FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

ENSAYO Nº12

INDICE DE LAMINARIDAD

1. NORMAS DE CONSULTA

AASHTO M-283

2. OBJETIVO.

CARRETERAS IIII
El presente ensayo tiene por objetivo determinar el grado o el

CARRETERAS
porcentaje de partículas alargadas que contiene nuestro agregado
grueso.

3. FUNDAMENTO TEÓRICO.

Se consideran partículas con índice laminar a las partículas que en

su dimensión son menores de 3/5 de su espesor.

Forma de las partículas:

* Se define como índice laminar de un agregado aplicable a

partículas de tamaño superior a 6,35mm ( seis con treinta y cinco
milímetros) al porcentaje en peso de las partículas en que la
dimensión mínima (espesor) es menor que 3/5 de la dimensión
media del material.

La cantidad de agregado a tomar será tal que suministre como

mínimo 200 (doscientas) piezas.

* Se define como Indice de Alargamiento de un agregado,

aplicable a partículas de tamaño superior a 6,35mm (seis con
treinta y cinco milímetros), al porcentaje en peso de las partículas
en que la dimensión máxima es mayor que 1,8 veces la dimensión
media del material. La cantidad de agregado a tomar será tal que
suministre como mínimo 200 (doscientas) piezas.

* Con el propósito de determinar ambos índices anteriores los

agregados serán cribados por mallas de abertura cuadrada de:
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25.4mm 19mm 12.7mm 9.5mm 6.35mm

(1") (3/4") (1/2") (3/8")
(1/4”)

* Se define como dimensión media del material (a los efectos de

determinar estos índices al promedio entre dos aberturas
consecutivas.

* Con el fin de limitar el exceso de partículas achatadas o

alargadas, en el agregado, solo se admitirán áridos cuyos Índice
Laminar y de Alargamiento en conjunto no superen el 40%
(cuarenta por ciento). No pudiendo superar ni el Índice Laminar, ni
el Índice de Alargamiento por separado, el 25% (veinticinco por

CARRETERAS IIII
ciento).

CARRETERAS
La presencia de partículas alargadas o laminadas en cantidades
mayores del 10 o el 15% del peso del agregado grueso suele
considerarse inconveniente.

La importancia que representa esto es que influye especialmente

en la trabajabilidad y homogeneidad de la mezcla que es
constituyente además de esto también influye en las resistencias.

4. MATERIAL Y EQUIPO.

MATERIAL

- Agregado Grueso de tamaño ¾” y ⅜”

EQUIPO

- Balanza
- Placa para Laminaridad
- Recipientes
- Juego de tamices
- Brochas
- Regla

5. MONTAJE DEL EQUIPO.

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Cuarteo de la muestra para realizar el ensayo de caras

fracturadas.

CARRETERAS IIII
CARRETERAS
Placa para el ensayo
de laminaridad.

6. PROCEDIMIENTO.

- Ya obtenido la muestra, realizar el Muestreo, seleccionarlo bien,

luego vaciarlo en una superficie plana el agregado y luego
cuartearlo en cuatro partes iguales.
- Utilizando una de las cuatro partes, Pesar la muestra.
- Tamizar la muestra en los tamices indicados ¾, ½, 3/8, ¼ y
Nº4.
- Pesar lo retenido en cada tamiz y si no llega al peso requerido
y tiene un error menor al 1% se repiten los pasos hasta llegar a
lo necesario.
- Una vez obtenidas las cantidades necesarias de agregados
retenidos en cada tamiz se utiliza una plancha metálica
especialmente calibrada, comprobando si pasan o no pasan los
agregados el agujero del molde correspondiente a cada tamiz.
- Se separan los agregados que pasan y se pesan tomando nota
de cada dato correspondiente.
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7. REGISTRO DE DATOS.

TAMIZ PESO PESO PESO NO INDICE

INICIAL LAMINAR LAMINAR LAMINA
[gr] [gr] [gr] R
3/4" - 354,0 71,1 282,8 20,09
1/2"
1/2" - 340,7 63,5 276,9 18,65
3/8"
3/8" - 410,3 70,2 339,9 17,12
1/4"
1/4" - 359,2 59,9 298,9 16,69
N°4

CARRETERAS IIII
∑ 264,7 1198,5

CARRETERAS
8. CÁLCULOS.

9. CONCLUSIONES.

El presente ensayo nos muestra que el agregado utilizado no

cumple con las recomendaciones especificadas ya que el valor
obtenido es mayor al 15% que recomienda la norma.

10. RECOMENDACIONES.

 Durante el ensayo no se debe perder ni un grano de agregado

lo cual nos provocaría errores en los resultados.

 Se debe tener mucha paciencia al momento de realizar el

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ensayo para lograr para ensayar cada uno de los granos del
agregado.

11. BIBLIOGRAFÍA.

- Tecnología del concreto ………………………………… Neville

- ABC - Hormigones

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