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Clase 12-c
VENTILACIÓN DE MINAS

Ver Practical Mine Site Ventilation Planning

Introducción

Durante los últimos diez a quince años ha habido cambios significantes en el diseño de las minas
metalíferas subterráneas y en sus operaciones:

 El uso de Piques es ahora menos frecuente en todas, menos en aquellas operaciones de alto
tonelaje, muy profundas. En más minas ahora todo el mineral ingresa a la mina y sale en
camiones diesel. El transporte a superficie del mineral y desmonte se hace con camiones.
 Se requiere por consiguiente mayor cantidad de equipo diesel por tonelada de mineral.
 El uso de equipo diesel auxiliar está aumentando (por ejemplo para colocar pernos de roca,
mallas y cables, para el desquinche mecanizado, los martillos para la rotura secundaria y el
equipo de shotcreting).
 Se usan cada vez más métodos de minado que requieren poco desarrollo permanente, aparte
de la rampa y niveles principales. Esto ha hecho difícil establecer una apropiada
infraestructura de ventilación primaria y ha aumentado la dependencia en las técnicas de
ventilación secundarias.
 El Marco Legal (regulaciones) ha cambiado y es ahora mucho menos prescriptivo. En lugar
de diseñar para satisfacer requisitos legales mínimos, hay mucho más dependencia en el
principio de responsabilidad y de cuidado de las propias empresas.
 Ha habido una dilución de la especialización técnica provocada por varios factores, incluso
el reciente rápido crecimiento de la mecanización en la industria. Como resultado hay una
necesidad creciente de alimentar mas aire fresco y que los sistemas de ventilación sean
simples, pero al mismo tiempo muy confiables y automatizados para que se requiera la
mínima intervención, o dirección.

La práctica de ventilación en minas ha tenido que evolucionar, para guardar el paso con estos
cambios. Muchas de las reglas establecidas antiguamente ya no son ahora apropiadas.

Reglamento de Seguridad e Higiene Minera del Perú, DS 046-2002-EM, (26-7-01); Art. 201°.-
c) Las labores de entrada y salida de aire deberán ser absolutamente independientes. El
circuito general de ventilación se dividirá en el interior de las minas en ramales para hacer
que todas las labores en trabajo reciban su parte proporcional de aire limpio y fresco.
d) Cuando las minas se encuentren hasta 1,500 metros sobre el nivel del mar, en los lugares
de trabajo la cantidad mínima de aire necesaria por hombre será de tres (3) metros cúbicos
por minuto. En otras altitudes la cantidad de aire será de acuerdo a la siguiente escala:

1. De 1,500 a 3,000 metros aumentara en 40%; será igual a 4m3/min.

2. De 3,000 a 4,000 metros aumentará en 70%; será igual a 5m3/min.
3. Sobre los 4,000 metros aumentará en 100%; será igual a 6m3/minuto.
4. En caso de emplearse equipo diesel, la cantidad de aire circulante no será menor
de tres (3) metros cúbicos por minuto por cada HP que desarrollen los vehículos.
e) En ningún caso la velocidad del aire será menor de veinte (20) metros por minuto ni
superior a doscientos cincuenta (250) metros por minuto en las labores de explotación
incluido el desarrollo, preparación y en todo lugar donde haya personal trabajando.
Cuando se emplee explosivo ANFO u otros agentes de voladura, la velocidad del aire no
será menor de veinticinco (25) metros por minuto.

Información general
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Los sistemas de ventilación de minas son únicos, en el sentido que la ventilación se necesita
continuamente en los frentes de trabajo, y los frentes cambian o se alejan gradualmente de la fuente
de aire fresco. Esto requiere cambios continuos en los sistemas de ventilación mineros.

El Propósito y Principios de Ventilación

Un sistema de ventilación típico se diseña para proporcionar por medios mecánicos bastante aire
fresco a las frentes de trabajo, talleres, almacenes y todas las otras áreas de trabajo en la mina.

La condición y actuación del sistema de ventilación debe constantemente evaluarse y registrarse

(anotarse). Las normas exigen proporcionar una cantidad adecuada de aire fresco en una mina.

El aire del lugar de trabajo debe contener por lo menos 19.5 oxígeno por ciento (Saskatchewan Mines
Regulations).

El sistema de ventilación debe reducir o controlar el nivel de polvo y emisiones del diesel en el aire
para proporcionar las condiciones ambientales y de funcionamiento adecuadas, también debe
controlar la temperatura (muy alta o muy baja).

El sistema de ventilación debe expulsar los contaminantes y los gases dañinos y/o diluirlos a límites
aceptables. Se requieren cantidades grandes de aire para diluir el monóxido de carbono y otros
gases emitidos por los motores diesel bajo tierra. Las concentraciones de gases del diesel no deben
exceder 25 ppm (partes por millón) para el monóxido de carbono, 5000 ppm para el anhídrido
carbónico y 2 ppm para el dióxido de nitrógeno. (Ver Reglamento de Seguridad del Perú).

El Reglamento de Seguridad Minera del Perú dice que cualquier motor diesel usado en el subsuelo
debe tener por lo menos 3 m3/minuto de aire de ventilación minuto por cada hp de los motores
diesel. El Reglamento de Saskatchewan –Canadá, establece 3.8 m 3 por kilovatio del motor diesel
(100 ft3/min por caballo de fuerza).

El sistema de ventilación debe proporcionar suficiente flujo de aire para refrescar al personal y
prevenir el stress por el calor. El calor de las maquinas, motores, equipos, iluminación, etc. debe
disiparse y llevarse lejos de las áreas de trabajo.

La cantidad de ventilación, convenientemente medida en metros cúbicos de aire por segundo,

(m3/seg), o pies cúbicos por minuto ft3/min (cubic feet / minute) cfm, debe reunir tres requisitos:

- movimiento suficiente de aire a lo largo de la mina, para prevenir la formación de

bolsillos de aire rancio, estancado,
- suficiente aire fresco para limitar el nivel de polución del aire de todas las fuentes en la
mina, y
- suficiente para bajar la temperatura del aire y la humedad, para limitar el stress por el
calor,

Condiciones de ventilación
La Ventilación de la Mina puede realizarse en dos formas:

- Ventilación mecánica
- Ventilación natural

Ventilación mecánica.- En la ventilación mecánica se proporciona el aire y se controla, a través de

ventiladores y ductos.

La mayoría de las minas subterráneas tienen sistemas de ventilación similares. Estos sistemas usan:
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- Ventiladores de baja presión y alto volumen de suministro, localizados en la superficie,
- calentadores de aire para condiciones invernales,
- ventiladores de distribución en el subsuelo para dirigir y distribuir el aire a todas las áreas
de trabajo, y
- ventiladores de baja presión y alto volumen en la superficie para extraer el aire y
contaminación de la mina,

Ventilación natural
En esta forma el flujo de aire asume un circuito natural que es determinado por las temperaturas del
aire exterior e interior y/o por la diferencia de elevación entre el punto de ingreso y de salida de aire
y/o la diferencia de presión del aire entre el punto de ingreso y de salida de aire.

El manual de Ingeniería de Minas de Robert E. Peele dice que la diferencia de presión entre el
exterior y el interior de una mina puede ser estimada como 0.03 pulgadas de agua por 10°
Fahrenheit de diferencia por cada 100 pies de diferencia en elevación entre la entrada y la salida,
para la densidad estándar del aire de 0.075 lb por pie cúbico (cu ft)

El Manual del SME (Society of Mining Engineers de EEUU) da tablas de Conversión de

Presiones de Velocidad a Velocidad de Flujo de Aire
Las presiones de velocidad determinadas por el tubo-Pitot pueden convertirse a velocidades de flujo
en pies por minuto por cálculo o por referencia a la tabla de conversión. Ver Tablas en Pág. 16-14.

Principios de Flujo de Aire

El aire fluye de las áreas de presión alta a las áreas de presión baja, y en una mina se origina por las
diferencias de presión y temperaturas entre el ingreso o la succión y las aperturas de la salida.

El flujo del aire sigue la relación de la ley del cuadrado, entre los volúmenes y presiones. Para
aumentar el volumen de aire dos veces, debe ejercerse cuatro veces la presión.

Incremento de costo por Potencia = (Nuevo Flujo / Anterior Flujo)3

Cálculos de Ventilación

VP = Velocity pressure = pulgadas de agua

V = Velocidad en ft/min (pies por minuto) ft/min o fpm)

La VP en pulgadas de agua se convierte a V en fpm. Generalmente las mediciones

de velocidad en la mina se obtienen en pulgadas de agua. La formula empleada
para convertir la VP a V es:
V = 4000*(VP Inch water)0.5
Ejemplo: para 0.7 INCH WATER = 3346,6 fpm

1 inch water = 5.2 psf pound sq foot (lbs/pie cuadrado)

Corrección por Densidad: La densidad estándar del aire es 0.075 pound /cubic foot
¿Cual es la velocidad en ft/min a 1.31 inchWater si la densidad del aire es 0.062 lbs/pie
cúbico (pcf)

Factor de corrección = {Raíz(0.075)} / {RAÍZ(0.062)}

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V ft/min = 4000*Raíz(1.31) * (Raíz(0.075)/RAÍZ(0.062)) = 5035,4 pcm

Las Perdidas de Presión en la Ventilación se deben a =

= Perdidas Presión por Fricción + Perdidas Presión por Choque

k = coeficiente de fricción, factor empírico

La formula común de pérdida de presión para ventilación de minas es:

Perdida de Presión (Pressure Loss) = P = kOLV2 / A

Donde:
P= Perdida de Presión, lb/ft2
(pound square foot - psf),
k = factor de fricción
L = longitud en pies (feet) de la
galería o labor
O = Perímetro de la galería o
labor minera. Pies (feet)
V = Velocidad ft/min (fpm)
A = Área de la sección de la
galería o labor en ft2 (square
feet)

Para convertir la Perdida de Presión P en libras por pie cuadrado (lb/ft2) (psf), a H
(perdida de presión en pulgadas de agua (pressure loss in inch water), dividir la formula
por 5.2 y se convierte a:

Perdida de Presión (Pressure Loss) = H = kLOV2 / 5.2*A para la densidad estándar del
aire 0.075

Para incluir la cantidad de Flujo de Aire “q” siendo q = V*A, y siendo V = q / A

Sustituyendo V, la formula cambia a:

kLOq2
H= -------------
5.2 A3

q = volumen del flujo en pies cúbicos por minuto (ft3/min) (o cfm)

Esta formula es de uso general, sin embargo k que es un numero elevado a la -10 podría
expresarse como K por 1010 , esto es k = K*10-10 También q podría expresarse en
unidades de 100,000, Q = q/100,000 o q = Q*100,000.
Sustituyendo estas dos unidades

KLOQ2
H= -------------
5.2 A3

Para uso general y facilidad de aplicación esta formula puede reducirse aun más y H (el
factor de Resistencia) sustituirse por KLO / 5.2A3 quedando la formula:

H = RQ2
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H = perdida de presión en, inch R = Factor de Resistencia de la galería o
water la mina
Q = Cantidad del Flujo, cfm expresado en unidades de 100,000

Para corregir las densidades del aire, H = RQ2 * d / 0.075 Donde d = densidad del
aire.

Esta formula H= RQ2 es fácil de usar, una vez que se familiarice con ella puede ser
prácticamente usada para todos sus cálculos.

Horse Power -HP (Caballos de Fuerza):

La potencia del ventilador de aire se mide en horsepower -HP, que es la presión total del
ventilador (P) en libras por pie cuadrado por la cantidad de aire en cfm, dividida por
33000.

Como 33000 ft-lb es igual a 1 hp, El HP del Aire (Air Horsepower) es igual a P*q / 33000.

Por conveniencia desde que todas las medidas están en pulgadas de agua (inch water),
P se cambia a H (presión en pulgada de agua), y como H = P/5.2 , P= H*5.2

Sustituyendo esto en la formula, Air Horsepower = H*5.2*q / 33000 o simplificando Air

Horsepower = H*q / 6350

Evaluando el Flujo de Aire

Evaluar la dirección y volumen de aire es una función importante en las minas, y se hace
constantemente porque sabiendo la velocidad y la sección se puede calcular la cantidad de flujo de
aire es decir cuanto aire esta ingresando.

Conocer la dirección y velocidad de flujo del aire, permite verificar si el sistema de ventilación está
funcionando bien y también:
- si los ventiladores funcionan bien,
- la condición de los sellos, tapones en la línea, o tubería de ventilación,
- la condición o la posición de las puertas y de los reguladores,
- la condición de las líneas de aire o la posición de las válvulas de la línea de aire, y
- los cortos circuitos, o recirculación de corrientes de aire.

Normalmente se usan tres instrumentos para medir el movimiento del aire:

- el veló metro
- el anemómetro
- tubo de humo

Los Veló metros y anemómetros se usan para medir velocidades medias y altas del aire (sobre 600
pies por minuto, o 2.5 metros por segundo).

El tubo de humo es más conveniente para medir el flujo de aire muy lento (debajo de 600 pies por
minuto, o 2.5 metros por segundo) y determinar la dirección del flujo.

Debido a que las pruebas de la atmósfera de la mina toman mucho tiempo, es buena idea involucrar
a tantos supervisores como sea posible para realizar esta tarea.1
1
Importante: Un registro debe guardarse de todas las pruebas, tiempos y las ubicaciones dónde las pruebas fueron
hechas. Todos los supervisores deben estar informados de las condiciones de la atmósfera en que están trabajando.
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Perdidas de Presión (ver tablas del Factor Atkinson al finalizar este texto como Anexo 1)
La resistencia al flujo de aire puede causarse por la rugosidad de las paredes de las galerías,
aperturas restringidas y flujo de aire sobre distancias largas.

Pérdidas por shock también pueden aumentar la resistencia del flujo de aire. Las pérdidas de shock
se originan por cambios abruptos en la velocidad de movimiento de aire, con el resultado de
cambios en la dirección del aire o de la ruta del aire, por cambios de sección en las galerías,
obstrucciones y/o reguladores. Cualquier cosa que produzca turbulencia puede disminuir el flujo
aéreo.

Derivaciones de la Corriente de Aire

El aire tenderá a seguir el camino de menor resistencia.

Dividiendo el sistema de ventilación de mina en rutas múltiples proporciona zonas de ventilación

separadas en la mina, lo que permite el control del aire más fácil.

Las derivaciones naturales son aquellas dónde la corriente de aire se divide naturalmente.

Cada división maneja un volumen de aire, dependiente de la caída de presión y el factor de

resistencia para ese circuito.

Las divisiones del flujo de aire reguladas son aquéllas puestas en ciertas divisiones de baja
resistencia, dónde es necesario controlar los volúmenes para asegurar el flujo de aire adecuado en
las derivaciones de resistencia mas alta.

Un regulador es una resistencia artificial, instalada en una división de baja-resistencia. Los

reguladores pueden ser aperturas pequeñas, detenedores, controladas por puertas deslizantes, o
pueden ser puertas parcialmente abiertas..

Pérdidas por Fugas

Las fugas de aire fresco a lugares de aire viciado se consideran pérdidas.

Las pérdidas por fugas en cualquier sistema de ventilación de mina son influenciadas por el número
y condición de los tapones, mamparas y controles a lo largo de su longitud.

Las pérdidas por fugas reducen seriamente la eficacia de un sistema de ventilación de mina.

La ruta de una fuga, simplemente es un camino del retorno (corto circuito) paralelo al flujo de un
ventilador. La cantidad de la fuga es determinada por la diferencia de presión entre la succión y el
retorno y la condición de las puertas, divisiones aéreas y tapones.

En las minas cada tapón o cortina que separa el lado del suministro, del lado de la descarga, es una
fuente de fugas de una cantidad determinada de aire, según la calidad de la instalación.
Éste puede ser unos cuantos metros cúbicos por segundo o más, y esta fuga puede afectar el control
de la ventilación, en condiciones normales y en situaciones de fuego.

Importante: Todo el equipo de ventilación, debe mantenerse y debe guardarse en buen orden, para
tener un sistema de ventilación eficaz.

Ventilación Auxiliar
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La práctica de redirigir del sistema de ventilación principal corrientes de aire con ventiladores
locales más pequeños, se llama Ventilación Auxiliar. La ventilación auxiliar se necesita porque los
lugares de trabajo en las minas se alejan continuamente del flujo de aire de los sistemas primarios
(ventilación principal).

Toda ventilación auxiliar puede agruparse en tres categorías:

1. abastecer aire a frentes de desarrollo y producción (control de cantidad)
2. proporcionar aire no contaminado a los lugares de trabajo que tienen aire contaminado (control
de calidad), o
3. proporcionar aire fresco o aire acondicionado a los frentes de los lugares de trabajo con
ambientes incómodos calientes o fríos (control de temperatura-humedad).

La ventilación de lugares sin salida, es la aplicación más frecuente e importante de la ventilación

auxiliar. Es empleada para el desarrollo y la exploración en las minas. Las cortadas, chimeneas,
rampas, piques y winzes, requieren ventilación auxiliar en las minas, así como los stopes con sólo
una entrada. Los ambientes, así como los accesos en las minas requieren ventilación auxiliar cuando
ellos se encuentran más allá del alcance de los sistemas o circuitos primarios.

La ventilación auxiliar sirve también para al control de calidad de minas de carbón, o minas en
rocas sedimentarias donde se produce gas metano, y en las minas de uranio porque se produce gas
radón. Se mantiene el gas metano o el radón dentro de límites aceptables por una combinación de
dilución y extracción. En estas minas es necesario dar salida el aire contaminado directamente a la
superficie. No puede permitirse aire contaminado con gas metano o gas radón fluir de un lugar de
trabajo contaminado a un lugar de trabajo no-contaminado.

Métodos de Ventilación Auxiliar

Abastecer a los lugares de trabajo sin salida es el común denominador en los sistemas de ventilación
auxiliares. Esto normalmente se hace moviendo el aire fresco a un lugar de trabajo usando ductos.
Donde hay aperturas múltiples en un lugar de trabajo, puede dirigirse el aire fresco a la cara activa a
través de una apertura devolviéndola a través de una apertura adjunta. Los cruces permiten el aire
fluir entre las aperturas.

Un inconveniente mayor con cualquier método de ventilación auxiliar durante el desarrollo, es la

necesidad de extensiones frecuentes. El flujo de aire auxiliar debe entregarse tan cerca como sea
posible al frente para que pueda barrer las impurezas generadas allí.

Los dos métodos principales de ventilar los frentes de lugares de trabajo sin salida son:
- una línea con aire entrando en un lado de la puerta saliendo por el otro lado, y
- ventilador y manga de ventilación o tuberías.

Cortina de Línea
Poniendo a lo largo una cortina plástica en una entrada o un cuarto, divide esa apertura eficazmente
en dos.

Si la cortina se erige desde el último cruce transversal a pocos pies del frente activo, la ventilación
de aire puede dirigirse al frente a lo largo de toda la cortina y puede volverse a lo largo del otro
lado. Un línea-cortina normalmente se construye con plástico resistente al fuego colgada de postes,
crucetas, o perchas en el techo. La cortina plástica, rígida de un material no poroso, se usa en lugar
de tela de cortina.
La cortina en línea pierde velocidad debido a la fugas del lado de la descarga. Estas fugas son una
preocupación.
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Tanto las limitaciones del ingreso de aire, como las cortinas pueden retardar el pasaje de obreros y
máquinas a través de un área de trabajo. Incluso en un pasaje subterráneo ancho, se instalan a los
lados las cortinas para permitir el pasaje de equipo móvil.

Ventiladores y Mangas o Tubos de Ventilación

El uso de a mangas o tubos de ventilación, directamente acoplados a los ventiladores es el método
más deseable de ventilación auxiliar para los lugares sin salida.

Ubicación de Ventilador
Se usan los ventiladores de minas para suministro de aire fresco, o sacar aire viciado o ambos. Las
ubicaciones del ventilador en una mina son generalmente determinadas por el método de minado.
Los grandes ventiladores de suministro normalmente están en la superficie mientras los ventiladores
para la distribución normalmente se localizan a lo largo de las áreas de trabajo mayores. Los
ventiladores más pequeños proporcionan la corriente de aire en las áreas de trabajo individuales.

Propulsión del Aire por Ventiladores

Puede localizarse el propulsor (ventiladores) en las vías de aire largas para empujar el volumen de
la corriente. Los ventiladores propulsores pueden quedar libres en el piso sin usar mamparas. La
velocidad de la salida de corriente del propulsor crea la velocidad en exceso y ejerce una fuerza
delantera en la corriente de aire normal.

Tipos de Ventilador
Ventiladores de flujo axiales
- generalmente de volumen alto y de presión baja,
- puede impulsarse directamente por el eje del motor, con el motor dentro del cuerpo del tubo, o
remotamente a través de fajas de transmisión con el motor fuera del cuerpo del tubo
- el volumen es generalmente ajustable cambiando el ángulo de las aspas del rotor. En algunos casos
la velocidad de motor puede ajustarse para el volumen y presión

Ventiladores centrífugos
- generalmente de presión alta y de bajo volumen,
- consista de una rueda de aspas múltiples tipo "jaula de la ardilla" en que el borde de ataque de las
hojas del ventilador se curvan hacia la dirección de rotación.
- tiene poco requisitos de espacio, bajas velocidades de punta de aspas y es relativamente silencioso

Instalación de Ventilador
La instalación apropiada en el terreno mejorará la entrega de aire de un ventilador. Si es posible,
colocar la descarga y rotación del ventilador para que la descarga esté en la dirección deseada.
Deben localizarse los ventiladores con espacio en ambos lados para la inspección fácil y servicio.
Elimine codos y otras obstrucciones de la descarga en lo posible. Los conductos deben ser de
diámetro suficiente y sin fugas. Un sistema de ductos pobre puede disminuir la eficiencia de
cualquier ventilador.

Mangas o Tubos de ventilación

Tubos de varios tamaños y materiales se usan extensivamente en algunas minas.
La ventaja de entubar es dirigir las corrientes de aire a áreas específicas o seleccionadas. Una
aplicación común del entubado es para acoplarlo directamente a la descarga de un ventilador y
dirigir el aire al lugar deseado. Entubando con material anti-fuego resistente ayudará a reducir el
riesgo de fuego.

Barricadas y Sellos
Se usan barricadas y sellos como medios de dirigir o desviar la corriente de aire a una área deseada
o a un frente minero. Las cortinas se usan normalmente como un medio de separar el aire fresco del
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aire del aire de retorno (también se usan barricadas de desmonte y mineral). En las minas metálicas,
se usa madera y/o clavos en el techo para apoyar o colgar los sellos y cortinas. También pueden
hacerse barricadas y sellos de madera, de celopor o con fajas de transporte viejas.

Cálculos del Flujo Aire

En todas las minas, la corriente de aire es calculada en pies cúbicos por minuto (cfm o ft3/min);
metros cúbicos por minuto (m3/min); o metros cúbicos por segundo (m3/seg).

Para calcular la corriente de aire:

1. medir la altura y ancho de la galería

2. multiplique estos dos números para obtener el área de la galería (A=h x w)
3. medir la velocidad el aire y multiplicar por el área de la galería

La ecuación es:
área x velocidad del aire = volumen por tiempo unitario

Ejemplo:
Una galería de tres metros alto y 10 metros ancho con una velocidad de aire de 20 m/min tiene un
ingreso de aire de:
(3 m x 10 m) x 20m/min = 600 m3/min

Uso de Instrumentos de Medición

Tubos de Humo
El kit de tubo de humo consiste en una bombilla aspirador de caucho, dos tapones de caucho, y
tubos de humo.

Para medir la corriente de aire en una cierta distancia (ej., 3 m):

1. insertar el tubo de humo en la descarga de la bombilla del aspirador.
2. apretar el tubo plástico para romper las ampollas dentro del tubo. Cuando las ampollas se rompen
dos químicos diferentes forman un humo en aerosol cuando el aire pasa a través del tubo.
3. apretar la bombilla del aspirador para emitir el humo y observar la dirección y tiempo que toma
al humo viajar la distancia predeterminada.
4. cuando termina, quite la bombilla del aspirador e instale los tapones de caucho en los tubos.

Velocidad de aire = distancia de desplazamiento /tiempo.

Si toma 20 segundos para que el humo viaje 3 m,

Velocidad = 3 m/20 seg = 0.15 m/seg o 9 m/min

Velómetro/Anemómetro
Un velómetro o anemómetro mide la velocidad de aire. Un velometro puede ser de veleta o de tipo
térmico. Los fabricantes tienen dispositivos que operan bajo estos principios básicos.

Los anemómetros de veleta son relativamente simples. El aire en movimiento gira las hojas de la
veleta. El movimiento rotatorio se calibra a la velocidad del aire y la electrónica asociada computa
la velocidad aérea. La proporción volumétrica puede computarse cuando se conoce el área de la
sección de la galería.

Los anemómetros termales usan un termocupla caliente o un alambre calentado y electrónica

asociada para determinar la velocidad y las proporciones volumétricas.
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La mayoría de los errores es producto de los operadores no familiarizados con el funcionamiento.

Cautela: Ambos tipos de instrumentos son relativamente exactos. Sin embargo, no hay confianza
para velocidades de aire muy bajas.
Ambos tipos de anemómetros son sensibles al maltrato y se dañan fácilmente.

Velocidad y Proporciones Volumétricas: Si se requiere el flujo volumétrico, también debe conocerse

el área de la sección del pasaje. El área del pasaje particular se multiplica por la velocidad
determinada por el instrumento. Si la velocidad es moderada en pies/minuto, el área de la sección
particular es determinada en pies cuadrados, y la proporción de flujo volumétrica estará en pies
cúbicos por minuto (cfm).

Si el instrumento lee la velocidad en metros por segundo, se multiplica por el área de la sección
particular de la galería en metros cuadrados y se encuentra el flujo en metros cúbicos/segundo
(m3/seg). La velocidad media es determinada tomando varias lecturas por la galería.

Un anemómetro se usa para medir las velocidades de 40 a 610 metros por minuto. Se usa el
anemómetro para medir la corriente de aire por lo menos durante un minuto y hasta dos minutos. La
velocidad media del aire durante el período de la medida se debe registrar.

Efectos de fuego en la ventilación

- El sistema de ventilación en una mina es crítico cuando trata con un fuego o influjo de gas.
- El fuego puede interrumpir el uso de la ventilación mecánica.
- El flujo de aire a través de la ventilación mecánica o natural puede ser afectado por un
fuego.
- Puede ocurrir la reversión de flujo de la ventilación y efectos de ventilación imprevisibles.

En minería subterránea un fuego o influjo de gases tóxicos puede volverse un serio problema
extendiendo los gases mortales rápidamente a través de toda la mina.

Velocidades de aire hasta de 22 kph o 13 mph, no son raras en las minas.

Cualquiera persona ante el influjo de un fuego podría tener tiempo muy corto para reaccionar y
buscar refugio seguro del fuego u origen del humo.

Con las grandes longitudes en algunas minas también podría tomar un tiempo largo, para que los
productos de combustión fluyan a lo largo del circuito de ventilación. Por ejemplo, un gas podría
necesitar de dos a cuatro horas para viajar hacia abajo por un pique hasta encontrar el tiro
ascendente en otra parte.

Los incendios en minas producen gases y calor que transporta el sistema de ventilación a través de
la mina. Los gases pueden ser venenosos o explosivos (metano) y el calor puede causar
perturbaciones en la ventilación, con rutas de aire inestables o inversión de la corriente de aire. No
deben hacerse cambios en la ventilación durante un incendio de minas, hasta que todas las personas
en el subsuelo se hayan reportado, o se conozcan los efectos.

A pesar de las precauciones de seguridad que se tomen para prevenir incendios en minas, su
posibilidad siempre existirá.

Los más grandes riesgos de incendio en minas son los gases nocivos producidos por la combustión.
Estos humos nocivos se llevan por las corrientes de aire de ventilación a lo largo de la mina.
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Las rutas de ventilación a lo largo de los cuales viajan los gases nocivos deben conocerse para
combatir este riesgo y para planear las rutas del escape seguras y las actividades contra-incendios.

La predicción de la distribución de flujo de aire en una mina, durante y después de un fuego, es tan
complicada como el propio fuego. Las fuerzas termodinámicas pueden causar alteración
considerable en el sistema de ventilación de una mina. El grado de las perturbaciones de ventilación
en la mina depende de una variedad de factores. Las inversiones de flujo de aire inesperadas han
causado desastres en las minas.
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ANEXO 1 -- FACTORES ATKINSON

Atkinson K Factors for Mina Parcoy Ventilation Operating Costs de Graham Speers
In calculating the proposed mine access´s ventilation system resistance all data is known except the
Atkinson K factor.

Assuming trailing tube surveys, and other pressure related surveys are not available to the mine engineer,
the use of the Atkinson K factor equation provides a reproducible, cost eefective method of generating the
missing data.

K = ((1/(1.74 - 2log10 (2Є)))²)/6.67

Therefore to calculate the Atkinson Friction Factor:

K = ((1/(1.74 - 2log10 (2Є)))²)/6.67

where:
Є = r/(Dh)

r = roughness

Dh = Hydraulic Diameter = 4A/C

Atkinson en Sistema Metrico
Circumfe Hydraulic
Description Width Height Roughness Área rence dia. Є Atkinson
w h r A C Dh r/(Dh) K factor
Ramp Dimensions m m m2 m
4.0 x 3.5 m 4,00 3,50 0,20 14,00 15,00 3,73333 0,05357 0,01107
4.0 x 4.0 m 4,00 4,00 0,20 16,00 16,00 4,00000 0,05000 0,01072
4.0 x 4.5 m 4,00 4,50 0,20 18,00 17,00 4,23529 0,04722 0,01044
4.5 x 4.5 m 4,50 4,50 0,20 20,25 18,00 4,50000 0,04444 0,01016
4.8 x 4.5 m 4,80 4,50 0,20 21,60 18,60 4,64516 0,04306 0,01001
5.0 x 4.5 m 5,00 4,50 0,20 22,50 19,00 4,73684 0,04222 0,00992
Trolley Drift
Dimensions
3.6 x 3.6 m 3,60 3,60 0,15 12,96 14,40 3,60000 0,04167 0,00987
4.0 x 3.5 m 4,00 3,50 0,20 14,00 15,00 3,73333 0,05357 0,01107
5.0 x 4.5 m 5,00 4,50 0,20 22,50 19,00 4,73684 0,04222 0,00992
Conventional Raise Dimensions
1.5 x 1.5 m 1,50 1,50 0,10 2,25 6,00 1,50000 0,06667 0,01231
2.0 x 2.0 m 2,00 2,00 0,10 4,00 8,00 2,00000 0,05000 0,01072
2.5 x 2.5 m 2,50 2,50 0,15 6,25 10,00 2,50000 0,06000 0,01169
Raisebore Raise radius ®
1.22m dia. 1,22 0,01 4,67 7,66 2,44000 0,00287 0,03872
1.52m dia. 1,52 0,01 7,25 9,55 3,04000 0,00230 0,00364
1.83m dia. 1,83 0,01 10,52 11,49 3,66000 0,00191 0,00347
Rectangular Timber Shaft
5.8 x 2.4 m 5,80 2,40 0,20 13,92 16,40 3,39512 0,05891 0,01116
 13

Table 1: Standardized Friction Factors for Metal Mine Airways

Practical Values of Friction Factors, Brian S. Prosser Keith G.
Wallace, Mine Ventilation Services, 4946 East Yale Ave., Suite 103 California 93727
USA
Level Ramp Alimak Bored Beltway TBM Drift
Drift Raise Raise
Average Value 0.00879 0.01158 0.01126 0.00466 0.01399 0.00440
(47.4) (62.4) (60.7) (25.1) (75.4) (23.7)
Maximum 0.01284 0.01739 0.01579 0.00698 0.01664 0.00560
Value (69.2) (93.7) (85.1) (37.6) (89.7) (30.2)
Minimum 0.00468 0.00698 0.00874 0.00230 0.01228 0.00341
Value (25.5) (37.6) (47.1) (12.4) (66.2) (18.4)
Std. Deviation 0.00239 0.00310 0.00330 0.00152 0.00184 0.00111
(12.9) (16.7) (17.8) (8.2) (9.9) (6.0)
# of 40 20 5 10 5 3
Measurements
Note: Atkinson’s Friction Factor in kg/m3 (lbfmin2/ft4 × 10-10)
Equation 1 p = f L . (Per/A) . p . (u 2/2)
f = coefficient of friction (dimensionless) p= Air density (kg/m3)
Per = Airway perimeter (m) u = Air velocity (m/s)
A = Área (m2) L = Length (m)
 14
Mine Ventilation Services, Inc. Mine Ventilation Services, Inc.

4946 East Yale Ave., Suite 103 4946 East Yale Ave., Suite 103 Fresno, California 93727 Fresno, California 93727 USA USA

Atkinson en Sistema Metrico y en sistema Ingles

Level Drift Level Ramp Ramp Alimak Alima Bored Bored Beltway Beltway TBM TBM Drift
Drift Raise k Raise Raise Drift
Raise
kg/m3 lbfmin2/ kg/m3 lbfmin2/ kg/m3 lbfmin2 kg/m3 lbfmin2/ kg/m3 lbfmin2/ kg/m3 lbfmin2
ft4×10-10 ft4×10-10 / ft4×10-10 ft4×10-10 /ft4×10-10
ft4×10-
10

Average Value 0,00879 47,40 0,01158 62,40 0,01126 60,70 0,00466 25,10 0,01399 75,40 0,00440 23,70
Maximum Value 0,01284 69,20 0,01739 93,70 0,01579 85,10 0,00698 37,60 0,01664 89,70 0,00560 30,20
Minimum Value 0,00468 25,50 0,00698 37,60 0,00874 47,10 0,00230 12,40 0,01228 66,20 0,00341 18,40
Std. Deviation 0,00239 12,90 0,00310 16,70 0,00330 17,80 0,00152 8,20 0,00184 9,90 0,00111 6,00
Nª of Measurements 40 20 5 10 5 3
Note: Atkinson`s Friction Factor in kg/m3 and lbfmin2/ft4×10-10

Table 3: Comparison of Standardized MVS Measured k Factors with Published Data

Airway Type Mean MVS Suggested MVS McPherson Hartman et. al.
Measured Data Value (1993) (1997)

Rectangular Airway – Clean Airway (coal or soft rock with rock bolts 0.0075 (41) 0.0075 (41) 0.009 (49) 0.0080 (43)
limited mesh)
Rectangular Airway – Some Irregularities (coal or soft rock with rock bolts 0.0087 (47) 0.0087 (47) 0.009 (49) 0.0091 (49)
limited mesh)
Metal Mine Drift (arched and bolted with limited mesh) 0.0088 (47) 0.010 (60) 0.0120 (65) 0.0269
(145)
Metal Mine Ramp (arched and bolted with limited mesh) 0.0116 (62) 0.013 (71) -n/a- 0.0297
(160)
Metal Mine Beltway (large area, rock bolted with mesh) 0.0140 (75) 0.015 (80) -n/a- -n/a-
Bored Circular Raise (contains entry/exit loss) 0.0047 (25) 0.0050 (27) 0.004 (22) 0.0028 (15)
Rectangular Alimak Raise (un-timbered with rock bolt and mesh) 0.01126 (61) 0.0129 (70) 0.014 (75) -n/a-

TBM Drift (rock bolts with mesh) 0.0044 (24) 0.0050 (26) 0.0055 (30) 0.0037 (20)
 15
Note: Atkinson’s Friction Factor in kg/m3 (lbfmin2 /ft4×10-10 ). Bold indicates large discrepancy with MVS measured values.