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0.- INTRODUCCIÓN :
A lo largo de la transición de los refrigerantes CFC desde 1.990 y especialmente ahora con
la transición de los HCFC, no dejo de encontrarme verdaderas “barbaridades” cometidas por
bastantes profesionales (probablemente por ignorancia ó en otros casos desidia) en el manejo de los
aceites POE en las instalaciones frigoríficas.
Usando una perspectiva puramente comercial desde mis empresas en la distribución C.S.F.
y Totalmería, he impartido bastantes cursos técnicos del manejo de los refrigerantes, concepto de
aceites y sistemas de limpieza de circuitos frigoríficos, esto además de muchísimas charlas-
conferencias-coloquios, desde la plataforma de KIMIKAL, durante el período en que trabajé en ello
hasta el año 1.999.
A pesar de todo, creo que no he encontrado suficientes “OÍDOS” que sean capaces de
CAMBIAR y MEJORAR a nivel global de la profesión, los hábitos técnicos en el manejo
especialmente del “aceite”; “CONCEPTO” fundamental para PRACTICAR otra forma de proceder
en la REFRIGERACIÓN.
Bien es verdad, que el 20% de las empresas han superado esta fase y que ellas manejan el
80% del volumen, seguramente porque la regla de la economía nunca falla, pero también es verdad
que el 80% de las restantes no son capaces de tomar conciencia del problema que puede presentar a
medio plazo posibles y múltiples corrosiones en los circuitos frigoríficos.
De otra parte si antes con los refrigerantes CFCS y HCFCS, no se ajustaba como norma el
recalentamiento óptimo de una instalación frigorífica en la expansión directa, ahora tampoco; si
antes apenas se empleaba el único sistema conocido para la limpieza de aceites malogrados por
acidez con R-11 y sistemas abiertos, hoy lo que se hace con el refrigerante R-141b es
completamente ilegal, ya que el reglamento 2037/2000 prohíbe tirar refrigerantes a la atmósfera y
aunque en España no hay leyes que lo sancionen directamente sería aplicable la Ley 10/98 general
de Residuos, pero que tampoco está controlado adecuadamente por la administración del Estado.
Esta situación recaba la necesidad de que el aceite sea miscible y soluble con el
refrigerante que se trate, por lo que el primer concepto lo veremos en el siguiente cuadro, sabiendo
que:
ACEITE
MO AB POE PAG
REFRIGERANTE
CFC 3 3 3 N O
HCFC 2 3 3 N O
HCFC+HFC 1 3 3 N O
HFC 0 0 3 APLICACIÓN
ESPECIAL
AUTOMÓVIL
CONCEPTOS IMPORTANTES
Este efecto produce un perjuicio del indice de viscosidad del aceite correspondiente y la
máquina se puede romper por falta de lubricidad a unas condiciones dadas.
Los ACEITES POE son muy higroscópicos ante esta grave situación deberemos saber que
los POE se obtienen.
Pentaeritritol
POLIÉSTER
CH2OOC-R
R-COOCH2-C-CH2OOC-R
CH2OOC-R AGUA
Si los POE muy higroscópicos se encuentran agua, (por ejemplo, la contenida en el aire) se
produce una reacción reversible, las moléculas del POE rompen los enlaces y se vuelve al origen:
PENTAERITRITOL + ACIDO DE CADENA LARGA
De entrada, este problema empieza por perjudicar el indice de viscosidad del aceite y la
máquina se rompe por falta de lubricidad a corto plazo y en ciertas condiciones dadas, no dando a sí
mismo la estanqueidad del circuito entre la HP y la LP en el compresor.
Por otro lado, con la reacción reversible se está produciendo ácido de cadena larga
favoreciendo la corrosión, a medio plazo.
De otra parte esa agua repartido por el circuito por el aceite hará que más tarde o más
temprano se ligue con el refrigerante y forme ácido “fluorídico” que también ataca el barniz
protector del debanado del motor del compresor y la corrosión está servida. Sí para colmo en la
válvula de expansión o capilar se produce evaporación por debajo de 0 ºC también está servido el
tapón de hielo. Y sí además, no se han soldado las tuberías con N2 seco, se obtendrán barrizales.
Para paliar esta situación se utilizan como norma productos “BASES QUIMICAS·” para
contrarestar el ácido, y se puede obtener “JABON” igual que le SOSA CAUSTICA con el ACEITE
de oliva.
En su día, participé en el desarrollo de un aparato llamado KIMIOIL para evitar el
contacto con la humedad del aíre que cuando se abre una lata de POE, (perfectamente presurizada
con N2 seco), se introduzca este contenido en el mismo.
Este aparato además sirve como bomba para rellenar de aceite los equipos, ayudado por el
propio gas refrigerante idéntico al del circuito que se pretende rellenar.
Si el recipiente de un aceite se abre, sin más al día siguiente tiene un contenido en agua,
simplemente por el contacto con el aire, que sería mejor desecharlo.
Me hago cruces cuando observo que algunos profesionales compran aceite en envases 10
veces superior a lo necesario para que cueste más barato; esta práctica es una aberración pues si no
se utiliza todo el aceite sobre la marcha una vez abierto el envase, el POE absorve agua rápidamente
del aire ambiente.
* Cuando un circuito que use HFC y POE tenga una fuga total, haya entrado H2O
con el aire ambiente.
3.- CONCLUSIÓN :
Expuesto el objeto y utilidad de este artículo, espero haber aportado algo positivo y
que se mejoren las prácticas de la refrigeración con estos conocimientos y si mi aportación
es positiva, tomaría el compromiso de seguir aportando mi experiencia con otros sucesivos
artículos si así se demanda a través de las revistas donde se publique.