وطالئه ررا بم ررادة مانع ررة للص رردأ‪ ,‬ولتحقي ررق ذلر ر ف ررال معع ررم مع رردات الب ررذار والز ارع ررة‬
‫تصنع بحيث يسهل إخراج آليات تغذية السماد‪.‬‬
‫‪ -2‬ف ر أنابيررب البررذور وتنعيفهررا جيرردا‪ ,‬وإذا كانررت هررذ األنابيررب معدنيررة فيجررب‬
‫حفعها من التآكل بخزنها بمكال بارد وجاف‪.‬‬
‫‪ -3‬فحص وتزييت وسيلة نقل الحركة المستعملة إل كانت ترسية أو جنزير‪.‬‬
‫‪ -1‬تنعيف الفجاجات من الوحل العالقة بهرا‪ ,‬ومرن الضررور جعلهرا فرى وضرع‬
‫الرفع عند التخزين‪.‬‬
‫‪ -5‬إذا كان ررت الب ررذارة أو آل ررة الز ارع ررة تح ررو عل ررى إط ررارات مطاطي ررة فيستحس ررن‬
‫رفعها عن األرض باستخداق الكتل الخشبية تحت هيكل البذارة أو آلة الزراعة‪.‬‬
‫صةةةيانة التهيئةةةة‪ :‬قب ررل ابت ررداء موسررم الز ارع ررة الت ررالى يك ررول م ررن الض رررور‬
‫التهيؤ للعمل بقتباك ما هلى‪:‬‬
‫‪ ‬إ الة مانع الصدأ من األجزاء الشغالة‪.‬‬
‫‪ ‬إعررادة تركيررب آليررة تغذيررة السررماد والتسكررد مررن صررالحيتها مررع إعررادة تركيررب‬
‫األجزاء التى سبق فكها فى صيانة التخزين‪.‬‬
‫‪ ‬فحر ررص قر رروة الشر ررد فر ررى ن ر روابأ الفجاجر ررات بحير ررث تكر ررول متسر رراوية لجمير ررع‬
‫الفجاجررات وذل ر برفررع هيكررل فجرراج بالتتررابع بواسررطة اليررد وتحسررس مقرردار مقاومررة‬
‫النابأ‪ ,‬وإذا وجد ا اختالف فيجب تصحيحه وذل لضمال تسسو عمق الزراعة‬
‫لجميع الفجاجات‪.‬‬
‫‪ ‬تسكد من سالمة جها قياس كمية البذور المزروعة‪.‬‬
‫‪ ‬معرراهرة البررذارة قبررل االسررتعمال لتحدهررد كميررة الب رذور المطلوبررة للز ارعررة فرري‬
‫الفدال الواحد‪.‬‬
‫‪ ‬تسكد من عمق الزراعة وهل ال البذور موضوعة في العمق المطلوب‪.‬‬
‫‪ ‬التسك ررد ب ررسل المس ررافة ب ررين ك ررل فج رراج واألخ ررر ال ررذ هلي رره أو المس ررافات ب ررين‬
‫وحدات الزراعة بزراعات الخطو متسراوية لجميعهرا‪ ,‬وإذا لهرر ا اخرتالف فيجرب‬
‫تصررحيحه وذل ر بف ر المسررامير التررى ت رربط هيكررل الفجرراج أو وحرردة الز ارعررة بهيكررل‬
‫البذارة أو الزراعة وإعادة تركيبها بعد إجراء التعدهل الال ق‪.‬‬
‫‪ ‬التسكد من ربط جميع المسامير والصاموالت‪.‬‬
‫التدابير الوقائية‪:‬‬
‫‪ -0‬استعمال المسمار المناسب لربط البذارة أوآلة الزراعة بجها الربط بالجرار‪.‬‬
‫‪ -2‬التسكد من أل جميع األاطية فى مواضعها‪.‬‬
‫‪ -3‬إذا كانررت البررذارة مررزودة بلوحررة الوقرروف الخلفيررة للشررخص المسرراعد فعنرردها‬
‫يجررب إتبرراك التعليمررات الوقائيررة الال مررة بتجنررب الوقرروف السرريع أو االبتررداء بالسررير‬
‫الفجائى‪.‬‬
‫‪ -1‬عنررد احت رواء صررندوق البررذور علررى مقلررب‪ ,‬فمررن الضرررور تجنررب تنعيررف‬
‫الصندوق باليد‪.‬‬
‫(‪ )3‬صيانة معدات زراعة البطاطس‬
‫نعر ر ار الخ ررتالف آلي ررة الز ارع ررة ف ررى الز ارع ررات المختلف ررة‪ ,‬فل رريس م ررن الممك ررن‬
‫حصررر الصرريانة بنقررا معينررة‪ ,‬إال انرره مررن الواجررب تشررحيم جميررع األجرزاء المتحركررة‬
‫بالزراعة وإتباك التعليمات الصادرة مرن الشرركة المنتجرة للز ارعرة إضرافة إلرى ضررورة‬
‫اسررل الز ارعررة وطالئهررا بمررانع للصرردأ بعررد انتهرراء موسررم الز ارعررة‪ .‬وفررى حالررة وجررود‬
‫وحدة تسميد ملحقة بوحدة الزراعة فيتبع نفس طريقة صيانة البراذرات المسرمدة المرار‬
‫ررحها‪.‬‬
‫(‪ )4‬صيانة معدات التسميد‬
‫تسر ررتعمل بالوقر ررت الحاضر ررر فر ررى معر رردات التسر ررميد ك ارسر ررى مقاومر ررة للتآكر ررل‬
‫مصنوعة أما من الفوالذ المقسوق للصردأ أو مرن أليراف الزجراج أو مرن البالسرتي أمرا‬
‫األجرزاء األخررر فقررد صررممت ليسررهل انتزاعهررا لغرررض التنعيررف‪ .‬وبشرركل عرراق ال بررد‬
‫مررن الرجرروك إلررى التعليمررات الخاصررة بالصرريانة لكررل رررركة منتجررة لمعرردات التسررميد‪,‬‬
‫إال انه يجب التسكيد على بعرأ األمرور المتعلقرة بصريانة المسرمدات ومنهرا ضررورة‬
‫إ الررة طررالء مررانع الصرردأ الررذ سرربق وضررعه قبررل التخ رزين فررى حالررة إعررادة تشررغيل‬
‫المس ررمدة أم ررا الجن ررا ير الموص ررلة للحرك ررة فيج ررب تغطيته ررا بغ ررالف واق إل ل ررم تك ررن‬
‫مغمررورة فررى حرروض التزييررت‪ ,‬وتخزينهررا هتطلررب فكهررا ثررم تنعيفهررا وخزنهررا فررى يررت‬
‫لحررين اسررتعمالها عنررد إعررادة التشررغيل‪ .‬وفررى حالررة أعررادة تركيررب األج رزاء المخزونررة‬
‫لغرررض تش ررغيل المس ررمدة‪ ,‬هنص ررح بفح ررص آلي ررة التو ي ررع بقدارته ررا ه رردويا قب ررل ربطه ررا‬
‫وتشغيلها بمصدر التشغيل‪.‬‬
‫(‪ )5‬صيانة معدات المكافحة‬
‫نع ار الختالف معدات المكافحرة فرى تصرميمها تبعرا للشرركات المنتجرة لهرا‪,‬‬
‫ف ررال ك ررل ر ررركة تق رروق بوض ررع متطلب ررات الص رريانة الال م ررة لك ررل آل ررة ض ررمن كتي ررب‬
‫اإلرر ررادات الخ رراص‪ .‬ويمك ررن تلخ رريص المب ررادئ العام ررة لص رريانة مع رردات المكافح ررة‬
‫بتقسيمها إلى الصيانة اليومية وصيانة نهاية موسم المكافحة‪.‬‬

‫الصيانة اليومية‪:‬‬
‫‪ ‬تزييررت كررل مررن المضررخة أو المروحررة والوصررالت المرنررة فررى عمررود إيصررال‬
‫الحركررة مررن مسخررذ القرردرة بررالجرار إلررى المضررخة أو المروحررة‪ ,‬مررع تزييررت الخررال إل‬
‫وجد‪.‬‬
‫‪ ‬اعادة ربط كافة االجزاء المفككة بسبب العمل والتشغيل‪.‬‬
‫‪ ‬فى حالة االستخداق اليرومى الكثيرر‪ ,‬يفضرل تنعيرف عناصرر التررريح هوميرا‬
‫وخاصة إذا كال الماء المستخدق من مصدر اير الصنبور‪.‬‬
‫‪ ‬مراقبة عمل المضخة أو المروحة والق ا منفذ للهواء فرى أنبروب السرحب‬
‫أو ا منفذ لخروج المحلول أو المسحوق من أنبوب التصريل‪.‬‬
‫‪ ‬تفري ر الررارررة أو العفررارة مررن المررادة الكيماويررة بعررد انتهرراء العمررل اليررومى‬
‫وخاصررة عنررد اسررتعمال الم رواد األكالررة والغسرريل مررع م ارعرراة عرردق رمرري بقايررا الم رواد‬
‫المستعملة أو ميا الغسيل والتنعيف في المرأوا أو قرب المراعي والحقول‪.‬‬
‫صيانة نهاية الموسم‪ :‬بعد انتهاء موسم المكافحة‪ ,‬فال أول ما يجب عملره‬
‫تنعيف اآللة من المبيد ومن ثرم اسرلها‪ .‬بعرد ذلر تفر النرافورات وعناصرر التررريح‬
‫وصماق األمال ويجر فحصها واستبعاد التالف منها ويجر خزل الصالح منها مع‬
‫وضررع السرردادات البدهلررة فررى موضررع الشرربورا‪ .‬عنررد اسررتعمال اآللررة لعرردة مواسررم‪ ,‬قررد‬
‫يكررول مررن الضرررور فررتح المضررخة وفكهررا وتبرردهل األج رزاء المسررتهلكة أمررا مقيرراس‬
‫الضغط فقد ال يعود إلى الصفر بعرد عردة سرنوات مرن االسرتعمال وعنردها ال برد مرن‬
‫تبدهلرره‪ .‬أمررا صررماق األمررال فبعررد فتحرره يفحررص ويقررارل مررع أخررر جدهررد للتسكررد م ررن‬
‫صالحيته ودقته‪ .‬كما يجر فحص كافرة األنابيرب فرى الرراررة أو العفرارة واسرتبدال‬
‫التررالف منهررا‪ .‬وأخي ر ار يجررب طررالء الجس رم الخررارجى للررارررة أو العفررارة لحفعهررا مررن‬
‫التآكررل‪ .‬ورفررع جميررع العجررالت المطاطيررة واحفعهررا فرري امرراكن للتخ رزين وبعيرردة عررن‬
‫أرعة الشمس‪.‬‬
‫التدابير الوقائية‪ :‬نع ار لكول مععم مواد المكافحة ساق‪ ,‬فال اتخاذ التدابير‬
‫الوقائية ضرور جدا وحتى إذا كانت المواد اير سامة فال الررذاذ المتطراهر يسربب‬
‫إ عاجا للسائق‪ .‬إل التسرمم برالمواد الكيماويرة يكرول أمرا عرن طريرق الجهرا التنفسرى‬
‫أو المالمس ررة وخاص ررة ف ررى المن رراطق المجروح ررة أو ع ررن طري ررق الجه ررا الهض ررمى‬
‫بتنرسول طعراق ملرروم بشركل مبارررر أو ايرر مباررر كررال هتنرسول السررائق طعامرا ويررد‬
‫ملوثررة بالمررادة الكيماويررة‪ .‬ممررا هزيررد األمررر سرروء‪ ,‬إل بعررأ الم رواد الكيماويررة تخررزل‬
‫بجسررم االنسررال وال يعهررر مفعولهررا إال بعررد إل يصررل تركيزهررا فررى الجسررم إلررى الحررد‬
‫المسمى‪ .‬وبناء على ذل هتطلب من السائق اإللماق بكافة التردابير الوقائيرة الواجرب‬
‫مراعاتها حفعا لسالمته وسالمة الحيوال والموجزة أدنا ‪-:‬‬
‫‪ -0‬إذا كررال المبيررد سرراما‪ ,‬فيجررب علررى السررائق ارتررداء كررل مررن الرررداء ال رواقى‪,‬‬
‫األحذيررة المطاطيررة‪ ,‬قفررا ات هدويررة‪ ,‬نعررارات‪ ,‬وقبعررة‪ .,‬ويجررب تنعيررف هررذ المعرردات‬
‫باسررتمرار‪ .‬ويستحسررن اسررتخداق السرراحبات المحتويررة علررى الغطرراء الرواقى فرروق مقعررد‬
‫السائق‪.‬‬
‫‪ -2‬إتباك التعليمات الخاصة بالمبيد بدقة مع تجنب مالمسته مع أجزاء الجسم‪.‬‬
‫‪ -3‬إتالف أوعية السموق الفاراة‪.‬‬
‫‪ -1‬المكافحة باتجا متعامد مع اتجا الريح‪.‬‬
‫‪ -5‬تجن ررب األك ررل أو الش رررب والت رردخين أثن رراء العم ررل‪ ,‬علم ررا ب ررال بع ررأ المر رواد‬
‫الكيماويررة المسررتخدمة بالمكافحررة سرريعة االرررتعال وعنرردها قررد هررؤد إرررعال سرريجارة‬
‫إلى حدوم ارتعال رذاذ المبيد‪.‬‬
‫‪ -4‬تجنب تنعيف البشبورا (فوال الررارة) بنفخها بالفم‪.‬‬
‫‪ -2‬اسل اليدهن والوجه جيردا بالمراء والصرابول بعرد انتهراء العمرل اليرومى وقبرل‬
‫المباررة بالكل والتدخين‪.‬‬
‫‪ -1‬تخ ر رزين معر رردات المكافحر ررة بعر ررد انتهر رراء العمر ررل بعير رردا عر ررن عبر ررث األطفر ررال‬
‫والحيوانات‪.‬‬
‫‪ -01‬مراجعررة الطبيررب عنررد الشررعور بايررة أعرراض مرضررية حتررى بعررد انتهرراء فتررة‬
‫الرش‪ ,‬ويجب وصف هذ األعراض بدقة للطبيب مع إعطائره اسرم المرادة الكيماويرة‬
‫المستخدمة ليمكنه إعطاء العالج الال ق‪.‬‬
‫(‪ )6‬صيانة حاصدات الحبوب‬
‫تتطلب الحاصدات إلى عناية فائقة طيلة فترة ارتغالها بسربب كثررة األجرزاء‬
‫المتحركة فيها‪ ,‬وقد هتصور البعأ بسفضرلية اسرتغالل النصرف سراعة اليوميرة الترى‬
‫تصرررف علررى الصرريانة بتشررغيل الحاصرردة و يررادة إنتاجيتهررا‪ ,‬إال أنهررا بررنفس الوقررت‬
‫تؤد إلى عدق انتعاق عملية الحصاد واحتمال حدوم عارض قد يكرول بسريطا فرى‬
‫بررادئ األمررر هتطررور إلررى أمررر ععرريم‪ .‬وكررس ماكينررة و آلررة ال بررد مررن مراجعررة كتيررب‬
‫اإلررادات الخاص بالصيانة لكل حاصردة‪ ,‬إال انره بشركل عراق يمكرن تقسريم صريانة‬
‫الحاصدات إلى ثالثة أنواك – عردا المرذكورة سرابقا حرول تحضرير الحاصردة للعمرل–‬
‫وهى الصيانة اليومية‪ ,‬الصيانة الدورية‪ ,‬صيانة التخزين‪.‬‬
‫الصيانة اليومية‪:‬‬
‫‪ -0‬تجهيز المحرك بالوقود وفحص مستو الزيت والماء‪.‬‬
 ‫‪ -2‬خدمة منقية الهواء وإ الة القش من مشب مبردة الماء‪.‬‬
‫‪ -3‬فحص درجة رد كل من السيور والسالسل وتصحيح الخاطئ منها‪.‬‬
‫‪ -1‬فحص المسامير والصاموالت ورد المفكوك منها‪.‬‬
‫‪ -5‬التسكد من نعافة رداخات التبن والغرابيل‪.‬‬
‫‪ -6‬تشغيل الحاصدة لفترة بعد انتهاء العمل اليومى إل الة كل ما تبقى مرن مرواد‬
‫فى الناقالت والبريمة أو الجادالت‪.‬‬
‫الصيانة الدورية‪:‬‬
‫‪-0‬تبرردهل عناصررر الترررريح لكررل مررن الوقررود والزيررت فررى وقتهررا المحرردد بكتيررب‬
‫اإلررادات‪.‬‬
‫‪-2‬تبدهل يت المحرك بعد الساعات التشغيل الموصى بها‪.‬‬
‫‪-3‬مالحعة مستو الزيت فى صندوق السرك والجها الهاهدروليكى وتكملته إل‬
‫كال ناقصا‪.‬‬
‫‪-1‬مالحعة ضغط الهواء فى اإلطارات من فترة ألخر ‪.‬‬
‫‪-5‬مالحع ررة مس ررتو الح ررامأ ف ررى البطارير ررة وتكملت رره إل ك ررال ناقصر را بالمر رراء‬
‫المقطر‪.‬‬
‫صيانة التخزين‪ :‬نع ار لوجود المحرك فى الحاصردات ذاتيرة الحركرة إضرافة‬
‫إل ررى كثر ررة األجر رزاء المتحرك ررة‪ ,‬فسنه ررا تحت رراج إل ررى ن رروعين م ررن الص رريانة أح رردهما‬
‫خاص بمحركها والثانى خاص بسجزائها المتحركة أو الشغالة‪.‬‬
‫ولصيانة أجزاء الحاصدة هتبع اآلتى‪:‬‬
‫‪ -0‬تنعيف الحاصدة جيدا بالماء من الداخل والخارج ومن ثم تجفيفها‪.‬‬
‫‪ -2‬فر ر س رريور نق ررل الحرك ررة وتنعيفه ررا ث ررم لفه ررا وتخزينه ررا بعي رردا ع ررن الرطوب ررة‬
‫والح اررة‪.‬‬
‫‪ -3‬تنعيف جنا ير نقل الحركة بالفرراة مع تغطيتها بالزيت‪.‬‬
‫‪ -1‬تنعيف البريمات والناقالت مع ترك بواباتها السلفية مفتوحة‪.‬‬
‫‪ -5‬تنعيف خزال البذور والغرابيل مما تحويه من بذور أو تبن أو قش‪.‬‬
 ‫‪ -6‬طالء األجزاء التى أ يل طالؤها‪.‬‬
‫‪ -4‬رفررع الحاصرردة علررى كتلررة خشرربية بحيررث ترتفررع اإلطررارات‪ ,‬ويستحسررن تغييررر‬
‫وضع اإلطارات بادراتها ربع لفة بين فترة وأخر ‪.‬‬
‫‪ -2‬رفع الحاصدة على كتل خشبية‪.‬‬
‫‪ -1‬يستحس ررن تخر رزين الحاص رردة تح ررت س ررطح مس ررقف أو وض ررع قم رراش مش ررمع‬
‫عليها‪.‬‬
‫‪ -01‬تحضير األجزاء االحتياطية الال مة للموسم القادق‪.‬‬
‫التةةةةدابير الوقائيةةةةة‪ :‬تعتبر ررر الحاصر رردة مر ررن المعر رردات المسر ررببة لكثير ررر مر ررن‬
‫الحروادم‪ ,‬ويتطلررب اسررتخدامها عنايررة فائقررة دفعررا لهررذ الحروادم‪ .‬ويمكررن تجنررب‬
‫األضرار بقتباك التعليمات التالية‪:‬‬
‫‪ -0‬التسكرد مررن وجررود جميررع الواقيررات فررى مواضررعها الصررحيحة قبررل الخررروج إلررى‬
‫العمل‪.‬‬
‫‪ -2‬عرردق محاولررة تزييررت أو تشررحيم أو إج رراء التنعيمررات علررى الحاصرردة أثنرراء‬
‫ارتغالها ماعدا التى تجر ذاتي ا بواسطة اليد القريبة من مقعد السائق‪.‬‬
‫‪ -3‬تنعيف أنبوب العادق من القش بين حين وأخر‪.‬‬
‫‪ -1‬التسكررد مررن فصررل حركررة عصررا التعشرريق وعرردق وجررود رررخص بج روار أج رزاء‬
‫نقل الحركة عند تشغيل محرك الحاصدة‪.‬‬
‫‪ -5‬فررى حالررة الحاصرردة المحتويررة علررى وحرردة تكيرريس ووجررود رررخص عنررد هررذ‬
‫الوحدة‪ ,‬يجب تجنب رفع القدق بسرعة عن دواسرة العرا ل عنرد بردء تسريير الحاصردة‬
‫مع تجنب إيقاف الحاصدة فجسة‪.‬‬
‫‪ -6‬التسكد من صالحية الفرامل وخاصة عند االرتغال فى المنحدرات‪.‬‬
‫‪ -4‬عدق السماح بجلوس رخص قرب مقعد السائق‪.‬‬

‫(‪ )7‬صيانة قالعات وحاصدات البطاطس‬

‫تحترراج القالعررة المغزليررة إلررى تشررحيم كافررة حلررم التشررحيم الموجررودة هومير ا أمررا‬
‫القالعات االخرا فسالبها ال يحتاج إلى التشحيم اليرومى إذ أنهرا تحرو علرى ك ارسرى‬
‫مغلقة تحو على رحم يكفيها طيلة عمرها الشغال‪ .‬ومن الجدهر ذكر تجنب وضع‬
‫الزيت على الجنزير لتجنب تراكم األتربة على الزيت وبالتالى سرعة تآكرل الجنزيرر‪.‬‬
‫أمررا الص رريانة المرحلي ررة فتتمث ررل بمراقب ررة رررد الجن ررا ير والس رريور م ررع المحافع ررة عل ررى‬
‫ضغط هواء اإلطارات ضمن الموصى بها‪.‬‬
‫أما صريانة التخرزين فتشرمل تنعيرف القالعرة أو الحاصردة كليرا بمرا علرق بهرا‬
‫من تراب ومن ثم طالئها بمادة مقاومة للتآكل أو تغطيتها بالزيت الجدهد مع تزييت‬
‫جميرع األجرزاء التررى تحتراج إلرى تزييررت أو تشرحيم حسرب تعليمررات الشرركة المنتجررة‪,‬‬
‫م ررع مالحع ررة األجر رزاء المس ررتهلكة وتحض ررير األدوات االحتياطي ررة الال م ررة للموس ررم‬
‫القادق‪.‬‬
‫(‪ )9‬صيانة معدات النقل‬
‫مرن الضرررور تشرحيم نقررا التشررحيم باسرتمرار لمنررع تآكرل وأكسرردة األجرزاء‪,‬‬
‫ومن الضرور أيضا اسل الرافعة بالماء وتنعيفها بعد استعمالها فى رفرع األسرمدة‬
‫التى ترؤد إلرى تآكرل األجرزاء‪ ,‬كمرا يجرب أجرراء فحرص عراق برين فتررة وأخرر علرى‬
‫رد المسامير والصاموالت الل ارتخاء أحردها قرد هرؤد إلرى تلرف كبيرر ألحرد أجرزاء‬
‫المحرررك أو لغررالف صررندوق السرررك‪ ,‬كمررا يج ررب تعرردهل أسررنال المعوجررة فررى حال ررة‬
‫التوائه ررا‪ .‬وإذا ك ررال اس ررتخداق اآلل ررة اي ررر مس ررتمر‪ ,‬فم ررن المستحس ررن ف ررى حال ررة ع رردق‬
‫اسررتعمالها رفعهررا مررن الجررار مررع ترررك هيكررل التثبيررت مربوطررا بررالجرار ألنرره ال يعيررق‬
‫اس ررتخداق الجر ررار‪ ,‬وإذا ل ررم ه ررتم رف ررع المك ررابس الهاهدروليكي ررة فيج ررب تثبيته ررا ب ررالجرار‬
‫بوضع االنخفاض داخل اسطواناتها لحماهتها من التآكل‪.‬‬
‫(‪ )8‬صيانة مكبس باالت القش‬
‫ال سرررعة الحركررة الرري االمرراق بهررذا الجهررا هرري مسررؤولية الشررخص المشررغل‬
‫لرره‪ .‬والمكرربس هررو اكثررر االحه رزة الزراعيررة حساسررية التجررا السرررعة االماميررة الترري‬
‫يسررير بهررا فرري أثنرراء العمررل‪ .‬والسرررعة الثابتررة والمنتعمررة تررؤدا الرري انترراج برراالت‬
‫متجانسررة ومتماسرركة‪ .‬وأل يررادة كثافررة البالررة الواحرردة هررتم بزيررادة انضررغا نررابأ‬
‫الضرغط علري ارفرة كربس البالرة مررن خرالل إدارةعتلرة المعراهرة المثبترة برالقرب مررن‬
‫ارفررة الكرربس‪ .‬ال تغيررر كميررة الرطوبررة فرري القررش تررؤدا الرري يررادة كثافررة البالررة‬
‫الواحرردة بغررأ النعررر عررن كميررة الضررغط المسررلط علرري ارفررة الكرربس‪ .‬ولهررذا فقررد‬
‫تج رردر االر ررارة هن ررا ال رري ض رررورة مع رراهرة الض ررغط حس ررب ن رروك المحص ررول وكمي ررة‬
‫الرطوبة فيه‪.‬‬
‫ال اه ررم االجر رزاء الت رري هتوج ررب مالحعته ررا وص رريانتها عل رري ال رردواق ه رري أوال‬
‫جها نقل القش من االرض الي ارفة الكربس‪ .‬حيرث االبرا مرا تتعررض االسرالك‬
‫المثبتررة علرري االسررطوانة الرري التلررف أو االلت رواء مررم هنررتج عنرره الفقررد الكثيررر للمررادة‬
‫العلفيرة أو قلرة كفرراءة الجهرا ‪ .‬وعليره يجررب االنتبرا دائمرا الرري اسرطوانة نقرل القررش‬
‫واعادة بناء اسالكها اضافة الي صريانة المحرور الرذا تردور عليره هرذ االسرطوانة‬
‫النرره االبررا مرراهتعرض الرري العطررل نتيجررة االسررتهالك أو التاكررل بسرربب العمررل أو‬
‫االهمال وعدق التنعيف والتزييت بعد مشوار االستعمال‪.‬‬
‫يجب االنتبا وصيانة ارفة الكربس وتنعيفره حرال االنتهراء مرن العمرل‪ ,‬ألل‬
‫ترك القش في الغرفة وهو بحالة رطبة هنتج عنه تاكل ارفة الكبس مم هؤدا الي‬
‫عرردق انتعرراق عمررل أجرزاء ‪ .‬وأل اكثررر االجرزاء الترري تتعرررض الرري التلررف فرري ارفررة‬
‫الكبس هي سكينة تقطيع الباالت ولهذا فيجب أل تحفظ هذ السكينة بحالرة جيردة‬
‫وحادة ويجب استبدالها بواحدة صالحة عند استهالكها‪.‬‬
 ‫تذكر أن‬

‫‪ ‬الصيانة واالصالح للج اررات واآلالت الزراعية الهدف منها‪ :‬تقليل األعطال‪,‬‬
‫تقليل الفاقد في الزمن‪ ,‬تشغيل اآللة بكفاءة عالية‪ ,‬المحافعة على الج اررات‬
‫واآلالت للعمل بجدوا اقتصادية‪.‬‬
‫اوالا‪ :‬العوام ر ر ر ررل الم ر ر ر ررؤثرة عل ر ر ر ررى ص ر ر ر رريانة واص ر ر ر ررالح الجر ر ر ر ر اررات‪ :‬عوام ر ر ر ررل‬

‫تصر ررميمية وطبيعير ررة وعوامر ررل تشر ررغيل التر رري تعتبر ررر مر ررن اكثر ررر العوامر ررل تر ررسثي ار مر ررن‬

‫أهمهر ررا‪ :‬الم ر رواد المسر ررتخدمة فر رري تشر ررغيل الج ر ررارت كر ررالوقود والزير رروت‪ ,‬درجر ررة ح ر ر اررة‬

‫تش ر ر ررغيل المح ر ر رررك‪ ,‬الط ر ر رررق الزراعي ر ر ررة‪ ,‬العملي ر ر ررات الزراعي ر ر ررة‪ ,‬العم ر ر ررر االفت ارض ر ر رري‬

‫للجرار‪ ,‬مهارة السائق‪.‬‬

‫‪ ‬أهم االجزاء التي يجب مراعتها عند الصيانة‪ ,‬قضيب الشد‪ ,‬نقطة الشب‬
‫الثالثية‪ ,‬عمود االدارة الخلفي وطارة نقل الحركة‪ ,‬المحاور األمامية والمحور‬
‫الخلفي‪ ,‬وهيكل الجرار‪.‬‬
‫‪ ‬صيانة األجهزة المساعدة لتشغيل المحرك حتى يمكن الحصول على اقصي قدرة‬
‫وأقل استهالك للوقد يجب االهتماق بصيانة جها تنعيف الهواء‪ ,‬صيانة دورة‬
‫الوقود التى تتمثل في مضخة الحقن والررارات‪ ,‬صيانة دورة التزييت والتبريد‬
‫وجها االرتعال‪.‬‬
‫‪ ‬يجب االهتماق بصيانة القابأ‪ ,‬صندوق التروس واجهزة التوقف‪.‬‬
‫ثانير ر را‪ :‬ص ر رريانة اآلالت الزراعي ر ررة‪ :‬تقس ر ررم ال ر ررى ثالث ر ررة اقس ر رراق ه ر رري الص ر رريانة‬

‫اليومي ر ر ررة‪ ,‬ص ر ر رريانة التخر ر ر رزين‪ ,‬ص ر ر رريانة تحض ر ر ررير وتهيئ ر ر ررة لك ر ر ررل م ر ر ررن المحاري ر ر ررث‪,‬‬

‫معر ر ر رردات البر ر ر ررذار‪ ,‬ارعر ر ر ررة البطر ر ر رراطس‪ ,‬آالت التسر ر ر ررميد‪ ,‬آالت مكافحر ر ر ررة اآلفر ر ر ررات‪,‬‬
‫الحاصر ر ر ررالت‪ ,‬الحبر ر ر رروب‪ ,‬وقالعر ر ر ررات البطر ر ر رراطس‪ ,‬معر ر ر رردات النقر ر ر ررل‪ ,‬مكر ر ر ررابس قر ر ر ررش‬

‫األر ‪.‬‬
 ‫أسئلة الفصل السابع‬
‫اوالا اً ‪ :‬ضع عالمة (√) أو عالمة (×) أماق العبارات التالية‪:‬‬
‫‪ -0‬مميزات الصيانة الوقائية عدق استمرار تشغيل الج اررات واآلالت بسدنى‬
‫حد من التوقعات‪.‬‬
‫‪ -2‬اإلصالح الجسيم يشتمل عمليات اإلصالح السريع لألعطال كضبط‬
‫خلوص القابأ‪.‬‬
‫‪ -3‬اإلصالح يقصد به تغيير األجزاء السهلة التركيب بينما الصيانة هو‬
‫تغيير األجزاء ضرورية في اللحعة ذاتها‪.‬‬
‫‪ -1‬العوامل المؤثرة على صيانة الج اررات عوامل تصميمية وطبيعية‪.‬‬
‫‪ -5‬من أهم مواد التشغيل تسثي ار على عمر الجرار يت المحرك فقط‪.‬‬
‫‪ -6‬من مهاق يت التزييت امتصاص ح اررة األجزاء المتحركة بالمحرك‪.‬‬
‫‪ -4‬من أهم الخواص التى يجب توفيرها في الوقود المقاومة العالية للتيار‪.‬‬
‫‪ -2‬الكبريت في الوقود يكول حامأ كبريت قبل االحتراق‪.‬‬
‫‪ -1‬االرتعال المبكر بمحركات البنزين نتيجة الرتفاك درجة ح اررة صماق‬
‫العادق‪.‬‬
‫‪ -01‬من أهم الخواص التى يجب توفيرها في الوقود المقاومة العالية‬
‫للتسكسد‪.‬‬
‫ثانيا‪ :‬أكمل ما يستى‪:‬‬
‫الى‬ ‫تؤد‬ ‫األحمال‬ ‫‪-0‬‬
‫التصاق‪................................................‬‬
‫‪ -2‬اللزوجة تؤثر على تكوين ‪ ................‬وعلى تآكل‬
‫‪................‬‬
‫‪ -3‬تراكم المواد الصفحية بالبنزين تسد فتحات ‪................‬‬
‫‪ -1‬عند قيادة الجرار على طريق ممهد ‪................‬‬
‫‪ -5‬مهارة السائق تؤثر على ‪................‬‬
‫‪ -6‬ابسط أنواك أجهزة الجر هو قضيب عبارة ‪................‬‬
‫‪ -4‬إذا وقعت نقطة الشب مع مستو مركز ثقل اآللة الزراعية وبعيدا عن‬
‫المحور الطولي للجرار يعهر ‪................‬‬
‫‪ -2‬عند ربط المقطورة بالجرار فانه يجب استخداق جنزير ذو‬
‫‪................‬‬
‫‪ -1‬أبعاد نقطة الشب الثالثة يعتمد ‪................‬‬
‫‪ -01‬ذراك الشب في المنتصف هتم ضبطه بحيث ‪................‬‬
‫ثالثا‪ :‬ما هى‪:‬‬
‫‪ -0‬توصيات عند رب اآللة الزراعية مع الجرار‪.‬‬
‫‪ -2‬الخطوات المتبعة عند وصل أو فصل عمود اإلدارة الخلفى‪.‬‬
‫‪ -3‬خطوات ف عمود اإلدارة الخلفى عند اإلصالح‪.‬‬
‫‪ -1‬تحذهرات عند تشغيل عمود اإلدارة الخلفى للجرار‪.‬‬
‫‪ -5‬األسباب التى يقرر عندها تغيير الوصلة الجامعة‪.‬‬
‫‪ -6‬العوامل التى يجب مراعتها عند تشغيل الجرار الزراعى مع طارة من‬
‫خالل سير‪.‬‬
‫‪ -4‬لواهر الخلل في المحاور المفصلية‪.‬‬
‫رابع ا‪ :‬وضح ما يستى‪:‬‬
‫‪ -2‬صيانة هيكل جرار‬ ‫‪ -0‬سبب صيانة مررح‬
‫بكتينة‬ ‫الهواء‪.‬‬
‫‪ -1‬صيانة فتحة حقن‬ ‫‪ -3‬أسباب صيانة التبريد‬
‫الوقود والرراش‪.‬‬
‫‪ -6‬أهم أعطال الفرامل‬ ‫‪ -5‬أهم األعطال الناتجة‬
‫للجرار‪.‬‬ ‫من القابأ‪.‬‬
‫‪ -4‬كيفية معرفة احد اسطوانات محرك سيارت ال تعمل‪.‬‬
‫ال تعطى‬ ‫‪ -2‬كيفية معرفة احد اسطوانات محرك الجرار بمزرعت‬
‫قدرة‪.‬‬
‫‪ -1‬كيف هتسثر يت التزييت بدرجة الح اررة‪.‬‬
 ‫‪ -01‬صيانة المحاور الخلفية للجرار الزراعى‪.‬‬
‫خامسا‪ :‬أذكر عمليات‪:‬‬
‫‪ -0‬الصيانة للمحاريث في نهاية موسم الحرم‪.‬‬
‫‪ -2‬أعمال الوقاية حتى ال يحدم حوادم خطيرة من المحاريث إثناء‬
‫التشغيل‪.‬‬
‫‪ -3‬الصيانة اليومية لمعدات المكافحة‪.‬‬
‫‪ -1‬صيانة مكابس األر ‪.‬‬
 ‫الفصل الثامن‬
‫حساب تكاليف تشغيل الج اررات واآلالت الزراعية‬
‫تشرتمل تكراليف اآللرة علررى تكراليف الثابترة وتكرراليف التشرغيل باإلضرافة الررى‬
‫الجزاءات لنقص الوقت األمثل‪ .‬تميل تكاليف الثابتة الى أل تكول مستقلة عن كمية‬
‫استخداق اآللة‪ .‬ترزداد تكراليف التشرغيل بنسربة اسرتخداق اآللرة‪ .‬والتكراليف الكليرة لتلرة‬
‫ه ررى مجم رروك تك رراليف الثابت ررة وتك رراليف التش ررغيل‪ .‬ويمك ررن حس رراب تك رراليف الثابت ررة‪,‬‬
‫وتكرراليف التشررغيل‪ ,‬والتكرراليف الكليررة علررى أسرراس سررنو أو بالسرراعة أو بالهكتررار‪.‬‬
‫وتحسب التكاليف الكليرة لكرل هكترار بقسرمة التكراليف السرنوية الكليرة علرى المسراحة‬
‫التررى اطتهررا اآللررة خررالل السررنة‪ .‬ويمكررن لمسررؤول المزرعررة مقارنررة التكرراليف الكليررة‬
‫لكل هكتار بالتكاليف المعتادة لتقدهر ما إذا كال من األفضل رراء آلرة أو اسرتئجار‬
‫آليررات ومشررغل لتنفيررذ مهمررة معينررة‪ .‬وتتغيررر تكرراليف الثابتررة لكررل هكتررار عكسرري ا مررع‬
‫كمية االسرتخداق السرنو لتلرة‪ .‬لرذل ‪ ,‬يجرب أل هتروفر أقرل مقردار مرن العمرل لتبريرر‬
‫رر رراء اآلل ررة‪ ,‬وبزي ررادة العم ررل المت رروفر‪ ,‬ت ررزداد إمكاني ررة التبري ررر االقتص رراد لتك رراليف‬
‫الثابتة‪.‬‬
‫وتص ررنف تكر رراليف اس ررتخداق اآلالت الرررى تكر رراليف ثابت ررة (تكر رراليف امرررتالك)‬
‫وتك رراليف متغير ررة (تك رراليف التش ررغيل)‪.‬والتك رراليف الثابت ررة ه ررى الت ررى ال تتغي ررر سر رواء‬
‫استخدمت اآللة أو لم تستخدق‪ .‬والتكراليف المتغيررة هرى تلر الترى تتغيرر بتغيرر عردد‬
‫ساعات تشغيل اآللة‪.‬‬
‫‪ -1‬التكةةةةةةاليف الثابتةةةةةةة‪ :‬وتشر ر ررمل اسر ر ررتهالك اآللر ر ررة‪ ,‬وفائر ر رردة االسر ر ررتثمار‪,‬‬
‫والضرائب‪ ,‬والتسمين‪ ,‬وتخزين اآللة‪.‬‬
‫أ‪ -‬االسةةةتهالك‪ :‬االسررتهالك هررو االنخفرراض فرري قيمررة اآللررة مررع الوقررت أو‬
‫االسررتخداق وفررى العررادة هررو أعلررى تكرراليف ملكيررة آلررة‪ ,‬لكررن ال يمكررن تحدهررد إال بعررد‬
‫بيع اآللة‪ .‬ومع هذا هوجد عدد من الطرق لتقدهر االستهالك‪ .‬إحد هذ الطرق هى‬
‫تق رردهر القيم ررة الحالي ررة باس ررتخداق دالئ ررل س ررعر متغير ررة ل ررتالت المس ررتخدمة‪ .‬ويك ررول‬
‫االسررتهالك السررنو بشرركل عرراق هررو األعلررى فرري السررنة األولررى مررن عمررر اآللررة ثررم‬
‫ه ررنخفأ س ررنوي ا‪ .‬وطريق ررة تجمي ررع أرق رراق الس ررنة وطريق ررة التر روا ل المتن رراقص كالهم ررا‬
‫يعطيرال اسررتهالكا سرريعا فرري السرنوات األولررى واسررتهالك أقررل مرع يررادة عمررر اآللررة‪.‬‬
‫ويستخدق االستهالك المبكر السريع بواسطة العدهد من مالك اآلالت للحصول على‬
‫ميرزات ض رريبة الرردخل المرتبطررة مررع مثررل هررذ الطرررق‪ .‬وللتبسرريط فرري حسررابات إدارة‬
‫اآلالت‪ ,‬يمكررن اسررتخداق طريقررة االسررتهالك ذ الخررط المسررتقيم‪ .‬مررع اسررتهالك الخررط‬
‫المستقيم‪ ,‬يقسم الفرق بين سعر رراء اآللة وقيمة الخردة علرى عمرر اآللرة للحصرول‬
‫عل ررى االس ررتهالك الس ررنو ‪ .‬وعل ررى نح ررو ب رردهل‪ ,‬يمك ررن اس ررتعادة تك رراليف االس ررتهالك‬
‫والفائدة من خالل استخداق عامل استعادة رأس المال‪.‬‬
‫ب‪ -‬عمةةر اآللةةة‪ :‬ويمكررن تقرردهر عمررر اآللررة بواسررطة التآكررل أو االسررتهالك‬
‫الكلررى‪ .‬وال يحرردم التآكررل عنررد نقطررة محررددة مررن الوقررت‪ .‬وبررالعكس‪ ,‬ت رزداد تكرراليف‬
‫اإلصالح الال مة للحفاظ على تشغيل اآللة تدريجيا حتى يصبح في اإلصالح اير‬
‫اقتصاد ‪.‬‬
‫جةةة‪ -‬فائةةدة االسةةتثمار‪ :‬يكررول المررال المنفررق لشرراء آلررة ايررر مترروفر لإلنترراج‬
‫في مشاريع أخر ‪ .‬لذل ‪ ,‬تشمل تكاليف الثابتة فائدة المرال الرذا اسرتثمر فري اآللرة‪.‬‬
‫وإذا استخدق قررض لشر ارء آلرة‪ ,‬يكرول معردل الفائردة معروفر ا‪ .‬وإذا ترم ررراء اآللرة نقردا‬
‫يكول معدل الفائدة النسبى هو المعدل السائد الذا يمكن الحصول عليه إذا استثمر‬
‫المررال برردال مررن اسررتخدامه فرري ررراء اآللررة‪ .‬ويكررول األسرراس الررذا تقرردر عليرره الفائرردة‬
‫مساويا للقيمرة المتبقيرة لتلرة فري أ سرنة معطراة‪ .‬وللتبسريط‪ ,‬عنردما تسرتخدق طريقرة‬
‫الخررط المسررتقيم لالسررتهالك‪ ,‬تفرررض الفائرردة السررنوية لتكررول ثابتررة خررالل عمررر اآللررة‪.‬‬
‫وتحسرررب علرررى متوسرررط االسرررتثمار‪ .‬أ تكلفر ررة اآللرررة جده رردة وقيمته ررا وهرررى خر ررردة‪.‬‬
‫وتبادلي ا‪ ,‬يمكن رمولها في عامل استعادة المال‪.‬‬
‫ء‪ -‬الضريبة والتأمين والتخزين‪ :‬تشرمل الضررائب ضرريبة البيرع الترى تقردر‬
‫على سرعر ررراء اآللرة وضرريبة الثابترة الترى تقردر علرى القيمرة المتبقيرة فري أ سرنة‬
‫معينة‪ .‬للتبسيط‪ ,‬هو ك كل من نوعى الضريبة على عمر اآللرة‪ .‬بعرأ الواليرات(فري‬
‫الواليات المتحدة األمريكية) ليس لدهها ضريبة البيع وال ضريبة الثابتة‪ ,‬ومن ثم فال‬
‫تكاليف الضريبة يجب أال تشمل‪ ,‬فري مثرل هرذ الواليرات‪ .‬وقرد ال يعلرم مصرمم اآللرة‬
‫أ معرردل ض رريبة سرروف يسررتخدق‪ ,‬خاصررة إذا أمكررن اسررتخداق اآللررة فرري عرردد مررن‬
‫الوالي ررات المختلف ررة‪ .‬إذا كان ررت الضر رريبة اي ررر معروف ررة‪ ,‬فم ررن المقب ررول تق رردهر تكلف ررة‬
‫الضريبة السنوية عند ‪ %0‬من سعر رراء اآللة‪.‬‬
‫عمررل تررسمين ضررد التلررف بررالحريق أو أسررباب أخررر ‪ ,‬أ فرري حالررة معروفررة‬
‫تكراليف التررامين‪ .‬إذا لررم يشررير وثيقررة تررسمين‪ ,‬فقرد تكفررل المالر بحمررل المخرراطرة علررى‬
‫نفسرره ولكررن تكلفررة التررسمين يجررب أل تعررل مشررمولة‪ .‬يجررب أل تكررول تكرراليف التررسمين‬
‫بن رراء عل ررى القيم ررة المتبقي ررة لتل ررة‪ .‬وإذا كان ررت تك رراليف الت ررسمين اي ررر معروف ررة‪ ,‬فم ررن‬
‫المقبول تقدهر تكاليف التسمين بر ‪ %1125‬من سعر رراء اآللة‪.‬‬
‫ال توجد بيانرات رراملة إلثبرات القيمرة االقتصرادية لتخرزين اآلالت الزراعيرة‪.‬‬
‫ومع ذل ‪ ,‬يكول توفير التخزين في الغالرب مصراحبا لعنايرة وصريانة أفضرل لرتالت‬
‫والذ يمكن أل هزيد من عمر اآللة‪ ,‬ويحسن في المعهر‪ ,‬وقيمرة أفضرل عنرد إعرادة‬
‫البيررع‪ .‬إذا ترروفر المخررزل‪ ,‬فتكلفررة الموجررود يمكررن حسررابها كتكلفررة للتخ رزين‪ .‬وإذا لررم‬
‫هتوفر التخزين‪ ,‬فمن المحتمل وجرود جرزاءات اقتصرادية مشراركة مرع انخفراض عمرر‬
‫اآللة أو قيمرة البيرع‪ .‬لرذل ‪ ,‬يجرب أل تشرمل تكراليف التخرزين سرواء وجرد التخرزين أو‬
‫لم هوجد‪ .‬وتعتبرر التكراليف السرنوية للتخرزين ثابترة علرى مرد عمرر اآللرة‪ .‬إذا كانرت‬
‫بيانات تكاليف التخزين اير متوفرة‪ ,‬فمن المقبول تقدهر تكاليف التخرزين السرنوية ب ر‬
‫‪ %1145‬من سعر رراء اآللة‪.‬‬
‫يمكررن تقرردهر التكرراليف الكليررة للضرريبة‪ ,‬والتررسمين والتخرزين ب ر‪ %2‬مررن سررعر‬
‫ر رراء اآللررة مررا لررم تترروفر بيان رات أكثررر دقررة‪ .‬وراررم أل الض رريبة‪ ,‬والتررسمين والتخ رزين‬
‫صررغيرة بالنسرربة للتكرراليف الكليررة للملكيررة فيجررب أل يشررملهم تقرردهر التكرراليف الكليررة‬
‫للملكية‪.‬‬
‫‪ -2‬التكةةةةةةاليف المتغيةةةةةةرة‪ :‬تسر ر ررمى التكر ر رراليف المتغي ر ر ررة أحيان ر ر را بالتكر ر رراليف‬
‫المبار ر ررة وهر ررذ التكر رراليف تتغير ررر قيمتهر ررا نتيجر ررة لتغير ررر االسر ررتعمال وتض ر راف هر ررذ‬
‫التكر ر ر رراليف الر ر ر ررى التكر ر ر رراليف الثابر ر ر ررت ومجموعهمر ر ر ررا مع ر ر ر را يحر ر ر رردد التكر ر ر رراليف الكلير ر ر ررة‬
‫السنوية‪.‬وتشمل التكاليف المتغيرة على‪:‬‬
‫‪ -‬تكاليف الوقود والزيوت والتشحيم‪.‬‬
‫‪ -‬تكاليف الصيانة واإلصالحات‪.‬‬
‫‪ -‬تكاليف العمال‪.‬‬
‫وج رردهر بال ررذكر أل التك رراليف المتغير ررة تر ررتبط ارتباطر ر ا وثيقر ر ا ومبارر ر ار بحج ررم‬
‫العمررل المررؤد وكميترره بواسررطة اآللررة فيمررا عرردا بنررد اإلصررالحات فعلررى الرررام مررن‬
‫ارتباطرره بكميررة العمررل المنفررذة بواسررطة اآللررة‪ ,‬إال انرره قررد يحرردم أعطررال فرري اآللررة لررم‬
‫تكررن متوقعررة وقررد تحرردم بصررورة مفاجئررة أو عش روائية‪ .‬وقررد تكررول التكرراليف المتغي ررة‬
‫أكثررر مررن التكرراليف الثابتررة وخاصررة فرري اآلالت كثيررة االسررتخداق وقررد أرررارت بعررأ‬
‫األبح ررام ال ررى التك رراليف المتغير ررة للجر ر اررات تش رركل م ررا يع ررادل ‪ %61‬م ررن التك رراليف‬
‫الكلية‪.‬‬
‫هذا ومن المعروف انه عند حساب التكاليف المتغيرة وتقدهرها تراعى نوعية‬
‫المعرردات أو اآلالت الزراعيررة ففررى حالررة جميررع أن رواك الج ر اررات هلررزق حسرراب تكرراليف‬
‫جميررع بنررود التكرراليف المتغيررة أمررا حالررة اآلالت الزراعيررة فرراألمر يختلررف قلرريالا حيررث‬
‫أنرره إذا ك ررال ملحقر را باآلل ررة الزراعي ررة مح رررك أ أل اآلل ررة ذاتي ررة الحرك ررة مث ررل (آالت‬
‫الحصرراد وال رردراس والتذري ررة) فررال بن ررود التك رراليف المتغيرررة لهررا توض ررع ف رري الحس رربال‬
‫وتحسررب أمررا إذا كانررت اآلالت ال هوجررد بهررا محرررك مثررل المحاريررث وال تحترراج الررى‬
‫أعم ررال لتش ررغيلها فان رره هل ررزق حس رراب تك رراليف الص رريانة واإلص ررالحات والتش ررحيم فق ررط‬
‫كتكرراليف متغيررة الل البنررود األخررر مررن التكرراليف المتغيررة ال تحسررب مررع مثررل هررذ‬
‫اآلالت (المحاريث) ألنها ترتبط بوجود محرك اآللة‪.‬‬
‫تح رردد التق رردهرات الفعلي ررة للتك رراليف المتغير ررة عل ررى أس رراس س رراعات التش ررغيل‬
‫الفعلية لرتالت وتعتبرر تكراليف الوقرود والزيروت مرن العوامرل الهامرة بالنسربة لحسراب‬
‫التكاليف المباررة الستخداق الج اررات واآلالت‪.‬‬
‫أ‪ -‬حساب تكاليف الوقود‪ :‬تختلف كمية الطاقة الال مة (معدالت اسرتهالك‬
‫الوقررود) لكررل وحرردة مسرراحة إلنجررا عمررل ارعررى مررا‪ ,‬أو بمعنررى آخررر كميررة الوقررود‬
‫المستهلكة بواسطة اآللة على عدد من العوامل منها‪:‬‬
‫‪ -0‬قرردرة محرررك اآللررة حصررال‪/‬سرراعة‪ -2 ,‬نرروك الوقررود‪ -3 ,‬معرردل اسررتهالك‬
‫الوقود‪.‬‬
‫يقصررد بقرردرة المحرررك لتلررة بسنهررا القرردرة المسررتفادة مررن اآللررة والمررسخوذة مررن‬
‫عمررود مسخررذ القرردرة لتلررة أو الج ررار (عمررود اإلدارة الخلفررى)‪.‬وبررالرجوك الررى محركررات‬
‫الج اررات والمعدات الزراعية هتبين أل الغالبية الععمى منها يستخدق الوقرود مرن نروك‬
‫الرردهزل ويحترراج كررل حصررال مررن قرردرة المحرررك الررى ‪ 211‬جرراق‪/‬حصررال سرراعة فعلررى‬
‫س رربيل المث ررال إذا ك ررال جر ررار ذات مح رررك قدرت رره ‪ 41‬حص ررال‪ ,‬تك ررول كمي ررة الوق ررود‬
‫المسررتهلكة=‪01 =11211×41‬كجررم وقررود‪/‬سرراعة‪ .‬ويجررب معرفررة أل هررذا االسررتهالك‬
‫عن ررد اس ررتخداق الجر ررار عل ررى الحم ررل الكام ررل‪ .‬وحي ررث أل الجر ررار ف رري الغال ررب بحم ررل‬
‫حوالى ‪ %21‬من قدرته القصو اذل‬
‫استهالك الوقود للجرار = ‪ 0012 = 112 × 01‬كجم‪/‬ساعة‪.‬‬
‫وكمررا هررو معررروف فررال أكثررر عمليررة راعيررة اسررتهالك ا للطاقررة فرري المزرعررة‬
‫ه ررى عملي ررات الح رررم ل ررذل فغالب ررا م ررا تؤخ ررذ ه ررذ العملي ررة أساسر را لحس ررابات الوق ررود‬
‫المسررتهل فرري أداء العمليررات الزراعيررة وعليرره فقنرره أثنرراء إجرراء عمليررة الح ارثررة فهنرراك‬
‫أوقات يعمل فيها الجررار فري الحقرل بردول تحميرل أ حرين تكرول اآللرة مرفوعرة مرن‬
‫الترب ررة وه ررذ الحال ررة دائمر ر ا تح رردم عن ررد نهاي ررات الحق ررل حي ررث يض ررطر الس ررائق لرف ررع‬
‫أسلحة المحرام حتى هتمكن من الدورال واالستعداد لحرم مساحة جدهدة من الحقل‬
‫وقر ررد قر رردر متوسر ررط هر ررذا الر ررزمن فعهر ررر أنر رره يصر ررل الر ررى ح ر روالى ‪ %25‬مر ررن الر ررزمن‬
‫الكلى‪.‬اذل‬
‫استهالك الوقود الفعلى للجرار = ‪ 211 = 1145 × 0012‬كجم‪/‬ساعة‪.‬‬
‫تكرراليف اسررتهالك الوقررود = القرردرة الفرمليررة للج ررار×‪ × 1125×%61‬سررعر‬
‫رراء اللتر‪011/‬‬
‫حيث أن‪ =%61:‬متوسط القدرة المستفادة من المحرك‬
‫‪ =1125‬مع رردل اس ررتهالك الوق ررود المتوس ررط ب رراللتر‪/‬س رراعة‪/‬حص ررال‬
‫فرملى‪.‬‬
‫ب‪ -‬حساب تكاليف الزيوت‪ :‬من التعليمات الدورية والمتبعة لتشغيل مععرم‬
‫الج اررات والمعدات لز ارعية ذاتية الحركة‪ .‬هلزق تغير يرت محركاتهرا كرل ‪ 011‬الرى‬
‫‪ 051‬س رراعة عم ررل‪ .‬وحي ررث أل الزي رروت المس ررتهلكة ف رري الجر ر اررات ليس ررت فق ررط ف رري‬
‫محركاته ررا وإنم ررا هوج ررد الزي ررت ف رري أم رراكن أخ ررر ف رري الجر ررار مث ررل ص ررندوق تغيي ررر‬
‫السرررعات والجهررا الفرقررى وأجهرزة التوجيرره هررذا عررالوة علررى بعررأ األمرراكن األخررر‬
‫بررالجرار والت ررى يجررب تزيته ررا‪ ,‬وتقرردر قيمته ررا بح روالى اس ررتهالك لتررر واحر رد ي ررت‪01/‬‬
‫ساعات عمل للجرار‪ .‬فقرد وجرد أل أنسرب الطررق لحسراب تكراليف اسرتهالك الزيروت‬
‫ربطها باستهالك الوقود ويمكن حسابه من المعادلة السابقة لحساب استهالك الوقود‬
‫واعتبررار أل معرردل اسررتهالك الزيرروت يمثررل ‪ 1113‬مررن اس رتهالك الوقررود إذل تكرراليف‬
‫استهالك الزيت (جنيه‪/‬ساعة)‬
‫= القدرة الفرمليرة للجررار×‪ ×1113×1125×%61‬سرعر لترر الزيرت‬
‫(جنيه‪/‬لتر)‬
‫وه ررذ المعادل ررة م ررن أنس ررب المع ررادالت لحس رراب اس ررتهالك وتك رراليف الزي ررت‬
‫للجرار بناءا على معدالت استهالك الوقود‪.‬‬
‫جة‪ -‬تكاليف الصيانة واإلصةالحات‪ :‬إل الهردف مرن الصريانة واإلصرالحات‬
‫هو الحفراظ علرى اآلالت والمعردات بحالرة صرالحة للعمرل ألطرول فتررة منيرة‪ .‬وعرادة‬
‫تعتبر تكاليف اإلصالحات جزءا من التكاليف المتغيرة وهرى بمثابرة تكلفرة هامرة مرن‬
‫تك رراليف اآلالت فكلم ررا اس ررتخدمت اآلل ررة أكث ررر ا داد وعع ررم احتياجه ررا لإلص ررالحات‪.‬‬
‫وتعتمد تكاليف الصيانة واإلصالح على مد االهتماق باآللة من حيث تطبيق بنود‬
‫الصيانة عليها في أوقاتها ومواعيدها المحددة‪ ,‬ولروف العمل التى تعمل فيها اآللة‬
‫وعمرها االفتراضى وسعر رراء اآللة‪.‬وتشتمل تكاليف اإلصالحات والصيانة على‪:‬‬
‫‪ -0‬سعر قطع الغيار‪.‬‬
‫‪ -2‬أجرة العمال القائمين بعملية الصيانة واإلصالح‪.‬‬
‫وعملية الصيانة واإلصالح أمرا أل تكرول تبردهل وتركيرب أجرزاء جدهردة تحرل‬
‫محررل مررا هتلررف مررن أجرزاء‪ ,‬أو أعررادة إصررالح األجرزاء العاطلررة أو التالفررة‪ .‬وممررا هررو‬
‫جدهر بالذكر فرال تكراليف اإلصرالحات والصريانة مرن التكراليف الترى يصرعب التنبرؤ‬
‫بقيمهررا‪ .‬علمررا بررال عمليررات اإلصررالح والصرريانة تعررد ضرررورية للحفرراظ علررى مسررتو‬
‫أداء اآلالت عاليررا‪ .‬وتنقسررم اإلصررالحات الررى أربعررة أن رواك رئيسررية هررى إص ررالحات‬
‫التلف االعتيراد واإلصرالحات نتيجرة تلرف الحروادم وإصرالحات ناتجرة عرن إهمرال‬
‫المشررغل والعمررر االعتيرراد (عم ررات اعتياديررة)‪.‬وكمررا ذكرنررا سررابقا فررال التنبررؤ بقيمررة‬
‫التكراليف يصررعب حسرابه وخاصررة بالنسربة لتكرراليف إصرالحات تلررف الحروادم ولكررن‬
‫من التجارب والممارسة العملية الستخداق اآلالت والج اررات والمعدات الزراعيرة تفهرم‬
‫أل هنر ر رراك نسر ر ررب ا مئوير ر ررة يمكر ر ررن االعتمر ر رراد عليهر ر ررا فر ر رري حسر ر رراب تكر ر رراليف الصر ر رريانة‬
‫واإلصالحات‪ .‬وتحسب هذ النسب من ثمن الشراء األساس لتلة أو المعدة وتتراوح‬
‫هررذ النسررب بررين ‪ %212‬مررن ثمررن ر رراء اآللررة حتررى ‪ %411‬مررن ثمررن ر رراء اآللررة‬
‫وتشر ررتمل هر ررذ النسر رربة علر ررى ( ثمر ررن ر ر رراء قطر ررع الغير ررار‪ ,‬اجر ررور العمر ررال القر ررائمين‬
‫بالصيانة‪ ,‬بعأ التكاليف األخر مثل نقل المعدة الى مكال الصيانة وايرها)‪.‬‬
‫ء‪ -‬اجور عمال التشغيل‪ :‬تختلف اجور العمالرة الزراعيرة والقرائمين علرى‬
‫تنفيذ العمليات الزراعية كل حسب طبيعة عمله ومهارته حيث يحتاج تشغيل اآلالت‬
‫والمعدات والج اررات الزراعية الى عمالة متخصصة وذات خبرة في التشغيل تتفاوت‬
‫مرن عمليرة ألخرر ومرن تشرغيل آلرة لتشرغيل آلرة ثابترة‪ .‬لرذل فهنراك بعرأ المعرراهير‬
‫المحر ررددة الجر ررور العمالر ررة الزراعير ررة ودائمر ررا يقصر ررد بالعمالر ررة الزراعير ررة بتل ر ر العمالر ررة‬
‫المختصر ررة بتشر ررغيل الج ر ر اررات واآلالت الزراعير ررة‪.‬ومر ررن البر رردههى أل تختلر ررف اجر ررور‬
‫القررائمين علررى تشررغيل هررذ اآلالت حسررب نرروك اآللررة وطبيعررة عملهررا وثمررن ر ررائها‬
‫وخبرة ومهارة تشرغيلها والعمليرة الزراعيرة المنفرذة بهرا‪ .‬ذلر أل تشرغيل اآللرة ال يعتمرد‬
‫فقط على قيادتها ولكن هرتبط أيضا بقجراء بعأ الصيانة التى قد تط أر عليها أثناء‬
‫تشغيلها في الحقل‪.‬‬
‫ل ررذل ف رراجور العم ررال تعتب ررر بن رردا هامر ر ا ج رردا م ررن بن ررود التك رراليف المتغير ررة‬
‫والخاصررة بتشررغيل المعرردات واآلالت الزراعيررة ألنهررا مرتبطررة بعرردد سرراعات التشررغيل‬
‫الفعليررة لتلررة ارتباط ر ا وثيق ر ا وأحيانررا تحسررب هررذ التكرراليف كررسجر رررهر للمشررغل أو‬
‫‪.‬‬ ‫اجر هومى يعتمد على عدد ساعات التشغيل اليومي‬
‫‪ -3‬المصةةاريف اإلداريةةة‪ :‬يقصررد بالمصرراريل اإلداريررة تلر التكرراليف التررى‬
‫تردفع اجرو ار للقرائمين علررى إدارة المشرروك مرن مهندسررين ومالحعرين وفنيرين إداريررين‬
‫نعيررر قيررامهم بسعمررال مختلفررة متخصصررة كررل فرري مجالرره وتقرردر هررذ المصرراريل‬
‫بحر روالى ‪ %01‬م ررن مجم رروك التك رراليف الثابت ررة والمتغير ررة لتش ررغيل اآلالت والمع رردات‬
‫الزراعية الموجودة في المشروك‪.‬‬
‫حساب التكةاليف الكليةة‪ :‬ممرا سربق يمكرن حسراب التكراليف الكليرة للتشرغيل‬
‫كما هلى‪:‬‬
‫التكاليف الكلية (جنيه‪/‬ساعة)= التكاليف الثابتة ‪ +‬التكاليف المتغيرة ‪+‬‬
‫المصاريل اإلدارية‬
‫=(التكاليف الثابتة‪+‬التكاليف المتغيرة)× ‪0101‬‬
‫أمررا حسرراب تكرراليف تشررغيل اآلالت الزراعيررة تتوقررف علررى أل تك ررول آالت‬
‫ليس بها محرك وتجر بواسرطة الجررار (آالت مقطرورة) وفرى هرذ الحالرة تحسرب لهرا‬
‫التكراليف الثابترة كمررا ترم حسررابها فري حالرة الجررار إال أل التكراليف المتغيررة فري هررذ‬
‫الحالة عادة ما تعتبر (‪ %21‬من قيمة التكاليف الثابتة)‪.‬‬
‫التكاليف المتغيرة لتالت المقطورة (جنيه‪/‬ساعة)= التكاليف الثابتة ×‬
‫‪%21‬‬
‫أمررا إذا كانررت اآلالت الزراعيررة آالت ذاتيررة الحركررة أ ملحررق عليهررا محرررك‬
‫خرراص بهررا ففررى هررذ الحالررة تحسررب التكرراليف الثابتررة والمتغيررة تمامر ا كمررا فرري حالررة‬
‫الجرار إال انه قد هزداد عدد العمال في تشغيل بعرأ هرذ اآلالت مثرل بعرأ أنرواك‬
‫الحاصدات المركبة مثل حاصدات البطاطس والبنجر‪.‬‬
‫مثةةةةال‪ :‬ج ررار قدرترره الفرمليررة ‪21‬حصررال‪ ,‬يعمررل بمع ردل ‪ 0111‬سرراعة فرري‬
‫الس ررنة وعم ررر التش ررغيلى ‪ 01‬س ررنوات واجر ررة الس ررائق ‪ 2‬جنيه ررات ف رري الي رروق‪.‬أحس ررب‬
‫تكرراليف تشررغيل الج ررار فرري السرراعة (جنيرره‪/‬سرراعة) إذا علمررت أل‪ :‬فائرردة رأس المررال‬
‫‪ ,%01‬اإلص ررالح والص رريانة ‪ ,%115‬الت ررسمين والم ررسو والضر ررائب ‪ %2‬م ررن ال ررثمن‬
‫االصلى للجرار والبرال ‪ 21111‬جنيهر ا ثمرن لترر السروالر ‪ 1145‬جنيهر ا ولترر الزيرت‬
‫‪ 5‬جنيهات وعدد ساعات التشغيل اليومية ‪ 2‬ساعات في اليوق‪ .‬كما ال ثمن الجرار‬
‫في نهاية عمر التشغيل ‪ %01‬من الثمن االصلي‪.‬‬
‫الحةةل‪:‬‬
‫أوالً‪ :‬حساب التكاليف الثابتة‪:‬‬
‫‪ ‬تك رراليف االس ررتهالك (جني رره‪/‬س رراعة) =(ثم ررن الشر رراء – ثم ررن البي ررع)‪/‬العم ررر‬
‫التشغيلى بالساعات‬
‫مع فرض أل ثمن بيع اآللة = ‪ %01‬من ثمن ررائها‪.‬‬
‫=(‪ 412 = 0111×01/)2111-21111‬جنيه‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪ ‬تك ر ر رراليف فائ ر ر رردة رأس الم ر ر ررال (جني ر ر رره‪/‬س ر ر رراعة) = }(ثم ر ر ررن الشر ر ر رراء ‪ +‬ثم ر ر ررن‬
‫البيع)‪×2/‬عدد ساعات التشغيل الثانوية{×‪%01‬‬
‫}(‪111 =1101×{0111×2/)2111+21111‬جنيه ا‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪ ‬الضرائب والتامين والمسو (جنيه‪/‬ساعة) = (ثمن رراء اآللة‪/‬ساعات‬
‫التشغيل السنوية)× نسبة الضرائب والتسمين والمسو‬
‫=(‪ 016 =%2×)0111/21111‬جنيه ا‪/‬ساعة‪.‬‬
‫اذل جملر ررة التكر رراليف الثابتر ررة (جنير رره‪/‬سر رراعة) = (‪0312=)016+111+412‬‬
‫جنيها‪/‬ساعة‪.‬‬
‫ثانياً ‪ :‬حساب التكاليف المتغيرة‪:‬‬
‫‪ ‬تكراليف الوقرود (جنيره‪/‬سراعة) = القردرة الفرمليرة×‪×1125×%61‬سرعر ررراء‬
‫لتر الوقود‬
‫= ‪ 1 =1145×1125×1161×21‬جنيه ا‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪ ‬تكاليف الزيوت (جنيه‪/‬ساعة) = القدرة‬
‫الفرملية×‪×1113×1125×%61‬سعر رراء لتر الزيت‬
‫تكاليف الزيوت = ‪ 012 = 5×1113×1125×1161×21‬جنيها‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪ ‬األجر اليرومى‪ :‬أجررة السرائق (جنيره‪/‬سراعة) = (االجرر اليرومى للسرائق‪/‬عردد‬
‫ساعات التشغيل اليومية) =‪ =2/2‬واحد جنيه‬
 ‫اذل جملة التكاليف المتغيرة= ‪ 0012=0111+012 +1‬جنيه‪/‬ساعة‬
‫اذل مجموك التكاليف الثابتة والمتغيرة=‪25=0012 +0312‬جنيه ا‪/‬ساعة‪.‬‬
‫اذل المصاريل اإلدارية= مجموك التكاليف الثابتة والمتغيرة×‪%01‬‬
‫=‪215=1101×25‬جنيه ا‪/‬ساعة‪.‬‬
‫اذل التكاليف الكلية=‪ 2415=215+25‬جنيه‪/‬ساعة‪.‬‬
‫وإذا كال الجرار السابق يشد خلفه محراث ا من نوك حفار ثمرن رررائه ‪0511‬‬
‫جنيها ويعمل بمعدل(‪ 311‬ساعة سنويا) وعمر (‪2‬سنوات)‪ .‬أحسرب تكراليف تشرغيل‬
‫المح ر ر ررام فر ر رري السر ر رراعة وتكر ر رراليف تشر ر ررغيل الج ر ر ررار والمح ر ر ررام مع ر ر ر ا فر ر رري السر ر رراعة‬
‫(جنيها‪/‬ساعة)‪.‬عاما بال سعر فى نهاية عمر التشغيل ‪ 011‬جنيه‪.‬‬
‫الحةةةل‪:‬‬
‫أوالا ‪ :‬التكاليف الثابتة وتحسب كما تم حسبت في حالة الجرار‪:‬‬
‫‪ ‬تكاليف االستهالك=(‪ 1152 =2×311/)011 -0511‬جنيها‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪ ‬تك ر ر رراليف فائ ر ر رردة رأس الم ر ر ررال=}(‪1124 =1101×{311×2/)011+0511‬‬
‫جنيه‪/‬ساعة‬
‫‪ ‬الضرائب‪ ,‬التامين والمسو =(‪ 110 =1112×)311/0511‬جنيه‪/‬ساعة‪.‬‬
‫جملة التكاليف الثابتة= ‪ 1115=1101+1124+1152‬جنيه‪/‬ساعة‪.‬‬
‫بمررا ال جملررة التكرراليف المتغيررة (جنيرره‪/‬سرراعة) = جملررة التكرراليف الثابتررة ×‬
‫‪% 21‬‬
‫اذل جملة التكاليف المتغيرة=‪1146=1121×1115‬جنيه‪/‬ساعة‪.‬‬
‫اذل مجموك التكاليف الثابتة والمتغيرة=‪0140=1146+1115‬جنيه‪/‬ساعة‪.‬‬
‫اذل المصاريل اإلدارية=‪ 11040=1101×0140‬جنيها‪/‬ساعة‪.‬‬
‫تكاليف تشغيل المحرام الكلية=‪01220=11040+0140‬جنيه‪/‬ساعة‪.‬‬
‫تكاليف تشغيل الجرار والمحرام=التكراليف الكليرة لتشرغيل الجررار‪+‬التكراليف‬
‫الكلية لتشغيل المحرام =‪ 211320=01220+2415‬جنيه‪/‬ساعة‪.‬‬
 ‫تذكر أن‬

‫‪ ‬تصنف تكاليف استخداق الج اررات واآلالت الزراعية الي تكاليف ثابتة وتكاليف‬
‫متغيرة‪.‬‬
‫‪ ‬تشمل الثابتة‪ :‬االستهالك‪ ,‬فائدة رأس المال‪ ,‬الضرائب‪ ,‬التسمين‪ ,‬تخزين آاللة‪.‬‬
‫‪ ‬التكاليف المتغيرة‪ :‬تشمل تكاليف الوقود والزيوت والتشحيم‪ ,‬تكاليف الصيانة‬
‫واالصالح‪ ,‬تكاليف العمال‪.‬‬
‫‪ ‬وجدهر بالذكر ال التكاليف المتغيرة ترتبط ارتباطا وثيقا بحجم العمل المؤد‬
‫وكميته بواسطة األلة‪.‬‬
‫‪ ‬الحظ مراعا نوعية المعدات واآلالت الزراعة عند حساب التكاليف المتغيرة‪.‬‬
‫‪ ‬عند حساب تكاليف الوقود هراعي قدرة محرك اآللة‪ ,‬نوك الوقود‪ ,‬معدل‬
‫االستهالك والعملية الزراعية حيث أكثر العمليات الزراعية استهالكا للوقود هي‬
‫عملية الحرم‪.‬‬
‫‪ ‬تكاليف الزيوت انسب الطرق لحسابها هي ربطها باستهالك الوقود اما تكاليف‬
‫الصيانة واالصالح هراعي سعر قطع الغيار واجرةالعمال القائمين بعملية‬
‫الصيانة واالصالح‪.‬‬
 ‫أسئلة الفصل الثامن‬

‫‪-0‬احس ررب تك رراليف الح رررم‪/‬س رراعة‪ ,‬ف رردال إذا اس ررتخدق جر ررار ده ررزل قدرت رره‬
‫الفعلية ‪ 61‬حصال مع محررام قرالب ذو ‪ 3‬أبردال عررض البردل ‪ 11‬سرم ومتوسرط‬
‫السرررعة الفعليررة ‪ 112‬كررم‪/‬سرراعة‪ ,‬والسررعر للج ررار ‪ 611111‬جنيهررا ويسررتخدق بمعرردل‬
‫‪ 511‬س رراعة‪/‬س ررنويا‪ ,‬وس ررعر المحر ررام ‪ 6111‬جنيه ررا ويس ررتخدق ‪ 051‬س رراعة‪/‬س ررنة‬
‫وعمر ر ررر االفت ارضر ر ررى ‪ 4‬سر ر ررنوات‪ ,‬وسر ر ررعر الوقر ر ررود ‪ 45.‬جنيهر ر ررا واجر ر ررر العامر ر ررل ‪015‬‬
‫جنيها‪/‬ساعة والكفاءة الحقلية ‪.%21‬‬
‫‪-2‬آلر ر ررة حصر ر رراد ودراس ذاتير ر ررة الحركر ر ررة عر ر رررض القطر ر ررع ‪ 3‬متر ر ررر والسر ر ررعر‬
‫‪ 0251111‬جنيهر ر ررا والقر ر رردرة الفعلير ر ررة للمحر ر رررك‪ 11‬حصر ر ررال وسر ر رررعة التشر ر ررغيل ‪511‬‬
‫كم‪/‬ساعة وكفراءة التشرغيل‪ %41‬ومتوسرط عردد سراعات التشرغيل ‪ 211‬سراعة‪/‬سرنة‪,‬‬
‫وعمرها االفتراضى ‪ 01‬سنوات‪ .‬أحسب تكاليف تشغيل اآللة‪/‬ساعة وكذل الفدال‪.‬‬
‫‪-3‬ج ررار ارع ررى تك رراليف التش ررغيل الكليررة ‪ 31‬جنيهر ر ا‪/‬س رراعة ويق رروق الجرررار‬
‫بعمليررات ارعررة مختلفررة‪ ,‬وإذا إسررتخدق فرري عمليررة الحرررم بمح ررام حفررار ‪ 1‬سررالح‬
‫وتكاليف تشغيل ‪ 012‬جنيها وسرعة الحرم ‪ 112‬كم‪/‬ساعة‪ .‬إحسرب تكراليف مسراحة‬
‫‪ 211‬فدال‪.‬‬
 ‫‪References‬‬

‫‪‬‬ ‫‪Artamonov, N.D., 1976. Motor vehicles, Moscow.‬‬

‫‪‬‬ ‫‪Boltinisky, V.N. 1969, Motor Tractors, Moscow.‬‬
‫‪‬‬ ‫‪Donnell Hunt, 1983. Farm power and machinery Management,‬‬
‫‪Iowa State University press, Ames Iowa, V. eight edition.‬‬
‫‪‬‬ ‫‪Edward Mokyes, 1985, Soil Cutting and Tillage. Canede‬‬
‫‪‬‬ ‫‪Frank, D. Grahan, 1960, Truck and Tractor Guide.‬‬
‫‪‬‬ ‫‪Fred Jones, 1966, Farm Gas Engine and Tractors.‬‬
‫‪‬‬ ‫‪Gurevich, A.; Sorokin, B., Tractors, Moscow.‬‬
‫‪‬‬ ‫‪Jacobs, H. 1983. Agricultural Power and Farm Machinery.‬‬

‫‪ ‬أبو سبع‪ ،‬ع‪ ،.‬يسرى ع‪ ،1727 .‬اآلالت الزراعية‪ ،‬كلية الزراعة–‬

‫جامعة االسكندرية‪.‬‬
‫‪ ‬باسيلى‪ ،‬ج‪ ،1726 .‬الميكنة الزراعية‪ ،‬كلية الزراعة – جامعة القاهرة‪.‬‬
‫‪ ‬بواقيم كوزاء‪ ،‬نصار‪ ،‬م‪ .‬ع‪ ،.‬هندسة الجرارات األسس التكنولوجية‪-‬‬
‫األهرام‪.‬‬
‫‪ ‬حسين‪ ،‬ل‪ ،.‬م‪ .‬ع‪ .‬عبدالسالم ‪ ،1722‬معدات مكننة المحاصيل الحقلية‪،‬‬
‫مطبعة جامعة بغداد‪.‬‬
‫‪ ‬سريفاستافا‪ ،‬أ‪ .‬ك‪ ،.‬جورينج‪ ،‬ك‪ .‬إ‪ ،.‬ر‪ .‬ب‪ .‬رورباك ‪ ،1772‬األساسيات‬
‫الهندسية لآلالت الزراعية‪ ،‬تعريب السحيباني‪ ،‬ص‪ .‬ع‪ ،.‬وهبي‪ ،‬م‪ .‬ف‪،.‬‬
‫زين العابدين‪ ،‬ع‪ .‬م‪ ،.‬ع‪ .‬الجنوبي‪ ،‬مطابع جامعة الملك سعود‪.‬‬
‫‪ ‬سليمان‪ ،‬أ‪ .‬أ‪ ،.‬جابر م‪ .‬أ‪ ،1777 ،.‬الجرارات الزراعية‪ ،‬وزارة التربية‬
‫والتعليم‪.‬‬
‫كلية الزراعة‪ -‬جامعة‬ ‫‪ ‬الشيخة‪ ،‬م‪ .‬ا‪ ،7441 .‬آالت االستصالح‪،‬‬
‫المنصورة‪.‬‬
‫‪ ‬صادق‪ ،‬ر‪ ،1724 .‬الميكنة الزراعية‪ ،‬كلية الهندسة – جامعة أسيوط‪.‬‬
‫‪ ‬الطويل‪ ،‬م‪ .‬ك‪ ،.‬ابراهيم‪ ،‬ب‪ .‬أ‪ ،.‬مهني‪ ،‬ب‪ .‬م‪ ،.‬هـ‪ .‬يانج ‪ ،1722‬الميكنة‬
‫الزراعية "الزراعة اآللية"‪ ،‬وزارة الزراعة واستصالح األراضي‪.‬‬
‫‪ ‬العشرى‪ ،‬س‪ ،7444 .‬الجرارات الزراعية ‪ ،‬كلية الزراعة – جامعة‬
‫االسكندرية‪.‬‬
‫‪ ‬العوضى‪ ،‬م‪ .‬ن‪ ،1727 .‬هندسة الجرارات واآلالت الزراعية‪ ،‬كلية‬
‫الزراعة– جامعة عين شمس‪.‬‬
‫‪ ‬العوضى‪ ،‬م‪ .‬ن‪ ،7444 .‬هندسة اآلالت الزراعية‪ ،‬كلية الزراعة– جامعة‬
‫عين شمس‪.‬‬
‫‪ ‬الفاضل‪ ،‬ع‪ .‬غ‪ ،1722 .‬اآلالت والمعدات الزراعية "أنواعها‪..‬‬
‫استخدامها‪ ..‬صيانتها"‪ ،‬مطبعة التعليم العالي‪ -‬بغداد‪.‬‬
‫‪ ‬فينر‪ ،‬م‪ .‬ف‪ ،.‬ر‪ .‬ج‪ .‬ستراب‪ ،1772 ،‬مبادي اآلالت الزراعية‪ ،‬تعريب‬
‫السحيباني‪ ،‬ص‪ .‬ع‪ ،.‬م‪ .‬ف‪ .‬وهبي‪ ،‬مطابع جامعة الملك سعود‪.‬‬
‫‪ ‬كبنر‪ ،‬د‪ .‬أ‪ ،.‬بينر ر‪ ،.‬أ‪ .‬ل‪ .‬بارجر‪ ،1774‬أساسيات اآلالت الزراعية‪،‬‬
‫تعريب أحمد‪ ،‬أ‪ .‬أ‪ ،.‬ع‪ .‬س‪ .‬حسن‪ ،‬دار المريخ للنشر‪.‬‬
‫‪ ‬الكتاب السنوي لإلحصاءات الزراعية ديسمبر ‪ ،7444‬المنظمة العربية‬
‫للتنمية الزراعية‪ -‬جامعة الدول العربية‪.‬‬
‫‪ ‬الكتاب السنوي لمنظمة األغذية والزراعة ‪ ،7440‬مجلد ‪ ،26‬منظمة‬
‫األغذية والزراعة‪ -‬روما‪.‬‬
‫‪ ‬مبارك‪ ،‬م‪ .‬م‪ ، .‬الجندي‪ ،‬ج‪ .‬م‪ ،1776 .‬صيانة واصالح الجرارات‪،‬‬
‫وزارة التربية والتعليم‪ -‬التعليم الزراعي‪.‬‬
‫الزراعية‪ ،‬كلية‬ ‫‪ ‬مبارك‪ ،‬م‪ .‬م‪ ،1720 .‬هندسة الجرارات واآلالت‬
‫الزراعة‪ -‬جامعة عين شمس‪.‬‬
‫‪ ‬مبارك‪ ،‬م‪ .‬م‪ ،1720 .‬صيانة الجرارات الزراعية ومحركاتها‪ ،‬كلية‬
‫الزراعة‪ -‬جامعة عين شمس‪.‬‬
‫‪ ‬مبارك‪ ،‬م‪ .‬م‪ ،1722 .‬الميكنة الزراعية‪ ،‬كلية الزراعة‪ -‬جامعة عين‬
‫شمس‪.‬‬
‫‪ ‬مبارك‪ ،‬م‪ .‬م‪ ،1722 .‬هندسة الجرارات الزراعية‪ ،‬كلية الزراعة‪ -‬جامعة‬
‫عين شمس‪.‬‬
‫‪ ‬مبارك‪ ،‬م‪ .‬م‪ ،1722 .‬صيانة الجرارات الزراعية ومحركاتها‪ ،‬كلية‬
‫الزراعة‪-‬جامعة عين شمس‪.‬‬
‫‪ ‬مبارك‪ ،‬م‪ .‬م‪ ،.‬الحديدى‪ ،‬ز‪ ،.‬الجندى‪ ،‬ج‪ ،1770 .‬الجرارات الزراعية‪،‬‬
‫وزارة التربية والتعليم‪.‬‬
‫‪ ‬نشرات تجارية عن آالت الدراس من الطراز التركي‪ ،1770 ،‬الهيئة‬
‫العربية للتصنيع‪.‬‬
‫‪ ‬نشرة احصاءات اآلالت والمعدات الزراعية نوفمبر ‪ ،7444‬قطاع‬
‫الشئون اإلقتصادية‪ -‬زارة الزراعة واستصالح األراضي‪.‬‬