Colegio Gimnasio

Campestre San
Sebastián
SINTESIS
NOMBRE: _________________________________________ GRADO: 6
AREA: FÍSICA FECHA: ____________________ PERIODO: CUARTO
TEMA: MÁQUINAS SIMPLE Y COMPUESTAS
DOCENTE: Ingrid Yaneth Villan
COMPETENCIAS: Identifica, indaga, trabajo en grupo, comunica.

DBA: 6 LC. Comprende diversos tipos de texto, a partir del análisis de sus
contenidos, características formales e intenciones comunicativas.

MÁQUINAS SIMPLES

Una máquina es el conjunto de elementos que se interponen entre una fuente de

energía y un trabajo mecánico que se realiza gracias a ella. Las máquinas están
formadas por mecanismos que desarrollan funciones elementales. Por lo tanto,
definiremos mecanismo como un dispositivo que transforma un movimiento y una
fuerza aplicada (llamadas magnitudes motrices o de entrada) en otro movimiento y
fuerza resultante (denominadas magnitudes conducidas o de salida) distintos.

Una máquina simple es un mecanismo formado por un único elemento.

En una máquina simple se cumple la ley de la conservación de la energía: «la

energía ni se crea ni se destruye, solamente se transforma». Así, el trabajo
realizado por la fuerza aplicada (producto de ésta por la distancia que ha actuado),
será igual al trabajo resultante (fuerza resultante multiplicada por la distancia que
ha actuado).

Es decir, una máquina simple ni crea ni destruye trabajo mecánico, sólo

transforma algunas de sus características.

La lista de máquinas simples que veremos a continuación no debe considerarse

definitiva e inamovible. Algunos autores consideran a la cuña y al tornillo como
aplicaciones del plano inclinado; otros incluyen al eje con ruedas como una
máquina simple, aunque sean dos ruedas juntas, por ser el resultado distinto.

En todos los casos, se define ventaja mecánica como el resultado de dividir la

fuerza resultante entre la fuerza aplicada.

LA PALANCA
Se define a la palanca como una barra rígida apoyada en un punto sobre la cual
se aplica una fuerza pequeña para obtener una gran fuerza en el otro extremo.
Arquímedes (287-212 a.c), un científico de la antigua Grecia, logró explicar el
funcionamiento de la palanca, proclamando una famosa frase: "Dadme un punto
de apoyo y moveré el mundo".

Arquímedes establece dos principios

1-. "Si se tiene una palanca en cuyos extremos actúan pesos iguales, la palanca
se equilibrará colocando el punto de apoyo en el medio de ella."

2-."Un peso se puede descomponer en dos mitades actuando a igual distancia del
punto medio de la palanca"
Elementos presentes en una palanca:
 La potencia P: es la fuerza que aplicamos voluntariamente con el fin de
obtener un resultado; ya sea manualmente o por medio de motores u otros
mecanismos.
 La resistencia R: es la fuerza que vencemos, ejercida sobre la palanca por
el cuerpo a mover. Su valor será equivalente, por el principio de acción y
reacción, a la fuerza transmitida por la palanca a dicho cuerpo.
 La fuerza de apoyo: es la ejercida por el fulcro sobre la palanca. Si no se
considera el peso de la barra, será siempre igual y opuesta a la suma de las
anteriores, de tal forma de mantener la palanca sin desplazarse del punto
de apoyo, sobre el que rota libremente.
Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para
incrementar su velocidad o distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una
fuerza.
En la siguiente imagen puedes ver los parámetros característicos presentes en
cualquier palanca:
Parámetros característicos de las palancas.

Parámetros característicos de las palancas. De Manuel Torres Búa. Licencia CC-BY-SA

R: Fuerza resistente. F: Fuerza actuante. dR: Distancia de R al punto de apoyo. dF: Distancia
de F al punto de apoyo.

(A la fuerza actuante también se la denomina Potencia y, a veces, se representa

con la letra P.)
Ley de la palanca
Una palanca estará en equilibrio cuando el producto de la fuerza actuante F, por
su distancia al punto de apoyo dF, es igual al producto de la fuerza resistencia R,
por su distancia dR al punto de apoyo. Expresado en forma matemática:
F.dF = R.dR
De esta forma, como norma general, cuanto mayor sea la distancia al punto de
apoyo con la que aplicamos la fuerza actuante F, mayor ventaja tendremos
respecto a la fuerza resistente R. Este principio se cumplirá siempre y para ello,
debemos suponer que la barra que hace de palanca es rígida y resistente.
Las palancas están presentes, no solo formando parte de las máquinas, sino en
multitud de objetos de la vida cotidiana. Podemos clasificarlas en función de la
posición de la fuerza actuante F y de la resistente R en
tres clases, grados o géneros.
Palancas de primer grado (género o clase).
Son aquellas en las que el punto de apoyo está entre la fuerza aplicada y la fuerza
resistente.
El efecto de la fuerza aplicada puede verse aumentado o disminuído en función de
las distancias al punto de apoyo.

Palanca de primera clase. De CR en Wikimedia commons. Licencia CC-BY-SA.

Palancas de segundo grado (género o clase).
La fuerza resistente se aplica entre el punto de apoyo y la fuerza aplicada.

Palanca de segunda clase. DeCR enWikimedia commons. LicenciaCC-BY-SA.

Palancas de tercer grado ( género o clase).

La fuerza aplicada está entre el punto de apoyo y la fuerza resistente.

Palanca de tercera clase De CR en Wikimedia commons. Licencia CC-BY-SA.

A continuación tienes una tabla resumen con los parámetros característicos de

cada tipo de palanca, y su aplicación a un ejemplo cotidiano:

LAS POLEAS Y SUS CLASES

LAS POLEAS
Una polea, es una máquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata
de una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el curso de
una cuerda o cable que se hace pasar por el canal ("garganta"), se usa como
elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y
mecanismos. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para
reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.
Según definición de Hatón de la Goupillière, «la polea es el punto de apoyo de una
cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa actuando
en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia

CLASES DE POLEAS.

Polea simple fija

La manera más sencilla de utilizar una polea es colgar un peso en un extremo de
la cuerda, y tirar del otro extremo para levantar el peso.

Una polea simple fija no produce una ventaja mecánica: la fuerza que debe
aplicarse es la misma que se habría requerido para levantar el objeto sin la polea.
La polea, sin embargo, permite aplicar la fuerza en una dirección más
conveniente.

Polea móvil
Una forma alternativa de utilizar la polea es fijarla a la carga un extremo de la
cuerda al soporte, y tirar del otro extremo para levantar a la polea y la carga.
La polea simple móvil produce una ventaja mecánica: la fuerza necesaria para
levantar la carga es justamente la mitad de la fuerza que habría sido requerida
para levantar la carga sin la polea. Por el contrario, la longitud de la cuerda de la
que debe tirarse es el doble de la distancia que se desea hacer subir a la carga.

Polea compuesta
Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden obtener una gran ventaja
mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo. Estos sistemas de
poleas son diversos, aunque tienen algo en común, en cualquier caso se agrupan
en grupos de poleas fijas y móviles: destacan los polipastos:

Polipastos o aparejos
El polipasto (del latín polyspaston, y éste del griego πολύσπαστον), es la
configuración más común de polea compuesta. En un polipasto, las poleas se
distribuyen en dos grupos, uno fijo y uno móvil. En cada grupo se instala un
número arbitrario de poleas. La carga se une al grupo móvil.

POLEAS CON CORREA

El sistema de poleas con correa más simple consiste en dos poleas situadas a
cierta distancia, que giran a la vez por el efecto de rozamiento de una correa con
ambas poleas. Estas correas pueden ser de cintas de cuero, flexibles y resistentes
.Este es un sistema de transmisión circular puesto que ambas poleas poseen
movimiento circular. En base a esto distinguimos claramente los siguientes
elementos:
 la polea matriz.
 polea conducida
 la correa de transmisión
El plano inclinado es una superficie plana que forma con otra un ángulo muy
agudo (mucho menor de 90º). En la naturaleza aparece en forma de rampa, pero
el ser humano lo ha adaptado a sus necesidades haciéndolo móvil, como en el
caso del hacha o del cuchillo.

¿Para qué se utiliza un plano inclinado?

El plano inclinado es el punto de partida de un nutrido grupo de operadores y
mecanismos cuya utilidad tecnológica es indiscutible. Sus principales aplicaciones
son tres:

Como rampa:
Se emplea en forma de rampa para reducir el esfuerzo necesario para elevar una
masa (carreteras, subir ganado a camiones, acceso a garajes subterráneos,
escaleras, etcétera).

En forma de Hélice:
En forma de hélice para convertir un movimiento giratorio en lineal (tornillo de
Arquímedes, tornillo, sinfín, hélice de barco, tobera, etcétera).

En forma de cuña:
En forma de cuña para apretar (sujetar puertas para que no se cierren, ensamblar
piezas de madera...), cortar (cuchillo, tijera, sierra, serrucho...) y separar o abrir
(hacha, arado, formón, abrelatas, etcétera).

El torno o cabestrante
El torno o cabestrante es una maquina simple formada por un tambor con una
cuerda y una manivela, que se usa para levantar cargas hasta la altura del tambor.
Cuando el brazo de la manivela es más largo que el diámetro del tambor, existe
ventaja mecánica.
Los engranajes son sistemas de transmisión del movimiento circular de
constituidos por el acoplamiento, diente a diente, de dos ruedas dentadas, una
motriz y otra conducida. A la mayor se le llama corona y a la menor piñón.
Ventajas, inconvenientes y aplicaciones.
Estos mecanismos presentan numerosas ventajas respecto a las correas y poleas,
aunque también algunos inconvenientes.
Ventajas:
 Ocupan espacios muy reducidos.
 No tiene posibilidad de deslizamiento.
 Tiene una gran capacidad de transmisión de potencia.
 Piden un elevado rendimiento.
 Tienen un bajo mantenimiento.
 Inconvenientes:
 Son más costosos, más difíciles de fabricar.
 Producen bastante ruido en el proceso de transmisión.
Aplicaciones.
Su uso está muy extendido tanto en máquinas industriales, en automoción,
en herramientas; así como también en objetos como electrodomésticos, juguetes,
etc.

Partes.
En los engranajes se deben diferenciar las siguientes partes, que definen al propio
engranaje y al diente:

Diente de un engranaje. Son los que efectúan el esfuerzo de empuje y transmiten

la potencia desde el eje motriz al conducido. Tienen un perfil característico que se
tiene en cuenta en su diseño y fabricación.
Circunferencia exterior. Es la circunferencia que limita la parte exterior del
engranaje.
Circunferencia interior. Es la circunferencia que limita el pie del diente.
Circunferencia primitiva. Es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los
dientes.
Tipos de engranajes.
Según la forma de los dientes

Se utilizan en transmisiones de ejes

paralelos. Son uno de los mecanismos más
Engranajes
utilizados, y se encuentran en cualquier tipo
rectos
de máquina: relojes, juguetes, máquinas
herramientas, etc.
 Sus dientes están dispuestos siguiendo la
trayectoria de hélices paralelas alrededor de
un cilindro.
Pueden transmitir movimiento (potencia)
entre ejes paralelos o entre ejes que se
cruzan en cualquier dirección
(incluso perpendiculares).
Engranajes
Helicoidales. Este sistema de engrane de los dientes
proporciona una marcha más suave que la
de los engranajes rectos, ya que en el mismo
instante hay varios pares de dientes en
contacto, lo cual hace que se trate de un
sistema más silencioso, con una transmisión
de fuerza y de movimiento más
uniforme y segura.

Se emplean para transmitir movimiento

entre ejes perpendiculares, o para ejes con
ángulos distintos a 90 grados.
Engranajes Se trata de ruedas dentadas en forma de
Cónicos tronco de cono, y pueden ser rectos o curvos
(hipoides), siendo estos últimos muy
utilizados en sistemas de transmisión para
automóviles.

Dibujos extraídos de OCW Cinemática y dinámica de máquinas de la Universidad de Cantabria. Licencia CC-BY-NC-SA.

Según la posición de las ruedas dentadas

Engranajes Los dientes de ambas ruedas están

exteriores tallados en la superficie exterior.
 Engranajes Los dientes de una de las ruedas están
interiores tallados en la parte interna.

Imágenes extraídas de: Teoría de máquinas, Universidad Carlos III. Licencia CC-BY-NC-SA.

Trenes de engranajes.
Si para realizar la transmisión necesitamos más de un par de ruedas dentadas,
entonces el mecanismo, se denomina tren de engranajes.

Tenemos un tren de engranajes simple cuando las ruedas dentadas están en un

mismo plano o, lo que es lo mismo, cuando en cada eje existe una sola rueda.

Hablamos de tren de engranajes compuesto cuando en alguno de los ejes

existe más de una rueda dentada. En este mecanismo la transmisión se realiza
entre más de dos ejes simultáneamente, para lo que es necesario que en cada eje
intermedio vayan montadas dos ruedas dentadas. Una de ellas engrana con la
rueda motriz, que es la que proporciona el movimiento, y la otra conecta con el eje
siguiente al que conduce.

MÁQUINAS COMPUESTAS
Las máquinas compuestas son una unión de varias máquinas simples, de forma
que la salida de cada una de ellas está directamente conectada a la entrada de la
siguiente hasta conseguir el efecto deseado. Ya se sabe que las máquinas simples
reducen o multiplican el trabajo, una característica de la maquinas compuestas es
que tienen movimiento.
Las máquinas simples, por su parte, se agrupan dando lugar a los mecanismos,
cada uno encargado de hacer un trabajo determinado. Si analizamos un taladro de
sobremesa podremos ver que es una máquina compuesta formada por varios
mecanismos: uno se encarga de crear un movimiento giratorio, otro de llevar ese
movimiento del eje del motor al del taladro, otro de mover el eje del taladro en
dirección longitudinal, otro de sujetar la broca, son formadas por diferentes piezas:
ejes, palancas, muelles, entre otros. Cada una de las piezas que conforman una
maquina compuesta se llama Operador; hay dos tipos de operadores Mecánicos
y Energéticos.
MECÁNICAS: las más importantes son:
Ruedas: que permiten desplazarse
Los ejes: sirven de punto de apoyo para las ruedas
Engranajes: son ruedas pequeñas detalladas que sirven para mover las ruedas
ENERGÉTICAS: las más importantes son:
Los muelles, baterías o pilas: acumulan energía en movimiento
Los motores: transforman la energía en movimiento

CARACTERÍSTICAS DE MÁQUINAS SIMPLES Y COMPUESTAS

Ejemplos de máquinas complejas

1- Bicicleta
Es un vehículo impulsado por un hombre a través del pedal, de una sola vía, con
dos ruedas unidas a un marco, una detrás de la otra. Las bicicletas se introdujeron
en el siglo XIX en Europa y en 2003, más de mil millones han sido producidos en
todo el mundo, el doble de la cantidad de automóviles que se sacaron al mercado.
Son el principal medio de transporte en muchas regiones.

2- Grapadora
Es un dispositivo mecánico que une páginas de papel o material similar al impulsar
una fina grapa de metal a través de las hojas y doblar los extremos. Las
grapadoras son ampliamente utilizadas en el gobierno, negocios, oficinas, hogares
y escuelas.

3- Grúa
Una grúa es un tipo de máquina, generalmente equipada con una cuerda de
polipasto, cuerdas o cadenas de alambre y poleas, que pueden usarse tanto para
levantar y bajar materiales como para moverlos horizontalmente.
Se utiliza principalmente para levantar cosas pesadas y transportarlas a otros
lugares. El dispositivo utiliza una o más máquinas simples para crear ventajas
mecánicas.

4- Abrelatas
Es un dispositivo utilizado para abrir latas de metal. Aunque la preservación de los
alimentos usando latas de estaño se había practicado desde al menos 1772 en los
Países Bajos, los primeros abridores de latas no fueron patentados hasta 1855 en
Inglaterra y 1858 en los Estados Unidos.

5- Gato del coche

Es un dispositivo utilizado para elevar grandes pesos, a través del accionamiento
de una palanca. Pueden ser mecánicos o hidráulicos.

6- Camión de remolque
Es un camión usado para mover vehículos de motor discapacitados, estacionados
incorrectamente, incautados, o de otra manera indispuestos.
Esto puede implicar la recuperación de un vehículo dañado en un accidente,
devolviendo uno a una superficie manejable en un accidente o mal tiempo, o
remolcando o transportando uno a través de la plataforma a un taller de reparación
u otro lugar.

7- Cerradura
Es un dispositivo de sujeción mecánico o electrónico que es liberado por un objeto
físico (tal como una llave, una tarjeta de llave, una huella digital, una tarjeta RFID,
un token de seguridad, etc.), suministrando información secreta.

8- Cortadora de césped
Es una máquina que utiliza una o más hojas giratorias para cortar una superficie
de hierba a una altura uniforme.
La altura de la hierba cortada puede fijarse mediante el diseño de la segadora,
pero generalmente es ajustable por el operario, normalmente por una sola palanca
maestra o por una palanca o tuerca y perno en cada una de las ruedas de la
máquina.

9- Polipasto
Es un dispositivo utilizado para levantar o bajar una carga por medio de un tambor
o rueda elevadora alrededor de la cual se enrolla la cuerda o la cadena.
Puede ser accionado manualmente, accionado eléctricamente o neumáticamente

10- Triciclo
Es un vehículo de tres ruedas con propulsión humana (o de gravedad).

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