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Injeção Diesel 9
Common Rail
Dando continuidade ao sistema Common Rail,
estaremos abordando mais dois componentes,
destacados no diagrama ao lado, que fazem parte
do circuito de alta pressão da linha de combustível:
sensor de pressão do Rail (6) e válvula limitadora
de pressão (7).

Circuito de alta pressão do sistema de injeção

de pressão modulada Common Rail

1. Bomba de alta pressão

2. Válvula de desligamento do elemento
3. Válvula reguladora de pressão
4. Galeria de combustível de alta pressão (Rail)
5. Acumulador de alta pressão do Rail
6. Sensor de pressão do Rail
7. Válvula limitadora de pressão
8. Limitador de fluxo
9. Injetor
10. Unidade de comando

Sensor de pressão no Rail

O sensor de pressão, instalado
no acumulador de alta pressão
(Rail), tem como função medir
a real pressão do combustível
no acumulador gerando um sinal
para a unidade de comando
do sistema de acordo com
a pressão encontrada.
Durante o funcionamento do
sistema, o combustível flui
através de um orifício no Rail,
onde um diafragma sensor
(componente semicondutor)
veda a extremidade do orifício.
Através de um furo cego, o
combustível sob pressão chega
até o diafragma, sendo que a
crescente pressão do sistema
provoca uma deformação
do sensor.
Essa deformação sofrida pelo
sensor age também sobre o
resistor elétrico do diafragma,
resultando em uma variação
da tensão gerada (sinal
de saída) para a unidade
de comando.
A medição exata da pressão
no Rail é imprescindível para
o funcionamento do sistema,
pois em caso de falha do
sensor de pressão do Rail,
a válvula reguladora de
pressão é ativada em uma
função de emergência com
valores pré-definidos.

Sensor de pressão no Rail

1. Ligações elétricas
2. Circuito de avaliação
3. Diafragma com elemento sensor
4. Ligação de alta pressão
5. Rosca de fixação
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Treinamento Técnico em Autopeças Diesel

Válvula limitadora de pressão

A válvula limitadora de pressão o pistão para a face
controla a pressão no Rail de vedação de modo
liberando uma abertura de que o Rail
escoamento em caso de esforço permanece fechado.
excessivo. Ela pode ser comparada Quando a pressão
a uma válvula de retorno presente máxima do sistema
nos sistemas convencionais. é ultrapassada,
Este componente trabalha o pistão é aberto
de forma mecânica, sendo pela pressão
composto por: carcaça com no Rail contra
rosca externa para fixação a mola, permitindo
no Rail, uma ligação ao tubo que o combustível
de retorno para o tanque de sob alta pressão possa
combustível, um pistão móvel escoar, sendo que neste
Válvula limitadora de pressão
e uma mola. caso o combustível é levado
O corpo possui um orifício no por canais para um furo central 1. Ligação de alta pressão
2. Válvula
lado de ligação do Rail, que no pistão e conduzido de volta
3. Furo de passagem
é fechado na face de vedação para o tanque através de uma 4. Pistão
graças à extremidade cônica galeria coletora. A abertura 5. Mola de pressão
do pistão. da válvula provoca então 6. Batente
Para uma pressão normal de uma redução da pressão 7. Porta-válvula
serviço, uma mola pressiona no Rail. 8. Retorno

Especificações do sistema Common Rail

Atualmente no Brasil, o sistema
Common Rail equipa
originalmente o Mercedes
Sprinter CDI (311 e 313).
Esse moderno sistema visa
atender as exigências impostas
aos atuais motores na busca
de uma melhor performance,
respeitando os rígidos níveis Mercedes Sprinter
de emissões exigidos. CD1 311 que, assim
como o modelo 313,
Abaixo segue uma relação é equipada com o
dos principais componentes sistema Common Rail
do circuito de combustível
do sistema Common Rail
que equipa este veículo:

Componentes do Sistema 0.445.010.024 Bomba de Alta Pressão (CP1)

0.445.214.007 Galeria (Rail)
0.445.110.189 Injetor Common Rail (CRI)
Componentes da Bomba e Galeria 0.281.002.498 Sensor de Pressão do Rail (RDS)
0.281.002.241 Válvula Reguladora de Pressão (DRV)
0.928.400.292 Válvula de Desativação do Elemento (EAV)
Tubos de Alta Pressão F.00R.000.294 Tubo de Alta Pressão - Bomba - Rail
F.00R.000.105 Tubo de Alta Pressão - Rail - Injetor
Anéis de Vedação F.00V.D38.009 Anel de Apoio (DRV)
F.00V.D38.010 Anel de Vedação (DRV)
F.00V.D38.011 Anel de Vedação (DRV)
F.00R.0P0.004 Anel de Vedação (RDS)

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