Wasser-Heizgerät

Zusatzheizung Thermo Top C

Einbauanleitung

Peugeot 406
Diesel 2,0l und 2,2l Hdi
4 1
Benzin 2,2l
2 3 5

ab Modelljahr 1999

nur für Linkslenker

nicht bei Getriebeautomatik

nicht bei Innenraumüberwachung, Alarmanlage

1
Gültigkeit siehe Seite 2
Legende zu Bild 1
1 Heizgerät Thermo Top C-D/B Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungs-
2 Flachsicherungshalter und Gebläserelais varianten, die nicht in dieser Einbauanleitung
3 Vorwahluhr aufgeführt sind, wurden nicht geprüft.
4 Abgasschalldämpfer Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann
5 Dosierpumpe aber möglich sein.

Spezialwerkzeug
Abklemmzangen
Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm
Einnietzange

Inhaltsverzeichnis
Peugeot 406 1 Einbindung in den Wasserkreislauf 14
Heizgerät / Einbaukit 2 Brennluftansaugleitung 19
Gültigkeit 2 Brennstoffeinbindung 20
Vorwort 3 Brennstoffentnahme 21
Allgemeine Hinweise 4 Abgasanlage 25
Vorarbeiten 4 Abschließende Arbeiten 26
Einbauort Heizgerät 4 Bedienungshinweise für den Endkunden 28
Flachsicherungshalter und Gebläserelais 5
Gebläseansteuerung 9
Vorwahluhr und
Option Sommer-/Winterschalter 10
Option Telestart T70 / T80 11
Einbau Heizgerät 12

Ident.-Nr. 971 77E Printed in Germany 12/01 Druck: Steffen © Webasto Thermosysteme International GmbH Germany
Thermo Top C Peugeot 406
Heizgerät / Einbaukit
Menge Bezeichnung Bestell-Nr.

1 Wasserheizgerät Thermo Top C - D mit Lieferumfang 892 44D

oder

1 Wasserheizgerät Thermo Top C - B mit Lieferumfang 906 04D

Zusätzlich erforderlich:

1 Einbaukit Peugeot 406 Thermo Top C 971 74B

Bei Klimaautomatik zusätzlich erforderlich:

1 Klimakit Peugeot 406 Thermo Top C 983 16B

Bei Motor 4HX und bei Motor 3FZ zusätzlich erforderlich:

1 Tankentnehmer 13 004 96A

Gültigkeit
Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr.
Peugeot 8*RHY 406 e2*98/14*0087*..

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm3

RHY Diesel 66 1997

Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr.

Peugeot 8*RHS 406 e2*98/14*0264*..

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm3

RHS Diesel 79 1997

Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr.

Peugeot 8*RHZ 406 e2*98/14*0188*..

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm3

RHZ Diesel 80 1997

2
Peugeot 406 Thermo Top C

Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr.

Peugeot 8*4HX 406, Coupé e2*98/14*0091*..

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm3

4HX Diesel 98 2179

Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr.

Peugeot 8*3FZ 406 e2*98/14*0089*..

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm3

3FZ Otto 116 2230

Vorwort
Diese Einbauanleitung gilt für die Pkw Peugeot 406 2,0l Hdi und 2,2l Hdi sowie für die Pkw Peugeot 406 2,2l
Benzin - Gültigkeit siehe Titelseite - Modelljahr 1999 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug
den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Aus-
stattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig wer-
den. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der “Einbauanleitung und Betriebsanweisung” Thermo Top C
zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten.

3
Thermo Top C Peugeot 406
Allgemeine Hinweise
- Blanke Karosseriestellen, z.B. an Bohrungen mit
Korrosionsschutz versehen
- Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabel-
bindern sichern und an Scheuerstellen mit Schutz-
schlauch versehen
- Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener
Kraftstoffschlauch) versehen

Vorarbeiten
- Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikat-
schild entfernen
- Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle
sichtbar anbringen

Motorraum
ACHTUNG:
Batterie abklemmen!

- Druck vom Kühlsystem ablassen!

- Luftfilter und Luftfilterhalter ausbauen
- Batterie und Batteriekasten ausbauen

Fahrzeugaußenseite
- Tankdeckel öffnen, Tank belüften
- Tankdeckel wieder schließen
- Unterfahrschutz vorne ausbauen
- Radhausverkleidung rechts vorne im Bereich der A-
Säule ausbauen

Fahrzeuginnenraum
HINWEIS:
Bei Motor 4HX ist abhängig von der Fahrzeugausfüh-
rung zur Montage der Tankarmatur ein Ausbau des
Fahrzeugtanks erforderlich, da die Tankarmatur nicht
durch die entsprechende Serviceöffnung der Karos-
serie passt. In jedem Fall ist die Demontage und Mon-
tage nach Herstellerangaben durchzuführen.

- Fußraumverkleidung und Verkleidung der A-Säule

auf Beifahrerseite ausbauen

nur bei 4HX und 3FZ

- Rücksitzbank und Servicedeckel Tankarmatur aus-
bauen

Einbauort Heizgerät
- Das Heizgerät (2/1) wird im Motorraum in Fahrtrich-
tung vorne links hinter dem Fahrzeugkühler am
Rahmenlängsträger eingebaut. Die Einbaulage ist
senkrecht und quer zur Fahrtrichtung

1 2

4
Peugeot 406 Thermo Top C
Flachsicherungshalter und Gebläserelais 1 2

Kabelbaum vormontieren bei Fahrzeugen

mit manueller Klimaanlage
- Zusatzsicherung F4 (3/5) gemäß Schaltplan Bild 4
einbinden
- Leitung schwarz (3/3) aus K3/30 auscrimpen und
Flachsteckhülse abtrennen
- Von der im Lieferumfang beiliegenden Leitung
schwarz (3/4) 100 mm ablängen
- Abgelängte Leitung schwarz (3/3) 100 mm lang zu-
sammen mit der Leitung schwarz (3/4) am Geblä-
serelais K3/30 anschließen
- Leitung schwarz (3/4) 100 mm lang am Sicherungs- 5 4 3 3
halter F4 (3/5) (Eingang) anschließen
- Restleitung schwarz (3/1) am Sicherungshalter F4
(3/5) (Ausgang) anschließen
- Sicherungshalter F4 (3/5) auf Sicherungshalter
(3/2) aufstecken

Schaltplan für Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage

5
Thermo Top C Peugeot 406
Kabelbaum vormontieren bei Fahrzeugen 1 2
mit Klimaautomatik
- Zwei Leitungsstücke je 150mm lang von beiliegen-
der Leitung br 1,0mm2 ablängen
- Zwei Leitungsstücke je 50mm lang von beiliegender
Leitung br 1,0mm2 ablängen
- Ein Leitungsstück 150mm lang von beiliegender
Leitung rt ablängen
- Ein Leitungsstück 150mm lang von beiliegender
Leitung gn/ws ablängen
- Leitung gn/ws (5/1) aus Relais K3/86 auscrimpen 3
- Leitung br (5/3) aus Relais K3/85 auscrimpen
- Leitung rt (5/2) aus Relais K3/87a auscrimpen
5
- Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 8 mit beilie-
genden Flachsteckverbindern herstellen 1 2 3
- Ausgecrimpte Leitung gn/ws (5/1; 6/4) zusammen
mit abgelängter Leitung gn/ws 150mm lang (6/5) am
Gebläserelais K3/86 (6/3) anschließen
- Freies Ende von abgelängter Leitung gn/ws 150mm
lang (6/5) am Spannungsteiler 86+ (6/1) anschlie-
ßen
- Abgelängte Leitung br 1,0mm2 150mm lang (6/6)
zusammen mit abgelängter Leitung br 1,0mm2
50mm lang (6/7) am Spannungsteiler 85- (6/1) an-
schließen
- Freies Ende von abgelängter Leitung br 1,0mm2
50mm lang (6/7) am Spannungsteiler 87a- (6/1) an-
schließen
- Freies Ende von abgelängter Leitung br 1,0mm2 7 6 5 4 6
150mm lang (6/6) am Zusatzrelais K3.1/87a (6/2)
anschließen 1 2 3 4 5
- Abgelängte Leitung br 1,0mm2 150mm lang (7/7)
zusammen mit abgelängter Leitung br 1,0mm2
50mm lang (7/2) am Zusatzrelais K3.1/30 (7/3) an-
schließen
- Freies Ende von abgelängter Leitung br 1,0mm2
50mm lang (7/2) am Zusatzrelais K3.1/85 (7/3) an-
schließen
- Freies Ende von abgelängter Leitung br 1,0mm2
150mm lang (7/7) am Gebläserelais K3/85 (7/5) an- 6
schließen
- Abgelängte Leitung rt 150mm lang (7/4) am Zusatz- 9
relais K3.1/86 (7/3) anschließen
- Freies Ende von abgelängter Leitung rt 150mm lang
(7/4) zusammen mit ausgecrimpter Leitung rt 8 7 7
2,5mm2 (7/6; 5/2) am Gebläserelais K3/87a (7/5)
anschließen
- Restliche Leitung rt (7/8) am Spannungsteiler 30(E)
(7/1) anschließen
- Restliche Leitung sw (7/9) am Spannungsteiler
87(A) (7/1) anschließen
- Leitung sw (7/9) zusammen mit Leitung rt (7/8) in
beiliegenden Isolierschlauch einziehen

6
Peugeot 406 Thermo Top C

Schaltplan für Fahrzeuge mit Klimaautomatik

Sicherungshalter, Gebläserelais, Zusatz-

relais und Spannungsteiler

Der Einbauort für Sicherungshalter, Gebläserelais,

Zusatzrelais und Spannungsteiler ist rechts neben der
ABS-Einheit.
Spannungsteiler und Zusatzrelais K3.1 werden nur
bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik verbaut

ACHTUNG:
Abhängig von der Fahrzeugausstattung sind drei ver-
schiedene Einbauvarianten möglich.

HINWEIS:
Bilder 9 bis 11 zeigen Fahrzeug mit Klimaautomatik!

EINBAUVARIANTE 1 (ABS-Einheit gemäß Bild 9) 1 2

- Beiliegenden Kabelschuh ø 6,0mm an beiliegende
Zusatzmasseleitung br 4,0mm2 (9/5) ancrimpen
- Haltewinkel (9/3) zusammen mit Massestützpunkt
(9/4) und Zusatzmasseleitung (9/5) mit Bundmutter
M6 gemäß Bild 9 am Stehbolzen des ABS-Halters
befestigen
- Halteplatte Sicherungshalter (9/2) zusammen mit
Gebläserelais K3 (9/6) gemäß Bild 9 mit Senkkopf- 3
schraube M4x10, Scheibe, Federring und Mutter
am Haltewinkel (9/3) befestigen 4
- Spannungsteiler (9/1) zusammen mit Zusatzrelais 5
K3.1 (9/7) gemäß Bild 9 mit Schraube M5x12,
Scheiben, Federring und Mutter am Haltewinkel
(9/3) befestigen 7 6 9

7
Thermo Top C Peugeot 406
EINBAUVARIANTE 2 (ABS-Einheit gemäß Bild 10) 1
- Beiliegenden Kabelschuh ø 6,0mm an beiliegende
Zusatzmasseleitung br 4,0mm2 (10/3) ancrimpen
- Haltewinkel (10/2) zusammen mit Massestützpunkt
(10/4) und Zusatzmasseleitung (10/3) mit Schraube
M6x12 und Federring gemäß Bild 10 an der Ein-
schweißmutter Tempomathalterung befestigen
- Halteplatte Sicherungshalter (10/6) zusammen mit
Gebläserelais K3 (10/5) gemäß Bild 10 mit Senk- 6
kopfschraube M4x10, Scheibe, Federring und Mut-
ter am Haltewinkel (10/2) befestigen
5 2
- Spannungsteiler (10/1) zusammen mit Zusatzrelais
K3.1 gemäß Bild 10 mit Schraube M5x12, Schei-
ben, Federring und Mutter am Haltewinkel (10/2) 3
befestigen 4 10

EINBAUVARIANTE 3 (ABS-Einheit gemäß Bild 11) 1 2

- Haltewinkel (11/3) am kurzen Schenkel auf ø
8,5mm aufbohren
- Massestützpunkt (11/4) auf ø 8,5mm aufbohren
- Beiliegenden Kabelschuh ø 8,0mm an beiliegende
Zusatzmasseleitung br 4,0mm2 (11/5) ancrimpen
- Haltewinkel (11/3) zusammen mit Massestützpunkt
(11/4) und Zusatzmasseleitung (11/5) mit vorhande- 3
ner Mutter M8 gemäß Bild 11 am ABS-Halter befe-
stigen 7
- Halteplatte Sicherungshalter (11/2) zusammen mit 4
Gebläserelais K3 (11/6) gemäß Bild 11 mit Senk-
kopfschraube M4x10, Scheibe, Federring und Mut- 5
ter am Haltewinkel (11/3) befestigen
- Spannungsteiler (11/1) zusammen mit Zusatzrelais 6 11
K3.1 (11/7) gemäß Bild 11 mit Schraube M5x12,
Scheiben, Federring und Mutter am Haltewinkel
(11/3) befestigen

Für alle Fahrzeuge

HINWEIS:
Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutz
achten!

- Plusleitung zu Batterieplusleitung verlegen und an- 1

schließen
- Zusatzmasseleitung br 4,0mm2 mit Kabelschuh ø
6,0mm an fahrzeugeigenen Massestützpunkt links
vor der Batterie anschließen
- Kabelbaum Heizgerät zum Einbauort Heizgerät ver-
legen
- Kabelbaum Vorwahluhr, Kabelbaum Gebläsean-
steuerung und Kabelbaum vom Spannungsteiler
entlang fahrzeugeigener Leitungen an der Spritz-
wand nach rechts und von dort an den Bremsleitun-
gen entlang durch vorhandene Durchführung (12/1)
in das rechte Radhaus verlegen
2
- Kabelbäume durch vorhandene Durchführung
(12/2) gemäß Bild 12 in den Innenraum verlegen 12
- Kabelbäume mit Kabelbindern befestigen

8
Peugeot 406 Thermo Top C
Gebläseansteuerung 1 2

Fahrzeug mit manueller Klimaanlage

- Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 4 herstellen
- Kabelbaum Gebläseansteuerung (Leitung rt
2,5mm2 und Leitung sw 2,5mm2) mit beiliegender
6
Leitung rt 2,5mm2 und mit beiliegender Leitung sw
2,5mm2 farbgleich verlängern, crimpen und
5 3
schrumpfen
- Schutzschlauch auf Leitung rt und Leitung sw auf-
ziehen
- Leitung grau (13/1,3) ca. 50 mm vor dem Stecker
(13/2) trennen
- Flachsteckverbindungen ancrimpen 4 13
- Leitung grau (13/3) mit Leitung rot (13/4) vom Ge-
bläserelais K3 verbinden
- Leitung schwarz (13/5) vom Gebläserelais K3 mit
Leitung grau (13/1) zum Gebläseregler verbinden
- Leitung schwarz (13/6) von der Zusatzsicherung F4
zum Bedienteil der Heizung/Lüftung/Klimaanlage
führen

- Bedienteil nach Herstellerangaben gemäß Bild 14 1 2 3

lösen
- Leitung beige (14/2,3) Pin 1 vom Stecker grau 6-po-
lig ca. 100 mm vor dem Stecker trennen
- Leitung schwarz (14/1) von der Zusatzsicherung F4
mit Leitung beige (14/3) mit Flachsteckverbinder
verbinden
- Leitungsende beige (14/2) isolieren

14

Fahrzeug mit Klimaautomatik

Die Ansteuerung der Gebläseeinheit erfolgt an Pin 6
am sechspoligen Stecker (15/2) und an Pin 1 am
zweipoligen Stecker (15/1)

- Beide Stecker (15/1,2) abstecken

2 1

15

9
Thermo Top C Peugeot 406
- Leitung rosa 0,5mm2 (16/8,10) ca. 100mm vor Pin 6 1 2 3
am Stecker (16/9) trennen
- Leitung rt 4,0mm2 (16/2,5) ca. 100mm vor Pin 1 am 10
Stecker (16/1) trennen
- Verbindungen mit Flachsteckverbindern gemäß
Schaltplan Bild 8 herstellen
- Leitung rt 2,5mm2 (16/3) vom Gebläserelais K3/87a
gemäß Bild 16 mit Leitung rt 4,0mm2 (16/2) von 4
9
fahrzeugeigener Sicherung verbinden
- Leitung sw (16/4) vom Gebläserelais K3/30 gemäß 5
Bild 16 mit Leitung rt 4,0mm2 (16/5) von Pin 1 am 8
Stecker (16/1) verbinden
- Leitung rt 1,0mm2 (16/6) vom Spannungsteiler 30E
gemäß Bild 16 mit Leitung rosa 0,5mm2 (16/10) von 7
der Klimabedieneinheit verbinden 6 16
- Leitung sw 1,0mm2 (16/7) vom Spannungsteiler
87A gemäß Bild 16 mit Leitung rosa 0,5mm2 (16/8)
zu Pin 6 am Stecker (16/9) verbinden
- Beide Stecker (15/1,2) wieder einsetzen
- Leitungen mit Kabelbindern befestigen

Vorwahluhr und Option Sommer-/Winter-

schalter
ACHTUNG: 1 2
Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD-
Display drücken

HINWEIS:
Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (17/2;
18/2) und des Sommer-/Winterschalters (17/1; 18/1)
ist eine Empfehlung und abhängig von der Fahrzeug-
ausstattung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit
Ihrem Kunden abstimmen

- Bohrschablone für Vorwahluhr an der gewünschten

Position aufkleben
- Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren 17
- Schablone entfernen
- Befestigungshülse mit Blechschraube montieren
1 2
HINWEIS:
Auf Richtung der Rastzähne achten (Siehe Einbauan-
weisung)! Bei der Verlegung des Kabelbaumes auf
Scheuerschutz achten!

- Beiliegende Kabelbaumverlängerung auf Kabel-

baum Vorwahluhr aufstecken
- Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrung zie-
hen und Stecker an der Vorwahluhr anstecken
- Vorwahluhr aufstecken
- Lochbild des Sommer-/Winterschalters (17/1; 18/1)
an der gewünschten Position übertragen und Boh-
rung ø 12 mm bohren 18
- Leitungen br und vi durch die Bohrung führen

10
Peugeot 406 Thermo Top C
- Leitungen br und vi wie in Bild 19 dargestellt am
Schalter anschließen (untere Kontakte)
- Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mut-
ter befestigen

19

Option Telestart T70 / T80

HINWEIS:
Beiliegende allgemeine Einbauanweisung für die Op-
tion Telestart T70 / T80 beachten!
1
- Halter des Empfängers (20/3) an fahrzeugeigenem
Stehbolzen (20/2) gemäß Bild 20 mit beiliegender 3
Kunststoffmutter befestigen 2
- Empfänger (20/3) gemäß Bild 20 auf Halter (20/1)
aufstecken

20

HINWEIS: 1
Klebefläche für Antenne vor dem Anbringen der An-
tenne reinigen/entfetten!

- Antenne (21/1) gemäß Bild 21 auf die Frontscheibe

rechts unten aufkleben
- Antennenkabel durch die Verkleidung der A-Säule
nach unten und dann in den Fußraum der Beifahrer-
seite zum Einbauort Empfänger verlegen
- Alle Verbindungen gemäß beiliegender Einbauan-
weisung herstellen
- Alle Kabelbäume mit Kabelbindern befestigen

21

11
Thermo Top C Peugeot 406
Einbau Heizgerät 1 2

Heizgerät vormontieren
HINWEIS:
Zur Befestigung des Heizgerätes nur die im Lieferum-
fang beiliegenden Spezialstehbolzen und Spezial-
schrauben Typ EJOT verwenden!
(Anzugsdrehmoment 10 Nm) 3

- Wasserpumpendeckel 90° (22/5) abbauen

- Im Lieferumfang beiliegenden Deckel 193° (22/5)
montieren (auf Sitz des Dichtringes achten)
- EJOT-Stehbolzen (22/1,2,3) in Heizgerät ein- 22
schrauben (Anzugsdrehmoment 10 Nm) 5 4
- Auf den unteren EJOT-Stehbolzen (22/3) 2 Schei-
ben A6,3 (22/4) aufstecken

Einbauort des Heizgerätes vorbereiten 1 2 3

ACHTUNG:
Beim Bohren auf dahinterliegende Leitungen achten!

- Beiliegende Schablone auf die Stehbolzen (23/1,2)

aufstecken und an der Aussparung (23/4) ausrich-
ten
- Lochbild (23/3,5,6) übertragen
- Bohrungen ø 9mm (23/3,5,6) bohren und Einniet-
muttern M6 einsetzen

6 5 4 23

- Halter (24/2) mit Schrauben M6x20 (24/1,3) und Fe- 1

derringen gemäß Bild 24 befestigen

3 24

12
Peugeot 406 Thermo Top C
Heizgerät montieren
- Vormontiertes Heizgerät (25/5) mit Bundmuttern
(25/1,2,3) gemäß Bild 25 am Halter (25/4) befesti-
gen
1

2
3
5
4

25

- Beiliegendes Lochband gemäß Bild 26 axial, mittig

um 45° verdrehen

26

- Lochband mit EJOT-Schraube (27/3) (Anzugsdreh-

moment 10 Nm) am Heizgerät und Schraube M6x20
(27/1) und Federring an der Einnietmutter befesti-
gen
- Mecanyl-Brennstoffleitung 5000mm lang mit
Schlauchstück und Schlauchschellen 10mm am
Heizgerät-Brennstoffeintritt befestigen 3
- Mecanyl-Brennstoffleitung zusammen mit Kabel-
baum Dosierpumpe auf dem Radhaus zur Spritz- 2
wand und von dort entlang fahrzeugeigener
Leitungen nach rechts verlegen 1
- Mecanyl-Brennstoffleitung zusammen mit Kabel-
baum Dosierpumpe entlang der fahrzeugeigenen
Kraftstoffleitungen nach unten und am Unterboden
zum Fahrzeugtank verlegen 27

13
Thermo Top C Peugeot 406
Einbindung in den Wasserkreislauf
HINWEIS:
Alle Schlauchschellen mit 2,0 + 0,5 Nm festziehen!
Auslaufendes Kühlwasser mit geeignetem Behälter
auffangen!
Wasserschläuche knickfrei verlegen!

Im Folgendem wird eine Einbindung des Heizgerätes

"In Reihe" (Inline) in den Kühlwasserkreislauf des
Fahrzeuges beschrieben (Bild 28)

Legende zu Bild 28:

1 Ausgleichsbehälter
2 Kühlerthermostat
3 Fahrzeugmotor
4 Umwälzpumpe (Heizgerät)
5 Heizgerät ϑ
6 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug)
7 Kühler

28

Wassereinbindung bei Hdi-Motor

1 Abschnitt 2
- Von dem im Lieferumfang beiliegenden Wasser-
schlauch 2 Schlauchstücke wie in Bild 29 dargestellt
ablängen:

1 x 300 mm + 90°-Bogen (29/1)

(von fahrzeugeigenem Wasserschlauch Motoraus-
tritt zu Heizgerät-Wassereintritt)

1 x 600 mm + 90°-Bogen lang (29/2) Abschnitt

(von Heizgerät-Wasseraustritt zu fahrzeugeigenem 300 600
Abschnitt Nur Bogen
Wasserschlauch Wärmetauscher-Wassereintritt) wegschneiden

29

- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (30/1) vom Mo- 1

tor-Austritt zum Fahrzeugwärmetauscher mit Ab-
klemmzangen abklemmen
- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (30/1) vom Mo-
tor-Austritt zum Fahrzeugwärmetauscher gemäß
Bild 30 trennen

30

14
Peugeot 406 Thermo Top C
- Fahrzeugeigenen 90°-Bogen (31/4) am Motor-Aus- 1
tritt lösen, gemäß Bild 31 in Fahrtrichtung drehen
und mit Originalschelle wieder befestigen
- Verbindungsrohr 18/20 (31/3) in 90°-Bogen (31/4)
einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen
- Verbindungsrohr 18/20 (31/2) in fahrzeugeigenen
Wasserschlauch (31/1) zum Fahrzeugwärmetau-
scher einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen 2

4 31

- Wasserschlauch 600mm lang (32/1) mit langem 1 2

90°-Bogen auf Heizgerät-Wasseraustritt aufstek-
ken, gemäß Bild 32 ausrichten und mit Schlauch-
schelle befestigen
- Wasserschlauch 300mm lang (32/2) mit 90°-Bogen
auf Heizgerät-Wassereintritt aufstecken, gemäß
Bild 32 ausrichten und mit Schlauchschelle befesti-
gen

32

- Wasserschlauch 300mm lang (33/1) zu fahrzeugei- 1 2

genem 90°-Bogen (33/2) am Motoraustritt verlegen,
auf Verbindungsrohr aufstecken und gemäß Bild 33
mit Schlauchschelle befestigen

33

- Wasserschlauch 600mm lang (34/2) zu fahrzeugei- 1

genen Wasserschlauch (34/1) zum Wärmetau-
scher-Wassereintritt verlegen, auf Verbindungsrohr
aufstecken und gemäß Bild 34 mit Schlauchschelle
befestigen

2 34

15
Thermo Top C Peugeot 406
- Wasserschlauch 300mm lang (35/2) und Wasser- 1 2
schlauch 600mm lang (35/1) gemäß Bild 35 ausrich-
ten und mit Kabelbindern befestigen

35

Wassereinbindung 2,2l Benzin-Motor

1 Abschnitt 2
- Von dem im Lieferumfang beiliegenden Wasser-
schlauch 3 Schlauchstücke wie in Bild 36 dargestellt
ablängen:

1 x 400 mm + 90°-Bogen (36/1)

(von 90°-Bogen (36/3) zu Heizgerät-Wassereintritt)

1 x 700 mm + 90°-Bogen lang (36/2)

(von Heizgerät-Wasseraustritt zu fahrzeugeigenem Abschnitt
Wasserschlauch Wärmetauscher-Wassereintritt) 400 700
Nur Bogen
3 wegschneiden

1 x 90°-Bogen (36/3) 36
(von fahrzeugeigenem Wasserschlauch Motoraus-
tritt zu Wasserschlauch 400mm lang (36/1))

- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (37/1,2,3) vom 1 2 3

Motoraustritt zum Wärmetauscher-Wassereintritt
ausbauen
- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch an den Markie-
rungen trennen
- Herausgetrenntes Schlauchstück (37/2) entsorgen

37

16
Peugeot 406 Thermo Top C
- Verbindungsrohr 18/20 (38/2) in Schlauchstück 1 2
(38/1; 37/1) einstecken und gemäß Bild 38 mit
Schlauchschelle befestigen

38

- Fahrzeugeigenes Schlauchstück (39/3; 37/3) und 1 2

90°-Bogen (39/1) gemäß Bild 39 mit Verbindungs-
rohr 18/20 und Schlauchschellen verbinden
- Verbindungsrohr 20/20 (39/2) in 90°-Bogen (39/1)
gemäß Bild 39 einsetzen und mit Schlauchschelle
befestigen

3 39

- Vormontiertes Schlauchstück (40/2; 38/1,2) am 1 2

Wärmetauscher-Wassereintritt wieder befestigen
- Vormontiertes Schlauchstück (40/1; 39/1,2,3) mit
Originalschelle am Motoraustritt wieder befestigen

40

- Wasserschlauch 700mm lang (41/1) mit langem 1 2

90°-Bogen auf Heizgerät-Wasseraustritt aufstek-
ken, gemäß Bild 41 ausrichten und mit Schlauch-
schelle befestigen
- Wasserschlauch 400mm lang (41/2) mit 90°-Bogen
auf Heizgerät-Wassereintritt aufstecken, gemäß
Bild 41 ausrichten und mit Schlauchschelle befesti-
gen

41

17
Thermo Top C Peugeot 406
- Wasserschlauch 400mm lang (42/1; 41/2) zu vor- 1 2
montiertem Schlauchstück (42/2) am Motoraustritt
verlegen, gemäß Bild 42 auf Verbindungsrohr auf-
stecken und mit Schlauchschelle befestigen

42

- Wasserschlauch 700mm lang (43/2; 41/1) zum 1

Schlauchstück (43/1) zum Wärmetauscher-Wasser-
eintritt verlegen, gemäß Bild 43 auf Verbindungs-
rohr aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen

2 43

- Beiliegenden Kantenschutz (44/1) gemäß Bild 44 1

auf Leitungshalter aufstecken

44

- Wasserschlauch 400mm lang (45/2) und Wasser- 1 2

schlauch 700mm lang (45/1) gemäß Bild 45 ausrich-
ten und mit Kabelbindern befestigen

45

18
Peugeot 406 Thermo Top C
Brennluftansaugleitung 1
HINWEIS:
Einbaulage des Luftansaugschalldämpfers beachten,
siehe „Einbauanweisung“

- Bohrungen ø 6,0mm (46/1) gemäß Bild 46 in Batte-

riekasten bohren
- Clip (46/2) für Ansaugschalldämpfer in Bohrung
(46/1) einsetzen
2
- Batteriekasten wieder einbauen

46

- Brennluftansaugleitung (47/2,3) mit geschlitzter Sei-

te am Heizgerät-Brennluftstutzen aufstecken und
mit Schlauchschelle befestigen
- Luftansaugschalldämpfer (47/1) bis zum Anschlag
in Brennluftansaugleitung (47/2) eindrehen
- Luftansaugschalldämpfer (47/1) gemäß Bild 47 in 1
Halteclip (46/2) einsetzen
- Brennluftansaugleitung (47/2,3) gemäß Bild 47 aus-
richten
- Brennluftansaugleitung mit Kabelbinder befestigen
2

3 47

19
Thermo Top C Peugeot 406
Brennstoffeinbindung
ACHTUNG:
Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank be-
lüften und Tankdeckelverschluß wieder schließen!
Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auf-
fangen!

Dosierpumpe
ACHTUNG:
Brennstoffleitung so verlegen, dass sie gegen Stein-
schlag geschützt ist. An scharfen Kanten Brennstoff-
leitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen!

HINWEIS:
Einbaulage der Dosierpumpe beachten, siehe „Ein-
bauanweisung“

- Beiliegenden Winkel (48/2) gemäß Bild 48 mit fahr-

zeugeigener Schraube (48/1) der Tankhalterung
befestigen 2

1 48
- Dosierpumpe (49/5) mit gummierter Rohrschelle
(49/6), Schwingmetallpuffer (49/4) und Bundmutter 1 2 3
(49/3) am Winkel (48/2) gemäß Bild 49 befestigen

6 5 49
- Mecanyl-Brennstoffleitung (50/1,4) und Kabelbaum
Dosierpumpe (50/2) entlang der fahrzeugeigenen 1 2
Kraftstoffleitungen zur Dosierpumpe (50/3) verlegen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (50/1,4; 49/1) ablängen
und mit Schlauchstück und Schlauchschellen
10mm an der Druckseite der Dosierpumpe (Seite
mit Stecker) anschließen
- Kabelbaum Dosierpumpe (50/2; 49/2) an der Do-
sierpumpe ablängen, Gummitülle aufschieben,
Flachstecker ancrimpen, Steckergehäuse komplet-
tieren und Kabelbaum an der Dosierpumpe anstek-
ken
- Mecanyl-Brennstoffleitung und Kabelbaum der Do-
sierpumpe mit Kabelbindern befestigen
4 3 50

20
Peugeot 406 Thermo Top C
Brennstoffentnahme 1 2 3 4

RHY-Motor oder RHZ-Motor

Die Brennstoffentnahme erfolgt durch einen Brenn-

stoffentnehmer aus der fahrzeugeigenen Kraftstoff-
rücklaufleitung

HINWEIS:
Einbaulage des Brennstoffentnehmers beachten, sie-
he Einbauanweisung!

- Fahrzeugeigene Kraftstoff-Rücklaufleitung (51/1,5)

gemäß Bild 51 trennen 5 51
- Brennstoffentnehmer Metall 6x5x6 (51/2) in die
Trennstelle einsetzen und mit Schlauchschellen
Ø8mm befestigen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (51/4) mit Schlauchstück
(51/3) und Schlauchschellen Ø10mm am
Brennstoffentnehmer (51/2) befestigen und zur Do-
sierpumpe verlegen

- Mecanyl-Brennstoffleitung (52/1) an der Dosier- 1

pumpe ablängen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (52/1) mit Formschlauch
(52/2) und Schlauchschellen Ø10mm gemäß Bild
52 an der Saugseite der Dosierpumpe befestigen

2 52

21
Thermo Top C Peugeot 406
4HX-Motor 3

HINWEIS:
Abhängig von der Fahrzeugausführung ist zur Mon-
tage der Tankarmatur ein Ausbau des Fahrzeugtanks
erforderlich, da die Tankarmatur nicht durch die ent-
sprechende Serviceöffnung der Karosserie passt. In
jedem Fall ist die Demontage und Montage nach Her- 1
stellerangaben durchzuführen.

Die Brennstoffentnahme erfolgt mit Tankentnehmer

aus der Tankarmatur

- Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen

- Oberteil der Tankarmatur gemäß Bild 53 lösen 2 53
- Beiliegende Karosseriescheibe 5mm (53/1) gemäß
Bild 53 auf Tankarmatur positionieren, so dass sie
an Position 53/2,3 anliegt 4
- Lochbild der Karosseriescheibe auf Tankarmatur 1
übertragen
- Karosseriescheibe entfernen und Bohrung 6,0mm
bohren
2

- Tankentnehmer gemäß beiliegender Schablone for-

men und ablängen
3
- Tankentnehmer (54/2) gemäß beiliegender Einbau-
anweisung in Tankarmatur (54/3) befestigen
- Beiliegenden 90°-Formschlauch (54/4) (von Innen-
Ø 3,5mm auf Innen-ø 4,5mm anwachsend) mit Sei-
te mit Innen-ø 3,5mm auf Tankentnehmer aufstek- 54
ken, gemäß Bild 54 ausrichten und mit beiliegender
Cailauschelle Ø 9,0mm (54/1) befestigen 5 4 1 2

- Tankarmatur gemäß Herstellerangaben wieder ein-

bauen
- Mecanyl-Brennstoffleitung 1000mm lang (55/3) in
90°-Formschlauch (55/1) einstecken und gemäß
Bild 55 mit beiliegender Cailauschelle Ø 10,0mm
(55/2) befestigen
- Steckverbindungen 55/4,5 wieder herstellen
- Steckverbindung 55/4 am Stecker 55/5 mit Kabel- 3
binder fixieren

55

- Mecanyl-Brennstoffleitung (56/1; 55/3) zur Dosier- 1

pumpe verlegen und ablängen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (56/1) mit Formschlauch
(56/2) und Schlauchschellen Ø 10,0mm gemäß Bild
56 an der Saugseite der Dosierpumpe befestigen

2 56

22
Peugeot 406 Thermo Top C
3FZ-Motor und Einstrangsystem 1

Die Brennstoffentnahme erfolgt mit Tankentnehmer

aus der Tankarmatur

- Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen

- Beiliegende Schablone (57/3) gemäß Bild 57 auf
Tankarmatur (57/1) auflegen und Lochbild (57/2)
übertragen
- Bohrung Ø 6,0 mm an Position (57/2) gemäß Bild 57
in Tankarmatur bohren

3 2 57

- Tankentnehmer gemäß beiliegender Schablone for- 1

men und ablängen
- Tankentnehmer (58/3) gemäß beiliegender Einbau-
anweisung in Tankarmatur (58/2) befestigen
- Beiliegenden 90°-Formschlauch (58/6) (von Innen-
Ø 3,5mm auf Innen-Ø 4,5mm anwachsend) mit Sei-
te mit Innen-ø 3,5mm auf Tankentnehmer aufstek-
ken, gemäß Bild 58 ausrichten und mit beiliegender 2
6
Cailauschelle Ø9,0mm (58/1) befestigen
- Mecanyl-Brennstoffleitung 1000mm lang (58/4) in 5
90°-Formschlauch (58/6) einstecken und gemäß
Bild 58 mit beiliegender Cailauschelle Ø10,0mm
(58/5) befestigen 4
3 58

- Tankarmatur gemäß Herstellerangaben wieder ein- 1

bauen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (59/1; 60/1) zur Dosier-
pumpe verlegen und ablängen

59

- Mecanyl-Brennstoffleitung (60/1) mit Formschlauch 1

(60/2) und Schlauchschellen Ø10,0mm gemäß Bild
60 an der Saugseite der Dosierpumpe befestigen

2 60

23
Thermo Top C Peugeot 406
3FZ-Motor und Zweistrangsystem 1 2

Die Brennstoffentnahme erfolgt mit Tankentnehmer

aus der Tankarmatur

- Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen

- Beiliegende Schablone (61/1) gemäß Bild 61 auf
Tankarmatur (61/3) auflegen und Lochbild (61/2) 3
übertragen
- Bohrung Ø 6,0 mm an Position (61/2) gemäß Bild 61
in Tankarmatur bohren

61

- Beiliegenden 90°-Formschlauch (62/1,2) (Innen-Ø 1 2

3,5mm auf Innen-Ø 4,5mm) an der Seite mit Innen-
Ø 3,5mm gemäß Bild 62 um 15mm kürzen
- Schlauchstück (62/2) entsorgen

15mm

62

- Tankentnehmer gemäß beiliegender Schablone for- 1 2 3 4

men und ablängen
- Tankentnehmer (63/5) gemäß beiliegender Einbau-
anweisung in Tankarmatur (63/4) befestigen
- 90°-Formschlauch (62/1) mit gekürzter Seite auf
Tankentnehmer aufstecken, gemäß Bild 63 ausrich-
ten und mit beiliegender Cailauschelle Ø9,0mm 6
(63/3) befestigen
- Mecanyl-Brennstoffleitung 1000mm lang (63/6) in
90°-Formschlauch (63/2) einstecken und gemäß
Bild 63 mit beiliegender Cailauschelle Ø10,0mm
(63/1) befestigen 5

63

- Tankarmatur gemäß Herstellerangaben wieder ein-

bauen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (64/1; 63/6) zur Dosier-
pumpe verlegen und ablängen

64

24
Peugeot 406 Thermo Top C
- Mecanyl-Brennstoffleitung (65/1) mit Formschlauch 1
(65/2) und Schlauchschellen Ø10,0mm gemäß Bild
65 an der Saugseite der Dosierpumpe befestigen

2 65

Abgasanlage Abgasleitung

ACHTUNG:
Bei der Verlegung der Abgasanlage auf genügend Ab- Heizgerät-Schalldämpfer Endstück
stand zu Schläuchen und Leitungen achten!

- Abgasleitung und Abgasleitung-Endstück gemäß

Bild 66 ablängen

450 110

Abschnitt

66

HINWEIS: 1
An Position (67/2) ist abhängig von der Fahrzeugaus-
stattung entweder ein Stehbolzen oder ein Gewinde-
einsatz vorhanden!

- Vorhandenen Stehbolzen (67/2) bzw. Gewindeein-

satz aus der Traverse entfernen
- Abgasschalldämpfer (67/1) gemäß Bild 67 mit
Schraube M6x60, Distanzmutter 40mm (67/3)
Scheibe A7,4 und Bundmutter befestigen

3
2
67
- Abgasleitung 450mm lang (68/6) auf Heizgerät auf-
stecken und mit Schlauchklemme befestigen
- Zwei Profilgummi rot (ohne Nut) (68/4,5) auf Abgas- 1 2 3 4 5 6
leitung 450mm lang (68/6) aufstecken
- Abgaswinkel (68/7) auf Heizgerät aufstecken und
mit Schlauchklemme am Abgasschalldämpfer
(68/3) befestigen
- Abgasleitung (68/6) auf Abgaswinkel (68/7) aufstek-
ken und mit Schlauchklemme befestigen
- Profilgummis (68/4,5) gemäß Bild 68 positionieren
- Abgasleitung-Endstück (68/1) auf Abgasschall-
dämpfer (68/3) aufstecken und mit Schlauchklem-
me befestigen
- Profilgummis rot (mit Nut) (68/2) auf Abgasleitung-
Endstück (68/1) aufstecken
- Abgasleitung-Endstück (68/1) gemäß Bild 68 aus- 68
richten 8 7

25
Thermo Top C Peugeot 406
- Bohrung Ø 42mm (69/1) gemäß Bild 69 an Position 1 2
des Abgas-Austrittes (69/2) in Unterfahrschutz boh-
ren

69

- Dämmmatte gemäß Bild 70 an der Markierung

(Pfeile) ausschneiden
- Ausgeschnittene Dämmmatte (70/1) entsorgen
- Unterfahrschutz gemäß Bild 69 wieder einbauen
- Gummiprofil rot mit Nut (69/1) zusammen mit Ab-
gasleitung-Endstück in Bohrung ø 42mm (69/1) ge-
mäß Bild 69 einpassen

1 70

Abschließende Arbeiten
- Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wie-
der montieren
- Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschel-
len sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitz
prüfen
- Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern
- Werkzeuge, wie z.B. Abklemmzangen usw. aus
dem Motorraum entfernen
- Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutz-
wachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 111329) einsprühen
- Fahrzeugbatterie anklemmen
- Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des
Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfül-
len
- Fahrzeugheizung auf "warm" und Gebläse bei ma-
nueller Klimaanlage auf Stufe 1- 2, bei Klimaauto-
matik auf ca. 1/3 stellen
- Webasto-Heizung einschalten, siehe "Betriebsan-
weisung/Einbauanweisung"

HINWEIS:
Einbaubestätigung auf der Rückseite der beiliegen-
den EG-Typgenehmigung ausfüllen und dem Kunden
aushändigen!

26
Peugeot 406 Thermo Top C
Einstellen des Spannungsteilers 1

Nur für Fahrzeuge mit Klimaautomatik

- Webasto-Heizung einschalten, siehe "Betriebsan-

weisung/Einbauanweisung", bei Zündung aus.

HINWEIS:
Bei einer Kühlmitteltemperatur größer 30°C und aus-
geschalteter Zündung wird durch das Steuergerät der
Webasto-Heizung der Spannungsteiler eingeschaltet!

- Heizgerät einschalten (Wassertemperatur muss

mindestens 30° C betragen, bis der Spannungstei-
ler angesteuert wird) 71

1
ACHTUNG:
Abhängig von der Fahrzeugausstattung sind drei ver-
schiedene Einbauvarianten für den Spannungsteiler
möglich.

- Abdeckkappe aus Spannungsteiler (71/1 oder 72/1

oder 73/1) entsprechend der Einbauvariante her-
ausnehmen

ACHTUNG:
Die Gesamtstromaufnahme von Heizgerät unter Voll-
last und Gebläse muß unter 10 Ampere liegen! Die
Spannung an Klemme A des Spannungsteilers be-
trägt dabei ca. 6,7 Volt! 72

- Gebläsedrehzahl durch Drehen der Stellschraube 1

(71/1 oder 72/1 oder 73/1) nach Wunsch einstellen
- Gesamtstromaufnahme von Heizgerät unter Volllast
und Gebläse kleiner 10 Ampere kontrollieren
- Abdeckkappe auf Spannungsteiler wieder aufset-
zen

73

27
Thermo Top C Peugeot 406
Bedienungshinweise für den Endkunden

HINWEIS:
Bitte ausscheiden und der Fahrzeug-Betriebsanlei-
tung beilegen!

1 2 3 4
Fahrzeug mit Klimaautomatik
Vor Abstellen des Fahrzeuges bitte folgende Ein-
stellungen vornehmen:

- Temperatur (74/1,2) auf max/warm einstellen

- Luftaustritt (74/3,4) auf Frontscheibe einstellen

74

Fahrzeug ohne Klimaautomatik

Vor Abstellen des Fahrzeuges bitte folgende Ein-
stellungen vornehmen:

- Temperatur (75/3) auf max/warm einstellen

- Luftaustritt (75/1) auf Frontscheibe einstellen
- Gebläse (75/2) auf Stufe 2 bis Stufe 3 einstellen

3 2 1 75

Webasto Thermosysteme International GmbH

Postfach 80 - D-82132 Stockdorf - Hotline 0 18 05 / 93 22 78
Hotfax (0395) 55 92-353 - http://www.webasto.de

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