Universidad Nacional “San Luis Gonzaga” de Ica

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Departamento de Energía y producción

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

 SILABO

I.- DATOS GENERALES:

1.1. Área Académica : Ingeniería Mecánica Eléctrica

1.2. Facultad : Ingeniería Mecánica Eléctrica y
Electrónica
1.3. Nombre de la Asignatura : Motores de Combustión Interna
1.3.1. Código : ME – OJ105A
1.3.2. Condición : Obligatorio
1.3.3. Área de estudios : Especialidad
1.3.4. Créditos académicos: 4
1.4. Nivel : Pre grado
1.5. Periodo académico : 2018-II
1.6. Semestre académico : II
1.7. Periodo Cronológico : Del 3 septiembre al 21 de
diciembre del 2018
1.8. Duración de la asignatura : 16 semanas
1.9. N° de Horas Semanales : 4
Horas de Teoría : 2
Horas de Práctica : 2
2
1.10. Horario : Martes
1.10.1. Teoría : 7:00 a 8:30 p.m.
1.10.2. Práctica : 8:30 a 10:00 p.m.
1.11. Local : Lima
1.12. Docentes de la asignatura :
GRADO CORREO
APELLIDOS Y NOMBRES CONDICIÓN CATEGORÍA CLASE
ACADÉMICO ELECTRÓNICO
Campos Barrientos José jcampos_b@hotmail.c
Nombrado Principal D.E. Doctor
Rosendo om
Víctor Ricardo Aparcana
Nombrado Principal D.E. Magíster vramica@hotmail.com
Moquillaza

II.- SUMILLA:
La asignatura Motores de Combustión Interna es de naturaleza teórico práctica,
corresponde al área de formación específica. Tiene como propósito introducir al
estudiante en el diseño térmico de los motores de combustión interna alternativos
(MCIA); diseñar y evaluar proyectos de selección, mantenimiento y reparación de
motores de combustión interna de uso automotriz e industrial.
Comprende la teoría de los MCI, Ciclos termodinámicos teóricos y reales,
Combustibles utilizados, Estudio de los procesos, Parámetros Indicados, Efectivos y
Rendimiento económico del motor y Balance térmico.
3
III.- COMPETENCIAS DE LA ASIGNATURA:

Al finalizar la asignatura el estudiante será capaz de

Identificar, comprender y analizar la estructura y
funcionamiento de los Motores de Combustión Interna
Alternativos teniendo como referentes los ciclos
teóricos, reales y los parámetros de rendimiento
económico del motor, así como gestionar la operación
de un equipo de maquinaria accionado por MCIA.

4
IV.- PROGRAMACIÓN DE CONTENIDOS:

UNIDAD 1: Introducción

RESULTADO DE APRENDIZAJE: Adquirir una visión general de la estructura y funcionamiento de

los Motores de Combustión Interna Alternativo (MCIA).

CONTENIDO Estrategias Evidencias de

SEMANA
Conceptual Procedimental Metodológicas resultados

Identifica, Exposición del Elaboran y

Diagramas de Interpreta y docente con aplican el
funcionamiento de los MCI elabora los diapositivas y diagrama de
alternativos Convencional y diagramas de videos relacionados funcionamiento
electrónico. Sistemas que lo funcionamiento
1ra. al tema, con la de los MCIA
conforman. de los MCIA por participación activa correctamente
sistemas. de los alumnos.

Practica: Realizar los diagramas de funcionamiento de los MCIA e identificar sus

componentes.

Contenido Actitudinal: Muestra interés y participa activamente en la identificación de los

componentes en los diagramas/circuitos de funcionamiento, en las definiciones y en las diferencias
entre los MCIA.

5
 UNIDAD 2: Ciclos Teórico de los MCIA.
RESULTADO DE APRENDIZAJE: Comprender y analizar los ciclos teórico y ciclo
generalizado de los MCIA.
CONTENIDO Evidencias
Estrategias
SEMANA Procediment de
Conceptual Metodológicas
al resultados

Máquinas Térmicas: Exposición del

definición y clasificación. Analiza, docente con
Antecedentes históricos comprende y diapositivas y Comprenden
del desarrollo de los MCI compara los videos y diferencian
alternativos. Definición y diferentes relacionados al los tipos y
2da.
Clasificación de los MCI. tipos y ciclos tema, con la ciclos teóricos
Ciclos Ideales de los MCI teóricos de los participación de los MCIA
alternativos de 2 y 4 MCIA. activa de los
tiempos. Diferencias alumnos.
principales entre los MEC
y MECH.
Practica: Definir y comparar los diferentes tipos de MCIA.
Deduce la
fórmula de la
Deducción de la fórmula Interpretan y
eficiencia
de la eficiencia térmica del Exposición del comparan la
térmica,
ciclo generalizado, presión docente con fórmula de la
presión media
media del ciclo, diapositivas con eficiencia
del ciclo y
3ra. dimensiones básicas del la participación térmica y
comparan la
mecanismo Biela-Cigüeñal activa de los presión media
eficiencia
y comparación térmica alumnos. de los ciclos
térmica entre
entre los ciclos teóricos. teóricos.
los ciclos
teóricos.
Practica: Deducir y comparar las fórmulas de la eficiencia térmica y la
presión media del ciclo. PRACTICA CALIFICADA N° 1.
Contenido Actitudinal: Muestra interés y participa activamente en el conocimiento y
en la resolución de problemas. 6
 UNIDAD 3: Ciclo real de los MCIA
RESULTADO DE APRENDIZAJE: Comprender, analizar y comparar los ciclos teóricos y los
ciclos reales de los MCIA
CONTENIDO Estrategias Evidencias de
SEMANA
Conceptual Procedimental Metodológicas resultados

Ciclo real de
funcionamiento,
fundamentos de los Analiza y Exposición del
adelantos y retardos de comparan el docente con Comparan el
apertura y cierre de funcionamient diapositivas con funcionamiento real
válvulas. Análisis o real y la participación y teórico de los
4ta.
comparativo entre los teórico de los activa de los MCIA.
ciclos teóricos y reales. MCIA. alumnos.
Diagramas cerrados,
abiertos y circulares.

Practica: Resolución de problemas de aplicación del tema de la 3ra. Semana.

PRACTICA CALIFICADA N° 1.

Realiza los
Diagrama indicador de un diferentes Exposición del
Aplican los
motor diésel de dos diagramas de docente con
diagramas de
tiempos con respiración funcionamient diapositivas con
funcionamiento e
por lumbreras. Disposición o e identifican la participación
5ta. identifican el orden
de los motores el activa de los
de encendido.
alternativos. correspondien alumnos.
te orden de
encendido.
Practica: Elaborar diagramas de funcionamiento e identificar el orden de encendido.
Resolución de problemas.
Contenido Actitudinal: Muestra interés y participa activamente en la elaboración de los
diagramas de funcionamiento y en la identificación del orden de encendido.
7
 UNIDAD 4: Combustibles utilizados en los MCIA.
RESULTADO DE APRENDIZAJE: Conocer, analizar y seleccionar combustibles empleados en los MCIA.
CONTENIDO Estrategias Evidencias de
SEMANA
Conceptual Procedimental Metodológicas resultados

Tipos de combustibles y sus

propiedades. Biocombustibles.
Procesos para obtener los
combustibles. Poder calorífico,
volatilidad, antidetonancia,
número de octano y número de Exposición del
Analiza, aplica y Conocen, comparan y
cetano. Combustión completa e docente con
selecciona el seleccionan los tipos de
incompleta. Coeficiente de diapositivas con la
combustible combustibles utilizados
exceso de aire. Cantidad teórica participación activa
6ta. adecuado. en los MCIA
de aire necesario para la de los alumnos.
combustión completa e
incompleta de 1 kg. de
combustible.
Neutralización de los productos
de combustión que se expulsan
a la atmósfera.

Practica: Conocer y comparar los diferentes tipos de combustibles utilizados en los MCIA y
componentes que neutralizan los gases que se expulsan a la atmósfera. PRACTICA CALIFICADA
N° 2
7ma. Evaluación: I Parcial
Contenido Actitudinal: Demuestra su capacidad y habilidad en los temas desarrollados y su mejora
continua.

8
 UNIDAD 5: Fundamentos de diseño de los MCIA
RESULTADO DE APRENDIZAJE: Comprender el proceso de diseño térmico, analizar y explicar los
procesos que tienen lugar en los MCIA.
CONTENIDO Estrategias Evidencias de
SEMANA
Conceptual Procedimental Metodológicas resultados

Fundamentos de diseño de los

MCIA. PROCESO DE ADMISIÓN:
Determinación de los parámetros
característicos, Presión de
admisión, Calentamiento de la Analiza y aplica Comprenden y
carga, Gases residuales, los Exposición del analizan los
Temperatura al final de admisión y fundamentos docente con fundamentos de
Coeficiente de llenado, Factores de diseño y los diapositivas con diseño y los
que influyen en el coeficiente de procesos de la participación procesos de
8va.
llenado. PROCESO DE admisión y activa de los admisión y
COMPRESIÓN: Carácter del compresión de alumnos. compresión de los
proceso de compresión en los los MCIA. MCIA.
MECH Y MEC; Determinación de
los parámetros al final de la
compresión e Influencia de
diferentes factores sobre el
proceso de compresión.
Practica: Determinar los parámetros característicos de los procesos de admisión y
compresión.
PROCESO DE COMBUSTIÓN:
COMBUSTIÓN EN LOS MECH:
Nociones generales, Límites de Exposición del
Comprenden y
concentración para la propagación Analiza y aplica docente con
analizan el
de la llama y velocidad de la el proceso de diapositivas con
proceso de
9na. misma, Fases de combustión, combustión de la participación
combustión de los
Factores que influyen en la los MECH. activa de los
MECH.
combustión, Angulo de avance al alumnos.
encendido y Anomalías de la
combustión
Practica: Analizar el proceso de combustión de los MECH. 9
 COMBUSTIÓN EN LOS
MEC: Nociones
generales, Fases de la
Exposición del
combustión, Factores
Analiza y aplica docente con Comprenden y
que influyen en el
el proceso de diapositivas con analizan el proceso
proceso de la
10ma. combustión en la participación de combustión de
combustión,
los MEC. activa de los los MEC.
Determinación de la
alumnos.
temperatura y de la
presión al final de la
combustión visible.

Practica: Analizar el proceso de combustión de los MEC.

PROCESO DE
EXPANSIÓN Y ESCAPE:
Factores que influyen
sobre el índice politrópico Exposición del
de expansión, Parámetros Analiza y aplica docente con Comprenden y
al final del proceso de los procesos de diapositivas con analizan los
expansión, Carácter del Expansión y la participación procesos de
11va.
proceso de escape, Escape. activa de los expansión y escape.
Métodos para combatir la alumnos.
contaminación y el ruido
originado por los gases de
escape.

Practica: Determinar los parámetros característicos de los procesos de expansión y

escape.
Contenido Actitudinal: Participa activamente, muestra interés y disposición a la investigación y a
la búsqueda de información adicional de los fundamentos de diseño y los procesos que tienen
lugar en los MCIA.
10
 UNIDAD 6: Parámetros Indicados, efectivos y rendimiento económico de los MCIA.
RESULTADO DE APRENDIZAJE: Comprender, analizar y explicar los parámetros indicados, efectivos
y rendimiento económico.
CONTENIDO Estrategias Evidencias de
SEMANA
Conceptual Procedimental Metodológicas resultados

Parámetros Indicados, efectivos y

rendimiento económico: Presión
media indicada de un ciclo, Comprenden y
Coeficiente de totalidad de diagrama, Analiza y aplica Exposición del analizan los
potencia y eficiencia indicada, los parámetros
docente con parámetros
pérdidas mecánicas en el motor, indicados,
diapositivas con la indicados,
potencia efectiva y rendimiento efectivos y el
12va. participación efectivos y
mecánico, gasto específico indicado rendimiento
activa de los rendimiento
de combustible, rendimiento efectivo económico de alumnos. económico de los
y gastos específicos de combustible, los MCIA.
MCIA.
análisis de los factores que influyen
en la economía y en la potencia del
motor.

Practica: Practica dirigida. PRACTICA CALIFICADA N° 3.

Contenido Actitudinal: Muestra interés y participa activamente al conocer los parámetros Indicados,
efectivos y rendimiento económico de los MCIA. Participa activamente en la solución de los ejercicios
de aplicación.

11
 UNIDAD 7: Balance térmico de los MCIA

RESULTADO DE APRENDIZAJE: Comprender y analizar el balance térmico de los MCIA.

CONTENIDO Estrategias Evidencias de
SEMANA
Conceptual Procedimental Metodológicas resultados

Balance térmico de Exposición del

Analiza y aplica el
los MCIA: Análisis de docente con Realizan e interpretan
procedimiento del
las pérdidas de calor, diapositivas con la el balance térmico de
13va. balance térmico de
aprovechamiento del participación activa de los MCIA
los MCIA.
calor en trabajo los alumnos.
efectivo y diagrama
de Sankey.

Practica: Analizar el balance térmico de los MCIA.

Contenido Actitudinal: Muestra interés y participa activamente en la aplicación y análisis del
balance térmico de los MCIA.

14va. Evaluación: II Parcial

Contenido Actitudinal: Demuestra su capacidad y habilidad en los temas desarrollados y su mejora
continua.

15va. Evaluación: EXAMEN SUSTITUTORIO

16va. Evaluación: EXAMEN DE APLAZADO

“No nos atrevemos a muchas cosas porque son difíciles,

pero son difíciles porque no nos atrevemos a hacerlas.”
Séneca
12
VI. RECURSOS DIDÁCTICOS:
Material bibliográfico, pizarra acrílica, proyector de transparencias,
diapositivas, multimedia, pizarra, plumones e Internet.
VII. EVALUACIÓN:
Tipo A : [(PEx * 3 + PPr * 2 + EP) / 6]

N° EVALUACIÓN FECHA CONTENIDO

PPr: Prácticas Calificadas:
Comprende las Unidades del N° 1 y
Practica calificada N° 1: 25 de septiembre
2.
1 Practica calificada N° 2: Desarrollo de los sistemas que
Presentación y Exposición de 30 de octubre comprende el MCIA, por grupo y
trabajo sistema.
Practica calificada N° 3 27 de noviembre Comprende la Unidad N° 5.
Se considera la comprensión del
Del 3 de septiembre al
2 EP: Evaluación Permanente tema anterior y las participaciones
4 de diciembre
en el aula.
Comprende las Unidades del N° 1 al
3 Examen Parcial N° 1 16 de octubre
4.
Comprende las Unidades del N° 5 al
4 Examen Parcial N° 2 4 de diciembre
7.
Comprende las unidades que
5 Examen Sustitutorio 11 de diciembre
corresponde al examen a sustituir
Comprende todas las unidades de la
6 Examen de Aplazado 18 de diciembre
asignatura del N° 1 al 7.
13
VIII. FUENTES DE INFORMACIÓN:

 Payri F. Desantes J.M. (2011). Motores de Combustión Interna Alternativos. USA.

 Jovaj & Maslov (1982). Motores de Automóvil. Editorial MIR. Moscú.

 Giacosa, D. (1964), “Motores Endotérmicos”, Edit Científico – Médica, Barcelona.

 Heywood John B. (1988). Internal Combustion Engine Fundamentals. Editorial

McGraw-Hill, USA.

 Stone Richard (1999). Introduction to Internal Combustion Engines. Editorial

Society of Automotive Engineers, USA.

 LICHTY, L. (1970), “Procesos de los motores de Combustión”, Edit. McGraw Hill

S.A., España.

 Gil H. (2002). La electrónica en el automóvil. Ediciones CEAC. Barcelona. España.

 Watson B. (1994). Fuel Injection Bosch, tomo Nº 3. Ediciones Prentice-Hall,

Hispanoamericana S.A. México.

14
Páginas de Internet:

 www.engr.colostate.edu/~allan/engines.html

 http://mecanicavirtual.iespana.es/turbo2.htm

 http://ing.unne.edu.ar/pub/camaras_comb.pdf

 http://mecanicavirtual.iespana.es/gestion_electronica_diesel.htm

 http://mecanicavirtual.iespana.es/gestion_electronica_diesel1.htm

 http://mecanicavirtual.iespana.es/inyec-gasoli-direc.htm

 http://es.wikipedia.org/wiki/Turbocompresor

15
 BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA:

 Gerschler, (1980). Tecnología del automóvil. Editorial Reverté. Sociedad

Alemana de Cooperación Técnica (GTZ).
 Perez A. (1984). Técnicas del automóvil-Motores. Editorial Paraninfo,
Madrid- España.
 Deere J. (1979). Fundamentos de servicio. Deer & Company, Moline,
Illinois, USA.
 Gil H. (2002). La electrónica en el automóvil. Ediciones ceac. Barcelona,
España.
 De Castro M. (1991). Inyección de gasolina. Ediciones ceac. Barcelona,
España.)
 Watson B. (1994). Fuel injection Bosch, tomo N° 3. Ed. Prentice-Hall
Hispanoamericana S.A. Mexico.
 Lastra l., Lira G., Valenzuela D., Vera E., Valderrama A., Estrada J., Aldave
M., (1991). Motores de combustión Interna – Laboratorios y prácticas.
Editado por Instituto de Motores de Combustión Interna, UNI-Lima, Perú.

16
“Si he fijado una cita contigo, te debo puntualidad, no tengo derecho
a malgastar tu tiempo.”

— Richard Cecil

UNIDAD N° 1: Introducción

17
 CONTENIDO
UNIDAD 1: Introducción

RESULTADO DE APRENDIZAJE: Adquirir una visión general de la estructura y

funcionamiento de los Motores de Combustión Interna Alternativo (MCIA).

CONTENIDO Estrategias Evidencias de

SEMANA
Conceptual Procedimental Metodológicas resultados

Identifica,
Diagramas de Exposición del Elaboran y
Interpreta y
funcionamiento de los docente con aplican el
elabora los
MCI alternativos diapositivas y videos diagrama de
diagramas de
Convencional y relacionados al tema, funcionamiento
1ra.
funcionamiento
electrónico. Sistemas que con la participación de los MCIA
de los MCIA por
lo conforman. activa de los alumnos. correctamente
sistemas.

Practica: Realizar los diagramas de funcionamiento de los MCIA e identificar sus

componentes.

Contenido Actitudinal: Muestra interés y participa activamente en la identificación de los

componentes en los diagramas/circuitos de funcionamiento, en las definiciones y en las
diferencias entre los MCIA.

18
Introducción

19
 Introducción
4 3 2 1

20
INTRODUCCIÓN

21
INTRODUCCIÓN

22
INTRODUCCIÓN

23
INTRODUCCIÓN

24
INTRODUCCIÓN

25
INTRODUCCIÓN

26
 - 1.1 -
DIAGRAMAS DE
FUNCIONAMIENTO DE
LOS MCI ALTERNATIVOS

27
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS
MCI ALTERNATIVOS

28
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI ALTERNATIVOS

3 1. Electrobomba de
12
combustible.
2. Filtro de combustible.
5 3. Regulador de presión
8 de combustible.
4
4. Válvula de inyección.
5. Medidor de caudal de
aire..
6. Sonda térmica del
7 motor.
10
7. Actuador de giro de
6 ralentí.
8. Interruptor de
2 mariposa.
9. Transmisor de número
9
de revoluciones.
10. Sonda Lambda.
11. Unidad de mando.
1 12. Distribuidor de alta
tensión.

11
29
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

30
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

31
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

32
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

33
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

34
1. DIAGRAMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MCI
ALTERNATIVOS

35
 - 1.2 -
SISTEMAS QUE
CONFORMAN LOS
MCIA

36
 1.2. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS
MCI
Un Motor de Combustión Interna (MCI) es aquel
en el cual la sustancia que es la que origina la
energía se quema en el interior del motor,
Definición:
originando que la energía química del combustible
sea transformado en energía mecánica mediante
un mecanismo que puede ser biela-cigüeñal.

Los sistemas que conforman a los M.C.I. son los siguientes :

I.- SISTEMAS PRINCIPALES
Son aquellos mediante el cual se realizan o ayudan a la
transformación de la energía química del combustible en
energía mecánica.
II.- SISTEMAS AUXILIARES
Son aquellos sistemas que ayudan a que el motor trabaje bien.
37
 1. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS MCI
SISTEMAS PRINCIPALES
Los Sistemas principales son los siguientes:

- A gasolina Electrónico
1.- Sistema de
Alimentación de
combustible - A petróleo Convencional

2.- Sistema de Alimentación de Aire: Aspiración natural y sobrealimentado

3.- Sistema de Distribución: Eje de levas, buzos, varillas,

balancines y válvulas.
4.- Sistema de Órganos Monoblock, cilindros, cigüeñal, Carter,
de Motor: culata, pistones.

- Convencional: platino, condensador,

distribuidor, avance al vacío, etc.
5.- Sistema de
Encendido  Transistorizado
 Por inducción
- Electrónico  Por efecto hall
 Estático o totalmente electrónico.
38
1. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS MCI
SISTEMAS PRINCIPALES

39
1. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS MCI
SISTEMAS PRINCIPALES

40
 SISTEMAS AUXILIARES

Los Sistemas auxiliares son los siguientes:

6.- Sistema de rozamiento, tipos y clasificación de
Lubricación: aceite, circuito de funcionamiento, etc.

7.- Sistema de Refrigeración: Por Aire y Agua

- Arrancador eléctrico.
8.- Sistema de - Motor de combustión Interna.
Arranque: - Sistema Neumático.

- Circuito de Carga.
9.- Sistema Eléctrico: - Circuito de Alumbrado.
- Circuito de Accesorios.

41
1. SISTEMAS QUE CONFORMAN LOS MCI

42
 RESUMEN
SISTEMAS PRINCIPALES
Los Sistemas principales son los siguientes:
- A gasolina Electrónico
1.- Sistema de Alimentación
de combustible
- A petróleo Convencional

2.- Sistema de Alimentación de Aire: Aspiración natural y sobrealimentado

3.- Sistema de Distribución: Eje de levas, buzos, varillas, balancines y válvulas.

4.- Sistema de Órganos Monoblock, cilindros, cigüeñal, carter, culata,

de Motor: pistones.

- Convencional: platino, condensador,

distribuidor, avance al vacío, etc.
5.- Sistema de
Encendido  Transistorizado
 Por inducción
- Electrónico
 Por efecto hall
 Estático o totalmente
43
electrónico.
 RESUMEN
SISTEMAS AUXILIARES
Los Sistemas auxiliares son los siguientes:

Rozamiento, tipos y
6.- Sistema de Lubricación: clasificación de aceite, circuito
de funcionamiento, entre otros.
7.- Sistema de
Por Aire y Agua
Refrigeración :

- Arrancador eléctrico.
8.- Sistema de Arranque: - Motor de combustión Interna.
- Sistema Neumático.

- Circuito de Carga.
9.- Sistema Eléctrico : - Circuito de Alumbrado.
- Circuito de Accesorios.

http://www.aficionadosalamecanica.com/tests-de-tecnologia-del-automovil/ 44
 BIBLIOGRAFÍA
 Gerschler, (1980). Tecnología del automóvil. Editorial Reverté. Sociedad
Alemana de Cooperación Técnica (GTZ).
 Perez A. (1984). Técnicas del automóvil-Motores. Editorial Paraninfo,
Madrid- España. Deere J. (1979). Fundamentos de servicio. Deer &
Company, Moline, Illinois, USA.
 Gil H. (2002). La electrónica en el automóvil. Ediciones ceac. Barcelona,
España.
 De Castro M. (1991). Inyección de gasolina. Ediciones ceac. Barcelona,
España.
 Watson B. (1994). Fuel injection Bosch, tomo N° 3. Ed. Prentice-Hall
Hispanoamericana S.A. Mexico.
 Lastra l., Lira G., Valenzuela D., Vera E., Valderrama A., Estrada J., Aldave
M., (1991). Motores de combustión Interna – Laboratorios y prácticas.
Editado por Instituto de Motores de Combustión Interna, UNI-Lima, Perú.
https://www.youtube.com/watch?v=0DBaGhhKCsg El motor más grande del mundo
https://www.youtube.com/watch?v=3YfTtGCsiD8 El motor v12 más pequeño del mundo

https://www.youtube.com/watch?v=gyyRMO7oAQk Rudolf Diesel- historia de su motor 45

46