Diagnóstico.

La bomba hidráulica:

De el lado de la carcasa del ESTATOR está en buen estado (No está

picada), así que bastaría con lijarla con una lija del 100 para quitar el
óxido que existe.

Se necesita darle mantenimiento en la entrada del fluido ya que está

obstruido por el óxido, se debería lijar y aplicarle un recubrimiento
contra óxido ya que es la parte del flujo y la cual está más en contacto
con el agua.

La entrada de aire al igual que la de agua, necesita mantenimiento, se

necesita lijarla y darle recubrimiento contra el óxido.

En el Rotor, se debe aplicar un cambio de empaque y lubricarlo, se debe

limpiar y lijar ya que tiene un rosamiento por el óxido.

El capacitor se necesita descargar para ver si aún funciona y si no

cambiarlo por uno nuevo.

Darle pruebas de continuidad para checar el funcionamiento de la

instalación de la bomba y revisar si los cables no están dañados.