Conversión de Energía y Gestión 42 (200l) 2083-2095

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modelo basado racionalmente para la evaluación de la carga de

masa de refrigerante óptima en máquinas de
refrigeración
Naer Vjacheslav a, b Andrey Rozhentsev, Chi-Chuan Wang b,◆
un
0derra Academia ktate de Refvigevation, 0derra, Ukvaine
segundo
Enevgy y Rerouvcer Labovatovier, Indurtvial Tecnología Rereavch Inrtitute, D5DD ERL / ITRI, Edificio 64,
l95-6 kection 4, Chung Hring Road, Chutung, Hrinchu 3LD, Taiwán, R0C
l9 recibido julio de 2000; 6 asimismo aceptada de diciembre de el año 2000

Abstracto
Se propuso un algoritmo basado racionalmente para evaluar la carga de masa óptima en refrigeración máqui-
nas. Los resultados calculados indican que el rendimiento del sistema está fuertemente relacionada con la carga
de masa de refrigerante. En la etapa temprana del proceso de carga de refrigerante, se observa un fuerte aumento
de la COP. El COP alcanza un valor óptimo para una carga de refrigerante especificado y muestra un ligero
descenso para un aumento adicional de la carga de refrigerante. Los resultados calculados revelan tendencias
similares a las de los datos experimentales. El análisis de la
estudio bien puede interpretar la transformación ciclo sujetas a un cargo masa de refrigerante. © 200L Elsevier
Science Ltd. Todos los derechos reservados.

Keywovdr: Refrigeración máquina; carga masiva; R-4l0A

1. Introducción

La carga de masa de refrigerante apropiada en el sistema es un tema importante en el diseño de máquinas

de refrigeración, ya que está directamente ligado a su rendimiento del sistema, la estabilidad y la durabilidad.
Por lo general, el rendimiento del sistema se incrementa con la carga de refrigerante y picos a una carga de
refrigerante específico. Además carga de refrigerante después de este punto óptimo puede disminuir el
rendimiento del sistema a partir de entonces (ver los resultados de la prueba de Refs. [L-5]). Aunque el
fenómeno ha sido bien conocido desde hace mucho tiempo, la técnica de la evaluación de la carga de
refrigerante óptima en el sistema es, por desgracia, basado en gran medida en el ensayo y error que no sólo
es mucho tiempo, pero también es caro.

◆
Autor correspondiente. Tel .: + 886-3-59l-6294; Fax: + 886-3-582-0250.
E-mail addverr: ccwang@itri.org.tw (C.-C. Wang).

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2084 N. Vjacherlau et al. / Enevgy Conuevrion y Gestión 42 (2DDl) 2D83-2D95

Nomenclatura

METRO masa, kg
pag presión, bar
V volumen, m3
F área, m2
T Temperatura, ° C
R constante de los gases, J / kg K
mtrȯe masa tarifa, kg / s
u volumen específico, m3 / kg
q densidad, kg / m3
ß Coe @ ciente de la capacidad del
compresork Coe @ ciente de
transferencia de calor, k W / m2W poder,
W
4 isentrópico e @ ciencia
h entalpía, J / kg
μ Coe @ ciente de viscosidad dinámica, Pa s
i calidad
kubrcviptr
eq equilibrio
min mínimo
c compresor
EVP cond
evaporador
condensado
r es isentrópico
d descarga
s succión
CPL capilar
cr crisis
f fase líquida
g fase de vapor
fg líquido-vapor
en entrada
Carolina del Sur sub enfriamiento
amb ambiente
un aire
^yo objeto

La Fig. L muestra el progreso de la carga de refrigerante en el sistema y el sistema relacionado per-

Formance en típico refrigeración ciclos. Inicialmente un muy pequeña cantidad de refrigerante cargar ml, como
se ve en la Fig. la, dará lugar a una '' ciclo triangular ''. En esta circunstancia, el compresor no puede
 N. Vjacherlau et al. / Enevgy Conuevrion y Gestión 42 (2DDl) 2D83-2D95 2085

Fig. L. Variación de refrigeración de ciclo como una función de la carga de masa del refrigerante.

bombear el refrigerante a la presión deseada. Por lo tanto, en la salida del condensador, la frigerant re-
está en un estado de vapor, que tiene una temperatura próxima a la temperatura ambiente (Tamb). El
proceso de estrangulamiento para el vapor puro prácticamente trae el estado a una temperatura mucho
más alta que el punto de diseño estándar antes de entrar en el evaporador. Al asumir la condición de
gas ideal, el equilibrio presión pageq poder ser evaluado=
como peqV MlRTamb para este cargo masa de
refrigerante dado para un volumen conocido V de todo el sistema.
Un ligero aumento de la carga de refrigerante al valor de M2 Ml=AM hace ‡ que la temperatura
del vapor que sale del condensador para alcanzar sólo la temperatura de condensación (Fig.
Lb). En esta condición, se observa una ligera disminución de la temperatura del refrigerante
durante el proceso de estrangulación y la presión en el evaporador es ligeramente mayor que
en el caso anterior (Fig. La), pero la capacidad de refrigeración en este nivel de temperatura
es muy pobre. Una vez más, la peq presión de equilibrio se puede estimar más o menos de la
ley de los gases ideales.
Un aumento adicional de la carga de masa a M3=M2 AM ‡ trae el estado de salida de la del condensador
en la región de dos fases, pero el estado de salida del condensador no está completamente condensado
(Fig. Lc). La estrangulación de la mezcla de dos fases provoca una disminución mayor de la temperatura
y la presión en el evaporador, que es inferior al valor diseñado. Aunque hay algunos erecto de
refrigeración, la tasa de flujo de masa en el sistema parece ser insu @ ciente. Por lo tanto, una parte
considerable del evaporador está ocupado por el vapor. Un aumento adicional de los resultados de la
carga de refrigerante en un estado totalmente condensada en la salida del condensador (Fig. Ld). Por lo
general, de estrangulamiento posterior en este estado de funcionamiento puede llevar la temperatura y
la presión a los valores deseados en el evaporador. La instalación es capaz de funcionar correctamente,
pero tiende a ser inestable. Esto es debido a ligeras variaciones de las temperaturas ambiente, tanto en
el condensador o el evaporador puede conmutar el estado de entrada del dispositivo de estrangulación
de ida y vuelta (entre sola fase y la condición de flujo de dos fases). Como consecuencia, la capacidad
de enfriamiento inestable prevalece. Por lo tanto, es necesario cargar más de refrigerante en el sistema
para evitar este fenómeno inestable. La cantidad de refrigerante correspondiente a este modo de
funcionamiento puede ser considerado como la carga de masa mínima requerida Mmin. es necesario
para cargar más de refrigerante en el sistema para evitar este fenómeno inestable. La cantidad de
refrigerante correspondiente a este modo de funcionamiento puede ser considerado como la carga de
masa mínima requerida Mmin. es necesario para cargar más de refrigerante en el sistema para evitar
este fenómeno inestable. La cantidad de refrigerante correspondiente a este modo de funcionamiento
puede ser considerado como la carga de masa mínima requerida Mmin.
Un aumento adicional de la carga de refrigerante aumentará el contenido líquido en el condensador
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(Fig. Le). Por lo general, en un modo de funcionamiento nominal, l0% de un condensador debe ser
llenado con plenamente
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líquido condensado. En esta región, un aumento adicional de la carga de refrigerante puede promover
la estabilidad fun- cional de la instalación, pero a un costo de mayor presión. Continuando la carga de
refrigerante en los resultados del sistema en desbordamiento del condensador. Las presiones de
evaporación y condensación aumentarán y causarán un aumento significativo de trabajo del compresor
y la caída detectable de la capacidad de refrigeración.
Como se ha mencionado anteriormente, la carga de refrigerante en el sistema tiene un tremendo impacto
sobre el rendimiento del sistema. Sin embargo, un modelo basado racionalmente para la evaluación de la carga
frigerant re- óptima en una máquina de refrigeración (tal como refrigeradores domésticos, redactó la aire condi-
residenciales, comerciales equipos de refrigeración, etc.) simplemente no está disponible. Por lo tanto, se
intenta en este estudio para examinar la carga de masa óptima en un sistema. El objetivo general de este
estudio es proponer un modelo basado racional para determinar la carga óptima de masa de una máquina de
refrige- calificación.

2. modelo físico de carga de refrigerante óptima masa

Aparentemente el masa cargar METRO (kg) es relacionado a el masa fluir tarifa (metro ) en el refrigeración
ciclo,
es decir metro˙ = Ƒ (M). El ciclo de refrigeración típico bajo investigación se muestra en la Fig.
2. El refriger-
sistema ración consta de un compresor, un condensador, un tubo capilar y un evaporador. La cantidad
total de masa dentro del sistema de refrigeración se puede aproximar por
M = Mevp ‡ Mcond (L)
donde Mevp y Mcond denotan la masa dentro del evaporador y el condensador, respectivamente. La
cantidad de masa dentro del condensador es la suma de la masa ocupada en el sobrecalentado,
saturado, y la región subenfriado, es decir,
METROcond = Mcond, v ‡ Mcond, s ‡ Mcond, l (2)
Del mismo modo, la cantidad de masa en el evaporador es
METROEVP = Mevp, v ‡ Mevp, s (3)

Fig. 2. Esquema del ciclo de refrigeración para el presente sistema de aire acondicionado simulado.
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Para calcular la tasa de flujo de masa dentro del sistema de refrigeración, es necesario tener en cuenta
el modelo detallado para cada componente del sistema de refrigeración. detalles relacionados de cada
compo- nente se describe como sigue:

2.l. Compverrov

UN vaivén compresor es usado como el BASIC modelo. Sus correspondiente masa fluir tarifa metro˙ do,
se evalúa como sigue:
metrȯdo = VCßqs, (4)
dónde VC, ß y qs son el desplazamiento del compresor, el Coe @ ciente de capacidad del
compresor, y la densidad del vapor en la línea de succión, respectivamente
El COE @ ciente de la capacidad del compresor se evalúa a partir de la siguiente ecuación. [6]:
Σ. l / †
ß = ß ß, ß = l- c cond Σ - lΣ, ß = TEVP , (5)
ag p 2

l2 l
pagEVP Tcond

dónde ßl y ß2 son el Coe cientes @ reflejando influencia de el despeje volumen en el compresor y el calentamiento
del vapor en el cilindro del compresor; c es un valor relativo del volumen de holgura en el compresor que depende
de la especificación del compresor; † es el exponente politrópico.
El trabajo requerido del compresor se evaluó a partir de la relación de la diRerence entalpía entre la
descarga y de succión para su isoentrópica Coe @ ciente de 4 es de rendimiento:
(HD - ta)
W m d . ()6
o 4es
=

2.2. Thvottle - tubo capillavy

Los cálculos de la tasa de flujo de masa dentro del tubo capilar dependen de la condición de flujo.
Cuando el crítico masa fluir tarifa es alcanzado (m cr,
) Bittle et correlación de al [7] se utiliza para la
estimación de la velocidad de flujo de masa a través del tubo capilar.: . Σ
Σ . Σ
. Σl.369 .L d-0,484
Σ D2C.AT d P u μ - μ 0,265
metrȯ cr d e o o F2μ2 C
Σ0.0l9 . d2 fg -0.824 g
0,773
F g
= l.893 o n r u ar dho2μ2 r r ,
d2pag uμ2 oli u ua μ a
e na m m
re de o o
μ l
S
ur
cf ff do ff ff F gramo

(7)
2 0.4l7
. Σ-0.740 -0.646

metrȯcr amF pin 836,9 cc Σ

. Σ lc 0.98l. ug
corr F ufμ2 (l - X)
=
ient
e
con
tinu
 . N. Vjacherlau et al.
(8)/cEnevgy Conuevrion y Gestión
u 42 (2DDl) 2D83-2D95 2089
or F
Tenga en cuenta que la ecuación. (7) es válida para una condición de entrada subenfriado y la Ec. (8)
ri
que es apropiado para una situación de entrada que tiene la calidad, x. Todas las propiedades
e
termofísicas y termodinámicas utilizadas
nt en las ecuaciones. (7) y (8) están basados en la temperatura y
la presión del flujo del refrigerante een la entrada del tubo capilar. Relacionadas propiedades termofísicas
y termodinámicas de hormigas conc la refrigeración se obtienen de REFPROP [8]. Cabe señalar que la
correlación desarrollado por o
nt
in
u
a
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Bittle et al. [7] sólo es aplicable para la condición de flujo crítico. Si la condición para la estrangulación
no alcanzó la condición de flujo crítico, la velocidad de flujo de masa a través del tubo capilar puede ser
AP- proximated por .la suposición
re de flujo homogéneo:
.
2 CPL
D CPL
ak
ot
metrȯCPL = a 2. pcond - pevpΣq̄, (9)
4 4Lcpl
de ƒ
l
N
dónde LCPLory DCPL son el longitud y el interior diámetro de el capilar tubo, respectivamente q¯ es el densidad
te
media del refrigerante dentro del tubo, y f es el correspondiente de fricción de Fanning factor para el flujo
homogéneo de dos fases.

2.3. Condenrev y euapovatov

El estado entrada del condensador se supone que es igual al estado de la salida de descarga del compresor
pd pcond, T2 (Td. La =capacidad=del )condensador, Qcond, se puede calcular a partir de la ecuación de energía
y la ecuación de calificación correspondiente:
Qcond = M c Σ Ahi = m c [(h2 - h3) ‡ (H3 - H4) ‡ (h4 - h5)] = M c (h2 - h5), (L0)

Qcond = Σ Tyo Æyo Ayo

= Tcenar Æcenar .T2-3 - Tun 2-3Σ ‡ UcondÆcond.Tcond - TA condΣ ‡ UsubÆsub.T¯4-5 - TA 4-5Σ.

(Ll)
Los resultados calculados de las Ecs. (L0) y (ll) permiten determinar los estados de refrigerante 3-5
(Fig. 2) para evaluación posterior.
Del mismo modo, los cálculos de la capacidad de refrigeración en el evaporador Qevp son:
Qevp = metro˙ EVP(hl - h6)¡ (L2)
. Σ . Σ
QEVP = TEVP, sÆevp, s Ta, EVP - Tevp ‡ Uevp, sÆevp, sup Ta, EVP - Teva, sup. (L3)

En las ecuaciones.(Ll) y (L3), U, A, y AT son los coeficientes de transferencia de Coe calor

@ generales, el área del intercambiador de calor y diRerences temperatura erective para el
condensador y el evaporador (los índices se refieren a los estados en la figura 2.: el proceso
2-3 está enfriando del vapor sobrecalentado, 3-4 está saturado condensación y 4-5 se
subenfriamiento de la fase líquida). HiTcond, Tevp, Para, Ta son las temperaturas de
condensación, la evaporación y la temperatura ambiente de la corriente de aire en el
condensador y el evaporador, respectivamente.
Como se ha mencionado, en la carga de refrigerante M> Mmin, cualquier incremento insignificante de
carga de masa se desbordará el condensador y aumentar la temperatura y la presión de condensación.
Para este rango de la carga de masa de refrigerante, hemos derivado una ecuación que da la conexión
BE- Tween el incremento de la carga de refrigerante y el cambio de temperaturas de condensación de
la siguiente manera.
El condensador opera en un régimen estable bajo una carga de calor Q, por lo tanto,
Q = EAU (HiTcond - Ta), (l4)
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donde la transferencia de calor Coe @ ciente en general se basa en el área de superficie

(= )del tubo NDL.
En la primera aproximación, Am añadió la pequeña cantidad de carga de refrigerante en el sistema se
supone que permanecer en el condensador. Así,
AM = n D2ALqr = D AAEqr. (L5)
4 4
Para el supuesto de Q carga de calor constante, en la situación de equilibrio, el condensador trata de
compensar la pérdida de superficie de intercambiador de
(- calor Æ) AAE. Esto conducirá a un aumento de
la temperatura de condensación, es decir,

Q = U (Æ - AAE) (Tcrond - Tair). (L6)

Combinando las ecuaciones. (L4) y (L6) para producir

(Tcrond - Taire) / (HiTcond - Tair) = l / (l - AAE / Æ). (L7)
Al reordenar las ecuaciones. (L5) y (L7), se puede llegar a la siguiente relación:
l
= Tcrond - TA. (L8)

l- nd 2 04 a.m.
qrL3-4
Tcond - Tun

cond

Aquí,AM es el incremento de la carga de masa, L3-4 y dcond son la longitud y el medidor dia- interior
de el tubos de el condensador, respectivamente dónde el condensación 3-4 toma lugar; Tun es la temperatura media
del aire; HiTcond y Tcrond son las temperaturas de condensación relacionados antes y después de AM cargo de
masas; QR es la densidad del líquido saturado. Eq. (L8) se obtuvo bajo la condición de una carga de calor constante
en el condensador. Por lo tanto, la temperatura y presión de
condensación, evaluado a partir de la Ec. (L8), se debe elaborar entre la dependencia de la carga de calor del
condensador y la carga de masa del refrigerante. Por lo tanto, se necesitan iteraciones antes de alcanzar el
estado final.
Para evaluar correctamente la carga de masa de refrigerante en el sistema, es esencial para realizar un
seguimiento de los principales parámetros influyentes, a saber, las densidades medias dentro del condensador
y el evaporador, y que en los estados de salida del condensador y el evaporador. Al parecer, la salida del
condensador determina el proceso de estrangulación. Como se discutió previamente, se necesitan iteraciones
para obtener el estado final. Para el presente estudio, la iteración i-ésima de las densidades de mezcla
refrigerante asociados se da como:

Mi ‡ AMi
q̄yo = , (L9)
Vcond
q q
q̄ = i2 ‡ i3, (20)
i2-3
2
l = Ui = (L - XI) ur ‡ ¯xiurr¡ xi = (l ‡ Xi4), (2 l)
3-4
q̄i3- yo yo
2
4

qi4 ‡2qi5
q̄i4- = , (22)
5
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l l r rr

= =ui4 = (l - Xi4) xi4ui ui ‡, 0 ™ Xi4

qYo qi4 ™ l (23)
salgo

qYo salgo =qi5, hi5(T5, pi cond) c hri (cond pi).

A partir de las ecuaciones. (L9) - (23), las densidades medias en todo el condensador puede ser
evaluada. Los índices de subíndices en las ecuaciones. (L9) - (23) corresponden a los estados del ciclo
mostrado en la figura 2. A partir de la Ec.. (L9), la salida qi densidad de entrada en el dispositivo de
estrangulamiento también se calcula teniendo en cuenta el estado de la corriente. Las propiedades de
entrada eran de entrada en el estrangulamiento Ecs. (8) y (9). El valor de la media calidadXI del flujo
de la ecuación. (L4) se utiliza para la evaluación de la densidad media del refrigerante en la
región del flujo de dos fases en el condensador.
ecuaciones análogas para el evaporador como NCA. (L9) - (23) se utilizaron para la evaluación de la
masa del refrigerante. Para cada carga de masa de refrigerante, se supone que la entalpía específica en
la entrada del evaporador es igual a la de la salida del condensador, es decir, h6 pEVP ( h5) pcond.
= ( Las )
ecuaciones propuestas NCA. (2) - (23) ajustar la base general para la obtención de la carga de
refrigerante. Además, todavía hay necesidad de alguna información auxiliar para evaluar la gorithm al-
mencionada. Por ejemplo, los relacionados de transferencia de calor Coe @ coeficientes en el lado del
lado del aire y el tubo, las zonas de transferencia de calor dentro del condensador y el evaporador serán
determinadas durante el proceso de iteración. Estos datos básicos se puede encontrar a partir Ref. [9].

3. Algoritmo de solución

Básicamente, el algoritmo de solución consiste en dos bucles de iteración. El bucle de iteración interior
es como sigue:

(L) Dada una presión de evaporación.

(2) Guess la temperatura de aspiración y una presión de condensación (usando la Ec. (L8)) como la
primera aproximación).
(3) Utilizar el compresor modelo mostrado en NCA. (4) - (6), calcular metro˙ , TDisch y el específico trabajo de
compresor.
(4) Calcular el estado de salida del condensador a partir del modelo de condensador utilizando los
resultados de la etapa (3).
(5) Calcular el estado de salida del evaporador utilizando los resultados de la etapa (3), a continuación,
comparar la temperatura de salida al valor adivinado de la etapa (2). Si el estado de salida no es la misma,
repetir los pasos (2) - (5).

Después de la convergencia de la iteración de bucle interior, el bucle de repetición externa se inicia

para encontrar la temperatura de condensación:

(L) Basado en el calculado resultados de el interior lazo, evaluar el crítico masa fluir tarifa metro˙ cr. Si la
tasa de flujo de masa obtenida de la bucle interior es mayor que la velocidad de flujo de masa crítica,
entonces la presión de condensación se debe ajustar a un valor inferior y el bucle de iteración interior
debe repetirse de nuevo.
(2) Si la tasa de flujo de masa obtenida de la bucle interno es menor que la velocidad de flujo de masa
crítica, utilizar la ecuación. (9) para obtener la presión de evaporación. Si la presión de evaporación no
es igual a la
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conjetura inicial, a continuación, la presión de condensación debe ser ajustado, y el bucle de iteración interior
debe ser iniciado de nuevo.

Después de la convergencia de los bucles de iteración interior y exterior, se puede utilizar las
ecuaciones. (2) y (3) para obtener la carga de masa.

4. Resultados de los cálculos

Un ejemplo de los cálculos, lo que demuestra la influencia de la carga de masa de refrigerante en el COP
de un acondicionador de aire usando refrigerante R-4l0A, se presenta a continuación. La condición nominal
del acondicionador de aire se da en la siguiente.

Capacidad de enfriamiento Qevp = 3 kW

Temperatura de evaporación y la presión Tevp = 7DO,pEVP = l0
bar Temperatura ambiente Tamb = 35DO
La temperatura de condensación y la presión HiTcond = 45DO,pcond = 27,5 bar
diseñado COP COP = 3,5 (sujeto a 4 es = 0,8)
Compresor - tipo alternativo VOdo = 59.34 × l0-5 m3 / s

estrangulación dispositivo - capilar tubo LCPL = lm, DCPL = L.5 × l0-3 m

designación del tubo en el condensador Lcond = 28,27 m, dcond = 8,9 × 0-3 m
designación del tubo en el evaporador Levp = L2.5 m, devp = 8,9 × l0-3 m

Higos. 3-6 muestran los resultados de los cálculos. En la Fig. 3, los resultados calculados de COP (M)
como una función de carga de refrigerante se ilustra. Como se ve en la figura, los resultados calculados
muestran un valor óptimo de COP (M), cerca de una carga de masa de refrigerante de 0,4 kg. La
condición óptima cor- responde, aproximadamente a un estado que tiene el condensador completamente
condensado. Sin embargo, como se señaló anteriormente, este punto de diseño puede no ser estable
debido a ligeras variaciones de las condiciones ambientales. En la práctica, se podría diseñar la salida
del condensador con una cierta cantidad de subenfriamiento. A la izquierda del valor óptimo, se puede
observar un fuerte aumento de la COP vs. carga de refrigerante. Como se muestra en el caso de la Fig.
L (c), el aumento agudo está asociada con la capacidad de refrigeración eréctil causada por el transporte
de calor latente eréctil en la región de dos fases del flujo de refrigerante. A la derecha de la COP óptimo,
se observa una disminución leve de la COP frente a carga de masa. Esto es debido a las inundaciones
en el condensador que pueden resultar en una mayor presión del sistema. Como consecuencia, se
espera un aumento significativo del trabajo requerido por el compresor. La Fig. 4 es el esquema del
estado relacionado de los resultados calculados sometidos a refrigerante variación de carga que da una
imagen clara del fenómeno COP extrema vs. carga de refrigerante en masa.
La comparación de los resultados calculados a las mediciones experimentales de Ref. [5] se muestran
representan en la Fig. 3. Se puede ver que los resultados calculados muestran un COP máximo que es análogo
al fenómeno de los resultados medidos. El COP calculado es aproximadamente l5-20% mayor que la de las
mediciones. Esto se debe a que no tomar en cuenta las pérdidas mecánicas del compresor y la tubería de
conexiones en el presente simulación. El fenómeno de un fuerte aumento y disminución leve de la COP antes
y después del valor óptimo es bastante similar entre
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Fig. 3. Comparación de los resultados calculados de la COP vs. carga de refrigerante y los datos ex-perimental por Ref. [5].

los resultados calculados y los datos medidos. Sin embargo, la carga de masa óptima durante los
experimentos está cerca de 0,65 kg en comparación con los resultados calculados de 0,4 kg. La
discrepancia entre los resultados calculados y los datos experimentales son dos. En primer lugar, el
modelo actual no incluye el componente de un receptor-acumulador. Como se sabe, un acumulador se
implementa a menudo para evitar la compresión del líquido. Observe que el volumen interno del
acumulador utilizado en los experimentos× es de aproximadamente m3 l l0-3. Si 25% del volumen está
ocupado por el refrigerante líquido, la suma de los resultados calculados con el refrigerante en el
acumulador se exacta- mente coincidir con los resultados experimentales. En segundo lugar, según lo
informado por Wei et al. [L0], en la aplicación tical prác- de un sistema de aire acondicionado, en lugar
de un tubo recto, un capilar de bobinado se utiliza a menudo. Dependiendo del diámetro de bobinado, la
reducción de la velocidad de flujo másico a través del tubo capilar se puede reducir tanto como l2% en
comparación con el tubo recto. NCA. (7) - (9) sólo son aplicables para tubos rectos. Por lo tanto, se
puede esperar que los resultados calculados muestran una menorcarga de masa óptima.
La Fig. 5 muestra el qevp capacidad de refrigeración (M) y el trabajo específico del lc compresor
(M) vs. carga de refrigerante. El valor del trabajo específico de la lc compresor se calculó basándose
en =4 es 0,8. Se ve que el trabajo específico del compresor revela un valor mínimo cerca del valor
máximo de la COP. Se observa también que el trabajo específico aumenta gradualmente de spués
de la carga de masa óptima. Parte de los resultados se atribuye al aumento de la presión de
condensación y temperatura de evaporación. Un aumento de temperatura de evaporación reducirá
la capacidad de refrigeración eréctil. La presión y la temperatura en el condensador frente a carga
de masa se representan en
 N. Vjacherlau et al. / Enevgy Conuevrion y Gestión 42 (2DDl) 2D83-2D95 2093

Fig. 4. Representación esquemática de la relación de la COP para la carga de refrigerante de masa para la
presente simulación.

Fig. 5. Variación de refrigeración qevp capacidad y trabajo específico de compresor para refrigerante de carga en
masa.
2094 N. Vjacherlau et al. / Enevgy Conuevrion y Gestión 42 (2DDl) 2D83-2D95

Fig. 6. Variación de presiones y temperaturas en el evaporador y en el condensador de carga de refrigerante en masa.

Fig. 6. Como se muestra en la Fig. 6, para la masa de carga M> 0,75 kg, la temperatura puede
aumentar a un valor inaceptable. Esto es porque la temperatura de evaporación está por
encima de l0° C que signifi- cativamente reducir el diRerence temperatura eréctil y,
finalmente, disminuir la capacidad de refrigeración en más de un l5%. Además, el
aumento de la temperatura de aspiración se deteriorará la com- presor e @ ciencia.
Como el resumen, la sobrecarga de refrigerante puede disminuir el enfriamiento
erective
capacidad y sobrecalentar la temperatura de aspiración lo que provocará una caída de rendimiento
pronunciada.

5. conclusiones

En este estudio, se propuso un algoritmo basado racional para evaluar la carga de masa óptima en
máquinas de refrigeración. El modelo puede tener en cuenta los componentes principales del sistema
de frigerating re-, a saber, el condensador, evaporador, dispositivo de expansión y el compresor. Los
resultados calculados indican que el rendimiento del sistema está fuertemente relacionada con la carga
de masa de refrigerante. En la etapa inicial de carga de refrigerante, se encuentra que se observa un
fuerte aumento de la COP. El COP alcanza un valor óptimo para una carga de refrigerante especificado,
y muestra un ligero descenso para un aumento adicional de la carga de refrigerante. Los resultados
calculados dan una tendencia idénticas a las de los datos experimentales. Además, el COP óptimo
calculado muestra un valor más bajo de la carga de masa del refrigerante. La desviación se debe a la
presencia de un acumulador en el diseño real del sistema y el erecto de enfriamiento del tubo capilar. El
análisis del estudio bien puede interpretar la transformación ciclo sujetas a un cargo masa de refrigerante.
 N. Vjacherlau et al. / Enevgy Conuevrion y Gestión 42 (2DDl) 2D83-2D95 2095

Expresiones de gratitud

Los autores desean agradecer la financiación de Fundación de la Energía de I + D de la Comisión de

Energía del Ministerio de Economía ARairs, que proporciona apoyo financiero del presente estudio.

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