LOS DISPOSITIVOS DE CONMUTACIÓN DE POTENCIA sirven para establecer, soportar e interrumpir

la corriente de un circuito. Normalmente se usan a partir de ciertos valores de tensión e intensidad. Entre ellos
tenemos:
1. Contactor:
Es un dispositivo de maniobra controlado a distancia, a través de una bobina que al ser sometida a tensión
provoca la apertura o cierre de los contactos del dispositivo. Esta indicado principalmente para la conexión de
dispositivos de cierta potencia, como los motores eléctricos.
2. Interruptor automático, disyuntor:
Combina la función maniobra con la protección. Como dispositivo de maniobra, activa bajo tensión y puede
ser accionada directamente o a distancia. Como dispositivo de protección, abre en caso de sobre intensidad por
cortocircuito en la línea; es capaz de cerrar sobre una línea en cortocircuito para abrir en forma inmediata sin daño
para el interruptor
3. Seccionador:
Está diseñado para maniobrar sin carga, cerrado permite el paso de corriente nominal y abierto garantiza el
corte, evitando la formación de arcos. Es habitual en el centro de transformación y subestaciones eléctricas.
4. Interruptor seccionador:
Presenta aplicaciones intermedias a las del interruptor automático y a las del seccionador. Permite abrir y cerrar
circuitos bajo tensión, en carga, como el interruptor automático. Pero no resiste las operaciones de maniobra en
condiciones de cortocircuito.
Componentes de mando:
Reles:
Estos dispositivos son capaces de establecer, soportar e interrumpir corrientes en un circuito de baja potencia.
Se utilizan para el diseño de sistemas de control, siempre que se trate de un sistema no excesivamente complejo.
Consta de una bobina encargada de generar la fuerza para la maniobra, un elemento de transmisión del esfuerzo
mecánico y uno o varios contactos.
 Reles de todo o nada: la presencia de corriente supone directamente la maniobra de rele.
 Reles de medida: la maniobra se produce solo cuando la magnitud de corriente eléctrica supera un
valor.
MAQUINAS ELECTRICAS:
1. Motores: es una maquina capaz de transformar la energía eléctrica en energía mecánica, en función de
la corriente eléctrica empleada (CC o CA) los motores pueden ser monofásicos o trifásicos.
Los motores de CA se clasifican en M. Síncronos, donde la velocidad del giro del motor coincide con
la frecuencia de corriente eléctrica de alimentación y M. Asíncronos, donde evidentemente no. En todo
motor se distinguen dos partes diferenciadas: el estator o parte fija, y el rotor o parte móvil.
2. Generadores:
3. Transformadores: