Funcionamiento de Sistemas

Hidráulicos John Deere

Esquemas hidráulicos John Deere

Tractores
• Serie 5015
• Serie 6020
• Serie 6030
• Serie 8030
Cosechadoras
• Serie 1050
• Serie 9000i
Sistema Hidráulico
Serie 5015
Sistema Hidráulico
Serie 6020 (PFC)
 Después del filtro, el ace
retorna al cuerpo de la b
de carga, también llega
resorte de las válvulas d
restricción y de derivació
filtro

Si el filtro está obstruido la

presión diferencial sobre la
válvula de restricción del filtro
aumenta, desplazando la
válvula y cerrando el
interruptor del sensor

El aceite que sale de la bomba

va al filtro y a las válvulas de
restricción y de derivación del
filtro

La bomba de carga toma aceite

El aumento de presión sobre el
cabezal de la válvula de
restricción del filtro hará que el
carrete se mueva para llevar
aceite al interruptor del circuito
del indicador
El aceite que retorna del filtro a la
bomba de carga llega a la válvula
de control (se muestra el filtro sin
obstrucción)

Si no se cambia el filtro y la
restricción aumenta aún más,
se abrirá la válvula de
derivación, permitiendo el paso
de aceite sin filtrar hacia el
circuito hidráulico
Después del arranque del motor,
en una primera etapa el aceite a
presión llega al cabezal de la
válvula de control venciendo el
resorte y permitiendo que parte del
aceite se derive a lubricar: mandos
finales, diferencial, TDP y mando
de las bombas

El aceite al actuar sobre el cabezal

mueve la válvula de control hasta
la primer etapa para la lubricación
En una segunda etapa, si no hay
consumo por parte de la bomba de
pistones axiales, la válvula se
desplaza aún más para permitir
que el aceite recircule a la entrada
de la bomba (sistema de centro
abierto)
En una tercera etapa, si no hay
consumo por parte de la bomba de
pistones axiales, la válvula se
desplaza aún más para permitir
que el aceite recircule a la entrada
de la bomba (sistema de centro
abierto)
El aceite pasa por el orificio de 1,5
mm y llega al orificio de 1,7 mm y
cabezal de válvula de alivio. El
orificio de 1,7 mm (6mm de largo)
es sensible a la viscosidad) actúa
como un orificio de menor
diámetro. Esto permite un
aumento de presión sobre el La válvula se desplaza en contra
cabezal de la válvula de alivio. A del resorte permitiendo el paso d
65 psi la válvula se abre aceite hacia la entrada de la
permitiendo el paso de aceite haciabomba
la entrada de la bomba
El aceite filtrado al retornar a
la bomba de carga pasa a la
lubricación y a la bomba de
pistones axiales
Después que se haya
satisfecho la demanda del
circuito de dirección la presión
sobre el cabezal de la válvula
de prioridad desplazará el
carrete en contra del resorte

En el arranque con todas las

funciones en posición neutral,
el aceite a presión desde la
bomba ingresa a la válvula de
prioridad.
El carrete de la válvula de
prioridad se desplazará en
contra del resorte
 que va por el circuito El excedente de aceite irá a las
e carga a la dirección funciones secundarias
r un orificio en la
de dirección hacia el
...
Este circuito se utiliza para
calentamiento del circuito de la
dirección

Al accionar la dirección se
cierra el pasaje del circuito
sensor de carga a depósito y la
señal de presión llegará a la
válvula de prioridad y válvula
sensora de carga de la bomba
para generar caudal y presión
La presión sensora de carg
coloca la válvula de priorid
en posición para entregar
aceite a la dirección a la
presión que el circuito
demande
El aceite del circuito sensor de
carga va a llegar hasta la
válvula compensadora en la
bomba de pistones axiales
 Si se acciona una VCS al
mismo tiempo que la dirección,
la señal de presión piloto que
llega a la bomba será la
mayor...

Cuando la presión piloto del

circuito sensor de carga llega a
la válvula compensadora, la
bomba sale de la posición de
caudal cero y envía aceite a
presión hacia la válvula de
prioridad
El retorno del cilindro remoto
va a depósito a través de la
válvula de prioridad
Cuando la válvula de control
selectivo vuelve a la posición
neutral, la presión sensora de
carga se descarga a través de
la misma válvula
Al descargar la presión piloto
del lado resorte de la válvula
sensora de carga, la bomba
vuelve a presión de espera
Sistema Hidráulico
Serie 6020 (PC)
Sólo Válvula de prioridad
 La válvula de prioridad cuenta
con una válvula de By- pass
que descarga la bomba cuando
no hay funciones hidráulicas
activadas

mba es de engranajes,
que siempre estará
ndo caudal
 Cuando el poner
Antes de aceite en
está
marcha el
disponible en el circuito
motor la válvula de prioridad
secundario y si no hay
está posicionada por el
demandas, se abre la válvula
resorte..
de descarga

Si Cuando
no hay demanda
se gira el de
volante de
dirección,
direcciónellacarrete
presióndepiloto
la
válvula
posicionará
de prioridad
el carrete
se mueve
de la
para
válvula
enviar
deelprioridad
aceite hacia
para la
válvula
generar
de presión
descarga en el circuito
primario
Si se acciona una VCS
generando demanda del
circuito secundario, la presión
sensora de carga llega a la
válvula de descarga
Al cerrarse la válvula de
La mayor
descarga la presión
presión actúa
que lasobre
el cabezal
bomba del al
entrega carrete de la
circuito
válvula de prioridad
aumenta
desplazándola.
La válvula de prioridad act
como reductora de presión
haciendo llegar a la válvula
dirección la presión que
necesita de acuerdo con la
señal piloto que llega al lad
resorte
Sistema Hidráulico
Serie 6030 (PFC)
Sistema Hidráulico
Serie 8030
 Frenos

Transmisión
Dirección Active
SCV
Seat

ILS Diferencial Elevad

PTO
 Filtros Válvula de
prioridad

Bomba de
carga Bomba
Principal

Bomba de la
transmisión
Depósito
nfriador aceite limpio
Bomba de
barrido
 Filtros Válvula de
prioridad

Bomba de
carga Bomba
Principal

Bomba de la
transmisión
Depósito
nfriador aceite limpio
Bomba de
barrido
Sistema Hidráulico
Serie 1450/1550
 (bobina) y por lo tanto el 2rio,
este recibirá 6 lpm por los … En la tapa derecha
orificios calibrados del carrete. una monedita tapand
galería (sin salida) .
… La bomba manda 28.6 lpm. Al
aceite llega a la válvula
instante del de
arranque van 22 lpm … el 2rio llega también
del primarioalpero
1riosin
y elllegar
restoaal 2rio. Esto al bloque ó comando B
arla hasta que se presurice el sistema (no se grafica en esta
… el y aceite
pilotellega a la válvula
el carrete de como
del divisor pantalla)
alivio se
delverá
2rioahora.
pero sin llegar a
accionarla
oneditas

Quedará el circuito del

11 bar de presión de es
hasta que no se active
función o caiga por deb
este valor.

… el aceite piloto desplazar

Al cabezal
carrete de lade
en contra válvula
la fuerd
caudal
resorte llega
hacia laaceite piloto
posición qu
de la sólo
habilita válvula solenoide
al circuito prim(
activar)…y anula el 2rio
manteniendo una presió
Al poner en marcha el motor,
bomba hidráulica envía aceite
hacia el divisor lógico. No habi
ninguna función hidráulica act
el aceite será derivado sólo al
circuito primario y por ser un
sistema de centro abierto el ac
Si el filtro se obstruye la pre
… se del
antes activa el aumenta...
filtro interruptor de
indicación de filtro obstruid
abre la válvula de derivació
Cuando el CAAC comanda sub
plataforma, se energiza el
solenoide de la electroválvula
desplazando el carrete en con
del resorte por presión piloto
circuito 2rio...
… el aceite va a llegar a un
… el aceite
extremo del va a llegar
carrete de al
la ex
vá
eldel carrete
otro de la
extremo vaválvula
a quedarpa
desplazarlo
conectado a la posición
a depósito de
a travé
ascenso
otra de solenoide
válvula plataformasin ac
Lo representado por una restrición
regulable, en realidad es un tornillo que
regula o limita el carrete de la válvula en su
carrera ascendente mandando menos
caudal (velocidad lenta regulable). Ver corte
válvula CAAC.

Desde la válvula divisora de ca

el aceite del 1rio es dirigido ha
los cilindros de levante del
A su vez, esta
embocador función
pasando pornoel anu
nuc
el la
de caudal delde
válvula 1rio, el cual que
subir/
disponible por si se actua el
reversor. Fijarse que no pasa
Al presionar el botón de bajar lento
plataforma en la palanca
multifunción, se energiza el
solenoide de la electroválvula,
desplazando el carrete en contra
del resorte...
 … el aceite va a llegar a un
extremo del carrete de la válvula,
…y para desplazarla
el otro extremo vaa la
a posición
quedar de
descenso
conectado lento de plataforma
a depósito a través de la
otra válvula solenoide sin activar...
 La válvula dirige aceite del 1r
hacia la válvula de retención
actuar como aceite piloto y
abrirla...Como es un sistema
… al abrirse la centro
válvulaabierto la presión se e
de retención
los cilindros delhasta abrir la válvula de alivio
embocador
descargarán a depósito....A su vez
en el mismo momento la válvula
de alivio se abrirá para descargar a
depósito pero manteniendo la p
… el aceite entregado por del
… el peso la bomba
cabezal hace
… hasta
queda abrir ladescender
bloqueado válvula deelalivio
en la válvula de
embocador.
del cuerpo
retención válvula
, la desube
presión descenso.
y llega
aTener en cuenta
la válvula que(70psi
de alivio esto ocurre
– al
mismo instante en que se abre la
H26a)…
válvula de retención pilotada y
empieza a bajar el cabezal (solo a
Cuando se pone en mar
motor y no se activa nin
función hidráulica la vál
divisora de caudal(posic
… el aceite que pasa al circu
primario (que no se muestra
por falta de espacio) retorna
depósito (centro abierto) y s
visualiza en la parte superio
imagen. Al pasar a la siguien
diapositiva se visualizará el
circuito completo (no se mos
… en la diapositiva anterior l
circulación de aceite se
interrumpe aquí. Continuand
la animación podrá verse la
circulación por el centro de l
carretes de las válvulas del
circuito primario para retorn
depósito
… en la diapositiva del circui
secundario de aquí en adela
comienza la parte visible del
circuito de retorno...
… en el momento de arranqu
aceite también irá hacia el c
secundario debido a que el c
de la válvula divisora está
posicionado por acción del re
(la animación comienza en la
válvula divisora -círculo rojo
aunque la circulación por el
… el carrete de la válvu
divisora de caudal se m
… el carrete
derivando de la
todo el válvu
caud
divisora de caudal reci
circuito primario...Pero
aceite
dejando piloto
una (del circui
presión d
… por tratarse de un c
Al
…
deel
… activar
carrete
centro
esto cualquier
de
quelaelválvu
abierto,
hace fun
todo
res
del
solenoide
circuito
aceite
carrete dedescarga
secundario
retornará
la elda
al dep
válvula
piloto,
activa
través
de queempuje
del
caudal actúa
también la sobre
filtro... válvu
el ca
Tener en cuenta que la
piloto para solenoides d
Divisor de Caudal y tod
válvulas del 1rio, provie
circuito 2rio y pasa por
cuerpo del 2rio
inmediatamente al lado
divisor (subir de
El divisor molinete)
caudal
… también Al com
el aceite
aceite al comando
disponible parahidrául
cua
Funciones de
Funciones del ci
secundario
Sistema Hidráulico
Serie 9000i
Bloque de válvulas Serie 9000