1- Qual é a classificação dos blocos econômicos atuais?

Zona de Preferência Tarifária, Zona de Livre Comércio, União Aduaneira, Mercado

Comum e União Econômica Monetária.

2- Quais os tipos de portos na terra?

Portos regionais, Portos especializados e Portos locais.

3- Quais os ramos do direito envolvidos com o transporte marítimo?

Direito Administrativo, Direito Comercial, Direito Trabalhista, Direito Penal, Direito

Civil, Direito Internacional Público e Direito Internacional Privado.

4- Qual a correspondente a ONU criada na 1ª Guerra?

Liga das Nações

5- Quais os idiomas oficiais da ONU?

Inglês, Francês, Espanhol, Árabe, Chinês e Russo.

6- Quais os principais órgãos da ONU?

Assembleia Geral, Conselho de Segurança, Conselho Econômico e Social, Conselho de

Tutela, Corte Internacional de Justiça e Secretariado.

7- Como é formado o Conselho de Segurança da ONU?

Ele é formado por 15 membros: cinco permanentes, que possuem o direito a veto –
Estados Unidos, Rússia, Grã-Bretanha, França e China – e dez membros não
permanentes, eleitos pela Assembleia Geral por dois anos.

8- Qual a diferença entre o Conselho de Segurança da ONU para os demais órgãos?

É o único órgão da ONU que tem poder decisório, isto é, todos os membros das Nações
Unidas devem aceitar e cumprir as decisões do Conselho.

9- Quais os ministérios envolvidos com o transporte marítimo no Brasil?

Ministério da Defesa, Ministério dos Transportes, Ministério da Fazenda, Ministério

da Justiça, Ministério da Saúde, Ministério do Trabalho e Emprego.

10- Qual a peculiaridade relacionada ao transporte de armas de fogo, explosivos e outros

artefatos?

O Comando do Exército terá participação na fiscalização e controle.

11- Quais os 3 tipos de terminais?

Natural, Natural modificado e Artificial.

12- O que é unitização de cargas?

É colocar a carga em único volume (geralmente contêiner).

13- Quais as vantagens da unitização de cargas?

Redução da quantidade de volumes, menor manuseio da carga, menor utilização de

mecanização, redução do custo com embalagem, redução dos custos com embarque e
desembarque e etc.

14- Quais as 3 principais formas de unitização de cargas?

Contêiner, paletização e pré-lingagem.

15- Qual a diferença entre consolidação da carga e do tráfego?

Consolidação da carga é reunir pequenas parcelas de carga para embarque de várias

origens num mesmo volume, já a consolidação do trafego é aumentar a rotatividade
dos navios, diminuindo as escalas e a frequência de viagens.

16- Qual a diferença entre apoio portuário e apoio marítimo?

A diferença é que uma navegação é para apoio exclusivo de embarcações e instalações

portuárias e o outro é para apoio logístico a embarcações e instalações em águas
territoriais nacionais e na ZEE que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de
minerais e hidrocarbonetos.

17- Quais os 2 tipos de classificação da navegação?

Mar aberto e Interior.

18- Quais os 3 tipos de classificação de mar aberto?

Longo curso, cabotagem e apoio marítimo.

19- Qual a classificação dos tipos de navios empregados no transporte?

À finalidade a que se destinam, ao serviço que prestam, ao direito marítimo e as

atividades comerciais.
20- Qual a diferença entre afretamento e fretamento?

A diferença é que no afretamento a embarcação é alugada de alguém e o no fretamento

é alugada para alguém.
21- Qual é a diferença entre dono do casco, armador e operador?

A diferença é que o dono do casco é o construtor do navio. O armador é aquele que

aluga uma embarcação para armar e fazer com que esteja em condições de operar
comercialmente. O operador é aquele que opera já armado com sua atividade fim o
transporte marítimo de pessoas ou mercadorias.
22- Quais os tipos de transportes marítimos?

Conhecimento de embarque (Bill Of Lading – B/L), Carta Partida, Capatazia, Estiva e

etc.
23- Quais os tipos de Cartas Partidas?

VCP (Voyage Charter Party), TCP (Time Charter Party), BY Demise (Demise Charter
Party), BCP (Bareboat Charter Party) e COA (Contract of Affreightment).
24- Qual a diferença entre capatazia e estiva?

A diferença é que uma faz a movimentação das mercadorias a bordo e outra faz as
mesmas atividades em terra, ou seja, nas instalações.
25- Quais os fatores de composição do frete marítimo?

Fatores referenciais e Fatores de influência.

26- Quais são os 3 fatores referenciais?

Valor Intrínseco da Mercadoria, Fator de Estiva cobrado por volume e Fator de Estiva
cobrado por peso.
27- Quais são os 2 fatores de influência?

Custos fixos e Custos variáveis.

28- Qual a diferença entre Collect Freight e Prepaid Freight?

A diferença é que um pagamento é feito no porto de origem e outro no porto de destino.

29- Qual a diferença entre Lump Sum Freight, Dead Freight e Freight Payable?

Lump Sum Freight – frete a ser recebido pelo transportador, 90% pago na saída do
navio, e o restante no desembarque.
Dead Freight – Valor pago por mercadoria não embarcada.
Freight Payable – clausula inserida nos contratos falando que o frete é pago mesmo que
o navio se perca.
30- Qual a diferença entre Navios Outsiders e Fithing Ship?

Navios Outsiders – são navios não pertence a grupos conferenciados.

Fithing Ship – Navio integrante da conferencia, designado para oferecer preços mais
baixos que os outsiders na rota.
31- O que são sociedades classificadoras?

Pessoas Jurídicas de direito privado, que tem principal finalidade dar aos
armadores/afretadores, e autoridades governamentais um veredicto sobre o estado
geral da vida do navio, vistorias periódicas.
32- Quais são os registros marítimos

Registro Nacional, Aberto, dependentes, segundo registro e de conveniência.

33- Quais os três tipos de registros abertos

Dependentes, Segundo registro, e Bandeira de conveniência.

34- Qual a composição do custo do navio

Custo de capital, Custo operacional, custo de viagem.

35- Diferencie: Custo Capital, Operacional e de viagem

Custo Capital – Custos dos investimentos para adquirir o navio

Operacional – Custo para colocar o navio em condição de operação
Viagem – Custos com o navio em trafego, lubrificantes, combustíveis e etc.
36- Gestão Náutica x Gestão Comercial

Gestão Náutica – lida com equipagem, pagamento da remuneração da tripulação,

escolha do comandante, eventuais reparos, etc.
Gestão Comercial – lida com despesas usuais para que o navio opere com a sua
finalidade de transportador.
37- Diferença: Statements of Facts X Time Sheet

Statements of Facts – Relatório de ocorrências das operações de cargas e descargas,

consta todos os fatos relacionados a mercadoria.
Time Sheet – a discriminação da estadia, com cálculos de demurrage ou despatch
Money.