- estabelecer normas e procedimentos

reguladores do Sistema de Administração de

Transportes Internos Motorizados (SATIM)
para aplicação na frota da Polícia Militar.
- subordina-se ao Cmt Geral (Dirigente da Frota),
compreendendo:
1) Órgão de Direção Geral: EM/PM, representado
pela 4ª EM/PM;
2) Órgão Setorial de Transportes: DL;
3) Órgãos Subsetoriais de Transportes: Subfrota
(administração e controle da manutenção dos
veículos a ela destinados) – CPA, CPI, CPChq,
Correg, CSM/MM etc;
4) Órgãos Detentores: Comando de Unidade ou
equivalente, designado como depositário do
veículo – BPM/M, BPM/I etc;
5) Órgãos Subdetentores: Comando de
Subunidade ou equivalente – Cia PM.
- Ao usuário, incumbe obedecer às normas que
regulam o uso do veículo oficial, bem como
fiscalizar:
1) a exatidão do itinerário percorrido;
2) a correção de atitudes e habilidades do
condutor;
3) a fiel observância às disposições contidas no
Código de Trânsito Brasileiro (CTB);
4) o estado de conservação do veículo.
- A responsabilidade do usuário limita-se ao período
em que o veículo ficar à sua disposição.
- O condutor de veículo da Frota da Polícia Militar
ou nela em uso será o policial militar,
preferencialmente Cb ou Sd PM, legalmente
habilitado, aprovado em teste aplicado por Banca
Examinadora constituída pelo Órgão Setorial;
- a fixação da frota por OPM obedece à distribuição
do efetivo e será consolidada nos QFF;
- a frota será fixada por município;
- o grupo 21, destinado ao policiamento territorial, é
composto por viaturas de quatro rodas, voltadas às
atividades de radiopatrulha, policiamento
integrado, RE, apoio à BCS e apoio à BCSD, entre
outras, reunindo a maior quantidade de viaturas.
- a quantidade total e a distribuição das viaturas do
grupo 21 – vinculadas aos efetivos calculados por
população residente e de população pendular;
- a quantidade total e a distribuição das viaturas do
grupo 20 (Força Tática) – vinculadas aos efetivos
calculados por índice de criminalidade e
peculiaridade local;
- grupo 11 (motocicletas – Programa ROCAM) –
distribuído mediante planejamento específico em
cidades mais populosas, que apresentam
congestionamento de trânsito e, secundariamente,
nas demais cidades, com efetivos pelo critério de
índice de criminalidade;
- grupos 2 e 4 (Base Comunitária Móvel e Trailer) -
municípios mais populosos, de acordo com a
quantidade de Cia PM no município, mediante
projetos de emprego;
- grupo 23 (policiamento rural) – fixado mediante
planejamento específico;
- grupos 8, 9, 15 e 25, cor de fábrica, do SIPOM,
Policiamento Velado, Serviços Especiais e
Corregedoria PM, ficam limitadas no somatório, a
8% do total fixado para a frota PM.
- grupos 10 (Controle de Tumultos), 14 (Moto de
escolta de autoridades), 16 (Semoventes) e 17
(Escolta de presos) – distribuídas por escalão de
OPM, mediante planejamento específico;
- grupos 1, 3, 5, 6, 7, 12, 13, 18, 19 e 22 (Apoio
Administrativo várias modalidades) – distribuídas
por escalão de OPM, mediante planejamento
específico.
- consiste na remessa de veículos novos ou
remanejados por município/OPM e pode ser feito
de forma linear ou proporcional,
preferencialmente, e tem como objetivo manter os
níveis de operacionalidade dos programas de
policiamento.
- a 4ª EM/PM formará, constantemente, a reserva
do comando para atender o completamento da
frota;
- entende-se como reserva do Comando as viaturas
novas que não foram distribuídas e as usadas,
recolhidas no CSM/MM para vistoria e, após
revisadas, colocadas em condições de entrega.
- vedadas as transformações de um para outro
grupo PM, bem como a colocação ou a retirada de
acessórios que modifiquem as características
originais do veículo, abaixo relacionadas, sem
prévia autorização do Subcomandante PM:
1) alteração das características mecânicas e/ou
estéticas;
2) substituição de rodas ou rodagem original;
3) colocação de dísticos, emblemas ou logotipos;
4) complementação de equipamentos de
iluminação e/ou sinalização;
5) alteração de pintura;
- Vedadas transformações sem prévia autorização do
Subcomandante PM:

6) colocação de rádio AM/FM, toca-fitas e/ou

similares;
7) colocação de películas não refletivas
(insulfilm);
8) alteração da cor das rodas;
9) colocação ou retirada do compartimento de
presos (monocela);
10) adaptação de veículos para transporte de
semoventes.
- as viaturas destinadas aos Usuários Funcionais são
aquelas classificadas no grupo 01;
- são utilizadas por Oficiais no exercício de funções,
previstas no QPO, como sendo privativas de Cel;
- durante os afastamentos regulamentares dos Cel
PM, por até 30 dias, as viaturas permanecerão sob
os cuidados da respectiva Subfrota, sendo vedada a
utilização por outro usuário funcional;
- O substituto legal, quando não possuir carga pessoal
de viatura, utilizará uma viatura administrativa da
OPM do substituído;
- serão as únicas distribuídas como carga pessoal,
podendo ser movimentadas por ocasião de
classificação ou transferência de seus detentores;
- a viatura será recolhida, no prazo de 3 dias úteis, ao
CSM/MM, que comunicará à DL, quando o usuário:
1) passar para a inatividade;
2) agregar ou não estiver no exercício de cargo ou
função prevista nos QPO;
3) for designado para o exercício de funções
estranhas à Polícia Militar;
4) afastar-se por prazo superior a 30 (trinta) dias;
5) for designado para função de natureza ou de
interesse policial-militar, em locais onde há
veículos específicos para o cargo.
- a identificação far-se-á:
1) pela ficha Cadastro de Veículo Oficial, para os
veículos descaracterizados;
2) pela plaqueta, contendo o número de controle
patrimonial;
3) pelo Cadastro Convencional, composto de
grupo e número sequencial;
4) pelo Cadastro Operacional, composto pelo
código alfanumérico, identificador da área de
atuação ou modalidade de policiamento, OPM e
número sequencial;
- a identificação far-se-á:
5) pelas placas dianteira e traseira, de acordo com
a legislação em vigor;
6) pela caracterização do veículo, consoante
normas específicas;
7) pela logomarca da PMESP.
- é vedada a alteração nas formas de identificação dos
veículos, sem prévia autorização da 4ª EM/PM ou do
Órgão Setorial, exceto o cadastro operacional, cuja
competência é do Órgão Subsetorial, que deverá
comunicar, imediatamente, a alteração ao Órgão
Setorial.
- os veículos da Polícia Militar somente poderão
transportar seus integrantes quando em serviço
policial-militar ou em razão deste, com exceção de
casos de urgência, devidamente justificados;
- é vedado o transporte de pessoas estranhas à Polícia
Militar em seus veículos, exceto em razão das
necessidades do serviço policial-militar;
- os deslocamentos de viaturas que ultrapassem os
limites territoriais dos Comandos de Policiamento de
Área ou Interior dependerão de autorização do
Dirigente da respectiva Subfrota;
- no caso de deslocamentos de viaturas que ultrapassem
os limites territoriais dos Batalhões de Polícia
Rodoviária ou Ambiental, a autorização deverá ser
obtida junto ao CPRv ou CPAmb;
- os deslocamentos para fora do Estado de São Paulo,
somente com autorização do Subcomandante PM;
- nos casos excepcionais e emergenciais plenamente
justificáveis, a circulação fora da área de Jurisdição e
dentro do Estado poderá ser realizada, com ciência
posterior ao dirigente do Órgão Subsetorial;
- é terminantemente proibido:
1) utilizar veículos operacionais em atividades
administrativas das OPM;
2) utilizar veículos operacionais para a condução
dos detentores de viaturas da categoria usuário
funcional, exceto quando em missões operacionais;
3) a circulação de veículos operacionais fora da
jurisdição do Órgão Subsetorial, exceto nos casos
emergenciais, plenamente justificáveis;
- é terminantemente proibido:
4) a condução e utilização de veículos caracterizados
por policiais militares em trajes civis;
5) a utilização dos veículos de prestação de serviços,
no transporte da residência para o serviço e vice-
versa, sob pena de responsabilidade do usuário e de
quem haja autorizado esse transporte, com exceção
dos casos de emergência devidamente justificados e
mediante prévia e expressa autorização do Órgão
Subsetorial;
6) a utilização de veículo da Corporação em
atividade diversa para a qual foi destinado.
- a responsabilidade por infrações às regras de trânsito,
aplicadas aos veículos da Polícia Militar, caberá:
1) ao condutor, se a infração ocorrer quando este
estiver só, ou se acompanhado no veículo, agir por
vontade própria no cometimento da mesma;
2) ao usuário, se a infração se der por sua ordem, ou
consentimento, devendo neste caso ser lançada no
Impresso de Controle de Tráfego ou Relatório de
Serviço Operacional.
- é proibida a circulação de veículos da Polícia Militar
que não atendam aos requisitos de segurança e que
não estejam em perfeito estado de funcionamento e
conservação, bem como sem a documentação
devidamente atualizada;
- as Subfrotas providenciarão para cada um de seus
veículos uma pasta plástica, que conterá,
obrigatoriamente:
1) mapa carga do veículo, relacionando acessórios,
equipamentos, ferramentas etc;
2) CRLV com seguro obrigatório atualizado;
3) Ficha de Controle de Abastecimento;
- a citada pasta é de responsabilidade do condutor;
- em caso de baixa às oficinas para reparos, a pasta
deverá acompanhar o veículo, de modo que este esteja
em condições de operar tão logo seja liberado;
- os veículos da Polícia Militar portarão
obrigatoriamente o Impresso de Controle de Tráfego
ou o Relatório de Serviço Operacional, que visa os
seguintes objetivos:
1) obter o controle e uso do veículo, da
quilometragem percorrida e consumo de
combustível e lubrificantes;
2) facilitar a fiscalização pelos Cmt de OPM,
Dirigentes de Subfrotas e do Órgão Setorial.
- o remanejamento de veículos da frota da Polícia
Militar deve acercar-se de efetivo controle, e somente
será autorizado pelo Subcomandante PM, após análise
da 4ª EM/PM.