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Diseño de estación de inyección

En este capitulo se cubrirán los aspectos más destacados sobre una estación de inyección
ya que es un tema muy amplio. Estos incluyen la selección de bombas y controladores,
diseño de tuberías, número y ubicación de estaciones, controles, tanques y otras
instalaciones asociadas. Como en todos los pasos del diseño del sistema de inundación de
agua, el ingeniero debe tener en cuenta la importancia de hacer las cosas bien desde la
primera vez, porque un mal diseño puede arruinar la economía del proyecto.
Selección de bomba.
Para poder seleccionar el tipo de bomba se necesita calcular la rata de inyección y las
presiones de descarga utilizando los principios generales de los cuales se hablo en la
sección 5.12 y 5.13 del libro. Actualmente se usa bombas centrifuga de varias etapas para
volúmenes mayores. Estas pueden producir presiones desde 4000 psi cuando funcionasn
a 6000 rev/min. Para altas presiones se usan las bombas PD con pistones pequeños, es
accionada por un motor eléctrico, tiene poca flexibilidad sin reciclar agua y, en
consecuencia, desperdiciando energía. Para seleccionar el tipo de bomba se debe tener en
cuenta si será la única durante la vida de inundación, teniendo que adaptarse a los cambios
esperados.
Selección de controlador.
En la sección 5.5 a 5.9 se citan los principios generales en la selección del conductor,
incluidos los motores eléctricos, los motores de gas de combustión interna multicilindros,
las unidades de un solo cilindro, el diesel y las turbinas de gas. La elección final dependerá
en gran medida de la selección de la bomba. Debido a esta dependencia, con frecuencia
es mejor usar el mismo proveedor para la bomba y el controlador. Algunas
consideraciones en el proceso de selección son cuánto poder se requiere; qué fuentes de
energía están disponibles, en qué cantidad y a qué costo; con qué tipo de equipo está
familiarizado el personal de campo y qué piezas de repuesto se almacenan; y cuánto
tiempo de inactividad se puede esperar en condiciones de campo y es aconsejable una
unidad de repuesto. El primer paso obvio es determinar cuánta energía se necesita para
todo el proyecto. Esto puede ser estimado por Eq. 5.3. Este requisito de potencia total, en
combinación con la selección de la bomba, se puede dividir en bloques razonables. Como
ejemplo, si el requisito de potencia total es de aproximadamente 900 hp y se prevén
bombas de 200 hp, se necesitan cinco unidades. Este tamaño de motor principal está
disponible en motores de gasolina estándar o motores eléctricos casi estándar. Pero el
ingeniero debe decidir si tres unidades de 300 hp o dos de 500 hp o incluso una unidad I,
QOO-hp serían una mejor compra. Las unidades de 300 hp aún podrían ser motores
estándar o motores estándar (pero de orden especial). Las unidades de 500 hp podrían ser
motores o motores especialmente construidos. El tamaño de I, QOO-hp está en el rango
para la consideración de una pequeña turbina de gas o un motor estándar.
Tubería de succión
El diseño de la tubería de inyección se tratará con más detalle en el Cap. 6. Las
recomendaciones de diseño de las tuberías de succión se enumeran en esta sección. Para
obtener buenos resultados, se deben usar los siguientes principios de diseño de succión.
Los mismos principios básicos se aplican a los diseños de tuberías de inyección.
I. El sistema de succión debe ser tan simple y aerodinámico como posible.
2. La bomba debe ubicarse lo más cerca posible del tanque de succión o succión.
3. Cada bomba debe tener su propio tanque de compensación o al menos su propia línea
de succión del tanque.
4. Los accesorios de tubería deben mantenerse a un mínimo. No se deben permitir
cambios abruptos en la dirección del flujo. "Ells" debe estar a 45 ° o un radio largo de
90°. En muchos casos, los barridos especialmente fabricados son los más útiles para
cambiar la dirección del flujo
5. Se deben usar válvulas de apertura completa
6. El tubo del tanque a la bomba debe inclinarse con un gradiente uniforme. Un diseño de
tubería vacía que permite bolsas donde se puede acumular aire o gas
7. La salida de la línea de succión en el tanque debe ser más alta que el extremo del fluido
de la bomba. Si esto no es práctico, la tubería de succión debe estar nivelado o debe
inclinarse hasta el extremo fluido de la bomba y debe estar conectado con un reductor
excéntrico vientre abajo
8. Para la racionalización, la salida de la línea de succión en el tanque debe ser redondeada
y no debe sobresalir ninguna tubería en el tanque.
9. La línea de succión debe tener varios tamaños de diámetro mayor que la entrada de la
bomba y debe dimensionarse de modo que la velocidad del agua sea 3 pies / seg o menos
para bombas centrífugas y 2 pies / seg o menos para bombas recíprocas como:
v = O.408q / d2 ... (5.9)
Para gal / min y pulgadas; 0.408 se convierte en 212.2 para m3 / min y cm. Aunque la
adherencia a estos principios es más crítica cuando se trata de sistemas de alta presión
que utilizan bombas recíprocas. se aplican a cualquier diseño de planta de inyección de
agua. La trayectoria del flujo desde el tanque hasta la succión de la bomba debe ser lo
más suave y no perturbada posible.
Ubicación y número de estaciones de inyección
Idealmente, una estación de inyección de agua debería estar ubicada centralmente entre
los pozos a los que suministra agua. La razón obvia de esto es la conveniencia de tener la
estación de bombeo a la distancia promedio más corta de los pozos de inyección de agua.
Esto minimizará la longitud total de la tubería requerida para servir a los pozos. Es
deseable una longitud más corta para reducir los costos de línea y minimizar la pérdida
de presión por fricción entre la planta y los pozos. En una corriente real de agua, este
principio se modificará para evitar riesgos naturales como posibles inundaciones
superficiales. derrumbes. y temores topográficos especiales. La selección de ubicación
también debe considerar los lugares de suministro de agua, las carreteras, las instalaciones
eléctricas y las instalaciones de producción. Esto con frecuencia resulta en que la estación
se encuentre cerca de una batería de producción ubicada en el centro. El número de
estaciones de inyección puede variar de uno para cada pozo de inyección a una estación
central para todos los pozos de inyección, incluso en una gran propiedad o unidad. Un
ejemplo de lo anterior es la llanura de agua LL-5 Flank en el Lago de Maracaibo, 27
donde cada uno de los ocho pozos de inyección tiene su propia estación de inyección,
completa con bomba de suministro, torre de desaireación. bomba centrífuga. y controles
capaces de entregar 60,000 de agua BID.
Algunas de las ventajas del sistema múltiple son que (I) la falla del equipo o el cierre de
las reparaciones no afecta todo el sistema, (2) las distancias más cortas desde las bombas
de inyección a los inyectores pueden reducir los costos de línea debido a la menor longitud
y menor diámetro, (3) las presiones de inyección son flexibles para diferentes grupos de
pozos, (4) es posible ahorrar mediante el uso de menor potencia total de la bomba debido
a la reducción de las pérdidas por fricción, y (5) se agrega flexibilidad para poner agua
producida en el sistema cuando sea necesario. Una desventaja puede ser la falta de
operación centralizada y recopilación de datos. Esto puede ser superado por los modernos
sistemas de automatización que permiten que los datos se recopilen y transmitan a una
estación central. Tales sistemas se agregarán a los costos iniciales. Los sistemas de control
de supervisión de última generación detectan problemas en el campo de forma
esencialmente instantánea.
El número y la ubicación de las estaciones de inyección son decisiones de ingeniería
importantes que deben tomarse temprano en la etapa de planificación de la inyección de
agua. Cada inyección de agua tendrá condiciones específicas que deben tenerse en cuenta
al determinar los números y las ubicaciones de las estaciones
Instalaciones asociadas
La estación de inyección incluye una serie de sistemas auxiliares que suministran,
mantienen o controlan las unidades centrales de bomba / controlador. El diseño del
ingeniero de inyección de agua debe incluir estos sistemas. El costo de estas instalaciones
asociadas es con frecuencia una parte importante del análisis económico.
Tanques de sobretensión.
Los tanques de succión o succión que suministran agua a las bombas de inyección
generalmente están construidos de materiales de acero o fibra de vidrio con (si es posible)
una altura adecuada para satisfacer las necesidades de NPSHR para las bombas. Se
recomienda una capacidad de tanque de 5 a 10 horas de operación de inyección como
mínimo para la mayoría de las inyecciones de agua. Esto permitirá interrupciones del
mantenimiento de rutina de los filtros. tratamiento de instalaciones. bombas de
suministro. u otros sistemas aguas arriba que suministran agua a los tanques para que la
inyección de agua no se detenga. Esto es especialmente importante en climas fríos debido
al peligro de congelación. Los controles de nivel de líquido son frecuentemente necesarios
en los tanques de compensación para mantener el nivel de fluido deseado iniciando y
deteniendo la transferencia o el suministro de bombas y colocando las válvulas.
Combustible o sistema eléctrico.
Si el motor principal es alimentado por gas natural. un sistema debe estar diseñado para
suministrar ese combustible. El sistema incluirá tuberías desde la fuente hasta las
unidades del controlador. Se deben determinar las tasas de flujo deseadas y las caídas de
presión permisibles en el sistema para diseñar el diseño y el tamaño de la línea. Si se va
a usar una turbina de gas. es probable que se necesite un compresor de gas combustible.
El sistema de combustible puede necesitar incluir procesos de tratamiento tales como
deshidratación o filtración. particularmente si se usa gas de revestimiento o gas húmedo.
Fuentes alternativas de gas combustible. tales como tanques de propano, pueden
necesitarse incluir en el diseño si la confiabilidad del suministro primario ES
CUALIFICABLE.
Edificio y fundaciones.
La primera pregunta a responder en esta área es si se requiere un edificio y. si es así, de
qué tipo. En muchos climas. o bien no se necesita construir o solo una estructura de techo.
El ingeniero debe considerar factores tales como la temperatura. vientos. tormentas de
polvo o arena, lluvia. nieve o hielo y otras condiciones ambientales para determinar la
necesidad y el diseño de cualquier edificio. Suponiendo que se necesita un edificio, el
ingeniero debe determinar el tamaño. permitiendo el crecimiento futuro y la limpieza
necesaria para las actividades de mantenimiento y reparación. Los requisitos de
calefacción y ventilación deben determinarse. Se puede estimar el nivel de ruido esperado
y tomar medidas apropiadas para garantizar el cumplimiento de las regulaciones locales
y nacionales. Es posible que se requieran pantallas acústicas u otras técnicas de reducción
de ruido. El edificio debe diseñarse para resistir las condiciones ambientales máximas
esperadas (tormenta de 100 años). La iluminación del edificio debe diseñarse para
permitir la luz adecuada para los procedimientos normales de operación y mantenimiento.
El diseño del edificio también debe considerar cómo se revisarán o reemplazarán los
equipos, como las bombas y los conductores. Se debe permitir la extracción a través de
las paredes o el techo, si corresponde.
Otros sistemas.
Los sistemas de control serán discutidos en el Cap. 8. Las consideraciones en las
selecciones de válvula incluyen clasificaciones de presión. dimensionamiento. materiales
de construcción. caída de presión a través de la válvula. y ubicación El ingeniero debe
asegurarse de que haya una cantidad adecuada de válvulas ubicadas en la tubería para
permitir un funcionamiento seguro durante los procedimientos de mantenimiento y
reparación con un mínimo de tiempo de inactividad. En unos pocos casos el cumplimiento
normativo exigirá que los gases de escape u otras descargas se controlen para eliminar o
minimizar la contaminación.
Seguridad
Muchas inundaciones de agua concentran equipos de alta presión en un área relativamente
pequeña. Las instalaciones a menudo incluyen agua a presión y electricidad en las
proximidades. Estos factores conducen a un riesgo inherente en las instalaciones de
inyección de agua. La planificación del diseño debe enfatizar la seguridad.
Alta presión.
Las presiones comunes en las inundaciones de agua modernas pueden matar al personal
golpeado por una corriente de agua por un agujero de alfiler o brida. El ingeniero debe
diseñar protecciones en la estación de inyección para incluir al menos (I) válvulas de
alivio de seguridad y discos de ruptura con protecciones de seguridad requeridas según
sea necesario; (2) espesor de pared adicional para permitir (corrosión y erosión Qr y
diseño para minimizar ambos; (3) análisis de riesgos del sistema de tuberías para
garantizar que los empleados no puedan crear accidentalmente una condición peligrosa
de alta presión; y (4) programas de mantenimiento preventivo para detectar y reparar
posibles problemas causados por la erosión o la corrosión antes de que ocurran los
accidentes.
Riesgos eléctricos.
La electricidad y el agua no se mezclan. Si es posible. coloque los controles del motor en
una habitación donde no se rocíe el centro de control si hay una fuga. En algunos casos,
la instalación externa puede ser aconsejable. El ingeniero debe estar seguro de que el
diseño no expone al personal a cables activos. El equipo eléctrico debe estar equipado
con dispositivos de bloqueo para evitar la falta de atención. activación de energía.
Guardias.
Todas las partes móviles deben estar protegidas. En los EE. UU., Las regulaciones
estatales y federales dictan esta guardia. y fabricantes competentes les suministrarán su
equipo. El ingeniero debe inspeccionar los artículos fabricados para asegurarse de que las
protecciones estén instaladas correctamente.
Gas amargo.
La presencia de H2S es común en las operaciones de inyección de agua. Cualquier agua
que contenga H2S creará un peligro durante una fuga. H2S es fatal a bajas
concentraciones. Porque es más pesado que el aire. este gas se acumulará en puntos bajos.
Los ladrones nacen en oleadas o en tanques de suministro pueden convertirse en fuentes
de altas concentraciones de H2S cuando se abren. Las líneas de ventilación deben tener
en cuenta las descargas de H2S para evitar riesgos para el personal. Los sistemas de
monitoreo deben instalarse según corresponda para garantizar condiciones seguras.
Consideraciones sobre clima frío.
Los climas fríos afectan la inyección de agua de varias maneras obvias: (I) el agua
congelada se expande y puede destruir el equipo y las tuberías, (2) los motores fríos son
difíciles de arrancar, (3) un empleado que trabaja en el frío ha reducido la eficiencia del
trabajo 0 ° F, (4) la nieve que sopla puede entrar en el engranaje eléctrico y crear
cortocircuitos, y (5) si se produce un frío severo (por debajo de 0 ° F), puede ocurrir una
falla del equipo como resultado de la fragilidad del acero. La mayoría de estos artículos
indican la necesidad de alojar las bombas y los controladores con las válvulas de control
necesarias dentro de un edificio con calefacción. En una inyección de agua bien diseñada,
rara vez es necesario agregar unidades de calefacción a los tanques de almacenamiento
de agua. Sin embargo, esto debería considerarse en latitudes frías (por encima de 45 ° N
o 45 ° S), particularmente en climas continentales. El aislamiento en la tubería exterior
expuesta puede atrapar o conducir la humedad de la nieve que sopla o la precipitación a
la pared de la tubería. El daño por corrosión puede ocurrir debajo de este aislamiento,
creando un riesgo oculto.
Consideración especial. para la Plataforma Offshore.
La inyección de agua desde las plataformas se ha aceptado hasta el punto de que es parte
de la fabricación de la plataforma, entre las mas recientes están en el mar de California
y muchas en el Mar del Norte que fueron construidas con equipos de inyección de agua.
El diseño para un sistema de plataforma es a la vez mucho más difícil y más fácil. Es más
fácil porque muchas decisiones son inherentes como por ejemplo, la ubicación está en la
plataforma con líneas cortas a las cabeza de pozo. El sistema es más difícil de diseñar
porque los datos del yacimiento suelen ser limitados hasta que la plataforma esté en su
lugar, pero el trabajo debe realizarse como parte del diseño de la plataforma. Para obtener
la mayor ventaja económica, el equipo de inyección de agua generalmente debe instalarse
en la plataforma durante la fabricación de la plataforma además el su espacio y peso son
costosos. Una primera consideración, entonces, es diseñar un sistema con una "huella"
mínima. El ingeniero debe considerar seriamente las unidades impulsadas por turbinas y
por consiguiente debe evaluar la capacidad óptima por pie cuadrado de espacio de
cubierta utilizado para filtros que son extremadamente pesados y requieren una
resistencia satisfactoria de la plataforma.
Vibración.
Otra consideración en una plataforma costa afuera es la vibración. Las fuerzas de una
gran bomba de émbolo horizontal no son bien absorbidas por una estructura de
plataforma. Por lo tanto, el gran peso y las grandes fuerzas horizontales de una bomba de
émbolo horizontal hacen que esta sea una selección menos deseable. Una bomba de
émbolo vertical genera fuerzas en una dirección que la estructura puede tolerar. Sin
embargo, esta unidad todavía tiene la desventaja de un tamaño y peso relativamente
grandes. Generalmente, la unidad óptima será una unidad giratoria tal como una bomba
centrífuga accionada por un motor eléctrico o una turbina. Coincidentemente, el costo del
combustible en muchas plataformas costa afuera es bastante bajo, lo que favorece el
tamaño compacto y el menor peso de los paquetes de bombas centrífugas de turbina de
gas, aunque las eficiencias pueden ser bajas.
Controladores.
Un controlador de motor eléctrico requiere que tanto un generador como el motor estén
instalados en la plataforma. Un impulsor directo es usualmente más eficiente que el motor
eléctrico accionado indirectamente (particularmente a alta potencia). Más que en tierra,
el paquete de bombas costa afuera tenderá a ser tan grande como sea posible, lo que
comúnmente resulta en una bomba por plataforma. Esto simplifica las tuberías y los
controles, pero requiere más previsión para diseñar flexibilidad.
Retrofits.
Actualizar en una plataforma puede costar mucho más que una instalación original. El
diseño de una tubería de agua para una plataforma que no se construyó originalmente con
esto en mente requiere ingenio. Generalmente se incurrirá en gastos adicionales para el
refuerzo de la plataforma y debido a la necesidad de cortar y reconstruir miembros
estructurales. El costo de la soldadura in situ se puede reducir en cierta medida mediante
la prefabricación de carretes soldados. El servicio eléctrico, el control remoto y el servicio
público deben instalarse a altos costos en el exterior.
Seguridad.
El equipo de inyección de agua de las plataformas expone continuamente al personal a
sistemas de alta potencia y alta presión. Deben considerarse considerables controles
adicionales o redundantes. Los gases de escape de la turbina a alta temperatura se deben
ventilar donde los empleados o el equipo mecánico no se vean afectados negativamente.
Debido a los espacios confinados y la dificultad de escape, el diseño seguro es
extremadamente crítico.
Contaminación.
Algunas plataformas están ubicadas en áreas de control de calidad del aire, como en alta
mar en California, lo que requerirá la evaluación de controles para el gas de escape del
conductor. Esto puede requerir elegir un motor primario menos óptimo para reducir las
emisiones. La contaminación del agua puede ocurrir por la eliminación al mar de agua
producida debido al cierre por inyección de agua de inundación. Esta contaminación es
normalmente del petróleo en el agua. Otra fuente de contaminación potencial es el agua
de inyección tratada descargada. O el agua de mar con productos químicos o el agua de
una fuente submarina puede violar las normas reglamentarias. Estos estándares a menudo
dictan los requisitos del equipo para tratar el agua antes de su eliminación. Las
regulaciones deben considerarse desde el inicio del diseño de la plataforma.

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