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Especificaciones técnicas
Composición en peso: 80% Níquel, 20% Cromo
Conductividad térmica: 11.3 W/mºC
Resistividad eléctrica @ condiciones ambientales: 1.0X10-6 a
1.5X10-6 Ωm
Atracción magnética: No
Coeficiente de expansión térmica (20ºC a 100ºC): 13.4X10-6/ºC
Densidad: 8400 kg/m3
Punto de fusión: 1400ºC
Calor específico: 450 J/kgºC
Gravedad específica: 8.4
Coeficiente de temperatura de la resistividad (25ºC a 100ºC): 100
ppm/ºC
Metros por kilogramo (aproximado): 370 m/kg
Calibre: 22 AWG, diámetro exterior 0.65 mm (0.025"), sección transversal 0.331 mm2
Metros por kilogramo (aprox): 370 m/kg
libre de impurezas
Enlistamos en seguida las características físicas y mecánicas del nicrom, estos datos son
referencia indispensable para conocer más acerca del comportamiento del alambre nicrom al
realizar aplicaciones utilizándolo como medio de calentamiento.
Propiedades mecánicas
Dureza, Hv 180
Cables de cobre
Cabelte comenzó a fabricar cables de cobre para telecomunicaciones en la década de
los setenta. Los primeros cables de cobre estaban formados por conductores aislados
con PVC y trenzados por pares.
PRINCIPALES
Cabelte cuenta con una gama muy amplia de cables de telecomunicaciones de cobre que
cumplen las especificaciones de múltiples operadoras nacionales e internacionales y de
clientes concretos. En la gama actual destacan cinco grandes grupos:
- Los cables para redes locales que conectan a los abonados con sus respectivas centrales
locales, que pueden establecer conexiones entre centrales y también conexiones
telefónicas particulares. Dentro de esta gama podemos encontrar soluciones adaptadas a
instalaciones interiores, exteriores, subterráneas o aéreas;
- Los cables en cuartetos para redes regionales que se usan habitualmente para la
conexión entre centrales, pero también para conexiones telefónicas El bronce es una
aleación metálica, conocida desde tiempos prehistóricos, de hecho, se conoce como “Edad
de Bronce” a un período de la humanidad. En realidad, se denomina bronce, a toda
aleación donde intervienen el cobre – uno de los metales de la Tabla Periódica de
Elementos – y el estaño. Estas aleaciones pueden variar e, incluso, incorporar otros
metales. Debido a sus propiedades, las aplicaciones del bronce son muy variadas. Es un
metal que cuenta con una gran ductilidad y ofrece pocas dificultades para ser trabaj
Debido a sus propiedades mecánicas y físicas, las distintas aleaciones de bronce son
superiores a las del hierro, salvando el acero. Son menos frágiles, su punto de fusión
es menor. Son excelentes conductores de electricidad y calor. Las aleaciones de
bronce son menos rígidas que la de otros metales, por lo cual tienen la capacidad de
acumular menos calor. Por ello, una de las principales aplicaciones es la fabricación de
resortes, como piezas industriales.
La forma básica de aleación es la que contiene un 88% de cobre y 12% de estaño. Existe
la denominada aleación alfa de bronce. Una mezcla sólida de cobre y 4 o 5% de estaño y
que se utiliza para acuñar monedas, fabricación de resortes y turbinas, y herramientas de
corte.
Antiguamente se conocía como bronce ars enical a una aleación de cobre – en una
proporción del 70% – más un 30% de arsénico. Esta combinación ofrece un metal duro y
a la vez frágil. Cuando se comenzaron a conocer los efectos tóxicos del arsénico, este
metal fue cayendo en desuso.
Una de las aleaciones más comunes que conforman los bronces, están compuestas por
un 89% de cobre y un 11% de estaño.
Entre las propiedades físicas más destacas, el bronce posee una densidad de 8,90
g/cm3. Su punto de fusión se ubica entre los 830°C y 1020°C. El punto de ebullición es
de 2420°C. En cuanto a su resistividad eléctrica se mueve en un rango de 14 a 16
µΩ/cm.
Las propiedades mecánicas del bronce son, también, muy interesantes. Su porcentaje
de elongación es mayor al 65%. La dureza Brinell utilizada para medir la penetración
de un objeto sobre el material a estudiar, es de hasta 200 – esto según la aleación -. La
resistencia a la tracción es de 900 megapascales
Propiedades del latón
1/ Mecánicas:
- apto para tratamientos de superficie, admite bien la deformación en frío al ser rico en cobre,
porque el latón es un material dúctil y maleable, fácilmente moldeable;
- excelente plasticidad en estampación en caliente, por encima de 680 ºC;
- resistente al desgaste por frotamiento, se utiliza por ello en cerrajería, automoción, como puntas
de bolígrafo, etc., por sus buenas características mecánicas: de dureza minima y máxima entre 80 y
170HB;
- densidad de 8,44 gr/cm3 a temperatura de 20ºC;
- fuerza tensil (de tensión) de aproximadamente 350 N/mm2;
- no produce chispas por impacto mecánico, propiedad atípica en las aleaciones, lo que convierte al
latón en un material muy útil para equipamientos de compuestos inflamables;
2/ Térmicas:
3/ Eléctricas:
4/ Químicas:
- resistente a la corrosión, debido a ello se usa en grifería y en racores para conducciones de fluidos,
y también en aplicaciones navales;
5/ Otras:
- reciclable, sus residuos se pueden volver a fundir cuantas veces sea necesario sin perder
propiedades;
- aspecto brillante y dorado, de especial belleza, de ahí sus usos ornamentales.
ACEROS: ALEACIONES HIERRO-CARBONO
El acero es una aleación de hierro con una pequeña proporción de carbono, que
comunica a aquellas propiedades especiales tales como dureza y elasticidad. En
general, también se pueden fabricar aceros con otros componentes como manganeso,
níquel o cromo. El hierro es un constituyente fundamental de algunas de las más
importantes aleaciones de la ingeniería. El hierro es un metal alotrópico, por lo que
puede existir en más de una estructura reticular dependiendo fundamentalmente de
la temperatura. Es uno de los metales más útiles debido a su gran abundancia en la
corteza terrestre (constituyendo más del 5% de esta, aunque rara vez se encuentra en
estado puro, lo más normal es hallarlo combinado con otros elementos en forma
de
El hierro técnicamente puro, es decir, con menos de 0.008% de carbono, es un metal
blanco azulado, dúctil y maleable, cuyo peso específico es 7.87. Funde de 1536.5ºC a
1539ºC reblandeciéndose antes de llegar a esta temperatura, lo que permite forjarlo y
moldearlo con facilidad. El hierro es un buen conductor de la electricidad y se imanta
fácilmente.
Tipos de aceros:
FERRITA
CEMENTITA
AUSTENITA
Este es el constituyente más denso de los aceros, y está formado por la solución
sólida, por inserción, de carbono en hierro gamma. La proporción de C disuelto varía
desde el 0 al 1.76%, correspondiendo este último porcentaje de máxima solubilidad a
la temperatura de 1130 ºC.La austenita en los aceros al carbono, es decir, si ningún
otro elemento aleado, empieza a formarse a la temperatura de 723ºC. También puede
obtenerse una estructura austenítica en los aceros a temperatura ambiente, enfriando
muy rápidamente una probeta de acero de alto contenido de C a partir de una
temperatura por encima de la crítica, pero este tipo de austenita no es estable, y con
el tiempo se transforma en ferrita y perlita o bien cementita y perlita.
MARTENSITA
Acero aleado es una posible variedad de elementos químicos en cantidades en peso del
1,0 % al 50 % para mejorar sus propiedades mecánicas. Los aceros aleados se dividen en
dos grupos: aceros de baja aleación y aceros de alta aleación. La distinción entre los
dos varía: Smith and Hachemí sitúan la barrera en el 4 % en peso de ale antes, mientras
que Desarmo lo define en el 8,0 %.12 La expresión acero aleado designa más
comúnmente los de baja aleación.
Todo acero es en realidad una aleación, pero no todos los aceros son "aceros aleados".
Los aceros más simples son hierro (Fe) (alrededor del 99 %) aleado con carbono (C)
(alrededor del 0,1 -1 %, dependiendo del tipo). Sin embargo, el término "acero
aleado" es el término estándar referido a aceros con otros elementos ale antes además del
carbono, que típicamente son el manganeso (el más
común), níquel, cromo, molibdeno, vanadio, silicio, y boro. menos comunes pueden ser
el aluminio, cobalto, cobre, cerio, niobio, titanio, tungsteno, estaño, zinc, plomo, y zirconio.
La mejora de propiedades de los aceros aleados se muestra a continuación, con respecto a
los aceros al carbono: resistencia, dureza, tenacidad, resistencia al desgaste, templabilidad,
y resistencia en caliente. Para alcanzar esas mejores propiedades el acero puede necesitar
un tratamiento térmico.
Algunos de estos aceros aleados encuentran aplicaciones altamente exigentes, como en los
álabes de turbina de un motor de reacción, en vehículos espaciales, y en reactores
nucleares. Debido a las propiedades ferromagnéticas del hierro, algunos aceros aleados
tiene aplicaciones en donde su respuesta al magnetismo es muy importante, como puede
ser un motor eléctrico o un transformador.
Material cerámico