PERDIDAS POR CARGA DE FRICCION

En la ecuación de la energía, tendremos que la única energía que se puede

“perder” por efecto del movimiento del fluido a lo largo de una

conducción es la asociada a la Altura o Carga de Presión, pues la

elevación (z) es un parámetro que depende de las características topográficas

de dicha conducción y la carga de velocidad (V2/2g) depende únicamente de la

velocidad del flujo y, por supuesto de las geometría de la conducción en

cuestión.

Veamos cómo determinaremos este tipo de pérdidas:

Línea de energía gradiente o piziometrica:

=h

Donde:
= es la carga de presión

Z = es la carga de elevación

= es la carga de velocidad

Pérdidas de carga local

Las pérdidas de carga localizadas o pérdidas secundarias son pérdidas de carga debidas
a elementos singulares de la tubería tales como codos, estrechamientos, válvulas, etc.
Las pérdidas localizadas se expresan como una fracción o un múltiplo de la llamada
"altura de velocidad" de la forma:
 𝑣2
ℎ𝑣 = (2𝑔)

Donde:
hv = pérdida de carga localizada;
v = velocidad media del agua, antes o después del punto singular, conforme el
caso;
f = Coeficiente determinado en forma empírica para cada tipo de punto singular
La siguiente tabla da algunos de los valores de K para diferentes tipos de
punto singulares:

Tipo de singularidad K

Válvula de compuerta totalmente abierta 0,2

Válvula de compuerta mitad abierta 5,6

Curva de 90º 1,0

Curva de 45º 0,4

Válvula de pie 2,5

Emboque (entrada en una tubería) 0,5

Salida de una tubería 1,0

Ensanchamiento brusco (1-(D1/D2)2)2

Reducción brusca de sección (Contracción) 0,5(1-(D1/D2)2)2

En ocasiones la constante de pérdida de la singularidad, K, se determina a

partir del producto del coeficiente de fricción: fT, en flujo completamente
turbulento por la relación de longitud equivalente: Le/D; dos factores
adimensionales. El primero, fT, se determina por alguna de las ecuaciones del
factor de fricción (Colebrook, Swamee y Jain, etc), simplificadas para flujo muy
turbulento, es decir cuando el Reynolds del flujo es muy alto. El
segundo, Le/D, corresponde a una relación adimensional propia del elemento
o singularidad. Este valor se puede encontrar en diferentes tablas. La
ecuación para la K, es:
 EJEMPLO 1
Determinar el valor de la altura H, para que circule un caudal de 60 L/s, en una
tubería de 15 cm de diámetro y de 0.015 cm de rugosidad absoluta del sistema
que se muestra en la figura 1, si la viscosidad cinemática es igual a 1 ×
10−6 𝑚2 /𝑠. Además las cargas totales y las cargas piezometricas en los puntos
señalados con números.

Imagen 2 (Ejemplo 1)

a) Dado que la tubería tiene diámetro constante y la misma rugosidad

absoluta y además, el caudal es constante existirá un único valor del
coeficiente de fricción, o sea:
𝜖 0.015𝑐𝑚
= = 0.001
𝐷 15𝑐𝑚

Calculando la velocidad:

4𝑄 4(0.06)
𝑣= 2
= = 3.40 𝑚/𝑠
𝜋𝐷 𝜋(0.15)2

𝑣2
= 0.59 𝑚
2𝑔

Calculando el número de Reynolds:

 𝑣𝐷 3.40(0.15) 5
𝑁𝑅 = = 2 = 5.1 ∗ 10
𝜈 𝑚
1 ∗ 10−6 𝑠

Con los valores del número de Reynolds y rugosidad relativa,

anteriormente calculados, determinamos el coeficiente de fricción por el
diagrama de Moody o por la fórmula de Altshul:
𝜖 68 0.25
𝜆 = 0.11 (𝐷 + 𝑁𝑅)

Cuando 104 ≤ 𝑁𝑅 ≤ 5 ∗ 105

0.015 68 0.25
𝜆 = 0.11 ( + ) = 0.0205
15 5 ∗ 105

La perdida por fricción entre dos secciones i y j, dependerá de la longitud del

tramo entre ellas esto es:
𝐿𝑖−𝑗 𝑣 2 𝐿𝑖−𝑗
ℎ𝑝𝑖−𝑗 =𝜆 = 0.0205 (0.59) = 0.0806 𝐿𝑖−𝑗
𝐷 2𝑔 0.15

Las longitudes de los tramos de las tuberías son:

10
𝐿2−3 = 50𝑚, 𝐿4−5 = 𝑐𝑜𝑠45 = 14.14𝑚, 𝐿6−7 = 50𝑚.

Y las correspondientes perdidas por fricción son:

ℎ𝑝2−3 = 0.0806(50) = 4.03𝑚

ℎ𝑝4−5 = 0.0806(14.14) = 1.14𝑚

ℎ𝑝6−7 = 0.0806(50) = 4.03𝑚

En todos los sistemas ℎ𝑝 = 9.20𝑚

Las perdidas locales se calculan utilizando la ecuación
𝑣2
ℎ𝑝𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙 = 𝑘 2𝑔

Los valores de K a utilizar son:

ACCESORIO K
ENTRADA NORMAL 0.50
CODO DE 45 0.40
SALIDA NORMAL 1.00
 Para la entrada, ℎ𝑝𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 0.50(0.59 𝑚) = 0.30 𝑚 .

Para cada codo de 45, ℎ𝑝𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 0.40(0.59 𝑚) = 0.24 𝑚 .

Para la salida, ℎ𝑝𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 1.00(0.59 𝑚) = 0.30 𝑚.

En total para las pérdidas locales;

ℎ𝑝𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙 = 0.30 + 2(0.24) + 0.59 = 1.37𝑚

Para calcular el valor de H, altura necesaria, se aplica la ecuación de Bernoulli

entre los puntos 1 y 8, tomando como DATUM la superficie del nivel del líquido
del depósito de llegada (o sea el punto 8), se obtiene:

𝐻 = ∑ ℎ𝑝𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 + ∑ ℎ𝑝𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙𝑒𝑠

Numéricamente seria:

𝐻 = 9.20𝑚 + 1.37𝑚 = 10.57𝑚

Las cargas totales en cada punto indicado, se utiliza la ecuación de la energía

de cargas totales entre dos secciones consecutivas, comenzando con los puntos
1 y 2 hasta llegar al punto 8.
Entre 1 y 2, solo hay pérdidas por entrada:

𝐻2 = 𝐻1 − ℎ𝑝𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 10.57 − 0.30 = 10.27𝑚

Entre 2 y 3, solo hay pérdidas por fricción:

𝐻3 = 𝐻2 − ℎ𝑝2−3 = 10.27 − 4.03 = 6.24𝑚

Entre 3 y 4, solo hay pérdidas entre un codo:

𝐻4 = 𝐻3 − ℎ𝑝𝑐𝑜𝑑𝑜 = 6.24 − 0.24 = 6𝑚

Entre 4 y 5, solo hay pérdida por fricción:

𝐻5 = 𝐻4 − ℎ𝑝4−5 = 6 − 1.14 = 4.86𝑚

Entre 5 y 6, solo hay pérdida por otro codo:

𝐻6 = 𝐻5 − ℎ𝑝𝑐𝑜𝑑𝑜 = 4.86 − 0.24 = 4.62𝑚

Entre 6 y 7, solo hay pérdida por fricción:

𝐻7 = 𝐻6 − ℎ𝑝6−7 = 4.62 − 4.03 = 0.59𝑚

Entre 7 y 8, solo hay pérdida por salida:
 𝐻8 = 𝐻7 − ℎ𝑝𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 0.59 − 0.59 = 0.00𝑚

Para calcular las cargas piezométricas, despejamos el valor de h de la ecuación

, hay que restarle la carga de velocidad de la carga total de cada punto. Los
resultados se muestran en la siguiente tabla.

PUNTO H(m) 𝑣 2 /2𝑔 h(m)

1 10.57 0.00 10.57

2 10.27 0.59 9.68
3 6.24 0.59 5.65
4 6.00 0.59 5.41
5 4.87 0.59 4.27
6 4.62 0.59 4.03
7 0.59 0.59 0.00
8 0.00 0.00 0.00

𝑣2
ℎ=𝐻−
2𝑔