ANÁLISIS DE DEMANDA

El horizonte de evaluación del proyecto se considera de 10 años, el

mismo que es compatible con la vida útil de los principales
componentes (calzada de concreto+ acera peatonal, muros de
contención, sistema de agua potable).

Población de referencia

La Constituyen el Total de Población del Distrito de Andahuaylillas.

CUADRO 1 A

Año Población IMD

0 3,500 10
1 7,000 10
2 7,097 10
3 7,196 11
4 7,296 11
5 7,397 11
6 7,500 11
7 7,604 11
8 7,710 11
9 7,817 12
10 7,926 12
Población Afectada y No Afectada

La población afectada corresponde al 45% de la población que no

cuenta con pistas y habilitación de áreas verdes en el frente de sus
viviendas y la población no afectada es el 55% restante que cuenta con
pistas y veredas al frente de sus viviendas.

CUADRO 1B

POBLACION POBLACION NO
AÑO POBLACION AFECTADA AFECTADA
0 3500 1925 1575
1 7000 3850 3150
2 7097 3903 3194
3 7196 3958 3238
4 7296 4013 3283
5 7397 4068 3329
6 7500 4125 3375
7 7604 4182 3422
8 7710 4241 3469
9 7817 4299 3518
10 7926 4359 3567

Población Objetivo

Sobre la base de la información consignada en el diagnóstico, se

establece que las vías para su pavimentación tienen flujo vehicular
IMD=<30, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y
ahorro en los costos de operación vehicular son poco significativas para
el análisis y estimación de la demanda y los beneficios atribuibles al
proyecto.

Bajo estas condiciones, la demanda se estima en función a la

necesidad de la población beneficiaria de disponer con áreas de vías
pavimentadas, para lo cual se asumen como variables de análisis, la
población del área de influencia directa del proyecto, que se estima en
1100 habitantes (los que habitan en el Distrito de Andahuaylillas) y el
índice medio diario de vehicular.
La proyección de la demanda para la situación “con proyecto” se
ha estima considerando la formula y variables siguientes:

Pt Po*(1+r)n Donde:

Pt = Población en el año “t”, que vamos a estimar.

Po = Población en el “año base” (conocida)

R = Tasa de crecimiento anual

n = Número de años entre el “año base” (año cero) y el año “n”

Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando

como tasa de crecimiento a la tasa poblacional “r”.

CUADRO 1C
Proyección de la población objetivo y el IMD

Año Población IMD

0 1100 10
1 1115 10
2 1131 10
3 1147 11
4 1162 11
5 1179 11
6 1195 11
7 2856 11
8 2896 11
9 2936 12
10 2977 12
 La Población objetivo corresponde al 31% de la población total del
Distrito de Andahuaylillas.

Población Aplazada Corresponde al 39.7% de la población que

no está incluida dentro del proyecto.

CUADRO 1D

Población Población Población

Año
Afectada Objetivo Aplazada
0 3500 1100 2400
1 7000 1115 5885
2 7097 1131 5966
3 7196 1147 6049
4 7296 1162 6134
5 7397 1178 6219
6 7604 1195 6409
7 7710 1212 6498
8 7817 1228 6589
9 7926 1246 6680
10 8036 1263 6773

ANÁLISIS DE OFERTA

Oferta Sin Proyecto

La oferta actual para el tráfico vehicular y peatonal está dada por las actuales
vías del Distrito de Andahuaylillas, los mismos que brindan una insuficiente Y
inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular, debido a que tienen
una superficie de rodadura pavimentada, con secciones longitudinales y
transversales regulares, y con veredas peatonales. La cobertura de
pavimentación y de veredas es de 55%, es decir que existen calzadas y
veredas pero que no es suficiente para la población del Distrito de
Andahuaylillas.

Las principales características técnicas y geométricas de las calles del

Distrito de Andahuaylillas, se resumen en el cuadro siguiente:
 CUADRO Nº 2
Oferta de Calzada y veredas en vías principales
Longitud Ancho
Calle/Pasaje (m) Características
(m)

Calle San Pedro 266.00 12.00 Capa de rodadura pavimentada: con

veredas, y de condiciones adecuadas
Calle Cusco 103.00 4.00 para el acceso vehicular y peatonal.

Total 369.00

Oferta Con Proyecto

La oferta vial “con proyecto” corresponde a la puesta en servicio de las

vías pavimentada aceras, muros y sistema de agua y pluvial: vías descritas en el
Cuadro Nº 2. La puesta en servicio de dicha vía permitirá la circulación
vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la
accesibilidad del AA.HH José Carlos Mariátegui Sector I. Las Características
técnicas y geométricas se detallan en el Cuadro Nº 4.

CUADRO Nº 4

Características Técnicas Con Proyecto

Calzada
Longitud 369.00
Topografía Ondulada
Ancho de vía (m) 4 -12.00
Ancho de Superficie de rodadura (m) 3 -10
Ancho de bermas (m) 1.20 4.00
Velocidad directriz (Km/hora) 20
Tipo de Superficie de Rodadura Concreto
Estado de la vía Bueno
Espesor de pavimento (m) 0.2
Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) 210.00
 Veredas
Longitud de veredas 569.00
Ancho de vereda (m) 1.5 – 4.00
Espesor de Vereda (m) 0.10
Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) 175

3.3. BALANCE OFERTA-DEMANDA

La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra

que el Distrito de Andahuaylillas”, existe un déficit de pavimentación de calles y
veredas, por lo que con el proyecto dicho déficit se reducirá en un 10%. En
el cuadro siguiente se muestra las importantes características técnicas de las
calles y veredas en la situación “sin proyecto” (oferta actual optimizada) y la
situación “con proyecto” (oferta proyectada).

CUADRO Nº 5
Características Técnicas Sin Proyecto Con Proyecto
Calzadas
IMD (veh/día) 10< >10
Longitud Total 0 369.00
Cobertura con Pavimento (%) 0 100
Superficie de rodadura Tierra Concreto
Ancho de Superficie de rodadura Variable 3-10
Velocidad directriz (Km/hora) 10 20
Pendiente máxima (%) Variable Variable
Espesor de Afirmado 0 0.2 m
Cunetas Sección triangular ambos
0 0.3
lados (m)
Veredas
Longitud 0 569.00
Ancho 0 2-4
Losa 0 Concreto
Jardines
Áreas verdes 0 364.80
Señalización
pintado en el Pavimento 0 369.00 m
Señ. Inf. Dirección de vía 0 04
Señ. Inf. Denominación de Calle 0 04