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“Tener mejor infraestructura mejora la vida y el entorno, da

crecimiento y progreso en forma inclusiva y sostenida”

UNIVERSIDAD ANDINA N.C.V


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: INGENIERIA DE TRANSPORTE

LA PROFESION DE LA INGENIERIA DE TRANSPORTE

DOCENTE: ING. ECLER MAMANI CHAMBI


Desde que existe la raza humana, el transportarse a constituido y
consumido una parte considerable de su tiempo y de sus recursos.
La necesidad primordial de transportarse es económica, ya que ha
implicado viajes personales en busca de comida o trabajo, viajes de
negocios o comerciales, de exploración, de conquista, o realización
personal, así como viajes para mejorar el nivel personal de vida.
El movimiento de personas y de vienes es lo que se entiende por
transporte, y se lleva a cabo para alcanzar objetivos o tareas que
son básicos y requieren el desplazamiento de un lugar a otro. Por
ejemplo un agricultor requiere transportar sus productos al mercado,
millones de trabajadores salen de su casa todos los días y viajan
hacia las fabricas u oficinas, millones de estudiantes salen de sus
casas con dirección a su centro de estudios, etc.
IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE
La explotación de los recursos naturales y de los mercados, así como
la conservación de un margen competitivo sobre otras regiones y
naciones, están estrechamente relacionados con la calidad del
sistema de transporte.
La rapidez, el costo y la capacidad del transporte disponible tienen un
impacto significativo sobre la vitalidad económica de un área y en la
habilidad de obtener un máximo aprovechamiento de sus recursos
naturales.
El análisis de las sociedades mas desarrolladas e industrializadas
indican que estas destacan por sus servicios de transporte de alta
calidad.
EL TRANSPORTE Y EL CRECIMIENTO ECONÓMICO
Un buen transporte por si mismo no garantiza el éxito en la plaza de
mercado, sin embargo, la ausencia de excelentes servicios de
transporte puede contribuir al fracaso. Por tanto, si una sociedad
desea desarrollarse y crecer, debe tener un sistema de transporte que
sea consistente, así como enlaces óptimos con el resto del mundo.
El transporte es una demanda derivada, originada por la necesidad
de las personas de trasladarse o de transportar sus bienes de un lugar
a otro.
Asimismo es una condición necesaria para la interacción humana y
la supervivencia económica.
ESPECIALIDADES EN LA INGENIERÍA DE TRANSPORTE
En general las dependencias responsables de la construcción y el
mantenimiento de los sistemas de transporte son las encargadas de
emplear a los ingenieros de transporte. Los ingenieros también son
contratados por empresas constructoras que desarrollan la
planificación y las tareas de ingeniería.
En cada década surgieron nuevas necesidades para el mejoramiento
(a nivel nacional) de los servicios de transporte.
Es de esperarse que en este siglo se dará énfasis a la rehabilitación
del sistema de carreteras, las superficies de rodamiento y los puentes;
asimismo, será importante el diseño de medios que garanticen mayor
seguridad, lo mismo que la utilización de los sistemas existentes
mediante el control del tránsito, la tecnología de la información y la
administración de sistemas.
Debemos puntualizar entonces la: Planificación, El diseño, La
construcción y la Operación (Mantenimiento).
PLANIFICACIÓN:
L a planificación del transporte trata de la selección de proyectos
para su diseño y construcción.
El planificador del transporte trabaja en la definición del problema, la
recopilación y análisis de datos, y en la evaluación de las diferentes
alternativas de solución.
También intervienen en el proceso las predicciones del tránsito a
futuro; las estimaciones del impacto de la instalación en el uso del
suelo, en el medio ambiente y en la comunidad, asi como la
determinación de los beneficios y de los costos que resultaran si se
lleva a cabo el proyecto.
El planificador del transporte investiga la factibilidad física del
proyecto y hace comparaciones entre las diferentes alternativas para
determinar cuál es la que cumplirá con la tarea al menor costo, de
acuerdo con otros criterios y restricciones.(El planificador de
transporte debe estar familiarizado con la ingeniería económica.)
DISEÑO:
El diseño de transporte incluye la especificación de todos los
aspectos del sistema de transporte de modo que funcione sin
contratiempos, con eficiencia y de acuerdo con las leyes físicas.
El proceso de diseño conduce a un conjunto de planes detallados
que pueden usarse para la estimación de los costos de las
instalaciones y para desarrollar su construcción.
Para una carretera, el proceso de diseño contempla la selección de
las dimensiones de todos los elementos geométricos, tales como el
perfil longitudinal, las curvas verticales y las elevaciones, la sección
transversal de la carretera, el ancho del pavimento, las cunetas, el
derecho de vía, las zanjas de drenaje y las cercas.
Tambien implica el diseño del pavimento, los requerimientos estructurales de
las capas de base y sub base y el material propio del pavimento, como el
concreto o el asfalto, asi como el diseño de los puentes y de las estructuras
del drenado, la instalación de dispositivos de control del tránsito, etc.
El diseñador de carreteras debe dominar disciplinas de ingeniería civil
tales como mecánica de suelos, hidráulica, topografía, diseño de
pavimentos y diseño estructural.
El ingeniero diseñador de carreteras se ocupa principalmente del
trazo geométrico del camino, de la sección transversal, de los
materiales de pavimentación, del espesor del camino, y de los
dispositivos de control de tránsito.
Las estructuras especiales, tales como puentes para carretera y
estructuras de drenado, generalmente las diseñan especialistas en
esas áreas.
El aspecto mas importante del trabajo del diseñador de carreteras es
establecer los estándares que relacionan la velocidad del vehículo
con las características geométricas del camino.
CONSTRUCCIÓN:
La construcción para el transporte está estrechamente relacionada
con el diseño e incluye todos los aspectos del proceso de edificación,
comenzando con el desmonte del suelo original, preparación de la
superficie, colocación del material de pavimentación, y la
preparación del camino final para el paso del tránsito.
En la actualidad, en comparación con tiempos pasados, se usa
equipo moderno de construcción para desmontar el sitio, nivelar la
superficie, compactar la sub base, transportar los materiales y colocar
el pavimento final de la carretera.
Los avances en el equipo de construcción han hecho posible el
levantamiento rápido de las secciones grandes de carretera. Tecnologia
nuclear para probar el grado de compactación del suelo, y de las capas de
la base, rayos láser para trazar las líneas y la rasante, y equipo especializado
para manejar las obras de concreto y de los puentes son innovaciones en la
industria de la construcción.
OPERACIONES Y ADMINISTRACION DEL TRANSITO::
Es responsabilidad de los ingenieros en transito la operación del
sistema nacional de carreteras. La ingeniería de transito contempla la
integración del vehículo, del conductor, y las características del
peatón para mejorar la seguridad y la capacidad de las calles y de
las carreteras.
Se incluye todos los aspectos del sistema de transportes una vez que
la calle o carretera ha sido construida o abierta al tránsito
(operación).
Entre los elementos de importancia están los análisis de los
accidentes de tránsito, estacionamiento, cargas, diseño de las
instalaciones de las terminales, señales de tránsito, marcas,
señalización, limites de velocidad, y la iluminación de la carretera.
MANTENIMIENTO::
El mantenimiento de una carretera incluye todas las operaciones
necesarias para asegura que el sistema de carreteras se conserve en
el orden apropiado de trabajo.
El mantenimiento incluye el relleno de baches, reparaciones y otras
acciones necesarias para conservar el pavimento del camino a un
nivel deseado del servicio.
El mantenimiento también implica llevar registros y la administración
de datos para las actividades de trabajo y para las necesidades de
proyecto, así como el análisis de las actividades de mantenimiento
para determinar que sus costos no sean elevados.
La calendarización de los equipos de trabajo, el reemplazo de las señales
desgastadas o dañadas y la reparación de las secciones deterioradas del
camino son elementos importantes de la administración del mantenimiento.

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