ÍNDICE

INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................. 1
CAPÍTULO I .......................................................................................................................................... 2
PROPIEDADES DE LOS EXPLOSIVOS ............................................................................................. 2
1.1. VELOCIDAD DE DETONACIÓN ........................................................................................ 4
1.2. DENSIDAD ............................................................................................................................ 6
1.3. PRESIÓN DE DETONACIÓN .............................................................................................. 7
1.4. SENSIBILIDAD ..................................................................................................................... 9
1.5. RESISTENCIA AL AGUA .................................................................................................... 9
1.6. CALIDAD DE HUMOS ....................................................................................................... 10
1.7. FLAMABILIDAD ................................................................................................................ 11
CAPÍTULO II ....................................................................................................................................... 13
VOLADURAS DE ROCAS CON CÁMARA DE AIRE ..................................................................... 13
2.1. EFECTOS DE LAS CÁMARAS DE AIRE ......................................................................... 13
2.2. PRINCIPIO DE ACCIÓN DE LAS CÁMARAS DE AIRE ................................................ 15
2.3. ETAPAS DEL PROCESO EN CÁMARA DE AIRE DE FONDO ..................................... 15
2.4. BENEFICIOS DIVERSOS DE LAS CÁMARAS DE AIRE SEGÚN APLICACIÓN ....... 18
3.1. FANEL.................................................................................................................................. 19
3.2. FANEL CTD......................................................................................................................... 19
3.3. BOOSTER ............................................................................................................................ 20
3.4. HEAVY ANFO 30 / 70......................................................................................................... 20
3.5. HEAVY ANFO 40 / 60......................................................................................................... 21
CAPITULO IV...................................................................................................................................... 22
SELECCIÓN DE PARA VOLADURA ELECTRONICA................................................................... 22
6.1. DIFERENCIAS ENTRE LOS DETONADORES ELECTRONICOS Y PIROTECNICOS 22
6.2. I-KON II................................................................................................................................ 22
4.4.1. COMPONENTES DEL SISTEMA I-KON II .............................................................. 23
6.3. CORDON DETONANTE: ................................................................................................... 27
CONCLUSIONES ................................................................................................................................ 28
BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................................................. 29
ANEXOS .............................................................................................................................................. 30
 INTRODUCCIÓN

Los explosivos durante la historia se han utilizado como instrumento de destrucción y

arma letal que han generado afectaciones a la humanidad pero en estas últimas décadas han

sido importantes, por su uso en el desarrollo económico y de grades construcciones y obras de

ingeniería, que ha permitido ser competitivos en el mercado global y local de la naciones;

además se ha convertido como instrumento de grandes espectáculos pirotécnicos como forma

de recreativos en eventos de talla mundial, esto ha demostrado su gran potencial en otros tipos

de actividades. Los explosivos se requieren en los grandes proyectos para el rendimiento de las

obras en las excavaciones de presas, puentes, túneles y otro tipo que requieran un mayor

rendimiento y que dificulten los métodos comunes como la utilización de retroexcavadoras,

tuneleadoras, martillos, etc.es por eso que se debe conocer la clasificación y características de

los explosivos, sus componentes para poder determinar el sistema y explosivo adecuado que

requerimos al momento de utilizarlo en nuestras obras de ingeniería.

La fragmentación de rocas por voladura comprende a la acción de un explosivo y a la

consecuente respuesta de la masa de roca circundante, involucrando factores de tiempo, energía

termodinámica, ondas de presión, mecánica de rocas y otros, en un rápido y complejo

mecanismo de interacción.

La selección del explosivo más idóneo para un fin determinado, supone conocer las

características de cada explosivo y, a partir de ellas, elegir el más adecuado al tipo de aplicación

que se precise.

1
 CAPÍTULO I

PROPIEDADES DE LOS EXPLOSIVOS

En términos generales, un explosivo alto reúne tres características básicas:

(1) Es un compuesto o mezcla química que se inicia por calor, choque, impacto,

fricción, o una combinación de estas condiciones;

(2) cuando se inicia mediante un detonador o “booster,” se descompone rápidamente

generando una detonación; y

(3) con la detonación, se produce una liberación rápida de calor y grandes cantidades

de gases de alta presión, los que se expanden rápidamente con la potencia suficiente para vencer

fuerzas de confinamiento, como por ejemplo, la fuerza de confinamiento ejercida por la masa

rocosa que rodea el explosivo.

Si se inician por medio de una llama, todos los explosivos pueden arder de manera

similar a la pólvora y, si tenemos en cuenta que la velocidad de combustión aumenta con la

presión, en un confinamiento lo suficientemente fuerte o cuando se quema una pila de

explosivos lo suficientemente grande, la combustión dará paso a la detonación.

A la llama encendida de un explosivo alto, la misma que puede continuar sin la ayuda

de oxígeno de la atmósfera, a veces se le llama deflagración, y a dicha transición se le denomina

Transición de la Deflagración a la Detonación (DDT, por sus siglas en inglés). En las

operaciones de voladura comercial, la energía liberada por la detonación de los explosivos

produce cuatro efectos básicos:

(1) Fragmentación de la roca;

(2) desplazamiento de la roca;

2
 (3) vibración del terreno; y

(4) sobrepresión de aire.

Además, cierta cantidad de humos tóxicos y no tóxicos que son parte de los gases

producto de la reacción, son asimismo lanzados a la atmósfera.

Cada explosivo tiene ciertas características o propiedades específicas que lo diferencia

de los otros. Los científicos de la industria de los explosivos han desarrollado métodos de

medición de estas propiedades así como formas de relacionar a algunas de ellas con el

rompimiento de la roca.

Conociendo qué propiedades son críticas para un buen desempeño, los ingenieros de

explosivos pueden escoger el mejor tipo de explosivo para una situación específica de voladura.

Se pueden hacer también predicciones significativas del desempeño relativo de un explosivo,

y la correlación de las propiedades de los explosivos con la fragmentación de la roca puede ser

evaluada y empleada en el diseño de voladuras.

Este capítulo analiza el proceso de detonación de un explosivo e identifica algunas de

las propiedades más importantes de los explosivos y cómo éstas se miden. Dicho de forma

sencilla, una explosión es una expansión rápida de un volumen de materia, a un volumen mucho

mayor que el original. Según esta definición, no todas las explosiones tienen necesariamente

que involucrar una reacción exotérmica. Un explosivo puede consistir en un compuesto

químico de molécula única (como el TNT o la nitroglicerina), o puede ser un compuesto de

varios explosivos de molécula única y/o de sustancias no explosivas (como la dinamita o el

ANFO).

Todos los explosivos tienen la habilidad de reaccionar químicamente al calor para

producir calor (reacción exotérmica), así como otras sustancias mayormente gaseosas,

resultantes de dicha reacción. La reacción química puede ser la descomposición de un

3
compuesto de molécula única (como el TNT), o la reacción entre dos o más ingredientes, la

mayoría de las veces entre un oxidante y un combustible (como el ANFO, el cual consiste en

“prills” ligeramente porosos de nitrato de amonio impregnados con aceite combustible diésel).

En nuestra calidad de ingenieros de explosivos, nosotros trabajaremos principalmente

con explosivos que producen una detonación. Una detonación es un tipo específico de

explosión que consiste en una reacción exotérmica, la cual es iniciada y propagada por una

onda de choque.

Las propiedades que se explicarán en este capítulo son: velocidad de detonación,

densidad, presión de detonación, sensibilidad, resistencia al agua, humos y flamabilidad

VELOCIDAD DE DETONACIÓN

Es la velocidad a la que la onda de detonación viaja a través de una columna de

explosivos. Por definición, esta velocidad supera la velocidad del sonido a través del material

explosivo. La velocidad de detonación es una variable importante que se emplea para calcular

la presión de detonación de un explosivo. La velocidad de detonación se mide en pies por

segundo (p/s) o metros por segundo (m/s). Muchos factores afectan la velocidad de detonación

de un explosivo dado, incluyendo el tipo de explosivo, el diámetro de la columna de explosivos,

el confinamiento, y la temperatura.

 Tipo de explosivo: Las velocidades de detonación de los explosivos comerciales varían

desde un mínimo de 5400 p/s (1640 m/s) para algunos explosivos permisibles usados

en minas de carbón, hasta un máximo de 25,000 p/s (7,600 m/s) para los aumentadores

de pentolita. La mayoría de los explosivos comerciales usados hoy en día tienen

velocidades de detonación que caen dentro del rango de 10,000 a 18,000 p/s (3,000 a

5,500 m/s).

4
 Diámetro de la Carga Explosiva: Dependiendo del tipo de explosivo y las

características del material de confinamiento, el diámetro del producto influenciará en

la velocidad de detonación de un explosivo, hasta un cierto diámetro de carga. Este

diámetro de carga depende de las características particulares del explosivo en cuestión.

En general, mientras más largo sea el diámetro, mayor será la velocidad hasta que se

alcance la velocidad de detonación ideal del explosivo (i.e.: velocidad máxima). Según

vimos anteriormente, la velocidad de detonación ideal depende fuertemente de la

densidad del explosivo (densidad de empacado al interior de un taladro). Una velocidad

de explosivo específica puede incrementarse de manera lineal con la densidad desde un

valor de unos 6500 p/s (2000 m/s) a densidad cero, hasta 21,500 o 26,200 p/s (6000 u

8000 m/s), a medida que la densidad se acerque a 1.5 g/cc. Cada explosivo tiene también

un “diámetro crítico,” que consiste en el diámetro de carga mínimo en el cual el proceso

de detonación, una vez iniciado, se sostiene a sí mismo. La velocidad de la reacción

química depende enormemente de la presión y descenderá rápidamente a medida que

el material reactivo se expanda. Por lo tanto, la velocidad de detonación decrece al

decrecer el diámetro de la carga y la presión de confinamiento. El diámetro crítico

confinado es usualmente más pequeño que el diámetro crítico que no está confinado;

i.e., el diámetro crítico de un explosivo confinado en un taladro es usualmente más

pequeño que el del mismo explosivo a cielo abierto.

 Grado de Confinamiento de un Producto En general, mientras mayor sea el

confinamiento de un explosivo, mayor será la velocidad de detonación. Y, por supuesto,

la máxima velocidad es la velocidad ideal del material. El efecto del confinamiento

puede ser significativo para explosivos no ideales (un explosivo que libera su energía

lentamente siguiendo la compresión de la onda de choque y el calor; usualmente,

presenta zonas de reacción más grandes y contribuye con una fracción pequeña de su

5
 energía total para sostener la onda de choque), tales como el ANFO, las dinamitas, las

emulsiones, el ANFO pesado, y los hidrogeles en taladros de diámetro pequeño.

Dependiendo del tipo de explosivo, el grado de confinamiento usualmente tiene un

efecto menor en la velocidad a medida que el diámetro del explosivo aumenta. El grado

de confinamiento está en función de la densidad, potencia, velocidad sónica, y espesor

del material a confinar.

 Efecto de la Temperatura Dependiendo del tipo de explosivo empleado, los cambios

en la temperatura inicial tienen un efecto en la velocidad de detonación. Un descenso

en la temperatura reducirá la sensibilidad de cualquier explosivo. Esto se debe a que la

energía requerida para elevar la temperatura al nivel en donde sucede la reacción rápida

es mayor. Por lo general, los explosivos que son sólidos porosos a temperaturas

normales, y que contienen poco o nada de líquido, resultan muy poco afectados con las

temperaturas bajas normales que se dan en las operaciones de voladura comercial.

DENSIDAD

La densidad del explosivo (o la densidad de empacado cuando un explosivo se coloca

dentro de un taladro) es una de sus propiedades más importantes. La densidad determina la

sensibilidad, la velocidad de detonación, y el diámetro crítico de la carga. La densidad, algunas

veces denominada gravedad específica, se define como el peso por unidad de volumen y

normalmente se expresa en términos de gramos por centímetro cúbico (g/cc), o de "gravedad

específica adimensional". La densidad de la mayoría de los explosivos comerciales varía en un

rango que va de un mínimo aprox. de 0.8 g/cc, a un máximo de 1.6 g/cc. La mayoría de los

productos empacados, o productos de libre fluído de nitrato de amonio/combustible, se

encuentran dentro del rango de menor densidad, de 0.8 a 1.15 g/cc. El ANFO en prills por lo

general, tiene una densidad de taladro que va de un rango aprox. de 0.82 a 0.88 g/cc,

dependiendo de la marca específica de prills que se esté empleando, y de los métodos de

6
carguío del taladro. Al agregar finos de Nitrato de Amonio al ANFO, se puede elaborar un

producto que es menos fácil de iniciar, el cual puede tener una densidad que se aproxime a 1.15

g/cc. Los explosivos en cartucho, como las emulsiones, los hidrogeles y las dinamitas,

generalmente tienen un rango de densidad que va de 0.90 g/cc. a 1.60 g/cc., teniendo la mayoría

de estos productos una densidad de aprox. 1.10 a 1.35 g/cc. Debido a que la densidad del agua

es de 1.0 g/cc,los productos que se cargan dentro de taladros que contienen agua deben tener

una densidad mayor a 1.0 g/cc para que se puedan hundir.Al elegir los explosivos,los

especialistas en voladura deben también tener en cuenta que el agua lodosa presente en un

taladro puede tener una densidad mayor a 1.0 g/cc.

PRESIÓN DE DETONACIÓN

La presión de detonación, generalmente expresada en kilobares (kbar) o en gigapascales

(GPa), es generalmente entendida como la presión al inicio de la zona de reacción (1 kb = 1000

atmósferas = 0.1 GPa). Cuando un explosivo detona, se libera una presión tremenda

prácticamente de forma instantánea en una onda de choque que existe sólo por una fracción de

segundo en cualquier punto dado.

La presión repentina así creada despedazará los objetos en lugar de desplazarlos, a lo

cual generalmente se le denomina “potencia rompedora.” La presión de detonación es el

resultado de la densidad, la velocidad de detonación, y la velocidad de la partícula del explosivo

en reacción en el frente de la zona de reacción. Para el caso de los explosivos condensados a

una densidad inicial mayor a 1 g/cc, la velocidad de la partícula es aprox. 1/4 de la velocidad

de detonación.

Para densidades iniciales inferiores, el ratio entre la velocidad de la partícula, el frente

de la zona de reacción y la velocidad de detonación se hace más grande; por ejemplo, para el

ANFO a una densidad inicial de 0.8, el ratio es 1/3.6. Debe tomarse en cuenta que existen

7
muchas fórmulas empleadas por diferentes investigadores para aproximarse a la presión de

detonación. La que se muestra a continuación es una buena aproximación cuando el ratio no se

desvía más de 1/4.

P = 0.25 x p x D2 x 10-6

Donde:

P = Presión de detonación (GPa)

p = Densidad (g/cc)

D = Velocidad de detonación (m/s)

Una ecuación comúnmente usada por algunos fabricantes es:

P = p x D2 x 10-6 x 2.5 Donde:

P = kilobares

p = Densidad (g/cc)

D = Velocidad de detonación (m/s)

La presión de detonación es importante desde el punto de vista de que se relaciona con

el nivel de estrés en el material que se romperá, lo cual puede constituir un factor importante

en la fragmentación.

Cuando se realiza una voladura en materiales suaves o porosos, generalmente es mejor

emplear explosivos con una presión de detonación baja que aquellos con una gran capacidad

de rompimiento, puesto que una presión de detonación grande genera una onda de choque de

gran amplitud en el material que rodea el taladro, resultando en una gran pérdida de energía

por choque y deformación. Inicialmente esto calienta el material, pero luego no está disponible

cuando se necesita fragmentar y desplazar la parte principal del burden.

8
 SENSIBILIDAD

El término sensibilidad se usa libremente en EEUU para indicar la absoluta o relativa

facilidad con la que un explosivo puede ser inducido para reaccionar químicamente.En

Inglaterra en cambio,con frecuencia se prefiere el término "susceptibilidad" en vez de

sensibilidad para describir la misma cosa. El estímulo al que se expone el explosivo debe

incluirse en cualquier referencia a la sensibilidad, ya sea que se trate de una onda de choque,

impacto de baja velocidad, fricción, descarga electrostática, u otra fuente de energía. La

sensibilidad de iniciación de la onda de choque de un explosivo es la facilidad con la que éste

puede ser inducido para detonar.

La sensibilidad de iniciación de la onda de choque de un explosivo dado depende de la

intensidad o del tamaño de la carga de iniciación.Algunos explosivos pueden iniciarse sólo con

un detonador, mientras que otros requieren de un booster más grande.

La iniciación de la detonación por transición de la etapa de combustión a la de

detonación (frecuentemente llamada DDT = "Transición de la Deflagración a la Detonación,"

por sus siglas en Inglés) es otro mecanismo importante para la iniciación de la detonación,

después de una falla de detonación en un taladro cuando el diámetro del mismo está cerca al

diámetro crítico. Este es también un mecanismo probable para la iniciación de la detonación

en incendios accidentales grandes en instalaciones donde se fabrican explosivos.

RESISTENCIA AL AGUA

Se entiende por resistencia al agua a la característica por la cual un explosivo, sin

necesidad de cubierta especial, mantiene sus propiedades inalterables durante un periodo de

tiempo en contacto con el agua. Las dinamitas gelatinosas, hidrogeles y emulsiones resisten

perfectamente cuando son cargados en barrenos con agua y por ello permiten su utilización en

barrenos con agua en su interior. Sin embargo, los productos pulverulentos y Anfos no resisten

9
al agua por el carácter soluble del nitrato amónico. La resistencia al agua depende del estado

de agregación de cada elemento de los explosivos. A modo de ejemplo, el nitrato amónico es

muy poco resistente al agua ya que se disuelve en ella con facilidad; sin embargo y, en

determinadas condiciones y en forma de emulsión o disolución saturada, es el componente

principal de ciertos explosivos caracterizados por su buena resistencia al agua.

Cuando el explosivo queda expuesto al agua sin estar protegido por su envoltorio y no

pierde sus características detonantes. El test estándar es perforar cartuchos de 1 ¾” x 8” con un

punzón de cobre de ¼” en 16 partes, se mantienen por horas sumergidas, luego se van sacando

con distintos tiempos y se detonan con un fulminante N°6. De todas las muestras que se detonan

la que resistió más bajo el agua, es la que se toma como resistencia del explosivo.

CALIDAD DE HUMOS

Los gases de reacción del producto que resultan de la detonación de explosivos

comerciales y de agentes de voladura consisten principalmente en dióxido de carbono,

nitrógeno, y vapor de agua (vapor). Mezclados con aire estos son, en el sentido común del

término, no tóxicos. Sin embargo, los gases venenosos, incluyendo el monóxido de carbono y

los óxidos de nitrógeno, se encuentran también presentes en pequeñas concentraciones en los

productos en reacción por detonación de todo explosivo verdadero. En la industria de los

explosivos, estos gases tóxicos se conocen como "humos".

Algunas veces, a los componentes tóxicos de estos gases, el monóxido de carbono, y

los óxidos de nitrógeno, se los conoce conjuntamente como gas nocivo. Estos "humos" no

deben confundirse con el humo común y corriente, el mismo que se compone mayormente de

vapor y de los productos sólidos provenientes de la combustión o detonación.

A pesar de que el humo común y corriente no es tóxico, una exposición excesiva a éste,

especialmente al producido por la dinamita, puede ocasionar severos dolores de cabeza y debe

10
evitarse. Dicho dolor de cabeza puede ser el resultado de partículas pequeñas, que no

reaccionaron o que reaccionaron sólo parcialmente, de nitroglicerina/nitroglicol contenidas en

el humo. Ambos, la naturaleza y cantidad total de gases venenosos y humo, varían según el

tipo de explosivos que se trate. Por ejemplo, la detonación de explosivos en emulsión o

hidrogeles puede producir significativamente menos humo que la de dinamita. Los "humos"

también pueden variar de acuerdo con las condiciones de uso. Cualquier cosa que tienda a

enfriar los gases rápidamente aumenta la formación de óxidos de nitrógeno.

En voladuras abiertas, los "humos" usualmente constituyen poca preocupación si se

pueden dispersar rápidamente por el movimiento del aire, pero en las operaciones subterráneas

el tipo y cantidad del explosivo, las condiciones de la voladura, la ventilación y otros factores

deben tomarse en consideración.

En todo caso en donde los "humos" puedan representar un problema, el empleo de

explosivos y agentes de voladura formulados y fabricados apropiadamente generará cantidades

mínimas de gases tóxicos. Sin embargo, se debe reconocer que cierta cantidad de monóxido de

carbono y algunos óxidos de nitrógeno resultarán siempre de toda detonación de un explosivo

o agente de voladura, y que las condiciones de uso pueden cambiar drásticamente los tipos de

gases producidos.

FLAMABILIDAD

Esta propiedad se refiere a la facilidad con la que un explosivo o agente de voladura se

puede encender por calor. La mayoría de las dinamitas se encienden rápidamente y se queman

de manera violenta. Esta combustión se puede transformar en una detonación si la misma se

realiza en un espacio confinado. Los hidrogeles y las emulsiones son más difíciles de encender

que la dinamita y, en muchos casos, debe aplicarse una fuente externa o llama continuamente

para mantener la combustión en un espacio abierto. Sin embargo, después de que la mayor

11
parte de agua se evapora por efecto de dicha fuente de llama externa, estos productos pueden

mantener la combustión sin confinamiento.A presiones elevadas, no obstante, los hidrogeles y

los explosivos en emulsión se queman fácilmente aún antes de que el agua se haya evaporado.

12
 CAPÍTULO II

VOLADURAS DE ROCAS CON CÁMARA DE AIRE

Salas, ha dado importantes alcances sobre el uso de cámaras de aire en voladura de

rocas. Menciona que la cámara de aire es un espacio de aire que se genera por medio del

“taponamiento” del taladro con un accesorio especial, el cual se ubica convenientemente dentro

del taladro de la voladura (Jimeno, L. 2015).

Puede ser ubicada en la parte superior, media o inferior de la carga explosiva

dependiendo del propósito. Puede ubicarse también 02 cámaras de aire en un solo taladro y

puede ocupar hasta un 40% por volumen del total de la columna explosiva. La posición y el

tamaño de las cámaras de aire cambian la fragmentación y el despliegue de la voladura.

(Jimeno, L. 2015).

Fig. 1. Ubicación de la cámara de aire en el taladro de producción

Fuente: Salas 2011

EFECTOS DE LAS CÁMARAS DE AIRE

Según Salas, los pulsos reducidos pero prolongados originan incremento de fracturas:

13
 Pulso no tan intenso, como la producida por una columna sólida, pero la efectividad

de las ondas de choque y tensión, se extienden sobre un mayor volumen de roca.

 Diversos estudios concluyen que las cámaras de aire incrementan la duración de la

acción de las ondas de choque sobre el macizo rocoso, de 2 a 5 veces (Jimeno, L.

2015).

Fig.2. Efecto de la cámara de aire ubicada en el centro de la carga vs carga continua

Fuente: Salas 2011

14
 Fig. 3. Perfil de fracturas de diferentes geometrías de cargas
Fuente: Salas 2,011

En la Figura N° 2 podemos observar una comparación entre los niveles de presión y los

tiempos que duran los efectos de dicha presión sobre las rocas a volar. También se puede

observar que la cámara de aire tiende a generar una rápida expansión de los gases que se

encuentran en el medio de la columna explosiva. En la Figura N° 3 podemos observar el perfil

y las diferentes geometrías que se formar después de la voladura.

PRINCIPIO DE ACCIÓN DE LAS CÁMARAS DE AIRE

De acuerdo a Salas:

 Las cámaras de aire incrementan la duración de la acción de la onda de choque sobre el

medio circundante, esto debido a una serie de pulsos causados por las reflexiones de las

ondas de presión originadas inmediatamente después de la detonación de un taladro.

 Con el uso de las cámaras de aire, la tensión máxima aplicada sobre la roca que la rodea,

es menor que la tensión extrema aplicada por el explosivo en columnas continuas.

 Reduciendo la presión inicial aplicada por la carga explosiva, pero incrementando la

duración del pulso de presión. Esto, efectivamente reduce la energía utilizada para

quebrantar la roca cercana al taladro, al mismo tiempo, incrementa la cantidad de

energía transmitiéndola a mayor distancia dentro de la roca.

 En presencia de agua, los resultados del uso de cámaras de aire es óptimo, por cuanto

el agua es un excelente conductor de las ondas de choque.

ETAPAS DEL PROCESO EN CÁMARA DE AIRE DE FONDO

El mecanismo de voladura utilizando cámara de aire de fondo, presenta principalmente

cuatro etapas:

15
 En la primera etapa la onda de detonación se dirige hacia el fondo del taladro, creando

una fractura que se expande en forma horizontal hacia los taladros vecinos.

Fig. 4. Primera Etapa del proceso en cámara de aire de fondo

Fuente: Salas 2011

En la segunda etapa se genera una especia de pre-corte que se forma simultáneamente

con los taladros colindantes.

Fig. 5. Segunda Etapa del proceso en cámara de aire de fondo

Fuente: Salas 2011

16
 En la tercera etapa las ondas de choque son reflejadas al penetrar en un cambio de

medio, formado por el plano de fractura al fondo de la voladura.

Fig. 6. Tercera Etapa del proceso en cámara de aire de fondo

Fuente: Salas 2011

En la cuarta etapa las ondas de tensión y choque son reflejadas con mayor intensidad

en una forma de ondas de tensión.

Fig. 7. Cuarta Etapa del proceso en cámara de aire de fondo

Fuente: Salas 2011

17
 BENEFICIOS DIVERSOS DE LAS CÁMARAS DE AIRE SEGÚN

APLICACIÓN

 Reducción de la columna explosiva y ahorro en el consumo de explosivos.

 Reducción de vibraciones por menor uso de carga explosiva.

 Eliminación o reducción de la sobre perforación, ahorro en perforación.

 Reducción de la eyección de tacos (fly rock).

 Fragmentación más homogénea (reducción de gruesos en la zona del taco)

 Reducción de finos.

 En algunas aplicaciones evita la contaminación del taco con el explosivo.

 Mejora de pisos.

 Reducción del largo del taco.

18
 CAPITULO III

SELECCIÓN DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS

En la selección de explosivos tomamos en cuenta como sistema de iniciación:

FANEL

Es un sistema eficaz de iniciación para uso en minería subterránea, superficial y obras

civiles, que ofrece los beneficios de sincronizar sin riesgo, eliminando toda posibilidad de

conexiones erróneas.

Es un accesorio de voladura con características mejoradas en la tracción y abrasión de

la manguera fanel, haciéndolo apropiado para todas las aplicaciones de la minería superficial,

subterránea y obras civiles; logrando de esta manera una alta eficiencia, seguridad e

incrementando la productividad.

FANEL CTD

Es un sistema de iniciación que se usa para retardar taladros y está compuesto por un

fulminante de retardo ensamblado a la manguera FANEL e insertado dentro de un bloque

plástico, similar al usado por el FANEL DUAL®, donde se puede alojar hasta seis Mangueras

Fanel.

19
 BOOSTER

Es un explosivo potente de alta densidad, velocidad y presión de detonación, por lo que

la columna explosiva que será activada con éste, maximizará su desarrollo energético, lo cual

redundará favorablemente en el resultado de la voladura.

HEAVY ANFO 30 / 70

ANFO Pesado 37 (30% de emulsión y 70% de ANFO), este es un buen explosivo para

utilizarlo en roca de dureza media a dura, 100 a 150 Mpa 45 tiene muy buena VOD, la

restricción para este producto es la presencia de Agua, por que esta mezcla no es resistente al

agua

VOD de un HEAVY ANFO 30 / 70

20
Elementos:

Nitrato de amonio (NitroPril ρ = 0.78gr/cc )

ρ HA37 = 1.10 gr/cc

NA / Diesel 2 = 94% / 6%

Emulsión = 30%

ANFO = 70%

HEAVY ANFO 40 / 60

HEAVY ANFO 46 (40% de emulsión y 60% de ANFO), esta es la mejor mezcla, tiene

la mas alta VOD y se usa en rocas muy duras, tiene una restricción no es resistente al agua.

Elementos:

Nitrato de amonio (NitroPril ρ = 0.78gr/cc )

ρ HA46 = 1.20 gr/cc Proporción

NA / Diesel 2 = 94% / 6%

Emulsión = 40%

ANFO = 60%

21
 CAPITULO IV

SELECCIÓN DE PARA VOLADURA ELECTRONICA

DIFERENCIAS ENTRE LOS DETONADORES ELECTRONICOS Y

PIROTECNICOS

- La voladura con detonadores electrónicos permite optimizar la fragmentación y la

seguridad.

- El uso de los detonadores electrónicos permite optimizar el P80.

- Aumenta la productividad de la Pala.

- La mayor ventaja de los detonadores electrónicos es su precisión y exactitud porque la

dispersión de los tiempos en los detonadores pirotécnicos es 21.88ms y en los

detonadores electrónicos es 0.24ms.

- El uso de detonadores electrónicos nos permite tener control de los tiros quedados, los

que son el mayor riesgo en la voladura. Con el uso de detonadores electrónicos se puede

identificar los posibles tiros quedados y tomar medidas de seguridad.

- Sobre el precio, el detonador no eléctrico cuesta 5.00 $ (dólares) mientras que el

detonador electrónico 25.00 $ (dólares); esto varía según el proveedor. El alto costo del

detonador electrónico se ve retribuido en la seguridad y en la fragmentación de las rocas

lo que a su vez optimiza el carguío, acarreo de mineral, chancado y molienda.

I-KON II

I-kon es un moderno y preciso Sistema de Iniciación Electrónica, que puede controlar

la energía desprendida por una voladura optimizando la fragmentación y disminuyendo el daño

22
por vibraciones. Este sistema redefine los conceptos de precisión, exactitud, flexibilidad y

seguridad.

Cada detonador tiene un numero único de identificación de fábrica (ID), que está escrito

electrónicamente en la memoria del chip y que es asignado una vez que se han completado

exitosamente todos los test de seguridad y de funcionamiento. El numero ID va impreso en una

etiqueta que está asegurada a los cables conductores cerca del conector. Las etiquetas tienen

un código de colores de acuerdo a la longitud del cable conductor. El detonador está compuesto

por cables conductores, cápsula de cobre-zinc, circuito electrónico, fuse head y carga

explosiva. Puede comunicarse en forma bidireccional con los otros componentes del sistema

Logger y Blaster.

Sus características son:

• Fácil de programar, desde 0 a 30 000 ms de tiempo de retardo (en incremento de 1 ms).

• Precisión ± 0.003%

• Resistencia a la presión dinámica hasta 100 MPa.

• Identificación única (ID).

• Comunicación bidireccional entre el control del equipo y detonador.

4.4.1. COMPONENTES DEL SISTEMA I-KON II

1) CONECTOR

Diseñado para una mayor eficiencia en el banco, el nuevo conector lleva la señal

entre el detonador y el cable de conexión

23
 2) CABLE DE CONEXIÓN

Cable de cobre de conexión dúplex que permite conectar en superficie los

detonadores electrónicos en la malla de disparo hasta el Logger. Es suministrado en

carretes de 400 metros.

3) Logger

Es un dispositivo portátil que almacena los números de ID de hasta 200

detonadores, también asigna a cada detonador un tiempo de retardo y un número de

secuencia, durante el proceso de configuración y conexión con el detonador. Además,

el Logger chequea la comunicación de los detonadores y detecta posibles fugas de

corriente

24
 4) BLASTER

El Blaster entrega el voltaje y el comando de “fuego” a los detonadores en

secuencia programada y puede ser actualizado solo a través del cambio de firmware. El

Blaster 2400R está diseñado para la quema remota y solo puede ser usado con i-kon™

SURBS

5) SURBS

El SURBS (Surface Remote Blasting System o Sistema remoto de voladura de

Superficie) permite la iniciación de una voladura de superficie desde un lugar seguro.

También dispone del dongle (o llave electrónica) de i-kon™, un dispositivo de todo los

blasters remotos de Orica, requerido para poder codifi car las comunicaciones entre los

equipos de control de voladura para una mayor seguridad.

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 6) CEBS

El CEBS (Centralize Electronic Blasting Systems o Sistema centralizado de

voladura) permite la iniciación renmota de voladuras con detonadore eDev™ e i-kon™

II en operaciones mineras a cielo abierto y subterráneas, desde un punto de control

adecuado y seguro. Disponible para i-kon™ II.

7) SOFTWARE DE DISEÑO DE VOLADURAS SHOTPLUS

El software de diseño de voladuras de Orica SHOTPlus™ descarga planos de

voladura a los logger de i-kon™ II.

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CORDON DETONANTE:

Pentacord 8P: Son cordones de mayor gramaje, que pueden usarse como líneas

troncales y descendentes en cualquier trabajo especial de minería superficial o

subterránea.

27
 CONCLUSIONES

La elección de los explosivos y accesorios requiere de un proceso de aprendizaje, ya que

cualquier desviación de ella, implicaría resultados indeseados en fragmentación y hasta

problemas de seguridad.

El tamaño de la cámara de aire/agua es de gran importancia para lograr los resultados que

queremos y que la energía generada no sea amortiguada, diluyéndose y afectando la calidad de

la fragmentación

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 BIBLIOGRAFÍA

Jimeno López. Manuales gratis. Recuperado el 28 de Junio de 2018, de Manual de Perforación

y Voladura de Rocas (06 de Diciembre de 2012):
http://www.tutomundi.org/2012/12/manual-de-perforacion-y-voladura-de-rocas-
lopez-jimeno.html

Salas J. Aplicación de las cámaras de aire en la voladura de mina Pierina. Lima 2011.

Cruces J. Optimización de la fragmentación de roca en mina y su influencia en los circuitos de

trituración y molinos (Investigación). Perú 2009: PERUMIN 30 CONVENCIÓN
MINERA.

Chiappetta Frank. Optimización de Voladura con Cámaras de Aire (Informe técnico). New
Orleans: ISEE 2004.

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ANEXOS

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