Examen Parcial - Semana 4 - Transporte

18/11/2018 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO1]
Examen parcial - Semana 4

Fecha límite 19 de nov en 23:59 Puntos 70
Preguntas 20
Disponible 16 de nov en 0:00-19 de nov en 23:59 4 días
Tiempo límite 90 minutos
Intentos permitidos 2
Instrucciones
https://poli.instructure.com/courses/6057/quizzes/24821 1/13
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Historial de intentos
Intento Tiempo Puntaje
ÚLTIMO Intento 1 22 minutos 70 de 70
Las respuestas correctas estarán disponibles del 20 de nov en 0:00 al 20 de nov en

23:59.
Calificación para este intento: 70 de 70

Presentado 18 de nov en 20:10
Este intento tuvo una duración de 22 minutos.
Pregunta 1 3.5 / 3.5 ptos.
En una red de transporte terrestre se denomina

capacidad a:
El tráfico que circula por la red de transporte
El tráfico máximo que es capaz de absorber la

red.
eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.
Infraestructura construida previamente por la que

discurren las mercancías y las personas
De las siguientes opciones señale la que

corresponde a una desventaja del ferroviario
Flexibilidad
Capacidad de carga
Velocidad
Intermodalidad
Una compañía dispone de 3 sucursales para

abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación
se presentan los costos unitarios entre las ciudades
y las sucursales, así como también las ofertas
máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál
sería la primera asignación a realizar?
600 de la sucursal A a la ciudad C1
500 de la sucursal C a la ciudad C4
400 de la sucursal B a la ciudad C4
¿No es un factor por el que la magnitud de la

demanda del transporte varié?
Sistemas de información logística
Costo o precio del transporte
Distancia y/o tiempo del transporte
Calidad y seguridad del transporte
¿Cuál es el medio de transporte que se adapta

bien a los tráficos masivos y regulares o casi
permanentes?
Transporte aéreo
Transporte por carretera
Polioductos y/0 cintas continuas
Transporte ferroviario

corresponde a una ventaja del ferroviario
Flexibilidad
Accesibilidad
Dependencia de la infraestructura
Capacidad de carga
En función de los costos Cij y las variables duales

Ui y Vj ¿Cómo se representa la condición de
optimalidad?
Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una

variable básica
Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una

variable no básica
Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una

variable básica
Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una

variable no básica

corresponde a una desventaja del transporte
por carretera
Funcionalidad en largas distancias
Infraestructura vial universal
Inversión requerida
Utilización de medios propios o alquilados
De las siguientes opciones cual no hace parte

del modo de transporte terrestre:
Transporte por Carretera
Oleoductos y gaseoductos
Puertos y muelles
Transporte ferroviario
¿No es uno de los tipos de modos de transporte?
Terrestre
Carretera
Marítimo
Aéreo

corresponde a una ventaja del transporte por
carretera
Funcionalidad en largas distancias
Dependencia del combustible
Impacto ecológico
Utilización de medios propios o alquilados
Las redes de transporte terrestre se pueden

clasificar en función de su densidad en:
Carretera, puerto y ferrocarril
Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes

estructuradas
Terrestre, Marítimo y Aéreo
Transporte por carretera, transporte ferroviario y

transporte especial

ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera
asignación a realizar?

ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la
sucursal B a la ciudad C1, 600 unidades de la
sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la
sucursal A a la ciudad C3, obtenga el valor para la
variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.
10

ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la
primera asignación a realizar?
De las siguientes opciones ¿Cuál problema es

equivalente con el problema de ruteo de
vehículos con una flota de m vehículos
homogéneos?
m problemas del vendedor viajero
Encontrar un circuito que recorra los m puntos de

demanda sólo una vez
m problemas de transporte
Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo

conexo de m nodos
¿No es una de las dificultades del transporte de por

ferrocarril?
Forma de conducción
Anchos de vía
Sistemas de electrificación
Poca capacidad de carga

ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la
sucursal B a la ciudad C1, 600 unidades de la
sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la
sucursal A a la ciudad C3, ¿cuál es el costo de este
plan de envíos?
$ 1200
$ 2400
$ 6800
$ 12000
Seleccione la opción que nombra a tres de los

condicionantes que influyen en la existencia o
densidad de las redes de transporte:
Terrestre, Marítimo y Aéreo
Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-

carretera
Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras,

aeropuertos
Históricos, naturales y espaciales
¿No es una de las categorías de tipos de transporte

según la zona atendida?
Local
Internacional
Discrecional
Regional
Calificación de la evaluación: 70 de 70
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Las respuestas correctas estarán disponibles del 20 de nov en 0:00 al 20 de nov en

Calificación para este intento: 70 de 70

Pregunta 1 3.5 / 3.5 ptos.

En una red de transporte terrestre se denomina

El tráfico que circula por la red de transporte

El tráfico máximo que es capaz de absorber la

eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Infraestructura construida previamente por la que

Pregunta 2 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que

Pregunta 3 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para

600 de la sucursal A a la ciudad C1

500 de la sucursal C a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal A a la ciudad C1

Pregunta 4 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es un factor por el que la magnitud de la

Sistemas de información logística

Costo o precio del transporte

Distancia y/o tiempo del transporte

Calidad y seguridad del transporte

Pregunta 5 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál es el medio de transporte que se adapta

Transporte por carretera

Polioductos y/0 cintas continuas

Pregunta 6 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que

Pregunta 7 3.5 / 3.5 ptos.

En función de los costos Cij y las variables duales

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una

Pregunta 8 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que

Funcionalidad en largas distancias

Infraestructura vial universal

Utilización de medios propios o alquilados

Pregunta 9 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones cual no hace parte

Transporte por Carretera

Pregunta 10 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Pregunta 11 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que

Funcionalidad en largas distancias

Dependencia del combustible

Utilización de medios propios o alquilados

Pregunta 12 3.5 / 3.5 ptos.

Las redes de transporte terrestre se pueden

Carretera, puerto y ferrocarril

Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Transporte por carretera, transporte ferroviario y

Pregunta 13 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C1

600 de la sucursal C a la ciudad C3