TECNOLOGIA DEL CONCRETO

Centrales De Dosificación Del Concreto

Dosificación

La dosificación implica establecer las proporciones apropiadas de los materiales que componen al
concreto, a fin de obtener la resistencia y durabilidad requerida, o bien, para obtener un acabado
correcto. Generalmente es expresado en gramos por metro (g/m).

Dosificar el concreto

La dosificación del concreto permite que:

 Se logre la trabajabilidad y consistencia que permitan colocar fácilmente el concreto dentro del
encofrado y alrededor del refuerzo balo las condiciones de colocación que vayan a emplearse,
sin segregación ni exudación excesiva.

 Se logre resistencia a las condiciones especiales de exposición alas que pueda estar sometido el
concreto, relación agua – cemento, exposición a Sulfatos.

 Se cumpla con los requisitos de los ensayos de resistencia.

1.1) Los ensayos de concreto fresco realizados en la obra, la preparación de probetas que requieran de
un curado bajo condiciones de obra, la preparación de probetas que se vayan a ensayar en laboratorio y
el registro de temperaturas del concreto fresco mientras se preparan las probetas para los ensayos de
resistencia debe ser realizado por técnicos calificados en ensayos de campo.

2.2) Todos los ensayos de laboratorio deben ser realizados por técnicos de laboratorio calificados.

UNICON

UNICON dispone más de 20 plantas dosificadoras de concreto móviles para satisfacer los requerimientos
de nuestros clientes en obras donde la demanda de concreto lo justifique, permitiéndonos brindarle un
servicio diferenciado.

Todas la plantas están equipadas con modernos sistemas de control automático - logrando una
dosificación exacta por peso - e interconectadas para su coordinación y respuesta inmediata.

Planta Dosificadora – Tingo María

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Los recursos de Planta Tingo María son:

 Dos plantas dosificadoras de concreto: Cibi Loreto (90m3/h)

 Mixers: 35 unidades. Moderna flota de diferentes fabricantes (Mack, Volkswagen, Mercedes

Benz, Iveco, Volvo, Scania, Freightliner, Samsung, King Long, Ford, etc.

 Flota liviana para asistencias, auxilios, coordinaciones, etc.

 Laboratorio: en el cual se realizan los más diversos ensayos normalizados para los respectivos
controles en nuestros procesos, a fin de suministrar productos garantizados, lo cual de por si es
un valor agregado bien reconocido por nuestros clientes

Planta Dosificadora-Ancieta

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Los recursos de planta Ancieta son:

 Planta dosificadora de concreto: Cibi Loreto (90m3/h)

 Mixers: 30 unidades (moderna flota compuesta de diferentes fabricantes, Mack, Volkswagen,

Mercedes Benz, Iveco, Volvo, Scania, )

 Laboratorio: en el cual se realizan los más diversos ensayos normalizados para los respectivos
controles en nuestros procesos a fin de suministrar productos garantizados lo cual de por si es
un valor agregado bien reconocido por nuestros clientes.

Camiones Mezcladores

 El camión mixer (conocido también como camión-hormigonera, camión mezclador y/o

agitador), consiste en un camión equipado con una hormigonera. Debido a esta disposición, le
es posible transportar hormigón premezclado al mismo tiempo que procede a su amasado. Es el
método más seguro y utilizado para transportar hormigón en trayectos largos y es poco
vulnerable en caso de un retraso.

PARTES DEL CAMION MIXER

TAMBOR O BETONERA: también

llamado trompo o cuba giratoria,
tiene una forma cilíndrica en ella
se realiza la mezcla de los
componentes.

TOLVA DE CARGA: sirve para

cargar el concreto.
CANALON PARA
DESCARGA: sirve para descargar
el concreto y dirigirla bien hacia
un recipiente
ESCALERA: Normalmente sirve
para hacer la limpieza del equipo
CAMION O VEHICULO: Es el
vehículo de transporte y soporte
del trompo y de todo el sistema,
es des de ahí donde una persona
(operario) maneja y manipula los
controles para realizar todo el
proceso mecánico.
DESCRIPSION DEL MATERIAL: el
mixer es un sistema mecánico
que consta de varias partes principalmente por la botonera o tambor que a su vez en su
interior consta de paletas helicoidales que ayudan en el proceso de la mezcla del concreto,

 Las dimensiones aproximadas del camión mixer promedio con un volumen geométrico del
tambor que varía según los modelos de 11 a 14 m³. son las siguientes:
·Dimensiones(aprox.)
Largo:
9.261mm
Alto:

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3.710mm
Ancho:
2.440 mm

UTILIDADES:

El camión mixer u hormigonera es un sistema que tiene como función principal realizar el removido o
agitación del hormigón, por otro lado sirve también para el amasado y para el transporte de concreto
pero en un tiempo determinado.
Con la ayuda de sus demás extremidades o partes como la pluma (bomba) , este sistema es un magnifica
herramienta en los procesos de construcción.

 Es un
distribuidor
mecánico de
concreto
para "regar"
o distribuir el
concreto
fresco con
una especie de sifón o inyector de presión en cada piso o azoteas.

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Este modelo esquemático es un distribuidor que se

conecta a un camión concretero equipado con su
propia bomba.

CaracterísticasCapacidad: 7.5m3 por ciclo

 Velocidades Ideales del Mixer:

 • Velocidad de carga: Dada por el fabricante.

 • Velocidad de descarga: Dada por el fabricante.

 • Velocidad de transporte: 1 – 6 rev/min.

 • Velocidad de mezclado: 70-100 revoluciones en el tiempo de

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 mezclado. (El tiempo de mezclado es dado según la capacidad

 del Mixer o la mezcladora, según sea el caso).

Concreto Premezclado

 Definición

 El concreto es un material que podemos considerar constituido por dos partes: una es un
producto pastoso y moldeable, que tiene la propiedad de endurecer con el tiempo, y la otra son
los trozos pétreos que quedan englobados en esa pasta. A su vez, la pasta esta constituida por
agua y un producto aglomerante que es el cemento.

 Lo económico del material se debe a que las materias primas que se emplean son relativamente
abundantes en la naturaleza, y a las ventajas competitivas que ofrece frente a otros materiales
de construcción.

Componentes:

 Aproximadamente un 80% del peso del concreto está compuesto por partículas de origen
pétreos, de diferentes tamaños, material que denomínanos usualmente agregados, áridos o
inertes.

 Por esta razón las características de esos materiales son decisivas para la calidad del concreto.
La calidad de los agregados depende de las condiciones geológicas de la roca madre, de los
procesos extractivos y de las empresas productoras (canteras, saques, etc.), Se recomienda que
la calidad de los inertes sea comprobada por el fabricante de concreto antes de elaborarlo.
Estos materiales pétreos se añaden a la mezcla en dos fracciones diferentes, de acuerdo a su
tamaño, una que se denomina agregado grueso (piedra picada, canto rodado natural o canto
rodado artificial), y la otra agregado fino (arena natural o arena obtenida por trituración).

Diferencias del Concreto

Premezclado Elaborado en Obra

 El premezclador es un especialista en la elaboración del concreto

 La producción industrial continua garantiza buena calidad y uniformidad

 Garantía del cumplimiento de las normas Covenin respectivas si posee la marca Norven el
Premezclado

 Control continuo de los insumos (agregados) para preparar las mezclas

 Control mediante toma y ensayos de cilindros de prueba, informes técnicos periódicos enviados
al cliente

 Control sobre los proveedores, justificado por volumen que manejamos

 Control sobre asentamiento, diseño de mezclas y mezclas especiales

Calidad del Concreto.

 La producción del concreto en obra es una actividad secundaria

 En obra no se garantiza una buena calidad y uniformidad

 En general hay desconocimiento de las normas existentes

 Control esporádico de los insumos o agregados o ausencia del mismo

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 Ausencia del control o control deficiente

 Ausencia de control sobre proveedores

 Ausencia del control de asentamiento y diseño de mezcla o control deficiente

Velocidad y eficiencia de ejecución del proyecto

 No se requiere el tiempo de instalación de la planta productora de concreto

 Capacidad de suplir picos de vaciado sin alterar el ritmo del mismo

 Las entregas se realizan en el lugar de vaciado a la hora y cuando se requieren

 Culminación de la obra en el tiempo previsto por la gran capacidad de producción de concreto

 Generalmente se requiere de obras preliminares y tiempo de instalación del equipo de

mezclado antes de iniciar la obra

 Imposibilidad de suplir los picos de demanda del concreto sin vaciado

Las entregas están limitadas al área de mezclado y a la capacidad del equipo instalado

 Pueden originarse retrasos por bajo rendimiento de la producción del concreto

Uso eficiente del personal de la obra

 Mediante una buena coordinación se permite que un menor número de obreros vacié un mayor
volumen de concreto

 No es necesario personal en obra para la elaboración y transporte de vaciado del concreto

 El número de obreros así como la capacidad de los equipos deben adecuarse a los picos de
vaciado

 Cuando la demanda del concreto es baja el personal de mezclado y transporte del concreto
debe ser reasignado

Equipos para el mezclado

 Elimina la inversión en equipos para la confección o elaboración del concreto

 Elimina gastos de transporte de montaje y desmontaje

 Mayor precisión de los equipos con programas periódicos de calibración llevados a cabo por
empresas especializadas

 Elimina gastos de limpieza y mantenimiento

 Elimina retrasos por fallas ya que disponemos de equipos alternos

 Gran capacidad de despacho por el tipo de planta instalado y unidades de transporte

 El equipo siempre está disponible para atender cualquier otro cliente

 Requiere inversiones cuantiosas para las adquisiciones respectivas

 Implica gastos de transporte, montaje y desmontaje

 Ausencia de calibración o calibración deficiente

 Implica gastos de limpieza y mantenimiento

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 Gran posibilidad de retrasos por falla de los equipos


Se requiere de una gran inversión para satisfacer grandes demandas de concreto

 Si el constructor no tiene más proyectos, la inversión queda paralizada con el riesgo de

deterioro por falta de uso

CONCRETO PREMEZCLADO

Concreto Premezclado:

 Se llama así al concreto que se prepara en una planta dosificadora o en una planta con
mezclador central y que se transporta y suministra directamente a la obra en camiones
premezcladores, en estado fresco.

Premezclado Comercial:

 La conveniencia de emplear concreto premezclado, en lugar de elaborado en la propia obra,

dependerá, entre otras razones, de la ubicación de la obra, de las áreas disponibles para la
descarga y almacenamiento de materiales, del nivel de exigencia del concreto, así como del
resultado del estudio comparativo de costos.

 Las empresas premezcladoras conocen tres alternativas para la preparación y despacho del
material:

 Mezclado en planta productora, total o parcialmente, agitado durante el transporte y

remezclado o no por el camión concretero al llegar a la obra.

 Dosificado en planta, incluida el agua y mezclado en el transporte.

 Dosificado en planta sin el agua y transportado en seco. Adición del agua al llegar a la obra y
mezclado en el camión concretero.

 Las condiciones para la contratación para la compra del concreto pueden ser muy variadas, pero
lo acostumbrado por los momentos es la exigencia de cumplir con una cierta resistencia
mecánica y con una plasticidad dada. Puede incluirse la especificación del tamaño máximo y
hasta la solicitud de empleo de algún aditivo especifico. Sin embargo, la lenta pero bien
orientada difusión de la tecnología del concreto, hace que se hable de resistencias
características, garantías de calidad, fracciones defectuosas, etc.,

Ventajas del concreto premezclado:

 El concreto premezclado presenta diversas ventajas respecto a los concretos elaborados en

obra.

 Calidad del Concreto.

 Velocidad y eficiencia de ejecución del proyecto.

 Uso eficiente del personal de la obra.

 Equipos para el premezclado o preparación de la mezcla.

 Conveniencia en el transporte.

 Espacio disponible en la obra.

 Equipos para la colocación o vaciado del concreto.

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Concreto Premezclado Estándar

 El concreto premezclado estándar es la forma más común de concreto. Se prepara para su

entrega en una planta de concreto en lugar de mezclarse en el sitio de la obra, lo que garantiza
la calidad del concreto.

Concreto Arquitectónico y Decorativo

 Este tipo de concreto puede desempeñar una función estructural además de un acabado
estético o decorativo. Puede ofrecer superficies o texturas lisas o ásperas además de una
diversidad de colores.

Concreto de Fraguado Rápido

 Diseñado para elevar el desarrollo temprano de resistencia, este concreto permite retirar las
cimbras más rápido, secuenciar la construcción aceleradamente, y una rápida reparación en
proyectos como carreteras o pistas de aterrizaje. Típicamente se usa en el invierno para
construir a bajas temperaturas (5-10°C). Este concreto también se puede utilizar en edificios,
vías de ferrocarril y aplicaciones preformadas. Además, para ahorrar tiempo, esta tecnología de
concreto ofrece una durabilidad mejorada y resistencia a los ácidos.

Concreto Compactado con Rodillo

 Compactado y curado en sitio, el concreto compactado con rodillo es un concreto de cero

revenimiento con resistencia a la abrasión para soportar agua a alta velocidad, lo que lo hace el
material de elección para sistemas de drenajes y otras estructuras sujetas a condiciones de alto
flujo. Representa una solución competitiva en términos de costo y durabilidad al compararse
con el asfalto.

Concreto Reforzado con Fibras

 El concreto diseñado con fibras micro o macro puede usarse ya sea para aplicaciones
estructurales, donde las fibras pueden potencialmente sustituir el reforzamiento con varilla de
acero, o para reducir el encogimiento – especialmente el que sucede en etapa temprana. Las
macro fibras pueden incrementar significativamente la ductilidad del concreto, haciendo que
sea altamente resistente a la formación y propagación de grietas.

Relleno Fluido

 El mortero o concreto líquido simplifica el proceso de colocación de tuberías y cables al rodear

al tubo o cable con una cubierta compacta que la protege, previene el asentamiento y permite a
las cuadrillas trabajar rápido.

Concreto Autocompactante

 El concreto autocompactante tiene un flujo muy alto; por lo tanto, es autonivelante, lo que
elimina la necesidad de vibración. Debido a los plastificantes utilizados –mezclas químicas que
le imparten un alto flujo– el concreto autocompactante exhibe muy alta

 compactación como resultado de su bajo contenido de aire. En consecuencia, el concreto

autocompactante puede tener resistencias muy elevadas, llegando a rebasar 50 MPa.

Concreto Poroso

 Por su especial diseño de mezcla, el concreto poroso es un material sumamente permeable que
permite que el agua, particularmente las aguas pluviales, se filtren por él, lo que reduce las
inundaciones y la concentración calorífico por hasta 4° C, y ayuda a evitar los derrapes en los

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caminos mojados. Este concreto idealmente se usa en estacionamientos, andadores y orillas de

alberca.

Concreto Antibacteriano

 Este concreto controla el crecimiento de las bacterias, ayudando a mantener ambientes limpios
en estructuras tales como laboratorios, restaurantes y hospitales

Factores importantes

 a) La ubicación de la obra, accesibilidad y relación con el entorno urbano circundante.

 b) Las clases de concreto y el propósito de las estructuras.

c) Requerimientos técnicos.
d) Calidad.
e) Cantidad total a ser producida.
f) Tipo y tamaño de cada elemento estructural.
g) Disponibilidad de concreto premezclado en el ámbito local.
h) Programa.
i) Tipo de contrato, diseño y construcción, características del cliente o constructor.
En una etapa siguiente, se debe tomar una decisión entre los dos métodos, premezclado o
hecho en obra, después de una evaluación cuidadosa de las opciones comerciales y técnicas,
junto: con un programa de tareas práctico y eficiente.
Si se considera la opción del concreto premezclado, se debe realizar un análisis de costos.
Dependiendo del contrato, se deberá tener en cuenta si se requiere el concreto, por ejemplo,
fuera de los horarios normales de trabajo, lo que obligará a incluir costos adicionales, junto con
las cargas por tiempos de espera y de carga. Para el caso del concreto hecho in situ, la
preparación es más onerosa y se vuelve más compleja.

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