UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL

Facultad Regional de Santa Fe

Carrera: Ingeniería Civil

Cátedra: Ingeniería Civil II

Tema: “Ingeniería y Ambiente”

Docentes: Ing. María Fernanda Carrasco

Ing. Ariel Gonzáles
Ing. Santiago Cabrera

Grupo 02: Benjamín Boasso

Bruno Burella
Agustín Gorosito
Jesús Gotte
Nicolás Luján
Inti Manassero

Fecha de entrega: 08/10/2018

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Asignatura: Ingeniería Civil II
Tema: Ingeniería y Ambiente

ÍNDICE:
1.- INTRODUCCIÓN: 3

2.- OBJETIVO: 3
3.- CONTENIDO A ESTUDIAR: 3
3.1.- Desmontes y erosión hídrica: 4
3.2.- Represas para abastecimiento de agua: 6
3.3.- Modificación de cursos de agua: 8
3.4.- Vías terrestres: 9
4.- CONCLUSIÓN: 10
5.- FUENTES: 10

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Asignatura: Ingeniería Civil II
Tema: Ingeniería y Ambiente

1.- INTRODUCCIÓN:
Desde la antigüedad, el ser humano ha interactuado con el medioambiente, logrando afectar
la naturaleza; es por eso que durante décadas se ha iniciado una labor de recuperación y
mantenimiento del medio en donde vivimos. Utilizando varias herramientas en la
preservación ambiental, el ingeniero civil se ha convertido en una persona competente en lo
referente al cuidado y mejoramiento de los recursos naturales, tales como: la reforestación y
cuidado de la flora, el resguardo de especies endémicas y/o en vía de extinción, el
saneamiento y tratamiento de las aguas, el reciclaje de toda clase de desechos, la prevención
del coleccionismo incontrolado (la alteración de un ecosistema debido a hurtos generados por
el hombre). Se espera que así se alcancen espacios libres de polución y niveles de
contaminación sostenibles en el planeta.
El impacto de las actividades humanas sobre el medio ambiente tiene sus principios desde el
origen del hombre, iniciando con la caza, que causó la extinción de algunas especies y
continuando con la agricultura, que provocó la deforestación para conseguir nuevos espacios
cultivables.
Debido a que una de las principales actividades económicas que se lleva a cabo en la Argentina
es la agropecuaria, es que en el actual informe se expondrán los problemas que conllevan las
actividades anteriormente nombradas, como así también se brindarán posibles soluciones a
tratar por un ingeniero civil.

2.- OBJETIVO:
El actual informe tiene por objetivo estudiar las posibilidades de mitigar el impacto ambiental
en el marco de las actividades agropecuarias, desde la perspectiva de un ingeniero civil.

3.- CONTENIDO A ESTUDIAR:

A continuación se exponen los temas a tratar en el informe.
- Desmontes y erosión hídrica.
- Represas para abastecimiento de agua.
- Modificación de cursos de agua.
- Vías terrestres.

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Tema: Ingeniería y Ambiente

3.1.- Desmontes y erosión hídrica:

En estudios realizados en el año 2015 por la Facultad de Agronomía de la UBA (FAUBA), se han
detallado los problemas que afrontan las tierras del noroeste argentino debido a la
incorporación de nuevas tierras a la agricultura. En los mismos se concluye que los
microorganismos presentes en el suelo de la región perdieron diversidad y funciones debido
al desmonte (que facilita a la erosión hídrica) y al monocultivo, disminuyendo así su fertilidad.
Un suelo estable se encuentra en desequilibrio luego de realizarse un desmonte,
principalmente en ambientes frágiles como lo son los del noroeste argentino, y en el caso de
que el productor no realice un manejo con criterio sustentable, en el largo plazo el suelo se
encontrará degradado afectando así los rendimientos de los cultivos y por ende las ganancias
económicas se verán reducidas.
Dicha problemática puede ser combatida con el uso de terrazas y represas amortiguadoras
destinadas a detener la erosión hídrica provocada por la deforestación.
Las terrazas son un método eficaz para el control de erosión hídrica. Además, al reducir la
velocidad del agua, mejora la infiltración y contribuyen al aumento del agua disponible en el
perfil del suelo.
En los comienzos del proceso erosivo se pierden láminas de suelo, de pocos milímetros, pero
las más ricas en nutrientes. Esta situación no es tan notable a simple vista, pero es necesario
tomar medidas. Si el proceso avanza, comienzan a aparecer surcos que se “cobran” los
primeros centímetros de suelo. Si la situación prosigue aparecen las cárcavas, estas son surcos
más grandes que llegan a impedir el paso de la maquinaria.
El proceso de pérdida de suelo depende de diversos factores:
- Intensidad y cantidad de precipitaciones:
El agua de lluvia posee gran energía cinética. Una buena parte de esa energía es absorbida por
el suelo al impactar la gota de lluvia sobre el mismo. El resultado del impacto es más grave si
se produce sobre un suelo descubierto (sin cobertura vegetal). Las partículas del suelo se
reúnen formando agregados que le dan estructura. Un cultivo con crecimiento avanzado o un
rastrojo importante amortiguan el impacto de la gota de lluvia y reducen su efecto destructor
de los agregados. En cambio, en los suelos descubiertos se produce el “estallido” de los
agregados por la lluvia. Como consecuencia se forman finas partículas que tapan los poros,
dejando los suelos “planchados”. Entonces la infiltración se reduce notablemente,
incrementando la erosión.
- Tipo de suelo:
Una proporción importante de nuestros suelos, conocidos como Vertisoles, poseen gran
contenido de arcillas. Estas arcillas tienen la propiedad de hidratarse y de expandirse, así
cierran los poros. Esta característica dificulta la infiltración de agua y su movilidad dentro del
suelo. El agua que no infiltra forma charcos y si existe pendiente en el campo, escurre. En otros
tipos de suelo, con diferente estructura y diferente tipo arcilla, la entrada del agua al suelo es
mayor.
- Longitud e intensidad de las pendientes:
Otra característica apreciable en nuestros campos son las pendientes o “caídas”. Son típicos
en nuestra zona los campos “quebrados” con pendientes compuestas hacia diversos lados del
potrero. La intensidad de la pendiente se refiere a cuanta altura descendemos a medida que
caminamos de la parte más alta del potrero a la más baja. Por ejemplo, si descendemos 3

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metros de altura en 100 metros de Longitud como en el esquema a continuación, la pendiente

es del 3%. A mayor intensidad de pendiente, la velocidad que toma el agua al escurrir es mayor
y por lo tanto es mayor la erosión del suelo.
Además de la intensidad, es importante la longitud de las pendientes. Se refiere a la distancia
desde la “loma”, donde comienza la pendiente, hasta el “bajo” donde finaliza. Si la pendiente
es más larga ocasiona que el agua que no infiltra en la loma y comienza a escurrir, adquiera
mayor velocidad. Al aumentar la velocidad de escurrimiento del agua aumenta la erosión.
- Cultivo:
El tipo de cultivo influye de diversas maneras. En primer lugar, la presencia de cultivo evita el
impacto de la gota de lluvia sobre el suelo descubierto. Desde este punto de vista, es preferible
un cultivo que cubra todo el suelo, principalmente en los meses de precipitaciones más
intensas. Otra contribución deseable de un cultivo es que deje un buen volumen de rastrojo
después de la cosecha. El rastrojo además de aportar con el tiempo, materia orgánica, también
protege el suelo del impacto directo de la gota de lluvia. Para prevenir la erosión, la secuencia
de cultivo debe mantener un “techo” sobre el suelo el mayor tiempo posible en el año. Son
muy valiosas las rotaciones con pasturas perennes. Las mismas aportan gran cantidad de
raíces al suelo, mejoran su estructura y consecuentemente la infiltración de agua. No
obstante, los campos ganaderos no están exentos de riesgos de erosión hídrica cuando son
sobrepastoreados. Esta condición los deja sin cobertura (“pelados”) y por lo tanto
desprotegidos. Además el excesivo pisoteo de la hacienda reduce la capacidad de infiltración
del suelo.
- Prácticas conservacionistas:
Finalmente se puede tomar algunas medidas “extra” de conservación, como la siembra en
contorno, la siembra directa y las terrazas de control de erosión. Dedicaremos un párrafo
aparte a las Terrazas de conservación de suelo por ser un método muy eficaz en el control de
la erosión.

Ya mencionados los factores que influyen en la erosión del suelo a continuación se procede a
explicar el funcionamiento de las denominadas terrazas agropecuarias.
Las terrazas consisten en un canal y un bordo que tienen como finalidad disminuir la longitud
de la pendiente. Cuando el agua que no puede infiltrar al perfil del suelo comienza a escurrir,
adquiere velocidad cada vez mayor a medida que baja por la pendiente. Antes de que el agua
alcance velocidad erosiva, se interpone el canal de la terraza que interrumpe su descenso
violento.
En el siguiente esquema se observa el perfil de una terraza.

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Una vez que el agua llega al canal de la terraza debe ser evacuada del potrero, es por ello que
las mismas poseen una pendiente interna de alrededor del 0,5 %. Esta pendiente evita que el
agua se acumule en el canal y sobrepase el bordo. La pendiente del canal no puede ser mucho
mayor al 0,5% para evitar que se produzca erosión en su interior.
Las terrazas evacuan a un canal colector. El mismo debe estar bien empastado, debido a que
recibirá concentrada el agua que no infiltró en el potrero, y finalizará en algún desagüe natural,
arroyo o cañada. A continuación se muestra una vista superior de una terraza.

El Proceso de construcción de una terraza consta de un relevamiento topográfico. El mismo

puede realizarse con Nivel Óptico o con modernos equipos de GPS Geodésico, que brindan un
mapa detallado del relieve del campo.
El profesional Ingeniero elabora el proyecto en función del relevamiento topográfico y las
recorridas de campo. Realiza el cálculo de los canales de terrazas y canales colectores, en
función del agua que tienen que evacuar. Para esto se toman las lluvias de máxima intensidad
de series históricas registradas.
El diseño se lleva al campo y se marca con estacas, para luego proceder a su construcción. La
misma puede realizarse con alguna herramienta que cuente el productor como arado de
discos, múltiple o niveladora de arrastre. También existe la alternativa de contratar una
motoniveladora.
Existen dos tipos de terrazas, de base angosta o no sembrables y de base ancha o sembrables.
Los procesos de erosión son muy rápidos y es necesario tomar medidas para evitarlos.

3.2.- Represas para abastecimiento de agua:

En un contexto climático signado por altas temperaturas y déficit hídrico, en regiones donde
el agua subterránea presenta condicionamientos para el abrevado de los animales y el riego
de los cultivos, resulta clave aprovechar una fuente de potencial enorme, muchas veces
desaprovechado, como son las precipitaciones, que permiten garantizar agua en cantidad,
calidad y oportunidad durante todo el año para el abastecimiento de los animales y el riego
de los cultivos, aún en aún en períodos hidrológicos críticos (secos).
En este sentido se brindan una serie de pautas a tener en cuenta para la construcción de una
represa con sus obras complementarias necesarias para su llenado y conservación de la
calidad del recurso.

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Es fundamental que el lugar elegido para la represa tenga un área de captación adecuada, por
lo cual se recomienda estudiar con detenimiento dicha área. Una vez analizado, construirla en
lugares bajos para que el agua entre por gravedad, sin necesidad de bombeo, con las mejores
condiciones para que el cuenco de almacenamiento conserve el agua cosechada con la
superficie de captación adecuada.
Esto último, debe ser complementado con el estudio de las imágenes satelitales mediante
herramientas tales adecuadas (Google Earth), con el relevamiento a campo con equipos de
topografía como el nivel óptico, la estación total laser o el GPS geodésico, para así conocer
con exactitud la superficie y los desniveles existentes.
Una vez decidida el área en la que se excavará, es recomendable sondear el perfil del suelo
para identificar el porcentaje de los distintos elementos que lo componen, y para realizar el
diseño de la represa antes de que comience a trabajar alguna máquina de excavar. De esto
dependerá si es el lugar correcto y así se definirá la profundidad y la pendiente de los taludes.
En referencia al tamaño de la represa, deberá diseñarse de acuerdo a la demanda planificada
a satisfacer. Asimismo, se deberá sumar al cálculo, las pérdidas por evaporación e infiltración
del piso y taludes de la represa.
Para evitar las pérdidas por evaporación, es importante minimizar la superficie del agua
expuesta a los rayos del sol, por ello es preferible que las represas sean profundas a playas y
extensas.
En cuanto a las pérdidas por infiltración de piso y taludes habrá que evaluar la conveniencia
de efectuar una recarga desde la represa al acuífero para después recapturar el agua con un
pozo o una perforación, o varias perforaciones. En este punto será importante una evaluación
hidrogeológica.
En el caso de que no sea posible recargar el acuífero y que el perfil del suelo presente
porcentajes de material que provoquen pérdidas de agua por infiltración no deseadas, se
deberá evaluar una impermeabilización, sea mediante plásticos de 200 micrones con un
recubrimiento de tierra en el fondo y suelo-cemento en los taludes para proteger el material
impermeabilizante de los rayos ultravioleta del sol, con la utilización de geomembranas, o
mediante la implementación de bentonita sódica tanto en taludes como en el fondo de los
reservorios. Para decidir esto se debe evaluar el porcentaje de arcilla existente en las capas
del suelo que se excave.
Por otro lado, se subraya la importancia de que la represa cuente con un decantador o trampa
de sedimentos, con el propósito de evitar su ingreso a la misma, lo que disminuirá su vida útil
en lo que hace a capacidad de almacenamiento.

Trampa de sedimentos previa al ingreso del agua del área de captación al

reservorio, permite alargar la vida útil de dicha obra.

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A su vez, se recomienda cercarlas para evitar el ingreso no deseado de animales y de la

contaminación del área con deposiciones, o bien el deterioro de la zona.
Para complementar el sistema, será necesario sumar un mecanismo de bombeo y bebederos
ubicados estratégicamente para abastecer cutivos y animales fuera de la represa, en lugares
planificados.

Construcción de una represa con tractor y pala de arrastre.

Maquinaria ideal para este tipo de obra.

Se remarca la importancia de “cosechar” agua de lluvia de manera eficiente y almacenarla,

sea en superficie o en profundidad recargando acuíferos, donde se considera una estrategia
superadora manejar simultáneamente las lluvias junto con el agua subterránea, aun cuando
esta última esté condicionada en calidad por el exceso de sales o elementos tóxicos para ser
usada de manera directa, proponiendo una mezcla apropiada para potenciar el volumen y la
calidad del agua final lograda.

3.3.- Modificación de cursos de agua:

Las modificaciones de los cursos de agua naturales se realizan con el fin de obtener de manera
más sencilla agua para riego de cultivos y abrevadero.
Las obras de construcción fluviales y de canales se enfrentan generalmente a un conflicto de
uso y deben ser planificadas y realizadas intentando conseguir un equilibrio de intereses tan
amplio como sea posible.
Dichas obras al ser de carácter extensivo afectan a la totalidad del medio ambiente.
Aparte de los impactos directos, se producen efectos indirectos o secundarios fuera de la zona
de influjo de las propias obras de construcción.
Este es el caso, por ejemplo, de las obras en los cursos altos de grandes ríos, las cuales pueden
provocar de forma directa y/o indirecta impactos hasta las zonas de estuario de la
desembocadura y hasta aquellos dominios paisajísticos relacionados con el río a través de las
capas acuíferas. Así, por ejemplo, los cambios de velocidad de flujo afectan en algunos casos
negativamente al contenido de oxígeno y con ello a la capacidad de autodepuración mediante
microorganismos de un curso de agua corriente. Por otra parte, estos microorganismos son la
base para el desarrollo de una flora y una fauna ricas en especies y éstas lo son, a su vez, otros
seres vivos superiores de la cadena alimenticia.

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3.4.- Vías terrestres:

Las obras de infraestructura de transporte y vías terrestres como lo son caminos, rutas,
autopistas, y vías férreas, y sus obras de cruce y empalmes utilizan áreas importantes en el
territorio creando en el entorno impactos ambientales sobresalientes.
Dichas obras en relación a las actividades agropecuarias son de fundamental importancia
debido a que gracias a ellas es posible el correcto transporte de las materias primas hacia las
industrias para su posterior manufactura, o bien directamente para su exportación.
Los posibles beneficios socioeconómicos, relacionados a la actividad agropecuaria,
proporcionados por las vías terrestres incluyen:
- La confiabilidad bajo todas las condiciones climáticas.
- La reducción de los costos de transporte.
- El mayor acceso a los mercados para los cultivos y productos locales.
- El acceso a nuevos centros de empleo.
- La contratación de trabajadores locales en obras en sí.
- El fortalecimiento de las economías locales.
Sin embargo, las vías terrestres pueden producir también complejos impactos negativos
directos e indirectos, a continuación se mencionan los principales.

Impactos directos:
Son aquellos que se dan en la fase de construcción de las mismas y durante toda su vida útil.
Los impactos más importantes relacionados con la construcción son aquellos que
corresponden a la limpieza, nivelación o construcción del piso:
- Pérdida de la capa vegetal, exclusión de otros usos para la tierra.
- Modificación de patrones naturales de drenaje.
- Cambios en la elevación de las aguas subterráneas.
- Deslaves, erosión y sedimentación de ríos y lagos.
- Degradación del paisaje o destrucción de sitios culturales.
- Interferencia con la movilización de animales silvestres, ganado y residentes locales.

Muchos de estos impactos pueden surgir no sólo en el sitio de construcción sino también en
las pedreras, canteras apropiadas y áreas de almacenamiento de materiales que sirven al
proyecto. Adicionalmente, pueden darse impactos ambientales y socioculturales adversos en
proyectos tanto de construcción como de mantenimiento, como resultado de la
contaminación del aire y del suelo, proveniente de las plantas de asfalto, el polvo y el ruido
del equipo de construcción y la dinamita; el uso de pesticidas, derrame de combustibles y
aceites; y la basura.

Impactos indirectos:
Una amplia gama de impactos indirectos negativos han sido atribuidos a la construcción o
mejoramiento de las vías terrestres. Muchas de éstos son principalmente socioculturales.
Éstos incluyen:
- La degradación visual debido a la colocación de carteles a los lados del camino.
- Los impactos de la urbanización no planificada, inducida por el proyecto.
- La alteración de la tenencia local de tierras debido a la especulación.
- El mayor acceso humano a las tierras silvestres y otras áreas naturales.
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4.- CONCLUSIÓN:
En la actualidad, nuestra agricultura está sufriendo transformaciones transcendentales, que
de la mano de un modelo productivo global, la ha posicionado como generadora exclusiva de
materias primas.
El nuevo sistema, permite incrementar, mediante la aplicación intensiva de insumos y su
combinación con nuevas tecnologías de creciente aceptación, los rendimientos físicos de los
cultivos de alta respuesta, pero con resultados y consecuencias ambientales, sociales y
económicas que recién comenzamos a evaluar.
Este sistema productivo es presentado como única alternativa económica que permitiría
aprovechar “eficientemente” nuestras tradicionales ventajas comparativas y generar a su vez
nuevas ventajas competitivas que nos posicionarían en mejores condiciones que nuestros
competidores. Pero, el riesgo de seguir una única alternativa obliga a repensar si no
deberíamos considerar otras opciones viables que con un menor costo socio ambiental
permitirían el desarrollo agrícola en un marco sustentable.
La labor de los ingenieros civiles en este marco no se limita simplemente a recuperar los
espacios contaminados o dar solución a problemas debidos al uso irresponsable de los
recursos naturales, sino también a tener el deber de crear una conciencia ambiental y una
cultura de prevención.

5.- FUENTES:
- www.agritotal.com/nota/controlar-con-terrazas/
- www.estrucplan.com.ar/
- www.infocampo.com.ar
- www.es.wikipedia.org/wiki/Impacto_ambiental_de_vias_terrestres
- www.inta.gob.ar

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