1ª Escola de Verão & Simpósio de Dupla Diplomação DD2018

1st Summer School & Symposium Double Degree DD2018

ESTUDO DA ADERÊNCIA DE CALDAS DE INJEÇÃO EM SUPORTES

PÉTREOS
(* ) B. Klosowski1,2, E.C.P. Luso3, A. Medeiros4
1
Engenharia da Construção, Escola Superior de Tecnologia e Gestão, Instituto Politécnico de
Bragança, Portugal,
2
Engenharia Civil, Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Brasil,
klosowskibernardo@gmail.com
3
Departamento de Construções Civis e Planeamento, Escola Superior de Tecnologia e Gestão,
Instituto Politécnico de Bragança, Portugal,
eduarda@ipb.pt
4
Departamento Acadêmico de Construção Civil, Universidade Tecnológica Federal do Paraná,
Brasil,
arthur.med@gmail.com

Resumo
É normal que as alvenarias apresentem fendilhação interna ou separação entre seus elementos, visto
que em geral são constituidas de materiais com baixa resistência à tração, como as rochas e tijolos
cerâmicos. Por outro lado, essas manifestações também podem ser resultado de fenômenos
prejudiciais à estrutura, tais como os esforços de compressão em demasia. A injeção de caldas, apesar
de ser um método irreversível, é recomendada no tratamento desse tipo de anomalia porque é eficaz no
restabelecimento de descontinuidades.

O presente trabalho, que está sendo realizado no Laboratório de Materiais de Construção do Instituto
Politécnico de Bragança (IPB), tem como objetivo comparar as propriedades de três caldas a base de
cal hidráulica, uma delas comercializada pré-dosada e as outras feitas “in-situ” com adição ou não de
cimento branco. Posteriormente, pretende-se verificar a viabilidade de substituição da calda comercial
por uma das formuladas em laboratório.

A metodologia empregada consiste na equalização das viscosidades, determinadas mediante Ensaio do

Cone de Marsh “fig. 1”, através do acréscimo de aditivo superplastificante baseado em polímeros
acrílicos. Em seguida, serão verificadas as propriedades de injetabilidade, exsudação, retração,
resistência à compressão, resistência à flexão e resistência de aderência à tração. Por fim, os resultados
obtidos serão comparados com os requisitos encontrados na literatura existente.

Figura 1: Cone de Marsh utilizado para determinação da viscosidade das caldas.