Factores relevantes que afecta la balanza comercial en el Perú

En el 2016 el Perú ha mostrado un superávit en la balanza comercial, en consecuencia

las exportaciones son mayores que las importaciones, evidenciando este hecho que es muy

ventajoso para países emergentes como el Perú. Sin embargo, es difícil conocer los factores

que afectan las exportaciones en el Perú, debido a que según los datos económicos aún

estamos por debajo de varios países como Chile, Brasil entre otros de américa del Sur, esto

producto a diferentes factores relevantes como la gestión de la cadena de aprovisionamiento.

En consecuencia, ¿Qué factores relevantes afectan la balanza comercial en el Perú? Este

documento buscará responder esta interrogante empezando con la explicación y evolución de

las exportaciones en el Perú, seguido por la definición del nivel e importancia de la

competitividad del Perú, así como los sobrecostos de la logística de las exportaciones, el tipo

de cambio y por último la conclusión que responderá la interrogante.

Las exportaciones en el Perú superó los 68.000 millones de dólares durante los diez

primeros meses de 2017, un 15,8% más que en el mismo período del año anterior, anunció el

Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), "El aumento de las exportaciones

peruanas está impulsado por la mayor demanda de Asia. Entre enero y octubre de 2017, las

exportaciones a los países asiáticos crecieron un 48%, y un 8,5% al resto de países", detalló.

"El crecimiento de Asia no es únicamente a China, país al que se la ha exportado un 40 %

más, sino también Tailandia (122,2%), India (126,8%), Corea del Sur (61,7%) y Japón

(51,8%)", sostuvo. Ferreyros auguró que las exportaciones nacionales superarán los 44.000

millones de dólares antes de cerrar el año, lo que supondría un incremento del 21% respecto a

las exportaciones del 2016. Finalmente El INEI dio a conocer que, con información al 30 de

julio del 2017, en junio de este año la importación de bienes de consumo creció en 14,33%,

comparado con similar mes del 2016. Le siguió la expansión de las compras de bienes de
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materias primas y productos intermedios (4,75%) y la adquisición de bienes de capital

(1,24%). Cabe indicar que en el mes de estudio las importaciones totales aumentaron en

5,85% respecto a similar mes del 2016.

¿Qué es la competitividad? Según Avalos (2009), “Capacidad que tiene una

organización para operar y crecer rentablemente, es decir crear valor para sus propietarios y/o

accionistas”. Bajo esta definición, conocer el nivel de competitividad de un país es un

indicador relevante debido a que es indispensable conocer los factores claves que permiten a

las empresas a alcanzar el éxito. En consecuencia, el Foro Económico Mundial creó un índice

de competitividad en la cual incorpora 12 pilares fundamentales: instituciones,

infraestructura, estabilidad macroeconómica, salud y educación primaria, educación superior

y capacitación, eficiencia del mercado de bienes, eficiencia del mercado laboral, desarrollo

del mercado financiero, disposición tecnológica, tamaño de mercado, sofisticación de los

negocios, y finalmente la innovación. En base a la evaluación de los 12 pilares de la

competitividad global permite evaluar el crecimiento de las economías avanzadas y de los

países emergentes, en el caso del Perú para mantener una competitividad óptima, es necesario

que se integre permanentemente con las economías avanzadas con el fin de generar el

crecimiento sostenido que tanto esperamos. En los años del 2017 al 2018 el Perú se ubicó en

la posición 72 en el ranking de competitividad de un total de 130 países, elaborado por el

Foro Económico Mundial.

Sobrecostos de la logística de los exportadores impacta directamente en una

disminución de las exportaciones en el Perú. ¿A qué se debe este problema? En el caso de los

productos agrícolas, la cadena suministro tiene innumerables dificultades, en mayor

proporción en los productos con cadenas de suministros no integradas donde los costos de

transporte son elevados, debido al mal estado del sistema de la red vial en el Perú y la falta de

puertos modernos y competitivos y trae como consecuencia los elevados costos de transporte
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que representa entre el 20% y 30% del costo total de la cadena de suministro del producto.

Finalmente un elevado costo del producto impacta en el precio internacional competitivo, en

consecuencia afectará las exportaciones en el Perú. Para ello se deberá implementar reformas

a corto plazo tales como las asociaciones público privadas (APP), que dinamizaran el sistema

de transporte vial y portuario.

La evolución del tipo de cambio para el presente año estará en función de la economía

de los EE.UU. de América, según la macroeconomía, la economía del Perú es abierta y

pequeña por lo que está sujeta a los cambios en variables del entorno de la economía

internacional, en la coyuntura actual es una debilidad enfrentar la dolarización, en la

actualidad el tipo de cambio, se viene incrementando en los últimos meses. El tipo de cambio

perjudica a los exportadores especialmente aquellos que tienen deuda en dólares pero

comercializan en soles. Por lo tanto es relevante mencionar que el incremento del tipo de

cambio llamado comúnmente la devaluación de la moneda nacional afecta directamente a las

exportaciones en el Perú.

Es menester mencionar la relevancia de los factores críticos que afectan nuestra

balanza comercial, tal es así que los sobre costos logísticos influyen inversamente sobre la

competitividad de países emergentes como el Perú, las exportaciones en el Perú aumentaron

en los últimos años, lo que nos da una fortaleza para seguir por ejemplo la mejora en la

cadena de suministro en términos de reducción de sobrecostos de transporte, esto será posible

gracias a las políticas de gobierno en la inversión de la infraestructura vial y portuaria,

haciendo participar al sector público y privado, así por ejemplo las participación de las

asociaciones público privadas (APPS). Finalmente para mejorar la competitividad de países

emergentes como el Perú, es necesario utilizar nuestra ubicación estratégica en

Latinoamérica, de esta manera modernizar nuestro sistema vial y portuaria.

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Referencias

Banco Interamericano de Desarrollo (2014). El mercado de operaciones logísticas en el Perú.

Lima, Perú: Banco Interamericano de Desarrollo.

El Foro Económico Mundial (2016). The Global Competitiveness Report. Suiza: El Foro

Económico Mundial.

Grupo del Banco Mundial (2016). Análisis integral de la Logística en el Perú: 5 cadenas de

Exportación. Lima, Perú: Grupo del Banco Mundial.

Instituto Nacional de Estadística e Informática (2017). Economía. Lima, Perú: Instituto

Nacional de Estadística e Informática. Recuperado de:

https://www.inei.gob.pe/estadisticas/indice-tematico/economia/

Ministerio de Economía y Finanzas (2016). Rankings de Competitividad: WEF y Doing

Business. Lima, Perú: Ministerio de Economía y Finanzas.

http://www.americatv.com.pe/noticias/actualidad/mincetur-comercio-internacional-peru-

supero-68000-millones-dolares-2017-n302228.