1 VASQUEZ Ursula 2/17/2015 MANSILLA 2/17/2015 PALMA Johnny 2/18/2015

Dennis

0 DE LOS SANTOS 2/7/2013 PANDURO 2/8/2013 PANDURO Virgilio 2/8/2013

Nestor Virgilio
Vs Responsable Fecha Responsable Fecha Responsable Fecha
ELABORO REVISO APROBO
COMPAÑÍA OPERADORA DE GAS DEL AMAZONAS
PR Procedimiento Operativo

Capacitación Vial
Toda la información contenida en el presente documento es confidencial COG001SASEPR0022
y de propiedad de Compañía Operadora de Gas del Amazonas
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ÍNDICE

1 OBJETIVO .............................................................................................................................. 4
2 ALCANCE ............................................................................................................................... 4
3 DEFINICIONES ....................................................................................................................... 4
3.1 Vehículo Liviano ............................................................................................................. 4
3.2 Vehículo Pesado ............................................................................................................. 4
3.3 SAS .................................................................................................................................. 4
4 DOCUMENTOS A CONSULTAR ............................................................................................ 4
5 RESPONSABILIDADES.......................................................................................................... 4
5.1 Gerencia General ............................................................................................................ 4
5.2 Gerencia de SAS ............................................................................................................. 4
5.3 Gerencias y Responsables de Área .............................................................................. 4
5.4 Jefe de Seguridad y Salud Ocupacional ....................................................................... 4
5.5 Del Personal .................................................................................................................... 4
6 DESARROLLO ........................................................................................................................ 4
6.1 Curso de Manejo Defensivo ........................................................................................... 5
6.2 Curso de 4x4 ................................................................................................................... 5
6.3 Exámenes de Revalidación ............................................................................................ 5
6.4 Sistema de Puntos .......................................................................................................... 5
7 REGISTROS............................................................................................................................ 7
8 CAMBIOS CON RESPECTO A LA VERSIÓN ANTERIOR ..................................................... 7
9 ANEXOS ................................................................................................................................. 7

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1 OBJETIVO
Establecer y diseñar un plan de capacitación dirigido a todos los conductores que brindan servicios en
las actividades de COGA.

2 ALCANCE
El presente procedimiento es aplicable a todo el personal COGA habilitado para conducir vehículos.

3 DEFINICIONES

3.1 Vehículo Liviano

Unidades de transporte tales como automóviles, camionetas, minibuses tipo combi y utilitarios; cuya
capacidad es igual o inferior a 8 asientos (además del asiento del conductor).

3.2 Vehículo Pesado

Unidades de transporte de personal tales como buses; y transporte de carga tales como plataformas,
buses, volquetes, tractores, tráiler, semi tráiler, tanque cisterna.

3.3 SAS
Seguridad, Ambiente y Salud Ocupacional.

4 DOCUMENTOS A CONSULTAR
Manual del Sistema de Gestión Integrado - COGA

5 RESPONSABILIDADES

5.1 Gerencia General

Aprueba el presente documento y brinda las facilidades para la implementación de los mismos.

5.2 Gerencia de SAS

Verifica el cumplimiento del presente procedimiento.

5.3 Gerencias y Responsables de Área

Asegura, promueve y fomenta la participación del personal a su cargo para el cumplimiento de este
procedimiento.

5.4 Jefe de Seguridad y Salud Ocupacional

Coordina y asesora en el desarrollo del presente procedimiento.

5.5 Del Personal

Cumplir con los requisitos del presente procedimiento.

6 DESARROLLO
El Plan de Capacitación Vial se desarrolla bajo la perspectiva de reducir los accidentes viales en las
operaciones del STD, para lo cual se sostiene de las siguientes actividades:

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6.1 Curso de Manejo Defensivo

El Curso de Manejo Defensivo describe las técnicas más seguras y responsables de conducir un
vehículo y tiene por objetivo el cambio de actitud del conductor aplicando técnicas de Manejo
Defensivo para reducir las probabilidades de involucrarse en un accidente de tránsito.
Este curso teórico-práctico capacita al conductor para identificar los riesgos potenciales durante la
conducción (errores comunes durante la conducción y condiciones adversas) y a actuar
preventivamente de manera que los riesgos no se conviertan en accidentes.
Para el ejercicio práctico, se evalúa al participante en la aplicación de las técnicas de manejo
defensivo, así como su actitud frente a la seguridad, mientras conduce un vehículo (de preferencia en
el vehículo habitual).
Para conducir los vehículos de COGA es obligatorio reunir los siguientes requisitos:
1. Curso de Manejo Defensivo aprobado.
2. Habilitación del conductor y del vehículo por parte del área de Seguridad y Salud Ocupacional
(SSO).
Frecuencia: Anual

6.2 Curso de 4x4

El Curso de 4x4 es un curso especializado para conducir vehículos del tipo todo terreno. Cuando las
condiciones del camino sean muy malas como por ejemplo: nieve, lluvia intensa, asfalto en mal
estado, gravilla, arena, cruce de agua, etc.; se puede utilizar la tracción integral para obtener mayor
seguridad.
Un vehículo de estas características sólo puede ser conducido por una persona entrenada y
habilitada para conducir en trochas carrozables, carreteras de penetración no pavimentadas (sin
carpeta asfáltica) y/o afirmadas.
El reconocimiento del peligro es lo más importante para afrontar una conducción segura en carreteras
y pistas inestables.
Cada uno de los conductores que transitan por los sectores Costa, Sierra y Selva requiere aprobar
una evaluación a cargo del área de SSO, que está orientada a reconocer las habilidades del
conductor en la conducción de tracción 4x4 y que éste reconozca los peligros propios de la operación.
Los cursos de Manejo Defensivo y de 4x4 estarán programados en el Programa Anual de Actividades
de Seguridad (PAAS) y su desarrollo será comunicado a través de la Gerencia de SAS.
Frecuencia: Según PAAS

6.3 Exámenes de Revalidación

Los exámenes de revalidación se llevan a cabo para verificar que el conductor mantiene sus
competencias técnicas de manejo defensivo y de conducción 4x4.
El solicitante que no apruebe la revalidación, tendrá la opción de entrenarse con el área de SSO para
solicitar una nueva evaluación. Es obligatoria la aprobación de esta evaluación, para mantener la
habilitación de conducción.
Frecuencia: Cada dos años

6.4 Sistema de Puntos

A todos los conductores aprobados y habilitados se les asignará veinte (20) puntos con vigencia de
dos (02) años. Una vez obtenido la nueva revalidación el puntaje se reinicia en 20, iniciándose así la
evaluación de su desempeño por los próximos 02 años.
A continuación se describen las tablas que evalúan el desempeño del conductor.

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Tabla 01: Detalle de Infracciones e Incumplimientos para el conductor habilitado

Infracciones Puntos a Descontar

Incidente Vehicular 2
Accidente Vehicular (que ocasiona daños
5
mayor a US$ 4000)
No informar los incidentes en el plazo que
3
corresponde (COG000SASEPG0003)
No realizar inspecciones (CRIUV)
1
semanalmente (COG001SASEPR0015)
No asistir a la capacitación anual del Curso de
2
Manejo Defensivo
No asistir a la capacitación del Curso de 4x4 2
Papeletas atribuibles al conductor 2
No justificar la desconexión del tacógrafo 3
Índice de Manejo con dos meses consecutivos
5
en rojo (resultado de IM del tacógrafo)
No realizar la descarga del tacógrafo por dos
2
meses consecutivos
No realizar la descarga del tacógrafo por tres
3
meses consecutivos

De acuerdo a la tabla 02, el conductor pierde la habilitación de conducción cuando su puntaje llegue a
11 y requiere aprobar la reevaluación para recuperar la habilitación dentro del periodo asignado.
Cuando el conductor apruebe la revalidación, establecerá su puntaje en 12 hasta finalizar el periodo
remanente de vigencia de la habilitación (hasta completar los 02 años).

Tabla 02: Desempeño del conductor habilitado

Condición Puntaje
Excelente 19 - 20
Bueno 15 – 18
Con áreas de mejora 12 – 15
Reevaluación inmediata (1) 10 – 11
Inhabilitación por dos meses (2) 05 – 09
Inhabilitación por seis meses 00 – 04

(1) Después de la reevaluación, el conductor establece su puntaje en 12 puntos hasta finalizar el periodo remanente
a los 02 años.
(2) Después de cumplir el plazo de 02 meses, el conductor inhabilitado deberá aprobar la reevaluación para
establecer su puntaje en 12 hasta finalizar el periodo remanente a los 02 años.

Una segunda vez que el conductor pierda sus puntos y requiera una segunda reevaluación dentro del
mismo periodo de dos años, quedará inhabilitado por 02 meses.

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Una tercera vez que el conductor pierda sus puntos y requiera una tercera reevaluación dentro del
mismo periodo de dos años, quedará inhabilitado por 06 meses.

7 REGISTROS
No Aplica

8 CAMBIOS CON RESPECTO A LA VERSIÓN ANTERIOR

N° de Página Ubicación del Cambio Descripción del Cambio

Se actualizó respecto a la versión anterior que indicaba
04 5.1 Gerencial General
Gerencia de Operaciones
6.1 Curso de Manejo
05 Defensivo Ambos conceptos han sido complementados.
6.2 Curso de 4 x 4
Tabla de faltas y puntajes a descontar:
(1) Después de la reevaluación, se mantiene el puntaje del
conductor y el tiempo de vigencia restante (el último acumulado
con las faltas)
(2) Para obtener la autorización tendrá que someterse a un
nuevo proceso de habilitación. El puntaje del conductor se
mantendrá con el último puntaje acumulado con las faltas.
Una segunda vez que el conductor pierda sus puntos y requiera
05 Sistema de puntos
una segunda reevaluación dentro del mismo periodo de dos
años, quedará inhabilitado por dos meses antes de ser
reevaluado.
Una tercera vez que el conductor pierda sus puntos y requiera
una tercera reevaluación dentro del mismo periodo de dos
años, quedará inhabilitado por seis meses antes de ser
reevaluado.

9 ANEXOS

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