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Correntes de Distribuição, Tensionadores, Sapatas, Guias e Engrenagens da Distribuição (X36XE) Grupo J - 1 de 42

(Mecânica do Motor) – Remover e Instalar

Torquímetro

V-0506039 Dispositivo para girar árvore de manivelas


V-0506017 Dispositivo para travar o comando de válvulas lado esquerdo
V-0506018 Dispositivo para travar o comando de válvulas lado direito

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– O ajuste do ponto da árvore de comando, será necessário sempre que o sistema de acionamento da árvore de comando for
modificado.

1. A tampa dianteira do motor, consulte "Tampa das Engrenagens de Distribuição (X36XE) (Mecânica do Motor) – Remover e
Instalar".
2. As velas de ignição para facilitar a rotação da árvore de manivelas, consulte "Velas de Ignição (X36XE) (Sistema de Ignição) –
Remover e Instalar".

a. Instale a ferramenta especial V-0506039 (1) para girar a árvore de


manivelas.

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b. Usando a ferramenta especial V-0506039 gire a árvore de manivelas até


que a marca (2) da engrenagem da árvore de manivelas fique alinhada
com a da carcaça da bomba de óleo.

c. Instale a ferramenta-trava V-0506017 (1) nas árvores de comando do


lado direito.

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d. Instale a ferramenta-trava V-0506018 (1) nas árvores de comando do


lado esquerdo.

3. Os parafusos de fixação (setas) do tensionador da corrente de


acionamento das árvores de comando do lado direito.
4. O tensionador da corrente de acionamento das árvores de comando (1) do
lado direito.

– A superfície de montagem do tensionador da corrente da árvore de


comando do lado direito no cabeçote do motor, quanto a rebarbas ou
defeitos que possam prejudicar a vedação da nova junta do tensionador
da corrente da árvore de comando.

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5. O parafuso da sapata da corrente (seta) de acionamento das árvores de


comando do lado direito.

6. A sapata da corrente de acionamento das árvores de comando do lado


direito (seta).

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7. Os parafusos (setas) da guia da corrente de acionamento das árvores de


comando do lado direito.
8. A guia da corrente de acionamento das árvores de comando (1) do lado
direito.

9. A corrente de acionamento das árvores de comando (1) do lado direito.

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a. Remova as ferramentas especiais V-0506017 e V-0506018 de


travamento das árvores de comando de válvulas.
b. Usando a ferramenta especial V-0506039, gire no sentido anti horário à
árvore de manivelas até que a marca (1) da engrenagem da árvore de
manivelas fique alinhada com a marca da carcaça da bomba de óleo.
c. Instale a ferramenta especial V-0506017 de travar os comandos, nos
comandos do cabeçote do lado esquerdo.

10. Os parafusos de fixação (setas) do tensionador da corrente intermediária.


11. O tensionador (1) da corrente intermediária.

– A superfície de montagem do tensionador da corrente intermediária,


quanto a rebarbas ou defeitos que possam prejudicar a vedação da nova
junta do tensionador da corrente intermediária.

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12. Os parafusos (setas) da guia da corrente intermediária.


13. A guia da corrente intermediária (1).

– Não remova a guia inferior (2) da árvore intermediária.Se for


necessário substituir a guia inferior, substitua a bomba de óleo, pois
a mesma é parte integrante da bomba de óleo.

14. O parafuso de fixação (seta) da engrenagem intermediária da corrente das


árvores de comando do lado direito.
15. A engrenagem intermediária (1) da corrente das árvores de comando do
lado direito com a corrente intermediária.

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16. A engrenagem (1) da árvore de manivelas.

17. Os parafusos de fixação (setas) do tensionador da corrente de


acionamento das árvores de comando do lado esquerdo.
18. O tensionador (1) da corrente de acionamento das árvores de comando do
lado esquerdo.

– A superfície de montagem do tensionador da corrente da árvore de


comando do lado esquerdo no cabeçote do motor, quanto a rebarbas ou
defeitos que possam prejudicar a vedação da nova junta do tensionador
da corrente da árvore de comando.

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19. O parafuso de fixação da sapata do tensionador da corrente de


acionamento das árvores de comando do lado esquerdo.

20. A sapata (1) da corrente de acionamento das árvores de comando do lado


esquerdo.

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21. Os parafusos de fixação da guia da corrente de acionamento das


árvores de comando do lado esquerdo.
22. A guia da corrente de acionamento das árvores de comando do lado
esquerdo.

23. O parafuso de fixação (seta) da engrenagem intermediária da corrente das


árvores de comando do lado esquerdo.
24. A engrenagem intermediária (1) da corrente das árvores de comando do
lado esquerdo.

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25. A corrente de acionamento das árvores de comando (1) do lado esquerdo.

As engrenagens intermediárias direita e esquerda e, substitua se


necessário, quanto a:
– Danos nos dentes das engrenagens.
– O rolamento do cubo se gira livremente ou quanto a oscilações ou
ruídos.
– Danos nas superfície de contato das engrenagens com o bloco do motor
ou se a vedação do flange do parafuso.

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A engrenagem da árvore de manivelas, e substitua se necessário,


quanto a:
– Danos ou desgaste nos dentes da engrenagem.
– Desgaste no diâmetro interno ou no rasgo da chaveta.
– Danos no calço anti-ruído da engrenagem da árvore de manivelas.

As correntes de distribuição, e substitua se necessário, quanto a:


– Roletes empenados ou desgastados.
– Elos soltos
– Pinos soltos ou gastos.

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A guia superior da corrente intermediária e, substitua se necessário,


quanto a:
– Superfície da guia desgastada (1).
– Superfície da guia trincada ou quebrada (2).
– Base da guia trincada ou desgastada (3).

A guia inferior da corrente intermediária e, substitua se necessário,


quanto a:
– Superfície da guia desgastada (1).
– Superfície da guia trincada ou quebrada (2).
– Base da guia trincada ou desgastada (3).

– A guia inferior da corrente intermediária da árvore de manivelas não


pode ser reparada. Se não for reutilizada, a guia não deverá ser
removida da tampa da bomba de óleo. Se for necessário substituir a
guia inferior da corrente intermediária da árvore de manivelas, a
bomba de óleo deverá ser substituída.

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Guia da corrente de acionamento das árvores de comando do lado


esquerdo e, substitua se necessário, quanto a:
– Superfície da guia desgastada (1).
– Superfície da guia trincada ou quebrada (2).
– Base da guia trincada ou desgastada (3).

Guia da corrente de acionamento das árvores de comando do lado direito


e, substitua se necessário, quanto a:
– Superfície da guia desgastada (1).
– Superfície da guia trincada ou quebrada (2).
– Base da guia trincada ou desgastada (3).

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A sapata da corrente de acionamento das árvores de comando do lado


esquerdo e, substitua se necessário, quanto a:
– Superfície da sapata desgastada (1).
– Superfície da sapata trincada ou quebrada (2).
– A sapata trincada ou danificada (3).

A extremidade traseira da sapata da corrente de acionamento das árvores


de comando do lado esquerdo quanto a superfície de contato do
tensionador da corrente (1), substitua, se necessário.

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A sapata da corrente de acionamento das árvores de comando do lado


direito e, substitua se necessário, quanto a:
– Superfície da sapata desgastada (1).
– Superfície da sapata trincada ou quebrada (2).
– A sapata trincada ou danificada (3).

A extremidade traseira da sapata da corrente de acionamento das árvores


de comando do lado direito quanto a superfície de contato do tensionador
da corrente (1), substitua, se necessário.

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O tensionador da corrente intermediária da árvore de manivelas quanto ao


desgaste da superfície da sapata (1).
O tensionador da corrente intermediária da árvore de manivelas quanto a
travamento ou emperramento. Ajuste o êmbolo (3) e verifique se o êmbolo
(2) move livremente para dentro e para fora do corpo do tensionador.
Consulte "Tensionador Automático da Corrente da Árvore de Manivelas
(X36XE) (Mecânica do Motor) – Desmontar e Montar".

O tensionador automático da corrente das árvores de comando do lado


esquerdo quanto ao desgaste da superfície de contato entre o êmbolo e a
sapata (1).
O tensionador automático da corrente das árvores de comando quanto a
travamento ou emperramento. Ajuste o êmbolo (3) e verifique se o êmbolo
(2) move livremente para dentro e para fora do corpo do tensionador.
Consulte "Tensionador Automático da Corrente das Árvores de Comando
do Lado Esquerdo (X36XE) (Mecânica do Motor) – Desmontar e Montar".

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O tensionador automático da corrente das árvores de comando do lado


direito quanto ao desgaste da superfície de contato entre o êmbolo e a
sapata (1).
O tensionador automático da corrente das árvores de comando quanto a
travamento ou emperramento. Ajuste o êmbolo (3) e verifique se o êmbolo
(2) move livremente para dentro e para fora do corpo do tensionador.
Consulte "Tensionador Automático da Corrente das Árvores de Comando
do Lado Esquerdo (X36XE) (Mecânica do Motor) – Desmontar e Montar".

1. A engrenagem (1) da árvore de manivelas, observando a marca de


referência de ponto voltada para a frente.

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a. Verifique se a ferramenta especial V-0506017 (1) de travamento do


comando está posicionada corretamente nos comando do cabeçote
do lado esquerdo.

– Caso a ferramenta especial V-0506017 de travamento das árvores


de comando tenha sido retirada, os comandos não deverão girar
mais do que 10o.
b. Verifique se a marca da engrenagem da árvore de manivelas está
alinhada em relação à marca (1) da bomba de óleo do motor.

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c. Alinhe a marca circular (2) estampada no dente da engrenagem da


árvore de comando do escapamento com o elo cromado (1) da corrente
de acionamento da árvore de comando.

d. Alinhe a marca circular (1) estampada no dente da engrenagem da


árvore de comando de admissão com o elo cromado da corrente de
acionamento da árvore de comando (2).

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e. Verifique se há 7 elos escuros (1) entre os elos cromados da corrente de


acionamento das engrenagens da árvore de comando.

Identifique as engrenagens intermediárias antes da montagem:


– A engrenagem (3) do lado esquerdo será montada com a
engrenagem menor voltada para o bloco do motor e a engrenagem
maior (2) voltada para fora, ficando visível a inscrição (LB FRONT).
– A engrenagem (4) do lado direito será montada com a engrenagem
maior voltada para o bloco do motor e a menor voltada para fora,
ficando visível a inscrição (RB FRONT) na engrenagem (1).

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f. Monte a engrenagem de acionamento das árvores de comando de


válvulas do lado esquerdo na corrente de distribuição, de modo que o elo
(2) da parte inferior da corrente fique alinhado com a janela (1) da
engrenagem intermediária.

– Existem 18 elos escuros (1) entre o elo cromado da engrenagem


intermediária da corrente de acionamento das árvores de comando do
lado esquerdo.

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2. A engrenagem intermediária do lado esquerdo no seu alojamento.


3. O parafuso de fixação da engrenagem intermediária do lado esquerdo.

– O parafuso de fixação da engrenagem intermediária do lado esquerdo


com 58 N.m.

4. A guia da corrente das árvores de comando de válvulas do lado esquerdo


(1).
5. Os parafusos de fixação da guia da corrente das árvores de comando de
válvulas do lado esquerdo.

– Os parafusos de fixação da guia da corrente das árvores de comando de


válvulas do lado esquerdo com 23 N.m.

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6. A sapata (1) da corrente de acionamento das árvores de comando do lado


esquerdo.

7. O parafuso (seta) de fixação da sapata da corrente de acionamento das


árvores de comando do lado esquerdo.

– Verifique se a sapata da corrente de acionamento das árvores de


comando do lado esquerdo está fora da face de contato de
montagem do tensionador, antes de apertar o parafuso de fixação da
sapata.

– O parafuso de fixação da sapata da corrente de acionamento das


árvores de comando do lado esquerdo com 23 N.m.

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– Monte o tensionador automático da corrente de sincronismo das árvores


de comando do lado esquerdo, consulte “Tensionador Automático da
Corrente das Árvores de Comando do Lado Esquerdo (X36XE)
(Mecânica do Motor) – Desmontar e Montar".

– Antes de instalar o tensionador no cabeçote verifique o correto


posicionamento da lingüeta (1) da junta.

8. O tensionador automático da corrente de sincronismo das árvores de


comando do lado esquerdo (1) com seus parafusos de fixação (setas) e
uma nova junta no seu alojamento.

– Os parafusos de fixação do tensionador da corrente dos comandos do


lado esquerdo em duas etapas.
1º etapa com 5 N.m.
2º etapa com 23 N.m.

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– Solte o tensionador da corrente de acionamento das árvores de


comando do lado esquerdo, puxando o pino de retenção do tensionador
no sentido (seta) e destravando o êmbolo do tensionador.

– Verifique se o círculo (1 e 4) estampado nas engrenagens dos comandos


de válvulas estão alinhados com os elos cromados (2 e 3), e se o elo
cromado (5) está alinhado com a janela da engrenagem intermediária do
lado esquerdo.

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– Verifique se a marca da engrenagem da árvore de manivelas está


alinhada em relação à marca (1) da bomba de óleo do motor.

9. A guia superior (1) da corrente intermediária com seus parafusos de


fixação (setas).

– Os parafusos de fixação da guia superior da corrente intermediária com


23 N.m.

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10. A corrente intermediária de acionamento das árvores de comando na


engrenagem intermediária do lado esquerdo, alinhando a marca (1)
estampada na engrenagem intermediária em forma de triângulo com o elo
cromado (2) da corrente.

11. A corrente intermediária de acionamento das árvores de comando na


engrenagem intermediária da árvore de manivelas, alinhando a marca (2)
estampada na engrenagem intermediaria da árvore de manivelas com o
elo cromado (1) da corrente.

– Para facilitar o alinhamento da corrente intermediária, posicione a


corrente intermediáriana na engrenagem intermediária do lado direito
antes de instalar a engrenagem.

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12. A corrente intermediária de acionamento das árvores de comando na


engrenagem intermediária do lado direito, alinhando a marca (2)
estampada na engrenagem intermediária em forma de triângulo com o elo
cromado (1) da corrente.
13. A engrenagem intermediária do lado direito com seu parafuso de fixação.

– O parafuso de fixação da engrenagem intermediára do lado direito com


23 N.m.

– Certifique-se de que todas as marcas (2, 3 e 6) das engrenagens


estejam corretamente alinhadas com os elos cromados (1, 4 e 5).

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– Monte o tensionador automático da corrente de sincronismo da árvore


de manivelas, consulte "Tensionador Automático da Corrente da Árvore
de Manivelas (X36XE) (Mecânica do Motor) – Desmontar e Montar".

– Antes de instalar o tensionador no bloco do motor, verifique o correto


posicionamento da lingüeta (1) da junta.

14. O tensionador (1) da corrente intermediária da árvore de manivelas com


seus parafusos de fixação (setas).

Os parafusos de fixação do tensionador da corrente da árvore de


manivelas em duas etapas.
– 1º etapa com 5 N.m.
– 2º etapa com 23 N.m.

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– Solte o tensionador da corrente de acionamento da árvore de manivelas,


puxando o pino de retenção do tensionador no sentido (seta) e
destravando o êmbolo do tensionador.

– Verifique todos os pontos de sincronismo da corrente intermediária


da árvore de manivelas e da corrente de sincronismo das árvores de
comando do lado direito; se algum dos pontos estiver fora de seu
alinhamento refaça o sincronismo.

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a. Remova a ferramenta especial V-0506017 (1) de travamento dos


comandos de válvula do lado esquerdo.

b. Usando a ferramenta especial V-0506039, gire a árvore de manivelas no


sentido horário, saindo da marca e alinhando a marca da engrenagem
da árvore de manivelas com a marca (2) da bomba de óleo (2).

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c. Instale a ferramenta especial V-0506017 (1) nos comandos de válvulas


do lado direito.

d. Instale a ferramenta especial V-0506018 (1) nos comandos de válvulas


do lado esquerdo.

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e. Alinhe a marca triangular (1) estampada no dente da engrenagem da


árvore de comando do escapamento do lado direito com o elo cromado
(2) da corrente de acionamento da árvore de comando.

f. Alinhe a marca triangular estampada no dente da engrenagem da árvore


de comando de admissão do lado direito com o elo cromado da corrente
de acionamento da árvore de comando.

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g. Verifique se há 7 elos escuros (1) entre os elos cromados da corrente de


acionamento das engrenagens da árvore de comando do lado direito.

h. Posicione a corrente de acionamento das árvores de comando do lado


direito na engrenagem intermediária do lado direito externa, alinhando o
elo cromado (1) da corrente de acionamento com a janela de
alinhamento (2) existente na engrenagem intermediária interna do lado
direito.

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– O sincronismo da corrente de acionamento das árvores de comando do


lado direito; ficará de cada lado 18 elos escuros (1) entre o elo cromado
da engrenagem intermediária e o elo cromado da engrenagem do
comando de válvulas do lado direito.

15. A guia da corrente de acionamento das árvores de comando (1) do lado


direito com seus parafusos de fixação (setas).

– Os parafusos de fixação da guia da corrente do lado direito com


23 N.m.

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16. A sapata da corrente de acionamento das árvores de comando do lado


direito em seu alojamento.

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17. O parafuso de fixação da sapata das árvores de comando do lado direito.

– O parafuso de fixação da sapata das árvores de comando do lado direito


com 23 N.m.

– Monte o tensionador automático da corrente de sincronismo das árvores


de comando do lado direito, consulte "Tensionador Automático da
Corrente das Árvores de Comando do Lado Direito (X36XE) (Mecânica
do Motor) – Desmontar e Montar".

– Antes de instalar o tensionador no cabeçote do motor verifique o


correto posicionamento da lingüeta da junta.

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18. O tensionador da corrente das árvores de comando do lado direito (1) com
seus parafusos de fixação (setas).

O tensionador da corrente das árvores de comando do lado direito em duas


etapas.
– 1º etapa com 5 N.m.
– 2º etapa com 23 N.m.

a. Solte o tensionador das árvores de comando do lado direito, puxando o


pino de retenção do tensionador no sentido da seta.

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b. Remova a ferramenta especial V-0506018 (1) das árvores de comando


do lado esquerdo.

c. Remova a ferramenta especial V-0506017 (1) das árvores de comando


do lado esquerdo.

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– O alinhamento dos elos (16, 17 e 13) da corrente dos comandos do lado


direito com as marcas (15, 18 e 14) das engrenagens do lado direito.

– Gire a árvore de manivelas no sentido anti-horário até alinhar a marca


da engrenagem da árvore de manivelas com a 1º marca da bomba de
óleo.

– O alinhamento dos elos (2, 3 e 8) da corrente dos comandos do lado


esquerdo com as marcas (1, 4 e 8) das engrenagens do lado esquerdo.
– O alinhamento dos elos (9, 11 e 5) da corrente intermediária da árvore de manivelas com as marcas (10, 14 e 6) das
engrenagens intermediárias.
19. A tampa dianteira do motor, consulte "Tampa das Engrenagens de Distribuição (X36XE) (Mecânica do Motor) – Remover e
Instalar".
20. As velas de ignição, consulte "Velas de Ignição (X36XE) (Sistema de Ignição) – Remover e Instalar".

– Reprograme todos os componentes com memória volátil.

08/2005 Omega

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